maior encontro internacional do setor de ... - Airport Infra Expo

es eventos estarán listos”
de la gestión de aeropuertos, como
el Proyecto Eficiencia, de mejorías de
gestión en el corto plazo.
Airport News: Tales eventos contemplan el desplazamiento
de diversos públicos (delegaciones
deportivas y oficiales, periodistas, turistas etc.)
y cargas (equipamientos deportivos, de media,
equipajes tradicionales etc.). ¿Cómo conciliar
tanta diversidad?
Noman: Existe un comité técnico de
CONAERO llamado Comité de Operaciones
Especiales incumbido de
planear en cooperación a los agentes
públicos, operadores aeroportuarios,
operador aeronáutico, empresas
aéreas, estados y municipios involucrados,
acciones operacionales para
atender a la demanda de vuelos privados
(aviación general, jefes de Estado
etc.) y a los vuelos regulares y
no regulares, compartiendo las informaciones
para la tomada de decisión
durante el evento. El planeamiento
contempla las especificidades de
cada tipo de operación para que fluya
tranquilamente.
Airport News: ¿Cuales son las referencias en el
mundo que están siendo usadas como ejemplo a
ser adoptado por Brasil? ¿Que se puede aprender
de los preparativos para los Juegos Olímpicos
en Londres?
Noman: Estamos en contacto con
otros países, como Estados Unidos
y Inglaterra, para cambiar experiencias
y perfeccionar nuestro plan
operacional. El intenso intercambio
de informaciones nos permite anticipar
posibles problemas, analizar
cuales las acciones de éxito y
cuáles no resultaran. Acompañar
los preparativos para las Olimpíadas
de Londres es una oportunidad
única para perfeccionaremos el planeamiento.
Nos estamos preparando
también para acompañar in loco
el evento.
Airport News: ¿Como SAC planea coordinar las
acciones previstas con los operadores privados
que asumirán la gestión de tres de los principales
aeropuertos del País?
Noman: Será una coordinación tranquila
y natural, así como viene siendo
con la Infraero. Estamos seguros que
todos dedicarán máximos esfuerzos
para que no tengamos ningún inconveniente
durante los eventos.
Airport News: ¿En qué fase están los proyectos
en curso? ¿Cuáles son los más avanzados y
cuales los más críticos considerando los plazos
de conclusión?
Noman: Cada proyecto está en un momento
distinto, pero estamos trabajando
para que todas las obras necesarias
para el Mundial estén listas
hasta el final de 2013.
GRANDES EVENTOS
Airport News: ¿Cuáles serán las medidas para
absorber y controlar el aumento del tránsito
aéreo de las aviaciones comercial y executiva?
¿Cómo conciliar las dos modalidades? ¿Y cuanto
a los patios? ¿Dónde las aeronaves ejecutivas
serán estacionadas?
Noman: Los aeropuertos del Mundial
están siendo mapeados justamente
para que cada uno atienda a un perfil
específico de tránsito. Para cada
ciudad-sede estamos identificando
los aeropuertos que atenderán a la
aviación ejecutiva.
Airport News: ¿Como está la interacción y la
comunicación entre SAC, gobiernos y municipalidades
de las ciudades-sede y Rio de Janeiro?
Noman: La colaboración está ocurriendo
en todos los niveles, desde el técnico
hasta el estratégico. En el caso
del Rio de Janeiro, por ejemplo, municipalidad
y gobierno estadual están
participando de las reuniones de la
Autoridad Aeroportuaria.
Airport News: ¿Y cuanto a la seguridad? ¿Cuales
medidas están siendo tomadas para administrar
el aumento en el volumen de pasajeros y en el
de aeronaves?
Noman: La seguridad de las operaciones
es nuestra prioridad. Todo el planeamiento
es hecho considerando
el más riguroso nivel de seguridad
posible.
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