Edición 4 / Volumen 14 - Agosto/Septiembre 2009 - Metalmecánica
Edición 4 / Volumen 14 - Agosto/Septiembre 2009 - Metalmecánica
Edición 4 / Volumen 14 - Agosto/Septiembre 2009 - Metalmecánica
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<strong>Edición</strong> 4 / <strong>Volumen</strong> <strong>14</strong> - <strong>Agosto</strong>/<strong>Septiembre</strong> <strong>2009</strong><br />
INFORMACIÓN TÉCNICA Y DE NEGOCIOS PARA LA INDUSTRIA METALMECÁNICA EN AMÉRICA LATINA www.metalmecanica.com
Servicio al lector: 1
LOS TALLERES METALMECÁNICOS LATINOAMERICANOS Y…<br />
Su competencia está detrás de sus clientes prometiéndoles precios<br />
bajos. La productividad se ha vuelto más importante para permanecer<br />
competitivo. ¡Para estar por delante de su competencia el Quick Turn<br />
NEXUS 250-II MSY es su socio ideal!<br />
• El mandril de 10" y la capacidad de barra de 3" maneja la mayoría<br />
de sus piezas pequeñas.<br />
• Capacidades de mecanizado versátiles, que incluyen herramientas<br />
rotativas, movimiento del eje Y, y un completo control del segundo<br />
eje C, pueden finalizar sus piezas en un único alistamiento.<br />
• Rendimiento fiable para largas corridas con alimentador de barra.<br />
El resultado final: Productividad=Beneficios. ¡Cuando de<br />
productividad se trata, NEXUS SE LA OFRECE!<br />
Mexico<br />
Optimaq Int. S. A. de C.V.<br />
+52-81-1101-5220<br />
PYPESA<br />
+52-33-3812-1706<br />
Lo conducimos a la meta.<br />
Servicio al lector: 2<br />
Mazak Mexico S.A. de C.V.: Apodaca, NL, Mexico +52-81-8221-0910<br />
Mazak Sulamericana Ltda: Santa Barbara d’Oeste, SP, Brasil +55-19-3463-9100<br />
Preci Ingenieria S.A. de C.V.<br />
+52-55-5580-3248<br />
Magnum Precision International<br />
+1-915-856-7900<br />
South America<br />
Alpin de Venezuela C.A.,<br />
Venezuela<br />
+58-212-451-0091<br />
Recomaq Hi-Tech SRL, Peru<br />
+51-1-221-6288<br />
Altemaq S.A., Argentina<br />
+54-11-4342-7541<br />
www.mazakusa.com/nexus<br />
Raikes Fonseca Cia. Ltda.<br />
Columbia & Ecuador<br />
+57-1-541-5708<br />
Coremaq S.A., Chile<br />
+56-2-799-2450
CONTENIDO<br />
INFORMACIÓN TÉCNICA Y DE NEGOCIOS PARA LA INDUSTRIA METALMECÁNICA EN AMÉRICA LATINA<br />
<strong>Edición</strong> 4 Vol. <strong>14</strong> • <strong>Agosto</strong>/<strong>Septiembre</strong> <strong>2009</strong><br />
▼<br />
Portada:<br />
Producción de agujeros<br />
de precisión con alto Cpk<br />
Diseño:<br />
Martha C. Sarmiento S.<br />
SECCIONES<br />
Editorial<br />
Únicamente en www.metalmecanica.com<br />
Novedades CAD/CAM<br />
Novedades TIMTOS <strong>2009</strong><br />
Noticias de la industria<br />
5<br />
6<br />
8<br />
10<br />
33<br />
METALMECÁNICA INTERNACIONAL (ISSN 0124-3969) Impreso en Colombia. Se publica seis veces al año, en febrero, abril, junio, agosto, octubre, diciembre por B2Bportales,<br />
Inc., con oficinas en 6505 Blue Lagoon Drive, Suite 430. Miami, Florida 33126 USA. B2Bportales es una empresa del Grupo Carvajal. Envíe todos los cambios de dirección a<br />
www.metalmecanica.com/suscripciones. Los cambios de dirección se hacen efectivos al término de seis semanas.<br />
16 TALADRADO<br />
Producción de agujeros<br />
de precisión con alto Cpk<br />
Los fabricantes de equipos de<br />
generación de energía para exteriores,<br />
motocicletas, ATV,<br />
componentes hidráulicos y neumáticos,<br />
engranajes y válvulas<br />
son algunos de los usuarios que<br />
han ‘descubierto’ el bruñido automatizado<br />
en su esfuerzo por<br />
hacer partes con tolerancias muy estrechas. La precisión inherente y la estabilidad<br />
de proceso del bruñido han promovido este cambio, porque las partes de precisión<br />
producidas hoy en día deben cumplir requerimientos de altos Cpk.<br />
19<br />
HERRAMIENTAS<br />
DE CORTE<br />
Evalúe el valor de la herramienta<br />
en lugar de su costo<br />
En la planta de producción de Bradshaw<br />
Medical, fabricante de herramientas<br />
manuales quirúrgicas en<br />
Kenosha, Wisconsin, una de las herramientas<br />
fresadoras más productivas<br />
no resulta del todo una fresa.<br />
Evaluando sus características y utilizando<br />
un torno multipropósito, encontró<br />
una forma para limitar el costo<br />
de la herramienta e incrementar la<br />
productividad al mismo tiempo.<br />
24<br />
INFORME ESPECIAL<br />
Producción de autopartes en América Latina: Bajas expectativas para este año<br />
Una manifiesta preocupación por los resultados empresariales que arrojará el presente<br />
año es la característica predominante en el clima de los negocios en el sector<br />
de autopartes latinoamericano. Esta situación se evidencia tanto en la caída de las<br />
expectativas como en el resultado de ventas y rentabilidad en el año 2008, indicadores<br />
inferiores a los del año inmediatamente anterior.<br />
4 <strong>Edición</strong> 4 - Vol. <strong>14</strong> - <strong>Agosto</strong>/<strong>Septiembre</strong> <strong>2009</strong> www.metalmecanica.com<br />
▼ ▼ ▼▼<br />
SM-2<br />
PERSPECTIVAS<br />
DE LA INDUSTRIA<br />
Industria automotriz: México aguanta<br />
la desaceleración<br />
La industria automotriz en México representa<br />
aproximadamente 17% del Producto Interno<br />
Bruto manufacturero, 13% del empleo en dicho<br />
sector y 21,4% del valor total de las exportaciones<br />
que genera el país. Debido a la gran importancia<br />
de este sector de la economía mexicana, el gobierno<br />
federal ha implementado medidas para ayudarlo<br />
mediante créditos blandos que ayuden a la<br />
liquidez de las empresas automotrices.<br />
SB-6<br />
FORMADO<br />
Y FABRICACIÓN<br />
La construcción de una marca<br />
La empresa turca Nova Reklamcilik se dedica a<br />
la fabricación de avisos de señalización en aluminio<br />
y se ha convertido en un especialista en posición<br />
de marcas en Europa. Logró triplicar la productividad<br />
en su planta con un enfoque en manufactura<br />
de soluciones integradas.
www.metalmecanica.com<br />
Vol. <strong>14</strong> <strong>Edición</strong> No. 4 • <strong>Agosto</strong>/<strong>Septiembre</strong> <strong>2009</strong><br />
ISSN 0124-3969<br />
DIRECTOR DE CONTENIDO<br />
Eduardo Tovar • etovar@metalmecanica.com<br />
CONSEJO EDITORIAL INTERNACIONAL<br />
ARGENTINA: Gregorio Hernández, Gerente Ejecutivo<br />
Carmahe; BRASIL: Newton de Mello, Presidente de<br />
Mello S/A Máquinas e Equipamentos; MÉXICO: Carlos<br />
Mortera, Director de AMT en México (The Association<br />
for Manufacturing Technology)<br />
EDITOR WEB<br />
Ángela Castro • acastro@b2bportales.com<br />
COLABORAN EN ESTE NÚMERO<br />
María Cristina Ocampo Villegas<br />
Peter Zelinski • Mark Albert<br />
DISEÑO<br />
Martha Cecilia Sarmiento S. • marcesas@cable.net.co<br />
CORRECCIÓN<br />
Jesús Delgado A.<br />
INFORMACIÓN PUBLICITARIA<br />
Media Kit en español<br />
ww.metalmecanica.com/mediakit.es<br />
Media Kit en inglés<br />
www.metalmecanica.com/mediakit<br />
PUBLISHER ASOCIADA<br />
Teri Rivas • trivas@metalmecanica.com<br />
Tel. +1 (305) 448 6875 X47324<br />
MATERIAL PUBLICITARIO<br />
Genny Mendoza • gmendoza@b2bportales.com<br />
Tel. (305) 448 6875 X 12671<br />
<strong>Metalmecánica</strong> es una publicación de<br />
www.b2bportales.com<br />
PRESIDENTE<br />
David Ashe • dashe@b2bportales.com<br />
GERENTE DIVISIÓN COMERCIAL<br />
Terry Beirne • tbeirne@b2bportales.com<br />
GERENTE DIVISIÓN EDITORIAL,<br />
CIRCULACIÓN Y MERCADEO<br />
Alfredo Domador • adomador@b2bportales.com<br />
DIRECTOR EDITORIAL<br />
Miguel Garzón • mgarzon@b2bportales.com<br />
GERENTE DE CIRCULACIÓN<br />
Fabio Ríos Monroy • frios@b2bportales.com<br />
ADMINISTRADOR DE PRODUCCIÓN<br />
Oscar Higuera<br />
ADMINISTRADORA GUÍA DE PROVEEDORES<br />
Ángela Restrepo • arestrepo@b2bportales.com<br />
PRODUCTOR<br />
Stephanie Frasser<br />
ADMINISTRADOR DE CIRCULACIÓN<br />
Lola Patricia Castillo • lcastillo@b2bportales.com<br />
Nuestras publicaciones: El Hospital,TV y Video,Artes Gráficas,Tecnología del<br />
Plástico, <strong>Metalmecánica</strong> Internacional, Conversión de Películas, Foil, Papel y<br />
Cartón, Reportero Industrial, World Industrial Reporter, Laboratorio y Análisis,<br />
El Empaque, Petróleo Internacional.<br />
COPYRIGHT © B2Bportales, Inc. Queda prohibida la reproducción total o<br />
parcial de los materiales aquí publicados. El editor no se hace responsable<br />
por daños o perjuicios originados en el contenido de anuncios publicitarios<br />
incluidos en esta revista. Las opiniones expresadas en los artículos reflejan<br />
exclusivamente el punto de vista de sus autores.<br />
Registro RM-DF-011-95 (041-96)<br />
CIRCULACIÓN CERTIFICADA POR:<br />
Desde el mes de abril, <strong>Metalmecánica</strong> viene<br />
entregando dos nuevos boletines, uno dirigido<br />
a la producción de moldes y otro a<br />
los procesos de formado y fabricación. Estos boletines<br />
electrónicos surgieron frente a la necesidad<br />
de información, aún más especializada, para la<br />
amplia gama de industrias que involucra la manufactura<br />
metalmecánica. Cada uno de ellos se envía<br />
a nuestra base de lectores que han registrado de<br />
manera correcta su correo electrónico al suscribirse<br />
a la revista.<br />
El boletín de formado y fabricación complementa<br />
el suplemento bimestral impreso de la revista,<br />
que desde el año pasado se publica para cubrir temas<br />
de transformación de la lámina metálica. El<br />
propósito de este suplemento especial y del boletín<br />
electrónico es informar sobre los principales procesos<br />
de fabricación y formado que la revista no incluye<br />
habitualmente. Se destacan temas como estampado,<br />
troquelado, rolado, punzonado, cizallado,<br />
corte por láser, corte por chorro de agua, corte por<br />
plasma, soldadura, automatización en procesos de<br />
formado, alimentación de prensas, además de las<br />
novedades sobre todos los equipos, las máquinas, el<br />
software y los accesorios utilizados para la transformación<br />
de la chapa en un producto final.<br />
De igual forma, cada mes publicamos el boletín<br />
electrónico dirigido a los productores de moldes. En<br />
él abordamos temas de actualidad que ayudan a encontrar<br />
soluciones, desde el diseño mismo hasta el<br />
mecanizado de partes intrincadas y complejas en el<br />
proceso de fabricación del molde.<br />
Si quiere recibir cualquiera de los dos boletines,<br />
ingrese a www.metalmecanica.com/suscripciones y<br />
haga clic en la opción ‘Actualizaciones/Renovaciones’.<br />
Digite allí su número de usuario (correo electrónico)<br />
y su clave. Luego complete todos los campos<br />
del formulario y seleccione los boletines que<br />
quiera recibir.<br />
<strong>Metalmecánica</strong> Digital<br />
Otro de los esfuerzos de nuestra casa editorial para<br />
hacerles llegar la información de la industria y las<br />
novedades tecnológicas es la versión digital de la revista.<br />
Este recurso digital le permite compartir con<br />
sus colegas la información de la revista impresa desde<br />
su computadora personal, para discutir algún tema<br />
o novedad en su empresa, desde la comodidad<br />
de su oficina.<br />
EDITORIAL<br />
Los boletines especializados<br />
de <strong>Metalmecánica</strong><br />
Si quiere hacer énfasis en algún producto o información<br />
específica, puede usar las funciones del<br />
zoom para hacer un acercamiento en detalle.<br />
Para facilitar la lectura de un artículo, la versión<br />
digital permite llegar a cualquier tema desarrollado<br />
en la revista desde los títulos de la portada o desde el<br />
índice de contenido. También puede digitar la palabra<br />
clave de su interés en la función ‘Buscar’.<br />
Como los anuncios de <strong>Metalmecánica</strong> Digital<br />
son interactivos, puede comunicarse con la empresa<br />
del producto que le haya interesado mediante el número<br />
del servicio o hacerlo desde la página principal<br />
de contenido, donde encuentra la lista de los<br />
anunciantes correspondiente a cada edición.<br />
Otro de los beneficios de la revista digital es la<br />
posibilidad de imprimir los artículos o toda la revista.<br />
De esa manera, puede compartir un artículo<br />
específico con su equipo de trabajo en el taller. Como<br />
no todos los ingenieros y operarios reciben la<br />
revista impresa, muchos de ellos se rotan la revista<br />
para leer las novedades de cada edición. Al poder<br />
imprimir la revista, a usted se le facilita divulgar<br />
entre los empleados de su planta las novedades que<br />
le interesa que ellos conozcan. Además, puede archivar<br />
los artículos de la revista por temas, lo que<br />
agiliza su consulta en el momento que lo necesite.<br />
Otra gran ventaja de <strong>Metalmecánica</strong> Digital es que<br />
usted podrá leerla el mismo día que sale a circulación,<br />
sin esperar a que le llegue por correo postal,<br />
que en algunos países de la región tarda más de lo<br />
esperado.<br />
Para recibir <strong>Metalmecánica</strong> Digital en<br />
www.metalmecanica.com debe hacer clic en el<br />
módulo de ‘Suscripciones’, ubicado en la parte<br />
superior izquierda de la página principal, y<br />
luego escoger la opción de recibir la revista digital<br />
en el formulario.<br />
Estimados lectores, los invito a unirse a estos<br />
tres nuevos medios para recibir la información<br />
más actual en producción de moldes y en procesos<br />
de formado, además de toda la información habitual<br />
de la revista impresa, en la versión digital.<br />
Nuestro deseo es que puedan aprovechar la información<br />
que el equipo editorial y de producción de<br />
<strong>Metalmecánica</strong> prepara para ayudarles a mantenerse<br />
actualizados.<br />
Eduardo Tovar<br />
Director de contenido<br />
etovar@metalmecanica.com<br />
www.metalmecanica.com <strong>Edición</strong> 4 - Vol. <strong>14</strong> - <strong>Agosto</strong>/<strong>Septiembre</strong> <strong>2009</strong> 5
El boletín electrónico de <strong>Metalmecánica</strong> le permite mantenerse informado sobre las últimas<br />
novedades de la industria. Encuentre:<br />
Noticias y artículos<br />
sobre los acontecimientos<br />
más relevantes del sector.<br />
Las últimas novedades en<br />
productos y equipos para<br />
su empresa, así como el<br />
reporte de hechos<br />
relevantes para la región.<br />
No olvide renovar cada<br />
seis meses su suscripción.<br />
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directo, constante y<br />
gratuito a información<br />
técnica y de negocios.<br />
Producción de moldes<br />
Con el objetivo de ofrecer información específica a los profesionales especializados en procesos de<br />
producción de moldes, así como a los proveedores de este nicho de mercado, <strong>Metalmecánica</strong> presentó en<br />
abril su nuevo boletín mensual dedicado exclusivamente a esta comunidad. Este boletín incluye todas las<br />
técnicas y métodos de fabricación de moldes, CAD/CAM para moldes, procesos de electroerosión,<br />
herramientas de corte y sujeción, sistemas de automatización y metrología, entre otros.<br />
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Información comercial<br />
de los principales<br />
proveedores de la<br />
industria.<br />
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encuestas, y visite nuestro<br />
listado de asociaciones.<br />
Programe sus actividades<br />
con el calendario de<br />
eventos de la industria.<br />
Acceso inmediato a los<br />
showrooms de algunos de<br />
nuestros anunciantes.<br />
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proveedores, el más<br />
completo directorio<br />
de fabricantes<br />
y distribuidores de<br />
la industria,<br />
en América Latina.<br />
Vínculo a la edición digital<br />
de <strong>Metalmecánica</strong><br />
Internacional en Internet.<br />
6 <strong>Edición</strong> 4 - Vol. <strong>14</strong> - <strong>Agosto</strong>/<strong>Septiembre</strong> <strong>2009</strong> www.metalmecanica.com
Sistema CNC<br />
VMC850<br />
PBC130<br />
SIEMENS 8400<br />
(Opcionalmente Sistema<br />
FANUC18 )<br />
La pista y el tornillo de bolas del eje<br />
Y tienen una cubierta independiente<br />
en acero inoxidable que permite una<br />
mejor remoción de viruta.<br />
Mesa de trabajo deslizante<br />
Pista compleja<br />
Cara lateral con pegamento<br />
plástico<br />
Movimiento de rodadura<br />
sobre la cara lateral<br />
Escala circular que puede<br />
usarse para medición<br />
Engranajes que eliminan el<br />
retroceso<br />
Posicionamiento<br />
Servomotor para la mesa<br />
de trabajo giratoria<br />
Motor de la caja del husillo lubricado por bomba<br />
Gib con rodillos que es usado para<br />
ajustar la precisión en el eje Y y la<br />
precarga<br />
Placa de refrentado<br />
TKP6511B =630<br />
TKP6513 =730<br />
Estructura compacta que permite fácil<br />
empacado y manipulación con montacargas<br />
Estación de botones<br />
Su base de una sola pieza<br />
tiene rutas inclinadas para<br />
la salida de viruta.<br />
Servomotor CNC para el eje U<br />
Contact : Helen Gao (Mrs. Gao Yan) E-mail: s_america@smtcl.com<br />
Fax: 0086-24-25876320 Tel: 0086-24-25191526 Web Site: www.smtcl.com<br />
Cojinete de empuje y mesa de<br />
trabajo de rotación flexible<br />
Gib con rodillos<br />
Tomillo de bolas para<br />
alimentación del husillo<br />
(ubicado en la parte trasera)<br />
Servomotor CNC para el eje U<br />
Servicio al lector: 3
Servicio al Lector: 4 NOVEDADES CAD/CAM<br />
Software CAM Esprit<br />
La última versión del software<br />
CAM Esprit,creada por<br />
DP Technology, enfatiza el<br />
uso de fresado o torneado<br />
en cualquier combinación y<br />
en cualquier tipo de máquina-herramienta.<br />
El nuevo<br />
concepto de funcionalidades<br />
avanzadas de mecanizado<br />
está basado en la idea de que cualquier función de mecanizado<br />
en cinco ejes, sin importar cuán compleja sea, puede<br />
definirse con pocos y sencillos pasos.La nueva versión del Esprit<br />
incorpora un nuevo ciclo de mecanizado en cinco ejes para<br />
compuestos,FreeForm,una característica de patente pendiente<br />
que permite definir patrones de mecanizado independientemente<br />
y las estrategias de orientación de la herramienta por<br />
usar, cuando se crea el patrón de herramienta simultáneo en<br />
cinco ejes. Incluye también 20 estrategias (ciclos) diferentes de<br />
mecanizado en uno, que brinda una amplia gama de posibilidades<br />
fácilmente manejables.El nuevo ciclo de mecanizado de<br />
compuestos Esprit permite desarrollar mecanizado simultáneo<br />
en cinco ejes para una amplia variedad de partes e industrias,<br />
incluidas la aeroespacial y automotriz, a través de una<br />
sola y sencilla interfaz de usuario.<br />
Servicio al Lector 601<br />
OpenFlight de Anark Core<br />
Anark Corporation, proveedor de soluciones de visualización y<br />
transformación CAD 3D, ofrece el Anark Core 2.2, que exporta<br />
datos del formato de visualización 3D OpenFlight, usando API<br />
de lectura/escritura OpenFlight de Presagis.OpenFlight es una<br />
base de datos visual 3D que ahora soporta el Core 2.2 para permitir<br />
preparar y simplificar geometrías CAD 3D complejas<br />
desde herramientas como Catia, Pro/Engineer, Inventor y<br />
SolidWorks, para utilizar en aplicaciones de simulación visual.<br />
Transformar geometría CAD 3D en modelos livianos, pero<br />
detallados y realistas para uso en visualización 3D en tiempo<br />
real, entrenamiento y aplicaciones de simulación, solía ser un<br />
proceso dispendioso. Ahora que Anark Core soporta<br />
OpenFlight, es más rentable para los desarrolladores importar<br />
modelos CAD optimizados directamente en la herramienta de<br />
modelación Creator, y también los ambientes de generación<br />
de imágenes 3D como Vega Prime y Lyra.<br />
Servicio al Lector 607<br />
TopSolid 7<br />
Normalmente,los editores de software deben renovar su<br />
tecnología para ofrecer productos recientes y actualizados.<br />
Cada 10 años es necesario reiniciar desde los orígenes<br />
del software para beneficiarse de los últimos avances<br />
(internet, multinúcleo, tarjeta de gráficos, código de<br />
desarrollo, etc.). Esto se ha hecho en el pasado para las<br />
versiones 3, 5 y 6 del TopSolid de Missler Software. Ahora, en <strong>2009</strong>, la séptima generación<br />
del TopSolid está lista.La filosofía del software permanece igual ‘CAD/CAM/ERP integrados’<br />
para la industria de ingeniería mecánica (diseño mecánico general, maquinaria especial,<br />
herramental,trabajo de calderas,entre otros) y para industrias con lámina metálica y madera.<br />
Esta generación se enfoca en tres puntos:1) el manejo de datos técnicos usados en relación<br />
con un sistema ERP; 2) el manejo de ensambles grandes; 3) el suavizado, simulación y<br />
análisis, especialmente para movimientos. Como bono extra incluye una nueva interfaz<br />
gráfica, fácil de usar. La primera versión para descargar de la versión de prueba se ha desarrollado<br />
en Argentina.<br />
Servicio al Lector 603<br />
Mastercam Mill X3<br />
El Mastercam X3 Mill ofrece mayor flexibilidad de mecanizado<br />
y un énfasis incrementado en velocidad y automatización.<br />
El mecanizado basado en características (FBM),el movimiento<br />
de herramientas a alta velocidad y una generación más<br />
rápida de patrones de herramientas en 2D se combinan con<br />
docenas de mejoras adicionales en un paquete diseñado<br />
para optimizar la productividad del taller. El FBM evalúa las características de una parte y<br />
diseña automáticamente una estrategia de mecanizado efectiva.También puede detectar<br />
características de mecanizado de sólidos para realizar bolsillos, contornos y rutinas de taladrado.<br />
El FBM mecaniza bolsillos usando nuevas operaciones 2D HST de desbaste y acabado;<br />
crea automáticamente agujeros taladrados, roscados, escariados y avellanados; desarrolla<br />
de manera automática el taladrado de puntos y el pretaladrado basado en los ajustes<br />
controlados por el usuario. El Mastercam X3 Mill también ofrece patrones de herramienta<br />
2D optimizados para corte a alta velocidad y fresado en duro,aunque también presenta<br />
beneficios que incluyen mejor acabado y mayor duración de la herramienta. Estos<br />
nuevos patrones hacen los procesos más eficientes y minimizan los tiempos de programación<br />
y de ciclo. El Mastercam X3 mejora la velocidad del patrón de herramienta multieje e<br />
introduce nuevos controles del patrón de herramientas de alta velocidad, que hacen más<br />
eficiente la programación. Los patrones de herramienta Port5ax y Flow5ax incluyen una<br />
nueva característica que permite añadir un traslape/mezcla al inicio y al final de un patrón<br />
de herramienta. El nuevo paquete X3 lleva los patrones de herramienta Mastercam directamente<br />
a SolidWorks. Los diseñadores que trabajan con ese sistema CAD ahora pueden<br />
programar partes con los patrones de herramienta CAM en la misma interfaz. Mastercam<br />
en SolidWorks incluye diferentes estrategias de corte, entre FBM, mecanizado de alta velocidad<br />
y un conjunto de patrones de herramienta de limpieza automatizados.<br />
Servicio al Lector 606<br />
8 <strong>Edición</strong> 4 - Vol. <strong>14</strong> - <strong>Agosto</strong>/<strong>Septiembre</strong> <strong>2009</strong> www.metalmecanica.com
Interfaz Pro/E a Vericut<br />
CGTech, desarrollador del software<br />
Vericut,anunció una interfaz de<br />
usuario mejorada Pro/E a Vericut.<br />
La interfaz mejorada da a los<br />
usuarios Pro/E una forma efectiva<br />
para acceder a características<br />
avanzadas en Vericut desde el ambiente CAD/CAM. La nueva interfaz<br />
también les ofrece a los usuarios de las capacidades de código<br />
G y simulación de máquina de Vericut una forma sencilla de<br />
configurar simulaciones para máquinas y procesos de mecanizado<br />
complejos. La interfaz introduce el Vericut desde los menús<br />
NC de Pro/Engineer y puede ejecutarse interactivamente o en<br />
modo lote. Los movimientos de patrones de herramientas para<br />
la operación o secuencia NC seleccionada,los descriptores de herramientas<br />
y los modelos de referencia, la pieza de trabajo y fijación<br />
se transfieren automáticamente a Vericut desde la sesión<br />
actual de manufactura. La sesión del Vericut se ejecuta como un<br />
proceso externo, que permite trabajar en Pro/Engineer mientras<br />
el Vericut verifica el programa NC. La interfaz mejorada también<br />
soporta el procesamiento de código G, la simulación de máquina<br />
y los alistamientos múltiples. El Vericut 7 ofrece mejoras que<br />
reducen el tiempo requerido para desarrollar, analizar, inspeccionar<br />
y documentar la programación CNC y el proceso de mecanizado.<br />
En lugar de enfocarse en nuevas características o módulos<br />
adicionales,el desarrollador CGTech se enfoca en la optimización<br />
de códigos y mejoras dirigidas al cliente.<br />
Servicio al Lector 608<br />
Bill Gibbs<br />
Fundador/Presidente<br />
Gibbs and Associates<br />
Solid Edge con Synchronous Technology 2<br />
Siemens PLM Software anunció el lanzamiento del software<br />
Solid Edge con Synchronous Technology 2.Este lanzamiento<br />
es la segunda versión de Solid Edge que incorpora<br />
la gran innovación de Siemens PLM Software, Synchronous<br />
Technology,la primera tecnología de modelado basada<br />
en operaciones e independiente de la historia de diseño.<br />
Solid Edge es un componente central del portafolio de<br />
Velocity Series y combina la velocidad y flexibilidad del modelado directo con el control<br />
preciso del diseño basado en dimensiones. La nueva versión de Solid Edge extiende<br />
Synchronous Technology en el modelado central de partes y ensambles para la<br />
creación de operaciones complejas y herramientas avanzadas de edición de bocetos<br />
que reduce el tiempo total de diseño. Con el fin de mejorar la migración de datos de<br />
2D a 3D, Solid Edge convierte las dimensiones 2D de dibujos importados a dimensiones<br />
3D durante la creación del modelo; así, los usuarios pueden editar diseños 3D basados<br />
en la intención del 2D. Adicionalmente, Live Sections puede utilizarse para simplificar<br />
los cambios en modelos 3D y permitirles a los usuarios 2D editar cortes de sección<br />
a través de cualquier parte del modelo 3D,además de actualizar el modelo 3D en<br />
tiempo real. Solid Edge aplica ya Synchronous Technology para el diseño de lámina<br />
metálica,mediante la creación de una aplicación de diseño 3D basada en operaciones<br />
e independiente de la historia de diseño para modelar directamente partes hechas de<br />
lámina metálica.El Simulador Solid Edge es una nueva herramienta de análisis opcional<br />
integrada al sistema CAD,que permite la validación del diseño de partes y ensambles<br />
en la etapa temprana del proceso de desarrollo del producto para tener un tiempo<br />
de lanzamiento al mercado más rápido y reducción de costos de prototipos físicos.<br />
El Simulador Solid Edge también aprovecha Synchronous Technology para facilitar la<br />
preparación de simulación de modelos y agilizar los refinamientos en el diseño.<br />
Servicio al Lector 609<br />
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Servicio al Lector: 5
<strong>Metalmecánica</strong> estuvo presente en<br />
la Exposición Internacional de<br />
la Máquina-Herramienta de Taipei,<br />
que se realizó del 2 al 7 de marzo pasado.<br />
Aquí presentamos algunas de las<br />
novedades de las empresas taiwanesas<br />
que exportan al mercado latinomericano.<br />
La edición <strong>2009</strong> contó con 42 949<br />
visitantes de los cinco continentes.<br />
Máquinas para doblado<br />
Shuz Tung se ha dedicado a la manufactura de<br />
maquinaria y equipos de automatización. Esta<br />
compañía se especializa en procesamiento de tubos,<br />
manufactura de máquinas para doblado de<br />
tubos, prefabricados para bicicletas, tubos para<br />
mobiliario, etc. La gama de productos consta de<br />
más de 1000 modelos que se venden alrededor<br />
del mundo. Las máquinas de doblado serie CNC<br />
vienen en diferentes modelos con opciones de<br />
accesorios, como dispositivos para doblado por empuje,<br />
aptos para radios mayores a 6D, además de dispositivos<br />
para punzonado de agujeros y para corte por punzonado, que permiten<br />
punzonar y doblar en una misma operación. Dentro de esta serie se<br />
encuentra el modelo CNC 38B2, el cual tiene una potencia de 15 HP y una<br />
capacidad máxima de doblado de 38 x 2 mm,radio máximo de doblado de<br />
200 mm, ángulo máximo de doblado de 190°, con una precisión de ±0.1°.<br />
Servicio al Lector 615<br />
Máquina para tornear serie VTL<br />
La serie VTL de Leadwell CNC Machines cuenta<br />
con guías de rodillos transversales de alta rigidez<br />
que permiten cortes pesados; igualmente, poseen<br />
un servomotor AC y tornillos de bolas de alta<br />
precisión, con transmisión directa, que disminuyen<br />
la expansión térmica, además de mejorar la<br />
repetibilidad y la precisión de posicionamiento. La<br />
construcción, rígida, disminuye la vibración. El husillo<br />
de alta velocidad,precisión y rigidez,usa rodillos<br />
serie NN, lo cual le permite realizar cortes axiales y radiales.<br />
La remoción de viruta es sencilla por la cama inclinada, que facilita el<br />
flujo de viruta al transportador.<br />
Servicio al Lector 616<br />
Prensas hidráulicas de lados rectos<br />
Los modelos de prensas de precisión HD-100, HD-200, HD-300 y HD-400<br />
de Dees Hydraulic tienen una capacidad total de 100, 200, 300 y 400<br />
toneladas, respectivamente. Las características principales incluyen control<br />
remoto para fácil operación; botón para microavance que previene el<br />
daño de los troqueles; control lógico avanzado para el sistema hidráulico;<br />
plataforma grande para facilidad de mantenimiento.<br />
Además, todos los cables<br />
están protegidos cuidadosamente para<br />
prevenir corto circuitos. También se ofrecen<br />
prensas hidráulicas de triple acción y<br />
gran capacidad (500 a 800 toneladas)<br />
para embutido profundo; en estas prensas,<br />
las deslizaderas interna y externa<br />
pueden trabajar individualmente o al tiempo para lograr mayor capacidad<br />
de la fuerza de trabajo.<br />
Servicio al Lector 617<br />
Prensa de precisión de alta<br />
velocidad de doble émbolo<br />
La serie Apex de prensas de precisión de lados rectos<br />
con doble émbolo y de alta velocidad de Ing Yu Precision<br />
Industries ofrece soporte de<br />
cuatro puntos para el cigüeñal y<br />
bujes hidrodinámicos que soportan<br />
el empuje y disminuyen el<br />
área de fricción. Las prensas cuentan,<br />
además, con una estructura de dos partes<br />
de hierro fundido que asegura la verticalidad. El diseño, que separa el<br />
embrague del freno, permite que el torque sea mayor y el tiempo de frenado<br />
y el ángulo sean menores. Los dos émbolos mantienen más en alto<br />
la carga excéntrica durante el estampado.Los cuatro postes guía con bujes<br />
hidrostáticos pueden mantener la deslizadera en el centro y disminuir así<br />
el espacio vacío. Los modelos de la serie Apex ofrecen capacidades desde<br />
30 toneladas con carreras desde 10 mm hasta 40 mm (Apex 30) y hasta<br />
220 toneladas con carreras de 30 mm a 100 mm (Apex 220). Estas prensas<br />
tienen un sistema de control automático por computador con pantalla en<br />
color TFT-LCD. El sistema puede ajustar automáticamente los parámetros<br />
de la prensa y la posición de los dispositivos para ahorrar tiempo mientras<br />
se montan las herramientas y se realiza el alistamiento.<br />
Servicio al Lector 618<br />
Brocas de plaquita<br />
Las brocas de plaquita Nine9 de<br />
Jimmore permiten realizar chaflanes,<br />
ranuras, centrar, grabar, taladrar centros,<br />
redondear esquinas, avellanar,<br />
tornear y refrentar con una<br />
misma herramienta. Esta broca de plaquita NC con inserto de carburo indexable<br />
patentado ofrece alta eficiencia en tornos CNC, centros de torneado<br />
CNC y centros de mecanizado. Sus características incluyen larga vida de<br />
herramienta,cuatro filos de corte por inserto,ángulos de 45° / 60° / 82° / 90°<br />
/ 100° / 120° / <strong>14</strong>2° para diferentes aplicaciones y mayor velocidad de corte con<br />
insertos de carburo recubiertos.Los diámetros de vástago disponibles son de<br />
5, 6, 10, 12, 16 y 20 mm, así como de 3/8”, 1/2”, 5/8”, 3/4”, M5, M6, M8. Los insertos,<br />
intercambiables, incluyen herramientas para ranuras; brocas de centrado;<br />
chaflanes grandes y redondeo de esquinas y aplicaciones especiales.<br />
Servicio al Lector 619<br />
Centros de mecanizado vertical<br />
de doble columna CNC<br />
Los centros de mecanizado vertical<br />
serie VF ofrecen estructura<br />
en fundición, guías cuadradas<br />
en los tres ejes, columna inclinable<br />
en el eje Y con triple<br />
guía y carrera en el eje Z de<br />
920 mm. La estructura en<br />
fundición incluye cama, mesa, columna,<br />
viga, carro, cabezal fijo. Las guías cuadradas endurecidas para los<br />
ejes X,Y y Z presentan baja fricción gracias al material turcite. El ancho entre<br />
columnas es de 2,4 m/2,7 m y la longitud de corte va de 2 m a 6 m.Otras<br />
características incluyen una cubierta metálica para el eje Y, cambiador<br />
automático de herramientas (ATC) tipo leva con tiempo de herramienta a<br />
herramienta de 3 segundos, capacidad del ATC de 215 mm de diámetro x<br />
450 mm de longitud; cabezas de 90 grados, extendidas y universales;<br />
interfaz de operación Vision Wide serie FX (para Fanuc 18i/21i) y software<br />
Vision Wide FTP. La máquina ofece una alimentación de alta precisión y<br />
estabilidad gracias a los tornillos de bolas grado C3 pretensionados con<br />
diseño controlado por temperatura y un reductor de engranajes en el eje<br />
X para mejor rigidez.<br />
Servicio al Lector 620<br />
10 <strong>Edición</strong> 4 - Vol. <strong>14</strong> - <strong>Agosto</strong>/<strong>Septiembre</strong> <strong>2009</strong> www.metalmecanica.com
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Rectificadora sin centros<br />
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modelos JAG-8C, 12C,<br />
18C y 1810C de Jagular Industry<br />
tienen una cama<br />
diseñada para asegurar<br />
máxima estabilidad y operación<br />
libre de vibraciones.<br />
La cama de la máquina,<br />
construida en fundición<br />
de hierro mehanite, ha sido<br />
tratada térmicamente,<br />
normalizada y rectificada<br />
con precisión. Las guías de deslizamiento<br />
también son tratadas térmicamente y<br />
rectificadas con precisión, para eliminar las distorsiones. Las rectificadoras<br />
están provistas de un motor hidráulico de alto torque aun a bajas velocidades.La<br />
rueda reguladora,que permanece estable mientras opera a bajas<br />
revoluciones (6-8 rpm), tiene transmisión directa; los rodamientos precargados,<br />
montados en el eje de la rueda reguladora, incrementan la rigidez.<br />
La transmisión de la rueda también permite ajustar con libertad la velocidad<br />
de 6 a 310 rpm. Los husillos de rectificado y de la rueda reguladora,<br />
hechos de acero aleado SNCM439, son normalizados, endurecidos, tratados<br />
térmicamente,templados y finalmente tratados en frío a profundidad,<br />
rectificados con precisión y mecanizados. Además, el ángulo de la unidad<br />
de afilado de la rueda reguladora puede girarse para adaptarse a los requerimientos<br />
de la pieza de trabajo.<br />
Servicio al Lector 621<br />
Centro de mecanizado<br />
Los centros de mecanizado Micromill,<br />
modelos V-500, V-760 y<br />
V-900, de Buffalo Machinery<br />
ofrecen gran capacidad de corte<br />
a un precio competitivo. El hierro<br />
fundido en mehanite de grano fino<br />
ofrece alta resistencia a<br />
la tensión y al desgaste.<br />
Todas las guías cuadradas<br />
son endurecidas y<br />
rectificadas; así mismo, las superficies<br />
de los rodamientos de<br />
las guías y contrachavetas están<br />
pulidas con precisión y tienen revestimiento<br />
en turcite B. El movimiento del eje con transmisión directa permite<br />
altas tasas de avance. En los tres ejes se cuenta con tornillos de bolas<br />
de alta precisión, pretensionados y de gran diámetro. La semiguarda tipo<br />
cortina con bandejas de viruta facilita la carga y descarga de la pieza de trabajo.El<br />
intercambiador automático de herramientas cuenta con una guarda<br />
de encerramiento completo para mayor seguridad, y el ATC mantiene<br />
las herramientas de corte limpias mediante un chorro de aire que opera<br />
durante el cambio de herramienta.<br />
Servicio al Lector 622<br />
www.breakthisglass.com/mm<br />
Servicio al Lector en línea:<br />
www.metalmecanica.com/servicio<br />
Use el número asignado a cada producto<br />
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12 <strong>Edición</strong> 4 - Vol. <strong>14</strong> - <strong>Agosto</strong>/<strong>Septiembre</strong> <strong>2009</strong> www.metalmecanica.com
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Servicio al lector: 8
Centro de mecanizado vertical con<br />
columna desplazable<br />
El Dahlih DMV-2000<br />
de Dah Lih Machinery<br />
es un centro de<br />
mecanizado vertical<br />
con una columna<br />
que se desplaza en<br />
los tres ejes. Sus característicasincluyen<br />
guías lineales<br />
en los tres ejes; tres<br />
guías lineales en el eje X, que proveen un<br />
soporte sólido para la columna; servomotor para control de la<br />
tuerca del eje X con tornillo de bolas fijo para eliminar el problema<br />
de oscilación del husillo; magazín tipo cadena de 32<br />
herramientas; caja de control de movimiento; guías lineales y<br />
tornillos de bolas autolubricados, y velocidad de recorrido en<br />
los ejes X, Y y Z de 40 x 40 x 30 m/min. La estructura de la columna<br />
desplazable y el diseño de mesa fijo aseguran que el recorrido<br />
de la máquina no sea afectado, independientemente<br />
de la variación en el peso de la pieza de trabajo; esto resulta en<br />
una precisión consistente todo el tiempo. Otras características<br />
estándar son un control CNC Fanuc Oi-MD, intercambiador de<br />
calor, generador de pulsos manual, interfaz RS-232, enfriador<br />
de husillo por aceite, entre otras.<br />
Servicio al Lector 623<br />
Centros de fresado y roscado<br />
Tongtai Machine & Tool fabrica centros de fresado y roscado<br />
CNC con capacidades del área de trabajo que van desde 500<br />
x 320 mm hasta 710 x 410 mm en modelos que incluyen o no<br />
un intercambiador automático de pallets. Los centros de mecanizado<br />
vertical se ofrecen con recorridos en el eje X desde<br />
720 mm hasta 1600 mm, en el eje Y desde 480 mm hasta<br />
800 mm y en el eje Z desde 460 mm hasta 700 mm. Para estos<br />
centros de mecanizado vertical también se ofrece la opción<br />
de intercambiador automático de pallets. Por su parte,<br />
los centros de mecanizado vertical para mecanizado de moldes<br />
(máquinas de alta velocidad) permiten manejar piezas<br />
desde 500 kg hasta 18.000 kg y existen modelos tipo columna.<br />
Se ofrecen también centros de mecanizado verticales de<br />
cinco ejes y centros de mecanizado horizontal. Los tornos<br />
CNC vienen con carro inclinado o vertical y permiten diámetros<br />
de volteo de 220 a 620 mm en las versiones usuales y<br />
hasta de 780 mm de diámetro en los tornos de tamaño<br />
grande. Se ofrecen tornos CNC multipropósito y tornos CNC<br />
verticales y verticales invertidos.<br />
Servicio al Lector 624<br />
Servicio al Lector en línea:<br />
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Centros de torneado vertical CNC y tornos verticales CNC<br />
Los tornos verticales CNC Honor Seiki se ofrecen en una<br />
serie de alta velocidad (VL-46 a VL-100) y una serie para<br />
servicio pesado (VL-66 a VL-250). La serie de alta velocidad<br />
permite diámetros de volteo máximos<br />
desde 560 mm hasta 1000 mm, mientras<br />
que la serie para servicio pesado permite<br />
diámetros de volteo máximos desde 950<br />
mm hasta 3000 mm. Por su parte, los centros<br />
de torneado vertical CNC tienen<br />
capacidades desde 560 mm hasta<br />
3000 mm; los modelos se diferencian<br />
por opciones como husillo para<br />
herramental vivo, tipo de torreta, capacidad<br />
del intercambiador de herramientas,<br />
entre otras.<br />
Servicio al Lector 625<br />
Máquina-herramienta de alta eficiencia<br />
Las máquinas Han Lineal Enterprise se presentan<br />
en modelos que varían en su recorrido<br />
del eje X desde 600 mm hasta<br />
1600 mm. Se caracterizan por su diseño<br />
de panel de tasa alta de reconocimiento,el<br />
cual muestra las calidades<br />
de una máquina, desde la<br />
posición de los controles y el botón<br />
de entrada al programa, hasta todos<br />
los botones de ajuste para el<br />
desplazamiento de la máquina; el<br />
diseño de cada elemento está orientado<br />
al procesamiento para crear un<br />
ambiente de enfoque en el control y de alta eficiencia. Las especificaciones del controlador<br />
incluyen 6 + 3 ejes de control máximos (avance + husillos) y hasta seis ejes interpolados<br />
simultáneamente (avance). La velocidad de husillo alcanza 8000 rpm y los<br />
motores de husillo varían en capacidades desde 15 HP hasta 40 HP.<br />
Servicio al Lector 626<br />
Máquinas para mecanizado<br />
El centro de mecanizado horizontal HT 500A+2APC de<br />
CHI-FA Machinery ofrece recorridos de 800 mm en cada<br />
uno de los tres ejes; una tasa de avance en los tres ejes<br />
de 60 m/min; un tiempo de intercambio<br />
de mesa APC de 11 segundos,<br />
y de herramienta a herramienta<br />
de 1.5 segundos. Por su<br />
parte, el centro de mecanizado<br />
de cinco caras, tipo puente,<br />
serie 5FG, presenta recorridos<br />
en el eje X de 4200 mm/5200<br />
mm/6200 mm, según el modelo.<br />
La serie 5FG, ideal para piezas de tamaño<br />
grande, permite mecanizar cinco caras en un solo alistamiento. La carga máxima permisible<br />
es de 10.000 kg para el modelo 5FG-4223L. El motor de husillo de 30 HP provee<br />
alta rigidez y torque.También se ofrece el centro de mecanizado serie 5AX, cuyas características<br />
principales incluyen una cama rígida monolítica, estructura rígida y compacta,<br />
relación ventajosa de volumen de trabajo a volumen de máquina, diseño ergonométrico,<br />
cubierta totalmente cerrada para evitar contaminación al ambiente, buena<br />
respuesta dinámica, husillo de alto torque, capacidad de partes de diferentes tamaños<br />
y sistema ATC flexible. Finalmente, el centro de mecanizado tipo puente, serie FG, es<br />
excelente para mecanizar partes de gran tamaño, moldes, bases de moldes y componentes<br />
aeroespaciales; su recorrido en el eje X va desde 2200 mm hasta 6200 mm,<br />
según el modelo.<br />
Servicio al Lector 627<br />
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Servicio al lector: 10
TALADRADO<br />
Producción de agujeros<br />
de precisión con alto Cpk<br />
Engranajes tipo agujero, componentes hidráulicos y pequeños<br />
cilindros de motor son algunas de las muchas partes que se<br />
desempeñan mejor gracias a la precisión en la geometría del<br />
agujero, la exactitud dimensional y el acabado superficial producido<br />
por bruñido.<br />
POR MARK ALBERT<br />
El bruñido, uno de los pocos procesos<br />
metalmecánicos para los cuales<br />
las máquinas manuales siguen<br />
siendo populares, es usado en miles de talleres<br />
para dimensionamiento y acabado de<br />
agujeros básicos. Esto está en proceso de<br />
cambio gracias a los desarrollos recientes<br />
en la tecnología de dimensionamiento de<br />
agujeros, comenta Rich Moellenberg, gerente<br />
de productos personalizados de Sunnen<br />
Products Company en St. Louis, Missouri.<br />
La fuerza detrás de este cambio es la<br />
necesidad de una mayor eficiencia, un sellado<br />
más hermético, una operación más silenciosa<br />
y una mayor vida útil para productos<br />
en los que una parte rota sobre un<br />
eje o un pistón se desliza en un agujero.<br />
Según Moellenberg, para satisfacer el<br />
reto, la industria está cambiándose a máquinas<br />
bruñidoras CNC, así como a celdas<br />
automatizadas robóticas capaces de controlar<br />
el tamaño del agujero con precisiones<br />
de 0.25 µm (0.000010 pulgadas). La precisión<br />
inherente y la estabilidad del proceso<br />
de bruñido han promovido este cambio,<br />
porque las partes de precisión producidas<br />
en la actualidad deben cumplir requeri-<br />
Muchos talleres y plantas se están pasando de máquinas bruñidoras<br />
manuales a bruñidoras CNC, así como a celdas automatizadas robóticas,<br />
capaces de controlar el tamaño de los agujeros con precisiones<br />
de 0.25 µm (0.00001 pulgadas). La precisión inherente y la estabilidad<br />
de proceso del bruñido han promovido este cambio, porque las partes<br />
de precisión producidas en la actualidad deben cumplir requerimientos<br />
de altos Cpk. El bruñido puede producir un acabado especificado<br />
y un patrón cuadriculado deseable en la superficie perforada,<br />
lo cual ayuda a retener la película de lubricante en componentes<br />
deslizantes. Los fabricantes de equipos de generación de energía para<br />
exteriores, motocicletas, ATV, componentes hidráulicos y neumáticos,<br />
engranajes y válvulas son algunos de los usuarios que han ‘descubierto’<br />
el bruñido automatizado en su esfuerzo por hacer partes con tolerancias<br />
tan estrechas como ±0.0002 pulgadas (±5 µm) en altos niveles de Cpk.<br />
mientos de altos Cpk, “algo que no siempre<br />
es fácil obtener con perforado, rimado, entre<br />
otros procesos”, comenta. Añade que el<br />
bruñido puede producir un acabado especificado<br />
y un patrón cuadriculado deseable<br />
en la superficie perforada, lo cual ayuda a<br />
retener la película de lubricante en componentes<br />
deslizantes. Moellenberg cita a los<br />
fabricantes de equipos de generación de<br />
energía para exteriores, motocicletas, ATV<br />
(Automated Transfer Vehicle), componentes<br />
hidráulicos y neumáticos, engranajes y<br />
válvulas como algunos de los usuarios que<br />
han ‘descubierto’ el bruñido automatizado<br />
en su esfuerzo por hacer partes con tolerancias<br />
tan estrechas como ±0.0002 pulgadas<br />
(±5 µm) en altos niveles de Cpk.<br />
Varios procesos de fabricación de agujeros,<br />
como perforado, taladrado y rimado<br />
son capaces de producir excelentes tolerancias,<br />
pero cuando se impone un requerimiento<br />
de alto Cpk, Moellenberg comenta<br />
que esto puede cambiar totalmente el panorama.<br />
Como él nota cuando el objetivo<br />
es obtener 1.33 Cpk. Normalmente, los fabricantes<br />
ven que necesitan mantener más<br />
o menos 60% de la tolerancia impresa; a<br />
1.67 Cpk, cae a más o menos 40% de tolerancia.<br />
Los agujeros que por años han sido<br />
producidos en un torno de manera satisfactoria<br />
y que de repente tienen que cumplir<br />
la capacidad de proceso de 1.33 o 1.67 Cpk,<br />
pueden requerir una curva de distribución<br />
de campana más estrecha. Las ‘colas’ en los<br />
bordes de la curva se vuelven inaceptables.<br />
¿Por qué un Cpk alto restringe la banda<br />
de tolerancia? Como explica Moellenberg,<br />
el Cpk se calcula como la tolerancia superior<br />
menos la media o como la media menos la<br />
tolerancia inferior, la que sea más pequeña,<br />
y esto se divide entre tres veces la desviación<br />
estándar. Un proceso estable y consistente<br />
ayuda a mantener pequeña la desviación estándar<br />
en el denominador. Si la media del<br />
grupo puede enfocarse exactamente en medio<br />
del rango de tolerancia, ayuda a producir<br />
el numerador más grande.<br />
“Para obtener un numerador grande y<br />
un denominador pequeño, usted no sólo<br />
quiere un proceso donde la variabilidad<br />
sea pequeña sino que también desea un<br />
proceso en el cual enfoque con precisión su<br />
media a cierto valor y la mantenga ahí. Un<br />
torno puede llegar sólo a cierto valor pero,<br />
16 <strong>Edición</strong> 4 - Vol. <strong>14</strong> - <strong>Agosto</strong>/<strong>Septiembre</strong> <strong>2009</strong> www.metalmecanica.com
TALADRADO<br />
La nueva máquina bruñidora CNC vertical serie SV-1000, de Sunnen, está basada en un diseño<br />
modular que puede configurarse como una máquina de un solo husillo o como una unidad<br />
multihusillo totalmente automatizada. El sistema que se ve en la imagen incluye carga/descarga<br />
robotizada de la parte, tres husillos de bruñido, calibración neumática en línea<br />
y clasificación de partes acabadas según tamaño.<br />
si se ajusta un poco, entonces salta a un valor fuera de especificación”,<br />
comenta Moellenberg, quien dice que el torneado en duro,<br />
aunque es una excelente técnica, resulta más difícil de controlar,<br />
especialmente para microacabados. “En contraste, una<br />
perforadora controlada por computador puede llegar a 10 millonésimas<br />
de un tamaño especificado, y con la resolución en los<br />
sistemas de avance de las máquinas de hoy, la variabilidad es<br />
muy pequeña”.<br />
Según Moellenberg, la capacidad de los sistemas de perforado<br />
CNC automatizados de hoy, como aquellos que se basan en<br />
la familia de máquinas SV de Sunnen, cumplen los altos requerimientos<br />
de la actualidad en tamaño de agujero/acabado, produciendo<br />
precisiones en el tamaño de agujeros de 0.25 µm<br />
(0.00001 pulgadas), con mínima variación y sin intervención del<br />
operador. Las máquinas SV, por ejemplo, usan un innovador<br />
sistema de avance de la herramienta y pueden equiparse con un<br />
calibrador neumático integrado posterior al proceso. La combinación<br />
de calibradores servoneumáticos y el control propio de<br />
avance de herramientas elimina la necesidad de un operador de<br />
bruñido experimentado para calibrar el proceso, comenta Moellenberg.<br />
El sistema de calibración neumática toma medidas<br />
posproceso de partes, mientras aún están fijas a la mesa rotativa<br />
de la máquina, y hacen cualquier compensación necesaria en el<br />
proceso de bruñido para el diámetro del agujero o la geometría<br />
del mismo.<br />
La calibración neumática en proceso, integrada en la herramienta<br />
de bruñido, ha existido por algunas décadas, pero es mejor<br />
usada en paradas automáticas, comenta Moellenberg, y añade<br />
que el sistema posproceso entrega una precisión significativamente<br />
mayor, necesaria para el control del tamaño de la herramienta<br />
cuando se trabaja con altos estándares Cpk. Esto elimina<br />
incertidumbres de la medición causadas por una sonda de calibración<br />
subdimensionada o desgastada, lo cual puede ocurrir<br />
con un calibrador neumático de cabezal pulido. Esto también<br />
permite mediciones sin interferencia de las limaduras y el lubricante<br />
presente durante el proceso.<br />
“Este tipo de bruñidora servocontrolada conoce con precisión<br />
dónde está la herramienta, cuánto ha avanzado, etc. Algunas de<br />
<strong>Edición</strong> 4 - Vol. <strong>14</strong> - <strong>Agosto</strong>/<strong>Septiembre</strong> <strong>2009</strong> 17<br />
Servicio al Lector: 11
Servicio al Lector: 13<br />
TALADRADO<br />
las antiguas máquinas de bruñido alimentan<br />
la herramienta basadas en la fuerza –la<br />
máquina detecta cuán duro fue presionar,<br />
pero realmente no supo el tamaño de la herramienta<br />
en un momento dado–. Estas<br />
nuevas máquinas lo hacen. En ellas, una<br />
herramienta TurboHone de múltiples granos<br />
o una herramienta diamantada CGT<br />
Krossgrinding puede ajustarse para el tamaño<br />
con una resolución de 0.25 µm<br />
(0.00001 pulgadas)”, afirma Moellenberg.<br />
Se expande el rango de diámetros de brocas modulares<br />
El sistema de carrera servocontrolado<br />
asegura un patrón cuadriculado consistente<br />
y puede asentarse en cualquier parte del<br />
agujero, de extremo a extremo, retirando<br />
selectivamente el material. Según Moellenberg,<br />
esto les permite a las máquinas lograr<br />
rectitudes y redondeces de precisión extrema.<br />
El sistema también puede hacer correcciones<br />
que no son intuitivas para un<br />
operador. Las características elegibles de<br />
control, como “corregir a la forma del agu-<br />
El sistema de taladrado modular Ken TIP, de Kennametal, ofrece varios cuerpos de acero sólido (3xD, 5xD<br />
y 8xD,entre otros) y puntas de broca reemplazables para fabricación de agujeros precisos en acero.El diseño<br />
modular les permite a los usuarios mantener los cuerpos de la broca en una máquina o sujetador y<br />
reemplazar las puntas de broca según se requiera.Con velocidades comparables a aquellas de las brocas<br />
de carburo sólido, el sistema ofrece altas tasas de remoción de metal en comparación con las brocas<br />
modulares comunes y reduce los tiempos de alistamiento,según la compañía.<br />
Kennametal ha expandido el KenTIP HP(M) en el grado KC7315 y todas las líneas de producto con cuerpo<br />
KenTIP 3xD, 5xD y 8xD a 1.016” (25,99 mm). Antes cubrían un rango de diámetro desde 0.3125” hasta<br />
0.8260”(8 a 20.99 mm).<br />
Según la compañía, el sistema ofrece una excelente capacidad de centrado y bajo empuje para reducir<br />
cualquier flexión de la pieza de trabajo. Un mecanismo de bloqueo y sujeción frontal facilita cambiar los<br />
insertos mientras provee una calidad de agujero consistente de broca a broca.<br />
El sistema es apto para ingeniería general,así como para usuarios de las industrias automotriz y de energía,entre<br />
otras,que buscan mejoras en las operaciones de taladrado.<br />
Broca HSS de cobalto para taladrado de agujeros profundos<br />
Para taladrado de agujeros profundos,Kennametal ofrece las brocas HSS de cobalto Helios 15D y 20D.Las<br />
brocas pueden procesar agujeros profundos sin usar un suministro de refrigerante interno y sin picoteos.<br />
El diseño de flauta,que mejora la evacuación de viruta,posibilita taladrar hasta 20xD sin picoteo.El adelgazamiento<br />
patentado disminuye el empuje.Según la compañía,su recubrimiento WXL les permite a las<br />
brocas acomodar una gama de materiales hasta con tres veces más resistencia al desgaste respecto de<br />
los recubrimientos convencionales.<br />
jero”, le permiten al operador seleccionar<br />
una imagen del agujero ‘problema’, tal como<br />
un barril o un cono, y la máquina corregirá<br />
automáticamente la parte. En combinación<br />
con la retroalimentación de la calibración<br />
neumática para las partes acabadas,<br />
este sistema de bruñido hace de la fabricación<br />
de agujeros con alto Cpk un proceso<br />
totalmente automatizado que los fabricantes<br />
de hoy desean.<br />
© <strong>2009</strong>. Modern Machine Shop. Derechos reservados.<br />
© <strong>2009</strong>. <strong>Metalmecánica</strong> Internacional. Derechos reservados sobre<br />
la versión en español.<br />
Acerca del autor:<br />
Mark Albert es el editor jefe de la revista<br />
Modern Machine Shop, del grupo editorial<br />
Gardner Publications con sede en Cincinnati,<br />
Ohio, E.U.<br />
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18 <strong>Edición</strong> 4 - Vol. <strong>14</strong> - <strong>Agosto</strong>/<strong>Septiembre</strong> <strong>2009</strong> www.metalmecanica.com
Servicio al lector: 28
PERSPECTIVAS DE LA INDUSTRIA<br />
Industria automotriz:<br />
México aguanta la desaceleración<br />
El gobierno federal ha implementado medidas<br />
para ayudar a la industria automotriz mediante<br />
créditos blandos que ayuden a la liquidez de<br />
las empresas. Por su parte, las asociaciones del<br />
sector pronostican disminución de la producción<br />
y prevén un fin de año con cifras poco alentadoras.<br />
POR EQUIPO EDITORIAL DE METALMECÁNICA INTERNACIONAL<br />
La industria automotriz en México representa aproximadamente<br />
17% del Producto Interno Bruto manufacturero,<br />
13% del empleo en dicho sector y 21,4% del valor total<br />
de las exportaciones que genera el país.<br />
Así mismo, de acuerdo con la Asociación Mexicana de la Industria<br />
Automotriz (AMIA), 79% de la producción se exporta.<br />
De hecho, la producción y la exportación crecieron 4% y 3% en<br />
2008, respectivamente.<br />
De esta última cifra se desprende que las exportaciones enviadas<br />
a Latinoamérica y Europa crecieron 19,6% y 9,8% en el<br />
mismo año. Sin embargo, 70,8% de las exportaciones se envía directamente<br />
al mercado de Estados Unidos.<br />
Por ello, el que las ventas internas de dicho país hayan caído<br />
aproximadamente 18% durante 2008 significó una disminución<br />
en las exportaciones mexicanas a Estados Unidos de 2,4% en el<br />
mismo año.<br />
“Hasta el año pasado, las empresas automotrices de Estados<br />
Unidos invirtieron US$5 mil millones en México”, explica<br />
Eduardo Solís, presidente de AMIA.<br />
“Sin embargo, debido a la crisis, los últimos meses han sido<br />
muy negativos para el sector automotor. Y a ello agreguemos<br />
Producción de automóviles en México (total por empresa)<br />
Período Chrysler Ford Motor General<br />
Motors<br />
Honda Nissan Toyota Volks<br />
wagen<br />
Enero <strong>14</strong>.155 24.777 43.493 4.29 36.031 4.319 39.084 166.<strong>14</strong>9<br />
Febrero 26.498 26.839 39.296 4.194 35.113 3.873 38.074 173.887<br />
Marzo 29.321 23.55 36.631 3.635 24.572 3.824 30.322 151.855<br />
Abril 31.864 25.908 39.089 4.643 40.352 4.489 41.745 188.09<br />
Mayo 27.039 32.364 37.178 4.197 40.251 4.177 33.211 178.417<br />
Junio 25.422 31.756 44.607 4.366 45.979 4.253 40.015 196.398<br />
Julio 6.619 18.605 35.58 4.787 32.049 4.641 42.433 <strong>14</strong>4.7<strong>14</strong><br />
<strong>Agosto</strong> 35.928 28.968 45.83 4.452 46.302 4.261 39.113 204.854<br />
<strong>Septiembre</strong> 25.357 25.807 45.897 4.17 44.523 4.257 39.334 189.345<br />
Octubre 27.582 31.86 54.262 4.758 46.363 4.668 45.096 2<strong>14</strong>.589<br />
Noviembre 15.71 24.368 49.843 4.207 34.836 4.094 38.692 171.75<br />
Diciembre <strong>14</strong>.652 19.429 37.042 3.554 23.076 3.023 21.977 122.753<br />
Acumulado 2008 280.<strong>14</strong>7 3<strong>14</strong>.231 508.748 51.253 449.447 49.879 449.096 2.102.801<br />
Enero 6.97 363 19.039 4.18 26.975 3.995 20.011 81.533<br />
Febrero 13.138 7.044 26.062 3.776 23.181 2.8<strong>14</strong> 31.532 107.547<br />
Marzo 13.88 <strong>14</strong>.327 28.074 4.054 <strong>14</strong>.747 4.045 23.593 102.72<br />
Abril 11.842 22.242 18.755 4.095 26.675 1.857 <strong>14</strong>.955 100.421<br />
Mayo 0 21.192 27.201 3.826 27.933 2.284 25.726 108.162<br />
Acumulado <strong>2009</strong> 45.83 65.168 119.131 19.931 119.511 <strong>14</strong>.995 115.817 500.383<br />
Diferencia % acumulado enero -mayo<br />
<strong>2009</strong>/2008<br />
-64,4 -51,2 -39,1 -4,9 -32,2 -27,5 -36,5 -41,7<br />
Fuente: AMIA<br />
SM-2 <strong>Edición</strong> 4 - Vol. <strong>14</strong> - <strong>Agosto</strong>/<strong>Septiembre</strong> <strong>2009</strong> www.metalmecanica.com<br />
Total
Servicio al lector: 29
Servicio al Lector: 30<br />
PERSPECTIVAS DE LA INDUSTRIA<br />
que, por ejemplo, de agosto a diciembre de 2008 la banca comercial<br />
se retiró del sector de manera dramática en México y en el<br />
mundo.<br />
“En nuestro país, durante los últimos cinco meses del año<br />
pasado se retiraron 35 mil millones de pesos que se tenían en<br />
fondeo de corto y largo plazos con las instituciones financieras<br />
automotrices, lo cual ha traído como consecuencia un grave problema<br />
de liquidez que no hemos podido resolver”, agregó Solís.<br />
hsk.com<br />
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La industria automotriz en México<br />
(miles de vehículos)<br />
2,250<br />
2,000<br />
1,750<br />
1,500<br />
1,250<br />
1,000<br />
750<br />
500<br />
250<br />
0<br />
2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2007<br />
Exportaciones 1,434.1 1,403.7 1,325.8 1,170.1 1,094.3 1,186.3 1,536.7 1,613.3 1,661.4<br />
Total producción 1,889.5 1,917.8 1,774.4 1,540.6 1,507.2 1,606.5 1,978.8 2,022.2 2,102.8<br />
Fuente: AMIA con información de las empresas asociadas<br />
CAT40<br />
CAT50<br />
BT30<br />
BT40<br />
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extendidos!<br />
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A contracorriente<br />
El presidente de AMIA añadió que, infortunadamente, en México<br />
se sigue una tendencia inversa al mundo, sobre todo tratándose<br />
de países productores.<br />
Por ejemplo, en México se cuenta con tecnologías obsoletas<br />
que generan un dispendio de combustible y, por ende, un gasto<br />
adicional para las familias y mayor contaminación, además de<br />
un envejecimiento del parque vehicular.<br />
“En el resto del mundo, en cambio, se trabaja en el desarrollo<br />
de tecnologías limpias, mejora de combustibles, ahorro<br />
de energéticos, renovación del parque vehicular, desarrollo de<br />
autos híbridos a base de diesel, etanol, etcétera”, refirió el directivo.<br />
De acuerdo con AMIA, un indicador del desarrollo del<br />
mercado interno de un país lo constituye el número de vehículos<br />
vendidos por cada mil habitantes. En países como Estados<br />
Unidos, Alemania y Japón, el número de vehículos nuevos vendidos<br />
por cada mil personas en su mercado doméstico osciló entre<br />
40 y 44 en 2008. A su vez, en México este indicador no sólo<br />
no creció, sino que mostró un retroceso al vender en 2008, nueve<br />
vehículos por cada 1000 habitantes, un retroceso de 10% en<br />
los últimos cinco años.<br />
De esta manera, el año pasado la producción total de vehículos<br />
alcanzó un total de 2.102.801 unidades, mientras que de<br />
enero a mayo de <strong>2009</strong> la cifra es de 500.383, lo que determina<br />
un diferencial de -41,7% respecto al mismo período de 2008.<br />
De acuerdo con información del Instituto Nacional de Estadística,<br />
Geografía e Informática y del Banco de México, la situación<br />
económica adversa continúa afectando las perspectivas<br />
de los consumidores.<br />
Así, el índice de confianza del consumidor en el país tuvo<br />
una caída de 16,9% hasta mayo de <strong>2009</strong>, comparado con el mismo<br />
mes del año anterior, ubicándose en 78,3 puntos.<br />
La demanda por vehículos ligeros nuevos en mayo de este<br />
año experimentó una caída de 37,7%, para alcanzar una cifra de<br />
53.438 unidades contra 85.823 de mayo de 2008, mientras que el<br />
acumulado durante los cinco meses de <strong>2009</strong> disminuyó 30,6%.<br />
Así mismo, la venta interna de las empresas estadounidenses<br />
cayó 37%; la de las asiáticas 31,2% y la de las europeas 13,2% en<br />
el mismo período.<br />
Con un volumen de 108.162 unidades en mayo <strong>2009</strong>, la producción<br />
total de vehículos fue 39,4% menor que en el mismo<br />
mes de 2008. Esta disminución refleja la caída en la demanda<br />
nacional e internacional y el esfuerzo que continúan haciendo<br />
las empresas armadoras por reducir inventarios, inclusive a través<br />
de paros técnicos.<br />
Por su parte, las cifras mostradas por la Asociación Nacional<br />
de Productores de Autobuses, Camiones y Tractocamiones<br />
(Antpac) señalaron que en mayo de <strong>2009</strong> la venta interna cayó<br />
73,7%, las exportaciones 16,3% y la producción 53,6%.<br />
“Con este resultado se agudiza la tendencia negativa del año<br />
y se reafirma nuestro pronóstico de una caída de 50% para todo<br />
<strong>2009</strong>. Al efectuar una comparación de tendencias por clases encontramos<br />
decrementos en todas”, destaca Antpac.<br />
SM-4 <strong>Edición</strong> 4 - Vol. <strong>14</strong> - <strong>Agosto</strong>/<strong>Septiembre</strong> <strong>2009</strong> www.metalmecanica.com
Servicio al lector: 31<br />
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PERSPECTIVAS DE LA INDUSTRIA<br />
Autopartes, entre la quiebra y la renovación<br />
Debido a la baja demanda de las empresas estadounidenses, algunos<br />
fabricantes de autopartes en México están considerando<br />
apelar al concurso mercantil, equivalente al código de bancarrotas<br />
de Estados Unidos.<br />
El titular de la Industria Nacional de Autopartes (INA),<br />
Agustín Ríos, explicó que luego de la caída en la producción de<br />
automóviles durante los primeros cinco meses, la situación se ha<br />
complicado.<br />
“En el país han cerrado plantas, y si bien no hay detalle sobre<br />
ello por la falta de información clara, varias empresas lo están<br />
considerando”, comentó.<br />
Destacó que para el tercer trimestre de <strong>2009</strong> se pronostica<br />
que la situación se torne más difícil debido al contexto en el que<br />
se desenvuelve la industria, y previó que las ventas de autopartes<br />
bajen hasta 40% durante el final del año.<br />
Sin embargo, este año, el gobierno federal otorgó, por medio<br />
de Nacional Financiera y Bancomext, líneas de crédito por<br />
US$425 millones a los fabricantes de autopartes con la finalidad<br />
de que mantengan su liquidez.<br />
El financiamiento se hará mediante la banca comercial para<br />
otorgar líneas de crédito ‘revolvente’ hasta de US$10 millones a<br />
empresas o grupos industriales, con un monto inicial disponible<br />
de US$225 millones.<br />
NOVEDADES FORMADO Y FABRICACIÓN<br />
Bomba para sistemas de corte por chorro de<br />
agua<br />
Flow International<br />
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y fabricante<br />
de tecnología para<br />
corte por chorro de<br />
agua a alta presión,<br />
lanza la bomba<br />
JetPlex, diseñada<br />
para ajustarse a<br />
los requerimientos de la industria en términos de desempeño y<br />
confiabilidad. Diseñadas para operación 24 horas al día, siete días a<br />
la semana, las bombas JetPlex se basan en la tecnología probada<br />
en campo con más de 7000 bombas instaladas alrededor del mundo,<br />
registrando más de 65 millones de horas de trabajo. El diseño de<br />
estos equipos garantiza la más alta estabilidad posible disponible<br />
en una bomba, con un desempeño óptimo, confiabilidad y mantenimiento<br />
fácil y predecible. Las bombas JetPlex proporcionan menor<br />
desgaste o rotura de componentes, menor consumo energético,<br />
mejor calidad en las piezas elaboradas y mayor velocidad de<br />
corte, menor consumo de agua, menores costos de mantenimiento<br />
y en general menores costos de operación global del sistema. Incrementando<br />
la confiabilidad de la bomba con el diseño patentado<br />
de Flor y los materiales de alta calidad, el sistema ofrece mayores<br />
periodos de tiempo entre intervalos de mantenimiento así como<br />
un procesos de mantenimiento más simple que en las bombas intensificadoras.<br />
Servicio al Lector 305<br />
En esta primera etapa se tiene previsto apoyar las exportaciones<br />
directas de los proveedores de autopartes nacionales a Ford<br />
Motors Company, dado que General Motors y Chysler se encuentran<br />
en proceso de reestructuración según la Ley de Quiebras de<br />
Estados Unidos.<br />
Agustín Ríos destacó que el sector requiere más de US$500 millones<br />
para superar la crisis financiera mundial.<br />
“De un universo de 1550 empresas del sector de autopartes, unas<br />
500 son mexicanas, de las cuales sólo 10 son grandes exportadoras,<br />
aquellas a las que se dirigiría el apoyo del gobierno federal”, especificó.<br />
Retos y oportunidades<br />
Eduardo Solís, de AMIA, destacó que <strong>2009</strong> y 2010 serán años muy<br />
complicados para la industria mundial y que México no será la<br />
excepción.<br />
“En nuestro país se espera una caída de 20% a 25% en la producción,<br />
por lo que urge resolver los problemas de liquidez que<br />
pasan las instituciones financieras del sector.<br />
“México exporta 79% de lo que produce. Uno de cada tres vehículos<br />
que Estados Unidos importa es fabricado en nuestro país,<br />
por lo que se requiere fortalecer su base de proveedores de segundo<br />
y tercer nivel con la finalidad de transitar esta crisis mundial y<br />
encontrar mecanismos que le permitan fortalecer su mercado<br />
nacional”, concluyó.<br />
Resonador con avanzadas funciones de eficiencia<br />
Bystronic introduce funciones avanzadas para su resonador<br />
Bylaser 6000 Watt.El diseño innovador<br />
de este equipo incorpora<br />
ahora los sistemas de detección<br />
espejo sensor de espejo<br />
final (EMS) y sensor acoplador<br />
de salida (OCS). Estas nuevas<br />
funciones monitorean automáticamente<br />
las condiciones de<br />
los dos espejos más importantes<br />
en el resonador y apagan el equipo<br />
en caso de falla. Esta es una<br />
función clave para mantener la<br />
seguridad en procesos continuos,<br />
especialmente cuando tienen<br />
funcionamiento automatizado de luces<br />
afuera. Otra nueva función del Bylaser 6000 es la adición de un ventilador magnético<br />
(MAG), que cuenta con una turbina libre de desgaste y mantenimiento<br />
que no requiere lubricación. El resonador Bylaser 6000 ya incluye revolucionarios<br />
componentes de suministro de energía de estado sólido, libres de desgaste,<br />
que reducen significativamente los costos de mantenimiento y reparación.<br />
Todas estas funciones hacen del Bylaser 6000 un resonador de 6kW eficiente y<br />
tecnológicamente avanzado que se ajusta a las exigencias del mercado actual.<br />
Servicio al Lector 303<br />
Servicio al Lector en línea:<br />
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Use el número asignado a cada producto<br />
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SM-6 <strong>Edición</strong> 4 - Vol. <strong>14</strong> - <strong>Agosto</strong>/<strong>Septiembre</strong> <strong>2009</strong> www.metalmecanica.com
Servicio al lector: 32
Servicio al Lector: 33<br />
NOVEDADES FORMADO Y FABRICACIÓN<br />
Plegadora mecatrónica para un amplio rango<br />
de aplicación<br />
Desde el lanzamiento de la primera<br />
plegadora mecatrónica del<br />
mundo, el sistema patentado de<br />
propulsión de Safan ha sido<br />
optimizado, mejorando su<br />
electrónica y ampliando el<br />
rango de aplicación. Un doblez<br />
productivo depende<br />
menos de la velocidad teórica<br />
de la viga y más del tiempo<br />
entre dobleces, por lo<br />
tanto, una máquina plegadora<br />
eficiente debe mejorar<br />
estas funciones y no sólo la velocidad<br />
de la viga. Cuando un producto requiere múltiples dobleces, es normal<br />
operar la máquina a la mayor velocidad de viga posible; sin embargo,<br />
la mayor cantidad de tiempo se pierde entre dobleces debido a la<br />
manipulación de las piezas. La solución para estos problemas es la plegadora<br />
mecatrónica E-Brake, que con su control de motores eléctricos<br />
presenta un sistema innovador. El principio del sistema es un bloque que<br />
hala la viga superior de la prensa contra los resortes laterales en el troquel,<br />
aplicando la fuerza de presión a lo largo de toda la longitud de la<br />
máquina, evitando el uso de una mesa Crowning en el 98% de los casos.<br />
La E-Brake se ofrece entre 35 y 200 toneladas y longitudes entre 1250<br />
mm y 4100 mm.<br />
Servicio al Lector 307<br />
Plegadoras de de avanzado diseño tecnológico<br />
Safan BV investiga continuamente<br />
en el desarrollo de nuevas soluciones<br />
para mayor eficiencia basadas<br />
en la tecnología eléctrica. El resultado<br />
es una nueva generación de plegadoras<br />
Safan tipo E-Brake II. Esta<br />
segunda generación de plegadoras<br />
Safan adiciona importantes ventajas<br />
a una tecnología ya aceptada y<br />
ampliamente utilizada mundialmente.<br />
La construcción de las plegadoras<br />
se basa en un concepto modular que permite alta flexibilidad<br />
en la configuración de la máquina. El nuevo diseño y la construcción de<br />
los ejes traseros de toda la gama de máquinas se alinea ahora con el<br />
concepto aplicado a las plegadoras más pesadas de 150 T y 200 T. Junto<br />
a la generación de las plegadoras eléctricas E-Brake II, Safan ha desarrollado<br />
un tipo de plegadoras eléctricas E-Brake tipo B, que son una versión<br />
más estándar y cuentan con todo lo necesario para ofrecer una producción<br />
económica, poniendo al alcance de todos la tecnología de las plegadoras<br />
eléctricas E-Brake II. La plegadora E-Brake tipo B y su gama de<br />
funciones opcionales son el resultado de los requerimientos que los<br />
clientes hacen a menudo,convirtiéndose en una buena elección,aunque<br />
más limitada en comparación con la plegadora eléctrica tipo E-Brake II,<br />
la cual ofrece un mayor número de funciones opcionales avanzadas.<br />
Manteniendo el diseño más básico, Safan BV ofrece una plegadora de<br />
tecnología superior a un precio razonable.<br />
Servicio al Lector 306<br />
SM-8 <strong>Edición</strong> 4 - Vol. <strong>14</strong> - <strong>Agosto</strong>/<strong>Septiembre</strong> <strong>2009</strong> www.metalmecanica.com
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FORMADO Y FABRICACIÓN<br />
La construcción<br />
de una marca<br />
Esta empresa turca, dedicada a la fabricación<br />
de avisos de señalización en aluminio,<br />
se ha convertido en un especialista en posición<br />
de marcas en Europa. Logró triplicar la<br />
productividad en su planta con un enfoque<br />
en manufactura de soluciones integradas.<br />
POR EL EQUIPO EDITORIAL DE METALMECÁNICA INTERNACIONAL<br />
La empresa turca Nova Reklamcilik, Gebze ha construido<br />
su negocio sobre la construcción de marcas. Esta empresa<br />
se ha preocupado por la definición de su propia<br />
marca, cuando en 1978 se inició como un pequeño fabricante de<br />
avisos de señalización en aluminio para exteriores. Cada día fue<br />
aumentando el alcance de su mercado y las áreas de su negocio<br />
para convertirse en una empresa reconocida por la implementación<br />
de programas de identidad corporativa. Nova ha incrementado<br />
su facturación en 300% durante los últimos siete años.<br />
Hoy cuenta con 760 empleados en una fábrica de 50.000 metros<br />
cuadrados en Gebze. La compañía cuenta con dos filiales ubicadas<br />
en Londres y Moscú.<br />
Nova continúa construyendo avisos de señalización. Sin<br />
embargo, en la actualidad esta empresa se ha convertido en un<br />
completo proveedor de soluciones para compañías que requieren<br />
crear conciencia de marca. Nova produce señalización corporativa,<br />
accesorios y muebles para compañías en toda Europa,<br />
ofreciendo sus servicios a un amplio rango de industrias en los<br />
sectores automotor, de telecomunicaciones, financiero y de consumo<br />
masivo, entre las que se destacan firmas reconocidas como<br />
Bosch, Sony, Nissan y Citibank. Nova se encuentra entre las tres<br />
primeras en este sector de negocios.<br />
La imagen más grande<br />
Según Sadik Yigit, director comercial de Nova, la clave del crecimiento<br />
de una compañía está en la construcción de alianzas<br />
entre clientes y vendedores.<br />
Por ello, en el área de la fabricación, Nova ha trabajado con<br />
LVD Company n.v. para instalar un sistema integrado de punzonado,<br />
corte láser, doblado y software de integración CAM para<br />
configurar su nueva planta de producción, que fue diseñada<br />
específicamente para cumplir los requerimientos de fabricación<br />
de Nova.<br />
Con el alcance de su negocio, aún en expansión, Yigit y el<br />
equipo directivo de Nova se dieron cuenta que para obtener<br />
productos de alta calidad se necesitaba invertir en equipo de<br />
producción de la más alta tecnología.<br />
Sin embargo, el enfoque de Nova fue más allá de la adquisición<br />
de un nuevo equipo. Los directivos buscaron una solución<br />
integrada para el trabajo de la lámina metálica. El propietario<br />
de Nova, un expiloto de rally, conocido por su enfoque entre la<br />
vida y su negocio, requería una solución completa que los posicionara<br />
como la compañía de primera clase que ellos querían.<br />
Como resultado, Nova eligió a LVD como su socio para el<br />
suministro de una solución integrada de trabajo con lámina<br />
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FORMADO Y FABRICACIÓN<br />
Nova buscó una solución de manufactura metalmecánica y la encontró en un equipo de precisión que integra punzonado, doblado y corte por láser de la empresa Strippit LVD.<br />
metálica para sus necesidades de producción. Durante el<br />
transcurso de un año, Nova invirtió en una prensa punzonadora<br />
Strippit de torreta CNC para 30 toneladas de la línea V;<br />
dos prensas plegadoras tándem de 135 toneladas con el exclusivo<br />
sistema de doblado adaptativo láser Easy Form de LDV;<br />
un sistema de corte láser lineal Axel 3105 con una fuente láser<br />
de 5 kW y un cortador LVD. La inversión total en este equipo<br />
fue aproximadamente de 1.700.000 euros. Estas máquinas<br />
complementaron las dos prensas plegadoras y de corte LVD<br />
PPEB CNC.<br />
Yigit dedicó dos años en investigar los requerimientos del<br />
mercado antes de realizar la inversión en este nuevo equipo. No<br />
sorprende que el reconocimiento de marca haya sido una consideración<br />
crítica. “Nosotros conocemos el nivel de calidad de la<br />
marca LVD y conocemos a nuestro contacto local, de es forma<br />
elegimos a LVD”, comenta Yigit.<br />
Un enfoque integrado<br />
Al seleccionar una solución completa, que integra equipo y software<br />
con un mismo proveedor, Nova ha fortalecido su proceso<br />
de fabricación, triplicando su productividad y reduciendo los<br />
tiempos de fabricación en una tercera parte.<br />
La flexibilidad de este enfoque de soluciones integradas le<br />
permite a Nova cumplir con los requerimientos de diseño, cada<br />
vez más desafiantes. Ahora, ellos pueden crear formas que no<br />
eran posibles con los métodos manuales previos.<br />
Nova emplea su nuevo equipo para manejar los trabajos metalmecánicos<br />
de su negocio, fabricando la mayoría de componentes<br />
en aluminio y acero blando hasta de 3.0 mm.<br />
“Los logos eran normalmente cuadrados, líneas y rectángulos”,<br />
dice Yigit. “Ahora son mucho más complejos, el 80% o 90%<br />
de nuestros competidores no pueden producir estas formas intrincadas,<br />
simplemente porque no tienen el equipo para hacerlo”.<br />
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FORMADO Y FABRICACIÓN<br />
Nova fabrica componentes de aluminio<br />
y acero templado hasta de 3.0 mm<br />
Este avanzado equipo ha incrementado ostensiblemente la<br />
productividad de Nova, reduciendo los tiempos de preparación<br />
y haciendo más eficiente el proceso de producción, mientras<br />
mantiene un alto nivel de calidad. Además, debido a que ya no<br />
fabrican componentes externamente, tienen completo control<br />
sobre el proceso de fabricación.<br />
Un área de mejora significativa es el formado de componentes.<br />
Las prensas plegadoras de la línea Easy-Form con que<br />
cuenta Nova, están equipadas con el exclusivo sistema de doblado<br />
adaptativo láser Easy-Form, que emplea dos láseres (uno<br />
opera el frente de la pieza y el otro la parte posterior) para controlar<br />
el ángulo de doblez requerido. Durante el proceso de doblado,<br />
el sistema mide el ángulo de la pieza de trabajo, calcula la<br />
recuperación elástica de la misma y controla así la posición del<br />
carnero por medio del CNC para producir una forma precisa<br />
desde la primera pieza fabricada.<br />
Ambiente de producción con integración transparente<br />
Nova reestructuró también su proceso de fabricación empleando<br />
el juego de programación offline CADMAN de LVD, de<br />
forma que la programación de las operaciones de punzonado,<br />
doblez y corte láser se integran de forma transparente.<br />
“Nuestra eficiencia ha mejorado increíblemente”, dice Yigit.<br />
“Somos, por lo menos, tres veces más rápidos y la calidad es<br />
excelente. Debido a que el proceso de fabricación se integra por<br />
medio del uso de un paquete de software simple, tenemos un<br />
gran control. Hay aseguramiento de la calidad y ahorros de<br />
tiempo increíbles”.<br />
En parte gracias al equipo de fabricación LVD, Nova es<br />
mucho más eficiente en costos que sus competidores europeos<br />
del sector. Su sistema de corte láser ayuda a procesar piezas más<br />
rápido, de manera que Nova puede mantener sus precios competitivos.<br />
El sistema láser es una unidad de 1.5 x 3.0 metros con capacidad<br />
de procesar materiales hasta de 25 mm de espesor. El corte<br />
de alta precisión con tiempos de ciclo mínimos ha mejorado la<br />
calidad de las piezas de Nova y ha incrementado el rendimiento<br />
de su producción.<br />
Atención al cliente<br />
El equipo también le ha ayudado a Nova a construir un nivel de<br />
aseguramiento de sus clientes, atrayendo empresas muy familiares<br />
con su política de atención al cliente.<br />
“Nuestros clientes quieren saber que todo está bajo control”,<br />
comenta Yigit. “Ellos quieren tener la garantía de que su proyecto<br />
está en buenas manos. La tecnología y confiabilidad del<br />
equipo nos ayuda a ofrecerla.”<br />
Nova ha sufrido grandes cambios en los últimos ocho años,<br />
desde que ha estado perfeccionando su identidad corporativa.<br />
Ocho años atrás, 98% de su trabajo estaba dirigido a negocios en<br />
Turquía. Ahora el balance de trabajo es 50-50, entre el mercado<br />
interno y el de exportación.<br />
“En la actualidad, puedo decir que nada es imposible para<br />
nosotros”, concluye Yigit.<br />
[ Servicio al Lector ]<br />
Nova produce señalización corporativa,<br />
accesorios y muebles para compañías en<br />
toda Europa, ofreciendo sus servicios a un<br />
amplio rango de industrias en los sectores<br />
automotor, de telecomunicaciones,<br />
financiero y de consumo masivo.<br />
Para mayor información sobre la prensa punzonadora de torreta CNC<br />
de la línea V de Strippit LVD en www.metalmecanica.com/servicio<br />
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Para mayor información sobre las prensas plegadoras tándem<br />
de Strippit LVD en www.metalmecanica.com/servicio<br />
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Para mayor información sobre el sistema de corte láser lineal Axel<br />
3105 de Strippit LVD en www.metalmecanica.com/servicio<br />
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Vea una versión más amplia de este artículo en www.metalmecanica.com<br />
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HERRAMIENTAS DE CORTE<br />
Evalúe el valor<br />
de la herramienta<br />
en lugar de su costo<br />
Esta compañía está adoptando herramental de alto<br />
desempeño en sus centros de torneado. El impacto<br />
del precio no impide hacerlo. En un caso, sin embargo,<br />
el taller encontró una forma para limitar el costo<br />
de la herramienta e incrementar la productividad<br />
al mismo tiempo.<br />
POR PETER ZELINSKI<br />
En la planta de producción de<br />
Bradshaw Medical, fabricante<br />
de herramientas manuales<br />
quirúrgicas en Kenosha, Wisconsin,<br />
una de las herramientas fresadoras<br />
más productivas no resulta<br />
del todo una fresa. Es una broca de<br />
pasos personalizada, que no se desempeña<br />
realmente como un fresado<br />
de pasada, pero ha sido un facilitador<br />
poderoso para las operaciones de<br />
fresado.<br />
De hecho, la broca no rota. En el<br />
torno multipropósito Mazak Quick<br />
Turn, utilizado en Bradshaw, la herramienta<br />
es sujetada en la línea de<br />
centros mientras la parte gira, taladrando<br />
un agujero en pasos de múl-<br />
El largo agujero a través de la manija de acero inoxidable<br />
de esta herramienta manual quirúrgica solía ser<br />
mecanizado lentamente y por etapas, con herramental<br />
de HSS.<br />
tiples diámetros en el centro de la<br />
parte. Ya que el mismo agujero usado<br />
requería tres herramientas para<br />
taladrar el centro, además de taladrar<br />
y rimar, la nueva herramienta<br />
libera dos posiciones de herramienta<br />
en la torreta de la máquina. Al llenar<br />
esas posiciones de herramienta<br />
con fresas, ahora el taller es capaz de<br />
sacar ventaja tanto de la capacidad<br />
del herramental vivo como del movimiento<br />
en el eje Y de la máquina<br />
Mazak para desarrollar el fresado<br />
que requiere esta parte en el mismo<br />
alistamiento del torneado. Así, la<br />
pieza ya no tiene que ser enviada a<br />
un centro de mecanizado para este<br />
trabajo de herramienta rotativa. El<br />
alistamiento en el centro de mecanizado<br />
solía consumir capacidad, que<br />
creaba la necesidad adicional de sub-<br />
La modificación de una broca de insertos, similar a la<br />
que se ve en la imagen, le brindó al taller una manera<br />
rentable de aplicar herramientas de alto desempeño<br />
en el proceso.<br />
<strong>Edición</strong> 4 - Vol. <strong>14</strong> - <strong>Agosto</strong>/<strong>Septiembre</strong> <strong>2009</strong> 19<br />
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Servicio al Lector: 12
Servicio al Lector: 15<br />
HERRAMIENTAS DE CORTE<br />
contratar parte de las tareas de mecanizado.<br />
Ahora la presión para subcontratar<br />
es mucho menor.<br />
El gerente de manufactura, Rich<br />
Czekalski, dice que al principio él se rehusó<br />
por el precio de US$150 de la broca<br />
personalizada, pero ahora, dados todos<br />
los beneficios que fluyen de consolidar<br />
las posiciones de la torreta, el precio parece<br />
más razonable.<br />
El personal de producción en Bradshaw<br />
ha sido visto en varios procesos de<br />
los centros de torneado buscando otras<br />
vías para ahorrar en el número de herramientas,<br />
aun si esto significa gastar un<br />
poco más. La clave para lograr el mayor<br />
valor en cualquiera de estas máquinas<br />
multipropósito, es maximizar el valor que<br />
puede entregar cada uno de los números<br />
limitados de posiciones de torreta. A menudo,<br />
esto involucra una herramienta más<br />
versátil y, o, de alto desempeño, pero Czekalski<br />
dice que tanto el personal del taller<br />
La broca de pasos personalizada reemplazó tres herramientas<br />
y eliminó un alistamiento para fresado al liberar suficientes<br />
posiciones de herramientas, lo que permitió desarrollar el trabajo<br />
en un torno multipropósito. La compañía vio que liberar<br />
posiciones de herramientas es uno de los más grandes beneficios<br />
del herramental de punta, tanto en tornos estándar como<br />
multipropósito.<br />
como la administración de la compañía<br />
obtienen mejoras al no retractarse por el<br />
costo de un cortador valioso. Aunque, en<br />
el caso de una herramienta modificada en<br />
casa, el taller comprobó que la imagina-<br />
ción permitió cortar más rápido y consolidar<br />
posiciones de herramienta, así como<br />
economizar en la misma.<br />
Factor de temor<br />
El área de mecanizado de Bradshaw<br />
Medical se ha visto forzada a ser más<br />
eficiente porque la compañía está creciendo<br />
con rapidez. Este fabricante, de<br />
tres años de existencia, ahora tiene 70<br />
empleados y <strong>14</strong> máquinas CNC. Una<br />
nueva y más grande instalación estará<br />
lista a finales de 2010, pero por ahora la<br />
compañía está restringida en su cada vez<br />
más congestionada ubicación actual. Las<br />
nuevas máquinas que podrían justificarse<br />
por la demanda que tiene la compañía<br />
no pueden ser acomodadas en el espacio<br />
disponible en planta, de manera que<br />
mejorar la productividad con las máquinas<br />
existentes es prácticamente la única<br />
opción por ahora.<br />
20 <strong>Edición</strong> 4 - Vol. <strong>14</strong> - <strong>Agosto</strong>/<strong>Septiembre</strong> <strong>2009</strong> www.metalmecanica.com
HERRAMIENTAS DE CORTE<br />
Esta herramienta multifunción es capaz de refrentar, taladrar, perforar y tornear OD a partir<br />
de una única posición de la herramienta del torno.<br />
Una de las primeras experiencias del taller para incrementar<br />
la capacidad de máquina al reducir el tiempo de ciclo<br />
y consolidar posiciones de herramientas, involucró una broca<br />
de alto desempeño de Walter Titex. Esta herramienta incrementó<br />
la velocidad de la operación de taladrado y liberó dos<br />
posiciones de herramientas al superar la necesidad del taladrado<br />
de centros y el rimado. Sin embargo, el costo de la broca<br />
fue alto comparado con el herramental de acero de alta velocidad<br />
que el taller había usado y creó un obstáculo psicológico.<br />
“Ninguno quiere ser quien reviente una herramienta de<br />
US$35”, comenta Czekalski.<br />
Ahora, el taller ha ganado experiencia con esta y otras herramientas<br />
de alto desempeño que tienen un precio mucho<br />
más alto. Los parámetros óptimos se han encontrado a través<br />
de ajustes finos al proceso y las herramientas operan rutinariamente,<br />
sin ningún incidente, a velocidades mayores que<br />
ahora el taller puede lograr. El temor inicial no fue razón para<br />
no actuar.<br />
Una herramienta que brindó más valor, fuera de liberar<br />
una sola posición del centro de torneado, fue un cortador<br />
multifunción capaz de refrentar, taladrar, perforar y tornear<br />
OD. Gracias a la versatilidad de este cortador, el taller es capaz<br />
de desarrollar 90% del mecanizado para un número específico<br />
de piezas, usando sólo esta herramienta.<br />
La compañía de herramientas de corte Sumitomo suministró<br />
esta herramienta multifunción, así como la broca de<br />
pasos personalizada. Bradshaw llegó a este proveedor de herramientas<br />
con la idea de ahorrar más costos y mejorar la productividad,<br />
lo cual implicaba que el taller personalizara una<br />
herramienta en particular por su propia cuenta.<br />
Un poco más esbelto<br />
La parte mecanizada que se mencionó al principio de este artículo<br />
es la manija para una herramienta manual quirúrgica<br />
que limita el torque. Un agujero mecanizado crítico, que<br />
atraviesa la parte en acero inoxidable, tiene más o menos de<br />
1/2” de diámetro y 4” de largo.<br />
<strong>Edición</strong> 4 - Vol. <strong>14</strong> - <strong>Agosto</strong>/<strong>Septiembre</strong> <strong>2009</strong> 21<br />
Soluciones de Rebarbado<br />
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Servicio al Lector: <strong>14</strong>
Servicio al Lector: 9<br />
HERRAMIENTAS DE CORTE<br />
El taller ha mecanizado el agujero<br />
con relación longitud a diámetro de 8:1<br />
usando herramental de HSS. La flexibilidad<br />
del HSS evitaba el daño por una<br />
falla súbita de la herramienta si las virutas<br />
adheridas en el agujero profundo causaban<br />
un pico en la fuerza de corte. Por<br />
eso, el corte fue lento.<br />
Cortar más rápido requeriría carburo,<br />
pero el herramental de carburo sólido de<br />
alto desempeño que ofrece la tenacidad<br />
para mecanizar confiablemente el agujero<br />
profundo habría sido costoso. De hecho, el<br />
costo total para la broca de tamaño completo,<br />
más una broca piloto, sumaría cientos<br />
de dólares, comenta Czekalski.<br />
Scott Wise descarga una pieza de una de las máquinas Mazak<br />
del taller.<br />
Una solución más económica sería un<br />
cuerpo de acero con una punta de carburo<br />
reemplazable, pero un herramental<br />
como este era difícil de encontrar para un<br />
agujero tan largo y esbelto. Con este<br />
alcance, Sumitomo ofreció la broca en<br />
tamaños de 13,5 mm de diámetro. Bradshaw<br />
necesitaba 13 mm.<br />
Por ello, las dudas que Bradshaw le<br />
transmitió a la gente de Sumitomo fueron<br />
dos: si el taller podría por sí mismo<br />
tornear el cuerpo al tamaño y si ellos les<br />
darían soporte para personalizar el inserto<br />
a ese tamaño diferente.<br />
El fabricante de herramientas de<br />
corte estuvo de acuerdo en que retirar 0,5<br />
mm no afectaría drásticamente la funcionalidad<br />
del cuerpo de la herramienta.<br />
Los insertos personalizados que ajustan<br />
el nuevo tamaño costarían cerca de<br />
US$100 cada uno, pero Czekalski pensó<br />
que podría justificarse dada la reducción<br />
del tiempo de ciclo y la liberación de<br />
posiciones de herramienta que conseguirían.<br />
Además, el inserto podría afilarse<br />
tres veces, haciendo la efectividad del<br />
costo general aún mayor.<br />
Temerles a las cosas correctas<br />
La recién modificada herramienta aún<br />
no había sido usada, pero el programador<br />
de Bradshaw y el operador de máquina<br />
22 <strong>Edición</strong> 4 - Vol. <strong>14</strong> - <strong>Agosto</strong>/<strong>Septiembre</strong> <strong>2009</strong> www.metalmecanica.com
HERRAMIENTAS DE CORTE<br />
Scott Wise han utilizado una herramienta similar en un agujero<br />
profundo de otra pieza. Con esta herramienta también<br />
hubo una precaución inicial. Wise miraba preocupado el medidor<br />
de carga del centro de torneado, hasta que se convenció<br />
de que la herramienta se desempeñaría sin fallas en los parámetros<br />
más agresivos posibles. Con la versión modificada por<br />
el cliente de la nueva herramienta, él cree que hará lo mismo:<br />
actuar cautelosamente, incluso con temor, hasta que la herramienta<br />
se pruebe repetidamente y comience a convertirse en<br />
algo común para el taller.<br />
El temor no es razón para no actuar, esa es la lección que<br />
continúa siendo reforzada en Bradshaw, donde siguen haciendo<br />
sus máquinas de torneado más productivas. Máquinas<br />
de alto valor necesitan herramental de alto valor para lograr<br />
su valor real, y esto es tan cierto para centros de torneado<br />
avanzados como para cualquier tipo de máquina.<br />
De hecho, el personal de Bradshaw destaca que el temor<br />
inicial de usar herramental costoso estaba casi completamente<br />
fuera de lugar. Usted obtiene lo que paga, dicen ellos,<br />
dando a entender que el costo resulta apropiado porque el retorno<br />
es alto. El taller ya no debería retractarse por el precio.<br />
En general, se ahorra mucho más dinero cuando el taller se<br />
rehúsa a tolerar tiempos de ciclo demasiado largos o alistamientos<br />
que dificultan cumplir la creciente demanda de sus<br />
clientes.<br />
© <strong>2009</strong>. Modern Machine Shop. Derechos reservados.<br />
© <strong>2009</strong>. <strong>Metalmecánica</strong> Internacional. Derechos reservados sobre la versión en español.<br />
Acerca del autor:<br />
Peter Zelinski es el editor ejecutivo de la revista Modern Machine Shop,<br />
del grupo editorial Gardner Publications con sede en Cincinnati,<br />
Ohio, E.U.<br />
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Para mayor información sobre las brocas de alto desempeño<br />
de Walter en www.metalmecanica.com/servicio<br />
digite: 706<br />
Para mayor información sobre el cortador multifunción<br />
de Sumitomo en www.metalmecanica.com/servicio<br />
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Para mayor información sobre la broca de pasos deSumitomo<br />
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INFORME ESPECIAL<br />
Producción de autopartes en América Latina:<br />
Bajas expectativas<br />
para este año<br />
POR MARÍA CRISTINA OCAMPO VILLEGAS<br />
INVESTIGACIÓN Y ENCUESTAS: SARA MARCELA CASTRO<br />
Una manifiesta preocupación por los resultados<br />
empresariales que arrojará el<br />
presente año es la característica predominante<br />
en el clima de los negocios del sector autopartista<br />
latinoamericano. Esta situación se evidencia<br />
tanto en la caída de las expectativas como en el<br />
resultado de ventas y rentabilidad en el año 2008,<br />
indicadores inferiores a los del año inmediatamente<br />
anterior, cuando se empezaban a revelar los efectos<br />
de la crisis económica mundial sobre el sector.<br />
La situación descrita se desprende del análisis<br />
de la encuesta que anualmente realiza <strong>Metalmecánica</strong><br />
Internacional. Para esta versión, la revista<br />
consultó a 73 empresarios durante el mes de junio,<br />
mayoritariamente de México y Argentina,<br />
aunque también participaron autopartistas de<br />
Gran informe anual:<br />
Clima de la Industria Latinoamericana de Fabricantes de Autopartes<br />
¿Cuántos empleados trabajan en su empresa?<br />
20 ó menos 37%<br />
De 21 a 50 11%<br />
De 51 a 199 27%<br />
200 ó más 25%<br />
¿Tiene su empresa certificación de calidad ISO?<br />
Sí 46%<br />
No 32%<br />
En proceso 22%<br />
¿Cómo será, en su opinión, el desempeño del sector en <strong>2009</strong>?<br />
Mejor al de 2008 <strong>14</strong>%<br />
Igual al de 2008 12%<br />
Inferior al de 2008 74%<br />
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INFORME ESPECIAL<br />
Número de empresas que han tomado medidas para enfrentar los potenciales efectos<br />
de la crisis económica mundial:<br />
Reducción de las exportaciones 3<br />
Búsqueda de clientes nuevos 60<br />
Búsqueda de nuevos socios en su país y/o en el exterior 13<br />
Recorte de personal en general 25<br />
Búsqueda de nuevos mercados de exportación 29<br />
Cambios en la estructura de los precios de sus productos 30<br />
Diversificación de su portafolio de productos 33<br />
Implementación de nuevas estrategias de marketing y ventas 40<br />
Búsqueda de proveedores que ofrezcan materias primas más económicas 37<br />
Búsqueda de oportunidades de negocio en nichos inexplorados por su empresa 46<br />
Reducción de costos de producción 57<br />
Otras 16<br />
¿Cuál fue el porcentaje de crecimiento de las ventas de su empresa en 2008,<br />
comparativamente con 2007?<br />
Fue negativo 17%<br />
Menor a 5% <strong>14</strong>%<br />
De 5 a 15% 44%<br />
De 16 a 20% 8%<br />
Mayor a 20% 17%<br />
¿Realizó su empresa exportaciones durante el año 2008?<br />
Sí 60%<br />
No 40%<br />
¿Qué porcentaje de las ventas de su empresa se exportó en 2008?<br />
Menos de 5% 8%<br />
De 5 a 10% 21%<br />
De 11 a 20% 21%<br />
De 21 a 30% 11%<br />
Más de 30% 39%<br />
¿Dónde están localizados sus principales clientes?<br />
En mi país 70%<br />
En otro país latinoamericano 8%<br />
En Estados Unidos 19%<br />
En Europa 3%<br />
Número de empresas que reportan planes estratégicos para incrementar su productividad:<br />
Alianza estratégica con otras empresas 17<br />
Invertir en investigación y desarrollo 22<br />
Producción de insumos que antes compraba a otra empresa 23<br />
Mejoras asociadas al cuidado del medio ambiente 24<br />
Incursión en tecnologías especiales 24<br />
Inversión en nuevos equipos y tecnologías 35<br />
Mayor concentración en ventas y mercadeo 32<br />
Diversificación y mejoras en calidad de productos ofrecidos 36<br />
Incursión en nuevos mercados 40<br />
Capacitar recurso humano 41<br />
26 <strong>Edición</strong> 4 - Vol. <strong>14</strong> - <strong>Agosto</strong>/<strong>Septiembre</strong> <strong>2009</strong>
¿Se ha sentido el impacto de la crisis económica mundial en su empresa ?<br />
Sí 97%<br />
No 3%<br />
¿Planea tomar o está tomando su empresa medidas para enfrentar los potenciales efectos<br />
de la crisis económica mundial?<br />
Sí 97%<br />
No 3%<br />
Número de empresas que reportan tener máquinas convencionales para procesos<br />
de mecanizado y formado<br />
Chorro de agua 1<br />
Láser 3<br />
Forja 8<br />
Electroerosión <strong>14</strong><br />
Otro 26<br />
Estampado 22<br />
Doblado 28<br />
Troquelado 30<br />
Rectificado 36<br />
Mecanizado 42<br />
Roscado 44<br />
Fresado 50<br />
Torneado 56<br />
INFORME ESPECIAL<br />
Colombia, Perú, Panamá, Bolivia, Ecuador,<br />
Brasil y Honduras.<br />
Según las respuestas aportadas, la situación<br />
económica actual de la industria de producción<br />
de autopartes en la región es mala o regular,<br />
ya que 85% de los consultados se ubicó<br />
dentro de este rango. Estos resultados son considerablemente<br />
más bajos que los obtenidos el<br />
año pasado, cuando 46% de los encuestados la<br />
calificó como excelente o buena.<br />
De la misma manera, 74% consideró que<br />
el desempeño del sector en <strong>2009</strong> será inferior<br />
al logrado en 2008. Este dato también contrasta<br />
con el de la encuesta anterior, en la<br />
cual sólo 30% esperaba que el año 2008 fuera<br />
inferior a 2007.<br />
Pero los datos más preocupantes se refieren<br />
a los resultados económicos. La rentabilidad<br />
en el año 2008, por ejemplo, aumentó<br />
sólo para <strong>14</strong>% de los encuestados y disminuyó<br />
para 44%. Así mismo, las ventas se incrementaron<br />
para 41% y disminuyeron para 32%. Al<br />
comparar dichos datos con los obtenidos en la<br />
encuesta anterior, se evidencia la caída que registró<br />
la industria: en el año 2007, 25% de los<br />
empresarios reportó aumento de la rentabili-<br />
www.metalmecanica.com <strong>Edición</strong> 4 - Vol. <strong>14</strong> - <strong>Agosto</strong>/<strong>Septiembre</strong> <strong>2009</strong> 27<br />
Servicio al Lector: 20
Servicio al Lector: 23<br />
INFORME ESPECIAL<br />
dad, 11 puntos porcentuales mayor que los actuales<br />
resultados, mientras las ventas aumentaron<br />
para 61% de los empresarios y disminuyeron<br />
sólo para 11%.<br />
De las empresas, 55% utilizaron en 2008<br />
menos de 70% de su capacidad instalada, porcentaje<br />
que en 2007 fue de 42%. Dada esta situación<br />
preocupante y las repercusiones que se<br />
reflejarán tanto en la generación de empleo como<br />
en la inversión, se esperaría que los gobiernos<br />
de la región tomaran medidas efectivas para<br />
proteger al sector. No obstante, sólo en México,<br />
y tímidamente en Colombia, se han elaborado<br />
mecanismos de salvamento para los<br />
autopartistas.<br />
En medio de las difíciles circunstancias<br />
que rodean a los productores de partes para<br />
automóviles, surge una noticia alentadora: los<br />
costos de las materias primas registraron una<br />
tendencia a la baja. De 95% de los encuestados<br />
que detectaron incremento en los costos en<br />
2007, se redujo a 67% de las respuestas correspondientes<br />
al período 2008.<br />
Sin embargo, el hecho de que los precios<br />
de las materias primas se encuentren a la baja,<br />
se relaciona con la caída de la demanda en el<br />
ámbito internacional. Es de esperar que en la<br />
medida en que se supere la crisis internacional<br />
y las economías regresen al sendero del crecimiento,<br />
los precios de las materias primas se<br />
recuperen.<br />
Salvavidas mexicano<br />
Los resultados de la encuesta revelan el efecto<br />
de la crisis económica mundial que afectó en<br />
forma considerable al sector automotor. La demanda<br />
por automóviles en Estados Unidos<br />
cayó, afectando las exportaciones tanto de ve-<br />
En cuanto a inversión en capacidad productiva, su empresa en 2008:<br />
No realizó inversiones tendientes a aumentar la capacidad productiva 43%<br />
Aumentó inversiones en menos del 10% 23%<br />
Aumentó inversiones entre el 10% y el 20% 23%<br />
Aumentó inversiones más del 20% 11%<br />
¿Cómo ve la situación económica actual de la industria de producción de autopartes en la<br />
Región?<br />
Excelente 0%<br />
Buena 15%<br />
Regular 55%<br />
Mala 30%<br />
¿Cuál fue el porcentaje de uso de la capacidad instalada en su compañía en 2008?<br />
Menor a 50% 17%<br />
De 50 a 70% 38%<br />
De 71 a 90% 35%<br />
Superior a 90% 10%<br />
¿En qué porcentaje aproximado estima que modificó el número de trabajadores en 2008?<br />
Aumento superior al 10% 22%<br />
Aumento inferior al 10% 22%<br />
Reducción del plantel laboral inferior al 10% 8%<br />
Reducción del plantel laboral superior al 10% 29%<br />
No se registraron incorporaciones 19%<br />
En el año 2008 ¿cuál fue el comportamiento de los siguientes indicadores de su empresa?<br />
Aumentó Estable Disminuyó<br />
Rentabilidad <strong>14</strong>% 42% 44%<br />
Exportaciones/Ventas 25% 40% 36%<br />
Precios de productos finales 26% 66%<br />
18%<br />
Empleo en producción 30% 36% 34%<br />
Inversión en maquinaria 34% 34% 32%<br />
Consumo de materia prima 40% 34% 26%<br />
Ventas unidades 41% 27%<br />
32%<br />
Costos de materias primas 67% 30%<br />
3%<br />
28 <strong>Edición</strong> 4 - Vol. <strong>14</strong> - <strong>Agosto</strong>/<strong>Septiembre</strong> <strong>2009</strong> www.metalmecanica.com
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Servicio al lector: 22
Servicio al Lector: 17 INFORME ESPECIAL<br />
hículos como de autopartes de toda la región<br />
hacia ese país. México es, sin lugar a<br />
dudas, el país que sintió con mayor fuerza<br />
el impacto de la disminución en las compras<br />
estadounidenses, ya que constituye el<br />
principal proveedor de la región.<br />
Según cifras de la Asociación Mexicana<br />
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abril del presente año, las exportaciones<br />
mexicanas de automóviles a Estados Unidos<br />
cayeron 39,5%, a la Unión Europea<br />
55,5% y 60,2% a la región asiática.<br />
De la misma manera, la producción de<br />
vehículos acumulada en los cuatro primeros<br />
meses del año, decreció 46,6% en este<br />
país. El gobierno mexicano estima que en<br />
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<strong>2009</strong> la caída en la producción del sector<br />
será de 17% y la disminución en las exportaciones<br />
alcanzará 22%.<br />
De acuerdo con el Banco de Comercio<br />
Exterior (Bancomext), “las exportaciones<br />
de autopartes de México a armadoras están<br />
concentradas en más de 90% en el mercado<br />
estadounidense y, de estas, 80% en las tres<br />
plantas de Detroit” 2 . El mismo documento<br />
destaca que el sector de autopartes representa<br />
en ese país 450.000 empleos, 1% del<br />
PIB nacional, inversión extranjera directa<br />
de US$1.530 millones promedio en los últimos<br />
cinco años y 1550 empresas fabricantes.<br />
Ante este panorama, el gobierno mexicano,<br />
por medio el Banco de Comercio Exterior,<br />
lanzó un salvavidas a la industria al ofrecer<br />
créditos blandos a las empresas que<br />
exportan partes y piezas a las ensambladoras<br />
en Norteamérica, Asia y Europa. El objetivo<br />
es financiar las ventas de exportación a los<br />
autopartistas y a toda la industria automotriz.<br />
El programa incluye la compra de facturas<br />
a los exportadores hasta por un monto<br />
de US$10 millones. La entidad destinará<br />
US$200 millones para esta línea de crédito.<br />
Adicionalmente, ofrece financiamiento<br />
a través de la banca comercial hasta por<br />
US$10 millones en un crédito denominado<br />
‘revolvente’ a las empresas que suministran<br />
partes y piezas al fabricante norteamericano<br />
Ford. Para este caso, la entidad destinará<br />
US$225 millones. Finalmente, Bancomext<br />
ofrece un crédito directo para financiar<br />
exportaciones a empresas elegibles, para<br />
lo cual analizará caso por caso.<br />
En la región, Brasil logra sortear la crisis<br />
con medidas económicas que han beneficiado<br />
a los productores de partes. Se redujo<br />
el impuesto sobre productos industrializados<br />
y se bajaron las tasas de interés. También<br />
ayuda el tamaño de su población, que<br />
hace que la demanda no dependa tanto del<br />
mercado externo.<br />
El panorama argentino<br />
El panorama para la industria de fabricantes<br />
de autopartes en Argentina también<br />
resulta complejo, pero contrario al caso<br />
mexicano, en este país no se han desarrollado<br />
a la fecha políticas de apoyo sectorial.<br />
Según la Asociación de Fábricas Argentinas<br />
de Componentes –AFAC– 3 la industria<br />
en este país cuenta con 400 empre-<br />
30 <strong>Edición</strong> 4 - Vol. <strong>14</strong> - <strong>Agosto</strong>/<strong>Septiembre</strong> <strong>2009</strong> www.metalmecanica.com
Servicio al lector: 24
INFORME ESPECIAL<br />
sas, que se estima generan 62.300 puestos<br />
de trabajo, las ventas anuales ascienden a<br />
US$5750 millones, participa con 2,3% del<br />
Producto Interno Bruto (PIB) y con 11,4%<br />
del PIB industrial. Las exportaciones en el<br />
año 2008 alcanzaron los US$2557 millones<br />
FOB, lo que representa una participación<br />
de 11,5% en el total exportado por el país<br />
austral.<br />
No obstante, la balanza comercial del<br />
sector en 2008 fue deficitaria en US$5300<br />
millones, lo que indica que las importaciones<br />
se acercaron a los US$8000 millones.<br />
Los principales destinos de las exportaciones<br />
argentinas de autopartes son<br />
Brasil, Estados Unidos y México.<br />
Según registró la revista Fortuna en<br />
marzo pasado, “teniendo en cuenta la baja<br />
en la demanda de autos, en el sector<br />
autopartista estiman que la facturación<br />
del sector caerá en <strong>2009</strong> cerca de 45%,<br />
hasta US$3500 millones de los casi<br />
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Servicio al Lector: 25<br />
US$6000 que registró en 2008. Y esto está<br />
relacionado con la producción automotriz:<br />
a mediados de 2008 se pensaba que<br />
de las terminales iban a salir más de<br />
700.000 vehículos, pero hoy la realidad<br />
indica que este año las plantas lanzarían<br />
al mercado cerca de 400.000 autos. Una<br />
cifra que, si se la compara con 2008, cae<br />
33% y llega hasta el 40%, si es comparada<br />
contra lo que se planificó para este año.<br />
También las exportaciones sufrirían una<br />
caída similar: de US$ 2.500 millones del<br />
año pasado bajarían a US$1800 millones<br />
en <strong>2009</strong>”. 4<br />
El caso argentino no es diferente al<br />
del resto de los países de América Latina<br />
en los cuales la crisis afecta principalmente<br />
el consumo de automóviles. En<br />
Chile, por ejemplo, las ventas de automóviles<br />
nuevos en los dos primeros meses<br />
del año, bajaron 54,8%. De 40.074 autos<br />
que se vendieron en los dos primeros meses<br />
de 2008, se bajó a sólo 18.096 en el<br />
primer bimestre de <strong>2009</strong>, según dio a conocer<br />
la Asociación Nacional Automotriz<br />
de Chile 5 .<br />
En Colombia, la industria automotriz<br />
representa 5,25% del PIB, según<br />
cálculos de la Asociación del Sector<br />
Automotor y sus Partes –Asopartes–.<br />
Frente a la reducción en la compra de vehículos,<br />
el gobierno abrió una línea de<br />
crédito blando dirigida a los compradores<br />
e intermediada por la banca comercial,<br />
con la cual se pretendía dinamizar la<br />
demanda. No obstante, Asopartes sostiene<br />
que dicha fórmula no está funcionando:<br />
“Las cifras no repuntan, de los 23.000<br />
vehículos que se vendían el año pasado,<br />
escasamente se están vendiendo 17.000.<br />
Con el crédito blando anunciado por el<br />
gobierno a través de Bancoldex, se esperaba<br />
que en abril se vendieran 20.000.” 6<br />
Otros resultados de la encuesta<br />
Uno de los efectos más importantes de las<br />
etapas de crisis económica se relaciona<br />
con el despido de trabajadores. De las<br />
empresas que respondieron la encuesta<br />
de <strong>Metalmecánica</strong> Internacional, 37% realizó<br />
despidos en el año 2008, y 29% despidió<br />
más del 10% de su planta de personal.<br />
Estos resultados son superiores en 17<br />
puntos porcentuales a los reportados en<br />
la encuesta correspondiente al desempeño<br />
de 2007, cuando 20% admitió haber<br />
reducido la planta de personal, pero sólo<br />
7% había afectado más de 10% del total<br />
de trabajadores.<br />
Sin embargo, al preguntarles a los<br />
empresarios cuáles son las medidas que<br />
están tomando para enfrentar la crisis, la<br />
gran mayoría, 60%, señala que buscará<br />
nuevos clientes y sólo 25% dice que recortará<br />
la planta de personal.<br />
Otras de las alternativas para enfrentar<br />
la crisis son: reducir costos de producción<br />
(57%), explorar oportunidades en<br />
nuevos nichos de mercado (46%), y buscar<br />
proveedores que ofrezcan materias<br />
primas más económicas (37%). En cuanto<br />
a la inversión en capacidad productiva,<br />
43% no realizó inversiones en 2008, cifra<br />
considerablemente superior al 16% que<br />
no invirtió en el año 2007.<br />
El panorama no es alentador para el<br />
sector autopartista de la región en el presente<br />
año y la recuperación depende<br />
tanto de las medidas de política interna<br />
como de la reactivación de la demanda<br />
de automóviles. También desempeñarán<br />
un papel de importancia en el proceso de<br />
recuperación la reestructuración de las<br />
grandes ensambladoras estadounidenses,<br />
la tendencia a la fabricación de autos más<br />
pequeños y menos contaminantes, y la<br />
reciente adquisición de Fiat a la emblemática<br />
Chrysler. Estos son, entre otros,<br />
algunos de los factores que determinarán<br />
el futuro inmediato de los fabricantes de<br />
autopartes en América Latina.<br />
1 http://www.amia.com.mx/estadisticas.html, consultado el 22 de junio<br />
de <strong>2009</strong><br />
2 http://www.bancomext.com/Bancomext/publicasecciones/secciones/-<br />
13447/apoyoautopartes_link.html. Consultado el 21 de junio de <strong>2009</strong><br />
3 www.afac.org.ar/.../Datos%20Sectoriales%20Mayo%20<strong>2009</strong>.ppt consultado<br />
el 21 de junio de <strong>2009</strong><br />
4. http://www.revista-fortuna.com.ar/ed_0301/neg01.html, consultado<br />
el 22 de junio de <strong>2009</strong><br />
5 http://www.anac.cl/2006/noticias_new.asp, consultado el 22 de junio<br />
de <strong>2009</strong><br />
6 http://www.asopartes.com/index.php?option=com_wrapper&view=wrapper&Itemid=21,<br />
consultado el 22 de junio de <strong>2009</strong><br />
Acerca del autor:<br />
María Cristina Ocampo Villegas. Periodista y<br />
Economista, colabora en temas económicos<br />
para varias publicaciones especializadas y es<br />
profesora de la Universidad de la Sabana en<br />
Bogotá, Colombia.<br />
32 <strong>Edición</strong> 4 - Vol. <strong>14</strong> - <strong>Agosto</strong>/<strong>Septiembre</strong> <strong>2009</strong> www.metalmecanica.com
Reducen compras a proveedores<br />
de industria metalmecánica en<br />
Veracruz<br />
Debido a la actual recesión económica<br />
mundial, hasta el segundo trimestre del<br />
año, el sector metalmecánico de Veracruz,<br />
México, redujo en aproximadamente 50%<br />
las compras a sus proveedores.<br />
Esto genera una mayor contracción en la<br />
producción y operación de la industria, por<br />
lo que empresarios del sector han tenido<br />
que reestructurar y modificar procesos<br />
operativos.<br />
De acuerdo con organismos e industriales<br />
del estado, “se atraviesan momentos difíciles<br />
y bajo márgenes estrechos de productividad,<br />
que les permite sostenerse en<br />
el mercado con esfuerzos, confiando salir<br />
fortalecidos de esta turbulencia”. Se espera<br />
una reactivación de la economía para el<br />
segundo semestre, principalmente porque<br />
la industria azucarera iniciará el período<br />
de reparación.<br />
Industria maquiladora en<br />
Chihuahua requiere estampado<br />
de metal<br />
De acuerdo con la Asociación de Maquiladoras<br />
de Ciudad Juárez, cuando menos<br />
95% de la industria maquiladora en el<br />
estado de Chihuahua, México, requiere<br />
partes de plástico y estampado de metal.<br />
“Regiones como El Paso, Las Cruces y<br />
Ciudad Juárez cuentan por lo menos con<br />
125 plantas dedicadas al proceso de inyección<br />
y extrusión de plástico, ya sea plantas<br />
que realizan sus propios procesos o fabricantes<br />
que ofrecen el servicio a terceros”,<br />
indica la asociación.<br />
Así mismo, algunos fabricantes en Ciudad<br />
Juárez tienen hasta 100 máquinas de<br />
moldeado por inyección.<br />
Durante 2008, el consumo anual de<br />
materias primas en plástico o metales de<br />
la industria maquiladora del estado fue<br />
superior a US$20.000 millones.<br />
“Un porcentaje mayor a 60% de los componentes<br />
y materias primas utilizadas por<br />
la industria maquiladora mexicana son<br />
importadas de Estados Unidos, China,<br />
Inglaterra, Corea y Japón. Las materias<br />
incluyen polietileno y resina del polipropileno,<br />
metal de estampado, acero, maquinado<br />
y productos de acero galvanizados.<br />
La principal razón por la que estos insumos<br />
tienen que ser importados está relacionada<br />
con los pocos proveedores locales<br />
o nacionales que ofrecen este tipo de productos<br />
o servicios”, indica el organismo.<br />
Altos Hornos de México<br />
lanza sistema de subasta inversa<br />
La empresa lanzó el sistema de subasta inversa<br />
a través de su página de internet, con el cual<br />
busca optimizar procesos de compra de refacciones<br />
y materiales.<br />
Esta solución les brinda la posibilidad a todos los<br />
proveedores de la compañía de ofrecer sus artículos<br />
en mejores precios de forma imparcial.<br />
El objetivo es lograr mayor transparencia en los<br />
procesos de compra, optimizar tiempos de trámites<br />
de compra y reducir costos por colocación<br />
de pedidos.<br />
El sistema está soportado dentro del Módulo de<br />
Administración de Relación con Proveedores<br />
(SRM por sus siglas en inglés) de SAP R/3 y complementa<br />
el proceso tradicional de compras de<br />
AHMSA.Se utiliza para la compra de refacciones<br />
y materiales estándar utilizados en los diferentes<br />
departamentos de la empresa.Sin embargo,<br />
no se utiliza para equipos especializados y de<br />
uso clave en áreas específicas, pues se cuenta<br />
con proveedores certificados para ello.<br />
Caen exportaciones en el sector<br />
fabril en México<br />
Con una pérdida de US$25.000 millones<br />
respecto del mismo período de 2008, y<br />
una caída de 26%, las exportaciones del<br />
sector febril en México sufren la peor crisis<br />
desde que entró el vigor el Tratado de Libre<br />
Comercio de América del Norte en 1994.<br />
Según datos del Instituto Nacional de Estadística<br />
y Geografía (Inegi), en los últimos<br />
ocho meses las ventas al exterior de la industria<br />
manufacturera han reportado números<br />
negativos y desde diciembre del<br />
año pasado sus retrocesos han sido de dos<br />
dígitos.<br />
En este sentido, la Confederación de Cámaras<br />
Industriales (Concamin), señaló que<br />
ha sido profunda la huella de la crisis estadounidense<br />
sobre el sector exportador<br />
mexicano, y que el desplome en los pedidos<br />
alteró significativamente la operación<br />
de diversas actividades industriales.<br />
Durante los primeros cinco meses del año<br />
las exportaciones manufactureras perdieron<br />
US$24.940 millones respecto al nivel<br />
de facturación reportado en el mismo<br />
lapso de 2008, toda vez que de enero a<br />
mayo las exportaciones alcanzaron un<br />
monto de US$70.728,4 millones, frente a<br />
los US$ 95.669,2 millones del mismo lapso<br />
del año pasado.<br />
Los sectores más resentidos son las industrias<br />
automotriz, de autopartes, electrónica,<br />
eléctrica, metalmecánica, bienes de capital<br />
y maquiladoras.<br />
> noticias de la industria<br />
Maquila crece en Mexicali<br />
Aun con la recesión económica que se vive<br />
a escala internacional, y particularmente<br />
en Estados Unidos, la Comisión de<br />
Desarrollo Industrial de Mexicali (CDIM)<br />
destacó que en la región existe una expansión<br />
de algunas empresas del sector<br />
maquilador, las cuales registraron un importante<br />
crecimiento durante 2008.<br />
Entre las empresas que expandieron sus<br />
plantas se encuentran: GKN Aeroespace,<br />
que aumentó 150 mil pies cuadrados;<br />
Data Product, con más de 100 mil pies;<br />
Timsa/Nassco, con casi 95 mil pies (esta<br />
industria metalmecánica estadounidense<br />
fue la que generó más empleos, con<br />
un total de 449); Kwang Sung creció 35<br />
mil pies; Ascotech, con 42 mil pies de desarrollo;<br />
Teleplan creció 65 mil pies; LMI,<br />
la cual creció 39 mil pies, así como la empresa<br />
coreana Starion, que se dedica al<br />
estampado de metal y aumentó en 22<br />
mil pies su extensión.<br />
Tipos de porta-herramientas:<br />
• BT JIS B6339<br />
• CAT ANSI B5.50<br />
• DAT DIN 69871<br />
• HSK DIN 69893<br />
• Tipo vástago recto C<br />
Características:<br />
• Usado para herramientas de corte como brocas, machos, fresas<br />
y escariadores<br />
• Varios tipos de boquillas, tales como Boquillas de Resorte ER,<br />
Boquillas con Refrigerante ER, Boquillas Rígidas Porta-machos,<br />
Boquillas Flotantes Porta-machos, Boquillas para Rectificado de<br />
Agujeros Diminutos, Boquillas de Ajuste por Contracción, etc.<br />
• La precisión de la excentricidad de las Boquillas de Resorte ER<br />
está dividida en Clase General (dentro de 0.02mm), Clase A<br />
(dentro de 0.01mm) y Clase UP (dentro de 0.005mm).<br />
• La Boquilla de Resorte ER tiene buena flexibilidad y amplio y variado<br />
rango de aplicación.<br />
• La Boquilla con Refrigerante ER es apta para herramientas de<br />
corte con agujero para refrigerante.<br />
• La Boquilla Porta-Machos ER es usada para sujetar machos y<br />
dar rigidez a los procesos de roscado<br />
• La Boquilla Flotante Porta-Machos es usada para sujetar machos<br />
y realizar procesos de roscado flotante.<br />
SHIN-YAIN INDUSTRIAL CO., LTD.<br />
NO. 198 CHING PU ROAD, CHING SHUI TAICHUNG HSIEN TAIWÁN.<br />
TEL: 886-4-26237575 • FAX: 886-4-26237676<br />
Página web: http://www.syic.com.tw<br />
E-mail: syic8@ms16.hinet.net<br />
Servicio al Lector: 681<br />
www.metalmecanica.com <strong>Edición</strong> 4 - Vol. <strong>14</strong> - <strong>Agosto</strong>/<strong>Septiembre</strong> <strong>2009</strong> 33
Además de sus productos publicitarios impresos,<br />
Metalmecanica ofrece en internet<br />
información de compañías proveedoras de<br />
la industria, en forma de minisitios integrados,<br />
denominados “showrooms”.<br />
Encuentre en los showrooms<br />
de las empresas anunciantes de<br />
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general de las compañias, catálogos<br />
de productos, listados de contactos<br />
y literatura técnica, entre otros datos<br />
de interes.<br />
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los minisitios informativos de las siguientes<br />
compañías proveedoras de la industria:<br />
Gibbs and Associates<br />
Kitamura Machinery of USA Inc.<br />
Koma Precision Inc.<br />
Makino<br />
MFG.com<br />
Mori Seiki USA Inc.<br />
Palmary Machinery Co., Ltd.<br />
SECO Tools<br />
Shenyang Machine Tool Import & Export Co., Ltd.<br />
Starrett-The L.S. Starrett Company of Mexico<br />
6505 Blue Lagoon Drive, Suite<br />
430. Miami, Florida 33126 USA.<br />
Tel. 1(305)448 6875<br />
Toll Free: +1(800) 622-6657<br />
Fax: 1(305) 448 9942<br />
DIRECTOR DE PUBLICIDAD<br />
Terry Beirne<br />
Tel. 1(305)448 6875 Ext 47311<br />
Toll Free:<br />
+1(800) 622-6657 Ext 47311<br />
tbeirne@b2bportales.com<br />
PUBLISHER ASOCIADA<br />
Teri Rivas<br />
1(772)219-7796<br />
Toll Free:<br />
+1(800) 622-6657 Ext 47324<br />
trivas@metalmecanica.com<br />
GERENTE DE CUENTAS<br />
Carmen Lake<br />
1(772)344-6035<br />
Toll Free:<br />
+1(800) 622-6657 Ext 47313<br />
clake@b2bportales.com<br />
COORDINADOR DE VENTAS<br />
INTERNACIONALES<br />
Guillermo Fernandez<br />
1(305)448 6875 Ext 47307<br />
Toll Free:<br />
+1(800) 622-6657 Ext 47307<br />
gfernandez@b2bportales.com<br />
COORDINADORA DE MERCADEO<br />
Patricia Belledonne<br />
1(305)448 6875 Ext 47310<br />
Toll Free:<br />
+1(800) 622-6657 Ext 47310<br />
pbelledonne@b2bportales.com<br />
Ingrese al Índice de Anunciantes intereactivo de www.metalmecanica.com y establezca<br />
un contacto comercial inmediato con las compañías proveedoras aquí incluidas.<br />
Envíe solicitudes de información, consulte a las empresas en la Guía de<br />
Proveedores, o visite los Showrooms de aquellas que lo ofrecen.<br />
ÍNDICE DE ANUNCIANTES<br />
COMPAÑÍA SERVICIO AL LECTOR PÁGINA<br />
Charles Machine Industrial Co. Ltd 23 28<br />
Cia. General de Aceros S.A (<strong>Edición</strong> Colombia) 4 8<br />
Cinetic Landis Grinding 17 30<br />
Deckel Maho Gildemeister Latin America 22 29<br />
Delcam plc. 12 19<br />
Diebold Goldring Tooling, U.S.A., (<strong>Edición</strong> México) 30 SM-4<br />
Edgecam US - Planit Solutions 9 22<br />
Equipamentos Cientificos Instron Ltda. 13 18<br />
Everising Machine Company 15 20<br />
Gibbs and Associates 5 9<br />
Grob Mexico S.A. de C.V. (<strong>Edición</strong> México) 32 SM-7<br />
Haas Automation, Inc. 27 36<br />
Herramienta y Maquinaria de Monterrey (<strong>Edición</strong> México) 28 SM-1<br />
Intertech Worldwide Corp 26 35<br />
Iscar de Mexico S.A. de C.V. (<strong>Edición</strong> México) 31 SM-5<br />
LVD Strippit 6 11<br />
Mack Brooks Exhibitions LTD 11 17<br />
Makino 20 27<br />
Mazak Corp. 2 3<br />
MFG.com 7 12<br />
Mori Seiki USA Inc. 10 15<br />
NEI - Noticiario de Equipamentos Industriais 28 24<br />
Palmary Machinery Co., Ltd. 19 26<br />
Proveedora Metalmecanica S.A DE C.V (<strong>Edición</strong> México) 33 SM-8<br />
SECO Tools (<strong>Edición</strong> México) 29 SM-3<br />
Shenyang Machine Tool Import & Export Co., Ltd. 3 7<br />
SHIN YAIN INDUSTRIAL CO., LTD 681 33<br />
Siemes PLM Software DO Brasil Ltda (<strong>Edición</strong> Sur América) 34 SB-1<br />
Siemes PLM Software DO Brasil Ltda (<strong>Edición</strong> Sur América) 34 SB-2<br />
Siemes PLM Software DO Brasil Ltda (<strong>Edición</strong> Sur América) 34 SB-3<br />
Siemes PLM Software DO Brasil Ltda (<strong>Edición</strong> Sur América) 34 SB-4<br />
Siemes PLM Software DO Brasil Ltda (<strong>Edición</strong> Sur América) 34 SB-5<br />
SME-Society of Manufacturing Engineers 18 25<br />
Sofimu SRL 24 31<br />
Sumitomo Electric 1 2<br />
Vargus <strong>14</strong> 21<br />
Vargus 16 23<br />
Webster Instrument, Inc. 25 32<br />
Wilson Tool International 8 13<br />
Visite en www.metalmecanica.com el showroom de las empresas anunciantes identificadas con este símbolo<br />
Para pedir mayor información a los proveedores vaya a www.metalmecanica.com/servicio<br />
e ingrese el numero de Servicio al Lector asignado a los anuncios de su interés.<br />
REPRESENTANTES DE<br />
VENTAS DE PUBLICIDAD<br />
SALES REPRESENTATIVES<br />
HEADQUARTERS<br />
B2BPORTALES<br />
6505 Blue Lagoon Drive, Suite 430.<br />
Miami, Florida 33126 USA<br />
Tel:+1 (305) 448 - 6875<br />
Toll Free: +1 (800) 622 - 6657<br />
Fax: +1 (305) 448 - 9942<br />
UNITED STATES & CANADA<br />
Terry Beirne,<br />
VP-Group Publisher<br />
Tel: +1 (305) 448 - 6875 x47311<br />
Toll Free: +1 (800) 622 - 6657 x47311<br />
E-Mail: tbeirne@b2bportales.com<br />
Alfredo Domador,<br />
VP-Marketing and Business<br />
Development<br />
Tel: +1 (305) 448 - 6875 x47302<br />
Toll Free: +1 (800) 622 - 6657 x47302<br />
E-mail: adomador@b2bportales.com<br />
Teri Rivas,<br />
Associate Publisher<br />
Tel: +1 (772) 219-7796<br />
Toll Free: +1 (800) 622-6657 x47324<br />
E-mail: trivas@metalmecanica.com<br />
Carmen Lake,<br />
Account Manager<br />
Tel: +1 (772) 344-6035<br />
Toll Free: +1 (800) 622-6657 x47313<br />
E-mail: clake@b2bportales.com<br />
Guillermo Fernandez,<br />
Sales Coordinator<br />
Tel: +1 (305) 448-6875 x47307<br />
Toll Free: +1 (800) 622-6657 x47307<br />
E-mail: gfernandez@b2bportales.com<br />
Patricia Belledonne,<br />
Marketing Coordinator<br />
Tel: +1 (305) 448-6875 x47310<br />
Toll Free: +1 (800) 622-6657 x47310<br />
E-mail: pbelledonne@b2bportales.com<br />
LATIN AMERICA<br />
BRAZIL<br />
ORIGINAL BRASIL<br />
Ronilton Camara<br />
Tel: 11-2283-2445 Fax: 11-2283-2365<br />
E-mail:<br />
rcamara@originaldobrasil.com.br<br />
CENTRAL AND SOUTH AMERICA<br />
(Except Mexico and Brazil)<br />
NORMA COMUNICACIONES S.A.<br />
Sandra Lombana<br />
Tel. +57 (1) 410 - 6355<br />
E-mail: slombana@b2bportales.com<br />
MEXICO<br />
Stella Rodríguez<br />
Tel. y Fax: +52 (55) 5393 - 2028<br />
E-mail: srodriguez@b2bportales.com<br />
EUROPE<br />
Eric Jund<br />
2264 Chemin Sainte Colombe<br />
Vence, France 06<strong>14</strong>0<br />
Tel: +33 (4) 93-587743<br />
Email: Ejund@b2bportales.com<br />
ASIA<br />
CHINA - SHANGHAI<br />
RINGIER TRADE PUBLISHING<br />
Bruno Wase Bailey<br />
Tel: +86 (2) 16289 - 5533<br />
E-mail: bruno@ringiertrade.com<br />
HONG KONG<br />
RINGIER TRADE PUBLISHING<br />
Michael Hay<br />
Tel: +85 (2) 2369 - 8788<br />
E-mail: mchhay@ringier.com.hk<br />
TAIWAN<br />
RINGIER TRADE PUBLISHING<br />
Kelly Wong<br />
Tel: +886 (4) 2329 - 7318<br />
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Venezuela<br />
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Caracas, 58-212-963-0684<br />
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Colombia<br />
EMSAT LTDA<br />
Bogotá, 571-627-7629<br />
57-315-224-5884<br />
www.emsatcolombia.com<br />
Peru<br />
MAQUINAS CNC S.A.C.<br />
Lima, 51-1-275-0649<br />
www.cncperu.com<br />
Argentina<br />
MOLINARI, S.A.<br />
Buenos Aires, 54-11-4521-2001<br />
www.molinari.com.ar<br />
Brasil<br />
SARTIEC,LTDA<br />
Sao Paulo, 55-11-4898-8588<br />
www.hfo-sartiec.com.br<br />
Brasil<br />
AMETEC S.A.<br />
Paraná, Santa Catarina<br />
Rio Grande do Sul<br />
55-41-3207-2000<br />
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Chile<br />
PRINMEC CIA. LTDA<br />
Santiago, 56-2-556-6818<br />
www.prinmec.cl<br />
Ecuador<br />
EMSAT ECUADOR<br />
Quito, 571-258-0919<br />
Central America<br />
CORPORACIÓN SIGMA S.A. DE C.V.<br />
Honduras, 504-237-8251<br />
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