Wheels Magazine México Octubre 2023
Oh sí, este mes huele a Fórmula 1 y mucha información del mundo automotriz, con varios lanzamientos y recomendaciones para disfrutar a lo grande. Pasamos por la presentación del BYD Dolphin, Acura Integra TypeS, Ford Mustang y mucho más. Por supuesto Bosco nos lleva a divertirnos a las rutas Off Road y Pepe nos da todos los pormenores del Gran Premio de México. También tenemos restaurantes y bellísimos destinos para disfrutar. Acompáñanos a esta nueva aventura.
Oh sí, este mes huele a Fórmula 1 y mucha información del mundo automotriz, con varios lanzamientos y recomendaciones para disfrutar a lo grande.
Pasamos por la presentación del BYD Dolphin, Acura Integra TypeS, Ford Mustang y mucho más.
Por supuesto Bosco nos lleva a divertirnos a las rutas Off Road y Pepe nos da todos los pormenores del Gran Premio de México.
También tenemos restaurantes y bellísimos destinos para disfrutar.
Acompáñanos a esta nueva aventura.
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NISSAN PRESENTA EL CONCEPT<br />
20-23, UN AUTO PEQUEÑO QUE<br />
REFLEJA TANTO EL MUNDO<br />
DE LAS CARRERAS COMO LA<br />
PARTICIPACIÓN DE LA MARCA<br />
JAPONESA EN LA FÓRMULA E<br />
CHRISTIAN PÉREZ<br />
crised333@gmail.com<br />
¿Qué pasa cuando dejas a los jóvenes<br />
talentos hacer lo que quieran cuando les<br />
pides un auto? pues el Nissan Concept<br />
20-23, un vehículo creado por un equipo<br />
que incluía a algunos de los miembros<br />
más jóvenes de NDE (Nissan Design<br />
Europe), con el objetivo de diseñar un<br />
automóvil que les gustaría conducir en<br />
las calles de la ciudad donde trabajan.<br />
El nombre Concept 20-23 representa<br />
20 años de posición de NDE en el<br />
corazón de Londres, así como el<br />
tradicional número 2 (ni) 3 (san) de la<br />
empresa y el año en curso. También<br />
continúa una larga tradición de Nissan<br />
de aportar una alegría llamativa al<br />
mundo de los hatchbacks y los coches<br />
urbanos.<br />
El estilo básico de la carrocería<br />
hatchback de tres puertas presenta<br />
adiciones aerodinámicas extremas en la<br />
parte delantera y trasera, con faldones<br />
profundos que dirigen el flujo de aire<br />
lejos de la parte delantera del auto,<br />
a través de aberturas para enfriar los<br />
frenos y con rejillas de ventilación justo<br />
detrás de las ruedas delanteras.<br />
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