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Campeonatos<br />
<strong>Argentino</strong>s<br />
d e ORC y d e S 40 O.D.<br />
El certamen ORC estaba programado para 7 regatas diurnas<br />
distribuidas en cuatro jornadas. En esta oportunidad se<br />
agregó el <strong>Argentino</strong> de los S 40 One Design, novedosos<br />
monotipos de gran velocidad, que desarrollaron sus seis<br />
regatas desde el viernes 6 de noviembre.<br />
Los 55 inscriptos se reunieron en nuestra sede porteña en<br />
la modalidad de "Parque Cerrado", ningún barco se va del<br />
<strong>Club</strong> ni sale del agua.<br />
SÁBADO 31 DE OCTUBRE<br />
Día bravo con viento ESE de 20/22 nudos, lluvia y mucho<br />
oleaje. A las 10.00 aquella sudestada aumentó a 30 a 35<br />
nudos y en nuestra lancha ARIEL se izó la señal de<br />
Inteligencia sobre la "H" indicando a la flota "postergación<br />
de largada y retorno a puerto". Como a las 14.00 hs. todo<br />
seguía igual sin ningún pronóstico favorable, la Comisión de<br />
Regata decidió dar por finalizadas las actividades del día.<br />
DOMINGO 1º DE NOVIEMBRE<br />
Día también horrible, pero con menos viento. El programa<br />
indicaba la regata "larga" (57 millas) para esa fecha, pero<br />
la Comisión de Regata prefirió recuperar las dos regatas<br />
postergadas el sábado. En la zona de largada, el viento<br />
2009<br />
L o s S 4 0 e v o l u c i o n a n a n t e s d e p a r t i r<br />
borneaba tanto que fue imposible fondear un recorrido<br />
"barlovento - sotavento". Además se pronosticaban<br />
tormentas aisladas, lo que decidió a la CR por realizar una<br />
prueba corta de 12 millas entre marcas fijas.<br />
A las 10.00 hs. se largó desde el Km 5 del Canal Sur frente<br />
a nuestro Riachuelo, con 14 nudos del ESE. Bajo aquellos<br />
strato-cúmulus, el viento mostró una inestabilidad notable,<br />
con borneos oscilantes de hasta 100º, recalmones y<br />
rachas, creando condiciones muy raras que le dieron a la<br />
regata un tono muy especial.<br />
Hacia el final de esta primer prueba el viento se fue<br />
estabilizando y se intentó continuar con una regata de<br />
recorrido "barlovento-sotavento". Pero no pudo ser<br />
porque el pronóstico era desfavorable y empezó a soplar<br />
más fuerte del SE, llegando a los 30 nudos.<br />
Ahí terminó esta jornada con la señal "N" sobre "A" ( regata<br />
anulada y cese de actividad por la fecha).<br />
VIERNES 6 DE NOVIEMBRE<br />
Se agregaron los monotipos S 40. Se fondeó un recorrido<br />
"barlovento-sotavento" al Sur del Km 8 del Canal de Acceso<br />
Foto: Claudio Cambria<br />
El <strong>Yacht</strong> diciembre 2009 29<br />
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