COMERCIO EN ROSARIO. DESPÌERTA Y ¿SE LEVANTA?

pág. 31 on24.com.ar // ENERO 2024
Un grupo de entidades empresarias presentó
un pedido formal a la Municipalidad
de Rosario para anular la Tasa
Vial. En el comunicado, aseguran que se trata
de una imposición tributaria inconstitucional, a
la vez que prometen ir escalando en el reclamo
hasta llegar a la justicia.
Las entidades firmantes son la Asociación de
Transporte de Cargas de Rosario (ATCR), Sociedad
Rural de Rosario (SRR), Movimiento
Nacional Pyme (MONAPy), Fundación Apertura,
Cámara Federal de Transporte Turístico,
Conectando Empresas y la Asociación Empresaria
de Funes.
Según los asesores legales de las instituciones autoconvocadas,
la tasa (1,6% del precio de litro de
combustible), aprobada por el Concejo, “carece
de legalidad y está prohibida por leyes nacionales,
provinciales y municipales”.
En ese sentido, aseguran que “estaría violando
la ley provincial de Santa Fe 10.197 la que
en su artículo tercero expresa la prohibición de
municipios y comunas a crear gravámenes locales
en pugna con el régimen federal, en virtud de
lo cual el municipio podría perder la coparticipación
de los impuestos nacionales, tal como lo
dispone dicha ley”.
con las estaciones, pero a lo largo del primer
trimestre se implementará.
Cabe destacar que, en los últimos días, municipios
vecinos como Funes y Capitán Bermúdez aprobaron
sus propias tasas viales. Por otro lado, se
espera que otras sigan el mismo camino, como
Granadero Baigorria, Casilda y Villa Gobernador
Gálvez, por mencionar algunas.
Recientemente, el intendente Pablo Javkin defendió
en una entrevista con este medio el nuevo
gravamen: “Eliminamos 30 tasas, de las 80
que tiene el municipio, que es por un monto
muy superior al de la llamada Tasa Vial. Ésta
lo único que hace es afectar un fondo específico,
por eso es una tasa, y elimina toda una serie
de cargas tramposas que se pagaban sin medir
costos”.
Finalmente, añadió: “Tampoco es justo que los
rosarinos paguemos con la TGI el daño que
genera en las calles un camión doble eje que
llega con la cosecha. Lo bueno es discutir. Estoy
muy conforme con el presupuesto que se
aprobó”.
Incluso, insisten con que “sobrepasa la legislación
505/58 –Estatuto Orgánico de Vialidad
Nacional- cuyo art. 29 prohíbe crear gravámenes
locales sobre los combustibles líquidos”.
Los empresarios transportistas aseguran que por
la tasa “los costos aumentarán, y eso se verá
reflejado en el producto final, impactando directamente
en el consumidor”. En tanto, desde
las cámaras de estaciones de servicio manifiestan
que el impuesto “incrementa el costo administrativo
y financiero”.
La tasa vial todavía no se aplica porque la Municipalidad
define los mecanismos de retención