EF 414

ENFERMERÍA FACULTATIVA
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NOTICIAS
ninguna formación especial
salvo la contar con un curso
de Experto en Urgencias y
Emergencias. “Cuando empecé
yo hace 27 años fue a través
de un concurso en el que
se valoraba sobre todo la experiencia
en cuidado intensivos,
urgencias hospitalarias…
La verdad, que ahora mismo
en los dos helicópteros venimos
de cuando se puso en
marcha el dispositivo”, aclara
Sánchez.
Trabajo en equipo
Antes de que salga el sol se reúne
el equipo para revisar todo
el material, introducir la electromedicina
en el helicóptero
y esperar a que surjan los avisos.
“El aviso entraría primero
a los pilotos porque son ellos
los que tienen la última palabra
y deciden si se puede hacer
o no esa operación en función
de la meteorología”, expone
Sánchez. Y es que además del
tiempo, los pilotos están en
contacto con la Seguridad Aérea
y las torres de control de
los diferentes aeropuertos,
“muchas veces tenemos que
atravesarlos. Es importante
que sepan que estamos haciendo
un vuelo y en qué dirección
vamos”, sostiene.
“Estamos
en contacto
con los
diferentes
aeropuertos”
El equipo hace un briefing
diario junto a la tripulación
aeronáutica, entrenamiento y
defribing, clave para conocer
las posibles mejoras en sus actuaciones.
Colaboran durante
el vuelo en la localización de
heridos, lugar de toma y otras
funciones que demande el piloto
como la vigilancia del resto
de intervinientes presentes
en la escena que puedan ponerse
en peligro. “Conocemos
y aplicamos los procedimientos
de seguridad en el embarque,
desembarque y dentro de
la aeronave. En concreto la enfermería
es la encargada de toda
la operación con el oxígeno
medicinal a bordo, incluyendo
la vigilancia de presiones y el
cálculo del consumo. También
somos los responsables del uso
del extintor de la cabina asistencial
según protocolo en caso
de emergencia que obligue
a su uso en vuelo”, añade la
enfermera.
“Hay días que hemos empezado
en Madrid y a mediodía
estábamos en Barcelona o
Santander. La climatología
nos ha hecho dormir en Teruel.
Hemos estado haciendo
búsquedas cuatro horas seguidas,
con sus repostajes, río
arriba río abajo, hemos subido
a Bola del Mundo y conseguido
recuperar una parada
con éxito. Fuimos los primeros
en movernos por encima
de Madrid y llegar a lugares
aislados cuando Filomena y
así un largo etcétera de anécdotas
vividas. Muchos momentos
emocionantes que hacen
de éste un puesto de
trabajo especial y que nos
compensan en los momentos
más duros de nuestra profesión”,
concluye.