Francisco Garay - Bizkaiko Batzar Nagusiak
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CAPÍTULO IX<br />
<strong>Francisco</strong> de <strong>Garay</strong> El primer gran explorador vasco 87<br />
Preparativos para la conquista del<br />
Pánuco. La gran armada garayana<br />
Por una u otra vía, <strong>Garay</strong> acabó enterándose de lo sucedido con sus armadas e interrumpió el<br />
envío de navíos. La siguiente expedición se retrasaría dos años. Llegados a este punto no queda<br />
más remedio que admitir que <strong>Garay</strong> debió ser una persona excepcional, dotada de una inagotable<br />
capacidad de trabajo y de un talante inasequible al desaliento para no rendirse ante tanta<br />
adversidad y continuar fi rme en su propósito. En esta ocasión preparó con sumo cuidado el nuevo<br />
proyecto. Una de las primeras decisiones que tomó fue la de acudir personalmente al frente<br />
de la armada, que habría de ser de las mayores que se crearon en aquellos años. Ciertamente, la<br />
capacidad económica de que gozaba <strong>Garay</strong> tuvo que ser enorme para permitirle mantener este<br />
ritmo de producción de barcos, contratación de hombres y suministro de pertrechos sin formar<br />
sociedad con ninguna otra persona. Para esta nueva empresa fl etó once barcos y dos bergantines<br />
106 que debían transportar 840 soldados repartidos en secciones: 300 arqueros de pie, 200 arcabuceros,<br />
200 soldados armados de escudo y espada y una impresionante fuerza de 154 jinetes,<br />
algo inaudito hasta entonces. La armada debía llevar también los suministros para todos ellos 107 .<br />
Mapa original realizado por Diego Ribero, realizado en el año 1529, en el que se contiene la Tierra de <strong>Garay</strong>.<br />
106 “once naves que tenían cabida de seiscientos veinte y de ciento cincuenta toneles; dos eran de la clase que los españoles llaman carabelas, y otras<br />
tantas bergantines de dos órdenes de remos”. ANGLERÍA, PEDRO MÁRTIR. “Décadas del Nuevo Mundo”. Madrid 1989. Década octava, pág. 485.<br />
107 Las cifras acerca de los barcos y soldados embarcados por <strong>Garay</strong> difi eren muy poco de unas fuentes a otras, aquí hemos optado por repetir<br />
las apuntadas por Anglería (“Décadas...”, pág. 485). El menor número se estimaba en 9 barcos y dos bergantines con 700 soldados (A.G.I.<br />
PATRONATO,19,R.33). Bernal Díaz del Castillo escribió que fueron once barcos y dos bergantines con 840 hombres (CASTILLO, “Verdadera Historia...”.<br />
pág. 212). “Armó en virtud dello, el año de 23, nueve naves y dos bergantines, en que metió ciento y cuarenta caballos y ochocientos y cincuenta<br />
españoles, y algunos isleños de Jamaica, donde forneció la fl ota; muchos tiros, docientas escopetas y trecientas ballestas; y como era rico, bastecía la<br />
armada muy bien de carne y pan y mercería…” (GÓMARA, FRANCISCO LÓPEZ, “Historia General de las Indias”, pág. 397). Antonio de <strong>Garay</strong>, hijo<br />
del adelantado <strong>Francisco</strong> de <strong>Garay</strong>, estimó la suma en más de 800 hombres, 300 caballos, 15 navíos y aderezos y pertrechos que supusieron en<br />
total un coste de 200.000 pesos, aunque estas cifras deben considerarse bastante aumentadas pues están dadas en una relación de méritos y<br />
servicios en la que, naturalmente, todas las acciones y gastos tienden a magnifi carse. (A.G.I. PATRONATO,111,R.2, y A.G.I. PATRONATO,19,R.33).