06.36 - Yacht Club Argentino
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Nuestro Club y el Yachting a motor Octava Edición por Lic. Eduardo Erik Ehrenbolger Al final de 1966, nuestro Club organizó la regata "San Fernando - Dársena Norte" que, "... las excelentes condiciones en que se encontraba el río, permitieron que los participantes exigieran sus potenciales en los 108 Km de los dos circuitos." La Clasificación fue así: Clase 3 (3000/4000 cc): 1) BERMUDA GRAN PRIX, Virgilio Percaz. Clase B T (250/400 cc): 1) CORINA, Luis Galiana. Clase DT (500 /700 cc): 1) MISS DELTA MARINE III , Santiago Gastón Bretón - 2), MIS BERMUDA, Carlos Barri - 3) MADRIGAL, Elsa Martín. Clase CT (400/500 cc): 1) MISS DELTA MARINE, Guillermo Martire. Clase ET (700/850 cc): 1) MISS DELTA MARINE 32, Teodoro A. Kundig 2) BERMUDA SAFARI, Rodolfo G. Castilla (h). Clase HT (1150/1350 cc): 1) KOKODRIL, Juan Pistarini. Clase I T (1350/1500 cc): 1) SANDRO II, Aldo Vendramin - 2) PAMPERO, Víctor Garrido. Como Oficial de Día se desempeñó el Sr. Ildefonso Fernández, colaborando la Prefectura Naval Argentina y la Federación Motonáutica Argentina. Resulta interesante apreciar el desempeño deportivo de un piloto juvenil de aquella época, nuestro consocio Teodoro "Kiko" Kundig. Cuando apenas tenía 14 años, Kundig se inició en 1965 como copiloto del socio Santiago Gastón Bretón en el circuito del Lago de Palermo. Al siguiente año, ya como piloto ganó en Punta de Este, resultando Campeón 1966 con la MISS DELTA MARINE de 50 HP. En 1967 fue Campeón Nacional de la clase FMA con la DELTA MARINE SPECIAL de 50 HP. Pese a su demostrada pericia, por aquellos días debió dejar de competir en clases de mayor potencia por ser menor de 18 años. En 1965 nuestra Comisión Directiva decidió que, para comodidad de los socios "...las lanchas amarradas en San Fernando tuvieran en tierra un espacio apropiado” y en marzo de 1966 se edificó un galpón cuyas gradas se ocuparon de inmediato con 10 lanchas. (FOTOS 1 y 2) Ese cobertizo fue demolido en Septiembre de 1999, siendo reemplazado en Abril del 2000 por la actual instalación con 14 El Yacht diciembre 2009 capacidad para 220 embarcaciones, bar y salón, equipamiento de botadura, peines-muelles de circulación y playa de estacionamiento. En 1967, las revistas náuticas publicitaban diseños, equipos y materiales extranjeros, como los cruceros Striker, Constellation y Commuter, instrumental electrónico y eléctrico, selladores de caucho sintético, telas y pinturas vinílicas mientras astilleros nacionales como Baader, Paglietini y Andamar entre otros ya construían cruceros y lanchas con fibra de vidrio y resinas poliester, manteniéndose activas muchas de esas embarcaciones hasta el presente. Primera Regata de Regularidad YCA "San Fernando - Riachuelo (ROU) - San Juan (ROU) - Dársena Norte" , 11-14 de Abril, 1967 Clasificación: Serie "A": 1) ANDARIEGO, Eduardo Fernández Cutiellos 2) ACHALAY, Jacobo Krieger. Serie "B": 1) TAKENEKE, Cornelio G. Sanders 2) FLAIR, Alfredo del Carril. Para el 20 al 23 Junio, nuestro Club había programado una regata similar entre San Fernando y Nueva Palmira (ROU) pero debió postergarse hasta nueva fecha "... en razón de que no estaban aclarados los alcances y forma de cobro de tasa para embarcaciones deportivas impuesta por autoridades uruguayas." Al tomar conocimiento de dicho Decreto Ley, nuestro Club inició gestiones para complementar información. Como el Club y el Yacht Club Punta del Este estaban preparando importantes regatas, ambos decidieron nombrar una Comisión Mixta integrada por los Sres. Ildefonso Fernández, Miguel Rosemberg y Rodolfo G. Castilla por el YCA, con Walter Fernández Illa y Daniel Cassarino por el YCPE y Augusto Costa Petile por el YCU. La gestión de esa Comisión Mixta fue muy positiva. En 1968 nuestro Club tradujo y editó el Estatuto y Reglamento General de la UIM, señalando que "... ante la reforma del Art. 113 del Reglamento General, el Yacht Club Argentino consideró que admitir publicidad en la forma establecida en el punto 1º del Boletín y ratificado por el Art. 40 y no obstante restricciones facultativas de cada Autoridad Nacional, importaba desnaturalizar el principio del amateurismo." 1 2
Por ello, nuestro Club resolvió renunciar como Autoridad Reconocida y suspender su afiliación a la UIM. La posterior respuesta de la UIM a una solicitud de la Australian Power Boat Association, resolvió que nuestras autoridades notificaran a la UIM el 17 de Diciembre su decisión de revocar su renuncia y continuar en carácter de Autoridad Reconocida para Argentina, tomando debida cuenta de los fundamentos expuestos por UIM en su respuesta a la asociación australiana. Al mismo tiempo, se resolvió restringir la publicidad comercial -admitida por modificación del Art 113- solamente al nombre de la embarcación, "...en forma y medida que oportunamente se reglamentó con carácter local."(sic) Aquel mismo 1968, nuestra H.C.D. había decidido impulsar el yachting de motor según los avances técnicos extranjeros, en especial las competencias de lanchas "Offshore" tan exitosas en EE.UU. y Europa, con puntaje para el Campeonato Mundial de esa especialidad. Se iniciaron tratativas con promotores y pilotos extranjeros para que participaran en regatas "offshore" en aguas argentinas. Así nació el "Circuito Río de la Plata" con homologación internacional de la UIM. La Comisión Organizadora de nuestro Club decidió "...elevar progresivamente la eslora mínima para las lanchas participantes en la etapa de Bs.As. a Punta Del Este e ir adecuando la reglamentación de pruebas off-shore.”(sic) Nuestras Comisión de Yachting a Motor y Subcomisión de Regatas Offshore de entonces eran presididas por el Dr. Carlos A. Castrillo e integradas por los Sres. Dardo Gil Girón, Alfredo Speroni, Adolfo Schwelm, Jorge Sassoon, Roberto Cama, Julio Werthein, Hugo Cuenca, Cornelio Sanders, Enrique Beltrami, Romero Carboni, Alberto Deyheralde, Florencio Fiorini, Eduardo Frigerio, Jacobo Krieger, Mario Kurlat, Cristian Mauthe, Marcelo Pierre, Alberto Piñeiro, Angel Meijide, Osvaldo Mauro y Roberto Tobo. Primer regata velocidad y rally de Regularidad "San Fernando - Nueva Palmira - San Fernando", 21-23 de Septiembre, YCA, YCU y YCPE. Resultados: SERIE "A": 1) ENSUEÑO, Aldolfo J.Schweim (FOTO 3) - 2) CORMORAN, Oscar Orandi - 3) BLUE ROCK, Hugo Cuenca - 4) BONIFACIO, Roberto Bordeu. SERIE "B": 1) FANDANGO,Alfredo del Carril. 2a. Regata de Regularidad "S.Fernando - Nueva Palmira - S.Fernando", 1-3 de Noviembre, YCA, YCU, YCPE. Resultados: SERIE "A": 1) ENSUEÑO , Adolfo J. Schweim - 2) URU UA, José Sassoon 3) ACHALAY, Jacobo Krieger - 4) CORMORAN , Oscar Orandi 5) BURBUJA , Gerardo Salarz - 6) YATUEL, Rodolfo Garcia Susini 7) MARIA , Enrique Geringer - 8) SHAMROCK, Louis B.Feeney. SERIE "B”: 1) FANDANGO, Juan Udabe - 2) JUANITA, Héctor Wainer. (FOTO 4) 3 al 5 Enero 1969 - Regata YCA "Dársena Norte - Puerto del Buceo - Punta del Este": SERIE "A": 1) MARIA, Enrique Geiringer - 2) WANDERER, Roberto Alhadeff 3) ACHALAY, Jacobo Krieger - 4) BONIFACIO, Roberto Bordeu 5) NEFERTITI, Eid Hedí Totah - 6) SHAMROCK, Louis B. Feeney. SERIE "B": 1) PIRAÑA, José Fera - 2) CUABI, Alberto Pellarolo 3 3 al 5 de Abril 1969 - Regata "S. Fernando - Riachuelo - San Juan - Dársena Norte": SERIE "A": 1) ACHALAY, Jacobo Krieger - 2) CARAGUATÁ, José M. Paz Anchorena - 3) ENSUEÑO, Adolfo Schwelm. 3 al 5 de Enero 1970 - Regata de velocidad "Buenos Aires - El Buceo - Punta del Este". La ESTRELLITA IV de Alfredo Matthesius no largó en la primer etapa hasta El Buceo. Después los participantes navegaron a Punta del Este clasificando: FUERZA LIBRE: 1) MOKINI, Daniel Cassarino/A.Cassarino(ROU) 2) MR SODIO II, Gerardo Lorenzino/Hugo Tedín 3) COCA II, Juan Viaggio/L.Marzarolli 4) VAHINE, Alberto Matarazzo/ S. Cardini (FOTO 5) 5) ELLIOTT NESS, Santiago Gastón Brereton/A. Sarthou. Este evento fue considerado como base de futuras competencias offshore entre uruguayos, brasileños y argentinos demostrando las condiciones del Río de la Plata para estas competencias. Otro desempeño inspirador ha sido el del Dr. Gerardo Lorenzino, socio que durante los 60 surgió en nuestro yachting de motor compitiendo en turismo isleño y circuitos del Delta. Como médico tuvo de alumno a otro consocio, el Dr. Daniel Tedín, hijo del entonces Comodoro, quien lo atrajo al Club. Relatando las competencias offshore europeas, Lorenzino entusiasmó a varios socios, quienes después lo asistieron para organizar competencias largas en aguas abiertas según los reglamentos internacionales UIM del año 1966. Fue cuando el Dr. Hugo V. Tedín, Comodoro del Club, le encomendó la realización de eventos offshore. De gran capacidad organizativa, Gerardo Lorenzino fue miembro de la H.C.D., Presidente de la Comisión de Yachting a Motor, delegado del Club luego Presidente de la Fed. Motonáutica Argentina, miembro del Consejo Asesor del Depto. de Deportes Náuticos de la PNA, y delegado permanente ante la UIM. El 12-Sept-1969, Gerardo Lorenzino y Hugo Tedín (h) tripulando la MR SODIO IV, un catamarán de 17 pies diseño de Alfredo Regnícoli, con dos motores f/b de 115 HP c/u, unieron Buenos Aires - Montevideo (107 millas) en 2 hrs 12min 37 seg. recibiendo el ”Gallardete Azul” por superar el récord de la CASCABEL en 1934, de Salvador Maria Correa en 2h 41m 55s. El Yacht diciembre 2009 5 4 15
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Por ello, nuestro <strong>Club</strong> resolvió renunciar como Autoridad<br />
Reconocida y suspender su afiliación a la UIM. La posterior<br />
respuesta de la UIM a una solicitud de la Australian Power Boat<br />
Association, resolvió que nuestras autoridades notificaran a la<br />
UIM el 17 de Diciembre su decisión de revocar su renuncia y<br />
continuar en carácter de Autoridad Reconocida para Argentina,<br />
tomando debida cuenta de los fundamentos expuestos por<br />
UIM en su respuesta a la asociación australiana. Al mismo<br />
tiempo, se resolvió restringir la publicidad comercial -admitida<br />
por modificación del Art 113- solamente al nombre de la<br />
embarcación, "...en forma y medida que oportunamente se<br />
reglamentó con carácter local."(sic)<br />
Aquel mismo 1968, nuestra H.C.D. había decidido impulsar<br />
el yachting de motor según los avances técnicos extranjeros,<br />
en especial las competencias de lanchas "Offshore" tan<br />
exitosas en EE.UU. y Europa, con puntaje para el<br />
Campeonato Mundial de esa especialidad.<br />
Se iniciaron tratativas con promotores y pilotos extranjeros<br />
para que participaran en regatas "offshore" en aguas<br />
argentinas. Así nació el "Circuito Río de la Plata" con<br />
homologación internacional de la UIM. La Comisión<br />
Organizadora de nuestro <strong>Club</strong> decidió "...elevar<br />
progresivamente la eslora mínima para las lanchas<br />
participantes en la etapa de Bs.As. a Punta Del Este e ir<br />
adecuando la reglamentación de pruebas off-shore.”(sic)<br />
Nuestras Comisión de <strong>Yacht</strong>ing a Motor y Subcomisión de<br />
Regatas Offshore de entonces eran presididas por el Dr. Carlos<br />
A. Castrillo e integradas por los Sres. Dardo Gil Girón, Alfredo<br />
Speroni, Adolfo Schwelm, Jorge Sassoon, Roberto Cama, Julio<br />
Werthein, Hugo Cuenca, Cornelio Sanders, Enrique Beltrami,<br />
Romero Carboni, Alberto Deyheralde, Florencio Fiorini,<br />
Eduardo Frigerio, Jacobo Krieger, Mario Kurlat, Cristian<br />
Mauthe, Marcelo Pierre, Alberto Piñeiro, Angel Meijide,<br />
Osvaldo Mauro y Roberto Tobo.<br />
Primer regata velocidad y rally de Regularidad "San Fernando -<br />
Nueva Palmira - San Fernando", 21-23 de Septiembre, YCA, YCU<br />
y YCPE. Resultados:<br />
SERIE "A": 1) ENSUEÑO, Aldolfo J.Schweim (FOTO 3) - 2) CORMORAN,<br />
Oscar Orandi - 3) BLUE ROCK, Hugo Cuenca - 4) BONIFACIO,<br />
Roberto Bordeu.<br />
SERIE "B": 1) FANDANGO,Alfredo del Carril.<br />
2a. Regata de Regularidad "S.Fernando - Nueva Palmira -<br />
S.Fernando", 1-3 de Noviembre, YCA, YCU, YCPE. Resultados:<br />
SERIE "A": 1) ENSUEÑO , Adolfo J. Schweim - 2) URU UA, José Sassoon<br />
3) ACHALAY, Jacobo Krieger - 4) CORMORAN , Oscar Orandi<br />
5) BURBUJA , Gerardo Salarz - 6) YATUEL, Rodolfo Garcia Susini<br />
7) MARIA , Enrique Geringer - 8) SHAMROCK, Louis B.Feeney.<br />
SERIE "B”: 1) FANDANGO, Juan Udabe - 2) JUANITA, Héctor Wainer. (FOTO 4)<br />
3 al 5 Enero 1969 - Regata YCA "Dársena Norte - Puerto del<br />
Buceo - Punta del Este":<br />
SERIE "A": 1) MARIA, Enrique Geiringer - 2) WANDERER, Roberto Alhadeff<br />
3) ACHALAY, Jacobo Krieger - 4) BONIFACIO, Roberto Bordeu<br />
5) NEFERTITI, Eid Hedí Totah - 6) SHAMROCK, Louis B. Feeney.<br />
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3 al 5 de Abril 1969 - Regata "S. Fernando - Riachuelo - San Juan<br />
- Dársena Norte":<br />
SERIE "A": 1) ACHALAY, Jacobo Krieger - 2) CARAGUATÁ, José M. Paz<br />
Anchorena - 3) ENSUEÑO, Adolfo Schwelm.<br />
3 al 5 de Enero 1970 - Regata de velocidad "Buenos Aires - El<br />
Buceo - Punta del Este". La ESTRELLITA IV de Alfredo<br />
Matthesius no largó en la primer etapa hasta El Buceo. Después<br />
los participantes navegaron a Punta del Este clasificando:<br />
FUERZA LIBRE: 1) MOKINI, Daniel Cassarino/A.Cassarino(ROU)<br />
2) MR SODIO II, Gerardo Lorenzino/Hugo Tedín<br />
3) COCA II, Juan Viaggio/L.Marzarolli<br />
4) VAHINE, Alberto Matarazzo/ S. Cardini (FOTO 5)<br />
5) ELLIOTT NESS, Santiago Gastón Brereton/A. Sarthou.<br />
Este evento fue considerado como base de futuras<br />
competencias offshore entre uruguayos, brasileños y<br />
argentinos demostrando las condiciones del Río de la Plata<br />
para estas competencias.<br />
Otro desempeño inspirador ha sido el del Dr. Gerardo<br />
Lorenzino, socio que durante los 60 surgió en nuestro yachting<br />
de motor compitiendo en turismo isleño y circuitos del Delta.<br />
Como médico tuvo de alumno a otro consocio, el Dr. Daniel<br />
Tedín, hijo del entonces Comodoro, quien lo atrajo al <strong>Club</strong>.<br />
Relatando las competencias offshore europeas, Lorenzino<br />
entusiasmó a varios socios, quienes después lo asistieron para<br />
organizar competencias largas en aguas abiertas según los<br />
reglamentos internacionales UIM del año 1966. Fue cuando el<br />
Dr. Hugo V. Tedín, Comodoro del <strong>Club</strong>, le encomendó la<br />
realización de eventos offshore. De gran capacidad<br />
organizativa, Gerardo Lorenzino fue miembro de la H.C.D.,<br />
Presidente de la Comisión de <strong>Yacht</strong>ing a Motor, delegado del<br />
<strong>Club</strong> luego Presidente de la Fed. Motonáutica Argentina,<br />
miembro del Consejo Asesor del Depto. de Deportes Náuticos<br />
de la PNA, y delegado permanente ante la UIM.<br />
El 12-Sept-1969, Gerardo Lorenzino y Hugo Tedín (h)<br />
tripulando la MR SODIO IV, un catamarán de 17 pies diseño de<br />
Alfredo Regnícoli, con dos motores f/b de 115 HP c/u, unieron<br />
Buenos Aires - Montevideo (107 millas) en 2 hrs 12min 37 seg.<br />
recibiendo el ”Gallardete Azul” por superar el récord de la<br />
CASCABEL en 1934, de Salvador Maria Correa en 2h 41m 55s.<br />
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