V35 WHEELSMAG FEBRERO

FEBRERO 2024 • VUELTA 35
F1 2024
POR LA CONQUISTA DE NUEVOS OBJETIVOS.
foto: redbullcontentpool.com
• HYPERCARS: PAGANI HUAYRA R EVO.
• LANZAMIENTOS: BMW SERIE 4 COUPÉ Y CONVERTIBLE,
JAECOO 7, FORD EXPLORER, MINI COOPER C Y S.
• E-CARS: LOTUS EMEYA, PORSCHE TAYCAN.
• PIT ZONE: NXT GEN CUP.
• PIT STOP: HISPANO SUIZA BOUTIQUE.
• EVENTOS MOTOR: LAMBORGHINI URRACO.
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P I T L A N E
Estamos cerrando febrero con una agenda llena de eventos
interesantes, uno de ellos es la llegada de Jaecoo al mercado
mexicano. La empresa de origen chino busca iniciar su
estrategia en el país por medio del SUV Jaecoo 7, del cual
te mostramos todos los detalles en esta edición. Te invito
a conocer sus prestaciones como un vehículo versátil que se desarrolla
muy bien en varios tipos de terreno a pesar de su perfil ejecutivo.
Además, cuenta con un precio competitivo y planes de financiamiento
atractivos y ofrece un nivel de confort de primer nivel y tecnología que
optimiza su seguridad y rendimiento.
No te pierdas los últimos lanzamientos, en el interior de este número
juan@wheelsmag.com.mx podrás encontrar todo acerca de la nueva generación del BMW Serie 4
en versión sedán y convertible. El Mini Cooper C y S también hizo su
aparición como una alternativa para los amantes de la combustión interna
y la nueva Ford Explorer actualizó su arsenal. En cuanto a la electromovilidad
te contamos acerca del elegante Lotus Emeya y el deportivo
Porsche Taycan.
En esta edición te presentamos una previa de la temporada 2024 del
campeonato de Fórmula Uno, ¿qué eventos están moviendo el mercado
de pilotos?, ¿cuáles son las expectativas de Checo? Nuestro especialista
Renzo analiza todo lo que ha ocurrido en apenas dos meses y nos
cuenta qué podemos esperar para este año. También tenemos la pluma
de Rodolfo Sánchez Noya, quien narra su visión del actual campeonato.
Por otra parte, no dejes pasar nuestra sección de estilo de vida en
donde nuestra experta, Karla Román, nos platica acerca del bello estado
de Jalisco y sus facilidades para contar un turismo incluyente.
Sin más por el momento me despido y espero que disfruten el inicio
de la temporada 2024 de Fórmula Uno tanto como nosotros.
Atilo JUAN GARCÍA ÁVILA
¡Nos vemos en marzo!
@wheelsmagmx
Click para ir
al enlace.
WWW.WHEELSMAGMX.COM 2 FEBRERO 2024

Juan García Ávila
DIR. EDITORIAL Y ARTE
WHEELSMAG
Silvia Rodríguez
COMUNICACIÓN ESTRATÉGICA
CAPITAL DISEÑO
Rodolfo Sánchez Noya
DIRECTOR ALTA VELOCIDAD
Nuestros aliados:
Patrocinador oficial:
Colaboración especial : Karla Román I Renzo A. Chiquito I
Luc Ghys I Sam Reyes
WheelsMag
Benito Juárez,CDMX.
Contacto:
juan@wheelsmag.com.mx
Ninguna página de esta revista puede ser reproducida,
archivada o transmitida para su comercialización
o mediante algún sistema electrónico, mecánico o
fotoreproducción sin previa autorización de los editores.
WheelsMag
Revista mensual digital interactiva.
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I N T E R I O R
WWW.WHEELSMAGMX.COM 4 FEBRERO 2024

08 HYPER CARS
> Pagani Huayra R EVO.
14 ALTA VELOCIDAD
> Rodolfo Sánchez Noya hace
un breve recuento de las noticias
más relevantes de la Fórmula Uno.
22 LANZAMIENTOS
> Entérate de las últimas presentaciones
y los lanzamientos más atractivos
de los modelos con los que se lucieron
las automotrices.
42 E-CARS
> Lotus Emeya.
> Porsche Taycan.
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I N T E R I O R
WWW.WHEELSMAGMX.COM 6 FEBRERO 2024

52 PIT ZONE
> Fórmula Uno.
> Fórmula e.
76 EVENTOS MOTOR
> Lamborghini Urraco.
84 ESTILO DE VIDA
> Jalisco, un estado con turismo
incluyente.
PIT STOP
> Hispano Suiza Boutique online.
Pag. 38.
> GoPro Hero 12 Black. Pag. 72.
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H Y P E R C A R S
foto: pagani.com/press
El hypecar descapotable fue
construido bajo un nuevo esquema
estético y mecánico que ofrece una
experiencia más emocionante
y extrema en un circuito.
PAGANI
WWW.WHEELSMAGMX.COM 8 FEBRERO 2024

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HYPERCARS
Pagani Automobili busca acercarse aún más
a su exclusivo nicho de clientes apasionados
por la adrenalina con la presentación
del Huayra R Evo, un hypercar fabricado
especialmente para vivir una experiencia
de manejo más inmersiva en circuitos de
carreras profesionales gracias al programa
“Arte in Pista”, un club exclusivo que organiza
la marca desde 2021 únicamente
para los propietarios del modelo Huayra R,
el cual se presentó ese mismo año. Este
bólido utiliza un motor V12 con 850 HP de
potencia y solo existen 30 unidades.
Además, la firma decidió ampliar la gama
con el equipamiento R Evo, que lo transforma
en un biplaza descapotable que ofrece
un rendimiento mecánico aumentado y
que alcanza los 900 HP. El Huayra R fue
creado como un complemento para utilizarse
únicamente en las sedes que abarca
el programa y gracias a sus prestaciones
es igual de rápido que los autos que participan
en competencias de resistencia del
WEC en la clase LMP2, según los datos de
la marca.
La fibra de carbono que se
utiliza en la carrocería aumenta
un 38% la rigidez torsional del
hypercar.
WWW.WHEELSMAGMX.COM 10 FEBRERO 2024

HYPERCARS
El motor V12 desarrolla un par máximo
de 770 Nm en las ruedas
traseras que gira entre 5.800 y
8.200 revoluciones.
La caja de la transmisión
pesa 80 kg.
350
km/h es su velocidad máxima.
foto: pagani.com/press
El encanto del Huayra R Evo inicia desde
su imagen, que es muy apegada a la línea
del Huayra R, sin embargo, su aerodinámica
se optimizó para ser un 45% más efectiva
que la versión estándar. El concepto de
su diseño exterior se inspiró en los monoplazas
de IndyCar y de los vehículos históricos
que participaron en las 24 Horas de
Le Mans entre la década de los 60 y 70, los
cuales son representativos por su carrocería
con cola larga o prototipos longtail.
Eso justifica las grandes dimensiones
del Huayra R Evo, que abarca 5.18 m de
longitud, 2.07 m de ancho y 1.6 de alto y
cuenta con un chasis monocasco que integra
los asientos.
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HYPERCARS
Los discos de freno delanteros
miden 420 mm y cuentan con
pinzas de seis pistones, al igual
que los traseros, sin embargo,
estos miden 390 mm.
En su estética se aprecian varios elementos
destinados a mejorar el agarre con
el asfalto, por ejemplo, en la parte frontal
inferior se encuentra un splitter con 10 cm
extra de longitud que precede a las entradas
de aire, las cuales sirven para ventilar
el sistema de frenos y el agua del radiador.
Más arriba, en el cofre, sobresalen las salidas
de aire que ayudan a aumentar la carga
aerodinámica del eje delantero.
La forma del habitáculo favorece el flujo
de aire y se complementa con la toma de
aire ubicada en la parte central, además,
cuando se desmonta el techo aumenta un
5% el coeficiente aerodinámico de su rendimiento.
De igual forma, su desempeño se fortalece
con el diseño long tail o coladunga
de la parte posterior que aumentó 20 cm
respecto a la versión estándar y también
añade una aleta estabilizadora en la parte
central del alerón.
Además, cuando se conduce con el techo
abierto, mejora su agarre con el piso e
WWW.WHEELSMAGMX.COM 12 FEBRERO 2024

HYPERCARS
Se modificó el colector de
admisión, el árbol de levas
y el sistema de escape.
El hypercar incluye un avanzado sistema de
suspensión con doble horquilla de aleación de
aluminio forjado, así como muelles helicoidales
y amortiguadores activos que son
controlados electrónicamente.
fotos: pagani.com/press
incrementa la carga vertical en la zona delantera
y trasera. El paquete deportivo del
hypercar se completa con un motor V12
atmosférico de 6.0 litros con una potencia
de 900 HP que está acoplado a una transmisión
de seis velocidades secuencial. En
cuanto a la seguridad de los pasajeros, los
asientos añaden arneses de seis puntos,
los reposacabezas están hechos con fibra
de carbono con protección en los laterales
y las vestiduras cuentan con recubrimiento
de material ignífugo.ã
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ALTA
VELOCIDAD
foto: cortesía
Rodolfo Sánchez Noya,
Director ALTA VELOCIDAD
FB y Twitter @altavelocidadtv
UN INICIO PROMETEDOR
WWW.WHEELSMAGMX.COM 14 FEBRERO 2024

foto: redbullcontentpool.com
aficionados al emperador
de los deportes! La temporada
2024 está por iniciar y
¡Estimados
por fin sabremos si los resultados
que arrojaron las pruebas
de pretemporada fueron una visión real de
lo que podremos esperar. Si es así, este podría
ser otro año prometedor para Checo en
su intención de pelear por el campeonato
desde la fecha uno, eso siempre y cuando
no se interpongan otros intereses que afecten
su desempeño.
El piloto jalisciense ha demostrado que
puede alcanzar el nivel de Verstappen en algunos
circuitos y, por supuesto, pelear por
el liderato, así que deberá ser constante durante
este campeonato.
Una pelea entre Checo y Max sería ideal
para que la F1 conquiste más audiencia y
se genere un ambiente de incertidumbre alrededor
de la temporada, justo como fue el
inicio de 2023, cuando Checo peleó cara a
cara contra Verstappen, aunque después se
vino a pique, pero en fin, este año tendrá
otra oportunidad para luchar por el tan preciado
liderato y a todos sus seguidores no
les queda más esperar cómo se van desarrollando
cada una de las carreras. Si Sergio
Pérez rebasa las expectativas que se tienen
sobre su perfil, tendrá un argumento sólido
para confirmar su asiento en Red Bull cuando
inicie la era de Ford. Ya lo veremos.
Por otra parte, la tensión que rodeaba el
caso de Christian Horner se ha disuelto,
todo el alboroto que provocó una denuncia
por presunta conducta inapropiada contra
una empleada fue desestimada por la marca
austriaca.
ir al índice
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ALTA VELOCIDAD
Nunca se aclaró a los medios los hechos
a detalle y el equipo anunció, a través de un
comunicado, que daba por cerrado el caso
y todo seguirá como estaba planeado para
esta temporada.
Hamilton fue otro de los protagonistas en
las últimas semanas. Su próximo cambio
de equipo a Ferrari a partir de 2025 fue un
bombazo que sacudió a los medios. Lewis
Hamilton debe estar con sentimientos encontrados,
ya que, por un lado tiene siete
campeonatos de la mano de Mercedes,
pero, por otro lado, el cambio era algo necesario
en su carrera y le sentará bien tener
el reto de adaptarse a otro equipo. Ojalá
su decisión sea la correcta y ambas partes
puedan crecer juntos, Hamilton no merece
repetir la mala racha que tuvo Sebastian Vefoto:
redbullcontentpool.com
foto: media.mercedes-benz.com
WWW.WHEELSMAGMX.COM 16 FEBRERO 2024

ALTA VELOCIDAD
foto: twitter.com.
ttel o Fernando Alonso cuando ficharon por
la marca italiana en su momento y al final
las cosas no terminaron con las glorias que
se prometieron. El tiempo lo dirá
En este caso el gran perjudicado fue
Sainz, quien por ahora no tiene equipo para
2025, sin embargo, sabemos que su carrera
podría continuar en Sauber, que pasará a
ser Audi a partir de 2026, ir tras el asiento
que dejará Hamilton o incluso podría apuntar
hacia Red Bull o Aston Martin,si Alonso
decide cambiar de equipo o dejar la categoría
en 2025. Sin duda el anunció de Hamilton
tuvo un efecto colateral en el mercado
de pilotos y las repercusiones son interesantes.
Una muestra de ello es el nuevo talento
que tiene Mercedes bajo la manga, el piloto
Andrea Kimi Antonelli, de apenas 17 años,
que debutará en la F2 este fin de semana y
en teoría podría ser compañero de Russell a
partir de 2025. Muchos medios especializados
lo ponen al nivel de Verstappen.
La temporada 2024 está por iniciar, veamos
qué sorpresas nos deja la primera carrera
en Bahrein. Ojalá que Checo inicie con
el pie derecho y que este año pueda alcanzar
su objetivo y que tengamos una carrera
competitiva y dinámica. Mientras tanto les
recuerdo:
“Hagan de su automóvil un deporte
no un peligro”
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NO HAY RIVALIDAD FUERA DE LA PISTA
#Racepect
“LO QUE PASA EN LA PISTA, SE QUEDA EN LA PISTA”
WWW.WHEELSMAGMX.COM 18 FEBRERO 2024

#SIMANEJASNOTOMES
#CONDUCESOBRIO
¡TE LO PEDIMOS TODOS!
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L U C ’ S A R C H I V E
ÚNETE A NUESTRA
COMUNIDAD
Pedro and Ricardo Rodriguez
appreciation society
WWW.WHEELSMAGMX.COM 20 FEBRERO 2024

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L A N Z A M I E N T O S
BMW SERIE 4 COUPÉ Y CONVERTIBLE
EL REFINAMIENTO
DE LA ELEGANCIA
foto: press.bmwgroup.com
Previo a su lanzamiento mundial, que será
en marzo de 2024, BMW presentó la reciente
actualización del Serie 4 Coupé, el
cual también estará disponible en versión
convertible. Este sedán recibió algunos retoques
externos que refuerzan su carácter
deportivo y elegante, sobre todo el frente
que presume la típica parrilla en forma de
riñones verticales y que ahora se enmarca
con el nuevo diseño de los faros LED y
las tomas de aire en la parte inferior. Las
calaveras también son de última generación,
así como los rines de 19” que están
hechos con aleación ligera y acabados en
midnight grey. Además, el color de la carrocería
tendrá ocho tipos de acabados opcionales,
dos con pintura sólida y seis metálicos
y las dos versiones M Performance
contarán con un alerón trasero tipo Gurney
hecho con fibra de carbono.
WWW.WHEELSMAGMX.COM 22 FEBRERO 2024

Las tomas de aire de la parrilla
inclinada tienen una estructura
de malla en los modelos 430i
y el paquete M Sport.
Equipamiento M.
Por dentro, tanto la versión coupé como
la descapotable incluyen materiales de alta
calidad en sus acabados, esto se distingue
en los asientos de estilo deportivo y
en el nuevo volante que estrena un diseño
con un aro poligonal y dos radios, por otro
lado, el equipamiento M es de tres radios
con un aro de base plana. También cuenta
con un volante con botones multifunción
iluminados y levas de cambio.
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LANZAMIENTOS
El Serie 4 Coupé y Convertible incluyen
iluminación de contorno integrada
en el revestimiento alrededor de las
rejillas centrales.
fotos: press.bmwgroup.com
En cuanto a tecnología, el interior incluye
el sistema operativo BMW iDrive 8.5,
que se puede controlar de manera intuitiva
y permite el acceso a servicios digitales
como el asistente personal inteligente con
el que se puede interactuar a través de la
pantalla táctil y puede reconocer comandos
de voz. La iluminación ambiental de
ambas versiones incluye una animación de
bienvenida y despedida, señales luminosas
para indicar que una puerta se encuentra
abierta o una llamada entrante, entre otras.
El sistema permite interactuar fácilmente
con Apple CarPlay y Android Auto.
Por otra parte, el desempeño de ambos
modelos tiene un motor de seis cilindros
WWW.WHEELSMAGMX.COM 24 FEBRERO 2024

LANZAMIENTOS
La potencia del Serie 4 se transmite
a través de la propulsión trasera y el
sistema inteligente de tracción total
BMW xDrive que está disponible en
algunas versiones.
en línea con 286 HP. Sin embargo, la marca
pondrá a la venta dos versiones con motores
a gasolina de cuatro cilindros con 184
HP y 245 HP, respectivamente, así como
una opción a diésel con 190 HP. Cabe mencionar
que todos los motores están equipados
con tecnología híbrida ligera de 48
Vatios. Sumado a esto, el equipamiento M
Performance es capaz de generar 374 HP
de potencia máxima.
El BMW M4 Coupé y el BMW M4 Convertible
se producirán en la planta de Dingolfing,
en Alemania, a partir de marzo de
2024. Las variantes estarán disponibles en
México y sus precios se darán a conocer
más adelante. ã
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LANZAMIENTOS
BMW FORD SERIE EXPLORER 4 COUPÉ Y CONVETIBLE
EL UNA REFINAMIENTO
REINVENCIÓN
DE TOTAL LA ELEGANCIA
fotos: media.ford.com
La nueva generación del SUV Explorer se
rediseñó completamente para ofrecer nuevos
estándares de comodidad y seguridad,
esto gracias a un interior nuevo que
incluye materiales sofisticados y tecnología
avanzada como el sistema de infoentretenimiento
Ford Digital Explorer, que se
introduce por primera vez en un vehículo
de la marca o el asistente de conducción
BlueCruise.
El sistema Ford Digital Explorer permite
interactuar con aplicaciones y servicios de
Google y Amazon como Alexa para conectarse
a dispositivos domésticos. Además, el
software es compatible con Android Auto y
Apple CarPlay de manera inalámbrica.
El interior de la Explorer se rediseñó para
ofrecer más espacio, de hecho, el tablero
se empujó hacia el cofre para liberar más
espacio en la zona delantera, en donde se
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FEBRERO 2024

LANZAMIENTOS
En el interior se utilizaron nuevas
superficies suaves al tacto y envolventes
de la consola central, los paneles de las
puertas, así como el material sintético de
los asientos premium ActiveX.
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LANZAMIENTOS
La novedad de este modelo es la pintura
Azul Nébula que está disponible
en los modelos Active y ST. Así como
los nuevos rines de 18”, 20” y 21”
para todas sus versiones.
fotos: media.ford.com
DETALLES DEL INTERIOR:
• Asiento de conductor eléctrico de
ocho posiciones ventilados y con
calefacción.
• Asiento de copiloto eléctrico de seis
posiciones con calefacción.
• Asiento de conductor con función de
masaje.
• 8 puertos USB, incluidos dos para
los pasajeros de la tercera fila.
• Asistente Ford Co-Pilot360.
• Módem integrado FordPass Connect.
• Paquete de remolque Clase III.
• Cajuela automática.
encuentra una pantalla táctil de 13.2” y el
conductor tendrá acceso a un clúster digital
de 12.3”.
La línea de diseño se actualizó en ciertas
áreas como la parrilla, que ahora tiene
una mayor presencia, los faros con iluminación
LED se afinaron ligeramente, las luces
anti niebla ahora son más compactas
y la placa protectora y las entradas de aire
son más bajas y anchas. Sin embargo, algunos
detalles pueden variar según el nivel
de equipamiento, el cual se divide en tres:
Platinum, incluye un alerón exclusivo y la
parrilla cromada; la versión ST, orientada a
un manejo deportivo y añade una parrilla
tipo panal en color negro brillante con el
emblema ST, y Active, que sobresale por
tener un diseño más agresivo tipo sierra y
contar con una parrilla de malla en color
negro con barras cromadas.
El rendimiento de este SUV tiene como
base un motor turboalimentado de cuatro
cilindros y 2.3 litros que generan 300
HP con una transmisión automática de 10
velocidades. La versión ST es la más potente
con una capacidad de 3.0 litros, una
potencia máxima de 400 HP y está disponible
con tracción trasera o en las cuatro
ruedas. Los precios en México se darán a
conocer más adelante. ã
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28 FEBRERO 2024

LANZAMIENTOS
El equipamiento ST incluye
tracción trasera o tracción en
las cuatro ruedas de forma
opcional.
El sistema BlueCruise asiste
para cambiar de carril y
reposicionar el auto.
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LANZAMIENTOS
fotos: Juan García Ávila.
JAECOO 7
INTERACCIÓN ENTRE
LUJO Y AVENTURA
WWW.WHEELSMAGMX.COM 30 FEBRERO 2024

LANZAMIENTOS
fotos: cortesía Jaecoo.
Una tarde ambientada en el Centro Ceremonial
Otomí, ubicado en Temoaya, Estado
de México, fue el escenario para darle
la bienvenida a la submarca del Grupo Chirey,
Jaecoo, y al SUV Jaecco 7. El evento
estuvo engalanado por personajes como
Shawn Xu, vicepresidente del Grupo Chirey
y CEO de Jaecoo International.
El concepto de Jaecoo está enfocado
hacia un público que le guste tener un estilo
de vida citadino y aventurero, su lanzamiento
como marca fue durante el Salón
Internacional del Automóvil de Shangai en
2023 y, al mismo tiempo, presentó su primer
auto de producción: el SUV Jaecoo 7,
que por fuera destaca por su elegante porte,
mientras que el interior incluye tecnologías
destinadas a la seguridad y confort.
En cuanto al desempeño, la versatilidad
del Jaecco 7 tendrá variantes con tracción
en las ruedas delanteras y AWD, además,
añade el sistema All Terrain Intelligence
System que mejora el rendimiento en varios
tipos de superficies.
El SUV mide 4.50 metros de largo, 1.87
metros de ancho, 1.68 metros de altura y
su distancia entre ejes es de 2.65 metros,
gracias esto se puede disfrutar de un manejo
tipo off-road.
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LANZAMIENTOS
El SUV está fabricado con acero
de alta resistencia.
Integra una cámara panorámica HD
que ofrece una perspectiva de visión
540°. Incluso puede mostrar incluso
lo que sucede por debajo del vehículo
y brinda una mejor cobertura en los
terrenos demandantes.
El interior es amplio con una configuración
minimalista, tiene capacidad para cinco
pasajeros y su sistema de infoentretenimiento
se constituye por una pantalla táctil
e intuitiva que mide 14.8”, mientras que
el sistema de sonido es envolvente y fue
hecho por Sony. Por otra parte, el clúster
digital tiene una pantalla LCD de 10.25”.
La mecánica que estará disponible por el
momento son motores a gasolina de 1.6
litros, 184 HP, 203 Lb-pie de torque y una
transmisión DCT de siete velocidades. Los
tres niveles de equipamiento son: Elemental
con un precio de $599.900 pesos, Inspire
de $670.000 pesos y el tope de gama
Refine con un valor de $745.000 pesos.
Durante la presentación, la marca señaló
que colabora con el banco BBVA para
ofrecer financiamientos con tasas preferenciales
del 9.99% y cero comisiones por
WWW.WHEELSMAGMX.COM 32 FEBRERO 2024

LANZAMIENTOS
fotos: Juan García Ávila.
El ángulo de entrada es de 21°, el de
salida es de 29° y la distancia mínima
al suelo es de 200 mm.
PRESENCIA A NIVEL NACIONAL.
Los productos de Omoda y Jaecoo están
disponibles en los siguientes distribuidores:
Jalisco:
• López Mateos: López Mateos Sur 4247,
Col. Loma Bonita, Zapopan.
• Patria: Av.Patria #1648 Fraccionamiento
Sta Isabel.
• Country: Av. Américas #911, Colonia Italia
Providencia.
Guanajuato:
• León norte: Manuel J. Clouthier 211,
Punta Campestre.
• León Sur: Blvd. Adolfo López Mateos
3501, Industrial Julian de Obregon.
apertura. Además, promete que no se quedarán
sin suministros porque cuentan con
un amplio respaldo de autopartes para sus
clientes y la gestión está a cargo de la empresa
DHL.
Es importante recalcar que la marca
Omoda también forma parte de este grupo
e inició sus operaciones en México en
mayo de 2023 con un portafolio que incluye
un sedán O5 y el SUV C5.
Puebla:
• Angelópolis: Calle de la Luna 4021 A-Local
3, Reserva Territorial Atlixcayotl.
• Los Fuertes: Calzada Ignacio Zaragoza
No. 178, Colonia Arboledas Sección
Fuentes.
CDMX:
• Roma Norte: Av. Insurgentes Sur 195,
Roma Nte., Cuauhtémoc.
• Vallejo: Poniente 140 #526 Esquina Norte
35 Colonia Nueva Industrial Vallejo. ã
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LANZAMIENTOS
MINI COOPER C Y S
UNA TRADICIÓN
A GASOLINA
Las tres firmas de luz seleccionables
comienzan y terminan con una
animación de bienvenida o despedida
musicalizada.
Aunque la electromovilidad está en pleno
auge, la marca británica busca mantener
viva la tradición de los motores a combustión
de tres y cuatro cilindros, por ello se
pondrá a la venta dos modelos con tres
puertas: el “C” y una versión más potente,
el “S”, los cuales contarán con un diseño
exterior clásico y purista gracias a sus limpias
superficies y una silueta compacta.
En la parte frontal destaca la nueva parrilla
de forma octagonal integrada por un
sensor de radar en la zona central. Las
luces diurnas LED son horizontales y se
realzan con otras tres firmas de luz seleccionables,
mientras que las luces traseras
también fueron rediseñadas.
El elegante interior está inspirado en el
Mini clásico e incluye un nuevo volante,
una pantalla táctil OLED redonda de 240
mm, la típica barra de interruptores de
MINI y el tablero textil en dos tonos, así
como un techo panorámico de cristal que
contribuye a la atmósfera luminosa.
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LANZAMIENTOS
El MINI Cooper S será capaz de acelerar
de 0 a 100 km/h en 6.6 segundos,
mientras que el MINI Cooper C logrará
el 0 a 100 km/h en 7.7 segundos.
fotos: press.bmwgroup.com
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LANZAMIENTOS
Al abatir el asiento trasero en una
proporción de 60:40, el compartimento
de equipaje puede expandirse de manera
flexible hasta 725 litros.
Por otra parte, las funciones de conducción
como freno de estacionamiento,
selector de marcha, llave de arranque/parada,
interruptor de modo de experiencia
y control de volumen se encuentran en la
barra de interruptores.
El motor que integra cada modelo se
compone por un propulsor tricilíndrico de
156 HP para la versión C, mientras que la
S cuenta con un motor de cuatro cilindros
con 204 HP que le permiten acelerar de 0 a
100 km/h en 7.7 segundos.
Las fechas de lanzamiento, así como los
precios, datos técnicos y equipamiento
para el mercado mexicano serán anunciados
próximamente. ã
fotos: press.bmwgroup.com
WWW.WHEELSMAGMX.COM 36 FEBRERO 2024

ALTA
VELOCIDADRADIO
Escucha a
Rodolfo Sánchez Noya
y su equipo de comentaristas
con las noticias más relevantes
del automovilismo nacional e internacional.
Escucha nuestros podcasts
semanalmente:
foto: freepik.com
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P I T S T O P
BOUTIQUE HISPANO SUIZA,
ESTILO QUE COMBINA ELEGANCIA
Y DEPORTIVIDAD.
foto: cortesía Hispano Suiza.
El fabricante español Hispano Suiza presentó su nueva
boutique en línea en donde ofrece una cuidada selección
de productos que reflejan los valores de la marca,
y, al mismo tiempo, permite a sus seguidores lucir con
orgullo el emblema de la cigüeña.
Entre los productos que se pueden adquirir se encuentran
playeras tipo polo de manga corta en suave
algodón piqué en color cava o granate, así como una
clásica camisa blanca con cuello francés en popelín
de algodón con el logotipo bordado en el pecho y un
jersey sport gris de cuello redondo, por mencionar
algunos.
WWW.WHEELSMAGMX.COM 38 FEBRERO 2024

FEBRERO 2024 39 WWW.WHEELSMAGMX.COM

PIT STOP
WWW.WHEELSMAGMX.COM 40 FEBRERO 2024

PIT STOP
foto: cortesía Hispano Suiza.
Esta línea de productos se complementa con unos
exclusivos lentes de sol en color café y un versátil maletín
de color negro y tejido impermeable con capacidad
para una computadora portátil de hasta 15.6” o una
tablet que mida 10” más un puerto de carga USB.
A mediados de 2024 saldrá a la luz la Capsule Collection,
la cual reflejará la nueva imagen corporativa de la
marca. Más información en:
www.hispanosuiza.boutique
FEBRERO 2024 41 WWW.WHEELSMAGMX.COM

E - C A R S
LOTUS
LUJO Y ALTO RENDIMIENTO
El fabricante británico continúa con su evolución a
la era eléctrica con la producción de su nuevo sedán
que combina belleza y tecnología avanzada.
Desde que Lotus incursionó en la electromovilidad,
con la creación del hypercar Lotus
Evija en 2020 y que contaba con 2.000
CV de potencia, la marca no ha parado sus
esfuerzos para continuar con su expansión
y en 2023 presentó el SUV Eletre, que acaparó
las miradas por su moderna estética
y desempeño, ya que alcanza los 905 CV
con una autonomía de 600 km.
Además, en octubre de 2023, Lotus develó
el sedán de cuatro puertas “Emeya”
como su nuevo GT de alto rendimiento,
capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en 2.8
segundos gracias a dos propulsores eléctricos
que tienen una potencia máxima de
918 CV y se alimentan con una batería de
102 kWh con arquitectura de 800 V.
Su posición es muy baja con el objetivo
de crear un centro de gravedad bajo. Su
sistema de suspensión neumática es electrónica
y tiene sensores que detectan el
camino para recalibrar su ajuste hasta mil
veces por segundo y ofrecer una conducción
precisa.
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El interior es un espacio con
muchos materiales lujosos y superficies
táctiles. Cuenta con un
puesto de conducción inteligente
y un sistema de infoentretenimiento
intuitivo.
fotos: media.lotuscars.com
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E-CARS
250
kilómetros por hora es la velocidad
máxima del Emeya.
fotos: media.lotuscars.com
AERODINÁMICA ACTIVA
La parte delantera incorpora una rejilla frontal
activa y un deflector de aire activo. La rejilla ayuda
de dos formas: reduce la resistencia y aumenta la
eficiencia del auto cuando está cerrada. Y refrigera
las baterías y los frenos cuando está abierta.
WWW.WHEELSMAGMX.COM 44 FEBRERO 2024

E-CARS
El alerón trasero activo de doble capa mide
296 mm de ancho y ofrece una carga aerodinámica
de más de 215 kg.
La atlética carrocería del Emeya contribuye
a mejorar el desempeño del sedán
por medio de la aerodinámica activa que
se encuentra en la parrilla móvil, así como
en el alerón y difusor que se encuentran en
la parte trasera del auto.
La exclusividad de este auto también radica
en los materiales de origen sostenible
con los que fue construido el interior,
entre ellos un nuevo tipo de hilo fabricado
con materiales reciclados derivados de los
residuos de algodón de la industria de la
moda, aluminio, alcantara, cuero Nappa y
el Ultrafabrics PU, una alternativa 30% más
ligera que el cuero.
La batería puede cargar hasta 350
kW con un cargador rápido de nivel
tres. Puede cargar del 10 al 80%
en 18 minutos.
FEBRERO 2024
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E-CARS
El sistema de conducción autónoma
es capaz de monitorear el
estado de ánimo del conductor
y lo alerta si está distraído.
fotos: media.lotuscars.com
El Emeya es capaz de acelerar de 0 a 100 km/h
en menos de 2.8 segundos.
Entre las innovaciones que guarda el elegante
habitáculo está un sistema de cancelación
del sonido exterior que se complementa
con el sonido envolvente que
fabrica KEF. Para conseguir esto, los ingenieros
colocaron sensores en la carrocería
que generan señales acústicas anifásicas
a través de las bocinas para reducir las interferencias.
El conductor tiene acceso a la información
del vehículo por medio de un head up
display de realidad aumentada que mide
55” en donde se proyecta la navegación
del auto, señales de giro, advertencias de
colisión con obstáculos, cambios de carril,
entre otros.
Las asistencias para el manejo van desde
aditamentos como un LIDAR, un radar,
cámaras de alta definición hasta sensores
ultrasónicos que brindan una visión de
360 grados, pero su carta fuerte es su capacidad
de conducción autónoma de nivel
WWW.WHEELSMAGMX.COM 46 FEBRERO 2024

E-CARS
El alerón calibra la carga
aerodinámica según sean las
condiciones de manejo.
4. Este grado de asistencia conserva una
velocidad establecida y una distancia segura
con el vehículo de enfrente, además,
puede conducir en las curvas y, al mismo
tiempo, mantener el SUV centrado en su
carril.
Lotus iniciará las entregas de la producción
en el cuarto trimestre de 2024. En el
mercado chino se anunciaron cuatro niveles
de equipamiento: Emeya, Emeya S+,
Emeya R+ y Emeya R+ Black Gold con un
150
kilómetros es la autonomía de su batería
en modo totalmente eléctrico.
rango de precios que inicia en 668.000 yuanes
($1.586.740 pesos) hasta 1.180.000
yuanes ($2.802.924 pesos, según el tipo
de cambio actual). ã
El difusor trasero activo desempeña
un papel fundamental a la
hora de suavizar el flujo de aire
por debajo del auto.
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E-CARS
Dependiendo de la variante de carrocería
y del motor, el rango de autonomía puede
llegar hasta 678 kilómetros.
foto: newsroom.porsche.com
PORSCHE
TAYCAN
AL NIVEL DE UN HYPERCAR
El primer deportivo eléctrico de Porsche
actualizó todo su equipamiento para ofrecer
una mayor eficiencia en su autonomía
y una mejor dinámica en su manejo. El Taycan
hizo su aparición en 2019 y a la fecha
Porsche ha producido 150.000 unidades
en Estados Unidos, Reino Unido, Alemania
y China, sus principales mercados.
La nueva generación del Taycan se diferencia
ligeramente de la versión anterior
por afinar sus líneas de diseño en la parte
delantera y trasera, también destacan las
nuevas aletas delanteras, así como los faros
más planos y calaveras. Además, las
luces de los faros cuentan con tecnología
matrix de alta resolución.
En el interior se actualizó la interfaz
de la pantalla central y la del pasajero,
ya que ahora cuenta con más funciones
que permiten una mejor integración con
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E-CARS
La suspensión Porsche Active Ride garantiza
un agarre casi perfecto con la superficie
gracias a una distribución equilibrada
de las cargas sobre las ruedas.
Apple CarPlay. El Taycan también estrena
la función “in car video” mediante la cual
se puede transmitir videos en vivo a través
de las dos pantallas. Y, para completar
el paquete, Porsche estrena un sistema de
asistencias al conductor más intuitivo que
se activa por medio de una palanca situada
detrás del volante del lado izquierdo, pero
solo está disponible en las versiones Sport
Chrono y Performance Plus.
Otras asistencias que incluye el equipamiento
del Taycan son la dirección asistida
Plus y la suspensión neumática adaptativa.
Sin embargo, las de tracción total pueden
añadir la suspensión Porsche Active Ride
de manera opcional, park assist, el Porsche
intelligent ranger manager, una bomba
de calor con un renovado sistema de refrigeración
y una bandeja de carga inalámbrica
para celulares.
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E-CARS
fotos: newsroom.porsche.com
Con la nueva función push-to-pass1 del
paquete Sport Chrono, se otorgan 70 kW
extra de potencia durante 10 segundos
con solo pulsar un botón.
La nueva suspensión Porsche active
ride se puede pedir como opción para
las versiones con tracción total.
El sistema mecánico del Taycan fue el
que sacó más provecho de esta actualización,
ya que aumentó considerablemente
su potencia y autonomía, desde la versión
estándar que añade 60 kWh de energía
para alcanzar 490 CV y la versión Turbo
S suma 140 kWh que le permite entregar
una potencia superior a los 952 km/h con
la función launch control.
Este deportivo eléctrico estará disponible
con cuatro motorizaciones que se reparten
en tres niveles de carrocería con opción
a tracción trasera o total. El rango de
su autonomía puede llegar hasta los 678
kilómetros de distancia y el tiempo de recarga
de la batería mejoró con lapsos de
carga más cortos si tiene la infraestructura
necesaria; para recargar del 10 al 80%
de su capacidad bastan tan solo 18 minutos,
cuando la generación anterior tardaba
37 minutos, de acuerdo con información
de la marca. En México está disponible la
versión sedán con los equipamientos Taycan,
4S, Turbo y Turbo S. Su precio inicia
en $2.138.000 pesos hasta los $4.338.000
pesos. La segunda carrocería disponible es
Cross Turismo con las variantes: 4 Cross
Turismo, 4S Cross Turismo y Turbo Cross
Turismo y su valor empieza en $2.408.000
pesos hasta $3.858.000 pesos. ã
WWW.WHEELSMAGMX.COM 50 FEBRERO 2024

E-CARS
La versión base del Taycan y la Turbo S aceleran de 0 a 100 km/h
en 4.8 y 2.4 segundos respectivamente. Esto los hace 0.6 y 0.4
segundos más rápidos que la generación anterior.
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foto: twitter.com/F1/media
PIT
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foto: twitter.com/F1/media
FÓRMULA UNO
¡ESTÁN DE
VUELTA!
Aún no se apagan las luces que darán la señal para el inicio
de la temporada 2024 de la Fórmula Uno y las pistas ya están
ardiendo por las “bombas” y polémicas que se han desatado en
las últimas semanas sobre la máxima categoría del automovilismo.
POR: RENZO A. CHIQUITO
@renzochiquito
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PIT ZONE
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PIT ZONE
foto: twitter.com/F1/media
T
odo apunta a que será una temporada
igual de emocionante como las históricas
de 2012, 2016 y 2021.
El 2024 ha traído de todo, desde el rechazo
del ingreso de Andretti a Fórmula 1
hasta el anuncio de la llegada de Lewis Hamilton
a Ferrari a partir de 2025. Además,
el nombre de Max Verstappen no podría
dejar de relucir, este año irá en busca de
su cuarta corona y tendrá no solo a uno,
sino a varios rivales, pero el principal será
su compañero Sergio “Checo” Pérez, además
de Charles Leclerc, Hamilton y Carlos
WWW.WHEELSMAGMX.COM 56 FEBRERO 2024

PIT ZONE
fotos: twitter.com
Sainz. Aunque también George Russell se
podría sumar a esta contienda.
ANDRETTI Y SU FALLIDO INTENTO.
El 31 de enero la F1 anunció que se rehusaba
a que Andretti-Cadillac se uniera como
equipo nuevo en el Gran Circo a partir de
2026. Este hecho representó el rechazo a
un nombre histórico en el mundo del automovilismo.
¿Por qué fue la negativa? Al parecer
Michael Andretti y directivos de General
Motors ignoraron un correo alojado en su
bandeja de spam en el que se les invitaba a
discutir personalmente sobre asuntos comerciales.
A esto se le suma que la F1 les informó
que no era posible el ingreso del nuevo
equipo en 2025 y 2026 debido a los cambios
de regulaciones, lo cual limitaría el desarrollo
de una escudería sin experiencia,
por lo que Andretti contestó que entonces
considerará una solicitud hasta 2028, por
lo que su llegada a la máxima categoría
tendrá que posponerse un par de años.
Una ‘bomba’ inesperada.
Cuando parecía que Lewis Hamilton, el
siete veces campeón del mundo, se encontraba
en el ocaso de su carrera, vino
el anuncio que puso de cabeza a todos los
que forman parte del mundo Fórmula 1.
Todo empezó como un rumor que se
esparció como pólvora y que, al cabo de
unas horas, se hizo realidad con el anuncio
oficial de su llegada a la histórica escudería
de Ferrari a partir de 2025.
Después de más de 10 temporadas con
Mercedes, en donde logró hacerse de seis
campeonatos y dominar ampliamente la
categoría, el piloto británico le dice adiós
a la escudería alemana y se prepara para
nuevos retos.
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PIT ZONE
foto: twitter.com/F1/media
Esta impactante noticia deja varias interrogantes
sobre la mesa, una de ellas es
¿qué pasará con Carlos Sainz? Todos los
rumores apuntan a que su destino será
Sauber, en donde podría ocupar el puesto
de piloto titular cuando el equipo cambie
su nombre a “Audi” o, en todo caso, tomar
el asiento disponible en Mercedes.
Otra de las preguntas más interesantes
es ¿quién ocupará el lugar de Hamilton en
Mercedes? La lista es larga, obviamente
un nombre que resuena es el de Sainz,
pero también está el de Alex Albon, Esteban
Ocon e incluso el propio Checo Pérez,
quien no tiene un futuro asegurado con
Red Bull más allá de 2024.
Uno de los cuestionamientos que sin
duda no tiene una respuesta clara es
¿quién será el piloto titular de Ferrari?
Prácticamente el Cavallino Rampante tendrá
dos pilotos titulares y eso, más allá de
un beneficio, podría ser un gran problema,
porque representaría no solo una batalla
en la pista, sino un duelo de egos.
Seguramente veremos mucha más tensión
en esta temporada que en la de 2022
y 2023, la de 2021 fue legendaria y una de
las más emocionantes de la historia. ¿Se
podrá repetir el nivel de adrenalina este
2024?
RED BULL, A DEFENDER EL CAMPEONATO.
Prácticamente a nadie le importó que el livery
del R20 fuera el mismo que el de su
WWW.WHEELSMAGMX.COM 58 FEBRERO 2024

PIT ZONE
predecesor. Todo mundo (incluyendo los
otros equipos) estaban esperando la presentación
del nuevo monoplaza de Red
Bull Racing y la atención estaba puesta en
el chasis.
Adrian Newey, el genio de la aerodinámica,
sorprendió con la novedad en la toma
de aire del RB20, la cual será vertical, a
diferencia de la convencional que es horizontal.
Este nuevo monoplaza ha generado
gran expectativa y, nuevamente, Red Bull
es serio candidato a llevarse todos los títulos
de la temporada.
Pero no todo es miel sobre hojuelas
foto: redbullcontentpool.com
dentro del equipo de las bebidas energéticas,
ya que un escándalo podría costarle
el puesto a Christian Horner, el jefe del
equipo. El expiloto británico fue acusado
por una conducta inapropiada con una empleada
de la escudería, misma que tuvo
que abrir una investigación, por lo que el
futuro de Horner está en el aire y podría
significar un golpe fulminante para el actual
campeón.
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PIT ZONE
“La meta siempre ha sido clara: estar entre los primeros.
Es un orgullo ser de Jalisco y que pese a los desafíos, siempre he
tenido el rumbo claro y el tiempo ha puesto las cosas en su lugar.”
Sergio ‘Checo’ Pérez.
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PIT ZONE
fotos: redbullcontentpool.com
AÑO CLAVE PARA CHECO PÉREZ
El piloto mexicano enfrentará un gran reto
esta temporada y necesita lograr extraordinarias
actuaciones si quiere renovar su
contrato con Red Bull Racing, ya que, hasta
ahora, su nombre está en la escudería
hasta 2024.
Los rumores han puesto nombres como
el de Alex Albon para sustituirlo, pero lo
único cierto es que el candidato más fuerte
para ocupar el segundo asiento de Red Bull
para el 2025 es Sergio Pérez.
Si bien las posibilidades de tener un
buen 2024 son muy altas, no debe confiarse
y tiene que centrar su atención en mejorar
los sábados, ya que las clasificaciones
son su punto débil.
Es importante recalcar que, a pesar de
que en la última temporada fue subcampeón,
sumó menos puntos que en 2022 y
tuvo un par de fines de semana dignos de
olvidar, como el Gran Premio de Japón y,
por supuesto, el Gran Premio de la Ciudad
de México.
El público confía en que este año dará
grandes batallas y que en el Gran Premio
de casa hará que quede en el olvido la pesadilla
de 2023. Además, una vez más,
todo México apoyará incondicionalmente
al piloto originario de Jalisco. ã
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PIT ZONE
MERCEDES
FERRARI
RED BULL
01 Lewis Hamilton #44
03 Carlos Sainz #55
05
02 George Russell #63
04 Charles Leclerc #16
06
CHASIS: Mercedes-AMG W15
CHASIS: Ferrari SF24
Sergio Pérez #11
Max Verstappen #33
CHASIS: Honda RB20
EQUIPOS/PILOTOS:
15
03
20
18
16
09
06
04
foto: twitter.com/F1/media
13
MCLAREN
11 Oscar Piastri #81
13
12 Lando Norris #4
14
CHASIS: MCL38
VISA CASH APP RB FI TEAM
Yuki Tsunoda #22
Daniel Ricciardo #3
CHASIS: VCARB 01
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PIT ZONE
ALPINE
07 Pierre Gasly #10
09
08 Esteban Ocon #31
10
CHASIS: A524
STAKE F1 TEAM KICK SAUBER
Valteri Bottas #77
Zhou Guanyou #24
CHASIS: Stake F1 C44
02
07
12
14
10
08
19
11
17
05
01
HAAS
WILLIAMS
ASTON MARTIN
15 Kevin Magnussen #20
17 Alexander Albon #23
19
16 Niko Hulkenberg #21
18 Logan Sargeany #2
20
CHASIS: VF-24
CHASIS: FW46
Fernando Alonso #14
Lance Stroll #18
CHASIS: AMR24
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PIT ZONE
F1 2 0
CALENDARIO:
29I02.02 MAR
round 1
07-09 MAR
round 2
22-24 MAR
round 3
BAHREIN
» BAHREIN INTERNATIONAL
CIRCUIT
Sakhir
» 57 vueltas
» 5.412 km longitud
» 308.238 km
distancia de carrera
» 1:31.447 récord,
Pedro de la Rosa, 2005
ARABIA
SAUDITA
» AUTODROMO ENZO E DINO
FERRARI
Ímola
» 50 vueltas
» 6.174 km longitud
» 308.045 km
distancia de carrera
» 1:30.734 récord,
Lewis Hamilton, 2021
AUSTRALIA
» MELBOURNE GRAND PRIX
CIRCUIT
Melbourne
» 58 vueltas
» 5.278 km longitud
» 306.124 km
distancia de carrera
» 1:20.235 récord,
Sergio Pérez, 2023
17-19 MAY
round 7
24-26 MAY
round 8
07-09 JUN
round 9
ITALIA
» AUTODROMO ENZO E DINO
FERRARI
Ímola
» 63 vueltas
» 4.909 km longitud
» 303.049 km
distancia de carrera
» 1:15.408 récord,
Lewis Hamilton, 2020
MÓNACO
» CIRCUIT DE MONACO
Montecarlo
» 78 vueltas
» 3.337 km longitud
» 260.286 km
distancia de carrera
» 1:12.909 récord,
Lewis Hamilton, 2021
CANADÁ
» CIRCUIT VILLES-VILLENUEVE
Montréal
» 70 vueltas
» 4.361 km longitud
» 305.27 km
distancia de carrera
» 1:13.078 récord,
Valteri Bottas, 2019
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PIT ZONE
2 4
Medical Car: Aston Martin DBX.
Safety Car: Aston Martin Vantage.
05-07 ABR
round 4
19-21 ABR
round 5
03-05 MAY
round 6
JAPÓN
» SUZUKA INTERNATIONAL
RACING COURSE
Suzuka
» 53 vueltas
» 5.807 km longitud
» 307.471 km
distancia de carrera
» 1:30.983 récord,
Lewis Hamilton, 2019
CHINA
» SHANGAI INTERNATIONAL
CIRCUIT
SHANGAI
» 56 vueltas
» 5.451 km longitud
» 305.066 km
distancia de carrera
» 1:32.238 récord,
Michael Schumacher, 2004
ESTADOS
UNIDOS
» MIAMI INTERNATIONAL
AUTODROME
Miami
» 56 vueltas
» 5.412 km longitud
» 308.326 km
distancia de carrera
» 1:29.708 récord,
Max Verstappen, 2023
21-23 JUN
round 10
28-30 JUN
round 11
05-07 JUL
round 12
ESPAÑA
» CIRCUIT DE BARCELONA-
CATALUNYA
Barcelona
» 66 vueltas
» 4.675 km longitud
» 307.236 km
distancia de carrera
» 1:16.330 récord,
Max Verstappen, 2023.
AUSTRIA
» RED BULL RING
Spielberg
» 71 vueltas
» 4.318 km longitud
» 306.452 km
distancia de carrera
» 1:05.619 récord,
Carlos Sainz, 2020
GRAN
BRETAÑA
» SILVERSTONA CIRCUIT
Silverstone
» 52 vueltas
» 5.891 km longitud
» 306.198 km
distancia de carrera
» 1:27.097 récord,
Max Verstappen, 2020
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65
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PIT ZONE
603MIL
19-21 JUL
round 13
26-28 SEP
round 14
23-25 AGO
round 15
HUNGRÍA
» HUNGARORING
Mogyoród
» 70 vueltas
» 4.381 km longitud
» 306.63 km
distancia de carrera
» 1:16.627 récord,
Lewis Hamilton, 2020
BÉLGICA
» CIRCUIT DE SPA-
FRANCORSCHAMPS
Stavelot
» 44 vueltas
» 7.004 km longitud
» 308.052 km
distancia de carrera
» 1:46.286 récord,
Valteri Bottas, 2018
PAÍSES
BAJOS
» CIRCUIT ZANDVOORT
Zandvoort
» 72 vueltas
» 4.259 km longitud
» 306.648 km
distancia de carrera
» 1:11.097 récord,
Lewis Hamilton, 2021
18-20 OCT
round 19
25-27 OCT
round 20
01-03 NOV
round 21
ESTADOS
UNIDOS
» CIRCUIT OF THE AMERICAS
Texas
» 56 vueltas
» 5.513 km longitud
» 308.235 km
distancia de carrera
» 1:36.169 récord,
Charles Leclerc, 2019
MÉXICO
» AUTÓDROMO HERMÁNOS
RODRÍGUEZ
CDMX
» 71 vueltas
» 4.304 km longitud
» 305.354 km
distancia de carrera
» 1:17.774 récord,
Valteri Bottas, 2021
BRASIL
» AUTÓDROMO JOSÉ
CARLOS PACE
São Paulo
» 71 vueltas
» 4.309 km longitud
» 305.909 km
distancia de carrera
» 1:10.540 récord,
Valteri Bottas, 2018
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PIT ZONE
EUROS ES EL COSTO QUE CUBREN
LOS EQUIPOS PARA CUBRIR SU
CUOTA INSCRIPCIÓN. EN 2023
ERA DE 566.000 EUROS.
Safety Car: Mercedes-AMG GT Black Series.
30-01 AGO-SEP
round 16
08-10 OCT
round 17
20-22 SEP
round 18
ITALIA
» AUTODROMO NAZIONALE
MONZA
Monza
» 53 vueltas
» 5.793 km longitud
» 306.072 km
distancia de carrera
» 1:21.046 récord,
Rubens Barrichelo, 2004
AZERBAIJAN
» BAKU CITY CIRCUIT
Baku
» 51 vueltas
» 6.003 km longitud
» 306.049 km
distancia de carrera
» 1:43.009 récord,
Charles Leclerc, 2019
SINGAPUR
» MARINA BAY STREET CIRCUIT
Marina Bay
» 61 vueltas
» 5.063 km longitud
» 308.706 km
distancia de carrera
» 1:35.867 récord,
Lewis Hamilton, 2023
03-05 DIC
round 22
29-01 NOV-DIC
round 23
06-08 DIC
round 24
ESTADOS
UNIDOS
» LAS VEGAS STRIP CIRCUIT
Las Vegas
» 50 vueltas
» 6.201 km longitud
» 309.958 km
distancia de carrera
» 1:35.490 récord,
Oscar Piastri, 2023
QATAR
» LUSAIL INTERNATIONAL
CIRCUIT
Lusail
» 57 vueltas
» 5.419 km longitud
» 308.61 km
distancia de carrera
» 1:24.319 récord,
Max Verstappen, 2023
ABU DABI
» YAS MARINA CIRCUIT
Yas Marina
» 58 vueltas
» 5.281 km longitud
» 306.183 km
distancia de carrera
» 1:26.103 récord,
Max Verstappen, 2021
FEBRERO 2024
67
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PIT ZONE
FÓRMULA E
NXT GEN CUP
La categoría eléctrica volverá a tener una categoría
soporte en cuatro sedes del continente europeo.
La organización del campeonato anunció
que a partir de la décima temporada tendrán
el apoyo de la NXT Gen Cup como
evento soporte previo a cuatro E-Prix: Misano,
Mónaco, Berlín y Londres. El NXT
Gen Cup es un campeonato monomarca
de autos tipo turismo que utiliza el modelo
LRT NX1, un auto basado en la plataforma
del MINI Cooper SE eléctrico.
El LRT NX1 fue construido por Lestrup
Racing Team, tiene una potencia de 180
CV, utiliza tracción delantera, cuenta con
60 CV adicionales cuando se activan las
funciones push-to-pass y su energía se alimenta
con una batería de 30 kWh con una
arquitectura de 800 V.
Su tecnología también incluye regeneración
a través del sistema de frenos, cuenta
con amortiguadores Ӧhlins ajustables y los
neumáticos son Semi-slick, de la llantera
Hankook, y son para todo tipo de clima.
Las operaciones de recarga durante las
competencias se gestionan conjuntamente
con ABB E-Mobility, socio oficial del sistema
de recarga.
WWW.WHEELSMAGMX.COM 68 FEBRERO 2024

PIT ZONE
fotos: nxtgencup.com
FEBRERO 2024
69
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PIT ZONE
fotos: nxtgencup.com
CALENDARIO
2024
Fecha
Sede
1. 13-14 abril Misano
2. 27 abril Mónaco
3. 11-12 mayo Berlín
4. 05-07 julio Norisring
5. 20-21 julio Londres
6. 18-20 octubre Hockenheim
La NXT Gen Cup, además de ser un apoyo
a la carrera estelar, tiene el objetivo de
ser un semillero de pilotos y estará dedicada
a apoyar a los jóvenes talentos masculinos
y femeninos.
La organización pronto anunciará la alineación
que integra la parrilla y es importante
recalcar que muchos tienen menos
de 17 años. Aunque la aprobación final de
la FIA sigue pendiente, se planea que la carrera
inaugural de la NXT Gen Cup sea en
Misano, Italia, los días 13 y 14 de abril.
La dinámica de la NXT Gen Cup durante
los E-Prix será de dos sesiones de entrenamientos
de 20 minutos (excepto en Mónaco,
donde sólo habrá Práctica Libre 1),
una sesión de clasificación de 20 minutos
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PIT ZONE
y una carrera de 20 minutos.
“Estamos encantados de dar la bienvenida
al campeonato NXT Gen Cup tras su
exitoso debut el año pasado. La adición de
una categoría junior totalmente eléctrica
a la parte europea de nuestro calendario
contribuirá aún más a la formación esencial
de jóvenes talentos, una parte clave
para nuestro deporte y les dará la oportunidad
de correr en el mismo escenario que
nuestros pilotos y equipos de clase mundial”,
comentó Alberto Longo, co-fundador
y director del campeonato del ABB FIA Fórmula
E World Championship. ã
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P I T S T O P
GOPRO
HERO12 BLACK,
FABRICADA ESPECIALMENTE
PARA LA DIVERSIÓN
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Esta cámara lleva tus recuerdos a un
nivel completamente nuevo gracias a
sus prestaciones, entre las que se encuentran:
mejor calidad de imagen de su
clase, graba video con resolución 5.3K
y añade HDR para disfrutar de aún más
detalles, captura en modo vertical para
compartir directamente en redes sociales,
cuenta con estabilización HyperSmooth
para compensar cualquier movimiento,
el rendimiento de su batería es mucho
mayor y está preparada para utilizarse en
tierra o agua. La puedes comprar en línea
a través de: gopro.mx
TIPS:
Agrega un Shorty para colocar tu
cámara en cualquier superficie o
para hacer fotos en grupo, selfies
y llegar a ángulos difíciles.
fotos: cortesía GoPro.
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PIT STOP
fotos: cortesía GoPro.
GOPRO LANZÓ UNA APP DE ESCRITORIO
Y EL NIVEL PREMIUM+
El fabricante de cámaras anunció el lanzamiento
de una versión de escritorio para
macOS de su aplicación Quik, la cual está
disponible sin cargo adicional para los
suscriptores de GoPro y se sincroniza con
la aplicación móvil Quik. La app incluye
herramientas de edición prácticas como
la función de sincronización de ritmo que
automáticamente ajusta tus puntos de
edición al ritmo de la canción que se haya
seleccionado para el fondo.
Su práctica interfaz garantiza que
los usuarios sin experiencia en edición
puedan lograr resultados profesionales.
De igual manera, los suscriptores tendrán
acceso a la carga automática de sus archivos
a la nube de GoPro y podrán almacenar
sus videos con la calidad original y los
materiales destacados automáticamente
se enviarán a sus teléfonos. Además, la
nube cuenta con herramientas intuitivas,
organización de contenido multimedia,
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PIT STOP
MÁS ALLA DE UN LIKE
GoPro te invita a convertir tus recuerdos en dinero a través de los
GoPro Awards. Ya sea que ames los deportes de acción y la aventura
o momentos divertidos con tu mascota, vacaciones familiares o salidas
con amigos, tu contenido puede hacer más que solo recibir likes.
GoPro elegirá el material para sus redes sociales y recompensará
el mejor contenido a través de sus “Call Outs” en social media. Cada
mes el equipo de GoPro MX seleccionará usuarios locales y los reconocerá
con recompensas en efectivo.
¿Qué puedes obtener?
Desde efectivo, exposición global en las plataformas digitales
de GoPro, hasta la posibilidad de unirte a eventos organizados por
GoPro con sus atletas y promotores. Además, también se pueden
obtener productos y la oportunidad de aparecer en la cuenta de
Instagram @gopromx.
entre otras.
Por otra parte, GoPro anunció un nuevo
nivel de suscripción Premium+ , con un
costo de $1.999 pesos e incluirá beneficios
adicionales que van más allá del
nivel de suscripción GoPro Premium, cuyo
valor es de $979 pesos.
El nivel Premium+ añade la herramienta
de estabilización de video HyperSmooth
Pro para usuarios avanzados y 500 GB
adicionales de almacenamiento en la
nube.
¿Cómo participar?
• Captura con tu GoPro: Graba lo que te emocione, ya sea una
actividad, un momento divertido, una aventura, una vista de la
ciudad o un hermoso paisaje.
• Abre QuikApp: Descarga la aplicación si aún no la tienes (disponible
en iOS y Android, ¡sin necesidad de suscripción!) y accede
con tu cuenta GoPro. Si no tienes una, crea tu cuenta gratuita
aquí.
• Selecciona tu obra maestra: En QuikApp, selecciona “contenidos”,
elige la foto o video que encuentres inspirador y divertido.
Haz clic en el ícono “compartir” y selecciona “Enviar a GoPro
Awards”. Importante: las fotos o videos enviados deben ser sin
edición y grabados exclusivamente con una GoPro, ¡simplemente
comparte lo que capturaste con tu cámara!
• Elige un desafío: Explora los emocionantes desafíos activos y
selecciona el que mejor se adapte a tu contenido, el más común
es “Contenido Increíble”.
• Proporciona la información y envía: Completa la información
requerida, acepta los términos y condiciones, ¡y envía tu obra
maestra!. ã
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E V E N T O S M O T O R
URRACO
50 AÑOS DEL SÚPER DEPORTIVO
ASEQUIBLE DE LAMBORGHINI
Se presentó en el Salón de Turín en octubre de 1970, y rápidamente
destacó por las atrevidas e innovadoras soluciones técnicas
que se distinguían por ser muy avanzadas para su tiempo.
POR: GUILLERMO LÓPEZ
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Fruto
del ingenio de Paolo Stanzani, por
aquél entonces ingeniero de la marca y de
lo pinceles de Marcello Ghandini, por aquel
entonces diseñador principal de Carrozzeria
Bertone, el Lamborghini Urraco sorprendió
al mundo del automóvil. Paolo Stanzani
se haría cargo del desarrollo del proyecto
y Bob Wallace y Valentino Balboni de las
pruebas y test necesarios para su puesta a
punto definitiva.
Pese a lo que muchos pudieran pensar el
nombre del coche no procede directamente
nombre del pájaro de todos conocido,
sino que tiene, como tantos otros nombres
en la gama del fabricante italiano de
modelos deportivos una etimología anclada
en el ambiente taurino, donde bajo tal
denominación se distingue a aquellos toros
cuyo pelaje blanco y negro les asemeja
al de las populares Urracas.
Presentado en el Salón de Turín de 1970,
el Urraco no entró en producción hasta finales
de 1972 y sus primeras unidades no
llegarían a sus compradores hasta iniciado
el año 1973. Según distintas fuentes, fue
el propio Ferruccio Lamborghini quien ideó
el coche.
Su creación se atribuye al deseo de Ferruccio
de expandir su marca mediante la
producción de un Lamborghini que fuera
más accesible a un mayor volumen de
compradores, aunque sin llegar a convertir
la marca en una opción generalista.
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El resultado fue el Urraco, modelo que
debe buena parte de su retraso en llegar
al mercado (no lo haría hasta comienzo de
1973) debido a la crisis del petróleo, que
estalló a principios de la década convulsionando
la economía de muchos países (España
sufriría sus efectos a partir de 1973)
y daría pie a la creación de la OPEP.
Aquello motivó que muchos de los parámetros
del coche fueran replanteados
buscando aún más el obtener el máximo
abaratamiento de costes posible, lo que
posibilitó que finalmente el Urraco llegara
a los concesionarios a precios claramente
inferiores a los de sus rivales.
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Frente a los súper deportivos de la época,
el Urraco destacaba por algo que precisamente
no estaba muy al alcance de sus
competidores: era asequible. Lamborghini
lo ideó desde su génesis para ofrecerlo al
precio más económico posible, lo que hizo
que rápidamente se convirtiera en una clara
alternativa frente a los Ferrari Dino o Maserati
Merak, modelos con los que rivalizaba
en el mercado pese a ser estos claramente
más caros y onerosos para el bolsillo de
los compradores. Inicialmente, el Urraco
se vendía a partir de 11,5 millones de liras,
frente a los 15.812.000 liras que costaba
el Dino 208 GT4, los 18.765.000 liras del
Ferrari 308 GT4 o los 25.329.000 liras del
Porsche 911 Carrera.
Sin embargo, la crisis hizo rápidamente
crecer los precios y así, la versión P200 del
Urraco ya se vendería por 15 millones de
liras y la P300 por encima de los 19 millones
de liras. Más adelante, con la llegada
del Silhouette, modelo derivado del Urraco,
los precios superaban los 30 millones de
liras, y, a finales de los años 80, el Jalpa,
también considerado sucesor del Urraco,
alcanzaría los 62 millones de liras. Aun así,
frente a sus rivales, el coche seguía ofreciendo
un precio contenido (el Ferrari 308
GTS costaba 82 millones de liras).
Producido entre 1972 y 1979, el Urraco
era un deportivo con carrocería tipo Coupé
2+2, (las plazas traseras apenas dan
para transportar a dos niños) dinámico y
muy rápido gracias al potente motor V8
dispuesto en posición central trasera y
orientado transversalmente (solución ideada
a partir de la disposición del bloque en
el Miura) que enviaba todo su potencial al
eje trasero. Aquel 2.5 litros combinaba una
serie de interesantes soluciones técnicas
gracias a las cuales ofrecía una relación de
compresión más alta que le evitaba tener
que recurrir a elementos añadidos para
ofrecer todo su potencial, lo que significaba
una importante contención de costos
en su producción.
Así, contaba con un solo árbol de levas
en cabeza por bancada de cilindros, cabezales
de los pistones tipo “cámara de
garza”, es decir, con la parte interna plana
y la cámara de combustión esculpida en
una depresión sobre la parte superior del
pistón; alimentación mediante cuatro carburadores
Weber de doble cuerpo tipo 40
IDF1,…. Aquella mecánica entregaba 220
CV de potencia máxima a 7.800 rpm, gracias
a los cuales el Urraco alcanzaba los
245 km/h.
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Lamborghini lo ideó desde su génesis para ofrecerlo
al precio más económico posible, lo que hizo
que rápidamente se convirtiera en una clara alternativa
frente a los Ferrari Dino o Maserati Merak.
Además de sus innovaciones mecánicas,
el sistema de producción del coche
también resultaba bastante llamativo para
lo que entonces se estilaba. La tradicional
labor artesana en la producción del coche
se vio reducida de manera importante
frente a lo que venía siendo habitual en los
modelos de la marca de Sant’Agata Bolognese.
Para el Urraco se estableció una cadena
de tipo mixto en la que se cruzaban
distintas fases de producción artesanal
con fases de producción mecanizada que
permitían reducir los costes de fabricación
del coche.
Otra de las importantes innovaciones del
Urraco se localizaba en el diseño de su interior.
Con apenas 4,25 m de longitud total
y pese a contar con un motor dispuesto
a bordo del coche en posición central, el
habitáculo del Urraco mostraba elementos
innovadores para su época que le permitían
configurar un habitáculo más amplio y
acogedor de lo que se esperaba. Desde la
propia conformación del salpicadero, con
una disposición de la instrumentación muy
modular con notable presencia de relojes
analógicos tanto en el cuadro como fuera
de él, o la un tanto dispersa ubicación
de las bocas de ventilación a bordo, que
contribuiría a generar importantes problemas
de empañamiento en los cristales que
tuvieron que ser corregidos en sucesivas
versiones.
Otra de sus innovaciones la ofrecía también
en su esquema de suspensiones, independiente
a las cuatro ruedas, con un
eje delantero McPherson delante y, por primera
vez en un automóvil de producción,
también en el eje trasero.
En total, Lamborghini produjo 776 unidades
del Urraco, 520 del primer modelo,
el P250 que se fabricó entre 1970 a 1976;
66 unidades de la versión P200, producida
entre 1944 y 1977 y 190 unidades del
Urraco P300, fabricado entre 1975 y 1979.
Amén de las consabidas actualizaciones
estéticas y de equipamiento introducidas
en cada una de ellas, la versión P200 ofrecía
como principal diferencia una cilindrada
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Somos la empresa líder
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reducida y menor potencia (motor 1.994
cm3 de 182 CV), mientras que la versión
P300 se convertiría en la más potente de la
gama, ya con motor 3.0 litros (2996 cm3) y
265 CV de potencia máxima. En EE.UU se
vendieron 21 unidades del primer Urraco,
(el P250) bajo la denominación P111, especialmente
preparadas para cumplir con
las especificaciones del mercado americano.
Por ello, estas unidades se reconocen
por montar tanto un paragolpes delantero
de mayor tamaño como una mecánica de
potencia reducida a 180 CV que fue la antesala
de la versión P200.
Más que por su propia historia, el éxito y
alcance del Urraco hay que encontrarlo en
los sucesivos modelos de la gama del fabricante
italiano surgidos con posterioridad.
Su acertado concepto es el que ha servido
de inspiración a Lamborghini para lanzar al
mercado distintos modelos dotados con
motores de 8 cilindros, así como algunos
de sus 10 cilindros, como es el caso de los
Gallardo o del actual Huracán.ã
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E S T I L O D E V I D A
Jalisco, turismo
incluyente
POR: KARLA ROMÁN
@karlamroman
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ESTILO DE VIDA
El estado está preparado
para recibir a personas
con diferentes discapacidades,
ya que cuenta con espacios
acondicionados, recorridos,
actividades y talleres para
que disfruten de todas las
maravillas de la región.
J
alisco es pionero en el tema de turismo incluyente,
y la mejor prueba son los recorridos,
actividades y atracciones que ha desarrollado
exclusivamente para personas
con discapacidad, en los que no hay ninguna
limitación para que puedan disfrutar
la belleza de este destino que cuenta con
opciones tanto para ciudad como Pueblo
Mágico o playa.
Cada uno de los municipios de Jalisco
ha implementado acciones para dar la
bienvenida a turistas con discapacidad
visual, auditiva, de lenguaje o movilidad,
entre otras. Recordemos que hay disparidades
muy visibles y otras no tanto, pero
este estado está preparado para recibirlos
a todos.
Es importante recalcar que para ser considerado
un destino incluyente se toma en
cuenta el hecho de que cuenten con instalaciones
aptas para personas con discapacidad,
señalamientos en diferentes
formatos, por ejemplo, letreros en braille,
semáforos con sonido, así como toda la
información necesaria y una gran accesibilidad.
Aquí lo atractivo es que sus actividades
no solo incluyen conocer el destino o la arquitectura,
sino que, sin importar su discapacidad,
pueden aprender a hornear pan,
hacer artesanías con barro, visitar museos,
hacer juegos didácticos, tocar algún instrumento
típico de la región y probar su
rica gastronomía.
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ESTILO DE VIDA
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ESTILO DE VIDA
ARMA TU ITINERARIO
Si un familiar o tú mismo no pueden caminar
o son de talla pequeña, no te límites.
Lo primero que debes hacer es que al
momento de reservar el hotel o cualquier
otro tipo de hospedaje les comentes tus
requerimientos, a fin de que te den la mejor
opción, actualmente, la mayoría de los hoteles
tienen habitaciones adaptadas justo
para que tu estancia sea la más placentera.
La recomendación es que navegues la
página oficial del estado de Jalisco, ahí podrás
conocer de cerca los recorridos y actividades
de turismo incluyente que ofrecen,
esto para que hagas cita previamente, ya
que en todas las atracciones te lo pedirán
para poder preparar el espacio para atenderlos
como lo merecen.
Recuerda, si llegas de improviso al museo,
galería o paseo por la ciudad, quizá no
puedas tomar el recorrido o taller, así que,
para evitar quedarte con las ganas, antes
de llegar siempre saca tu cita o llama para
comentarles qué requieres para hacer una
visita lo más placentero posible.
Si estás en búsqueda de hotel, una gran
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ESTILO DE VIDA
elección es el Gran Hotel Expo Guadalajara,
el cual, además de tener una ubicación
privilegiada, cuenta con habitaciones
adaptadas para personas con discapacidad,
por ejemplo, la mirilla de la puerta
está a la altura de una silla de ruedas,
tiene información en braille, su puerta es
bastante amplia y el baño tiene todos los
requerimientos para hacer de tu ducha un
momento cómodo y seguro.
En cuanto a las áreas comunes, desde
que llegas te encontrarás con rampas, incluso
en la parte de la alberca, a fin de facilitar
tu movimiento. Otra de las grandes
ventajas es que todo su personal está capacitado
para brindarte información y apoyo
que necesites.
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ESTILO DE VIDA
DESPIERTA TUS SENTIDOS
San Pedro Tlaquepaque cuenta con recorridos
a pie para conocer este destino, está
dirigido a personas ciegas, débiles visuales
o a quien desee sensibilizarse con el
tema, a ellos se les tapan los ojos y se les
guía. De igual forma, hay recorridos para
personas en sillas de ruedas o con problemas
auditivos. Si tomas el recorrido para
invidentes, justo el guía es una persona
que no ve, pero es apoyada. La dinámica
es que el grupo, entre cinco y siete personas,
se toman del hombro y caminan una
detrás de otra. El guía les irá contando la
historia de Tlaquepaque, los llevará por galerías,
museos, restaurantes y dulcerías en
un lapso de dos horas.
“La mayor parte de la caminata será en
las calles, al cruce de cada una estarán
acompañados por policía turística, quienes
detendrán los autos. El objetivo de este
tour es despertar los sentidos, que las
personas mediante el tacto, oído, gusto y
olfato conozcan el municipio [...] Tocarán
las fachadas, probarán dulces típicos para
averiguar de cuál se trata, tocarán la marimba
y conocerán más de la cultura de la
zona a través de sus sentidos”, dijo Ana
Lilia Rosas, directora de turismo de Tlaquepaque.
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ESTILO DE VIDA
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ESTILO DE VIDA
MANOS A LA MASA
El turismo incluyente no solo abarca paseos,
también clases de cocina, degustaciones
de alimentos y bebidas, así como
otras sorpresas. Braulio Flores, líder MC
de Procesa, quien cuenta con una larga
trayectoria como experto en el sector turístico,
se encarga de organizar tours para
personas con ciertas discapacidades.
En esta ocasión empezamos con un taller
para hacer birotes, el pan que utilizan
para la famosa torta ahogada, para ello
visitamos la panadería Del Río, con varias
décadas elaborando este tradicional pan;
aquí Diego del Río, hijo de la dueña nos
enseñó a prepararlo con ojos cerrados,
desde amasar hasta meterlo al horno. En
la actividad nos acompañó una chica ciega
para demostrarnos la forma en la que ellos
lo pueden hacer también.
Posteriormente nos preparamos una
torta ahogada, servimos la salsa, la cebolla
y la comimos, todo con los ojos cerrados,
acto seguido fue probar la birria y tejuino,
donde todos los sentidos reinaron,
menos la vista.
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ESTILO DE VIDA
EXPERIENCIAS PARA TODOS
El Museo Cabañas, en Guadalajara, el cual
alberga los murales de José Clemente
Orozco, cuenta con un programa de inclusión
a fin de que todas las personas tengan
acceso a los contenidos que ofrecen. Para
las personas invidentes tienen piso podotáctil,
de esta manera es más fácil que puedan
desplazarse; hay audioguías, réplicas
con relieve de los murales, para que con el
tacto puedan saber de qué se trata.
Para personas con problemas auditivos
hay signoguías, que incluye videos informativos
en lengua de señas, también hay
folletos en braille, así como recorridos a
ojos cerrados, para personas que no ven
y para aquellos que quieren sensibilizarse.
Asimismo, hay recorridos para discapacidad
cognitiva, sensorial o motriz.
Todas estas visitas son con cita
previa, ya que al finalizar cada uno se
realizan talleres. Puedes solicitarla en:
visitantes.museocabanas@gmail.com
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ESTILO DE VIDA
“Llevo años trabajando por un turismo
más incluyente, ha costado trabajo, pero
se ven los resultados, aunque nos falta
mucho. Hay que fomentar una sociedad
más incluyente, que se sensibilice con las
personas [...] No solo el sector turístico, todos
deberíamos de estar capacitados para
saber tratar a personas con discapacidad,
todos somos personas, valemos lo mismo,
pero lamentablemente hay desinformación
y espacios que no están del todo
adaptados para recibir a personas en silla
de ruedas, de talla pequeña, invidentes o
con problemas auditivos”, explicó Marcel
Páramo, directora de inclusión y atención
a personas con discapacidad en Guadalajara,
Jalisco. ã
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ESTILO DE VIDA
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