Wheels Magazine México Octubre 2023
Oh sí, este mes huele a Fórmula 1 y mucha información del mundo automotriz, con varios lanzamientos y recomendaciones para disfrutar a lo grande. Pasamos por la presentación del BYD Dolphin, Acura Integra TypeS, Ford Mustang y mucho más. Por supuesto Bosco nos lleva a divertirnos a las rutas Off Road y Pepe nos da todos los pormenores del Gran Premio de México. También tenemos restaurantes y bellísimos destinos para disfrutar. Acompáñanos a esta nueva aventura.
Oh sí, este mes huele a Fórmula 1 y mucha información del mundo automotriz, con varios lanzamientos y recomendaciones para disfrutar a lo grande.
Pasamos por la presentación del BYD Dolphin, Acura Integra TypeS, Ford Mustang y mucho más.
Por supuesto Bosco nos lleva a divertirnos a las rutas Off Road y Pepe nos da todos los pormenores del Gran Premio de México.
También tenemos restaurantes y bellísimos destinos para disfrutar.
Acompáñanos a esta nueva aventura.
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JUAN BOSCO MARTÍNEZ<br />
www.boscoscamp4x4.com<br />
Moab es un pueblo del<br />
viejo oeste ubicado en el<br />
estado de Utah, rodeado<br />
de montañas de arenisca<br />
desnuda con hendiduras y<br />
cañones profundo, incluido el<br />
Río Colorado; es considerado<br />
el lugar idóneo para realizar<br />
pruebas de las armadoras<br />
automotrices para desarrollar<br />
los mejores vehículos 4x4<br />
sobre la faz de la tierra.<br />
El terreno es especial al<br />
ser roca lisa con grietas y<br />
escalones de gran complejidad,<br />
el clima es adverso al<br />
enfrentarnos al calor extremo<br />
en el desierto hasta 45 grados<br />
de calor; sin embargo esto<br />
no es obstáculo para que los<br />
equipos desarrollen la mejor<br />
técnica de conducción en<br />
pruebas extremas.<br />
Los equipos viajaron desde<br />
diferentes puntos de <strong>México</strong> y<br />
Estados Unidos a Moab, donde<br />
los esperaban sus Jeep Wrangler<br />
Rubicon JL modificados con<br />
suspensión de 3 y ½ pulgadas<br />
arriba, llantas de tamaño 35”<br />
BFGoodrich Mud Terrain KM3,<br />
ganchos de arrastre debajo del<br />
cofre, un motor Pentastar V6 de<br />
3.6 Lts, bloqueo de diferencial<br />
trasero y delantero cien por ciento<br />
y barra estabilizadora AntiRock,<br />
esto es lo mínimo recomendado<br />
para disfrutar al máximo de las<br />
rutas más complicadas de la<br />
región.<br />
Subidas y bajadas de más<br />
de 40 grados de inclinación,<br />
zanjas profundas, dunas y la<br />
famosa hoya Mickey’s Hot Tube,<br />
de la cual pocos salen sin algún<br />
rasguño, son algunos retos<br />
superados por la expedición.<br />
Las tres rutas que se realizaron<br />
fueron diferentes, la primera<br />
incluyó la visita a la Herradura<br />
(dead horse), una vista única<br />
del Cañón y al fondo de la<br />
barranca el Río Colorado; la<br />
segunda ruta de 32.4 kilómetros<br />
fue la más complicada, al tener<br />
diferentes obstáculos como<br />
el rocket (escalar una roca),<br />
para llegar a la prueba golden<br />
crack (zanja profunda), debes<br />
transitar más de 20 kilómetros<br />
lejos del pavimento, y donde<br />
no hay vuelta atrás, the wall<br />
(la pared) es otra prueba muy<br />
intensa donde los Jeep deben<br />
ser precisos con su maniobra<br />
para pasar en una sola vez, sino<br />
pierden la trayectoria y no sales<br />
sino es con winch (malacate de<br />
acero), un gran desafío para los<br />
pilotos y sus máquinas.<br />
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