maior encontro internacional do setor de ... - Airport Infra Expo

GRANDES EVENTOS
Airport News: Já existem estimativas sobre o
volume adicional de passageiros aéreos durante
os eventos? E quanto ao adicional de aeronaves
e voos? É possível projetar o aumento?
Noman: Ainda estamos trabalhando
nas projeções, mas acreditamos
que serão cerca de 600 mil estrangeiros
durante os dias da Copa do
Mundo, conforme dados do Ministério
do Turismo.
Airport News: Quais aeroportos hoje no País
dariam conta do aumento previsto de operações
durante os grandes eventos?
Noman: Todos os aeroportos das cidades-sede,
assim como os aeroportos
que estão no entorno das sedes, estarão
prontos para receber a demanda
prevista de passageiros, principalmente
devido aos investimentos que estão
sendo feitos pelo governo. Serão mais
de R$ 6 bilhões em todos os aeroportos
da Copa, relacionados ao Programa
de Aceleração do Crescimento.
Além disso, há vários programas de
melhoria da gestão dos aeroportos, tal
como o Projeto Eficiência, de melhorias
de gestão no curto prazo.
Airport News: Tais eventos contemplam o deslocamento
de diversos públicos (delegações
esportivas e oficiais, jornalistas, turistas etc) e
cargas (equipamentos esportivos, equipamentos
de mídia, bagagens tradicionais etc.). Como
conciliar tanta diversidade?
Noman: Existe um comitê técnico da
CONAERO chamado Comitê de
Operações Especiais que está incumbido
de planejar junto com os
agentes públicos, operadores aeroportuários,
operador aeronáutico,
empresas aéreas, estados e municípios
envolvidos, ações operacionais
para atender a demanda de voos
privados (aviação geral, chefes de
Estado etc.) e a de voos regulares
e não regulares (fretamentos), compartilhando
as informações para a
tomada de decisão durante o evento.
O planejamento contempla as
especificidades de cada tipo de
operação para que a operação flua
tranquilamente.
Airport News: Quais são as referências no mundo
que estão sendo usadas como exemplo a ser
adotado pelo Brasil? O que se pode aprender
dos preparativos para os Jogos Olímpicos em
Londres?
Noman: Estamos em contato com outros
países, como Estados Unidos
e no Reino Unido, para trocarmos
experiências e aprimorarmos nosso
plano operacional. A intensa troca
de informações nos possibilita antecipar
possíveis problemas, analisar
quais as ações de sucesso e quais
não renderam o resultado previsto.
Acompanhar os preparativos para
os jogos Olímpicos de Londres tem
sido uma oportunidade única para
aperfeiçoarmos o planejamento.
Estamos nos preparando também
para acompanharmos in loco o
evento.
Airport News: Como a SAC planeja coordenar
as ações previstas com os operadores privados
que assumirão a gestão de três dos principais
aeroportos do País?
Noman: Será uma coordenação tranquila
e natural, assim como tem sido
com a Infraero. Temos certeza que
todos se esforçarão ao máximo para
que não tenhamos nenhum transtorno
durante os eventos.
Airport News: Em que fase de andamento estão
os projetos em curso? Quais são os mais avançados
e quais são os mais críticos em tempos
de prazos para a conclusão?
Noman: Cada projeto está em uma fase
distinta, mas estamos trabalhando
para que todas as obras necessárias
para a Copa estejam prontas até o final
de 2013.
Airport News: Quais serão as medidas para
absorver e controlar o aumento do tráfego aéreo
da aviação comercial e executiva? Como
conciliar as duas modalidades? E quanto a
pátios? Onde as aeronaves executivas serão
estacionadas?
Noman: Os aeroportos envolvidos na
Copa estão sendo mapeados justamente
para que cada um atenda a
um perfil específico de tráfego. Para
cada cidade-sede estamos identificando
os aeroportos que atenderão
a aviação executiva.
Airport News: Como está a interação e a comunicação
entre a SAC, governos e prefeituras das
cidades sede e Rio de Janeiro?
Noman: O envolvimento tem ocorrido
em todos os níveis, desde o técnico
até o estratégico. No caso do Rio de
Janeiro, por exemplo, prefeitura e Estado
estão participando das reuniões
da Autoridade Aeroportuária.
Airport News: E quanto à segurança? Quais medidas
estão sendo tomadas para administrar o
incremento no volume de passageiros e no de
aeronaves?
Noman: A segurança das operações
é a nossa maior prioridade. Todo
o planejamento é feito considerando
o mais alto nível de segurança
possível.