V35 WHEELSMAG FEBRERO
En el interior: HYPERCARS: Pagani Huayra R Evo. LANZAMIENTOS: BMW Serie 4 Coupé y Convertible, Ford Explorer, Jaecoo 7, Mini Cooper S y C. E-CARS: Lotus Emeya, Porsche Taycan. PIT ZONE: Previa Fórmula Uno 2024. Fórmula E. PIT STOP: Boutique Hispano Siuza, GoPro Hero 12 Black. ESTILO DE VIDA: Jalisco, turismo incluyente.
En el interior:
HYPERCARS: Pagani Huayra R Evo.
LANZAMIENTOS: BMW Serie 4 Coupé y Convertible, Ford Explorer, Jaecoo 7, Mini Cooper S y C.
E-CARS: Lotus Emeya, Porsche Taycan.
PIT ZONE: Previa Fórmula Uno 2024. Fórmula E.
PIT STOP: Boutique Hispano Siuza, GoPro Hero 12 Black.
ESTILO DE VIDA: Jalisco, turismo incluyente.
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<strong>FEBRERO</strong> 2024 • VUELTA 35<br />
F1 2024<br />
POR LA CONQUISTA DE NUEVOS OBJETIVOS.<br />
foto: redbullcontentpool.com<br />
• HYPERCARS: PAGANI HUAYRA R EVO.<br />
• LANZAMIENTOS: BMW SERIE 4 COUPÉ Y CONVERTIBLE,<br />
JAECOO 7, FORD EXPLORER, MINI COOPER C Y S.<br />
• E-CARS: LOTUS EMEYA, PORSCHE TAYCAN.<br />
• PIT ZONE: NXT GEN CUP.<br />
• PIT STOP: HISPANO SUIZA BOUTIQUE.<br />
• EVENTOS MOTOR: LAMBORGHINI URRACO.<br />
<strong>FEBRERO</strong> 2024<br />
1<br />
WWW.<strong>WHEELSMAG</strong>MX.COM
P I T L A N E<br />
Estamos cerrando febrero con una agenda llena de eventos<br />
interesantes, uno de ellos es la llegada de Jaecoo al mercado<br />
mexicano. La empresa de origen chino busca iniciar su<br />
estrategia en el país por medio del SUV Jaecoo 7, del cual<br />
te mostramos todos los detalles en esta edición. Te invito<br />
a conocer sus prestaciones como un vehículo versátil que se desarrolla<br />
muy bien en varios tipos de terreno a pesar de su perfil ejecutivo.<br />
Además, cuenta con un precio competitivo y planes de financiamiento<br />
atractivos y ofrece un nivel de confort de primer nivel y tecnología que<br />
optimiza su seguridad y rendimiento.<br />
No te pierdas los últimos lanzamientos, en el interior de este número<br />
juan@wheelsmag.com.mx podrás encontrar todo acerca de la nueva generación del BMW Serie 4<br />
en versión sedán y convertible. El Mini Cooper C y S también hizo su<br />
aparición como una alternativa para los amantes de la combustión interna<br />
y la nueva Ford Explorer actualizó su arsenal. En cuanto a la electromovilidad<br />
te contamos acerca del elegante Lotus Emeya y el deportivo<br />
Porsche Taycan.<br />
En esta edición te presentamos una previa de la temporada 2024 del<br />
campeonato de Fórmula Uno, ¿qué eventos están moviendo el mercado<br />
de pilotos?, ¿cuáles son las expectativas de Checo? Nuestro especialista<br />
Renzo analiza todo lo que ha ocurrido en apenas dos meses y nos<br />
cuenta qué podemos esperar para este año. También tenemos la pluma<br />
de Rodolfo Sánchez Noya, quien narra su visión del actual campeonato.<br />
Por otra parte, no dejes pasar nuestra sección de estilo de vida en<br />
donde nuestra experta, Karla Román, nos platica acerca del bello estado<br />
de Jalisco y sus facilidades para contar un turismo incluyente.<br />
Sin más por el momento me despido y espero que disfruten el inicio<br />
de la temporada 2024 de Fórmula Uno tanto como nosotros.<br />
Atilo JUAN GARCÍA ÁVILA<br />
¡Nos vemos en marzo!<br />
@wheelsmagmx<br />
Click para ir<br />
al enlace.<br />
WWW.<strong>WHEELSMAG</strong>MX.COM 2 <strong>FEBRERO</strong> 2024
Juan García Ávila<br />
DIR. EDITORIAL Y ARTE<br />
<strong>WHEELSMAG</strong><br />
Silvia Rodríguez<br />
COMUNICACIÓN ESTRATÉGICA<br />
CAPITAL DISEÑO<br />
Rodolfo Sánchez Noya<br />
DIRECTOR ALTA VELOCIDAD<br />
Nuestros aliados:<br />
Patrocinador oficial:<br />
Colaboración especial : Karla Román I Renzo A. Chiquito I<br />
Luc Ghys I Sam Reyes<br />
WheelsMag<br />
Benito Juárez,CDMX.<br />
Contacto:<br />
juan@wheelsmag.com.mx<br />
Ninguna página de esta revista puede ser reproducida,<br />
archivada o transmitida para su comercialización<br />
o mediante algún sistema electrónico, mecánico o<br />
fotoreproducción sin previa autorización de los editores.<br />
WheelsMag<br />
Revista mensual digital interactiva.<br />
<strong>FEBRERO</strong> 2024<br />
3<br />
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I N T E R I O R<br />
WWW.<strong>WHEELSMAG</strong>MX.COM 4 <strong>FEBRERO</strong> 2024
08 HYPER CARS<br />
> Pagani Huayra R EVO.<br />
14 ALTA VELOCIDAD<br />
> Rodolfo Sánchez Noya hace<br />
un breve recuento de las noticias<br />
más relevantes de la Fórmula Uno.<br />
22 LANZAMIENTOS<br />
> Entérate de las últimas presentaciones<br />
y los lanzamientos más atractivos<br />
de los modelos con los que se lucieron<br />
las automotrices.<br />
42 E-CARS<br />
> Lotus Emeya.<br />
> Porsche Taycan.<br />
<strong>FEBRERO</strong> 2024<br />
5<br />
WWW.<strong>WHEELSMAG</strong>MX.COM
I N T E R I O R<br />
WWW.<strong>WHEELSMAG</strong>MX.COM 6 <strong>FEBRERO</strong> 2024
52 PIT ZONE<br />
> Fórmula Uno.<br />
> Fórmula e.<br />
76 EVENTOS MOTOR<br />
> Lamborghini Urraco.<br />
84 ESTILO DE VIDA<br />
> Jalisco, un estado con turismo<br />
incluyente.<br />
PIT STOP<br />
> Hispano Suiza Boutique online.<br />
Pag. 38.<br />
> GoPro Hero 12 Black. Pag. 72.<br />
<strong>FEBRERO</strong> 2024<br />
7<br />
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H Y P E R C A R S<br />
foto: pagani.com/press<br />
El hypecar descapotable fue<br />
construido bajo un nuevo esquema<br />
estético y mecánico que ofrece una<br />
experiencia más emocionante<br />
y extrema en un circuito.<br />
PAGANI<br />
WWW.<strong>WHEELSMAG</strong>MX.COM 8 <strong>FEBRERO</strong> 2024
<strong>FEBRERO</strong> 2024 9 WWW.<strong>WHEELSMAG</strong>MX.COM
HYPERCARS<br />
Pagani Automobili busca acercarse aún más<br />
a su exclusivo nicho de clientes apasionados<br />
por la adrenalina con la presentación<br />
del Huayra R Evo, un hypercar fabricado<br />
especialmente para vivir una experiencia<br />
de manejo más inmersiva en circuitos de<br />
carreras profesionales gracias al programa<br />
“Arte in Pista”, un club exclusivo que organiza<br />
la marca desde 2021 únicamente<br />
para los propietarios del modelo Huayra R,<br />
el cual se presentó ese mismo año. Este<br />
bólido utiliza un motor V12 con 850 HP de<br />
potencia y solo existen 30 unidades.<br />
Además, la firma decidió ampliar la gama<br />
con el equipamiento R Evo, que lo transforma<br />
en un biplaza descapotable que ofrece<br />
un rendimiento mecánico aumentado y<br />
que alcanza los 900 HP. El Huayra R fue<br />
creado como un complemento para utilizarse<br />
únicamente en las sedes que abarca<br />
el programa y gracias a sus prestaciones<br />
es igual de rápido que los autos que participan<br />
en competencias de resistencia del<br />
WEC en la clase LMP2, según los datos de<br />
la marca.<br />
La fibra de carbono que se<br />
utiliza en la carrocería aumenta<br />
un 38% la rigidez torsional del<br />
hypercar.<br />
WWW.<strong>WHEELSMAG</strong>MX.COM 10 <strong>FEBRERO</strong> 2024
HYPERCARS<br />
El motor V12 desarrolla un par máximo<br />
de 770 Nm en las ruedas<br />
traseras que gira entre 5.800 y<br />
8.200 revoluciones.<br />
La caja de la transmisión<br />
pesa 80 kg.<br />
350<br />
km/h es su velocidad máxima.<br />
foto: pagani.com/press<br />
El encanto del Huayra R Evo inicia desde<br />
su imagen, que es muy apegada a la línea<br />
del Huayra R, sin embargo, su aerodinámica<br />
se optimizó para ser un 45% más efectiva<br />
que la versión estándar. El concepto de<br />
su diseño exterior se inspiró en los monoplazas<br />
de IndyCar y de los vehículos históricos<br />
que participaron en las 24 Horas de<br />
Le Mans entre la década de los 60 y 70, los<br />
cuales son representativos por su carrocería<br />
con cola larga o prototipos longtail.<br />
Eso justifica las grandes dimensiones<br />
del Huayra R Evo, que abarca 5.18 m de<br />
longitud, 2.07 m de ancho y 1.6 de alto y<br />
cuenta con un chasis monocasco que integra<br />
los asientos.<br />
<strong>FEBRERO</strong> 2024<br />
11<br />
WWW.<strong>WHEELSMAG</strong>MX.COM
HYPERCARS<br />
Los discos de freno delanteros<br />
miden 420 mm y cuentan con<br />
pinzas de seis pistones, al igual<br />
que los traseros, sin embargo,<br />
estos miden 390 mm.<br />
En su estética se aprecian varios elementos<br />
destinados a mejorar el agarre con<br />
el asfalto, por ejemplo, en la parte frontal<br />
inferior se encuentra un splitter con 10 cm<br />
extra de longitud que precede a las entradas<br />
de aire, las cuales sirven para ventilar<br />
el sistema de frenos y el agua del radiador.<br />
Más arriba, en el cofre, sobresalen las salidas<br />
de aire que ayudan a aumentar la carga<br />
aerodinámica del eje delantero.<br />
La forma del habitáculo favorece el flujo<br />
de aire y se complementa con la toma de<br />
aire ubicada en la parte central, además,<br />
cuando se desmonta el techo aumenta un<br />
5% el coeficiente aerodinámico de su rendimiento.<br />
De igual forma, su desempeño se fortalece<br />
con el diseño long tail o coladunga<br />
de la parte posterior que aumentó 20 cm<br />
respecto a la versión estándar y también<br />
añade una aleta estabilizadora en la parte<br />
central del alerón.<br />
Además, cuando se conduce con el techo<br />
abierto, mejora su agarre con el piso e<br />
WWW.<strong>WHEELSMAG</strong>MX.COM 12 <strong>FEBRERO</strong> 2024
HYPERCARS<br />
Se modificó el colector de<br />
admisión, el árbol de levas<br />
y el sistema de escape.<br />
El hypercar incluye un avanzado sistema de<br />
suspensión con doble horquilla de aleación de<br />
aluminio forjado, así como muelles helicoidales<br />
y amortiguadores activos que son<br />
controlados electrónicamente.<br />
fotos: pagani.com/press<br />
incrementa la carga vertical en la zona delantera<br />
y trasera. El paquete deportivo del<br />
hypercar se completa con un motor V12<br />
atmosférico de 6.0 litros con una potencia<br />
de 900 HP que está acoplado a una transmisión<br />
de seis velocidades secuencial. En<br />
cuanto a la seguridad de los pasajeros, los<br />
asientos añaden arneses de seis puntos,<br />
los reposacabezas están hechos con fibra<br />
de carbono con protección en los laterales<br />
y las vestiduras cuentan con recubrimiento<br />
de material ignífugo.ã<br />
<strong>FEBRERO</strong> 2024<br />
13<br />
WWW.<strong>WHEELSMAG</strong>MX.COM
ALTA<br />
VELOCIDAD<br />
foto: cortesía<br />
Rodolfo Sánchez Noya,<br />
Director ALTA VELOCIDAD<br />
FB y Twitter @altavelocidadtv<br />
UN INICIO PROMETEDOR<br />
WWW.<strong>WHEELSMAG</strong>MX.COM 14 <strong>FEBRERO</strong> 2024
foto: redbullcontentpool.com<br />
aficionados al emperador<br />
de los deportes! La temporada<br />
2024 está por iniciar y<br />
¡Estimados<br />
por fin sabremos si los resultados<br />
que arrojaron las pruebas<br />
de pretemporada fueron una visión real de<br />
lo que podremos esperar. Si es así, este podría<br />
ser otro año prometedor para Checo en<br />
su intención de pelear por el campeonato<br />
desde la fecha uno, eso siempre y cuando<br />
no se interpongan otros intereses que afecten<br />
su desempeño.<br />
El piloto jalisciense ha demostrado que<br />
puede alcanzar el nivel de Verstappen en algunos<br />
circuitos y, por supuesto, pelear por<br />
el liderato, así que deberá ser constante durante<br />
este campeonato.<br />
Una pelea entre Checo y Max sería ideal<br />
para que la F1 conquiste más audiencia y<br />
se genere un ambiente de incertidumbre alrededor<br />
de la temporada, justo como fue el<br />
inicio de 2023, cuando Checo peleó cara a<br />
cara contra Verstappen, aunque después se<br />
vino a pique, pero en fin, este año tendrá<br />
otra oportunidad para luchar por el tan preciado<br />
liderato y a todos sus seguidores no<br />
les queda más esperar cómo se van desarrollando<br />
cada una de las carreras. Si Sergio<br />
Pérez rebasa las expectativas que se tienen<br />
sobre su perfil, tendrá un argumento sólido<br />
para confirmar su asiento en Red Bull cuando<br />
inicie la era de Ford. Ya lo veremos.<br />
Por otra parte, la tensión que rodeaba el<br />
caso de Christian Horner se ha disuelto,<br />
todo el alboroto que provocó una denuncia<br />
por presunta conducta inapropiada contra<br />
una empleada fue desestimada por la marca<br />
austriaca.<br />
ir al índice<br />
<strong>FEBRERO</strong> 2024<br />
15<br />
WWW.<strong>WHEELSMAG</strong>MX.COM
ALTA VELOCIDAD<br />
Nunca se aclaró a los medios los hechos<br />
a detalle y el equipo anunció, a través de un<br />
comunicado, que daba por cerrado el caso<br />
y todo seguirá como estaba planeado para<br />
esta temporada.<br />
Hamilton fue otro de los protagonistas en<br />
las últimas semanas. Su próximo cambio<br />
de equipo a Ferrari a partir de 2025 fue un<br />
bombazo que sacudió a los medios. Lewis<br />
Hamilton debe estar con sentimientos encontrados,<br />
ya que, por un lado tiene siete<br />
campeonatos de la mano de Mercedes,<br />
pero, por otro lado, el cambio era algo necesario<br />
en su carrera y le sentará bien tener<br />
el reto de adaptarse a otro equipo. Ojalá<br />
su decisión sea la correcta y ambas partes<br />
puedan crecer juntos, Hamilton no merece<br />
repetir la mala racha que tuvo Sebastian Vefoto:<br />
redbullcontentpool.com<br />
foto: media.mercedes-benz.com<br />
WWW.<strong>WHEELSMAG</strong>MX.COM 16 <strong>FEBRERO</strong> 2024
ALTA VELOCIDAD<br />
foto: twitter.com.<br />
ttel o Fernando Alonso cuando ficharon por<br />
la marca italiana en su momento y al final<br />
las cosas no terminaron con las glorias que<br />
se prometieron. El tiempo lo dirá<br />
En este caso el gran perjudicado fue<br />
Sainz, quien por ahora no tiene equipo para<br />
2025, sin embargo, sabemos que su carrera<br />
podría continuar en Sauber, que pasará a<br />
ser Audi a partir de 2026, ir tras el asiento<br />
que dejará Hamilton o incluso podría apuntar<br />
hacia Red Bull o Aston Martin,si Alonso<br />
decide cambiar de equipo o dejar la categoría<br />
en 2025. Sin duda el anunció de Hamilton<br />
tuvo un efecto colateral en el mercado<br />
de pilotos y las repercusiones son interesantes.<br />
Una muestra de ello es el nuevo talento<br />
que tiene Mercedes bajo la manga, el piloto<br />
Andrea Kimi Antonelli, de apenas 17 años,<br />
que debutará en la F2 este fin de semana y<br />
en teoría podría ser compañero de Russell a<br />
partir de 2025. Muchos medios especializados<br />
lo ponen al nivel de Verstappen.<br />
La temporada 2024 está por iniciar, veamos<br />
qué sorpresas nos deja la primera carrera<br />
en Bahrein. Ojalá que Checo inicie con<br />
el pie derecho y que este año pueda alcanzar<br />
su objetivo y que tengamos una carrera<br />
competitiva y dinámica. Mientras tanto les<br />
recuerdo:<br />
“Hagan de su automóvil un deporte<br />
no un peligro”<br />
<strong>FEBRERO</strong> 2024<br />
17<br />
WWW.<strong>WHEELSMAG</strong>MX.COM
NO HAY RIVALIDAD FUERA DE LA PISTA<br />
#Racepect<br />
“LO QUE PASA EN LA PISTA, SE QUEDA EN LA PISTA”<br />
WWW.<strong>WHEELSMAG</strong>MX.COM 18 <strong>FEBRERO</strong> 2024
#SIMANEJASNOTOMES<br />
#CONDUCESOBRIO<br />
¡TE LO PEDIMOS TODOS!<br />
<strong>FEBRERO</strong> 2024<br />
19<br />
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L U C ’ S A R C H I V E<br />
ÚNETE A NUESTRA<br />
COMUNIDAD<br />
Pedro and Ricardo Rodriguez<br />
appreciation society<br />
WWW.<strong>WHEELSMAG</strong>MX.COM 20 <strong>FEBRERO</strong> 2024
<strong>FEBRERO</strong> 2024<br />
21<br />
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L A N Z A M I E N T O S<br />
BMW SERIE 4 COUPÉ Y CONVERTIBLE<br />
EL REFINAMIENTO<br />
DE LA ELEGANCIA<br />
foto: press.bmwgroup.com<br />
Previo a su lanzamiento mundial, que será<br />
en marzo de 2024, BMW presentó la reciente<br />
actualización del Serie 4 Coupé, el<br />
cual también estará disponible en versión<br />
convertible. Este sedán recibió algunos retoques<br />
externos que refuerzan su carácter<br />
deportivo y elegante, sobre todo el frente<br />
que presume la típica parrilla en forma de<br />
riñones verticales y que ahora se enmarca<br />
con el nuevo diseño de los faros LED y<br />
las tomas de aire en la parte inferior. Las<br />
calaveras también son de última generación,<br />
así como los rines de 19” que están<br />
hechos con aleación ligera y acabados en<br />
midnight grey. Además, el color de la carrocería<br />
tendrá ocho tipos de acabados opcionales,<br />
dos con pintura sólida y seis metálicos<br />
y las dos versiones M Performance<br />
contarán con un alerón trasero tipo Gurney<br />
hecho con fibra de carbono.<br />
WWW.<strong>WHEELSMAG</strong>MX.COM 22 <strong>FEBRERO</strong> 2024
Las tomas de aire de la parrilla<br />
inclinada tienen una estructura<br />
de malla en los modelos 430i<br />
y el paquete M Sport.<br />
Equipamiento M.<br />
Por dentro, tanto la versión coupé como<br />
la descapotable incluyen materiales de alta<br />
calidad en sus acabados, esto se distingue<br />
en los asientos de estilo deportivo y<br />
en el nuevo volante que estrena un diseño<br />
con un aro poligonal y dos radios, por otro<br />
lado, el equipamiento M es de tres radios<br />
con un aro de base plana. También cuenta<br />
con un volante con botones multifunción<br />
iluminados y levas de cambio.<br />
<strong>FEBRERO</strong> 2024<br />
23<br />
WWW.<strong>WHEELSMAG</strong>MX.COM
LANZAMIENTOS<br />
El Serie 4 Coupé y Convertible incluyen<br />
iluminación de contorno integrada<br />
en el revestimiento alrededor de las<br />
rejillas centrales.<br />
fotos: press.bmwgroup.com<br />
En cuanto a tecnología, el interior incluye<br />
el sistema operativo BMW iDrive 8.5,<br />
que se puede controlar de manera intuitiva<br />
y permite el acceso a servicios digitales<br />
como el asistente personal inteligente con<br />
el que se puede interactuar a través de la<br />
pantalla táctil y puede reconocer comandos<br />
de voz. La iluminación ambiental de<br />
ambas versiones incluye una animación de<br />
bienvenida y despedida, señales luminosas<br />
para indicar que una puerta se encuentra<br />
abierta o una llamada entrante, entre otras.<br />
El sistema permite interactuar fácilmente<br />
con Apple CarPlay y Android Auto.<br />
Por otra parte, el desempeño de ambos<br />
modelos tiene un motor de seis cilindros<br />
WWW.<strong>WHEELSMAG</strong>MX.COM 24 <strong>FEBRERO</strong> 2024
LANZAMIENTOS<br />
La potencia del Serie 4 se transmite<br />
a través de la propulsión trasera y el<br />
sistema inteligente de tracción total<br />
BMW xDrive que está disponible en<br />
algunas versiones.<br />
en línea con 286 HP. Sin embargo, la marca<br />
pondrá a la venta dos versiones con motores<br />
a gasolina de cuatro cilindros con 184<br />
HP y 245 HP, respectivamente, así como<br />
una opción a diésel con 190 HP. Cabe mencionar<br />
que todos los motores están equipados<br />
con tecnología híbrida ligera de 48<br />
Vatios. Sumado a esto, el equipamiento M<br />
Performance es capaz de generar 374 HP<br />
de potencia máxima.<br />
El BMW M4 Coupé y el BMW M4 Convertible<br />
se producirán en la planta de Dingolfing,<br />
en Alemania, a partir de marzo de<br />
2024. Las variantes estarán disponibles en<br />
México y sus precios se darán a conocer<br />
más adelante. ã<br />
<strong>FEBRERO</strong> 2024<br />
25<br />
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LANZAMIENTOS<br />
BMW FORD SERIE EXPLORER 4 COUPÉ Y CONVETIBLE<br />
EL UNA REFINAMIENTO<br />
REINVENCIÓN<br />
DE TOTAL LA ELEGANCIA<br />
fotos: media.ford.com<br />
La nueva generación del SUV Explorer se<br />
rediseñó completamente para ofrecer nuevos<br />
estándares de comodidad y seguridad,<br />
esto gracias a un interior nuevo que<br />
incluye materiales sofisticados y tecnología<br />
avanzada como el sistema de infoentretenimiento<br />
Ford Digital Explorer, que se<br />
introduce por primera vez en un vehículo<br />
de la marca o el asistente de conducción<br />
BlueCruise.<br />
El sistema Ford Digital Explorer permite<br />
interactuar con aplicaciones y servicios de<br />
Google y Amazon como Alexa para conectarse<br />
a dispositivos domésticos. Además, el<br />
software es compatible con Android Auto y<br />
Apple CarPlay de manera inalámbrica.<br />
El interior de la Explorer se rediseñó para<br />
ofrecer más espacio, de hecho, el tablero<br />
se empujó hacia el cofre para liberar más<br />
espacio en la zona delantera, en donde se<br />
WWW.<strong>WHEELSMAG</strong>MX.COM<br />
26<br />
<strong>FEBRERO</strong> 2024
LANZAMIENTOS<br />
En el interior se utilizaron nuevas<br />
superficies suaves al tacto y envolventes<br />
de la consola central, los paneles de las<br />
puertas, así como el material sintético de<br />
los asientos premium ActiveX.<br />
<strong>FEBRERO</strong> 2024<br />
27<br />
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LANZAMIENTOS<br />
La novedad de este modelo es la pintura<br />
Azul Nébula que está disponible<br />
en los modelos Active y ST. Así como<br />
los nuevos rines de 18”, 20” y 21”<br />
para todas sus versiones.<br />
fotos: media.ford.com<br />
DETALLES DEL INTERIOR:<br />
• Asiento de conductor eléctrico de<br />
ocho posiciones ventilados y con<br />
calefacción.<br />
• Asiento de copiloto eléctrico de seis<br />
posiciones con calefacción.<br />
• Asiento de conductor con función de<br />
masaje.<br />
• 8 puertos USB, incluidos dos para<br />
los pasajeros de la tercera fila.<br />
• Asistente Ford Co-Pilot360.<br />
• Módem integrado FordPass Connect.<br />
• Paquete de remolque Clase III.<br />
• Cajuela automática.<br />
encuentra una pantalla táctil de 13.2” y el<br />
conductor tendrá acceso a un clúster digital<br />
de 12.3”.<br />
La línea de diseño se actualizó en ciertas<br />
áreas como la parrilla, que ahora tiene<br />
una mayor presencia, los faros con iluminación<br />
LED se afinaron ligeramente, las luces<br />
anti niebla ahora son más compactas<br />
y la placa protectora y las entradas de aire<br />
son más bajas y anchas. Sin embargo, algunos<br />
detalles pueden variar según el nivel<br />
de equipamiento, el cual se divide en tres:<br />
Platinum, incluye un alerón exclusivo y la<br />
parrilla cromada; la versión ST, orientada a<br />
un manejo deportivo y añade una parrilla<br />
tipo panal en color negro brillante con el<br />
emblema ST, y Active, que sobresale por<br />
tener un diseño más agresivo tipo sierra y<br />
contar con una parrilla de malla en color<br />
negro con barras cromadas.<br />
El rendimiento de este SUV tiene como<br />
base un motor turboalimentado de cuatro<br />
cilindros y 2.3 litros que generan 300<br />
HP con una transmisión automática de 10<br />
velocidades. La versión ST es la más potente<br />
con una capacidad de 3.0 litros, una<br />
potencia máxima de 400 HP y está disponible<br />
con tracción trasera o en las cuatro<br />
ruedas. Los precios en México se darán a<br />
conocer más adelante. ã<br />
WWW.<strong>WHEELSMAG</strong>MX.COM<br />
28 <strong>FEBRERO</strong> 2024
LANZAMIENTOS<br />
El equipamiento ST incluye<br />
tracción trasera o tracción en<br />
las cuatro ruedas de forma<br />
opcional.<br />
El sistema BlueCruise asiste<br />
para cambiar de carril y<br />
reposicionar el auto.<br />
<strong>FEBRERO</strong> 2024<br />
29<br />
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LANZAMIENTOS<br />
fotos: Juan García Ávila.<br />
JAECOO 7<br />
INTERACCIÓN ENTRE<br />
LUJO Y AVENTURA<br />
WWW.<strong>WHEELSMAG</strong>MX.COM 30 <strong>FEBRERO</strong> 2024
LANZAMIENTOS<br />
fotos: cortesía Jaecoo.<br />
Una tarde ambientada en el Centro Ceremonial<br />
Otomí, ubicado en Temoaya, Estado<br />
de México, fue el escenario para darle<br />
la bienvenida a la submarca del Grupo Chirey,<br />
Jaecoo, y al SUV Jaecco 7. El evento<br />
estuvo engalanado por personajes como<br />
Shawn Xu, vicepresidente del Grupo Chirey<br />
y CEO de Jaecoo International.<br />
El concepto de Jaecoo está enfocado<br />
hacia un público que le guste tener un estilo<br />
de vida citadino y aventurero, su lanzamiento<br />
como marca fue durante el Salón<br />
Internacional del Automóvil de Shangai en<br />
2023 y, al mismo tiempo, presentó su primer<br />
auto de producción: el SUV Jaecoo 7,<br />
que por fuera destaca por su elegante porte,<br />
mientras que el interior incluye tecnologías<br />
destinadas a la seguridad y confort.<br />
En cuanto al desempeño, la versatilidad<br />
del Jaecco 7 tendrá variantes con tracción<br />
en las ruedas delanteras y AWD, además,<br />
añade el sistema All Terrain Intelligence<br />
System que mejora el rendimiento en varios<br />
tipos de superficies.<br />
El SUV mide 4.50 metros de largo, 1.87<br />
metros de ancho, 1.68 metros de altura y<br />
su distancia entre ejes es de 2.65 metros,<br />
gracias esto se puede disfrutar de un manejo<br />
tipo off-road.<br />
<strong>FEBRERO</strong> 2024<br />
31<br />
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LANZAMIENTOS<br />
El SUV está fabricado con acero<br />
de alta resistencia.<br />
Integra una cámara panorámica HD<br />
que ofrece una perspectiva de visión<br />
540°. Incluso puede mostrar incluso<br />
lo que sucede por debajo del vehículo<br />
y brinda una mejor cobertura en los<br />
terrenos demandantes.<br />
El interior es amplio con una configuración<br />
minimalista, tiene capacidad para cinco<br />
pasajeros y su sistema de infoentretenimiento<br />
se constituye por una pantalla táctil<br />
e intuitiva que mide 14.8”, mientras que<br />
el sistema de sonido es envolvente y fue<br />
hecho por Sony. Por otra parte, el clúster<br />
digital tiene una pantalla LCD de 10.25”.<br />
La mecánica que estará disponible por el<br />
momento son motores a gasolina de 1.6<br />
litros, 184 HP, 203 Lb-pie de torque y una<br />
transmisión DCT de siete velocidades. Los<br />
tres niveles de equipamiento son: Elemental<br />
con un precio de $599.900 pesos, Inspire<br />
de $670.000 pesos y el tope de gama<br />
Refine con un valor de $745.000 pesos.<br />
Durante la presentación, la marca señaló<br />
que colabora con el banco BBVA para<br />
ofrecer financiamientos con tasas preferenciales<br />
del 9.99% y cero comisiones por<br />
WWW.<strong>WHEELSMAG</strong>MX.COM 32 <strong>FEBRERO</strong> 2024
LANZAMIENTOS<br />
fotos: Juan García Ávila.<br />
El ángulo de entrada es de 21°, el de<br />
salida es de 29° y la distancia mínima<br />
al suelo es de 200 mm.<br />
PRESENCIA A NIVEL NACIONAL.<br />
Los productos de Omoda y Jaecoo están<br />
disponibles en los siguientes distribuidores:<br />
Jalisco:<br />
• López Mateos: López Mateos Sur 4247,<br />
Col. Loma Bonita, Zapopan.<br />
• Patria: Av.Patria #1648 Fraccionamiento<br />
Sta Isabel.<br />
• Country: Av. Américas #911, Colonia Italia<br />
Providencia.<br />
Guanajuato:<br />
• León norte: Manuel J. Clouthier 211,<br />
Punta Campestre.<br />
• León Sur: Blvd. Adolfo López Mateos<br />
3501, Industrial Julian de Obregon.<br />
apertura. Además, promete que no se quedarán<br />
sin suministros porque cuentan con<br />
un amplio respaldo de autopartes para sus<br />
clientes y la gestión está a cargo de la empresa<br />
DHL.<br />
Es importante recalcar que la marca<br />
Omoda también forma parte de este grupo<br />
e inició sus operaciones en México en<br />
mayo de 2023 con un portafolio que incluye<br />
un sedán O5 y el SUV C5.<br />
Puebla:<br />
• Angelópolis: Calle de la Luna 4021 A-Local<br />
3, Reserva Territorial Atlixcayotl.<br />
• Los Fuertes: Calzada Ignacio Zaragoza<br />
No. 178, Colonia Arboledas Sección<br />
Fuentes.<br />
CDMX:<br />
• Roma Norte: Av. Insurgentes Sur 195,<br />
Roma Nte., Cuauhtémoc.<br />
• Vallejo: Poniente 140 #526 Esquina Norte<br />
35 Colonia Nueva Industrial Vallejo. ã<br />
<strong>FEBRERO</strong> 2024<br />
33<br />
WWW.<strong>WHEELSMAG</strong>MX.COM
LANZAMIENTOS<br />
MINI COOPER C Y S<br />
UNA TRADICIÓN<br />
A GASOLINA<br />
Las tres firmas de luz seleccionables<br />
comienzan y terminan con una<br />
animación de bienvenida o despedida<br />
musicalizada.<br />
Aunque la electromovilidad está en pleno<br />
auge, la marca británica busca mantener<br />
viva la tradición de los motores a combustión<br />
de tres y cuatro cilindros, por ello se<br />
pondrá a la venta dos modelos con tres<br />
puertas: el “C” y una versión más potente,<br />
el “S”, los cuales contarán con un diseño<br />
exterior clásico y purista gracias a sus limpias<br />
superficies y una silueta compacta.<br />
En la parte frontal destaca la nueva parrilla<br />
de forma octagonal integrada por un<br />
sensor de radar en la zona central. Las<br />
luces diurnas LED son horizontales y se<br />
realzan con otras tres firmas de luz seleccionables,<br />
mientras que las luces traseras<br />
también fueron rediseñadas.<br />
El elegante interior está inspirado en el<br />
Mini clásico e incluye un nuevo volante,<br />
una pantalla táctil OLED redonda de 240<br />
mm, la típica barra de interruptores de<br />
MINI y el tablero textil en dos tonos, así<br />
como un techo panorámico de cristal que<br />
contribuye a la atmósfera luminosa.<br />
WWW.<strong>WHEELSMAG</strong>MX.COM 34 <strong>FEBRERO</strong> 2024
LANZAMIENTOS<br />
El MINI Cooper S será capaz de acelerar<br />
de 0 a 100 km/h en 6.6 segundos,<br />
mientras que el MINI Cooper C logrará<br />
el 0 a 100 km/h en 7.7 segundos.<br />
fotos: press.bmwgroup.com<br />
<strong>FEBRERO</strong> 2024<br />
35<br />
WWW.<strong>WHEELSMAG</strong>MX.COM
LANZAMIENTOS<br />
Al abatir el asiento trasero en una<br />
proporción de 60:40, el compartimento<br />
de equipaje puede expandirse de manera<br />
flexible hasta 725 litros.<br />
Por otra parte, las funciones de conducción<br />
como freno de estacionamiento,<br />
selector de marcha, llave de arranque/parada,<br />
interruptor de modo de experiencia<br />
y control de volumen se encuentran en la<br />
barra de interruptores.<br />
El motor que integra cada modelo se<br />
compone por un propulsor tricilíndrico de<br />
156 HP para la versión C, mientras que la<br />
S cuenta con un motor de cuatro cilindros<br />
con 204 HP que le permiten acelerar de 0 a<br />
100 km/h en 7.7 segundos.<br />
Las fechas de lanzamiento, así como los<br />
precios, datos técnicos y equipamiento<br />
para el mercado mexicano serán anunciados<br />
próximamente. ã<br />
fotos: press.bmwgroup.com<br />
WWW.<strong>WHEELSMAG</strong>MX.COM 36 <strong>FEBRERO</strong> 2024
ALTA<br />
VELOCIDADRADIO<br />
Escucha a<br />
Rodolfo Sánchez Noya<br />
y su equipo de comentaristas<br />
con las noticias más relevantes<br />
del automovilismo nacional e internacional.<br />
Escucha nuestros podcasts<br />
semanalmente:<br />
foto: freepik.com<br />
<strong>FEBRERO</strong> 2024<br />
37<br />
WWW.<strong>WHEELSMAG</strong>MX.COM
P I T S T O P<br />
BOUTIQUE HISPANO SUIZA,<br />
ESTILO QUE COMBINA ELEGANCIA<br />
Y DEPORTIVIDAD.<br />
foto: cortesía Hispano Suiza.<br />
El fabricante español Hispano Suiza presentó su nueva<br />
boutique en línea en donde ofrece una cuidada selección<br />
de productos que reflejan los valores de la marca,<br />
y, al mismo tiempo, permite a sus seguidores lucir con<br />
orgullo el emblema de la cigüeña.<br />
Entre los productos que se pueden adquirir se encuentran<br />
playeras tipo polo de manga corta en suave<br />
algodón piqué en color cava o granate, así como una<br />
clásica camisa blanca con cuello francés en popelín<br />
de algodón con el logotipo bordado en el pecho y un<br />
jersey sport gris de cuello redondo, por mencionar<br />
algunos.<br />
WWW.<strong>WHEELSMAG</strong>MX.COM 38 <strong>FEBRERO</strong> 2024
<strong>FEBRERO</strong> 2024 39 WWW.<strong>WHEELSMAG</strong>MX.COM
PIT STOP<br />
WWW.<strong>WHEELSMAG</strong>MX.COM 40 <strong>FEBRERO</strong> 2024
PIT STOP<br />
foto: cortesía Hispano Suiza.<br />
Esta línea de productos se complementa con unos<br />
exclusivos lentes de sol en color café y un versátil maletín<br />
de color negro y tejido impermeable con capacidad<br />
para una computadora portátil de hasta 15.6” o una<br />
tablet que mida 10” más un puerto de carga USB.<br />
A mediados de 2024 saldrá a la luz la Capsule Collection,<br />
la cual reflejará la nueva imagen corporativa de la<br />
marca. Más información en:<br />
www.hispanosuiza.boutique<br />
<strong>FEBRERO</strong> 2024 41 WWW.<strong>WHEELSMAG</strong>MX.COM
E - C A R S<br />
LOTUS<br />
LUJO Y ALTO RENDIMIENTO<br />
El fabricante británico continúa con su evolución a<br />
la era eléctrica con la producción de su nuevo sedán<br />
que combina belleza y tecnología avanzada.<br />
Desde que Lotus incursionó en la electromovilidad,<br />
con la creación del hypercar Lotus<br />
Evija en 2020 y que contaba con 2.000<br />
CV de potencia, la marca no ha parado sus<br />
esfuerzos para continuar con su expansión<br />
y en 2023 presentó el SUV Eletre, que acaparó<br />
las miradas por su moderna estética<br />
y desempeño, ya que alcanza los 905 CV<br />
con una autonomía de 600 km.<br />
Además, en octubre de 2023, Lotus develó<br />
el sedán de cuatro puertas “Emeya”<br />
como su nuevo GT de alto rendimiento,<br />
capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en 2.8<br />
segundos gracias a dos propulsores eléctricos<br />
que tienen una potencia máxima de<br />
918 CV y se alimentan con una batería de<br />
102 kWh con arquitectura de 800 V.<br />
Su posición es muy baja con el objetivo<br />
de crear un centro de gravedad bajo. Su<br />
sistema de suspensión neumática es electrónica<br />
y tiene sensores que detectan el<br />
camino para recalibrar su ajuste hasta mil<br />
veces por segundo y ofrecer una conducción<br />
precisa.<br />
WWW.<strong>WHEELSMAG</strong>MX.COM 42 <strong>FEBRERO</strong> 2024
El interior es un espacio con<br />
muchos materiales lujosos y superficies<br />
táctiles. Cuenta con un<br />
puesto de conducción inteligente<br />
y un sistema de infoentretenimiento<br />
intuitivo.<br />
fotos: media.lotuscars.com<br />
<strong>FEBRERO</strong> 2024<br />
43<br />
WWW.<strong>WHEELSMAG</strong>MX.COM
E-CARS<br />
250<br />
kilómetros por hora es la velocidad<br />
máxima del Emeya.<br />
fotos: media.lotuscars.com<br />
AERODINÁMICA ACTIVA<br />
La parte delantera incorpora una rejilla frontal<br />
activa y un deflector de aire activo. La rejilla ayuda<br />
de dos formas: reduce la resistencia y aumenta la<br />
eficiencia del auto cuando está cerrada. Y refrigera<br />
las baterías y los frenos cuando está abierta.<br />
WWW.<strong>WHEELSMAG</strong>MX.COM 44 <strong>FEBRERO</strong> 2024
E-CARS<br />
El alerón trasero activo de doble capa mide<br />
296 mm de ancho y ofrece una carga aerodinámica<br />
de más de 215 kg.<br />
La atlética carrocería del Emeya contribuye<br />
a mejorar el desempeño del sedán<br />
por medio de la aerodinámica activa que<br />
se encuentra en la parrilla móvil, así como<br />
en el alerón y difusor que se encuentran en<br />
la parte trasera del auto.<br />
La exclusividad de este auto también radica<br />
en los materiales de origen sostenible<br />
con los que fue construido el interior,<br />
entre ellos un nuevo tipo de hilo fabricado<br />
con materiales reciclados derivados de los<br />
residuos de algodón de la industria de la<br />
moda, aluminio, alcantara, cuero Nappa y<br />
el Ultrafabrics PU, una alternativa 30% más<br />
ligera que el cuero.<br />
La batería puede cargar hasta 350<br />
kW con un cargador rápido de nivel<br />
tres. Puede cargar del 10 al 80%<br />
en 18 minutos.<br />
<strong>FEBRERO</strong> 2024<br />
45<br />
WWW.<strong>WHEELSMAG</strong>MX.COM
E-CARS<br />
El sistema de conducción autónoma<br />
es capaz de monitorear el<br />
estado de ánimo del conductor<br />
y lo alerta si está distraído.<br />
fotos: media.lotuscars.com<br />
El Emeya es capaz de acelerar de 0 a 100 km/h<br />
en menos de 2.8 segundos.<br />
Entre las innovaciones que guarda el elegante<br />
habitáculo está un sistema de cancelación<br />
del sonido exterior que se complementa<br />
con el sonido envolvente que<br />
fabrica KEF. Para conseguir esto, los ingenieros<br />
colocaron sensores en la carrocería<br />
que generan señales acústicas anifásicas<br />
a través de las bocinas para reducir las interferencias.<br />
El conductor tiene acceso a la información<br />
del vehículo por medio de un head up<br />
display de realidad aumentada que mide<br />
55” en donde se proyecta la navegación<br />
del auto, señales de giro, advertencias de<br />
colisión con obstáculos, cambios de carril,<br />
entre otros.<br />
Las asistencias para el manejo van desde<br />
aditamentos como un LIDAR, un radar,<br />
cámaras de alta definición hasta sensores<br />
ultrasónicos que brindan una visión de<br />
360 grados, pero su carta fuerte es su capacidad<br />
de conducción autónoma de nivel<br />
WWW.<strong>WHEELSMAG</strong>MX.COM 46 <strong>FEBRERO</strong> 2024
E-CARS<br />
El alerón calibra la carga<br />
aerodinámica según sean las<br />
condiciones de manejo.<br />
4. Este grado de asistencia conserva una<br />
velocidad establecida y una distancia segura<br />
con el vehículo de enfrente, además,<br />
puede conducir en las curvas y, al mismo<br />
tiempo, mantener el SUV centrado en su<br />
carril.<br />
Lotus iniciará las entregas de la producción<br />
en el cuarto trimestre de 2024. En el<br />
mercado chino se anunciaron cuatro niveles<br />
de equipamiento: Emeya, Emeya S+,<br />
Emeya R+ y Emeya R+ Black Gold con un<br />
150<br />
kilómetros es la autonomía de su batería<br />
en modo totalmente eléctrico.<br />
rango de precios que inicia en 668.000 yuanes<br />
($1.586.740 pesos) hasta 1.180.000<br />
yuanes ($2.802.924 pesos, según el tipo<br />
de cambio actual). ã<br />
El difusor trasero activo desempeña<br />
un papel fundamental a la<br />
hora de suavizar el flujo de aire<br />
por debajo del auto.<br />
<strong>FEBRERO</strong> 2024<br />
47<br />
WWW.<strong>WHEELSMAG</strong>MX.COM
E-CARS<br />
Dependiendo de la variante de carrocería<br />
y del motor, el rango de autonomía puede<br />
llegar hasta 678 kilómetros.<br />
foto: newsroom.porsche.com<br />
PORSCHE<br />
TAYCAN<br />
AL NIVEL DE UN HYPERCAR<br />
El primer deportivo eléctrico de Porsche<br />
actualizó todo su equipamiento para ofrecer<br />
una mayor eficiencia en su autonomía<br />
y una mejor dinámica en su manejo. El Taycan<br />
hizo su aparición en 2019 y a la fecha<br />
Porsche ha producido 150.000 unidades<br />
en Estados Unidos, Reino Unido, Alemania<br />
y China, sus principales mercados.<br />
La nueva generación del Taycan se diferencia<br />
ligeramente de la versión anterior<br />
por afinar sus líneas de diseño en la parte<br />
delantera y trasera, también destacan las<br />
nuevas aletas delanteras, así como los faros<br />
más planos y calaveras. Además, las<br />
luces de los faros cuentan con tecnología<br />
matrix de alta resolución.<br />
En el interior se actualizó la interfaz<br />
de la pantalla central y la del pasajero,<br />
ya que ahora cuenta con más funciones<br />
que permiten una mejor integración con<br />
WWW.<strong>WHEELSMAG</strong>MX.COM 48 <strong>FEBRERO</strong> 2024
E-CARS<br />
La suspensión Porsche Active Ride garantiza<br />
un agarre casi perfecto con la superficie<br />
gracias a una distribución equilibrada<br />
de las cargas sobre las ruedas.<br />
Apple CarPlay. El Taycan también estrena<br />
la función “in car video” mediante la cual<br />
se puede transmitir videos en vivo a través<br />
de las dos pantallas. Y, para completar<br />
el paquete, Porsche estrena un sistema de<br />
asistencias al conductor más intuitivo que<br />
se activa por medio de una palanca situada<br />
detrás del volante del lado izquierdo, pero<br />
solo está disponible en las versiones Sport<br />
Chrono y Performance Plus.<br />
Otras asistencias que incluye el equipamiento<br />
del Taycan son la dirección asistida<br />
Plus y la suspensión neumática adaptativa.<br />
Sin embargo, las de tracción total pueden<br />
añadir la suspensión Porsche Active Ride<br />
de manera opcional, park assist, el Porsche<br />
intelligent ranger manager, una bomba<br />
de calor con un renovado sistema de refrigeración<br />
y una bandeja de carga inalámbrica<br />
para celulares.<br />
<strong>FEBRERO</strong> 2024<br />
49<br />
WWW.<strong>WHEELSMAG</strong>MX.COM
E-CARS<br />
fotos: newsroom.porsche.com<br />
Con la nueva función push-to-pass1 del<br />
paquete Sport Chrono, se otorgan 70 kW<br />
extra de potencia durante 10 segundos<br />
con solo pulsar un botón.<br />
La nueva suspensión Porsche active<br />
ride se puede pedir como opción para<br />
las versiones con tracción total.<br />
El sistema mecánico del Taycan fue el<br />
que sacó más provecho de esta actualización,<br />
ya que aumentó considerablemente<br />
su potencia y autonomía, desde la versión<br />
estándar que añade 60 kWh de energía<br />
para alcanzar 490 CV y la versión Turbo<br />
S suma 140 kWh que le permite entregar<br />
una potencia superior a los 952 km/h con<br />
la función launch control.<br />
Este deportivo eléctrico estará disponible<br />
con cuatro motorizaciones que se reparten<br />
en tres niveles de carrocería con opción<br />
a tracción trasera o total. El rango de<br />
su autonomía puede llegar hasta los 678<br />
kilómetros de distancia y el tiempo de recarga<br />
de la batería mejoró con lapsos de<br />
carga más cortos si tiene la infraestructura<br />
necesaria; para recargar del 10 al 80%<br />
de su capacidad bastan tan solo 18 minutos,<br />
cuando la generación anterior tardaba<br />
37 minutos, de acuerdo con información<br />
de la marca. En México está disponible la<br />
versión sedán con los equipamientos Taycan,<br />
4S, Turbo y Turbo S. Su precio inicia<br />
en $2.138.000 pesos hasta los $4.338.000<br />
pesos. La segunda carrocería disponible es<br />
Cross Turismo con las variantes: 4 Cross<br />
Turismo, 4S Cross Turismo y Turbo Cross<br />
Turismo y su valor empieza en $2.408.000<br />
pesos hasta $3.858.000 pesos. ã<br />
WWW.<strong>WHEELSMAG</strong>MX.COM 50 <strong>FEBRERO</strong> 2024
E-CARS<br />
La versión base del Taycan y la Turbo S aceleran de 0 a 100 km/h<br />
en 4.8 y 2.4 segundos respectivamente. Esto los hace 0.6 y 0.4<br />
segundos más rápidos que la generación anterior.<br />
<strong>FEBRERO</strong> 2024<br />
51<br />
WWW.<strong>WHEELSMAG</strong>MX.COM
foto: twitter.com/F1/media<br />
PIT<br />
ZONE<br />
WWW.<strong>WHEELSMAG</strong>MX.COM 52 <strong>FEBRERO</strong> 2024
<strong>FEBRERO</strong> 2024<br />
53<br />
WWW.<strong>WHEELSMAG</strong>MX.COM
PIT ZONE<br />
foto: twitter.com/F1/media<br />
FÓRMULA UNO<br />
¡ESTÁN DE<br />
VUELTA!<br />
Aún no se apagan las luces que darán la señal para el inicio<br />
de la temporada 2024 de la Fórmula Uno y las pistas ya están<br />
ardiendo por las “bombas” y polémicas que se han desatado en<br />
las últimas semanas sobre la máxima categoría del automovilismo.<br />
POR: RENZO A. CHIQUITO<br />
@renzochiquito<br />
WWW.<strong>WHEELSMAG</strong>MX.COM<br />
54<br />
<strong>FEBRERO</strong> 2024
PIT ZONE<br />
<strong>FEBRERO</strong> 2024<br />
55<br />
WWW.<strong>WHEELSMAG</strong>MX.COM
PIT ZONE<br />
foto: twitter.com/F1/media<br />
T<br />
odo apunta a que será una temporada<br />
igual de emocionante como las históricas<br />
de 2012, 2016 y 2021.<br />
El 2024 ha traído de todo, desde el rechazo<br />
del ingreso de Andretti a Fórmula 1<br />
hasta el anuncio de la llegada de Lewis Hamilton<br />
a Ferrari a partir de 2025. Además,<br />
el nombre de Max Verstappen no podría<br />
dejar de relucir, este año irá en busca de<br />
su cuarta corona y tendrá no solo a uno,<br />
sino a varios rivales, pero el principal será<br />
su compañero Sergio “Checo” Pérez, además<br />
de Charles Leclerc, Hamilton y Carlos<br />
WWW.<strong>WHEELSMAG</strong>MX.COM 56 <strong>FEBRERO</strong> 2024
PIT ZONE<br />
fotos: twitter.com<br />
Sainz. Aunque también George Russell se<br />
podría sumar a esta contienda.<br />
ANDRETTI Y SU FALLIDO INTENTO.<br />
El 31 de enero la F1 anunció que se rehusaba<br />
a que Andretti-Cadillac se uniera como<br />
equipo nuevo en el Gran Circo a partir de<br />
2026. Este hecho representó el rechazo a<br />
un nombre histórico en el mundo del automovilismo.<br />
¿Por qué fue la negativa? Al parecer<br />
Michael Andretti y directivos de General<br />
Motors ignoraron un correo alojado en su<br />
bandeja de spam en el que se les invitaba a<br />
discutir personalmente sobre asuntos comerciales.<br />
A esto se le suma que la F1 les informó<br />
que no era posible el ingreso del nuevo<br />
equipo en 2025 y 2026 debido a los cambios<br />
de regulaciones, lo cual limitaría el desarrollo<br />
de una escudería sin experiencia,<br />
por lo que Andretti contestó que entonces<br />
considerará una solicitud hasta 2028, por<br />
lo que su llegada a la máxima categoría<br />
tendrá que posponerse un par de años.<br />
Una ‘bomba’ inesperada.<br />
Cuando parecía que Lewis Hamilton, el<br />
siete veces campeón del mundo, se encontraba<br />
en el ocaso de su carrera, vino<br />
el anuncio que puso de cabeza a todos los<br />
que forman parte del mundo Fórmula 1.<br />
Todo empezó como un rumor que se<br />
esparció como pólvora y que, al cabo de<br />
unas horas, se hizo realidad con el anuncio<br />
oficial de su llegada a la histórica escudería<br />
de Ferrari a partir de 2025.<br />
Después de más de 10 temporadas con<br />
Mercedes, en donde logró hacerse de seis<br />
campeonatos y dominar ampliamente la<br />
categoría, el piloto británico le dice adiós<br />
a la escudería alemana y se prepara para<br />
nuevos retos.<br />
<strong>FEBRERO</strong> 2024<br />
57<br />
WWW.<strong>WHEELSMAG</strong>MX.COM
PIT ZONE<br />
foto: twitter.com/F1/media<br />
Esta impactante noticia deja varias interrogantes<br />
sobre la mesa, una de ellas es<br />
¿qué pasará con Carlos Sainz? Todos los<br />
rumores apuntan a que su destino será<br />
Sauber, en donde podría ocupar el puesto<br />
de piloto titular cuando el equipo cambie<br />
su nombre a “Audi” o, en todo caso, tomar<br />
el asiento disponible en Mercedes.<br />
Otra de las preguntas más interesantes<br />
es ¿quién ocupará el lugar de Hamilton en<br />
Mercedes? La lista es larga, obviamente<br />
un nombre que resuena es el de Sainz,<br />
pero también está el de Alex Albon, Esteban<br />
Ocon e incluso el propio Checo Pérez,<br />
quien no tiene un futuro asegurado con<br />
Red Bull más allá de 2024.<br />
Uno de los cuestionamientos que sin<br />
duda no tiene una respuesta clara es<br />
¿quién será el piloto titular de Ferrari?<br />
Prácticamente el Cavallino Rampante tendrá<br />
dos pilotos titulares y eso, más allá de<br />
un beneficio, podría ser un gran problema,<br />
porque representaría no solo una batalla<br />
en la pista, sino un duelo de egos.<br />
Seguramente veremos mucha más tensión<br />
en esta temporada que en la de 2022<br />
y 2023, la de 2021 fue legendaria y una de<br />
las más emocionantes de la historia. ¿Se<br />
podrá repetir el nivel de adrenalina este<br />
2024?<br />
RED BULL, A DEFENDER EL CAMPEONATO.<br />
Prácticamente a nadie le importó que el livery<br />
del R20 fuera el mismo que el de su<br />
WWW.<strong>WHEELSMAG</strong>MX.COM 58 <strong>FEBRERO</strong> 2024
PIT ZONE<br />
predecesor. Todo mundo (incluyendo los<br />
otros equipos) estaban esperando la presentación<br />
del nuevo monoplaza de Red<br />
Bull Racing y la atención estaba puesta en<br />
el chasis.<br />
Adrian Newey, el genio de la aerodinámica,<br />
sorprendió con la novedad en la toma<br />
de aire del RB20, la cual será vertical, a<br />
diferencia de la convencional que es horizontal.<br />
Este nuevo monoplaza ha generado<br />
gran expectativa y, nuevamente, Red Bull<br />
es serio candidato a llevarse todos los títulos<br />
de la temporada.<br />
Pero no todo es miel sobre hojuelas<br />
foto: redbullcontentpool.com<br />
dentro del equipo de las bebidas energéticas,<br />
ya que un escándalo podría costarle<br />
el puesto a Christian Horner, el jefe del<br />
equipo. El expiloto británico fue acusado<br />
por una conducta inapropiada con una empleada<br />
de la escudería, misma que tuvo<br />
que abrir una investigación, por lo que el<br />
futuro de Horner está en el aire y podría<br />
significar un golpe fulminante para el actual<br />
campeón.<br />
<strong>FEBRERO</strong> 2024<br />
59<br />
WWW.<strong>WHEELSMAG</strong>MX.COM
PIT ZONE<br />
“La meta siempre ha sido clara: estar entre los primeros.<br />
Es un orgullo ser de Jalisco y que pese a los desafíos, siempre he<br />
tenido el rumbo claro y el tiempo ha puesto las cosas en su lugar.”<br />
Sergio ‘Checo’ Pérez.<br />
WWW.<strong>WHEELSMAG</strong>MX.COM 60 <strong>FEBRERO</strong> 2024
PIT ZONE<br />
fotos: redbullcontentpool.com<br />
AÑO CLAVE PARA CHECO PÉREZ<br />
El piloto mexicano enfrentará un gran reto<br />
esta temporada y necesita lograr extraordinarias<br />
actuaciones si quiere renovar su<br />
contrato con Red Bull Racing, ya que, hasta<br />
ahora, su nombre está en la escudería<br />
hasta 2024.<br />
Los rumores han puesto nombres como<br />
el de Alex Albon para sustituirlo, pero lo<br />
único cierto es que el candidato más fuerte<br />
para ocupar el segundo asiento de Red Bull<br />
para el 2025 es Sergio Pérez.<br />
Si bien las posibilidades de tener un<br />
buen 2024 son muy altas, no debe confiarse<br />
y tiene que centrar su atención en mejorar<br />
los sábados, ya que las clasificaciones<br />
son su punto débil.<br />
Es importante recalcar que, a pesar de<br />
que en la última temporada fue subcampeón,<br />
sumó menos puntos que en 2022 y<br />
tuvo un par de fines de semana dignos de<br />
olvidar, como el Gran Premio de Japón y,<br />
por supuesto, el Gran Premio de la Ciudad<br />
de México.<br />
El público confía en que este año dará<br />
grandes batallas y que en el Gran Premio<br />
de casa hará que quede en el olvido la pesadilla<br />
de 2023. Además, una vez más,<br />
todo México apoyará incondicionalmente<br />
al piloto originario de Jalisco. ã<br />
<strong>FEBRERO</strong> 2024<br />
61<br />
WWW.<strong>WHEELSMAG</strong>MX.COM
PIT ZONE<br />
MERCEDES<br />
FERRARI<br />
RED BULL<br />
01 Lewis Hamilton #44<br />
03 Carlos Sainz #55<br />
05<br />
02 George Russell #63<br />
04 Charles Leclerc #16<br />
06<br />
CHASIS: Mercedes-AMG W15<br />
CHASIS: Ferrari SF24<br />
Sergio Pérez #11<br />
Max Verstappen #33<br />
CHASIS: Honda RB20<br />
EQUIPOS/PILOTOS:<br />
15<br />
03<br />
20<br />
18<br />
16<br />
09<br />
06<br />
04<br />
foto: twitter.com/F1/media<br />
13<br />
MCLAREN<br />
11 Oscar Piastri #81<br />
13<br />
12 Lando Norris #4<br />
14<br />
CHASIS: MCL38<br />
VISA CASH APP RB FI TEAM<br />
Yuki Tsunoda #22<br />
Daniel Ricciardo #3<br />
CHASIS: VCARB 01<br />
WWW.<strong>WHEELSMAG</strong>MX.COM 62 <strong>FEBRERO</strong> 2024
PIT ZONE<br />
ALPINE<br />
07 Pierre Gasly #10<br />
09<br />
08 Esteban Ocon #31<br />
10<br />
CHASIS: A524<br />
STAKE F1 TEAM KICK SAUBER<br />
Valteri Bottas #77<br />
Zhou Guanyou #24<br />
CHASIS: Stake F1 C44<br />
02<br />
07<br />
12<br />
14<br />
10<br />
08<br />
19<br />
11<br />
17<br />
05<br />
01<br />
HAAS<br />
WILLIAMS<br />
ASTON MARTIN<br />
15 Kevin Magnussen #20<br />
17 Alexander Albon #23<br />
19<br />
16 Niko Hulkenberg #21<br />
18 Logan Sargeany #2<br />
20<br />
CHASIS: VF-24<br />
CHASIS: FW46<br />
Fernando Alonso #14<br />
Lance Stroll #18<br />
CHASIS: AMR24<br />
<strong>FEBRERO</strong> 2024<br />
63<br />
WWW.<strong>WHEELSMAG</strong>MX.COM
PIT ZONE<br />
F1 2 0<br />
CALENDARIO:<br />
29I02.02 MAR<br />
round 1<br />
07-09 MAR<br />
round 2<br />
22-24 MAR<br />
round 3<br />
BAHREIN<br />
» BAHREIN INTERNATIONAL<br />
CIRCUIT<br />
Sakhir<br />
» 57 vueltas<br />
» 5.412 km longitud<br />
» 308.238 km<br />
distancia de carrera<br />
» 1:31.447 récord,<br />
Pedro de la Rosa, 2005<br />
ARABIA<br />
SAUDITA<br />
» AUTODROMO ENZO E DINO<br />
FERRARI<br />
Ímola<br />
» 50 vueltas<br />
» 6.174 km longitud<br />
» 308.045 km<br />
distancia de carrera<br />
» 1:30.734 récord,<br />
Lewis Hamilton, 2021<br />
AUSTRALIA<br />
» MELBOURNE GRAND PRIX<br />
CIRCUIT<br />
Melbourne<br />
» 58 vueltas<br />
» 5.278 km longitud<br />
» 306.124 km<br />
distancia de carrera<br />
» 1:20.235 récord,<br />
Sergio Pérez, 2023<br />
17-19 MAY<br />
round 7<br />
24-26 MAY<br />
round 8<br />
07-09 JUN<br />
round 9<br />
ITALIA<br />
» AUTODROMO ENZO E DINO<br />
FERRARI<br />
Ímola<br />
» 63 vueltas<br />
» 4.909 km longitud<br />
» 303.049 km<br />
distancia de carrera<br />
» 1:15.408 récord,<br />
Lewis Hamilton, 2020<br />
MÓNACO<br />
» CIRCUIT DE MONACO<br />
Montecarlo<br />
» 78 vueltas<br />
» 3.337 km longitud<br />
» 260.286 km<br />
distancia de carrera<br />
» 1:12.909 récord,<br />
Lewis Hamilton, 2021<br />
CANADÁ<br />
» CIRCUIT VILLES-VILLENUEVE<br />
Montréal<br />
» 70 vueltas<br />
» 4.361 km longitud<br />
» 305.27 km<br />
distancia de carrera<br />
» 1:13.078 récord,<br />
Valteri Bottas, 2019<br />
WWW.<strong>WHEELSMAG</strong>MX.COM 64 <strong>FEBRERO</strong> 2024
PIT ZONE<br />
2 4<br />
Medical Car: Aston Martin DBX.<br />
Safety Car: Aston Martin Vantage.<br />
05-07 ABR<br />
round 4<br />
19-21 ABR<br />
round 5<br />
03-05 MAY<br />
round 6<br />
JAPÓN<br />
» SUZUKA INTERNATIONAL<br />
RACING COURSE<br />
Suzuka<br />
» 53 vueltas<br />
» 5.807 km longitud<br />
» 307.471 km<br />
distancia de carrera<br />
» 1:30.983 récord,<br />
Lewis Hamilton, 2019<br />
CHINA<br />
» SHANGAI INTERNATIONAL<br />
CIRCUIT<br />
SHANGAI<br />
» 56 vueltas<br />
» 5.451 km longitud<br />
» 305.066 km<br />
distancia de carrera<br />
» 1:32.238 récord,<br />
Michael Schumacher, 2004<br />
ESTADOS<br />
UNIDOS<br />
» MIAMI INTERNATIONAL<br />
AUTODROME<br />
Miami<br />
» 56 vueltas<br />
» 5.412 km longitud<br />
» 308.326 km<br />
distancia de carrera<br />
» 1:29.708 récord,<br />
Max Verstappen, 2023<br />
21-23 JUN<br />
round 10<br />
28-30 JUN<br />
round 11<br />
05-07 JUL<br />
round 12<br />
ESPAÑA<br />
» CIRCUIT DE BARCELONA-<br />
CATALUNYA<br />
Barcelona<br />
» 66 vueltas<br />
» 4.675 km longitud<br />
» 307.236 km<br />
distancia de carrera<br />
» 1:16.330 récord,<br />
Max Verstappen, 2023.<br />
AUSTRIA<br />
» RED BULL RING<br />
Spielberg<br />
» 71 vueltas<br />
» 4.318 km longitud<br />
» 306.452 km<br />
distancia de carrera<br />
» 1:05.619 récord,<br />
Carlos Sainz, 2020<br />
GRAN<br />
BRETAÑA<br />
» SILVERSTONA CIRCUIT<br />
Silverstone<br />
» 52 vueltas<br />
» 5.891 km longitud<br />
» 306.198 km<br />
distancia de carrera<br />
» 1:27.097 récord,<br />
Max Verstappen, 2020<br />
<strong>FEBRERO</strong> 2024<br />
65<br />
WWW.<strong>WHEELSMAG</strong>MX.COM
PIT ZONE<br />
603MIL<br />
19-21 JUL<br />
round 13<br />
26-28 SEP<br />
round 14<br />
23-25 AGO<br />
round 15<br />
HUNGRÍA<br />
» HUNGARORING<br />
Mogyoród<br />
» 70 vueltas<br />
» 4.381 km longitud<br />
» 306.63 km<br />
distancia de carrera<br />
» 1:16.627 récord,<br />
Lewis Hamilton, 2020<br />
BÉLGICA<br />
» CIRCUIT DE SPA-<br />
FRANCORSCHAMPS<br />
Stavelot<br />
» 44 vueltas<br />
» 7.004 km longitud<br />
» 308.052 km<br />
distancia de carrera<br />
» 1:46.286 récord,<br />
Valteri Bottas, 2018<br />
PAÍSES<br />
BAJOS<br />
» CIRCUIT ZANDVOORT<br />
Zandvoort<br />
» 72 vueltas<br />
» 4.259 km longitud<br />
» 306.648 km<br />
distancia de carrera<br />
» 1:11.097 récord,<br />
Lewis Hamilton, 2021<br />
18-20 OCT<br />
round 19<br />
25-27 OCT<br />
round 20<br />
01-03 NOV<br />
round 21<br />
ESTADOS<br />
UNIDOS<br />
» CIRCUIT OF THE AMERICAS<br />
Texas<br />
» 56 vueltas<br />
» 5.513 km longitud<br />
» 308.235 km<br />
distancia de carrera<br />
» 1:36.169 récord,<br />
Charles Leclerc, 2019<br />
MÉXICO<br />
» AUTÓDROMO HERMÁNOS<br />
RODRÍGUEZ<br />
CDMX<br />
» 71 vueltas<br />
» 4.304 km longitud<br />
» 305.354 km<br />
distancia de carrera<br />
» 1:17.774 récord,<br />
Valteri Bottas, 2021<br />
BRASIL<br />
» AUTÓDROMO JOSÉ<br />
CARLOS PACE<br />
São Paulo<br />
» 71 vueltas<br />
» 4.309 km longitud<br />
» 305.909 km<br />
distancia de carrera<br />
» 1:10.540 récord,<br />
Valteri Bottas, 2018<br />
WWW.<strong>WHEELSMAG</strong>MX.COM 66 <strong>FEBRERO</strong> 2024
PIT ZONE<br />
EUROS ES EL COSTO QUE CUBREN<br />
LOS EQUIPOS PARA CUBRIR SU<br />
CUOTA INSCRIPCIÓN. EN 2023<br />
ERA DE 566.000 EUROS.<br />
Safety Car: Mercedes-AMG GT Black Series.<br />
30-01 AGO-SEP<br />
round 16<br />
08-10 OCT<br />
round 17<br />
20-22 SEP<br />
round 18<br />
ITALIA<br />
» AUTODROMO NAZIONALE<br />
MONZA<br />
Monza<br />
» 53 vueltas<br />
» 5.793 km longitud<br />
» 306.072 km<br />
distancia de carrera<br />
» 1:21.046 récord,<br />
Rubens Barrichelo, 2004<br />
AZERBAIJAN<br />
» BAKU CITY CIRCUIT<br />
Baku<br />
» 51 vueltas<br />
» 6.003 km longitud<br />
» 306.049 km<br />
distancia de carrera<br />
» 1:43.009 récord,<br />
Charles Leclerc, 2019<br />
SINGAPUR<br />
» MARINA BAY STREET CIRCUIT<br />
Marina Bay<br />
» 61 vueltas<br />
» 5.063 km longitud<br />
» 308.706 km<br />
distancia de carrera<br />
» 1:35.867 récord,<br />
Lewis Hamilton, 2023<br />
03-05 DIC<br />
round 22<br />
29-01 NOV-DIC<br />
round 23<br />
06-08 DIC<br />
round 24<br />
ESTADOS<br />
UNIDOS<br />
» LAS VEGAS STRIP CIRCUIT<br />
Las Vegas<br />
» 50 vueltas<br />
» 6.201 km longitud<br />
» 309.958 km<br />
distancia de carrera<br />
» 1:35.490 récord,<br />
Oscar Piastri, 2023<br />
QATAR<br />
» LUSAIL INTERNATIONAL<br />
CIRCUIT<br />
Lusail<br />
» 57 vueltas<br />
» 5.419 km longitud<br />
» 308.61 km<br />
distancia de carrera<br />
» 1:24.319 récord,<br />
Max Verstappen, 2023<br />
ABU DABI<br />
» YAS MARINA CIRCUIT<br />
Yas Marina<br />
» 58 vueltas<br />
» 5.281 km longitud<br />
» 306.183 km<br />
distancia de carrera<br />
» 1:26.103 récord,<br />
Max Verstappen, 2021<br />
<strong>FEBRERO</strong> 2024<br />
67<br />
WWW.<strong>WHEELSMAG</strong>MX.COM
PIT ZONE<br />
FÓRMULA E<br />
NXT GEN CUP<br />
La categoría eléctrica volverá a tener una categoría<br />
soporte en cuatro sedes del continente europeo.<br />
La organización del campeonato anunció<br />
que a partir de la décima temporada tendrán<br />
el apoyo de la NXT Gen Cup como<br />
evento soporte previo a cuatro E-Prix: Misano,<br />
Mónaco, Berlín y Londres. El NXT<br />
Gen Cup es un campeonato monomarca<br />
de autos tipo turismo que utiliza el modelo<br />
LRT NX1, un auto basado en la plataforma<br />
del MINI Cooper SE eléctrico.<br />
El LRT NX1 fue construido por Lestrup<br />
Racing Team, tiene una potencia de 180<br />
CV, utiliza tracción delantera, cuenta con<br />
60 CV adicionales cuando se activan las<br />
funciones push-to-pass y su energía se alimenta<br />
con una batería de 30 kWh con una<br />
arquitectura de 800 V.<br />
Su tecnología también incluye regeneración<br />
a través del sistema de frenos, cuenta<br />
con amortiguadores Ӧhlins ajustables y los<br />
neumáticos son Semi-slick, de la llantera<br />
Hankook, y son para todo tipo de clima.<br />
Las operaciones de recarga durante las<br />
competencias se gestionan conjuntamente<br />
con ABB E-Mobility, socio oficial del sistema<br />
de recarga.<br />
WWW.<strong>WHEELSMAG</strong>MX.COM 68 <strong>FEBRERO</strong> 2024
PIT ZONE<br />
fotos: nxtgencup.com<br />
<strong>FEBRERO</strong> 2024<br />
69<br />
WWW.<strong>WHEELSMAG</strong>MX.COM
PIT ZONE<br />
fotos: nxtgencup.com<br />
CALENDARIO<br />
2024<br />
Fecha<br />
Sede<br />
1. 13-14 abril Misano<br />
2. 27 abril Mónaco<br />
3. 11-12 mayo Berlín<br />
4. 05-07 julio Norisring<br />
5. 20-21 julio Londres<br />
6. 18-20 octubre Hockenheim<br />
La NXT Gen Cup, además de ser un apoyo<br />
a la carrera estelar, tiene el objetivo de<br />
ser un semillero de pilotos y estará dedicada<br />
a apoyar a los jóvenes talentos masculinos<br />
y femeninos.<br />
La organización pronto anunciará la alineación<br />
que integra la parrilla y es importante<br />
recalcar que muchos tienen menos<br />
de 17 años. Aunque la aprobación final de<br />
la FIA sigue pendiente, se planea que la carrera<br />
inaugural de la NXT Gen Cup sea en<br />
Misano, Italia, los días 13 y 14 de abril.<br />
La dinámica de la NXT Gen Cup durante<br />
los E-Prix será de dos sesiones de entrenamientos<br />
de 20 minutos (excepto en Mónaco,<br />
donde sólo habrá Práctica Libre 1),<br />
una sesión de clasificación de 20 minutos<br />
WWW.<strong>WHEELSMAG</strong>MX.COM 70 <strong>FEBRERO</strong> 2024
PIT ZONE<br />
y una carrera de 20 minutos.<br />
“Estamos encantados de dar la bienvenida<br />
al campeonato NXT Gen Cup tras su<br />
exitoso debut el año pasado. La adición de<br />
una categoría junior totalmente eléctrica<br />
a la parte europea de nuestro calendario<br />
contribuirá aún más a la formación esencial<br />
de jóvenes talentos, una parte clave<br />
para nuestro deporte y les dará la oportunidad<br />
de correr en el mismo escenario que<br />
nuestros pilotos y equipos de clase mundial”,<br />
comentó Alberto Longo, co-fundador<br />
y director del campeonato del ABB FIA Fórmula<br />
E World Championship. ã<br />
<strong>FEBRERO</strong> 2024<br />
71<br />
WWW.<strong>WHEELSMAG</strong>MX.COM
P I T S T O P<br />
GOPRO<br />
HERO12 BLACK,<br />
FABRICADA ESPECIALMENTE<br />
PARA LA DIVERSIÓN<br />
WWW.<strong>WHEELSMAG</strong>MX.COM<br />
72<br />
<strong>FEBRERO</strong> 2024
Esta cámara lleva tus recuerdos a un<br />
nivel completamente nuevo gracias a<br />
sus prestaciones, entre las que se encuentran:<br />
mejor calidad de imagen de su<br />
clase, graba video con resolución 5.3K<br />
y añade HDR para disfrutar de aún más<br />
detalles, captura en modo vertical para<br />
compartir directamente en redes sociales,<br />
cuenta con estabilización HyperSmooth<br />
para compensar cualquier movimiento,<br />
el rendimiento de su batería es mucho<br />
mayor y está preparada para utilizarse en<br />
tierra o agua. La puedes comprar en línea<br />
a través de: gopro.mx<br />
TIPS:<br />
Agrega un Shorty para colocar tu<br />
cámara en cualquier superficie o<br />
para hacer fotos en grupo, selfies<br />
y llegar a ángulos difíciles.<br />
fotos: cortesía GoPro.<br />
<strong>FEBRERO</strong> 2024<br />
73<br />
WWW.<strong>WHEELSMAG</strong>MX.COM
PIT STOP<br />
fotos: cortesía GoPro.<br />
GOPRO LANZÓ UNA APP DE ESCRITORIO<br />
Y EL NIVEL PREMIUM+<br />
El fabricante de cámaras anunció el lanzamiento<br />
de una versión de escritorio para<br />
macOS de su aplicación Quik, la cual está<br />
disponible sin cargo adicional para los<br />
suscriptores de GoPro y se sincroniza con<br />
la aplicación móvil Quik. La app incluye<br />
herramientas de edición prácticas como<br />
la función de sincronización de ritmo que<br />
automáticamente ajusta tus puntos de<br />
edición al ritmo de la canción que se haya<br />
seleccionado para el fondo.<br />
Su práctica interfaz garantiza que<br />
los usuarios sin experiencia en edición<br />
puedan lograr resultados profesionales.<br />
De igual manera, los suscriptores tendrán<br />
acceso a la carga automática de sus archivos<br />
a la nube de GoPro y podrán almacenar<br />
sus videos con la calidad original y los<br />
materiales destacados automáticamente<br />
se enviarán a sus teléfonos. Además, la<br />
nube cuenta con herramientas intuitivas,<br />
organización de contenido multimedia,<br />
WWW.<strong>WHEELSMAG</strong>MX.COM 74 <strong>FEBRERO</strong> 2024
PIT STOP<br />
MÁS ALLA DE UN LIKE<br />
GoPro te invita a convertir tus recuerdos en dinero a través de los<br />
GoPro Awards. Ya sea que ames los deportes de acción y la aventura<br />
o momentos divertidos con tu mascota, vacaciones familiares o salidas<br />
con amigos, tu contenido puede hacer más que solo recibir likes.<br />
GoPro elegirá el material para sus redes sociales y recompensará<br />
el mejor contenido a través de sus “Call Outs” en social media. Cada<br />
mes el equipo de GoPro MX seleccionará usuarios locales y los reconocerá<br />
con recompensas en efectivo.<br />
¿Qué puedes obtener?<br />
Desde efectivo, exposición global en las plataformas digitales<br />
de GoPro, hasta la posibilidad de unirte a eventos organizados por<br />
GoPro con sus atletas y promotores. Además, también se pueden<br />
obtener productos y la oportunidad de aparecer en la cuenta de<br />
Instagram @gopromx.<br />
entre otras.<br />
Por otra parte, GoPro anunció un nuevo<br />
nivel de suscripción Premium+ , con un<br />
costo de $1.999 pesos e incluirá beneficios<br />
adicionales que van más allá del<br />
nivel de suscripción GoPro Premium, cuyo<br />
valor es de $979 pesos.<br />
El nivel Premium+ añade la herramienta<br />
de estabilización de video HyperSmooth<br />
Pro para usuarios avanzados y 500 GB<br />
adicionales de almacenamiento en la<br />
nube.<br />
¿Cómo participar?<br />
• Captura con tu GoPro: Graba lo que te emocione, ya sea una<br />
actividad, un momento divertido, una aventura, una vista de la<br />
ciudad o un hermoso paisaje.<br />
• Abre QuikApp: Descarga la aplicación si aún no la tienes (disponible<br />
en iOS y Android, ¡sin necesidad de suscripción!) y accede<br />
con tu cuenta GoPro. Si no tienes una, crea tu cuenta gratuita<br />
aquí.<br />
• Selecciona tu obra maestra: En QuikApp, selecciona “contenidos”,<br />
elige la foto o video que encuentres inspirador y divertido.<br />
Haz clic en el ícono “compartir” y selecciona “Enviar a GoPro<br />
Awards”. Importante: las fotos o videos enviados deben ser sin<br />
edición y grabados exclusivamente con una GoPro, ¡simplemente<br />
comparte lo que capturaste con tu cámara!<br />
• Elige un desafío: Explora los emocionantes desafíos activos y<br />
selecciona el que mejor se adapte a tu contenido, el más común<br />
es “Contenido Increíble”.<br />
• Proporciona la información y envía: Completa la información<br />
requerida, acepta los términos y condiciones, ¡y envía tu obra<br />
maestra!. ã<br />
<strong>FEBRERO</strong> 2024<br />
75<br />
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E V E N T O S M O T O R<br />
URRACO<br />
50 AÑOS DEL SÚPER DEPORTIVO<br />
ASEQUIBLE DE LAMBORGHINI<br />
Se presentó en el Salón de Turín en octubre de 1970, y rápidamente<br />
destacó por las atrevidas e innovadoras soluciones técnicas<br />
que se distinguían por ser muy avanzadas para su tiempo.<br />
POR: GUILLERMO LÓPEZ<br />
WWW.<strong>WHEELSMAG</strong>MX.COM<br />
76 <strong>FEBRERO</strong> 2024
<strong>FEBRERO</strong> 2024<br />
77<br />
WWW.<strong>WHEELSMAG</strong>MX.COM
Fruto<br />
del ingenio de Paolo Stanzani, por<br />
aquél entonces ingeniero de la marca y de<br />
lo pinceles de Marcello Ghandini, por aquel<br />
entonces diseñador principal de Carrozzeria<br />
Bertone, el Lamborghini Urraco sorprendió<br />
al mundo del automóvil. Paolo Stanzani<br />
se haría cargo del desarrollo del proyecto<br />
y Bob Wallace y Valentino Balboni de las<br />
pruebas y test necesarios para su puesta a<br />
punto definitiva.<br />
Pese a lo que muchos pudieran pensar el<br />
nombre del coche no procede directamente<br />
nombre del pájaro de todos conocido,<br />
sino que tiene, como tantos otros nombres<br />
en la gama del fabricante italiano de<br />
modelos deportivos una etimología anclada<br />
en el ambiente taurino, donde bajo tal<br />
denominación se distingue a aquellos toros<br />
cuyo pelaje blanco y negro les asemeja<br />
al de las populares Urracas.<br />
Presentado en el Salón de Turín de 1970,<br />
el Urraco no entró en producción hasta finales<br />
de 1972 y sus primeras unidades no<br />
llegarían a sus compradores hasta iniciado<br />
el año 1973. Según distintas fuentes, fue<br />
el propio Ferruccio Lamborghini quien ideó<br />
el coche.<br />
Su creación se atribuye al deseo de Ferruccio<br />
de expandir su marca mediante la<br />
producción de un Lamborghini que fuera<br />
más accesible a un mayor volumen de<br />
compradores, aunque sin llegar a convertir<br />
la marca en una opción generalista.<br />
WWW.<strong>WHEELSMAG</strong>MX.COM 78 <strong>FEBRERO</strong> 2024
El resultado fue el Urraco, modelo que<br />
debe buena parte de su retraso en llegar<br />
al mercado (no lo haría hasta comienzo de<br />
1973) debido a la crisis del petróleo, que<br />
estalló a principios de la década convulsionando<br />
la economía de muchos países (España<br />
sufriría sus efectos a partir de 1973)<br />
y daría pie a la creación de la OPEP.<br />
Aquello motivó que muchos de los parámetros<br />
del coche fueran replanteados<br />
buscando aún más el obtener el máximo<br />
abaratamiento de costes posible, lo que<br />
posibilitó que finalmente el Urraco llegara<br />
a los concesionarios a precios claramente<br />
inferiores a los de sus rivales.<br />
<strong>FEBRERO</strong> 2024<br />
79<br />
WWW.<strong>WHEELSMAG</strong>MX.COM
Frente a los súper deportivos de la época,<br />
el Urraco destacaba por algo que precisamente<br />
no estaba muy al alcance de sus<br />
competidores: era asequible. Lamborghini<br />
lo ideó desde su génesis para ofrecerlo al<br />
precio más económico posible, lo que hizo<br />
que rápidamente se convirtiera en una clara<br />
alternativa frente a los Ferrari Dino o Maserati<br />
Merak, modelos con los que rivalizaba<br />
en el mercado pese a ser estos claramente<br />
más caros y onerosos para el bolsillo de<br />
los compradores. Inicialmente, el Urraco<br />
se vendía a partir de 11,5 millones de liras,<br />
frente a los 15.812.000 liras que costaba<br />
el Dino 208 GT4, los 18.765.000 liras del<br />
Ferrari 308 GT4 o los 25.329.000 liras del<br />
Porsche 911 Carrera.<br />
Sin embargo, la crisis hizo rápidamente<br />
crecer los precios y así, la versión P200 del<br />
Urraco ya se vendería por 15 millones de<br />
liras y la P300 por encima de los 19 millones<br />
de liras. Más adelante, con la llegada<br />
del Silhouette, modelo derivado del Urraco,<br />
los precios superaban los 30 millones de<br />
liras, y, a finales de los años 80, el Jalpa,<br />
también considerado sucesor del Urraco,<br />
alcanzaría los 62 millones de liras. Aun así,<br />
frente a sus rivales, el coche seguía ofreciendo<br />
un precio contenido (el Ferrari 308<br />
GTS costaba 82 millones de liras).<br />
Producido entre 1972 y 1979, el Urraco<br />
era un deportivo con carrocería tipo Coupé<br />
2+2, (las plazas traseras apenas dan<br />
para transportar a dos niños) dinámico y<br />
muy rápido gracias al potente motor V8<br />
dispuesto en posición central trasera y<br />
orientado transversalmente (solución ideada<br />
a partir de la disposición del bloque en<br />
el Miura) que enviaba todo su potencial al<br />
eje trasero. Aquel 2.5 litros combinaba una<br />
serie de interesantes soluciones técnicas<br />
gracias a las cuales ofrecía una relación de<br />
compresión más alta que le evitaba tener<br />
que recurrir a elementos añadidos para<br />
ofrecer todo su potencial, lo que significaba<br />
una importante contención de costos<br />
en su producción.<br />
Así, contaba con un solo árbol de levas<br />
en cabeza por bancada de cilindros, cabezales<br />
de los pistones tipo “cámara de<br />
garza”, es decir, con la parte interna plana<br />
y la cámara de combustión esculpida en<br />
una depresión sobre la parte superior del<br />
pistón; alimentación mediante cuatro carburadores<br />
Weber de doble cuerpo tipo 40<br />
IDF1,…. Aquella mecánica entregaba 220<br />
CV de potencia máxima a 7.800 rpm, gracias<br />
a los cuales el Urraco alcanzaba los<br />
245 km/h.<br />
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Lamborghini lo ideó desde su génesis para ofrecerlo<br />
al precio más económico posible, lo que hizo<br />
que rápidamente se convirtiera en una clara alternativa<br />
frente a los Ferrari Dino o Maserati Merak.<br />
Además de sus innovaciones mecánicas,<br />
el sistema de producción del coche<br />
también resultaba bastante llamativo para<br />
lo que entonces se estilaba. La tradicional<br />
labor artesana en la producción del coche<br />
se vio reducida de manera importante<br />
frente a lo que venía siendo habitual en los<br />
modelos de la marca de Sant’Agata Bolognese.<br />
Para el Urraco se estableció una cadena<br />
de tipo mixto en la que se cruzaban<br />
distintas fases de producción artesanal<br />
con fases de producción mecanizada que<br />
permitían reducir los costes de fabricación<br />
del coche.<br />
Otra de las importantes innovaciones del<br />
Urraco se localizaba en el diseño de su interior.<br />
Con apenas 4,25 m de longitud total<br />
y pese a contar con un motor dispuesto<br />
a bordo del coche en posición central, el<br />
habitáculo del Urraco mostraba elementos<br />
innovadores para su época que le permitían<br />
configurar un habitáculo más amplio y<br />
acogedor de lo que se esperaba. Desde la<br />
propia conformación del salpicadero, con<br />
una disposición de la instrumentación muy<br />
modular con notable presencia de relojes<br />
analógicos tanto en el cuadro como fuera<br />
de él, o la un tanto dispersa ubicación<br />
de las bocas de ventilación a bordo, que<br />
contribuiría a generar importantes problemas<br />
de empañamiento en los cristales que<br />
tuvieron que ser corregidos en sucesivas<br />
versiones.<br />
Otra de sus innovaciones la ofrecía también<br />
en su esquema de suspensiones, independiente<br />
a las cuatro ruedas, con un<br />
eje delantero McPherson delante y, por primera<br />
vez en un automóvil de producción,<br />
también en el eje trasero.<br />
En total, Lamborghini produjo 776 unidades<br />
del Urraco, 520 del primer modelo,<br />
el P250 que se fabricó entre 1970 a 1976;<br />
66 unidades de la versión P200, producida<br />
entre 1944 y 1977 y 190 unidades del<br />
Urraco P300, fabricado entre 1975 y 1979.<br />
Amén de las consabidas actualizaciones<br />
estéticas y de equipamiento introducidas<br />
en cada una de ellas, la versión P200 ofrecía<br />
como principal diferencia una cilindrada<br />
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reducida y menor potencia (motor 1.994<br />
cm3 de 182 CV), mientras que la versión<br />
P300 se convertiría en la más potente de la<br />
gama, ya con motor 3.0 litros (2996 cm3) y<br />
265 CV de potencia máxima. En EE.UU se<br />
vendieron 21 unidades del primer Urraco,<br />
(el P250) bajo la denominación P111, especialmente<br />
preparadas para cumplir con<br />
las especificaciones del mercado americano.<br />
Por ello, estas unidades se reconocen<br />
por montar tanto un paragolpes delantero<br />
de mayor tamaño como una mecánica de<br />
potencia reducida a 180 CV que fue la antesala<br />
de la versión P200.<br />
Más que por su propia historia, el éxito y<br />
alcance del Urraco hay que encontrarlo en<br />
los sucesivos modelos de la gama del fabricante<br />
italiano surgidos con posterioridad.<br />
Su acertado concepto es el que ha servido<br />
de inspiración a Lamborghini para lanzar al<br />
mercado distintos modelos dotados con<br />
motores de 8 cilindros, así como algunos<br />
de sus 10 cilindros, como es el caso de los<br />
Gallardo o del actual Huracán.ã<br />
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E S T I L O D E V I D A<br />
Jalisco, turismo<br />
incluyente<br />
POR: KARLA ROMÁN<br />
@karlamroman<br />
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ESTILO DE VIDA<br />
El estado está preparado<br />
para recibir a personas<br />
con diferentes discapacidades,<br />
ya que cuenta con espacios<br />
acondicionados, recorridos,<br />
actividades y talleres para<br />
que disfruten de todas las<br />
maravillas de la región.<br />
J<br />
alisco es pionero en el tema de turismo incluyente,<br />
y la mejor prueba son los recorridos,<br />
actividades y atracciones que ha desarrollado<br />
exclusivamente para personas<br />
con discapacidad, en los que no hay ninguna<br />
limitación para que puedan disfrutar<br />
la belleza de este destino que cuenta con<br />
opciones tanto para ciudad como Pueblo<br />
Mágico o playa.<br />
Cada uno de los municipios de Jalisco<br />
ha implementado acciones para dar la<br />
bienvenida a turistas con discapacidad<br />
visual, auditiva, de lenguaje o movilidad,<br />
entre otras. Recordemos que hay disparidades<br />
muy visibles y otras no tanto, pero<br />
este estado está preparado para recibirlos<br />
a todos.<br />
Es importante recalcar que para ser considerado<br />
un destino incluyente se toma en<br />
cuenta el hecho de que cuenten con instalaciones<br />
aptas para personas con discapacidad,<br />
señalamientos en diferentes<br />
formatos, por ejemplo, letreros en braille,<br />
semáforos con sonido, así como toda la<br />
información necesaria y una gran accesibilidad.<br />
Aquí lo atractivo es que sus actividades<br />
no solo incluyen conocer el destino o la arquitectura,<br />
sino que, sin importar su discapacidad,<br />
pueden aprender a hornear pan,<br />
hacer artesanías con barro, visitar museos,<br />
hacer juegos didácticos, tocar algún instrumento<br />
típico de la región y probar su<br />
rica gastronomía.<br />
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ESTILO DE VIDA<br />
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ESTILO DE VIDA<br />
ARMA TU ITINERARIO<br />
Si un familiar o tú mismo no pueden caminar<br />
o son de talla pequeña, no te límites.<br />
Lo primero que debes hacer es que al<br />
momento de reservar el hotel o cualquier<br />
otro tipo de hospedaje les comentes tus<br />
requerimientos, a fin de que te den la mejor<br />
opción, actualmente, la mayoría de los hoteles<br />
tienen habitaciones adaptadas justo<br />
para que tu estancia sea la más placentera.<br />
La recomendación es que navegues la<br />
página oficial del estado de Jalisco, ahí podrás<br />
conocer de cerca los recorridos y actividades<br />
de turismo incluyente que ofrecen,<br />
esto para que hagas cita previamente, ya<br />
que en todas las atracciones te lo pedirán<br />
para poder preparar el espacio para atenderlos<br />
como lo merecen.<br />
Recuerda, si llegas de improviso al museo,<br />
galería o paseo por la ciudad, quizá no<br />
puedas tomar el recorrido o taller, así que,<br />
para evitar quedarte con las ganas, antes<br />
de llegar siempre saca tu cita o llama para<br />
comentarles qué requieres para hacer una<br />
visita lo más placentero posible.<br />
Si estás en búsqueda de hotel, una gran<br />
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ESTILO DE VIDA<br />
elección es el Gran Hotel Expo Guadalajara,<br />
el cual, además de tener una ubicación<br />
privilegiada, cuenta con habitaciones<br />
adaptadas para personas con discapacidad,<br />
por ejemplo, la mirilla de la puerta<br />
está a la altura de una silla de ruedas,<br />
tiene información en braille, su puerta es<br />
bastante amplia y el baño tiene todos los<br />
requerimientos para hacer de tu ducha un<br />
momento cómodo y seguro.<br />
En cuanto a las áreas comunes, desde<br />
que llegas te encontrarás con rampas, incluso<br />
en la parte de la alberca, a fin de facilitar<br />
tu movimiento. Otra de las grandes<br />
ventajas es que todo su personal está capacitado<br />
para brindarte información y apoyo<br />
que necesites.<br />
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ESTILO DE VIDA<br />
DESPIERTA TUS SENTIDOS<br />
San Pedro Tlaquepaque cuenta con recorridos<br />
a pie para conocer este destino, está<br />
dirigido a personas ciegas, débiles visuales<br />
o a quien desee sensibilizarse con el<br />
tema, a ellos se les tapan los ojos y se les<br />
guía. De igual forma, hay recorridos para<br />
personas en sillas de ruedas o con problemas<br />
auditivos. Si tomas el recorrido para<br />
invidentes, justo el guía es una persona<br />
que no ve, pero es apoyada. La dinámica<br />
es que el grupo, entre cinco y siete personas,<br />
se toman del hombro y caminan una<br />
detrás de otra. El guía les irá contando la<br />
historia de Tlaquepaque, los llevará por galerías,<br />
museos, restaurantes y dulcerías en<br />
un lapso de dos horas.<br />
“La mayor parte de la caminata será en<br />
las calles, al cruce de cada una estarán<br />
acompañados por policía turística, quienes<br />
detendrán los autos. El objetivo de este<br />
tour es despertar los sentidos, que las<br />
personas mediante el tacto, oído, gusto y<br />
olfato conozcan el municipio [...] Tocarán<br />
las fachadas, probarán dulces típicos para<br />
averiguar de cuál se trata, tocarán la marimba<br />
y conocerán más de la cultura de la<br />
zona a través de sus sentidos”, dijo Ana<br />
Lilia Rosas, directora de turismo de Tlaquepaque.<br />
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ESTILO DE VIDA<br />
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ESTILO DE VIDA<br />
MANOS A LA MASA<br />
El turismo incluyente no solo abarca paseos,<br />
también clases de cocina, degustaciones<br />
de alimentos y bebidas, así como<br />
otras sorpresas. Braulio Flores, líder MC<br />
de Procesa, quien cuenta con una larga<br />
trayectoria como experto en el sector turístico,<br />
se encarga de organizar tours para<br />
personas con ciertas discapacidades.<br />
En esta ocasión empezamos con un taller<br />
para hacer birotes, el pan que utilizan<br />
para la famosa torta ahogada, para ello<br />
visitamos la panadería Del Río, con varias<br />
décadas elaborando este tradicional pan;<br />
aquí Diego del Río, hijo de la dueña nos<br />
enseñó a prepararlo con ojos cerrados,<br />
desde amasar hasta meterlo al horno. En<br />
la actividad nos acompañó una chica ciega<br />
para demostrarnos la forma en la que ellos<br />
lo pueden hacer también.<br />
Posteriormente nos preparamos una<br />
torta ahogada, servimos la salsa, la cebolla<br />
y la comimos, todo con los ojos cerrados,<br />
acto seguido fue probar la birria y tejuino,<br />
donde todos los sentidos reinaron,<br />
menos la vista.<br />
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ESTILO DE VIDA<br />
EXPERIENCIAS PARA TODOS<br />
El Museo Cabañas, en Guadalajara, el cual<br />
alberga los murales de José Clemente<br />
Orozco, cuenta con un programa de inclusión<br />
a fin de que todas las personas tengan<br />
acceso a los contenidos que ofrecen. Para<br />
las personas invidentes tienen piso podotáctil,<br />
de esta manera es más fácil que puedan<br />
desplazarse; hay audioguías, réplicas<br />
con relieve de los murales, para que con el<br />
tacto puedan saber de qué se trata.<br />
Para personas con problemas auditivos<br />
hay signoguías, que incluye videos informativos<br />
en lengua de señas, también hay<br />
folletos en braille, así como recorridos a<br />
ojos cerrados, para personas que no ven<br />
y para aquellos que quieren sensibilizarse.<br />
Asimismo, hay recorridos para discapacidad<br />
cognitiva, sensorial o motriz.<br />
Todas estas visitas son con cita<br />
previa, ya que al finalizar cada uno se<br />
realizan talleres. Puedes solicitarla en:<br />
visitantes.museocabanas@gmail.com<br />
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ESTILO DE VIDA<br />
“Llevo años trabajando por un turismo<br />
más incluyente, ha costado trabajo, pero<br />
se ven los resultados, aunque nos falta<br />
mucho. Hay que fomentar una sociedad<br />
más incluyente, que se sensibilice con las<br />
personas [...] No solo el sector turístico, todos<br />
deberíamos de estar capacitados para<br />
saber tratar a personas con discapacidad,<br />
todos somos personas, valemos lo mismo,<br />
pero lamentablemente hay desinformación<br />
y espacios que no están del todo<br />
adaptados para recibir a personas en silla<br />
de ruedas, de talla pequeña, invidentes o<br />
con problemas auditivos”, explicó Marcel<br />
Páramo, directora de inclusión y atención<br />
a personas con discapacidad en Guadalajara,<br />
Jalisco. ã<br />
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