Karl Heinz Roth y Angelika Ebbinghaus

316 El «otro» movimiento obrero
VW de Hannover, donde los trabajadores alemanes abandonaron por
cientos sus puestos de trabajo en una revuelta abierta contra la cadena
de montaje—; 163 precisamente también en VW se repitió este ciclo,
si bien de un modo benefi cioso para los empresarios: los trabajadores
italianos, que ahora (1962) se rebelaban contra las cadenas de montaje,
fueron aislados de los trabajadores alemanes, sus «cabecillas» fueron
detenidos y expulsados sin perder tiempo. 164 Lo mismo ocurrió en decenas
de empresas diferentes: no se produjo ninguna extensión de las
luchas, dio comienzo así una segmentación más precisa, de acuerdo con
la nacionalidad de los inmigrantes, contratando como reemplazo agricultores
y proletarios no cualifi cados del sur de Europa y de Turquía.
Así, con algunas excepciones, el mecanismo reorganizado de segmentación
funcionó perfectamente. Las capas de trabajadores profesionales
alemanes estaban contentas de poder escapar de la monotonía de las
cadenas de montaje y se mostraron felices, en un primer momento, de
su propia situación de explotación reorganizada por medio de un uso
intensivo de capital, siempre que vieran la ocasión de aprovechar sus
oportunidades de ascender en la jerarquía empresarial a costa de los
trabajadores emigrantes y de cobrar primas especiales gracias a la elevada
velocidad de las cadenas de montaje. En resumen, los empresarios
se sentían sufi cientemente fuertes como para aislar y eliminar cualquier
germen de autonomía obrera en los que no hubiera una gran participación
de partidos o sindicatos.
A principios de los años sesenta, la clase dominante dio comienzo
a una nueva discusión sobre las líneas estratégicas fundamentales de
su mando sobre los trabajadores. Esta se dio con notable intensidad y
prácticamente a todos los niveles, desde el generalato del ejército restaurado,
pasando por los servicios secretos y el aparato policial, e incluso
las instituciones de los propios empresarios para la protección de
la industria. 165 La cuestión de fondo, que ocupaba a todos ellos, eran
las consecuencias directas y a largo plazo que se estaban produciendo
163 Véase la información sobre la huelga de VW de Hannover en la prensa regional, septiembre
de 1959; así como PF-Archiv, Kämpfe der westdeutschen Automobilarbeiter.
164 Sobre esto L. Elsner, Fremdarbeiterpolitik in Westdeutschland, Berlín, 1970, pp. 183 y ss.
165 Véase al respecto: BDI-Jahresberichte, 1960-1961, 1961-1962, 1962-1963; BDI-Mitteilungen
1960-1963; DIHT (ed.), Notstandsvorsorge als Aufgabe der Wirtschaft, Bonn, 1962; Wehrkunde,
año 1960 y ss.; Wehrwissenschaftliche RundschauK, año 1960 y ss.; Ziviler Luftschutz (después:
Zivilschutz), año 1960 y ss.