04. La Integración Latinoaméricana y Caribeña en Materia - iaeden
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4. Influencia de grupos de derecha en territorio venezolano contrarios al proceso revolucionario, que mantienen intereses con entes foráneos, convirtiéndolos en una amenaza en contra del desarrollo y la soberanía del país. 5. El modelo de cooperación y/o integración energética que lidera actualmente Venezuela en Latinoamérica y el Caribe no se ajusta al modelo considerado como el ideal para un proceso de integración. 6. Limitado intercambio cultural con los países caribeños, incrementando la barrera idiomática. 7. Empleo de la moneda estadounidense como divisa comercial. 8. Inexistencia de rutas marítimas comerciales hacia el Caribe y Latinoamérica controladas por el Estado venezolano. 9. Necesidad de concretar el proceso de dotación y actualización del estamento militar para garantizar el ejercicio de soberanía del Estado venezolano, así como el cumplimiento de participación en la ejecución de acuerdos y convenios internacionales. OPORTUNIDADES: 1. Requerimientos para la formación de talento humano en los diferentes campos y niveles del conocimiento por parte de países latinoamericanos y caribeños. 2. Ubicación geoestratégica de Venezuela que le permitiría fungir como puente para el desarrollo turístico de Suramérica hacia el Caribe y viceversa. 3. Necesidad de desarrollar una empresa naviera, con capitales de la región que atienda inicialmente al mercado caribeño (transporte, turismo, carga contenerizada y a granel) que se expanda progresivamente hacia Latinoamérica y posteriormente hacia Europa. lxxviii
4. Necesidad de desarrollar en la región latinoamericana y caribeña, tecnologías propias en diversas áreas (agrícola, telecomunicaciones, informática, software, aviónica, transporte terrestre y aéreo, sistemas de armas, ganadería, etc) para disminuir la dependencia de países foráneos al continente. mundial. la región. 5. Incremento de la demanda del Caribe como destino turístico 6. Interés internacional de países industrializados para invertir en 7. Factibilidad de fortalecer los procesos de cooperación energética ya existentes en Latinoamérica y el Caribe. AMENAZAS: 1. Proliferación de Tratados de Libre Comercio unilaterales entre países latinoamericanos y caribeños, liderados por los Estados Unidos de América del Norte. 2. Lentitud en el desarrollo de las iniciativas de integración latinoamericana y caribeña, producto de la diferencia de intereses entre los países de la región. 3. Elevada desigualdad socio-económica (exclusión social, desempleo y pobreza extrema) entre los países latinoamericanos y caribeños. 4. Carencia de una visión unificada sobre el comercio latinoamericano y caribeño que sirva de soporte al proceso de integración. 5. Limitada capacidad tecnológica y de investigación en la región. 6. Posturas contradictorias entre los diversos países de la región en cuanto al establecimiento y/o mantenimiento de alianzas comerciales o protección de intereses con los Estados Unidos de América del Norte. lxxix
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4. Influ<strong>en</strong>cia de grupos de derecha <strong>en</strong> territorio v<strong>en</strong>ezolano contrarios al<br />
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considerado como el ideal para un proceso de integración.<br />
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barrera idiomática.<br />
7. Empleo de la moneda estadounid<strong>en</strong>se como divisa comercial.<br />
8. Inexist<strong>en</strong>cia de rutas marítimas comerciales hacia el Caribe y<br />
<strong>La</strong>tinoamérica controladas por el Estado v<strong>en</strong>ezolano.<br />
9. Necesidad de concretar el proceso de dotación y actualización del<br />
estam<strong>en</strong>to militar para garantizar el ejercicio de soberanía del Estado v<strong>en</strong>ezolano,<br />
así como el cumplimi<strong>en</strong>to de participación <strong>en</strong> la ejecución de acuerdos y<br />
conv<strong>en</strong>ios internacionales.<br />
OPORTUNIDADES:<br />
1. Requerimi<strong>en</strong>tos para la formación de tal<strong>en</strong>to humano <strong>en</strong> los<br />
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latinoamericanos y caribeños.<br />
2. Ubicación geoestratégica de V<strong>en</strong>ezuela que le permitiría fungir<br />
como pu<strong>en</strong>te para el desarrollo turístico de Suramérica hacia el Caribe y<br />
viceversa.<br />
3. Necesidad de desarrollar una empresa naviera, con capitales<br />
de la región que ati<strong>en</strong>da inicialm<strong>en</strong>te al mercado caribeño (transporte,<br />
turismo, carga cont<strong>en</strong>erizada y a granel) que se expanda progresivam<strong>en</strong>te<br />
hacia <strong>La</strong>tinoamérica y posteriorm<strong>en</strong>te hacia Europa.<br />
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