Modernización de las relaciones entre la Federación y los Estados ...
Modernización de las relaciones entre la Federación y los Estados ...
Modernización de las relaciones entre la Federación y los Estados ...
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
Selección <strong>de</strong> conclusiones <strong>de</strong> auditorías individuales tomadas <strong>de</strong> <strong>los</strong><br />
Informes Anuales 2000-2006 <strong>de</strong>l Tribunal Fe<strong>de</strong>ral <strong>de</strong> Cuentas<br />
(el texto completo <strong>de</strong> <strong>los</strong> Informes Anuales está publicado en www.bun<strong>de</strong>srechnungshof.<strong>de</strong>)<br />
Nº Fuente Sumario<br />
69 Informe Anual <strong>de</strong>l Tribunal<br />
Fe<strong>de</strong>ral <strong>de</strong> Cuentas 2005,<br />
Nº 6 (BT-Drs. 16/160)<br />
70 Informe Anual <strong>de</strong>l Tribunal<br />
Fe<strong>de</strong>ral <strong>de</strong> Cuentas 2005,<br />
Nº 15 (BT-Drs. 16/160)<br />
71 Informe Anual <strong>de</strong>l Tribunal<br />
Fe<strong>de</strong>ral <strong>de</strong> Cuentas 2005,<br />
Nº 27 (BT-Drs. 16/160)<br />
72 Informe Anual <strong>de</strong>l Tribunal<br />
Fe<strong>de</strong>ral <strong>de</strong> Cuentas 2005,<br />
Nº 30 (BT-Drs. 16/160)<br />
Verificación <strong>de</strong> <strong>la</strong> necesidad y conveniencia <strong>de</strong> <strong>los</strong> fondos fe<strong>de</strong>rales para una<br />
agencia <strong>de</strong>l Estado fe<strong>de</strong>rado <strong>de</strong> Berlín<br />
El Ministerio Fe<strong>de</strong>ral <strong>de</strong>l Interior sufraga <strong>de</strong>s<strong>de</strong> hace 50 años <strong>los</strong> gastos <strong>de</strong> <strong>la</strong><br />
Agencia alemana para <strong>la</strong> información <strong>de</strong> <strong>los</strong> <strong>de</strong>udos próximos <strong>de</strong> miembros <strong>de</strong>l<br />
antiguo ejército alemán (<strong>la</strong> Wehrmacht) fallecidos en servicio, cuyo monto<br />
ascien<strong>de</strong> a unos 19 millones <strong>de</strong> euros anuales. Las bases jurídicas para <strong>la</strong><br />
actividad <strong>de</strong> <strong>la</strong> agencia en parte han caducado, sus tareas no están <strong>de</strong>scritas con<br />
c<strong>la</strong>ridad. El Ministerio Fe<strong>de</strong>ral <strong>de</strong>l Interior <strong>de</strong>bería averiguar si todavía se<br />
requieren <strong><strong>la</strong>s</strong> tareas <strong>de</strong> <strong>la</strong> agencia en cuanto a su naturaleza y su alcance, y<br />
<strong>de</strong>terminar si el monto <strong>de</strong> <strong><strong>la</strong>s</strong> prestaciones <strong>de</strong> reembolso <strong>de</strong> <strong>la</strong> Fe<strong>de</strong>ración es<br />
justificable <strong>de</strong>s<strong>de</strong> el punto <strong>de</strong> vista <strong>de</strong> <strong>la</strong> necesidad y <strong>la</strong> oportunidad. Esto urge,<br />
por cuanto <strong>la</strong> Fe<strong>de</strong>ración se propone asumir <strong>la</strong> agencia.<br />
Sobredimensionamiento <strong>de</strong> <strong>la</strong> red <strong>de</strong> carreteras fe<strong>de</strong>rales <strong>de</strong> máxima<br />
eficiencia proyectada en Bran<strong>de</strong>burgo<br />
Se preten<strong>de</strong> que aproximadamente <strong>la</strong> tercera parte <strong>de</strong> <strong><strong>la</strong>s</strong> carreteras fe<strong>de</strong>rales<br />
existentes en el Estado fe<strong>de</strong>rado <strong>de</strong> Bran<strong>de</strong>burgo se convierta en una red <strong>de</strong><br />
carreteras fe<strong>de</strong>rales <strong>de</strong> máxima eficiencia, lo cual es sobredimensionado. La<br />
Fe<strong>de</strong>ración <strong>de</strong>bería sufragar más <strong>de</strong> 1,6 mil millones <strong>de</strong> euros por esta red, que<br />
tendría una longitud <strong>de</strong> 880 Km. La administración <strong>de</strong> vialidad fijó <strong>los</strong> más altos<br />
estándares <strong>de</strong> vialidad para <strong>los</strong> tramos a ser ampliados, y sólo <strong>de</strong>spués or<strong>de</strong>nó<br />
evaluar <strong>la</strong> rentabilidad <strong>de</strong>l proyecto para el tráfico vehicu<strong>la</strong>r. A<strong>de</strong>más, para tal<br />
análisis se basó en suposiciones <strong>la</strong>rgamente obsoletas sobre <strong>la</strong> evolución<br />
económica y <strong>de</strong>mográfica <strong>de</strong> <strong>la</strong> zona. También omitió investigar <strong>los</strong> efectos <strong>de</strong>l<br />
estándar constructivo sobre el ambiente, tales como <strong>la</strong> utilización <strong>de</strong> una<br />
superficie enorme para este fin y <strong>la</strong> fragmentación <strong>de</strong>l paisaje. Los exagerados<br />
estándares constructivos generan incrementos en <strong>los</strong> costos por una suma<br />
muchas veces mayor que <strong>los</strong> beneficios alcanzables. 79 obras <strong>de</strong> construcción<br />
nuevas con un volumen <strong>de</strong> costos <strong>de</strong> 374 millones <strong>de</strong> euros, que representan<br />
porciones esenciales <strong>de</strong> <strong>la</strong> red <strong>de</strong> carreteras proyectada, no están contenidas en el<br />
p<strong>la</strong>n <strong>de</strong> necesida<strong>de</strong>s viales, y por tanto fuera <strong>de</strong>l alcance <strong>de</strong> <strong>la</strong> potestad <strong>de</strong>cisoria<br />
<strong>de</strong>l Par<strong>la</strong>mento.<br />
Remuneraciones contrarias al convenio colectivo para empleados <strong>de</strong><br />
autorida<strong>de</strong>s responsables <strong>de</strong>l seguro <strong>de</strong> pensiones<br />
Algunos empleados <strong>de</strong> <strong><strong>la</strong>s</strong> oficinas regionales <strong>de</strong> seguridad social sujetos al<br />
convenio colectivo cobraron remuneraciones más altas que <strong>los</strong> <strong>de</strong>más empleados<br />
públicos <strong>de</strong>l esca<strong>la</strong>fón comparable. O bien recibieron pagos injustificados por<br />
encima <strong>de</strong>l convenio, o bien en <strong>la</strong> institución se usaron pautas internas para<br />
evaluar <strong>los</strong> puestos <strong>de</strong> trabajo y rec<strong><strong>la</strong>s</strong>ificar<strong>los</strong> contradiciendo el convenio.<br />
El Tribunal Fe<strong>de</strong>ral <strong>de</strong> Cuentas ha instado al Ministerio Fe<strong>de</strong>ral <strong>de</strong> Salud y<br />
Seguridad Social a tomar medidas a través <strong>de</strong> <strong>los</strong> órganos <strong>de</strong> vigi<strong>la</strong>ncia <strong>de</strong> <strong><strong>la</strong>s</strong><br />
autorida<strong>de</strong>s responsables <strong>de</strong>l seguro <strong>de</strong> pensiones, a fin <strong>de</strong> asegurar que <strong><strong>la</strong>s</strong><br />
oficinas regionales <strong>de</strong> seguridad social se rijan íntegramente por <strong>la</strong> normativa <strong>de</strong>l<br />
convenio colectivo al c<strong><strong>la</strong>s</strong>ificar a sus empleados.<br />
Imposición insuficiente <strong>de</strong> <strong><strong>la</strong>s</strong> ventas e ingresos ilegales<br />
Podrían evitarse gran<strong>de</strong>s pérdidas por recaudación impositiva si se gravaran con<br />
impuestos <strong>de</strong> manera más efectiva <strong><strong>la</strong>s</strong> ventas y <strong>los</strong> ingresos por activida<strong>de</strong>s<br />
ilegales, por ejemplo encubrimiento, narcotráfico y comercio <strong>de</strong> otros productos<br />
ilícitos. Para ello es necesario que <strong><strong>la</strong>s</strong> autorida<strong>de</strong>s involucradas cooperen mejor<br />
<strong>entre</strong> sí. Se estima que estas activida<strong>de</strong>s generan negocios por cifras <strong>de</strong> varios<br />
miles <strong>de</strong> millones <strong>de</strong> euros anuales.<br />
215