La Regulación de la Infraestructura de Transporte en el Perú - Ositran

Revista de Regulación en Infraestructura de Transporte Año 1 - Volumen 1 - Julio 2008
(i) NORVIAL S.A., a cargo de la Red Vial Nº 5 (Tramo Ancón-Huacho-Pativilca),
entregada en concesión desde el 15 de enero de 2003 por 25 años;
(ii) Concesionaria Vial del Perú S.A. (COVI PERÚ), a cargo de la Red Vial Nº 6
(Tramo Puente Pucusana-Cerro Azul-Ica), entregada en concesión en septiembre
del 2005 por 30 años;
(iii) Concesionaria IIRSA Norte S.A. (CINSA), a cargo de los Tramos Viales del Eje
Multimodal del Amazonas Norte (Tramo Yurimaguas-Tarapoto-Rioja-Corral
Quemado-Olmos-Piura-Paita), entregados en concesión el 17 de junio de 2005
por 25 años;
(iv) SURVIAL S.A., a cargo del Tramo Nº 1 del IIRSA Sur (San Juan de Marcona
– Urcos), entregado en concesión el 28 de noviembre de 2007 por 25 años;
(v) Concesionaria Interoceánica Sur Tramo 2 S.A. (CIST2), a cargo del Tramo Nº
2 del IIRSA Sur (Urcos – Iñambari), entregado el 4 de agosto de 2005 por 25
años;
(vi) Concesionaria Interoceánica Sur Tramo 3 S.A. (CIST3), a cargo del Tramo Nº
3 del IIRSA Sur (Iñambari – Iñapari), entregado el 4 de agosto de 2005 por 25
años;
(vii) InterSur Concesiones S.A. (ISC4), a cargo del Tramo Nº 4 del IIRSA Sur
(Iñambari – Azángaro), entregado el 4 de agosto de 2005 por 25 años 34 ; y,
(viii) Concesionaria Vial del Sur S.A. (COVISUR), a cargo del Tramo Nº 5 del
IIRSA Sur (Matarani-Azángaro-Ilo-Juliaca), entregado en concesión el 28 de
noviembre de 2007 por 25 años.
(ix) Concesión Canchaque S.A., a cargo del Tramo Empalme 1B – Buenos Aires -
Canchaque, entregado en concesión el 09 de febrero de 2007 por 15 años
Cabe precisar, que NORVIAL y COVI PERÚ son concesiones del tipo onerosa o
autofinanciada; mientras que las demás concesiones son del tipo cofinanciadas.
Por otra parte, la primera experiencia en concesiones de infraestructura de transportes
de uso público, y que se otorgó con anterioridad a la creación del OSITRAN, es la
Carretera Arequipa-Matrani. Esta carretera fue entregada en concesión a la empresa
Concesiones de Carreteras S.A. (CONCAR) por un plazo de 74 meses (noviembre
1994 – diciembre 2000). Sin embargo, debido a diversos factores externos 35 que
afectaron el equilibrio económico-financiero de la Concesión, se extendió el plazo de
la misma hasta diciembre de 2007; es decir, ante estos desequilibrios, el plazo de la
Concesión fue utilizado como mecanismo de compensación. Posteriormente, dicha
carretera fue incluida en el Tramo 5 del Corredor Vial Interoceánico Sur, Perú –
Brasil, la cual fue entregada en concesión a COVISUR.
34 Las concesiones de los Tramos Nº 2, 3 y 4 del IIRSA Sur se encuentran en la etapa preoperativa (ejecución de obras de
construcción). En vista de ello, las empresas concesionarias cobraran peaje una vez que las obras de construcción hayan
sido concluidas.
35 Principalmente, de índole político (ver Informe Nº InfEE-GRE-2008-CONCAR, disponible en www.ositran.gob.pe)
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