N° 181
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SUMARIO - EDITORIAL - STAFF<br />
Nº<strong>181</strong><br />
MÁS DE 120 EXPOSITORES<br />
DE ASCENSORES, ESCALERAS<br />
MECÁNICAS, PASILLOS<br />
RODANTES, SE DIERON<br />
CITA EN LA FLAMANTE GEE<br />
QUE CONVOCÓ A MILES DE<br />
VISITANTES INTERESADOS EN<br />
EL TRANSPORTE VERTICAL. LA<br />
PRÓXIMA EDICIÓN QUE SERÁ<br />
A FINES DE 2025, PROMETE<br />
VOLVER AUMENTADA. PÁG. 26<br />
SUMARIO<br />
CARTA AL LECTOR<br />
• La actualidad del Sector en uno de los momentos más<br />
acuciantes en la historia de nuestro país PÁG. 5<br />
CORREO DE LECTORES<br />
• Correspondencia de todo el mundo PÁG. 6<br />
INSTITUCIONALES<br />
• Debemos estar juntos y ser más fuertes para ganarnos<br />
el lugar que nos merecemos dice Manuel Premaries,<br />
nuevo presidente de C.E.C.A.F. PÁG. 10<br />
• La C.E.C.A.F. tiene nuevas autoridades PÁG. 14<br />
NOTAS TÉCNICAS<br />
• La remodelación de los ascensores existentes PÁG. 20<br />
• El efecto de la IA en el “service” PÁG. 43<br />
INFORMACIÓN LOCAL<br />
• Esto te importa: Difundir la formación en ascensores<br />
PÁG. 34<br />
EMPRESAS<br />
• Pormenores de la División Mantenimiento de Ascensores<br />
Cóndor PÁG. 16<br />
• Wittur presenta un nuevo limitador de velocidad OL20<br />
y el dispositivo de tensión STW PÁG. 22<br />
EXPOSICIONES<br />
• GEE: Global Elevator Exhibition fue todo un suceso<br />
PÁG. 26<br />
• Interlift 2023: Éxito de la feria mundial PÁG. 40<br />
REVISTA DEL ASCENSOR<br />
4<br />
STAFF<br />
Año XXVII - Nº <strong>181</strong><br />
Noviembre - Diciembre 2023<br />
Editor:<br />
Horacio J. Kamiñetzky<br />
Directora:<br />
Nora Kamiñetzky<br />
Editorial Buen Vivir S.R.L.<br />
Fundador: Manuel de Bernardi<br />
Comercialización:<br />
Editorial Buen Vivir S.R.L.<br />
Administración: Editorial Buen Vivir S.R.L.<br />
Diseño y diagramación:<br />
Dímero<br />
Diseño Gráfico + Comunicación
CARTA AL LECTOR<br />
LA ACTUALIDAD DEL SECTOR EN UNO DE LOS MOMENTOS<br />
MÁS ACUCIANTES EN LA HISTORIA DE NUESTRO PAÍS<br />
Pormenores de la División<br />
Mantenimiento<br />
de Ascensores Cóndor.<br />
PÁG. 16<br />
Wittur presenta un<br />
nuevo limitador de<br />
velocidad OL20 y el<br />
dispositivo de tensión<br />
STW. PÁG. 22<br />
La República Argentina iniciará el domingo una nueva gestión presidencial con<br />
más incógnitas y esperanzas que nunca antes. Sobre el descalabro que nos deja<br />
como herencia la desastrosa administración que culmina, el nuevo gobierno<br />
deberá edificar un país que está casi en ruinas, con los peores indicadores de<br />
crecimiento e inflación del continente, quizá sólo superados por Venezuela. Y<br />
decimos quizá, porque en algún guarismo que no recordamos con precisión,<br />
nuestro país los superó en sentido negativo, si esto es posible.<br />
Hemos quedado en una situación similar a la de un país que estuvo en guerra<br />
o ha sido invadido por fuerzas enemigas. Es menester tener memoria para que<br />
esto no suceda “nunca más”.<br />
En este momento bisagra entre el fracaso y la esperanza, el sector del transporte vertical<br />
también asiste a un cambio de autoridades en una de sus principales entidades:<br />
La Cámara de Empresarios Conservadores de Ascensores y sus Afines (C.E.C.A.F.).<br />
En esta edición <strong>N°</strong> <strong>181</strong> Revista del Ascensor trae un reportaje a su flamante presidente,<br />
Manuel Premaries, al que le deseamos mucha suerte en su gestión.<br />
Los lectores están invitados a leer una nota sobre la nueva gran feria europea<br />
de Ascensores: GEE Global European Elevators – Fiera Milano, en su debut,<br />
donde Revista del Ascensor estuvo presente, reporteando a las autoridades de<br />
la muestra y visitando los stands de las grandes firmas mundiales presentes.<br />
Nuestros amigos, el Profesor Eduardo Padulo y el Ing. José Miguel Biel, anfitriones<br />
del programa “Laboratorio de ascensores” en la radio online LARZ,<br />
visitaron nuestra redacción y dejaron muy interesantes reflexiones sobre la gran<br />
tarea formativa de personal técnico que se debe dar en nuestro sector, tarea a la<br />
que se dedican con fervor.<br />
Interlift, la gran feria europea también está presente en las páginas de esta<br />
edición Nº <strong>181</strong>, confirmando que la plaza está retornando a una normalidad<br />
en estos tiempos tan complejos.<br />
La industria local refleja mucho de lo mejor de su producción en los productos<br />
que Ascensores Cóndor expone en la nota que publicamos: Cabinas, botoneras,<br />
indicadores, con hermosos diseños siempre en evolución, a la vez que describe<br />
las bondades de su División Mantenimiento.<br />
Wittur, nacional y mundial a la vez, también presenta productos exhibidos en<br />
la última Interlift.<br />
Un caleidoscopio de mucha información, la muestra de la vitalidad de una industria<br />
que supo, sabe y sabrá siempre atravesar las crisis más dolorosas y los desafíos<br />
más duros.<br />
Circulación<br />
en Latinoamérica<br />
Argentina<br />
Bolivia<br />
Brasil<br />
Colombia<br />
Costa Rica<br />
Cuba<br />
Chile<br />
Ecuador<br />
El Salvador<br />
Guatemala<br />
Honduras<br />
México<br />
Nicaragua<br />
Panamá<br />
Paraguay<br />
Perú<br />
Puerto Rico<br />
Rep. Dominicana<br />
Surinam<br />
Uruguay<br />
Venezuela<br />
REVISTA DEL ASCENSOR es una<br />
publicación independiente de Editorial Buen<br />
Vivir S.R.L., Av. Santa Fe 3395, 2º “D”,<br />
Tel./Fax 4827-1202 (Rotativas) (C1425BGI)<br />
Buenos Aires, Argentina.<br />
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Nº 26.344. Franqueo a pagar cuenta Nº12704.<br />
Se distribuye en todo el país y el exterior entre<br />
empresas, entidades y personas vinculadas<br />
con el sector del Transporte Vertical.<br />
Suscripción a Revista del Ascensor<br />
Se ruega hacer consultas sobre este tema escribiendo<br />
al email: correo@revdelascensor.com.<br />
Prohibida la reproducción total o parcial del contenido,<br />
salvo autorización escrita. El editor no se responsabiliza<br />
por los dichos o notas firmadas ni por los avisos que<br />
se publican en esta edición y se reserva el derecho de<br />
admisión de los mismos.<br />
EDICIÓN Nº <strong>181</strong><br />
5
CORREO DE LECTORES / EDICIÓN Nº<strong>181</strong><br />
CORREO<br />
DE LECTORES<br />
LA DUDA DE MUCHOS ADMINISTRADORES<br />
Buenas tardes!:<br />
Soy María Rosa Corrales, administradora de consorcios<br />
y necesito que me informen la legislación que indica<br />
que no está permitido poner cerraduras en las puertas<br />
exteriores de los pisos.<br />
Es decir, que si un consorcista quiere poner una cerradura<br />
tipo Trabex para que nadie baje en su piso, no<br />
puede hacerlo.<br />
Sé que no se debe hacer, pero no encuentro la parte<br />
legal para demostrarlo.<br />
Agradeceré me ayuden.<br />
Saludos.<br />
REQUIERE UNA EDICIÓN ATRASADA<br />
Estimados:<br />
Podrían informarme cómo conseguir la revista del<br />
05/19, donde uno de los temas es:<br />
Cerraduras: Fabricantes.<br />
Muchas gracias.<br />
Saludos cordiales.<br />
OMAR DANIEL PETRINI<br />
INGENIERO ELECTROMECANICO (COPIME)<br />
(SIN DIRECCION)<br />
LECTOR PERUANO Y UNA SOLICITUD<br />
Buenas tardes:<br />
Les escribo solicitando me puedan enviar catálogos de<br />
ascensores, por favor.<br />
Muchas gracias.<br />
MARIA ROSA CORRALES<br />
(SIN DIRECCIÓN)<br />
ENRIQUE BLAS AGAMA<br />
REP. DE PERÚ<br />
REVISTA DEL ASCENSOR<br />
6
EDICIÓN Nº <strong>181</strong><br />
7
PARA ADMINISTRADORES, PROPIETARIOS, PROFESIONALES<br />
NÓMINA DE CONSERVADORES<br />
E INSTALADORES<br />
ESTA NÓMINA DE LAS EMPRESAS CONSERVADORAS E INSTALADORAS DE ASCENSORES<br />
QUE ANUNCIAN EN ESTA EDICIÓN PUEDE SERLE ÚTIL. TÉNGALA A MANO.<br />
EMPRESA<br />
CONSERVACIÓN<br />
DIRECCIÓN LOCALIDAD TEL./FAX<br />
Nº<br />
PERM.<br />
VER PÁG.<br />
CÓNDOR S.R.L. MIRAVÉ 1463 ITUZAINGÓ 4621-1589 1179 24/25<br />
IBEL S.R.L. CAZADORES DE COQUIMBO 3197 MUNRO 4771-8461 009 31<br />
KRONE AV. BELGRANO 3233 CAPITAL 4862-4439 1261 33<br />
MEGA . CAPITAL 4856-8833 1405 36<br />
N.E.A. LA PAZ 450 RESISTENCIA (CHACO) (0362) 4439367 34<br />
NEPTUNO S.R.L. COCHABAMBA 778 CAPITAL 4362-9631 093 39<br />
VERTIROD J. SALGUERO 627 CAPITAL 4867-2210 140 48<br />
REVISTA DEL ASCENSOR<br />
8
POR UNA CECAF<br />
PUESTA EN VALOR<br />
El experimentado<br />
empresario del<br />
sector y figura<br />
nueva de la política<br />
sectorial, habló para<br />
Revista del Ascensor<br />
con la frontalidad<br />
y empuje que lo<br />
caracterizan. En<br />
el reportaje deja<br />
trazadas claramente<br />
las líneas de acción<br />
que quiere aplicar<br />
dentro del sector,<br />
en una gestión muy<br />
ambiciosa y en la<br />
que contará con<br />
varios integrantes<br />
de la comisión que<br />
acaba de finalizar su<br />
mandato.<br />
REVISTA DEL ASCENSOR<br />
10<br />
“Debemos estar juntos<br />
y ser más fuertes para<br />
ganarnos el lugar que<br />
nos merecemos” dice<br />
Manuel Premaries, nuevo<br />
presidente de la C.E.C.A.F.
Revista del Ascensor: - Su<br />
llegada a esta instancia es<br />
la coronación de una meteórica<br />
y ambiciosa carrera<br />
gremial. ¿Qué lo motivó<br />
a postularse y cuando empezó<br />
a pensar en hacerlo?<br />
Manuel Premaries: - Fundamentalmente<br />
las ganas de poder<br />
hacer algo por el gremio. Dentro<br />
de los socios de CECAF somos<br />
pocos los que sentimos este afán<br />
de querer colaborar. Creo que eso<br />
uno lo trae de chico, ese afán de<br />
participar, de querer hacer algo<br />
por el resto. Los que nos metemos<br />
en esto seguro que alguna vez hemos<br />
participado de algún acto en<br />
el colegio, siempre destacándonos<br />
por ese don innato que tenemos<br />
de servir, y seguramente de intentar<br />
cambiar las cosas. Reconozco<br />
que hay gran parte de triunfo y de<br />
positividad en tratar de conseguir<br />
las cosas. Yo soy de los que consiguen<br />
lo que quieren en un gran<br />
porcentaje, así que esperemos que<br />
esto no sea la excepción, el presidir<br />
esta Cámara que tanto quiero.<br />
Rev. del Asc.: - ¿Qué<br />
necesita el sector para<br />
crecer?¿Un cambio de<br />
mentalidad, de valores…?<br />
M.P.: - Seguramente sí. Necesitamos<br />
un cambio de mentalidad<br />
y de valores. Primero necesitamos<br />
sentirnos empresarios, no importa<br />
si somos autónomos, monotributistas…Hay<br />
que sentirse empresario<br />
y actuar como tal. En el país<br />
que estamos y con la economía<br />
actual, cada vez que tenemos que<br />
enfrentar determinadas situaciones<br />
como la economía de nuestras<br />
empresas, el hacerle frente a<br />
la carga impositiva, a los sueldos,<br />
a la capacitación de la gente, a poner<br />
toda la estructura en la calle,<br />
el dinero que uno invierte para tal<br />
fin nos exige profesionalizarnos. El<br />
valor fundamental para cambiar<br />
esta situación, para que crezca el<br />
sector, radica en tener un cambio<br />
de mentalidad y uno de ellos es<br />
sentirse empresario. Yo creo que<br />
es el más importante. Si no lo sentimos<br />
no vamos a caminar como<br />
tal. Y como Cámara por ende. Si<br />
nos limitamos a cuidar la quintita,<br />
y hablo de los no asociados a CE-<br />
Manuel Premaries: “Queremos que los colegas que no están vengan<br />
a la Cámara, porque acá escuchamos a todo el mundo.”<br />
CAF, que en muchos casos son los<br />
que cobran barato, se conforman<br />
con poco y no tienen vacaciones,<br />
no tienen vida, ni horas libres para<br />
su familia, no avanzaremos.<br />
Rev. del Asc.: - ¿Cree factible<br />
poder llegar a concretar<br />
sus aspiraciones dentro<br />
del sector?<br />
M.P.: - Yo creo que sí, si no no<br />
hubiera consentido en dejar horas<br />
mías de mi familia de lado por el<br />
sector. Que no suene excusa, pero<br />
también intervienen otros factores,<br />
otras personas que juegan en este<br />
desafío de llevar adelante la CE-<br />
CAF. Y no estoy hablando de la<br />
comisión, hablo de la gente externa.<br />
Soy positivo, voy para adelante<br />
tratando de no perjudicar la vida<br />
a nadie. Soy muy frontal, dosifico<br />
mis opiniones, viendo qué decir y<br />
qué no para no herir susceptibilidades<br />
y teniendo en cuenta a todo<br />
el mundo, todo el tiempo.<br />
Rev. del Asc.: - ¿Cómo<br />
imagina que será su relación<br />
con el gobierno de<br />
la Ciudad y qué aspira a<br />
conseguir de esa relación?<br />
Las declaraciones de los<br />
funcionarios a Revista del<br />
Ascensor le parecieron<br />
alentadoras?<br />
M.P.: - Buena, en tanto y en<br />
cuanto el Gobierno de la Ciudad<br />
trate de darnos una mano atendiéndonos,<br />
escuchándonos y lógicamente<br />
concediendo algunas<br />
demandas que venimos pidiendo<br />
durante años y años para nuestro<br />
sector. Llegó el momento de concretar<br />
un montón de cuestiones:<br />
Las que se refieren a las matrículas,<br />
a los permisos de conservador,<br />
a las visitas coordinadas de inspecciones<br />
que nos realizan, y a poner<br />
nuestra cara a disposición de los<br />
inspectores que van a realizarlas.<br />
Hay un montón de temas en los<br />
que nos tenemos que poner de<br />
acuerdo con la gente del gobierno<br />
municipal para poder llegar a<br />
buen puerto con ellos. Nosotros<br />
llegamos hasta acá diciendo que la<br />
CECAF tiene que ocupar otro lugar<br />
al cual es merecedora y todos<br />
los colegas estamos convencidos<br />
de ello. Las relaciones van a ser<br />
buenas mientras el Gobierno cumpla<br />
con nosotros, es así. En cuanto<br />
a si las declaraciones de los funcionarios<br />
a Revista del Ascensor me<br />
parecieron alentadoras, no vi nada<br />
alentador, tirar la pelota afuera no<br />
me parece alentador: No estoy de<br />
EDICIÓN Nº <strong>181</strong><br />
11
"DEBEMOS ESTAR JUNTOS..."<br />
acuerdo en clasificar empresas cuando no se sabe de<br />
lo que se está hablando. Yo no creo que la gente que<br />
está en la municipalidad, salvo los inspectores que<br />
están con nosotros a diario en la calle, sepan lo que<br />
sabemos nosotros de ascensores. Así que desde ese<br />
lado no se puede opinar. Si uno no sabe de qué está<br />
hablando, puede opinar muy por arriba. Pero en el<br />
Gobierno son de patear muy afuera la pelota. Nosotros<br />
decimos: “Mire, nos gustaría tocar el tema de las<br />
multas, que no tengan que ver a la hora de renovar el<br />
permiso de conservador” y nos responden: “Bueno,<br />
eso es de otro lugar y tienen que ir a tramitarlo a otro<br />
lado”, ¿De qué sirve? No me parecen alentadoras,<br />
si yo tengo que ir a otro lado y a la hora de pagar<br />
una multa, la pagás y punto y todo porque tenés que<br />
renovar el permiso, No, para nada.<br />
“Necesitamos<br />
sentirnos<br />
empresarios<br />
y actuar como<br />
tales” expresa<br />
Premaries.<br />
Rev. del Asc.: - Y con las Cámaras colegas,<br />
piensa en tender puentes o seguirá así<br />
como está?<br />
REVISTA DEL ASCENSOR<br />
12<br />
M.P.: - Con las cámaras colegas ya tenemos puentes<br />
y nada va a quedar como está. Vamos a trabajar<br />
para que estemos cada día mejor todos, pero sabiendo<br />
que estoy en C.E.C.A.F. y los primeros que tenemos<br />
que estar bien somos nosotros. Esto lo hemos<br />
hablado en otra oportunidad, nosotros consideramos<br />
que somos la piedra fundamental de esta columna.<br />
En base a nosotros gira todo y todo pasa por nosotros<br />
por muy soberbio que suene. Si te ponés a analizar<br />
somos los conservadores: Instalamos y conservamos,<br />
entonces no estamos de acuerdo a la hora que se nos<br />
diga que no hay precio para un insumo que vamos<br />
a comprar, sabiendo que hay gente que nos ayuda y<br />
mucho, estoy hablando de Trimarchi, Beltek y Saitek<br />
que son la gente que generalmente nos da una mano,<br />
a los demás no tengo el gusto de conocerlos, me han<br />
hablado muy bien de muchos otros pero no tengo<br />
trato. Fijate que nosotros estamos esperando permanentemente<br />
las decisiones de terceros, cuando los<br />
que tenemos que lidiar con los problemas y poner el<br />
pecho, financiar, ir a comprar un repuesto y pagar lo<br />
que nos digan y cobrar también lo que se nos sugiere,<br />
debido a la cantidad de empresas conservadoras que<br />
hay, no nucleadas, fuera de C.E.C.A.F., somos nosotros.<br />
Claro que queremos tender puentes con nuestros<br />
colegas y proveedores que lo son de todos nosotros.<br />
Los conservadores somos proveedores únicamente de<br />
nuestros usuarios, que son los que pagan y de donde<br />
sale todo el dinero por el servicio que les prestamos y<br />
es el que va para todo el resto de la industria. Se va<br />
a trabajar durante el tiempo que dure mi presidencia<br />
para que esto vaya mejor.<br />
Rev. del Asc.: - ¿Tiene pensado cómo<br />
hacer para que los instaladores y conservadores<br />
tengan una voz clara y fuerte<br />
cuando se legisle sobre el Transporte<br />
Vertical?<br />
M.P.: - Sí, será hablando con la AGC y la gente del<br />
gobierno desde el primer día. Dialogar con nuestros<br />
proveedores, los fabricantes, y con las otras cámaras.<br />
Y relacionando esto con la pregunta anterior: Charlando,<br />
llegando a acuerdos y mostrándoles que somos<br />
la piedra fundamental de esta columna, tratando de<br />
hacernos valer lo más que podamos. Venimos a ser<br />
honestos, sinceros; venimos a reclamar lo que consideramos<br />
que es nuestro sin dejar afuera a ninguno<br />
de los que componemos esta gran familia que es la<br />
industria del ascensor, por la que tanto trabajamos.<br />
Sólo que no ocupamos el lugar que creemos que<br />
tenemos que ocupar. Los conservadores de Capital<br />
Federal somos los que más máquinas mantenemos en<br />
todo el país, más que muchas y muy importantes Cámaras<br />
del Interior del país. Sinceramente somos los<br />
que movemos el amperímetro a la hora de comprar,<br />
pagar, facturar y sin embargo, por cuestiones nuestras<br />
estamos en un lugar que no deberíamos ocupar y que<br />
no nos corresponde.<br />
R. Del A.: - En la CD que Ud. presidirá hay<br />
integrantes de la anterior gestión, una<br />
forma de decir que valora su gestión?<br />
M.P.: - Sí los hay. Mi opinión es muy buena y han<br />
tenido una gestión llena de logros. Hubo mucha exposición<br />
mediática. Se incorporaron nuevos socios,<br />
otros se han ido, pero venimos con otra impronta,<br />
con otra fuerza. A los muchachos de la gestión anterior<br />
que ahora continúan en esta nueva etapa los<br />
tenemos porque los necesitamos, su gestión ha sido<br />
muy buena. Acá todo es ad honorem, nadie gana<br />
dinero, entonces es importante que se aproveche la<br />
experiencia de la gente que ha estado al frente de<br />
esto. Que seamos un remplazo valedero, un remplazo<br />
que esté a la altura de ellos, consiguiendo lo<br />
mismo o más cosas que es lo que queremos y ojalá
se nos dé. Políticamente somos distintos, pensamos<br />
distinto, ahora nos toca a nosotros con nuestras<br />
ideas y nuestra impronta.<br />
R. del A.: - ¿Nos puede adelantar algunas<br />
ideas que piensa implementar?<br />
M.P.: - Por ahora tengo que reservarme esta respuesta,<br />
porque primero y lógicamente tenemos que<br />
tratar los temas en reuniones de Comisión Directiva.<br />
Estamos recién asumidos. Pero les voy a dar una<br />
primicia: Es la relación que vamos a buscar tener<br />
con la AGC por todo lo anteriormente hablado en<br />
esta nota. Queremos establecer una relación fuerte,<br />
amigable y dependiente con la AGC. Vamos a<br />
tratar de que ellos vean el mundo nuestro como es,<br />
y nosotros acercarnos a la AGC en la búsqueda de<br />
que el sector cambie definitivamente. Para que el<br />
conservador de ascensores pueda estar realmente<br />
como debería estar. Y de ahí todo lo que deriva,<br />
incluso la Revista del Ascensor que nos representa,<br />
y también los proveedores de componentes. En una<br />
palabra, todos los que formamos este maravilloso<br />
mundo del ascensor.<br />
R. del A.: - Seguramente que su gestión<br />
tenga éxito también dependerá de que<br />
mejore la situación socioeconómica del<br />
país. ¿Es optimista al respecto?<br />
M.P.: - No creo que deba basarse únicamente en<br />
eso. Ni siquiera un poco diría. La CECAF no va<br />
a depender de que el país sea más o menos viable<br />
económicamente. Yo creo que va a depender de<br />
la impronta o de la fuerza que le pongamos nosotros<br />
para incorporar nuevos socios y para que los<br />
socios y los conservadores entiendan de una vez<br />
por todas, que hay que hacer una CECAF fuerte<br />
en la que todos los conservadores tiremos para el<br />
mismo lado. No podemos vivir teniendo malas<br />
competencias entre nosotros, sobre todo con malas<br />
artes y mal aplicada astucia. El parque es enorme,<br />
hay trabajo para todos. Todos podemos salir<br />
beneficiados y lo mejor es que estemos nucleados<br />
en un solo lugar. La CECAF tiene que ser fuerte y<br />
lo vamos a conseguir. Soy muy optimista, yo creo<br />
que la gente es buena, que tenemos todos muchas<br />
cosas buenas para dar. Creo que todos queremos lo<br />
mismo, pero es cierto que estamos llenos de incertidumbre<br />
porque el gremio es nuevo. Desde que las<br />
multinacionales dejaron de copar todo el mercado<br />
y aparecimos nosotros para tomar su lugar y hacerlo.<br />
Entonces de aquí saco la conclusión de que aún<br />
somos nuevos, y que tenemos un mundo nuevo y<br />
cosas por solucionar y una CECAF que enaltecer.<br />
Estoy seguro que vamos a conseguir los objetivos a<br />
mediano o largo plazo y vamos a sentar las bases<br />
para que nuestra entidad adquiera la solidez que<br />
tiene que tener.<br />
R. del A.: - ¿Cuáles son a su juicio los problemas<br />
más importantes que afectan a la<br />
profesión en estos momentos?<br />
“Nosotros llegamos<br />
hasta acá diciendo<br />
que C.E.C.A.F.<br />
merece otro lugar<br />
y los colegas<br />
están convencidos<br />
de ello” sostiene<br />
el Presidente<br />
de la Cámara.<br />
M.P.: - La nula fraternidad que existe con los conservadores<br />
que permanecen por fuera de la CECAF.<br />
El temor a participar, a incorporarse, a que se les<br />
marque un camino, algo que no va a ocurrir porque<br />
la CECAF es y debe ser democrática. Queremos<br />
que los colegas que no están vengan a la cámara<br />
porque acá escuchamos a todo el mundo. Más tarde<br />
o más temprano los escuchamos a todos para<br />
tratar de hacer una entidad grande. La poca camaradería,<br />
el abrir una pseudoempresa con poquitas<br />
maquinitas y quedarse escondidos y no conversar<br />
con un colega…El miedo a las frustraciones, a no<br />
poder participar…El miedo paraliza y es un gran<br />
problema que atenta contra el crecimiento sano del<br />
sector. El otro camino, que algunos eligen, es que<br />
no te importe nada y salir a “matar” al colega. De<br />
esas cosas hemos tenido en CECAF, generalmente<br />
los vamos depurando, acá no se echa a nadie. La<br />
gestión anterior hizo lo imposible para hacer que los<br />
socios permanezcan, pero hay gente con la que no<br />
se puede…Pero esto pasa en todas las corporaciones<br />
y cámaras. Siempre hay algunos que privilegian su<br />
propio interés sin mirar a quien perjudican…Es<br />
importante que todos los conservadores sepan que<br />
deben estar dentro de la CECAF porque los tiempos<br />
y las tecnologías van cambiando. Estamos abriendo<br />
el mercado laboral a un montón de posibilidades y<br />
situaciones y para eso tenemos que tener una base<br />
en cuanto a los precios y a la calidad del trabajo que<br />
vamos a ofrecer. Para todo eso debemos estar juntos<br />
y ser más fuertes para cobrar lo que nos corresponde<br />
y lo que creemos honestamente que debemos cobrar.<br />
Creemos que una profesión que tanto tiempo<br />
y formación nos demanda debe ser recompensada<br />
con una ganancia justa y lógica.<br />
EDICIÓN Nº <strong>181</strong><br />
13
LA COMPOSICIÓN DE LA NUEVA COMISIÓN DIRECTIVA<br />
LA C.E.C.A.F.<br />
TIENE NUEVAS<br />
AUTORIDADES<br />
El 10 de Noviembre pasado, la Asamblea Anual<br />
Ordinaria de la Cámara de Empresarios Conservadores<br />
de Ascensores y sus Afines (C.E.C.A.F.), reunida con esa<br />
finalidad, procedió a elegir nuevas autoridades que<br />
conducirán los destinos de la entidad.<br />
REVISTA DEL ASCENSOR<br />
14<br />
Esta es la constitución de la nueva Comisión Directiva:<br />
PRESIDENTE<br />
José Manuel Premaries<br />
PRESIDENTE ALTERNO<br />
Ezequiel Rodríguez<br />
PRESIDENTE ADJUNTO<br />
Nicolás Glennon<br />
SECRETARIO<br />
Germán D’Angelo<br />
PROSECRETARIO<br />
Fabián Domínguez<br />
TESORERO<br />
Oscar Domínguez<br />
PROTESORERO<br />
Alejandro Vázquez<br />
VOCAL 1º<br />
Candela Trimarchi<br />
VOCAL 2º<br />
Guillermo López<br />
VOCAL 3º<br />
Gabriel Bascoy<br />
VOCAL 4º<br />
Daniel Decanio<br />
COMISION REVISORA<br />
DE CUENTAS<br />
Titulares<br />
Mariano Martino<br />
Jorge Denis<br />
Ricardo Barea<br />
COMISION REVISORA<br />
DE CUENTAS<br />
Suplentes<br />
Marcelo Pieroni<br />
Claudia Pace<br />
Lorena Guaycochea<br />
Cabe desearle a la nueva C.D. todo<br />
el éxito en su accionar por el bien<br />
del Sector.
EDICIÓN Nº <strong>181</strong><br />
15
CÓMO FUNCIONA<br />
REVISTA DEL ASCENSOR<br />
Pormenores de la<br />
División Mantenimiento<br />
de Ascensores Cóndor<br />
Ascensores Cóndor, con más de 50 años en el rubro, brinda un servicio de<br />
Mantenimiento mensual de ascensores, montacargas, montavehículos,<br />
rampas móviles y otros productos que así lo requieren, fabricados en su<br />
planta industrial de Ituzaingó, provincia de Buenos Aires.<br />
16
El servicio de Mantenimiento Preventivo que<br />
ofrece la firma bonaerense es de dos visitas por mes<br />
a cargo de personal calificado y especializado.<br />
La primera de ellas es efectuada por un encargado<br />
de limpieza y lubricación de mecanismos, quien a<br />
su vez revisa los distintos componentes del ascensor.<br />
La segunda visita la realiza un representante<br />
técnico de Ascensores Cóndor, el cual posee<br />
la responsabilidad de verificar la seguridad de<br />
los elevadores y su accionar, en cumplimento<br />
de la normativas vigentes, tanto en la Ciudad<br />
Autónoma de Buenos Aires (CABA) como así<br />
también en el Gran Buenos Aires (GBA).<br />
La importancia del Mantenimiento Preventivo<br />
radica especialmente en controlar y garantizar la seguridad<br />
de los pasajeros, a la vez que evita el desgaste<br />
prematuro de los componentes del ascensor.<br />
Ascensores Cóndor también asume la presentación<br />
anticipada de informes que buscan generar conciencia<br />
sobre aquellas reparaciones necesarias para garantizar<br />
un buen funcionamiento de los elevadores. Todos los<br />
trabajos cuentan con su garantía correspondiente.<br />
EDICIÓN Nº <strong>181</strong><br />
17
PORMENORES DE LA DIVISIÓN...<br />
El plantel del área de Mantenimiento<br />
de Ascensores<br />
Cóndor está conformado por<br />
ingenieros y técnicos que brindan<br />
sus servicios desde distintas<br />
bases, ubicadas en zonas estratégicas<br />
para una pronta atención<br />
de urgencias. En tal sentido, dispone<br />
de una guardia activa de<br />
24 horas, los 365 días del año.<br />
Para mayor<br />
información:<br />
Lunes a viernes de 8 a 18<br />
horas:<br />
Teléfonos:<br />
4581.0605 / 4583.1926<br />
Guardia:<br />
4599.4590 las 24 horas.<br />
REVISTA DEL ASCENSOR<br />
18<br />
OTIS FUE DISTINGUIDA POR LA RE-<br />
VISTA NEWSWEEK COMO UNA DE<br />
LAS EMPRESAS MÁS RESPONSA-<br />
BLES DE ESTADOS UNIDOS<br />
La empresa líder mundial en fabricación, instalación<br />
y servicio de ascensores y escaleras mecánicas,<br />
ha sido incluida nuevamente en la lista de<br />
Newsweek de las empresas más responsables<br />
de Estados Unidos para 2024.<br />
La lista anual clasifica a las empresas de EE. UU.<br />
en función de datos disponibles públicamente,<br />
incluidos informes ESG (enfoque para evaluar<br />
hasta qué punto una corporación trabaja en<br />
nombre de objetivos sociales que van más allá<br />
del papel de una corporación para maximizar las<br />
ganancias en nombre de los accionistas), divulgaciones<br />
financieras y compromisos públicos,<br />
así como una encuesta independiente de ciudadanos<br />
estadounidenses sobre su percepción de<br />
las actividades de la empresa relacionadas con<br />
la responsabilidad social corporativa.<br />
Otis ocupó el puesto 187 este año entre 600 empresas<br />
incluidas en la lista. Este es el tercer año<br />
consecutivo de la empresa en la prestigiosa lista.<br />
"Este premio reconoce nuestro trabajo para<br />
hacerlo bien haciendo el bien y para tomar<br />
decisiones centradas en crear un mañana más<br />
fuerte y sostenible", dijo Susan Lester, directora<br />
sénior de ESG de Otis. "Como empresa<br />
global y líder de la industria, creemos que se<br />
trata de hacer lo correcto para nuestros colegas,<br />
clientes, accionistas y las comunidades<br />
donde vivimos y trabajamos".<br />
Más recientemente, Otis se comprometió a establecer<br />
objetivos de reducción de gases de efecto<br />
invernadero (GEI) con base científica a corto<br />
plazo para los Alcances 1, 2 y 3, con respecto a<br />
una base de referencia de 2021, que se han presentado<br />
formalmente a la Iniciativa de Objetivos<br />
Basados en la Ciencia (SBTi) para su evaluación.
EDICIÓN Nº <strong>181</strong><br />
19
EL TRANSPORTE<br />
MÁS UTILIZADO<br />
Y EL MÁS SEGURO<br />
La remodelación de los<br />
ascensores existentes<br />
CLAUDIO DONGHI<br />
Los ascensores, las escaleras mecánicas y los caminos rodantes son<br />
utilizados más de un millón de veces al día en la Unión Europea. Son<br />
el tipo de transporte más utilizado y los de lejos el más seguro.<br />
REVISTA DEL ASCENSOR<br />
20<br />
Hoy en Europa están en uso más de seis millones<br />
de ascensores, que ofrecen una mayor accesibilidad<br />
y facilidad de traslado vertical en los edificios de<br />
gran altura. Pero el número siempre en aumento<br />
de los ascensores representa un desafío creciente<br />
para los propietarios de los edificios. En muchos,<br />
más de la mitad de los ascensores existentes tienen<br />
25 años o más. Estos ascensores, de los cuales solo<br />
un pequeño porcentaje ha sido modernizado para<br />
satisfacer los más recientes requisitos de seguridad<br />
y prestaciones, a medida que envejecen representan<br />
un constante gasto de recursos para el mantenimiento,<br />
sobre todo cuando los componentes se<br />
vuelven obsoletos.<br />
Los ascensores antiguos pueden tornarse más seguros,<br />
más eficientes desde el punto de vista energético<br />
y más confiables a través de las mejoras, como la<br />
modernización y la actualización técnicas que aumentan<br />
las prestaciones y a través de las intervenciones<br />
para transformarlos en ascensores de punta.<br />
Existe una gran cantidad de soluciones disponibles en<br />
el mercado para actualizar el parque de ascensores<br />
existente contribuyendo a aumentar la seguridad, a<br />
garantizar una mejor accesibilidad para todos los usuarios<br />
y a mejorar la eficiencia energética de los edificios.<br />
Después de los trabajos de modernización de los ascensores,<br />
la imagen, el prestigio y el valor de mercado<br />
de un edificio aumentan. Sin embargo, los propietarios<br />
de los edificios deben encontrar un camino claro para<br />
emprender estos trabajos, para asegurarse de elegir la<br />
solución que ofrecerá los mayores beneficios.<br />
LA IMPORTANCIA DE HACER QUE LOS<br />
EDIFICIOS SEAN MÁS “VERDES”}<br />
El acuerdo europeo sobre lo “verde” intenta lograr<br />
que la economía de la UE sea más sostenible, transformando<br />
el desafío climático y ambiental en una
siones sobre la disponibilidad de<br />
piezas de repuesto.<br />
DIRECTIVA SAEL DE ELA<br />
oportunidad. Con el objetivo ambicioso<br />
de llegar a un punto de vista<br />
neutral en lo climático en el año<br />
2050, la UE ha decidido concentrarse<br />
en la transformación de los<br />
edificios en su propio territorio en<br />
un stock altamente eficiente y descarbonizado,<br />
desde el punto de vista<br />
energético, alrededor del 2050.<br />
La Comisión europea apunta, por<br />
lo menos, a duplicar la tasa anual<br />
de renovación energética de los<br />
edificios hacia el año 2030, con<br />
una estimado de 35 millones de<br />
unidades inmobiliarias restructuradas<br />
en 2030. Los ascensores<br />
pueden contribuir a estos objetivos<br />
convirtiéndose en digitales, más<br />
inteligentes y más eficientes desde<br />
el punto de vista energético.<br />
CÓMO PUEDE AYUDAR LA<br />
MODERNIZACIÓN DE LOS<br />
ASCENSORES<br />
Aunque en los edificios de construcción<br />
nueva se continuarán instalando<br />
ascensores nuevos de vanguardia,<br />
la sustitución de cada ascensor<br />
existente con uno nuevo no es una<br />
solución sostenible o eficaz desde<br />
el punto de vista del costo. La modernización<br />
de los ascensores existentes<br />
es una opción mucho más<br />
sostenible y puede generar beneficios<br />
sociales, significativos, así como<br />
ambientales y económicos para los<br />
individuos, la sociedad en general y<br />
nuestro planeta.<br />
• Seguridad: los ascensores modernizados<br />
ofrecen un nivel de seguridad<br />
mucho más elevado respecto<br />
a las instalaciones más viejas.<br />
• Mejor accesibilidad: una mejor<br />
precisión en la parada, cabinas<br />
más anchas y puertas automáticas<br />
contribuyen a mejorar la experiencia<br />
del usuario, sobre todo para los<br />
ancianos y las personas con discapacidades.<br />
• Eficiencia energética: componentes<br />
más nuevos y más eficientes<br />
desde el punto de vista energético<br />
y dispositivos digitales permiten<br />
ahorrar energía.<br />
• Circularidad: los ascensores modernizados<br />
soportan la transición<br />
hacia una “economía circular” gracias<br />
a la prolongación de la duración<br />
del producto y la reutilización de los<br />
componentes existentes, evitando la<br />
producción de desperdicios.<br />
• Beneficios económicos: permitir<br />
a los ancianos y a las personas con<br />
discapacidad vivir más tiempo en su<br />
propia casa no solo mejorará su calidad<br />
de vida, si no que traerá también<br />
significativas ventajas económicas a<br />
las autoridades locales. En suma, la<br />
modernización de un ascensor existente<br />
garantizará una reducción de<br />
los costos operativos gracias a una<br />
mejor eficiencia energética.<br />
• Digitalización: los ascensores modernos<br />
conectados brindan servicios<br />
digitales remotos en los edificios,<br />
mejorándoles su s prestaciones, la<br />
disponibilidad y la seguridad. Las<br />
soluciones digitales aumentan el<br />
atractivo de los edificios y pueden<br />
ayudar a la ciudad a reducir los riesgos,<br />
como la creciente desigualdad<br />
entre las zonas habitadas.<br />
• Salud y bienestar: un ascensor<br />
modernizado puede ofrecer mejores<br />
opciones de higiene, como los<br />
depuradores de aire, y el funcionamiento<br />
“touchless” de los ascensores<br />
a través de dispositivos móviles.<br />
• Disponibilidad: un mayor porcentaje<br />
de ascensores modernizados<br />
puede aliviar las actuales pre-<br />
En diciembre de 2022 el grupo de<br />
trabajo “Seguridad, accesibilidad y<br />
eficiencia energética en los ascensores<br />
existentes” (SAEL) se reunió<br />
para finalizar un libro blanco que<br />
delinea un lista de posibles formas<br />
para modernizar los ascensores<br />
existentes. El libro blanco contiene<br />
un catálogo completo de intervenciones<br />
de modernizaciones<br />
para cada área de interés: Sistema<br />
de electrificación, Maquinaria,<br />
Puertas, Cabinas, Señalizaciones,<br />
Tecnologías de la información y<br />
de las comunicaciones y Pasadizo,<br />
lo que incluye una descripción y<br />
una evaluación de su impacto en<br />
la seguridad, la accesibilidad y la<br />
eficiencia energética.<br />
Hay una necesidad de soluciones<br />
técnicas y sociales para facilitar<br />
la vida cotidiana y satisfacer los<br />
requisitos de una sociedad inclusiva.<br />
Estas soluciones tendrán un<br />
impacto sobre todos los residentes<br />
de la sociedad urbana y sobre las<br />
personas en su ambiente de trabajo,<br />
sean éstas jóvenes o ancianas,<br />
sanas o con movilidad limitada.<br />
La tecnología de los ascensores<br />
evolucionará constantemente y<br />
cambiará en base a los últimos<br />
desarrollos del sector. Los propietarios<br />
de los edificios tienen un<br />
papel preponderante en lo que<br />
hace a garantizar infraestructura<br />
segura, moderna, confiable y<br />
eficiente desde el punto de vista<br />
energético. El libro blanco de ELA<br />
SAEL proporciona una guía útil a<br />
los propietarios de edificios y a todos<br />
los actores del sector ascensorístico<br />
para mejorar la “cadena de<br />
la movilidad” en los edificios existentes,<br />
a través de la modernización<br />
del transporte vertical de las<br />
personas, que está presente en casi<br />
todos los ambientes construidos; se<br />
lo puede descargar en el siguiente<br />
link: https://www.ela-aisbl.<br />
eu/index.php/infodesk/library/latest-news/520-saelwhitepaper.<br />
Para cualquier consulta<br />
o posterior soporte, contacte<br />
a ELA.<br />
Fuente: Elevatori<br />
EDICIÓN Nº <strong>181</strong><br />
21
NUEVOS PRODUCTOS<br />
El nuevo y confiable regulador de pestillo<br />
tipo OL20 de Wittur es extremadamente<br />
compacto, con un diámetro de<br />
solo 180 mm. Cuando se combina con<br />
el dispositivo de tensión STW, ofrece<br />
una combinación ligera para la gama<br />
del mercado de productos básicos con<br />
una eficiencia de espacio maximizada,<br />
tanto para nuevas instalaciones como<br />
para modernización de ascensores existentes,<br />
fácil de manejar e instalar y con<br />
un costo muy competitivo.<br />
El nuevo OL20 es un regulador unidireccional<br />
que permite detectar el exceso<br />
de velocidad del coche en dirección<br />
Wittur presenta un nuevo<br />
limitador de velocidad OL20 y<br />
el dispositivo de tensión STW<br />
ascendente, al tiempo que ofrece funcionalidad<br />
eléctrica bidireccional con<br />
cumplimiento ACOP. Está diseñado específicamente<br />
para el segmento de productos<br />
básicos: Diámetro de cable de 6<br />
mm, velocidad del ascensor de 0,30 a<br />
1,75 m/s, altura máxima de recorrido<br />
de 60 metros. Puede aplicar una fuerza<br />
de frenado de 300 N para la activación<br />
del paracaídas.<br />
REVISTA DEL ASCENSOR<br />
22<br />
El OL20 incorpora una ranura de<br />
prueba, capaz de reducir la velocidad<br />
de disparo para el modo instalación<br />
hasta un 70% de la velocidad estándar.<br />
Se puede utilizar en diseños de<br />
ascensores MR y MRL, con control<br />
remoto opcional, reinicio al funcionamiento<br />
normal o disparo para fines<br />
de prueba.<br />
La tecnología de doble resorte del STW<br />
proporciona una fuerza de tensión de<br />
400 N y permite operaciones confiables<br />
y espacio mínimo cuando se instala en<br />
el foso. Cuenta con un indicador de<br />
fuerza de tensión fácil de comprobar<br />
que también se puede inspeccionar<br />
desde fuera del eje para realizar comprobaciones<br />
de mantenimiento fáciles<br />
y rápidas.
EDICIÓN Nº <strong>181</strong><br />
23
REVISTA DEL ASCENSOR<br />
24
EDICIÓN Nº <strong>181</strong><br />
25
NACE UNA GRAN EXPOSICIÓN EN ITALIA<br />
GEE: GLOBAL<br />
ELEVATOR EXHIBITION<br />
fue todo un suceso<br />
NORA KAMIÑETZKY<br />
Después de tres días de intensa actividad, en el predio de la<br />
gran Fiera Milano (Rho), y dentro de la alianza que representa<br />
MIBA, finalizó la primera edición de GEE, que promete volver<br />
aumentada para fines del 2025.<br />
REVISTA DEL ASCENSOR<br />
26<br />
Milán es la segunda ciudad en población de Italia, después<br />
de Roma, con 1.352.000 habitantes. Ubicada en la región<br />
de Lombardía, al norte del país, lindando con los Alpes, es<br />
la capital económica e industrial de Italia. Es la primera<br />
ciudad inteligente de Europa y ahora la capital europea<br />
del 5G, líder en sustentabilidad. En 2008, el PBI de la<br />
ciudad, fue estimado por el INSEE en 366.000 millones de<br />
euros, el segundo de Europa después de la región de París.<br />
Es una ciudad cosmopolita, moderna, centro mundial de<br />
la moda y el buen gusto. En Milán conviven el Duomo<br />
con rascacielos de hierro y cristal, y su riqueza no es solo<br />
económica sino artística y cultural, ya que contiene edificios<br />
históricos y maravillosas obras de arte, entre las que<br />
se encuentra “La última cena” de Leonardo Da Vinci, el<br />
más grande pintor del Renacimiento Italiano que vivió en<br />
la ciudad por casi 20 años, entre 1482 y 1500, trabajando<br />
para Ludovico Sforza, el duque de Milán que hizo brillar<br />
esta ciudad y le otorgó el esplendor económico que detenta<br />
hasta el día de hoy.<br />
El segundo país con más ascensores de Europa<br />
Según ANACAM, Asociación Nacional De Empresas de<br />
Construcción y Mantenimiento de Ascensores, el sector<br />
del ascensor generó una facturación de 3,8 billones de<br />
euros en Italia en 2022, dando empleo en forma directa<br />
a 19.000 trabajadores, empleados por 1.900 compañías<br />
de diferentes dimensiones (desde pequeñas y artesanales<br />
a grandes multinacionales). Con 14,7 ascensores cada mil<br />
habitantes, Milán tuvo su feria Lift hasta no hace muchos
Paola Sarco, Directora de GEE<br />
Elena Brambilla, Jefa de Prensa de GEE y a su derecha,<br />
Nora Kamiñetzky, Directora de Revista del Ascensor<br />
años y se interrumpió, cuando decidieron acudir como<br />
una delegación a ferias extranjeras.<br />
Pero este último noviembre, la exposición de ascensores<br />
volvió con GEE, siglas en inglés de Exposición Global<br />
del Ascensor para la movilidad horizontal y vertical, una<br />
de las cuatro exposiciones del MIBA. Se trató de cuatro<br />
muestras conjuntas e interdisciplinarias: MADE EXPO,<br />
el evento de la construcción; SICUREZZA, la muestra<br />
italiana y europea para la seguridad y prevención de incendios;<br />
SMART BUILDING EXPO, la referencia de la<br />
automatización y la domótica.<br />
Esta reunión de cuatro muestras produjo una potenciación<br />
recíproca al integrar las disciplinas y las tecnologías para<br />
la construcción de edificios con el objetivo de llegar a un<br />
público de más de 80.000 operadores de 111 países, la mayor<br />
parte de ellos provenientes de Europa, (principalmente<br />
de Suiza, España, Francia, Rumania, Grecia, Alemania,<br />
Polonia y el Reino Unido) y de Turquía y China. Pero<br />
también llegaron otros de lugares lejanos como Venezuela,<br />
Vietnam, Azerbaiyán, Singapur, Tailandia y Senegal para<br />
EDICIÓN Nº <strong>181</strong><br />
27
GEE: GLOBAL ELEVATOR...<br />
En el stand de ANICA.<br />
REVISTA DEL ASCENSOR<br />
28<br />
apreciar las ofertas de más de 1350 compañías expositoras.<br />
Para ello MIBA invitó especialmente a 427 compradores<br />
internacionales provenientes de 72 países, que fueron seleccionados<br />
en cooperación con la Agencia ITA-ICE.<br />
La competitiva MIBA y GEE, como la exposición de los<br />
medios de elevación, parecen haber encontrado en la Fiera<br />
Milano su lugar ideal para lograr atraer a un público que<br />
cada vez se encuentra más compelido a elegir entre tanta<br />
oferta de ferias de ascensores en el mundo.<br />
Entre los expositores de ascensores, los países más representados<br />
fueron Francia, Italia, España, Grecia y Turquía.<br />
De esta manera los presentes en las exposiciones de MIBA,<br />
no solo pudieron visitar los stands de los 1250 expositores<br />
provenientes de 41 países, sino que pudieron acceder a
En el stand de Elevatori.<br />
Con Sabrina Trimarchi, directiva<br />
de H. Trimarchi S.R.L.<br />
los stands de más de 120 expositores de ascensores,<br />
escaleras mecánicas, pasillos rodantes, todo tipo de<br />
componentes de la flamante GEE, y conocer y adquirir<br />
elementos esenciales para fabricantes, empresas de mantenimiento,<br />
arquitectos, gerentes de mantenimiento de todo<br />
tipo de edificios, y demás profesionales de la construcción.<br />
Un hecho singular es que, entre las empresas que dijeron<br />
presente, Schindler, Kone, Thyssen, son multinacionales que<br />
no suelen presentarse normalmente en ninguna exhibición<br />
y fueron las que le dieron un enorme espaldarazo a GEE<br />
en su debut, junto con la multinacional Fermator. Pero no<br />
le fueron a la saga otras que engalanaron los concurridos<br />
pasillos de la muestra tales como WECO, Gervall, Edel,<br />
Kleemann, Monteferro, Moris, Omar Lift, Prisma, Sicor,<br />
Giovenzana, Orona, Sodimas, entre tantas otras.<br />
EDICIÓN Nº <strong>181</strong><br />
29
Comentarios de Paola Sarco<br />
REVISTA DEL ASCENSOR<br />
30<br />
En una entrevista con Revista del<br />
Ascensor, Paola Sarco, Directora<br />
de GEE y de la Unidad de Construcción<br />
de la Fiera Milano sostuvo<br />
que “GEE es un hecho que tuvo<br />
que ver con la demanda del sector<br />
que quería volver a contar con su<br />
muestra ascensorística en la ciudad<br />
de Milán. La singularidad y el éxito<br />
de esta apuesta se deben a la buena<br />
idea de unir en una sola exhibición<br />
a los ascensores junto a la construcción<br />
(ME MADE); con la seguridad<br />
(SICUREZZA); y con la automatización<br />
(SMART BUILDING<br />
EXPO), todas exposiciones que integran<br />
el MIBA. De esa manera, el<br />
arquitecto, el instalador, el gerente<br />
de mantenimiento, el constructor, el<br />
ingeniero, encuentran todo lo que<br />
necesitan para la edificación en un<br />
solo lugar. Por su parte, la industria<br />
de la construcción, a la cual el ascensor<br />
está indisolublemente unido,<br />
juega un rol importantísimo en la<br />
transición hacia la sustentabilidad<br />
energética en Europa y el mundo<br />
en general, al bajar la emisión de<br />
carbono, bajar el consumo del agua<br />
y la electricidad”.<br />
“El hecho de que GEE se ubique<br />
en Milán -aclara Paola-, le da<br />
una gran ventaja estratégica porque<br />
es una ciudad adonde acuden 42<br />
millones de pasajeros por año que<br />
ingresan a través de tres aeropuertos.<br />
Milán es una ciudad de punta,<br />
inteligente en lo que hace a su tecnología.<br />
En Milán se dan cita en<br />
forma simultánea muchos eventos<br />
B2B y la Fiera Milano (rho) donde<br />
transcurre, le agrega modernidad<br />
y buen equipamiento en cuanto a<br />
infraestructura”.<br />
“Al presentarse la oportunidad de<br />
MIBA y sus tres ferias relacionadas<br />
con la Construcción, la Seguridad y<br />
la Automatización, no lo pensamos<br />
y nos hicimos de la partida por dos<br />
razones: El mercado vino a nosotros<br />
y demandó una exposición, y<br />
ya vemos el resultado -comentó la<br />
directora de GEE-, en la segunda<br />
jornada de la Feria. Le preguntamos<br />
a Paola si la respuesta obtenida<br />
había sido una sorpresa, a lo cual<br />
respondió que no lo fue “porque<br />
trabajamos para esto; el hecho de<br />
estar juntos con las otras muestras<br />
ayudó mucho porque de esa manera<br />
se atrajeron gran cantidad de<br />
profesionales que no trabajan en los<br />
ascensores pero que están relacionados<br />
con ellos como los arquitectos,<br />
los ingenieros, los proyectistas<br />
de edificios, contratistas, dueños de<br />
empresas de mantenimiento, toda<br />
gente que toma decisiones sobre los<br />
ascensores. Pero sí fue una sorpresa,<br />
ayer, para todos los presentes ver<br />
cuánta gente interesada había aquí.<br />
Debo decir también que tenemos<br />
un programa de compradores, para<br />
lo cual contamos con una oficina<br />
que es muy eficiente en la selección<br />
de la gente invitada. Tenemos altos<br />
estándares para esta exhibición;<br />
hemos invitado a unos 100 visitantes<br />
con todos los gastos pagos para<br />
atraer la gente adecuada a GEE:<br />
Empresarios que provienen de<br />
USA, Argentina, Egipto, Australia y<br />
los Emiratos Árabes Unidos, y también<br />
Europa. Y así seguirá siendo<br />
siempre. Es una parte grande del<br />
presupuesto de la Feria pero, como<br />
dije, lo hacemos para asegurarle a<br />
nuestros expositores que tendrán<br />
los compradores que necesitan y los<br />
periodistas correctos que hablarán<br />
de la muestra.<br />
GEE se llevará a cabo cada dos<br />
años y la próxima edición será en noviembre<br />
de 2025. Durante dos años<br />
agentes de la organización de GEE<br />
volverán a viajar por todo el mundo<br />
para traer empresas al evento. Además,<br />
Fiera Milano, tiene una asociación<br />
con Shanghái donde organiza<br />
exposiciones.<br />
Sería muy bueno que los latinoamericanos<br />
se animaran a viajar un<br />
poco más, porque esto representa<br />
un nuevo concepto, y de no venir se<br />
estarían perdiendo de encontrar en<br />
un solo lugar las oportunidades, no<br />
solo del ascensor, pero también las<br />
de la construcción, la seguridad, la<br />
domótica y la inteligencia edilicia.<br />
En el mundo hay otras ferias excelentes<br />
pero son solo de ascensores;<br />
acá tienen mucho más. Es un<br />
proyecto diferente. Muchas cadenas<br />
de hoteles mandan a sus gerentes<br />
para encontrar todo lo que necesitan,<br />
sin viajar tanto”.
Con el equipo de EW.<br />
EDICIÓN Nº <strong>181</strong><br />
31
GEE: GLOBAL ELEVATOR...<br />
REVISTA DEL ASCENSOR<br />
32<br />
Charlas<br />
El evento con el que se inauguró la<br />
muestra el 14 de Noviembre por la<br />
mañana, fue el foro “Futuro de las<br />
ciudades: Entre la innovación, la calidad<br />
de vida, la sustentabilidad y la<br />
participación pública-privada” que<br />
se llevó a cabo en el Red Lounge del<br />
Centro de Servicios de la Fiera Milano.<br />
Las personalidades invitadas a<br />
exponer, entre los que se encontraban<br />
representantes de la Fiera Milano y<br />
representantes del gobierno, como el<br />
Sr. Alessandro Morelli, hablaron de la<br />
muestra organizada por MIBA como<br />
un fenómeno nuevo y revolucionario<br />
que representa la vanguardia de la<br />
industria de la construcción para el<br />
mundo. En un momento histórico de<br />
incertidumbre, comentaron, la Fiera<br />
brinda una simplificación al reunir en<br />
un solo lugar lo que la construcción<br />
necesita. Una muestra con 1200 expositores,<br />
que se inicia con un espíritu<br />
internacional, con una colaboración<br />
de 72 países del mundo, no solamente<br />
ofrece productos, sostuvieron, sino<br />
intercambio y discusión entre hombres<br />
y mujeres de negocios. “En esta<br />
feria se podrá discutir, confrontar y<br />
experimentar, ver todo este mundo<br />
nuevo de manera conjunta. Trabajamos<br />
sobre un patrimonio inmobiliario<br />
de más de más de 4.000 millones de<br />
euros, que se irá incrementando con<br />
el tiempo”.<br />
Entre el 15 y el 17 de noviembre las<br />
conferencias que se dictaron en la<br />
Fiera hicieron hincapié en la sustentabilidad,<br />
la accesibilidad y la seguridad.<br />
Entre otros acá van los títulos de<br />
algunas de ellas:<br />
Tendencias del mercado: El<br />
futuro del transporte vertical 2023-<br />
2033, ¿Cuáles son las posibilidades<br />
de desarrollo? Cuáles son los nuevos<br />
desafíos de la modernización del parque<br />
ascensorístico. Cuál es el rol del<br />
sector para aumentar la seguridad<br />
y la sustentabilidad de los edificios<br />
del futuro.<br />
KONE DX: El ascensor digital para<br />
edificios inteligentes y sustentables.<br />
Accesibilidad e inclusividad: Volver<br />
a pensar los lugares y los edificios.<br />
El Ascensor Global: Experiencias<br />
comparadas del mundo.<br />
La digitalización de los ascensores:<br />
Un camino de innovaciones y<br />
sustentabilidad.<br />
El mantenimiento predictivo<br />
para máquinas gearless para<br />
ascensores: La propuesta Sicor para<br />
gestionar lo mejor posible la máquina<br />
de tracción.<br />
Nuevas tecnologías para construir<br />
edificios 4.0 más inclusivos,<br />
seguros, digitales y sustentables:<br />
Cuáles son las soluciones y los
escenarios futuros de evolución en el<br />
campo de la ascensorística integrada<br />
y de las digitalizaciones del sistema.<br />
Perspectivas globales en el<br />
mercado de los ascensores:<br />
Desafíos y oportunidades de futuro<br />
de Roland Berger.<br />
La certificación y los nuevos<br />
estándares cualitativos como<br />
garantía de seguridad y eficiencia<br />
y otros.<br />
Eventos maravillosos, como la visita<br />
al Palazzo Sforzesco o la presentación<br />
del grandísimo Arquitecto<br />
Daniel Liebeskind serán tema de<br />
la próxima edición.<br />
EDICIÓN Nº <strong>181</strong><br />
33
DIFUNDIENDO AL ASCENSOR POR TODOS LOS MEDIOS<br />
Esto te importa:<br />
Difundir la formación<br />
en ascensores<br />
En 2021, el Ing. José Miguel Biel y el Profesor Eduardo Padulo se reunieron<br />
para un proyecto común. Biel, que ya tenía un programa de radio, lo invitó<br />
a Padulo a compartir un espacio en la RZ Larz Radio, que va todos los<br />
viernes a las 18 hs., que hoy se llama Laboratorio de Ascensores.<br />
REVISTA DEL ASCENSOR<br />
34
Se habían conocido hace unos años.<br />
Eduardo era presidente de la Cámara<br />
Empresaria de Conservadores de<br />
Ascensores y Afines, CECAF, y José<br />
lo había entrevistado en su programa<br />
“Esto te importa”, para consultarlo<br />
por temas relativos a los ascensores.<br />
Desde 2019 y hasta 2021<br />
Biel condujo solo, con el auxilio de<br />
una locutora que dejó de trabajar<br />
durante la pandemia, hasta que comenzaron<br />
ambos esta nueva etapa<br />
que los encuentra con proyectos y<br />
novedades. Biel, que es ingeniero<br />
electromecánico, y tiene cinco hijos,<br />
acaba de obtener su licencia de<br />
locutor y periodista extendido por<br />
Eccos del Mercosur para el Círculo<br />
Argentino de Periodistas Independientes,<br />
CAPIN. En la actualidad<br />
se desempeña como representante<br />
técnico de una empresa multinacional<br />
y también se dedica al asesoramiento<br />
eléctrico.<br />
Eduardo, por su parte, ya es abuelo<br />
y es titular de una empresa conservadora<br />
e instaladora; tiene una larga<br />
experiencia como técnico en medios<br />
de elevación y una formación que<br />
lo ha llevado a la docencia en la<br />
U.O.C.R.A., en la Escuela Técnica<br />
Otto Krause y, en la actualidad, en<br />
ITTEA, en la sede de la Universidad<br />
Tecnológica Regional Avellaneda.<br />
Además es un perito consultado<br />
en los siniestros que se producen en<br />
la ciudad y un profesional muy requerido<br />
a la hora de evacuar dudas.<br />
Los viernes, ambos dejan sus tareas<br />
habituales para encontrarse en la<br />
RZ, la radio digital que se escucha<br />
en internet y se puede ver y escuchar<br />
también por Youtube. Allí, a partir<br />
de las 18 y hasta las 19 transmiten<br />
“Laboratorio de Ascensores”<br />
y a partir de las 19 y hasta las 20<br />
continúan juntos en Esto te importa,<br />
un programa de misceláneas donde<br />
se habla de todo un poco.<br />
Revista del Ascensor:- ¿Que repercusión<br />
tuvo el programa en<br />
general y qué efectos produjo<br />
sobre ustedes?<br />
José Biel:- A mí me gusta hacerlo,<br />
a nosotros nos gusta difundir conocimientos.<br />
El que está en la radio<br />
es porque busca que lo escuchen,<br />
que lo miren, y nosotros queremos<br />
que la gente se enganche con estos<br />
temas. Hablamos del tema central<br />
que es el ascensor, en todos<br />
sus aspectos técnicos y humanos.<br />
Nos han visitado psicólogos para<br />
hablar de la fobia al encierro en<br />
el ascensor. A partir de allí reforzamos<br />
el tema de las alarmas, de<br />
la necesidad de una luz autónoma<br />
con batería de litio y un intercomunicador,<br />
siempre hablando de<br />
puertas automáticas, para que la<br />
gente de seguridad, previamente<br />
entrenada, pueda contener a la<br />
persona que está adentro.<br />
Eduardo Padulo: - En esos<br />
momentos hay que olvidarse que<br />
uno está encerrado, hay que pensar<br />
que la cabina es el lugar más<br />
seguro de todos, hay que sentarse<br />
en el piso, mirar el celular y saber<br />
que pronto llegarán los rescatadores.<br />
La luz y la alarma, amén<br />
del intercomunicador ya deberían<br />
ser algo obligatorio. Ya existe ese<br />
equipamiento que nosotros les<br />
ofrecemos a nuestros clientes.<br />
R. del A.: - ¿Qué devolución<br />
tuviste vos Eduardo?<br />
E.P.: - Hay gente que nos felicita.<br />
Dentro del gremio yo soy conocido,<br />
hace mucho que hago capacitaciones<br />
y escribo artículos,<br />
por eso me ubicó José para que<br />
hablara en la radio, cuando aún<br />
lo hacía solo. Luego, finalmente,<br />
nos asociamos en este proyecto.<br />
Aclaro que nosotros ponemos dinero,<br />
porque la publicidad no cubre<br />
todos los gastos, y nos interesa<br />
difundir el ascensor.<br />
R. del A.:- ¿Quiénes han pasado<br />
por este programa?<br />
J.B: - Han pasado presidentes<br />
de Cámaras, de empresas, representantes<br />
técnicos, ingenieros,<br />
dueños de empresas, periodistas,<br />
coachers. En esta radio hemos<br />
transmitido en directo durante la<br />
última Expo Elevador Brasil que<br />
se lleva a cabo cada dos años en<br />
la ciudad de San Pablo.<br />
R. del A.: -¿Hubo alguien que<br />
declinara la invitación a ir a<br />
Laboratorio de Ascensores?<br />
J.B.:- Sí. Nosotros somos muy incisivos<br />
al pedir explicaciones sobre<br />
EDICIÓN Nº <strong>181</strong><br />
35
R. del A.:- ¿Han recibido ofertas de trabajo?<br />
J.B.: - Nunca pensé el programa como una oferta de<br />
trabajo. Eso era algo que podía darse por añadidura. Nos<br />
contrataron en la Universidad de la Marina Mercante,<br />
donde dimos una capacitación para ingenieros que aspiraban<br />
a desempeñarse como representantes técnicos. Lo<br />
hicimos el año pasado. Nos llevamos grandes sorpresas.<br />
Debo decir que los ingenieros no tienen mucha idea de<br />
cómo funciona un ascensor.<br />
Eduardo Padulo: “Nos quejamos de que no hay gente<br />
para trabajar y cuando preparás gente te cuestionan”.<br />
cómo hacen los conservadores con su estructura de costos<br />
para cobrar esos abonos tan bajos que cobran, por eso hay<br />
empresarios que prefirieron abstenerse.<br />
E.P.:- Nosotros defendemos mucho eso: El precio del<br />
abono, la calidad, la seguridad, Y a veces molesta. Hemos<br />
llegado a mostrar facturas o presupuestos con abonos a<br />
precios viles.<br />
La técnica se está diversificando y yo creo que las autoridades<br />
educativas deberían comenzar a formar profesionales<br />
en la escuela secundaria y en la universidad. El ascensor es<br />
una de las disciplinas que nuclea a todas las áreas técnicas.<br />
Comprende la ingeniería civil porque se debe construir<br />
el hueco; la ingeniería eléctrica para darle energía para<br />
que eso gire; la energía mecánica porque es necesaria una<br />
máquina con una corona y un sinfín para que eso funcione;<br />
la electrónica para que ese ascensor piense; incluso<br />
las empresas grandes deben contar con un departamento<br />
de comercio exterior para la importación. Intervienen<br />
muchas disciplinas.<br />
E.P.:- Y a nivel de especialidades existe la hidráulica, la<br />
mecánica, la eléctrica, la neumática. Hay que reunir todos<br />
esos conocimientos para tener una empresa de ascensores.<br />
J.B.: - Y lamentablemente, esto lo digo sin ser peyorativo<br />
REVISTA DEL ASCENSOR<br />
36
José Miguel Biel: “Nos gusta difundir conocimientos.<br />
El que está en radio quiere ser escuchado”.<br />
ni por denostar a los profesionales, pero los ingenieros<br />
tienen los conocimientos específicos de cada especialidad<br />
o materia, el problema es que no alcanza con eso.<br />
Además se debe tener una cuota de sentido común.<br />
R. del A.: - Y con los avances en el uso del celular<br />
para atender a distancia, con la IoT, con la<br />
domótica, la robótica, se complica mucho más.<br />
E.P.: -Yendo al tema puntual de las empresas que hacen<br />
mantenimiento e instalación, el problema con los ingenieros<br />
que se presentan para ser R.T. es que los que egresan<br />
de la facultad, de ascensores no saben nada. Saben de<br />
todo, pero no aplicado al ascensor. Lo que hicimos el año<br />
pasado fue una capacitación para ingenieros y el nivel es<br />
bajo. Por eso estamos con el tema de preparar técnicos en<br />
ITEEA a los que se les pone como condición demostrar<br />
cinco años de experiencia en el trabajo con ascensores,<br />
a lo que se agrega un examen de ingreso a la capacitación<br />
que es obligatorio y un examen de egreso final que<br />
también es obligatorio, para luego recibir la matrícula<br />
que otorgan los Consejos Profesionales del COPIME<br />
o el COPITEC para que el Gobierno de la Ciudad los<br />
admita como representantes técnicos. Los ingenieros no<br />
deben realizar esa capacitación.<br />
R. del A.:- Eduardo, ¿vos estás dando clases en<br />
el ITEEA?<br />
E.P.: - Sí, en la Regional Avellaneda de la Facultad<br />
de Ingeniería de la Universidad Tecnológica, estoy<br />
enseñando Operario Nivel I y II y Representación<br />
Técnica. Allí al terminar les dan un diploma otorgado<br />
por la UTN.<br />
J.B.: - El tema de los ascensores está muy diversificado<br />
a diferencia de lo que es el tema eléctrico. Y eso quiere<br />
decir que cualquiera puede hacer cualquier cosa.<br />
Ahora se le está poniendo un poquito de freno a gente<br />
que venía trabajando como técnico desde hace mucho<br />
y eso genera incomodidad porque ya era un derecho<br />
adquirido. Hay mucha gente que lo quiere y otros no.<br />
EDICIÓN Nº <strong>181</strong><br />
37
ESTO TE IMPORTA...<br />
Por el programa de José y Eduardo han pasado presidentes de cámaras,<br />
representantes técnicos, ingenieros, dueños de empresas, periodistas, coaches.<br />
En el área eléctrica hay tres niveles de incumbencias de<br />
acuerdo a la potencia de la instalación que hay que atender:<br />
Hasta 10 kW puede ser atendido por un idóneo que<br />
está en la categoría 3; hasta 49 kW puede atenderlo un<br />
técnico electricista y está en la categoría 2; el ingeniero<br />
está en la categoría 1 y puede atender todos los tipos de<br />
instalación eléctrica.<br />
Con los ascensores no pasa eso. Hay chicos de 24 ó 25<br />
años recibidos de ingenieros que no tienen idea de un<br />
ascensor, y los ponen a firmar ascensores de alta tecnología.<br />
No han ido nunca a una sala de máquinas, no han<br />
presenciado un ensayo de pruebas de seguridad. Con esto<br />
se logra que se siga emparejando para abajo.<br />
Yo no sé cómo evalúan los empresarios de los ascensores a<br />
los aspirantes a operadores en ascensores o R.T.<br />
E.P.:- Primeramente debo decir que no se consigue gente<br />
idónea. A la poca gente que hay se la cuida; hasta hace<br />
4 años existía la especialidad de ascensores en la Escuela<br />
Técnica Otto Krause. El 2019 fue el último año, tuvimos<br />
un problema con los alumnos porque el Ministerio de<br />
Educación no les entregaba los títulos. Como yo era la<br />
cara visible, el problema recayó en mí.<br />
pasaba de tener una cursada anual a una de seis meses.<br />
Para mí eso era insuficiente. Luego pasó el proyecto a<br />
manos del COPIME. La cuestión es que no se hizo más<br />
nada. Y la especialidad de ascensores dentro de la escuela<br />
técnica desapareció.<br />
R. del A.:- ¿Fueron autoridades del Gobierno de<br />
la Ciudad al programa?<br />
J.B.:- Sería muy importante que venga gente del Gobierno<br />
de la Ciudad al programa, habría que seguir trabajando<br />
para que esto concluya en un legado. Tiene que existir<br />
una carrera en “Medios de Elevación”.<br />
R. del A.: - ¿Y por qué creen que algo tan necesario<br />
no existe aún?<br />
J.B.:- No hay interés por parte de los que ya están instalados<br />
en el tema hace mucho. Tiene que ver con el<br />
temor de que les quiten algo, producto de una mentalidad<br />
chiquita. Hay trabajo para todos, no solamente en Buenos<br />
Aires, también en el interior del país.<br />
E.P.: - Nos quejamos que no hay gente para trabajar y<br />
cuando estás preparando gente, te lo cuestionan.<br />
REVISTA DEL ASCENSOR<br />
38<br />
J.B.:- Una de las cosas buenas de la radio es que vinieron<br />
egresados a la radio para hablar de ese tema y a los 15 o<br />
20 días, por fin, les entregaron los títulos.<br />
E.P.: - Volviendo al Otto Krause, el 2019 fue el último<br />
año y la última camada. Se les dio el título recién al año y<br />
medio. El Gobierno de la Ciudad sostuvo en ese entonces<br />
que se iban a cambiar los programas porque eran muy<br />
viejos, del año 80 y pico. Yo trabajé como 15 años ahí, y<br />
usaba programas propios.<br />
Yo di mi opinión sobre el proyecto de igualación del<br />
técnico mecánico con el electrónico; el electromecánico<br />
R. del A.: - ¿Han utilizado el programa para influir<br />
en algunos cambios que a su juicio deberían<br />
hacerse?<br />
J.B.: - Si. Por ejemplo ¿qué sucede cuando un inspector es<br />
superado por la tecnología de un ascensor moderno? Nosotros<br />
hemos propuesto a las multinacionales que presten<br />
capacitación a los inspectores del Gobierno de la Ciudad<br />
para que estén aptos para inspeccionar ascensores con<br />
tecnología de punta. A mí me tocó una visita coordinada<br />
en el Banco Patagonia, donde hay once ascensores de última<br />
generación tecnológica que, francamente, asustaron<br />
al inspector. Ese día los técnicos de la empresa instaladora
munidos con cascos y arneses, junto a las autoridades del<br />
Banco esperaban que el inspector les dijera que quería<br />
que hicieran para empezar con la rutina. Lo mismo sucede<br />
con las escaleras mecánicas, hay mucha ignorancia<br />
en ese tema.<br />
Hubo un problema con un presidente de un consorcio y<br />
con su administrador que pusieron a los vecinos en contra<br />
mío en una oportunidad en que fui convocado para<br />
asesorar. El encargado del edificio hizo la denuncia en la<br />
radio al aire y el tema se dirimió con la participación de<br />
especialistas como el Ing. Norberto Rinaldi y el Dr. Juan<br />
Martín Luciani, abogado especialista en consorcios. Después<br />
de esa audición, el administrador y el presidente del<br />
consorcio renunciaron. También por nuestro programa<br />
ha dado impulso a que el Proyecto de ley sobre maltrato<br />
psicopático sea tratado en el Congreso. En general advertimos<br />
a la gente sobre la mala praxis y cómo cuidarse de<br />
la inescrupulosidad de malos conservadores.<br />
J.B.:- Nos escriben mucho individualmente a Eduardo o<br />
a mí. Queremos que se saquen el miedo y le escriban a<br />
la radio.<br />
E.P.:-Cuando escribía para contestar las consultas que<br />
me hacían en el Suplemento de Seguridad de Revista del<br />
Ascensor contestaba justamente todas las inquietudes de<br />
los usuarios del ascensor.<br />
R. del A.:- ¿Está contenta la gente de la RZ?<br />
J.B.: - Si, porque el año pasado uno de los programas de<br />
la emisora que trata sobre medicina, ganó el Martín Fierro<br />
de la Radio Digital. Nos gustaría poder competir por ese<br />
premio pero, por ahora, somos los únicos y eso impide<br />
formar la terna para aspirar a ganarlo.<br />
E.P.:- La radio digital es lo que se viene. El año próximo<br />
varias FM conocidas, cambiarán a esa modalidad.<br />
R. del A.: -¿Tienen alguna forma de conocer la<br />
audiencia?<br />
J.B.:- Yo sé que me pueden estar escuchando un número<br />
de personas, pero no de donde proviene la escucha.<br />
E.P.:- Justamente hemos pedido la estadística de oyentes<br />
del último mes. Promedio de escuchas en los últimos meses<br />
era de 12.000 personas.<br />
EDICIÓN Nº <strong>181</strong><br />
39
FUE LA ULTIMA EN LA SEDE DE AUGSBURGO<br />
INTERLIFT 2023:<br />
Éxito de la feria<br />
líder mundial<br />
Interlift 2023<br />
Interlift 2023 ha demostrado que ha vuelto al nivel de la era anterior<br />
al Corona. Casi 19.000 expertos en ascensores de primer nivel<br />
procedentes de más de 110 países estuvieron en Augsburgo, Alemania<br />
para conocer las novedades y tendencias del sector. Y su valoración fue<br />
claramente positiva, al igual que la de los más de 500 expositores.<br />
REVISTA DEL ASCENSOR<br />
40<br />
Los directores generales de AFAG, la Organizadora de<br />
la Feria, Henning y Thilo Könicke también concluyeron<br />
que: “La Interlift 2023 fue un gran éxito. Estamos muy<br />
contentos con el alto nivel de satisfacción de los expositores<br />
y visitantes, que pudieron cerrar buenos negocios.<br />
Ya existe una gran expectativa para la Interlift del año<br />
2025. Esto se refleja, entre otras cosas, en el alto índice de<br />
cambios de reserva, incluso cuando Interlift 2023 todavía<br />
está en marcha".<br />
LAS MEJORES NOTAS DEL LOS VISITANTES DE<br />
INTERLIFT<br />
La valoración de la feria líder mundial por parte de los visitantes<br />
profesionales internacionales fue positiva en todos<br />
los aspectos: El 93% de los visitantes encuestados calificaron<br />
la gama de productos y servicios de los expositores de<br />
"muy buena" a "satisfactoria", y el 93% recomendaría la<br />
feria Interlift a otros; el 92% tiene intención de visitarlo
nuevamente. Estas evaluaciones son particularmente<br />
valiosas porque fueron realizadas por expertos competentes<br />
del sector: El 67% de los encuestados participan<br />
de manera decisiva o co decisiva en las decisiones de<br />
adquisiciones, otro 18% de los visitantes participan en<br />
inversiones al menos en calidad de asesores. Un 46% de<br />
los visitantes encuestados vienen a preparar o asegurar<br />
una inversión, el 28% ya ha cerrado acuerdos en la<br />
feria. Por último, pero no menos importante: El 55% de<br />
los visitantes de Interlift vienen exclusivamente a la feria<br />
para informarse sobre las últimas novedades en el sector<br />
de los ascensores y no a ninguna otra feria del sector.<br />
CONFIANZA A PESAR DEL DESMORONAMIEN-<br />
TO DEL SECTOR DE LA CONSTRUCCIÓN<br />
En vista de la crisis que se viene produciendo desde<br />
hace algún tiempo en el sector de la construcción en<br />
Europa (occidental) y también en China, las valoraciones<br />
sobre el desarrollo futuro del sector son cautelosas:<br />
El 58 por ciento de los visitantes encuestados esperan un<br />
aumento en el desarrollo en los próximos años cuando<br />
en 2022 todavía era del 67 por ciento. Poco menos de<br />
un tercio espera un nivel estable, el 14 por ciento espera<br />
incluso un debilitamiento del desarrollo del sector de<br />
los ascensores.<br />
Achim Hütter, presidente de VFA-Interlift e.V., mantuvo<br />
numerosas reuniones durante los cuatro días de<br />
Interlift: "A pesar de la caída de la construcción de<br />
viviendas nuevas, la Interlift 2023 fue una feria estupenda.<br />
Pudimos mantener excelentes debates técnicos y el<br />
número de visitantes fue excelente. Muchos expositores<br />
me dijeron que la Interlift 2023 fue la mejor feria en la<br />
que habían estado".<br />
COMENTARIOS POSITIVOS DE LOS EXPOSI-<br />
TORES INTERNACIONALES<br />
El buen número de visitantes y la alta calidad de los<br />
mismos garantizan un balance positivo de los expositores<br />
para Interlift 2023: Así, el 90% obtuvo en general<br />
buenas notas por su participación. Las expectativas para<br />
los negocios post-feria también son altas: El 90% habla<br />
de expectativas “muy buenas”, “buenas” o “satisfactorias”.<br />
No es de extrañar, por tanto, que el 90% ya diga<br />
que participará en Interlift 2025; sólo el 1% no tiene<br />
previsto hacerlo por el momento.<br />
CAMBIO DE RESERVA: GRAN INTERÉS POR<br />
LA INTERLIFT 2025 EN NÜREMBERG<br />
Más de 120 expositores de Interlift ya se han inscripto<br />
para la siguiente edición en Nüremberg, mientras Interlift<br />
sigue en funcionamiento. Estos ya representan<br />
un tercio de la superficie total. Entre estos expositores<br />
se encuentran importantes empresas como Cobianchi,<br />
Kollmorgen, Lift Equip, Meiler, MP Lift, New Lift,<br />
Orona, Prudhomme, Serapid, TÜV Süd y la asociación<br />
italiana ANICA. Los stands colectivos de Italia, India<br />
y China también ya se han comprometido para 2025<br />
y, en algunos casos, han anunciado un aumento del<br />
espacio expositivo.<br />
EDICIÓN Nº <strong>181</strong><br />
41
INTERLIFT 2023...<br />
REVISTA DEL ASCENSOR<br />
42<br />
LA INDUSTRIA ESPERA CON ANSIAS EL 2025<br />
Interlift se celebrará por primera vez en Nüremberg en<br />
2025, del 14 al 17 de octubre. Esto significa que la feria<br />
líder mundial para la industria de ascensores tendrá una<br />
nueva ubicación a partir del próximo evento. El Centro<br />
de Exposiciones de Nüremberg se encuentra entre los 15<br />
TOP del mundo y ofrece una infraestructura ideal para<br />
expositores y visitantes. El acreditado equipo de Interlift,<br />
compuesto por el Organizador de la feria AFAG, así como<br />
por su patrocinador profesional VFA-Interlift e.V., esperamos<br />
poder dar la bienvenida en el futuro, en Nüremberg<br />
a todos los expertos en ascensores del mundo.<br />
Para más información: www.interlift.de/en/
EL MANTENIMIENTO A LAS PUERTAS DE UNA REVOLUCIÓN<br />
El efecto de<br />
la IA en el<br />
“service”<br />
RORY SMITH*<br />
La inteligencia artificial (IA) puede cambiar significativamente las<br />
operaciones de mantenimiento. Cambiarán los tiempos de envío del<br />
personal de asistencia a los sistemas de elevación y las actividades<br />
que realizan los técnicos en obra. Estos cambios son examinados.<br />
Si las tareas de asistencia realizadas son diferentes, se puede<br />
concluir que las habilidades de los técnicos también<br />
deben ser diferentes. Luego se analizan las habilidades y<br />
las necesidades de capacitación tanto de los técnicos de<br />
servicio como del personal supervisor de servicio.<br />
La urbanización global, las condiciones laborales pos pandémicas<br />
y la IA afectarán la cantidad de técnicos necesarios<br />
a nivel mundial. Aquí se examinan estos factores y el<br />
impacto que tendrán en el personal.<br />
Palabras clave: Inteligencia Artificial (IA), Aprendizaje Automático<br />
(ML), Internet de las Cosas (IoT), urbanización.<br />
INTRODUCCIÓN<br />
El funcionamiento adecuado de los ascensores y la eficacia<br />
de las operaciones de servicio dependen en gran medida<br />
de las capacidades del técnico de servicio.<br />
El técnico debe tener las habilidades, herramientas, piezas,<br />
materiales y soporte para realizar correctamente las funciones<br />
de servicio y reparación.<br />
Prácticamente todas las empresas exitosas de servicios de<br />
ascensores, independientemente de su tamaño o ubicación,<br />
han desarrollado políticas, prácticas y procedimientos para<br />
brindar servicios de calidad.<br />
Sin embargo, las nuevas tecnologías como el aprendizaje<br />
automático (ML), el Internet de las cosas (IoT) y la computación<br />
en la nube requerirán cambios significativos en<br />
el sistema de prestación de servicios para que estos proveedores<br />
de servicios puedan aprovechar los beneficios de<br />
estas nuevas tecnologías.<br />
Se explorarán tres áreas de la siguiente manera:<br />
1. Las tareas de servicio que se realizarán y cuándo se<br />
realizarán.<br />
2. Las habilidades y capacitación que se requerirán para<br />
el técnico de próxima generación.<br />
3. La cantidad de técnicos de servicio que se requerirán<br />
para el mundo de servicios basado en datos posterior a la<br />
pandemia.<br />
APRENDIZAJE AUTOMÁTICO PARA ASCENSORES<br />
El aprendizaje automático implica recopilar datos, procesarlos<br />
mediante algoritmos y luego recomendar tareas de<br />
EDICIÓN Nº <strong>181</strong><br />
43
EL EFECTO DE LA IA...<br />
REVISTA DEL ASCENSOR<br />
44<br />
mantenimiento y acciones proactivas<br />
para evitar averías.<br />
Las siguientes son algunas de las tipologías<br />
de datos utilizados para ML:<br />
1. Datos estáticos<br />
a. Detalles del ascensor como capacidad,<br />
velocidad, número de rellanos,<br />
recorrido, tipo de puerta, tipo de accionamiento<br />
y cualquier otro atributo<br />
que defina el ascensor.<br />
b. Ubicación del edificio.<br />
l. Latitud<br />
ll. Longitud<br />
lll. Altitud<br />
c. Tipo de edificio: oficinas, residencial,<br />
hotel, hospital, fábrica, etc.<br />
2. Datos de uso<br />
a. Viajes realizados.<br />
b. Kilómetros recorridos.<br />
c. Ciclos de puerta por piso.<br />
d. Renivelación.<br />
3. Datos operativos<br />
a. Modo de funcionamiento: automático,<br />
servicio independiente, servicio<br />
de bomberos, energía de emergencia,<br />
etc.<br />
b. Códigos de error generados.<br />
4. Datos de los sensores<br />
a. Datos de vibración<br />
b. Calidad de recorrido<br />
c. Temperatura<br />
d. Humedad<br />
Las siguientes son herramientas analíticas<br />
típicas utilizadas para evaluar<br />
datos:<br />
1. Árboles de Clasificación y Regresión<br />
(CART)<br />
2. Redes Naturales Artificiales (RNA)<br />
3. Aprendizaje profundo<br />
4. Detección de anomalías<br />
TAREAS Y TIEMPOS<br />
DE SERVICIO<br />
Tareas de servicio<br />
Sistema actual, mantenimiento<br />
preventivo<br />
La mayoría de las empresas asignan a<br />
un técnico una lista de unidades a reparar<br />
y la frecuencia de servicio para<br />
cada unidad.<br />
Por ejemplo, las unidades pueden recibir<br />
servicio semanal, dos veces al<br />
mes, mensual o trimestralmente.<br />
En la tarea también se incluye un número<br />
específico de horas que se dedicarán<br />
a cada visita. Comúnmente se<br />
prepara un cuadro de mantenimiento<br />
que indica qué elementos deben inspeccionarse<br />
y qué elementos deben<br />
repararse en cada visita.<br />
Inspección versus servicio<br />
Cabe señalar que la inspección, aunque<br />
es importante, no deja el ascensor<br />
en mejores condiciones que las<br />
que tenía antes de la inspección. Sin<br />
embargo, el servicio implica ajustar<br />
los componentes, reemplazar las piezas<br />
desgastadas, lubricar las piezas y<br />
limpiar los componentes. Cuando se<br />
complete el servicio, los componentes<br />
deben estar como nuevos.<br />
Mantenimiento basado en tiempo<br />
y datos<br />
Con el mantenimiento basado en datos,<br />
el técnico recibe una lista de sitios<br />
para visitar al día siguiente.<br />
Para cada ascensor se detalla una lista<br />
de tareas a realizar durante la visita.<br />
La mayoría de estas tareas implicarán<br />
el mantenimiento de un componente<br />
en el lugar de la visita.<br />
La mayoría de las inspecciones se<br />
pueden realizar mediante aprendizaje<br />
automático. Por ejemplo, los rieles y<br />
rodillos de las puertas no se inspeccionarán<br />
si la vibración de la puerta<br />
es normal y el control no ha emitido<br />
ningún código de error relacionado<br />
con la puerta.<br />
Si la vibración de la puerta indica un<br />
riel de puerta de rellano contaminado<br />
en el nivel del estacionamiento, que<br />
está abierto al exterior del edificio, entonces<br />
aparecerá una tarea de servicio<br />
para ese riel de puerta en la lista de<br />
tareas de servicio.<br />
Algunas tareas de mantenimiento se<br />
programarán según el uso. Sin embargo,<br />
los datos de uso pueden combinarse<br />
con datos ambientales y de<br />
tipo de edificio.<br />
Por ejemplo: La experiencia ha indicado<br />
que un tipo particular de cerradura<br />
de puerta debe recibir servicio<br />
después de 15.000 ciclos.<br />
Dado que los ciclos de las puertas se<br />
pueden contar, es posible que cada<br />
piso requiera servicio en un momento<br />
diferente.<br />
Las puertas del piso del vestíbulo<br />
obviamente necesitan un servicio<br />
más frecuente que las puertas de un<br />
piso parcialmente ocupado. Además,<br />
a partir de los datos del trabajo, se<br />
puede determinar que este ascensor<br />
está ubicado en un balneario tropical<br />
donde las puertas del rellano se abren<br />
al exterior del edificio.<br />
En tales entornos, las puertas deben<br />
recibir mantenimiento cada 5.000<br />
ciclos.<br />
Las averías se reducirán porque la IA<br />
creará alertas que informarán al técnico<br />
de servicio sobre fallas inminentes<br />
con suficiente antelación para que<br />
se pueda programar una visita para<br />
tomar acciones preventivas.<br />
Una reparación o reemplazo programado<br />
se puede realizar a un costo<br />
menor que una reparación que debe<br />
completarse antes de que el elevador<br />
pueda volver a ponerse en servicio.<br />
Todas las averías suponen un inconveniente<br />
para el cliente. Las averías<br />
que atrapan a los pasajeros son especialmente<br />
incómodas.<br />
El mantenimiento basado en datos requiere<br />
un sistema de programación de<br />
mantenimiento mucho más complejo.<br />
Sin embargo, un sistema de este tipo<br />
puede ofrecer la cantidad adecuada<br />
de servicio en el momento adecuado,<br />
mejorando así tanto la eficiencia operativa<br />
como la satisfacción del cliente.<br />
Fuente: Elevatori
La primera revista independiente latinoamericana del ascensor.<br />
La primera, ayer y hoy en llegar a todo el mundo.<br />
Sin competencia en popularidad.La más seguida, leída y<br />
consultada. Facebook, más de 4000 seguidores.<br />
Única en publicar un Correo de Lectores en todas sus ediciones.<br />
Desde su aparición cambió para siempre la intercomunicación<br />
del sector, fomentando la creación de Cámaras.<br />
Podríamos seguir enumerando los logros de una extensa<br />
trayectoria de casi 27 años, pero lo importante es resaltar<br />
que cuando una empresa quiere hacerse conocer acude<br />
a Revista del Ascensor.<br />
Que su aviso no aparezca en una cinta continua<br />
entre una depiladora, un astrólogo<br />
y unos simpáticos perritos saltarines.<br />
Si mantiene y fabrica ascensores, su medio es<br />
REVISTA DEL ASCENSOR.<br />
EDICIÓN Nº <strong>181</strong><br />
www.revdelascensor.com<br />
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EDICIÓN Nº <strong>181</strong><br />
ÍNDICE DE ANUNCIANTES<br />
CONSERVADORES / INSTALADORES<br />
Asc. Ibel S.R.L. ** _____________________ 31<br />
Asc. Krone ___________________________ 33<br />
Asc. Mega ____________________________ 36<br />
Asc. N.E.A. ___________________________ 34<br />
Asc. Neptuno S.R.L. _____________________ 39<br />
Asc. Vertirod _________________________ 48<br />
FABRICANTES<br />
Asc. Cóndor S.R.L. * _____________________ 24<br />
Asc. Cóndor S.R.L. * _____________________ 25<br />
Automac S.A. __________________________ 9<br />
E. Company S.A. ________________________ 3<br />
Francisco Rotundo y Hnos. S.R.L. * _________ 8<br />
H. Trimarchi. S.R.L.*** ___________________ 15<br />
Industrias Rojas _______________________ 6<br />
Ingeniería Wilcox ______________________ 47<br />
Interlub S.A. ___________________________ 39<br />
IPH S.A.I.C.F. __________________________ 35<br />
Metalúrgica Sorrentino S.A. _____________ 19<br />
Sicem S.R.L. *** ________________________ 37<br />
Wittur S.A. ____________________________ 23<br />
DISTRIBUIDORES<br />
Brunelec _____________________________ 7<br />
MEDIOS<br />
Revista del Ascensor ____________________ 45<br />
SISTEMAS<br />
Evo Sistemas _________________________ 2<br />
(*) También Conservadores/ Instaladores<br />
(**) También Fabricantes<br />
(***) También Distribuidores<br />
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Se ruega hacer consultas sobre<br />
este tema escribiendo al email:<br />
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