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Wheels Magazine México Octubre 2023

Oh sí, este mes huele a Fórmula 1 y mucha información del mundo automotriz, con varios lanzamientos y recomendaciones para disfrutar a lo grande. Pasamos por la presentación del BYD Dolphin, Acura Integra TypeS, Ford Mustang y mucho más. Por supuesto Bosco nos lleva a divertirnos a las rutas Off Road y Pepe nos da todos los pormenores del Gran Premio de México. También tenemos restaurantes y bellísimos destinos para disfrutar. Acompáñanos a esta nueva aventura.

Oh sí, este mes huele a Fórmula 1 y mucha información del mundo automotriz, con varios lanzamientos y recomendaciones para disfrutar a lo grande.

Pasamos por la presentación del BYD Dolphin, Acura Integra TypeS, Ford Mustang y mucho más.

Por supuesto Bosco nos lleva a divertirnos a las rutas Off Road y Pepe nos da todos los pormenores del Gran Premio de México.

También tenemos restaurantes y bellísimos destinos para disfrutar.

Acompáñanos a esta nueva aventura.

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JUAN BOSCO MARTÍNEZ<br />

www.boscoscamp4x4.com<br />

Moab es un pueblo del<br />

viejo oeste ubicado en el<br />

estado de Utah, rodeado<br />

de montañas de arenisca<br />

desnuda con hendiduras y<br />

cañones profundo, incluido el<br />

Río Colorado; es considerado<br />

el lugar idóneo para realizar<br />

pruebas de las armadoras<br />

automotrices para desarrollar<br />

los mejores vehículos 4x4<br />

sobre la faz de la tierra.<br />

El terreno es especial al<br />

ser roca lisa con grietas y<br />

escalones de gran complejidad,<br />

el clima es adverso al<br />

enfrentarnos al calor extremo<br />

en el desierto hasta 45 grados<br />

de calor; sin embargo esto<br />

no es obstáculo para que los<br />

equipos desarrollen la mejor<br />

técnica de conducción en<br />

pruebas extremas.<br />

Los equipos viajaron desde<br />

diferentes puntos de <strong>México</strong> y<br />

Estados Unidos a Moab, donde<br />

los esperaban sus Jeep Wrangler<br />

Rubicon JL modificados con<br />

suspensión de 3 y ½ pulgadas<br />

arriba, llantas de tamaño 35”<br />

BFGoodrich Mud Terrain KM3,<br />

ganchos de arrastre debajo del<br />

cofre, un motor Pentastar V6 de<br />

3.6 Lts, bloqueo de diferencial<br />

trasero y delantero cien por ciento<br />

y barra estabilizadora AntiRock,<br />

esto es lo mínimo recomendado<br />

para disfrutar al máximo de las<br />

rutas más complicadas de la<br />

región.<br />

Subidas y bajadas de más<br />

de 40 grados de inclinación,<br />

zanjas profundas, dunas y la<br />

famosa hoya Mickey’s Hot Tube,<br />

de la cual pocos salen sin algún<br />

rasguño, son algunos retos<br />

superados por la expedición.<br />

Las tres rutas que se realizaron<br />

fueron diferentes, la primera<br />

incluyó la visita a la Herradura<br />

(dead horse), una vista única<br />

del Cañón y al fondo de la<br />

barranca el Río Colorado; la<br />

segunda ruta de 32.4 kilómetros<br />

fue la más complicada, al tener<br />

diferentes obstáculos como<br />

el rocket (escalar una roca),<br />

para llegar a la prueba golden<br />

crack (zanja profunda), debes<br />

transitar más de 20 kilómetros<br />

lejos del pavimento, y donde<br />

no hay vuelta atrás, the wall<br />

(la pared) es otra prueba muy<br />

intensa donde los Jeep deben<br />

ser precisos con su maniobra<br />

para pasar en una sola vez, sino<br />

pierden la trayectoria y no sales<br />

sino es con winch (malacate de<br />

acero), un gran desafío para los<br />

pilotos y sus máquinas.<br />

90<br />

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