maior encontro internacional do setor de ... - Airport Infra Expo

DESTAQUES
Em entrevista exclusiva ao Airport
News, o ministro destacou a criação
da CONAERO (Comissão Nacional
de Autoridades Aeroportuárias) e
dos CGAs (Centros de Gerenciamento
Aeroportuário), como ações que
contribuíram de forma substancial.
Bittencourt exemplifica mencionando
que, em dezembro de 2011, houve
uma redução de cerca de 40% dos índices
de atrasos, mesmo com um aumento
de 10% da demanda em comparação
ao mesmo período de 2010.
O Plano Eficiência, que mapeia todos
os processos aeroportuários para,
a partir daí, traçar melhorias, também
foi mencionado pelo ministro por permitir
aumentar em 30% a capacidade
dos aeroportos somente com a otimização
da infraestrutura existente. “Em
Guarulhos, onde o iniciamos, o projeto
foi um sucesso. Aumentamos, por
exemplo, o fluxo de passageiros que
transitam pela área da Receita Federal
em cada um dos terminais de Guarulhos
de 690 para 1.331 por hora. O
projeto agora está em fase de medição
no Galeão (RJ) e em Confins (MG). A
nossa expectativa é que os principais
aeroportos do país recebam o programa
até 2014”, prevê.
Para o futuro, a SAC deverá seguir
as diretrizes do PAN (Plano Aeroviário
Nacional), de abarcar o desenvolvimento
das infraestruturas aeroportuária
e aeronáutica dos aeródromos
ESPECIAL
nacionais. “Esse plano consistirá de
um alinhamento dos Planos Aeroviários
Estaduais dos aeroportos de
interesse federal, e conterá, também,
o detalhamento da infraestrutura aeronáutica
existente e a necessidade
de investimento nessa área, de modo
a proporcionar um crescimento sustentável
do setor”.
Bittencourt adotou para missão semelhante
à definida pela Airport Infra
Expo, de ter ao menos um aeroporto
brasileiro entre os 30 melhores do
mundo até 2021 porque acredita que
o objetivo seja factível. “Acreditamos
e trabalhamos para que isso seja realidade
dentro do escopo de nossas
ações”, finaliza.
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