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otado el 1º Agosto de 1928 y comisionado el 23 Julio de 1931.<br />
Cruceros livianos HMS AJAX y HMS ACHILLES<br />
Ambas unidades eran gemelas, de la clase "Leander". Frente a<br />
Punta del Este, el Comodoro Harwood dirigió sus tres cruceros a<br />
bordo del AJAX, que construido por Vickers Armstrong fue<br />
botado el 1º marzo de 1934 y comisionado el 12 de abril 1935.<br />
Muy dañado por el acorazado alemán, AJAX fue reparado en<br />
Inglaterra hasta julio de 1940, siendo destacado al Mediterráneo<br />
donde fue nuevamente averiado por un bombardeo aéreo en<br />
enero de 1943. Sirvió de apoyo al desembarco en Normandía y<br />
luego retornó al Mediterráneo donde operó hasta el final de la<br />
Guerra. Fue radiado del servicio en febrero de 1948.<br />
El ACHILLES fue construido por Cammell Laird y botado el 1º de<br />
septiembre de 1932. Comisionado el 10 de octubre de 1933 por la<br />
Royal Navy, sirvió en el Pacífico desde marzo de 1937 en la<br />
División Nueva Zelanda. En octubre de 1939 fue agregado al Grupo<br />
G en Malvinas y en septiembre de 1941 fue transferido a la Royal<br />
New Zealand Navy, operando en el Pacífico. En septiembre de<br />
1946 fue devuelto a la Royal Navy, siendo adquirido en 1948 por la<br />
Armada India donde fue comisionado como INS DELHI hasta el 30<br />
de junio de 1978, siendo desguazado poco después. Su torre<br />
extrema de popa fue donada a la RNZN y actualmente se expone<br />
HMS Ajax<br />
Buque de apoyo ALTMARK<br />
Buque logístico rápido de la Armada Alemana, de 7.000<br />
toneladas, construido en 1932 por Blohm und Voss. Después de<br />
la acción del Río de La Plata, ALTMARK retornó a Alemania. Para<br />
esquivar las patrullas británicas se desvió hasta el Norte<br />
siguiendo después por la costa noruega. Al comenzar Febrero<br />
Buque de apoyo logístico ALTMARK<br />
en la entrada de la base naval Devonport en Auckland.<br />
Características:<br />
Desplazamiento standard: 7.300 toneladas<br />
Velocidad máxima: 35 nudos<br />
Dotación: 650 hombres<br />
Eslora máx: 169 metros<br />
Manga máx: 17 metros<br />
Calado en carga standard: 5,8 metros<br />
Propulsión: cuatro Turbinas Parsons - 72.000 shp<br />
Una catapulta y un hidroavión Supermarine "Walrus"<br />
Armamento:<br />
- 8 cañones de 150 mm (6 pulgadas) en cuatro torres dobles<br />
- 4 cañones de 101 mm (4 ") en afustes simples<br />
- 4 cañones de 2 libras en un montaje cuadruple<br />
- 8 lanzatorpedos de 533 mm (21") en dos montajes<br />
cuadruples<br />
de 1940 fue interceptado en un fiordo por un destructor inglés,<br />
que pese a las protestas noruegas lo abordó y rescató a toda la<br />
gente capturada por GRAF SPEE. Posteriormente, ALTMARK<br />
realizó diversas operaciones de soporte a unidades de la<br />
Armada Alemana.<br />
Race<br />
Ocean Volvo /<br />
ALTMARK<br />
Kneale Dave<br />
22 El <strong>Yacht</strong> diciembre 2009 Fotos:<br />
FIG. 4 : BUQUE DE APOYO LOGÍSTICO "ALTMARK"