Karl Heinz Roth y Angelika Ebbinghaus

Lucha obrera y contraataque capitalista antes del Nacionalsocialismo
a las masas no cualifi cadas, a un rápido deterioro físico. 50 Por eso
los capitalistas completaron su sistema de promoción con brutales
condiciones carcelarias. El objetivo era mantener bajo control, en los
complejos talleres, a unos trabajadores que no luchaban de ningún
modo por controlar la producción, sino que concretamente luchaban
contra un trabajo brutal. Desde principios de siglo existió una policía
propia de los astilleros, reclutada de las Werkvereinen, cuyos miembros
fueron llamados «jefes de los trabajadores», 51 una policía que no
vacilaba, cuando podía, en machacar a los trabajadores obstinados o
en hacerles entrar en razón con la pistola. La «policía de los astilleros»
operaba incluso como los alcaides de los Junkers y los Zechenwehren,
con un sistema de reducción salarial y de multas bien ideado. 52 Por
todo ello, esta policía se convirtió también, al lado de los capataces,
en el objetivo de los ataques de los trabajadores en todas las acciones
en los talleres; por primera vez, las luchas que iban más allá del departamento
o taller correspondiente se basaron en un enfrentamiento
tan violento como directo. A modo de ejemplo, la gran huelga de los
trabajadores de los astilleros de 1913 fue provocada, entre otras cosas,
por las intrusiones de la policía de los astilleros en el astillero Krupp
de Kiel. 53 La huelga no fue capaz de alcanzar las cotas de militancia de
las sublevaciones regulares de los trabajadores del puerto, porque la Deutschen
Metallarbeiter-Verband [Asociación Alemana de Trabajadores del Metal],
50 Ibidem, pp. 29 y ss.; R. Wissel, «Die Unfall- und Erkrankungsgefahr der Arbeiter auf den deutschen
Werften und die Mittel zu ihrer Verhütung», en An die Horzarbeiter auf den Werften, Stuttgart 1906.
51 Sobre este asunto véase Kral, op. cit., p. 229 y ss.: «La policía armada, reclutada por
la dirección del astillero entre las filas de la llamada Asociación Nacional de Trabajadores
ejercía ya desde hacía mucho tiempo un terror brutal. Los miembros de esta policía
empresarial fueron denominados por la dirección explícitamente como “jefes de los
trabajadores”. En reiteradas ocasiones los policías denunciaban a los trabajadores por
supuestos comportamientos [...] Las consecuencias eran multas y retiradas de salario.
Durante los turnos de noche, los guardias patrullaban continuamente por los talleres. No
toleraban que los trabajadores consumieran su pan, batían todas las esquinas y rincones con
sus potentes linternas y alumbraban incluso a los trabajadores en la cara, para averiguar si
por casualidad estaban durmiendo de pie. Cuando éstos se defendían contra dicho trato,
les amenazaban con las armas e intentaban golpearlos». Véase también la descripción de la
interacción entre la policía de defensa marítima y la policía del puerto de R. Lindau, Ernst
Thälmann - Leben und Kampf, Berlín, 1956, pp. 3 y ss.
52 Los trabajadores del astillero se sublevabaron una y otra vez contra el sistema de multas
empresariales, pero sólo fueron capaces de reducirlas en huelgas locales; véase Kral, op. cit.,
p. 230.
53 Sobre los acontecimientos de Kiel en diciembre de 1912, véase op. cit.
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