Wheels Magazine México Octubre 2023
Oh sí, este mes huele a Fórmula 1 y mucha información del mundo automotriz, con varios lanzamientos y recomendaciones para disfrutar a lo grande. Pasamos por la presentación del BYD Dolphin, Acura Integra TypeS, Ford Mustang y mucho más. Por supuesto Bosco nos lleva a divertirnos a las rutas Off Road y Pepe nos da todos los pormenores del Gran Premio de México. También tenemos restaurantes y bellísimos destinos para disfrutar. Acompáñanos a esta nueva aventura.
Oh sí, este mes huele a Fórmula 1 y mucha información del mundo automotriz, con varios lanzamientos y recomendaciones para disfrutar a lo grande.
Pasamos por la presentación del BYD Dolphin, Acura Integra TypeS, Ford Mustang y mucho más.
Por supuesto Bosco nos lleva a divertirnos a las rutas Off Road y Pepe nos da todos los pormenores del Gran Premio de México.
También tenemos restaurantes y bellísimos destinos para disfrutar.
Acompáñanos a esta nueva aventura.
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WHEELS<br />
OCTUBRE | <strong>2023</strong><br />
MAGAZINE MÉXICO<br />
Desconéctate de la<br />
rutina. En Ixtapan<br />
de la Sal hay un<br />
hotel boutique que<br />
se distingue por<br />
las atenciones del<br />
personal ¡y es pet<br />
friendly!<br />
LAURA PIÑA<br />
GERENTE GENERAL<br />
DE MATEA INN<br />
DESDE 1962<br />
LA F1ESTA DE MÉXICO<br />
GRAN PREMIO<br />
MÉXICO<br />
WHEELS MAGAZINE<br />
Desde sus inicios, esta justa deportiva hace rugir el<br />
corazón de los amantes del automovilismo. He aquí la<br />
historia del GP de <strong>México</strong>.
EDICIÓN<br />
CONTENIDO<br />
<strong>2023</strong><br />
OCTUBRE<br />
DIRECTORIO<br />
Jorge A.<br />
López Gómez<br />
Director editorial<br />
Jimena<br />
González Bernal,<br />
Alma Delia<br />
Pelcastre<br />
y Christian Pérez<br />
Editores<br />
José Luis Sarabia,<br />
Juan Bosco,<br />
Araceli Calva<br />
y Alberto Velasco<br />
Colaboradores<br />
Ana Karina<br />
Martínez Díaz<br />
Corrección y estilo<br />
H. Trejo R.<br />
Arte y diseño<br />
06 Virtus Highline, Volkswagen<br />
11 Ixtapan de la Sal. La cuna de<br />
aguas termales curativas<br />
14 BYD<br />
Dolphin llega<br />
al mercado<br />
mexicano<br />
18 Adrenalina<br />
y gran<br />
cantidad de<br />
lodo fue lo<br />
que vivió la<br />
Ford Bronco<br />
24 CARA A<br />
CARA con Laura<br />
Piña Ramírez,<br />
Gerente del<br />
Hotel Matea Inn<br />
26 Mustang, Ford presenta<br />
su deportivo estrella
34 Italia una moto<br />
para público y pilotos<br />
profesionales<br />
64 Carrera<br />
Panamericana, de la<br />
mano con Eduardo<br />
León Camargo,<br />
Fundador y presidente<br />
honorario de la<br />
Carrera Panamericana<br />
38 Kia K3, a escena<br />
46 Ford Bronco Sport<br />
Heritage<br />
52 Acura, Diversión y<br />
lujo, el arribo del Integra<br />
type S<br />
LA F1ESTA DE MÉXICO<br />
70<br />
90 Moab<br />
Challenge<br />
<strong>2023</strong><br />
96 Toyota,<br />
Movilidad<br />
para todos<br />
• Historia de la<br />
F1 en <strong>México</strong><br />
• Los grandes<br />
premios<br />
• Cuánto<br />
cuesta ir a la<br />
carrera<br />
• Curiosidades<br />
del gran<br />
premio de<br />
<strong>México</strong><br />
• Testigos en el<br />
tiempo de la F1<br />
60 Honda<br />
cb300f<br />
twister,<br />
Diseño y<br />
eficiencia<br />
para la ciudad<br />
100 MG<br />
impulsa<br />
a jóvenes<br />
mexicanos<br />
103 Nissan presenta el<br />
Concept 20-23<br />
112<br />
Guadalajara<br />
y explora<br />
sus pueblos<br />
116<br />
Arranca la<br />
temporada<br />
de mole de<br />
cadera
EDITORIAL<br />
JORGE ARTURO<br />
LÓPEZ GÓMEZ<br />
@Yorch60<br />
LA HUELGA<br />
DEL UAW ES<br />
UNA AMENAZA<br />
J<br />
usto cuando la industria automotriz<br />
en <strong>México</strong> comienza a superar las<br />
cifras de prepandemia y a reportar<br />
números históricos, tanto en la venta de<br />
vehículos nuevos, como en la producción<br />
y exportación de autopartes, se ve<br />
amenazada nuevamente, ahora por la<br />
huelga del sindicato United Auto Workers<br />
(UAW) en Estados Unidos, que arrancó el<br />
pasado 15 de septiembre.<br />
A pesar de que el paro de labores en<br />
plantas de GM, Ford y Stellantis empieza<br />
a dar tenues visos de solución con la<br />
tregua que el líder de la UAW otorgó el<br />
pasado 6 de octubre a las Tres de Detroit,<br />
los analistas advierten posibles impactos<br />
negativos a la economía de esta industria<br />
en nuestro país.<br />
Para ser sinceros, no nos sorprenden<br />
las previsiones de los expertos porque<br />
previamente la Industria Nacional de<br />
Autopartes (INA) estimó que a la mitad de<br />
octubre habrá una disminución acumulada<br />
de 412 millones de dólares en la producción<br />
de partes y componentes en <strong>México</strong>, que<br />
equivale al 0.5% de las exportaciones a<br />
Estados Unidos en 2022.<br />
Pero a ver, vamos por partes. De acuerdo<br />
con el Inegi, en septiembre se vendieron<br />
118 mil 38 vehículos ligeros nuevos, 35.6%<br />
más que en el mismo mes del año pasado<br />
cuando, se comercializaron 87 mil 51<br />
unidades, y es además ¡el registro más alto<br />
desde 2016!, cuando se vendieron 131 mil<br />
888 vehículos.<br />
Y cómo dijera un viejo conocido, aún hay<br />
más, porque la INA acaba de revelar que en<br />
junio de <strong>2023</strong> la producción de autopartes<br />
alcanzó la cifra más alta de la historia con<br />
10 mil 569 millones de dólares; además,<br />
la inversión extranjera directa (IED) de<br />
autopartes creció alrededor de ¡39%!<br />
De modo que la recuperación<br />
consolidada que ya es una realidad en la<br />
industria automotriz mexicana después<br />
de la pandemia, se ve nuevamente<br />
amenazada, ahora desde el movimiento de<br />
la UAW.<br />
4<br />
WHEELS MAGAZINE MÉXICO
5<br />
El primer escenario negativo que<br />
advierten los expertos está en un posible<br />
retraso de las inversiones extranjeras que<br />
ya estaban previstas para aterrizar en<br />
nuestro país; la segunda afectación se<br />
observa en una nueva escasez de autos<br />
nuevos y largos tiempos para poder<br />
entregarlos.<br />
Las dos primeras semanas de huelga<br />
significaron una pérdida de 200 mdd<br />
para GM. Afortunadamente la firma<br />
estadounidense parece que ya llegó a un<br />
acuerdo salarial con la UAW, que había<br />
amenazado a la armadora con extender<br />
la huelga hacia una planta más de GM en<br />
Estados Unidos.<br />
Caso contrario se observa en dirección<br />
al territorio Ford. El segundo fabricante de<br />
autos en el vecino país anunció que la huelga<br />
lo obliga a despedir 495 trabajadores en las<br />
plantas de Ohio y Michigan.<br />
Y bueno, pues así está el panorama<br />
que ha generado la histórica huelga de<br />
trabajadores de la industria motor en<br />
Estados Unidos, y aquí nuevamente vemos<br />
cómo una afectación a nuestro vecino<br />
del norte repercute severamente en los<br />
negocios y la economía de <strong>México</strong> aunque,<br />
como ha sucedido en los últimos cuatro<br />
años, habrá quien quiera minimizar esta<br />
afectación quizá porque tenga otros datos.
VOLKSWAGEN VIRTUS HIGHLINE<br />
ROMPE CORAZONES<br />
DEL ASFALTO<br />
Un sedán subcompacto muy<br />
coqueto al que le gusta echar<br />
rostro, lucir su silueta y atrapar<br />
miradas con un poderoso motor<br />
turbo y algo más<br />
6<br />
WHEELS MAGAZINE MÉXICO
JORGE ARTURO LÓPEZ<br />
jorgealopez70@gmail.com<br />
Esta ocasión nuestro<br />
acompañante VIP fue el<br />
Volkswagen Virtus <strong>2023</strong>, un<br />
rompecorazones del asfalto<br />
con atributos que sabe utilizar<br />
para seducir a cualquiera,<br />
como un rostro que engancha,<br />
una envidiable figura atlética<br />
y un corazón 1.0L turbo, tres<br />
elementos que sabe utilizar<br />
para convencer a primera vista.<br />
Nuestra aventura con este<br />
sedán familiar sumó en total de<br />
314 kilómetros en una ruta que<br />
inició en Ciudad de <strong>México</strong> y<br />
nos llevó a los pueblos mágicos<br />
de Ixtapan de la Sal y Tonatico,<br />
en Estado de <strong>México</strong>; éste<br />
último prácticamente en los<br />
límites con Guerrero.<br />
El vehículo está disponible<br />
en tres versiones: trendline<br />
(manual y automático) y<br />
confortline (automático),<br />
ambas con un motor 1.6L, y<br />
Highline 1.0L TSI, que fue la que<br />
llegó al garaje de WMM, con<br />
transmisión automática de seis<br />
velocidades.<br />
Sin duda, este modelo será<br />
un digno representante de<br />
Volkswagen sobre una pasarela<br />
de rostros bonitos y cuerpos<br />
con cuadritos, lo que nunca nos<br />
imaginamos fue que íbamos a<br />
“parrandear” con un auténtico<br />
Don Juan que en temas de<br />
seducción se las sabe de todas,<br />
todas.<br />
Comprobamos que sabe<br />
echar rostro, que es un<br />
experto para robar miradas en<br />
el camino y que arranca uno<br />
que otro suspiro de propios y<br />
extraños, no sabemos si en el<br />
caso de nuestro acompañante<br />
fue por su piel bronceada<br />
color azul rising (metálico)<br />
o por la frescura del diseño<br />
deportivo y arriesgado, ¡o por<br />
ambas!, pero de que es galán,<br />
es todo un galán.<br />
IG: @wheels_magazine_mx TW: @wheelsmag_mx FB: @wheelsmagazinemx<br />
7
COMPORTAMIENTO<br />
En ciudad su comportamiento es<br />
impecable, la nobleza de la dirección<br />
electromecánica hace buen equipo con<br />
la tracción delantera, la transmisión<br />
Tiptronic y la suspensión Mc Pherson y<br />
semiindependiente (delantera y trasera,<br />
respectivamente).<br />
Donde encontramos un detalle no muy<br />
agradable fue en carretera. Un ligero turbo<br />
lag que al principio sí te hace dudar cuando<br />
pretendes rebasar en corta distancia al<br />
vehículo de adelante, sobre todo cuando<br />
alcanzas a ver que de frente viene otro<br />
coche.<br />
En realidad, no es un tema grave.<br />
El turbo lag te mantiene cerca de tres<br />
segundos con la sensación de que el turbo<br />
no entra, o que el motor no responde, pero<br />
en cuanto pasan esos segundos, nuestro<br />
“Latin Lover” transmite el poder de su<br />
turbo.<br />
8<br />
WHEELS MAGAZINE MÉXICO
EQUIPAMIENTO<br />
Fuera de ese detalle, la conducción de<br />
nuestro sedán es una delicia y si a eso le<br />
sumas el equipamiento que incluye, como<br />
las dos pantallas (una de 10 pulgadas para<br />
el sistema de infoentretenimiento y otra de<br />
7 pulgadas para el clúster de instrumentos)<br />
un volante multifunciones, arranque del<br />
motor con un solo botón, asientos forrados<br />
parcialmente con piel, 10 bocinas, luz<br />
ambiental blanca, puertos USB entrada C<br />
en la parte trasera y cargador inalámbrico<br />
de celular entre otras bellezas, no hay<br />
manera de resistirse.<br />
Nuestra base fue el Hotel Boutique<br />
Matea Inn en Ixtapan de la Sal, un<br />
pintoresco pueblo mágico de Edomex<br />
que se ubica aproximadamente a una<br />
hora con 20 minutos desde CDMX y que<br />
es famoso por la cantidad de balnearios<br />
con aguas termales, pero este virtuoso<br />
de la firma alemana nos llevó también a<br />
conocer el pueblo mágico de Tonatico y<br />
sus fascinantes Grutas de La Estrella.<br />
Y bueno, pues ni estando quieto, bien<br />
acomodadito en el estacionamiento del<br />
Matea Inn, nuestro Volkswagen Virtus deja<br />
de flirtear. Por el contrario, aprovecha<br />
también esos momentos para lucir su<br />
envidiable silueta deportiva para enamorar<br />
hasta al mismo personal del hotel. Genio y<br />
figura…<br />
SEGURIDAD<br />
»»<br />
6 bolsas de aire<br />
»»<br />
Asistente de colisión frontal con freno<br />
de emergencia<br />
»»<br />
Cámara de visión trasera<br />
»»<br />
Control de velocidad crucero<br />
»»<br />
Función de freno multicolisión<br />
»»<br />
Sensores de estacionamiento trasero<br />
»»<br />
Monitoreo de presión de neumáticos<br />
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9
VERSIONES Y PRECIOS:<br />
TRENDLINE<br />
$327,530<br />
COMFORTLINE<br />
$383,030<br />
HIGHLINE<br />
$424,530<br />
ORIGEN<br />
El nuevo Volkswagen Virtus <strong>2023</strong> se produce<br />
en India y llega con la difícil misión de cubrir el<br />
hueco que deja el popular VW Vento.<br />
FICHA TÉCNICA<br />
»»<br />
Motor: 1.0 TSI<br />
»»<br />
Potencia: 114 Hp<br />
»»<br />
Torque: 178 Nm<br />
»»<br />
Transmisión: Tiptronic 6<br />
vel.<br />
»»<br />
Rines: aluminio bitono 17”<br />
10<br />
WHEELS MAGAZINE MÉXICO
IXTAPAN DE LA SAL<br />
LA CUNA DE AGUAS TERMALES CURATIVAS<br />
JORGE ARTURO LÓPEZ<br />
jorgealopez70@gmail.com<br />
Ixtapan de la Sal es un pueblo<br />
mágico de Edomex que se ubica<br />
a 135 kilómetros de Ciudad<br />
de <strong>México</strong>, y es ampliamente<br />
reconocido a nivel nacional por<br />
sus balnearios de aguas termales<br />
curativas, pero hay muchos<br />
más atractivos que vale la pena<br />
conocer y disfrutar.<br />
Si te vas directo por la<br />
autopista desde CDMX haces<br />
cerca de hora y media, pero<br />
como tienes la oportunidad de<br />
pararte en La Marquesa para<br />
comer unos tlacoyos, sopa de<br />
médula, quesadillas y un cafecito<br />
de olla, pues agrégale una hora<br />
más a tu trayecto.<br />
IG: @wheels_magazine_mx TW: @wheelsmag_mx FB: @wheelsmagazinemx<br />
11
Mencionamos que el principal<br />
atractivo de Ixtapan de la Sal son<br />
sus balnearios de aguas termales<br />
medicinales, pero entre todos<br />
ellos destaca el Parque Acuático<br />
Ixtapan, que según información de la<br />
Secretaría de Turismo, es considerado<br />
el más grande de América Latina.<br />
El parque ofrece una gran variedad<br />
de albercas, con olas, con toboganes,<br />
para niños, para adultos, con una<br />
amplia extensión de áreas verdes y<br />
hasta con servicio de spa.<br />
Los domingos se pone en el centro<br />
del pueblo un larguísimo tianguis que<br />
tienes qué recorrer para saborear el<br />
ambiente de local.<br />
Y justo ahí, en la colonia Centro,<br />
encontrarás un conjunto de joyas<br />
coloniales como la Parroquia de la<br />
Virgen de la Asunción, en la que luce<br />
un Cristo de caña conocido por los<br />
lugareños como el Señor del Perdón.<br />
Ahí mismo, afuera de la parroquia,<br />
está el jardín central con su respectivo<br />
kiosco, donde te puedes sentar a<br />
tomar un café, a comer una nieve o<br />
simplemente a disfrutar el panorama,<br />
con un enorme monumento en honor<br />
a los Mártires del 10 de agosto (caídos<br />
durante un enfrentamiento con tropas<br />
de Emiliano Zapata).<br />
PEAJE: De CDMX a Ixtapan de la Sal<br />
pasas cinco casetas y pagas en total 206<br />
pesos<br />
DISTANCIA: 35 kilómetros desde Ciudad<br />
de <strong>México</strong><br />
GASOLINA: Fuimos en un VW Virtus <strong>2023</strong><br />
que nos dio un rendimiento aproximado<br />
de 17 kilómetros por litro (km/l) y no<br />
fueron más de 250 pesos de gasolina.<br />
12<br />
WHEELS MAGAZINE MÉXICO
LA CEREZA EN EL PASTEL<br />
Un lugar que definitivamente no puedes<br />
dejar de visitar son las Grutas de la<br />
Estrella, una auténtica maravilla de la<br />
naturaleza para la cual tienes que bajar<br />
450 escalones, pero no te vas a arrepentir<br />
de hacerlo.<br />
Las grutas, cuentan los expertos, se<br />
produjeron por el escurrimiento del<br />
agua vía las fisuras de la roca, dejando<br />
sales minerales y bicarbonato de calcio,<br />
las cuales han formado figuras como el<br />
Mamut, los Novios de la Mano, El águila y<br />
muchas más.<br />
wheelsmmx.com<br />
13
VA POR<br />
TODAS<br />
LAS<br />
CANICAS<br />
BYD Dolphin llega al mercado<br />
mexicano con una interesante<br />
oferta que los conductores no<br />
podrán ignorar<br />
14<br />
WHEELS MAGAZINE MÉXICO
CHRISTIAN PÉREZ<br />
crised333@gmail.com<br />
En <strong>México</strong> la marca china BYD ya nos es<br />
muy familiar, ya que desde hace un par de<br />
años hemos visto en las calles y avenidas<br />
algunos de los vehículos de esta firma,<br />
principalmente con la compañía de taxis<br />
VEMO y algunos camiones de reparto, pero<br />
no fue sino hasta hace algunos meses que<br />
la compañía comenzó a comercializar sus<br />
autos al público en general.<br />
Primero fue el D1, para calentar el<br />
mercado, y hace unas semanas fuimos<br />
testigos del lanzamiento del Dolphin,<br />
un auto que marca el inicio formal de la<br />
incursión de la firma en el campo de los<br />
autos eléctricos en <strong>México</strong>.<br />
El BYD Dolphin es el primer modelo de<br />
la familia Ocean y el primero en adoptar<br />
el lenguaje de diseño Ocean Aesthetics,<br />
que le confiere una imagen elegante e<br />
inconfundible inspirada en la naturaleza.<br />
El delfín, un mamífero cetáceo<br />
inteligente, juguetón y amistoso que<br />
se representa de forma figurativa e<br />
imaginativa, ha sido la fuente de inspiración<br />
para el diseño del coche que además entra<br />
con una agresiva oferta, que incluye ocho<br />
años de garantía y un increíble precio de<br />
535 mil 990 pesos que le permitirán abrirse<br />
camino en el mercado.<br />
Otra de sus grandes cualidades es<br />
la Blade Battery de BYD de fosfato de<br />
hierro y litio, la cual presume ser toda<br />
una revolución en el sector de los autos<br />
eléctricos por su seguridad, durabilidad<br />
y rendimiento. Ha superado con éxito la<br />
prueba de penetración de clavos, que<br />
está considerada como el “Monte Everest”<br />
de las pruebas de seguridad a las que se<br />
someten las baterías.<br />
CONCEPTO<br />
DOLPHIN: ÁGIL,<br />
VERSÁTIL,<br />
MODERNO Y<br />
ACOGEDOR<br />
IG: @wheels_magazine_mx TW: @wheelsmag_mx FB: @wheelsmagazinemx<br />
15
La Blade Battery del BYD Dolphin<br />
prescinde del uso de cobalto, utilizando<br />
como material para el cátodo fosfato de<br />
hierro y litio, lo que ofrece un nivel de<br />
seguridad muy superior al de las baterías<br />
de iones de litio convencionales. Además,<br />
la marca señala que la batería logra más de<br />
3 mil ciclos de carga y un recorrido de más<br />
de un millón de kilómetros en la vida de la<br />
misma.<br />
Este coche ofrece poco más de 400<br />
kilómetros de autonomía por carga de<br />
batería y un interior muy cómodo y<br />
futurista, hasta karaoke ofrece para hacer<br />
más memorable y agradable el viaje a<br />
bordo.<br />
Sin duda, el BYD Dolphin es una<br />
maravilla automotriz que pronto veremos<br />
más y más en las calles.<br />
16<br />
PRECIO<br />
$535,990<br />
WHEELS MAGAZINE MÉXICO
*EL DISEÑO DEL BYD DOLPHIN ES<br />
INCONFUNDIBLE DESDE TODOS LOS<br />
ÁNGULOS, AL IGUAL QUE EL RESTO DEL<br />
VEHÍCULO, GRACIAS A SU SILUETA CON UN<br />
PERFIL REDONDEADO Y UN LATERAL QUE<br />
DIBUJA LA ELEGANTE LÍNEA DE UN DELFÍN<br />
SALTANDO<br />
ESPACIOSO Y PRÁCTICO: GRACIAS A LOS<br />
ATRIBUTOS DE SU ESTRUCTURA CIEN<br />
POR CIENTO ELÉCTRICA, SUS CORTOS<br />
VOLADIZOS DELANTERO Y TRASERO<br />
Y LARGA BATALLA, EL BYD DOLPHIN<br />
PRESENTA UN HABITÁCULO ESPACIOSO.<br />
CON 4 MIL 290 MILÍMETROS DE LONGITUD Y<br />
MIL 770 DE ANCHURA<br />
TRANSMITE UNA SENSACIÓN<br />
DE DIVERSIÓN Y AGILIDAD, AL<br />
TIEMPO QUE SE SIENTE SEGURO<br />
Y ACOGEDOR.<br />
IG: @wheels_magazine_mx TW: @wheelsmag_mx FB: @wheelsmagazinemx<br />
17
18<br />
WHEELS MAGAZINE MÉXICO
RETO AL<br />
MÁXIMO
20<br />
WHEELS MAGAZINE MÉXICO
Un fin de semana lleno de aventura,<br />
adrenalina y gran cantidad de lodo fue<br />
lo que vivió la Ford Bronco edición<br />
Everglades color especial Desert Sand<br />
en el auténtico y legendario Mudfest<br />
KM3 edición <strong>2023</strong> by BFGoodrich,<br />
organizado por Bosco’s Camp<br />
JUAN BOSCO MARTÍNEZ<br />
www.boscoscamp4x4.com<br />
EL LODO, UN SUAVE ELEMENTO A COMBATIR<br />
El lodo, en sus diferentes consistencias, fue el<br />
principal ingrediente del día para poner a prueba las<br />
extraordinarias capacidades offroad de nuestra Bronco<br />
Everglades en este imponente terreno dominado por<br />
lodo, desde el más ligero y deslizante hasta el de<br />
consistencia espesa donde apoyamos a más de uno<br />
en rescate con el uso del winch (malacate de cuerda<br />
sintética), con cable de 30 metros que puede soportar<br />
4.5 toneladas.
22<br />
WHEELS MAGAZINE MÉXICO
EL MONSTRUO DE LOS PANTANOS<br />
La Ford Bronco Everglades full size fue el vehículo líder<br />
de la caravana, demostrando que tiene capacidades<br />
para devorar cualquier terreno por difícil que parezca y<br />
sin miedo alguno, como 4low (reductora), bloqueo de<br />
diferencial trasero y delantero al cien por ciento con<br />
sólo oprimir un botón, además tiene una asistencia única<br />
llamada trail turn assist (vuelta en U sobre su propio eje),<br />
sistema Goat con siete modos de manejo y llantas Mud<br />
Terrain KM3, entre otros atributos.<br />
Su motor es 2.3 Lt turbo EcoBoost® de cuatro cilindros<br />
de 300 caballos de fuerza (hp) y 325 libras/pie de torque<br />
con transmisión manual de ocho velocidades; las llantas<br />
juegan un papel muy importante en el lodo, ya que son<br />
el primer punto de contacto; sin embargo, para tener<br />
tracción absoluta, bajamos las cuatro llantas a 18 lbs, por<br />
lo cual las de 35” BFGoodrich Mud Terrain T/A KM3 nos<br />
ofrecen confianza absoluta al enfrentar obstáculos con<br />
poca adherencia al contar con compuesto Krawl-Tec.<br />
Ford Bronco Everglades tomó su nombre del conocido<br />
parque Nacional Everglades en Florida.<br />
Lo que destaca a esta edición de Bronco Everglades<br />
son el snorkel, que es la toma elevada para cruzar ríos<br />
con más de un metro con 30 centímetros de altura,<br />
el cual puede orientarse de diferentes maneras para<br />
optimizar el desempeño, los rines Beadlock de 17<br />
pulgadas sirven para manejar presiones bajas en las<br />
llantas y mantener la tracción en todo momento.<br />
En el interior es similar a la Badlands; sin embargo, los<br />
asientos son de vinilo, por lo que es más fácil de lavar y<br />
limpiar; tiene orificios con tapón para drenar el agua en<br />
caso de que entre al habitáculo.<br />
La probamos para lo que fue creada en su hábitat<br />
natural, tiene el balance perfecto para llevarla a rutas<br />
extremas donde la mayoría entran mas no salen. Con la<br />
Ford Bronco Everglades la diversión está garantizada, su<br />
equipamiento la hace un 4x4 poderoso y único.<br />
El siguiente evento fue la ruta La Selva de Mougly,<br />
llevado a cabo el 23 de Septiembre.<br />
¿Tienes un vehículo 4x4? Únete al equipo y conoce<br />
<strong>México</strong> de otra manera.
MATEA INN: CONVIVE<br />
CON OSOS EN IXTAPAN<br />
DE LA SAL<br />
JORGE ARTURO LÓPEZ<br />
@Yorch60<br />
LAURA PIÑA<br />
RAMÍREZ<br />
Gerente del Hotel<br />
Matea Inn<br />
EL LUJO DE LA<br />
NATURALEZA CON<br />
LA COMODIDAD<br />
DE LA TECNOLOGÍA<br />
Imagina la experiencia de hospedarte en un<br />
hotel boutique que además de conectarte<br />
con la naturaleza te brinda la excitante<br />
experiencia de ¡convivir con más de 200 osos!<br />
que merodean los jardines, la alberca, los<br />
restaurantes y cada rincón.<br />
Este hotel tiene su encanto en la gran<br />
extensión de áreas verdes, la originalidad de<br />
sus habitaciones y los osos con los que te<br />
puedes tomar la foto, además es parte de Plaza<br />
Maclovia, tiene diversidad en su gastronomía y<br />
es un hotel pet friendly, pero, sobre todo, tiene<br />
la excelente atención de todo su personal. Se<br />
ubica a una hora y media de Ciudad de <strong>México</strong><br />
y se llama Matea Inn.<br />
Justo ahí llegamos a bordo de un<br />
Volkswagen Virtus <strong>2023</strong> para tener un Cara a<br />
Cara con Laura Piña Ramírez, gerente general<br />
de toda esta diversidad turística enclavada<br />
en Ixtapan de la Sal, un pueblo mágico de<br />
Estado de <strong>México</strong> repleto de balnearios de<br />
aguas termales curativas y un invaluable tesoro<br />
natural: las Grutas de la Estrella.<br />
Laura es una joven licenciada en Turismo<br />
que cuando laboraba en una de las cadenas<br />
hoteleras más reconocidas a nivel nacional<br />
fue tentada por la invitación que le hizo un<br />
visionario grupo de empresarios para formar<br />
parte del equipo que fundaría un ambicioso<br />
proyecto en 2012 y que hoy es toda una<br />
realidad.<br />
“Matea Inn es un hotel boutique de 11<br />
habitaciones y seis villas complementarias. Es<br />
pequeño y muy cálido, enfocado básicamente<br />
al descanso en parejas, pero aceptamos niños<br />
y contamos con amenidades complementarias,<br />
como el restaurante Estudio 57, la heladería<br />
Capricci, una pizzería, el restaurante El Cielo,<br />
que es de comida mexicana, y la cafetería<br />
Petaca.<br />
24<br />
WHEELS MAGAZINE MÉXICO
¡CUIDADO CON LOS OSOS!<br />
Hay un comité de decoración con alrededor de 200 osos gigantes<br />
de peluche que desde 2012 viven en Matea Inn. Tienen un significado<br />
muy especial para los dueños porque los consideran sus amigos y<br />
se sientan con ellos para que los escuchen sin que los contradigan.<br />
Lo que falta en la entrada del hotel es un letrero que advierta a los<br />
huéspedes “¡Cuidado con los osos!... no los vayan a ensuciar”.<br />
INTENSAMENTE, COMO DISNEY<br />
Y si te dijera que Matea Inn tiene además<br />
un secreto que inevitablemente te remite<br />
a una de las películas más intensas de<br />
Disney, ¿lo creerías?<br />
El nombre del hotel no fue al azar ni<br />
una ocurrencia. Matea tiene un significado.<br />
Son las primeras letras de los cinco<br />
sentimientos innatos del ser humano:<br />
miedo, amor, tristeza, enojo y alegría,<br />
y cuando te lo platican, de manera<br />
automática piensas en los cinco personajes<br />
de la película Intensamente, de Disney:<br />
temor, alegría, tristeza, furia y desagrado.<br />
CON DESAYUNO Y GELATOS<br />
Laura nos contó que tienen tres precios<br />
que sin duda se ajustan bien al bolsillo y<br />
al gusto de los visitantes, porque manejan<br />
tres tipos de habitaciones: junior suite, con<br />
una cama king size; presidencial para dos<br />
personas y presidencial para cuatro, con<br />
dos camas.<br />
Todas incluyen desayuno y servicio de<br />
minibar en la habitación. Los huéspedes<br />
gozan de un descuento especial para que<br />
durante su estancia prueben todos los<br />
gelatos de la heladería.<br />
PRECIOS<br />
JUNIOR SUITE<br />
$5,400<br />
PRESIDENCIAL<br />
PARA DOS<br />
PERSONAS<br />
$9,000<br />
PRESIDENCIAL<br />
PARA CUATRO<br />
PERSONAS<br />
$12,000<br />
PREPANDEMIA Y SEGURIDAD<br />
Aunque el sector turístico fue uno de<br />
los más afectados por la pandemia que<br />
provocó incluso el cierre de varios hoteles,<br />
la industria hotelera comienza a mostrar<br />
signos de recuperación.<br />
“Nosotros tuvimos un incremento<br />
importante de huéspedes desde el<br />
primer mes del año. En enero de <strong>2023</strong> la<br />
recuperación fue brutal, en comparación<br />
con enero de 2022. Todavía no<br />
alcanzamos las cifras que tuvimos antes<br />
de la pandemia, pero ya nos estamos<br />
acercando”, comentó Laura.<br />
Respecto al tema de la inseguridad, la<br />
joven ejecutiva reconoció que es un serio<br />
problema que afecta al país y que Ixtapan<br />
de la Sal no es la excepción, con acciones<br />
que afectan a la gente que quiere conocer<br />
la región.<br />
“En Matea Inn tomamos acciones para<br />
cuidar mucho la seguridad de nuestros<br />
visitantes. Tenemos vigilantes y apoyo<br />
de la policía estatal, entonces tratamos<br />
de transmitirles seguridad”. Aunque esas<br />
medidas representan egresos adicionales,<br />
dijo desconocer a cuánto ascienden<br />
esos gastos que brindan confianza y<br />
tranquilidad a los huéspedes y al personal<br />
del hotel.<br />
wheelsmmx.com 25
LLEGA EL MEJOR<br />
MUSTANG<br />
DE LA HISTORIA<br />
Ford presenta su deportivo<br />
estrella con la sorpresa de<br />
una versión Dark Horse<br />
26<br />
WHEELS MAGAZINE MÉXICO
“Esta nueva generación de Ford Mustang es<br />
la más deportiva jamás creada, algo que<br />
nuestros clientes podrán experimentar con<br />
la confianza del sello Ford”<br />
LUCIEN PINTO<br />
Director de Marketing y Ventas de Ford <strong>México</strong><br />
wheelsmmx.com 27
CHRISTIAN PÉREZ<br />
crised333@gmail.com<br />
En un impresionante evento de lanzamiento<br />
en el que Ford nos convirtió en auténticos<br />
agentes secretos de una película de acción<br />
hollywoodense, la firma estadunidense<br />
presentó el Mustang de séptima generación,<br />
acompañado de la versión más poderosa jamás<br />
creada para las calles: el Dark Horse.<br />
Este icónico deportivo está disponible con<br />
un precio de entrada de 999 mil 900 pesos,<br />
mientras que el Dark Horse se encuentra en un<br />
millón 644 mil pesos.<br />
Además de la parte estética, este nuevo Ford<br />
Mustang tiene como su principal atractivo el<br />
motor, pues hay para escoger. Por una parte<br />
está el GT, que cuenta con un avanzado motor<br />
Coyote V8 de 5.0 litros de cuarta generación,<br />
configurado para brindar la mayor potencia de<br />
aspiración natural, éste continúa ofreciendo<br />
una transmisión manual de seis velocidades o<br />
una caja automática de 10 cambios.<br />
También está disponible el corazón<br />
EcoBoos de 2.3 litros turboalimentado de<br />
cuatro cilindros completamente nuevo, que<br />
ahora es acompañado por un escape de alto<br />
rendimiento.<br />
La estrella de la familia es el Mustang<br />
Dark Horse, que regresa luego de más de 20<br />
años. Esta es la versión más aerodinámica<br />
jamás creada, por ello ha sido utilizada como<br />
plataforma principal para las versiones de alto<br />
desempeño lanzadas en los últimos meses.<br />
28<br />
WHEELS MAGAZINE MÉXICO
wheelsmmx.com 29
El conductor puede ajustar de manera rápida el esfuerzo de<br />
la dirección, la respuesta del motor, la configuración de la<br />
transmisión y el control electrónico de estabilidad a través<br />
de cinco modos y seis perfiles personalizables de manejo<br />
disponibles (normal, sport, resbaladizo, tracción y pista),<br />
más la configuración personalizable hasta con seis perfiles<br />
individuales para crear el Ford Mustang perfecto para<br />
cualquier momento.<br />
El corazón de este Mustang es su<br />
motor Coyote V8 de 5.0 litros que ha sido<br />
especialmente modificado, presenta un<br />
diseño con doble cuerpo de aceleración<br />
exclusivo en el segmento que capta el doble<br />
de aire en el motor para un rendimiento<br />
máximo.<br />
Las partes no visibles del motor también<br />
han sido modificadas con ajustes exclusivos<br />
para Mustang Dark Horse, además de un<br />
cigüeñal forjado y bielas de pistón que se<br />
introdujeron por primera vez en el Ford<br />
Performance Mustang Shelby GT500, de<br />
760 caballos de fuerza (hp).<br />
Mustang Dark Horse viene de fábrica con<br />
una exclusiva transmisión manual Tremec de<br />
seis velocidades, operada por el conductor<br />
a través de la perilla de cambios 3D de<br />
titanio. La versión manual también incluye<br />
un enfriador de aceite de transmisión.<br />
30<br />
WHEELS MAGAZINE MÉXICO
wheelsmmx.com<br />
31
Por dentro presume un volante más<br />
ancho, con la parte inferior plana, forrado<br />
en gamuza y con costuras decorativas<br />
en azul índigo y un botón de modo de<br />
manejo al alcance del pulgar que permite<br />
a los conductores elegir de forma rápida<br />
la configuración de conducción deseada.<br />
Esto se encuentra frente a un clúster de<br />
instrumentos digital de 12.4 pulgadas<br />
con pantallas personalizables y grupos<br />
dependientes del modo de conducción.<br />
La séptima generación agrega una<br />
apariencia cincelada y moderna a su diseño<br />
inspirado en la herencia de la marca, que<br />
se propone atraer a una mentalidad más<br />
abierta de los clientes de Ford Mustang<br />
hasta el momento.<br />
La versión Dark Horse muestra un estilo<br />
más deportivo y agresivo para conquistar a<br />
todos los que pueden estar dentro de él al<br />
volante o los que tienen la oportunidad de<br />
verlo circular en las calles y pistas.<br />
32<br />
WHEELS MAGAZINE MÉXICO
El Ford Mustang Dark Horse incluye una<br />
suspensión MagneRide como equipamiento<br />
estándar, capaz de monitorear el movimiento de<br />
las llantas mil veces por segundo, optimizando<br />
el rendimiento según la superficie o el modo de<br />
conducción.<br />
MUSTANG<br />
$999,900<br />
DARK HORSE<br />
$1,644,000<br />
wheelsmmx.com 33
MISMA MOTO PARA<br />
PÚBLICO Y PILOTOS<br />
PROFESIONALES<br />
34<br />
WHEELS MAGAZINE MÉXICO
PUEDES COMPRAR EN LA TIENDA ITALIKA<br />
LA VORT-300R Y ES EXACTAMENTE LA MISMA<br />
QUE UTILIZAN LOS PILOTOS DEL ITALIKA<br />
RACING EN LAS DIFERENTES PISTAS EN<br />
LAS QUE PARTICIPAN, ALGO QUE PUDIMOS<br />
COMPROBAR EN EL KARTÓDROMO<br />
wheelsmmx.com 35
Existen campeonatos<br />
con este tipo de<br />
motocicletas a<br />
nivel nacional e<br />
internacional; además<br />
tenemos algunas<br />
representantes<br />
femeninas, como<br />
Astrid Madrigal.<br />
ALBERTO VELASCO<br />
@vaquero_racing<br />
Nos invitaron al Track Day Italika<br />
para probar la Vort-x 300R en<br />
el kartódromo internacional de<br />
Ciudad de <strong>México</strong>, ubicado en<br />
Iztapalapa.<br />
Durante el evento, primero se<br />
registraron los pilotos, pues es<br />
importante que cada uno llene su<br />
responsiva, además de asegurarse<br />
de que todos tengan el equipo de<br />
seguridad completo para realizar la<br />
prueba.<br />
Antes de pasar a la pista se<br />
les dieron algunas indicaciones<br />
de seguridad y algunas<br />
recomendaciones sobre lo que se<br />
puede o no hacer en la pista.<br />
Ya en la moto, pudimos dar<br />
algunas vueltas en la pista al<br />
kartódromo, eso sí, siempre<br />
cuidados por dos monitores, los<br />
cuales además de verificar que<br />
todo estuviera en orden eran los<br />
que marcaban el ritmo del pelotón,<br />
de acuerdo con las capacidades de<br />
los pilotos, además te enseñaban el<br />
trazado correcto de la pista y cómo<br />
tomar cada curva.<br />
Esta moto tiene un corte muy<br />
estilizado, suspensión delantera de<br />
barras invertidas y un monoshock<br />
ajustable en la parte trasera para<br />
garantizar una respuesta rápida<br />
a las irregularidades del camino,<br />
además de contar con freno<br />
delantero de disco con doble pistón<br />
en las partes delantera y trasera; es<br />
de disco con caliper sencillo para<br />
una frenada más firme, monta un<br />
escape corto para darle ese sonido<br />
deportivo que gusta tanto.<br />
Cuenta con un tablero digital<br />
que nos marca la velocidad, el<br />
odómetro parcial y total, indicador<br />
de velocidad engranada, nivel de<br />
gasolina. Monta un manillar de clip<br />
on para hacerla más deportiva,<br />
su tanque de combustible es de<br />
15 litros y, según el manual, da un<br />
rendimiento de 24 kilómetros por<br />
litro.<br />
36<br />
WHEELS MAGAZINE MÉXICO
Estas motos no son modificadas, por lo<br />
que si quieres tener una de pista, puedes<br />
encontrarla con tu distribuidor autorizado.<br />
La única diferencia es que no tendrá el<br />
branding del equipo, pero eso lo puedes<br />
modificar a tu gusto.<br />
Su motor es de 292 cc enfriado<br />
con radiador por líquido con una<br />
potencia de 26.9 caballos de fuerza<br />
(hp). Cuenta con transmisión de<br />
seis velocidades, por lo que podrás<br />
alcanzar hasta 140 kilómetros por<br />
hora.<br />
En cuanto al manejo, puedo<br />
decir que es una moto muy ligera<br />
y maniobrable, por lo que en la<br />
pista puedes inclinarla sin ninguna<br />
dificultad hasta donde te sientas<br />
cómodo. Además de la gran<br />
potencia que tiene y que en este<br />
tipo de pistas puedes probar muy<br />
bien.<br />
wheelsmmx.com 37
KIA K3 SEDÁN<br />
LISTO PARA<br />
ENTRAR A<br />
ESCENA<br />
La marca coreana<br />
avanza con un<br />
excelente ritmo sobre<br />
el asfalto del mercado<br />
mexicano y ya tiene en<br />
la antesala el relevo del<br />
supervendido Kia Río<br />
JORGE ARTURO LÓPEZ<br />
jorgealopez70@gmail.com<br />
Kia no mete freno ni para entrar en<br />
curvas.<br />
La firma de la icónica nariz de<br />
tigre que distingue a sus modelos,<br />
avanza a excelente ritmo sobre el<br />
asfalto del mercado mexicano y<br />
ahora pisa fuerte el acelerador con<br />
muchas noticias de un jalón ¡y con<br />
motor turbo!<br />
38<br />
WHEELS MAGAZINE MÉXICO
Por principio de cuentas,<br />
reporta listo el Kia K3 sedán para<br />
saltar a escena desde su cuna<br />
mexicana a partir del próximo<br />
19 de octubre, y nos puso ya<br />
en las manos el volante de este<br />
subcompacto para disfrutarlo<br />
en carreteras neoleonesas;<br />
recorrimos la planta en Pesquería<br />
para conocer el proceso de<br />
producción de sus tres modelos<br />
(K3, Forte y Río hatchback)<br />
y la cereza en el pastel fue la<br />
probadita que nos dieron del<br />
K3 hatchback, que también<br />
se producirá en nuestro país<br />
y estará disponible a partir de<br />
enero 2024.<br />
¡Uf!, mucha adrenalina en un<br />
solo acelerón, pero vamos por tramos.<br />
K3 SEDÁN<br />
Consciente de la responsabilidad que asume como relevo del modelo más<br />
vendido en <strong>México</strong>, K3 está ansioso por saltar a escena, muy seguro de sí<br />
mismo para responder a la confianza y prolongar el legado.<br />
Para lograr su objetivo, este modelo que también se produce en Nuevo<br />
León, ataca por varios frentes, como dos motorizaciones (1.6L y 2.0L turbo<br />
para el GT Line), cinco versiones (L, LX, EX, EX Pack y GT-Line) y siete<br />
opciones a elegir (las configuraciones LX y EX llegan con transmisión<br />
manual o automática de 6 velocidades, las otras tres compiten sólo con la<br />
caja automática).<br />
IG: @wheels_magazine_mx TW: @wheelsmag_mx FB: @wheelsmagazinemx<br />
39
Condujimos en carretera las<br />
dos motorizaciones y ambas nos<br />
dejaron una muy grata sensación,<br />
con excelente respuesta del motor<br />
para rebasar, tanto en asfalto seco<br />
como en piso mojado ¡Aaah! y<br />
esto porque nos tocó un aguacero<br />
marca ACME en la carretera, en<br />
las faldas de la Sierra Madre, justo<br />
cuando manejábamos rumbo al<br />
aeropuerto.<br />
El vehículo es más largo y<br />
más amplio que el Río, el diseño<br />
evoluciona de manera dramática<br />
en comparación con el resto de<br />
la gama, incorpora iluminación<br />
full LED, que distingue aún más a<br />
moderna e icónica parrilla nariz de<br />
tigre.<br />
PLANTA ROBOTIZADA<br />
La presentación y conducción del nuevo K3, al que la marca coreana le<br />
apuesta para colocarlo en la cima de los modelos más vendidos en <strong>México</strong>,<br />
incluyó un recorrido por las instalaciones, encabezado por Víctor Alemán,<br />
gerente de Relaciones Públicas de la planta Kia Motors.<br />
Permítanme mencionar que, sin duda, la de Pesquería es una de las<br />
plantas de producción automotriz más bonitas, mejor cuidadas y con un<br />
porcentaje impresionante de robots a su servicio.<br />
Alrededor de 158 millones de dólares invirtió Kia en adecuaciones a la<br />
fábrica para iniciar la producción del modelo K3, 12 de sus proveedores se<br />
ubican dentro de las instalaciones de Pesquería.<br />
40<br />
WHEELS MAGAZINE MÉXICO
EMPLEOS EN PESQUERÍA<br />
2,400<br />
DIRECTOS<br />
9,000<br />
INDIRECTOS<br />
CAPACIDAD DE PRODUCCIÓN<br />
900<br />
VEHÍCULOS DIARIOS<br />
68<br />
UNIDADES CADA HORA<br />
wheelsmmx.com<br />
41
LA CEREZA DEL PASTEL<br />
Y ahí mismo, a unos metros de la conferencia y presentación del<br />
ansioso K3 sedán, la gran sorpresa que Kia nos tenía preparada: un<br />
adelanto del próximo K3 hatchback que ya está prácticamente a punto<br />
de iniciar su proceso de producción en Pesquería, para debutar en<br />
<strong>México</strong> en el primer mes de 2024.<br />
Como era de esperarse, no se dieron mayores detalles del vehículo,<br />
pero mientras le llega el turno de saltar a escena, Kia seguirá<br />
produciendo y comercializando en <strong>México</strong> el modelo Río hatchback.<br />
42<br />
WHEELS MAGAZINE MÉXICO
IG: @wheels_magazine_mx TW: @wheelsmag_mx FB: @wheelsmagazinemx<br />
43
LAS<br />
WHEELS MAGAZINE MÉXICO<br />
TOYOTA MÉXICO SE CONSOLIDA. En septiembre vendió 8 mil 746 vehículos y acumula un total de 73 mil 827<br />
unidades entre enero y septiembre del presente año, lo que consolida a la marca con un market share acumulado<br />
de 7.57 por ciento. Concluyó el mes con más de 23 por ciento de unidades híbridas eléctricas (HEV) vendidas,<br />
alcanzando un total de 17 mil 247 vehículos con esta tecnología sustentable.<br />
MERCEDES-BENZ<br />
CUMPLE 30 AÑOS<br />
EN MÉXICO. La<br />
firma europea llegó<br />
oficialmente al país en<br />
1993 como la primera<br />
armadora alemana<br />
de autos de lujo en<br />
el país. A lo largo<br />
de tres décadas ha<br />
dejado huella en la<br />
historia automotriz de<br />
<strong>México</strong> con constantes<br />
innovaciones. El<br />
primer modelo que se<br />
comercializó en el país<br />
fue Clase E en 1993.<br />
44<br />
WHEELS MAGAZINE MÉXICO
CADILLAC PRESENTA EN MÉXICO LA<br />
NUEVA LYRIQ 2024. El vehículo insignia<br />
de la marca representa el inicio de la<br />
electrificación de su portafolio al cien<br />
por ciento para 2030. Comenzará su<br />
comercialización en el mercado mexicano<br />
en diciembre de <strong>2023</strong> con un precio de<br />
$1,899,000 y estará disponible en los 18<br />
distribuidores Cadillac EV. Una SUV de lujo<br />
con tecnología de punta.<br />
HYUNDAI ELANTRA. El sedán insignia de<br />
la marca coreana se renueva con un diseño<br />
exterior futurista y audaz, ampliando su oferta<br />
de equipamiento en seguridad y tecnología.<br />
Podrá apartarse desde con $5,000. Los<br />
precios van desde $499,900 para la versión<br />
GLS Premium hasta $558,900 la versión<br />
Limited Tech.<br />
EL BMW M2 HECHO EN MÉXICO. Con<br />
su piloto Jörg Weidinger al volante,<br />
rompe el récord de su segmento<br />
en el famoso circuito Nürburgring–<br />
Nordschleife. Con 7:38.706 minutos,<br />
el vehículo impone nuevo récord para<br />
modelos compactos en los 20 mil 832<br />
kilómetros del Nordschleife. Si algo es<br />
rápido ahí, lo será en cualquier circuito.<br />
IG: @wheels_magazine_mx TW: @wheelsmag_mx FB: @wheelsmagazinemx<br />
45
FORD BRONCO<br />
SPORT HERITAGE<br />
VIVE UNA<br />
AVENTURA<br />
VINTAGE<br />
Una interesante variante de<br />
Bronco Sport hace honor a<br />
su primer rodeo en 1966 con<br />
un diseño retro y tecnología<br />
de vanguardia<br />
JORGE ARTURO LÓPEZ<br />
jorgealopez70@gmail.com<br />
Ford revive la nostalgia de sus conductores<br />
con la SUV Sport Heritage <strong>2023</strong>, que hereda<br />
cantidad de detalles vintage de su primer<br />
rodeo en la década de los 60, que los combina<br />
magistralmente con accesorios y tecnología<br />
vanguardistas que la colocan entre las más<br />
interesantes de su segmento.<br />
Su apariencia, como la de toda la familia<br />
Bronco, es la de un robusto aventurero con<br />
loderas y plásticos negros que recorren toda su<br />
parte baja del vehículo al que le encanta retar<br />
caminos difíciles sin descuidar el confort de sus<br />
cinco pasajeros.<br />
46<br />
WHEELS MAGAZINE MÉXICO
wheelsmmx.com 47
DIMENSIONES<br />
ÁNGULO VENTRAL<br />
18.2°<br />
ÁNGULO DE ATAQUE<br />
21.7°<br />
ÁNGULO DE SALIDA<br />
24.8° Y 30.4°<br />
PROFUNDIDAD DE VADEO<br />
450 MM<br />
HACIA LAS<br />
PIRÁMIDES<br />
Nos la llevamos a San Juan Teotihuacán,<br />
por supuesto que no pretendíamos subir<br />
las pirámides, pero sí buscábamos un<br />
terreno que le complicara la existencia a<br />
esta heredera de las cualidades Bronco,<br />
pero la verdad es que no logramos el<br />
objetivo.<br />
El camino empedrado y los tramos<br />
de tierra de esa zona no le presentaron<br />
ningún obstáculo, por el contrario, echando<br />
mano de sus diferentes modos de manejo<br />
GOAT (Goes Over Any Type of Terrain, por<br />
su sigla en inglés), la conducción hasta<br />
fue agradable, con una suspensión que<br />
absorbe las irregularidades del terreno y<br />
combina bien con la dirección eléctrica<br />
asistida. Además, la tracción 4x4 le<br />
permitió pasar como Juan por su casa<br />
en las pequeñas pendientes de tierra que<br />
encontramos.<br />
48<br />
WHEELS MAGAZINE MÉXICO
IG: @wheels_magazine_mx TW: @wheelsmag_mx FB: @wheelsmagazinemx<br />
49
AVENTURERA<br />
RETRO<br />
En la década de los 60, la tendencia de los<br />
colores de vehículos eran los tonos pastel, y<br />
la Bronco Sport Heritage <strong>2023</strong> luce una piel<br />
color azul leyenda con detalles en tono blanco<br />
Oxford, rines de aluminio de 17 pulgadas estilo<br />
Dog Dish, el techo, dos franjas que recorren<br />
los costados, y en la parte trasera las palabras<br />
Bronco Sport también en color blanco.<br />
De frente, sobre la estilizada parrilla también<br />
blanca Oxford, luce la palabra “Bronco” en<br />
color rojo.<br />
En su interior, tiene asientos tapizados<br />
con tela a cuadros tipo escocés, similares a<br />
los que tuvo la Ford Bronco de los años 80,<br />
descansabrazos con costuras rojas y tapetes<br />
rudos con el emblema de potro bronco.<br />
PRECIO<br />
$845,800<br />
50<br />
WHEELS MAGAZINE MÉXICO
FICHA TÉCNICA<br />
»»<br />
Motor: 1.5L turbo Ecoboost<br />
»»<br />
Potencia: 181 hp<br />
»»<br />
Torque: 190 Lb-pie<br />
»»<br />
Transmisión automática 8<br />
velocidades<br />
»»<br />
Rines: aluminio 17” estilo Dog<br />
Dish<br />
»»<br />
Modos de manejo: normal, eco,<br />
sport, lluvia y arena<br />
SEGURIDAD<br />
»»<br />
9 Bolsas de aire<br />
»»<br />
Alarma perimetral<br />
»»<br />
Frenado Poscolisión<br />
»»<br />
Frenos de disco ABS con EBD<br />
»»<br />
Sistema de alerta Post-colisión<br />
CONECTIVIDAD<br />
»»<br />
4 puertos USB (dos entrada A y<br />
dos entrada C)<br />
»»<br />
Cargador inalámbrico para<br />
dispositivos<br />
»»<br />
FordPass Connect<br />
»»<br />
SYNC 3 con pantalla táctil de 8<br />
pulgadas<br />
»»<br />
Compatible con Applink, Auto<br />
CarPlay y Android Auto<br />
wheelsmmx.com<br />
51
DIVERSIÓN<br />
52<br />
WHEELS MAGAZINE MÉXICO
Y LUJO<br />
ACURA ANUNCIA EL ARRIBO DEL INTEGRA TYPE S,<br />
UN VEHÍCULO DESTINADO A LOS VERDADEROS<br />
AMANTES DEL PLACER DE LA CONDUCCIÓN<br />
wheelsmmx.com 53
CHRISTIAN PÉREZ<br />
crised333@gmail.com<br />
Ya teníamos mucho sin ver una caja manual<br />
en autos deportivos y mucho más en<br />
aquellos que también están alineados al<br />
lujo; sin embargo, Acura nos ha vuelto la<br />
sonrisa al rostro con la presentación del<br />
Integra, pero no cualquiera, no, se trata<br />
del modelo con la nomenclatura Type S, la<br />
insignia que declara la versión de mayor<br />
deportividad y dinamismo de Acura.<br />
El nombre Integra, conocido por su<br />
legado de alto desempeño y estilo, ha<br />
sido durante mucho tiempo un símbolo<br />
de excelencia en el mundo de los<br />
autos deportivos. El totalmente nuevo<br />
Integra Type S lleva la filosofía Precision<br />
Crafted Performance a nuevos niveles,<br />
manteniendo el espíritu audaz y dinámico<br />
que hizo famosa a la marca en el mundo.<br />
El nuevo Integra Type S 2024 presenta<br />
un diseño exterior con caída liftback que<br />
combina a la perfección deportividad y<br />
elegancia. Con líneas aerodinámicas y<br />
una silueta esculpida, este vehículo es<br />
una declaración de estilo y performance.<br />
La distintiva parrilla frontal en forma<br />
de diamante, los faros LED de última<br />
generación, triple sistema de escape, una<br />
carrocería más ancha y robusta, así como<br />
rines de 19 pulgadas con frenos Brembo<br />
de disco ventilados de 13.8 pulgadas en las<br />
ruedas delanteras y sólidos de 12 pulgadas<br />
en las traseras con sistema ABS y una<br />
transmisión manual de seis velocidades.<br />
54<br />
WHEELS MAGAZINE MÉXICO
Para lograr una conexión íntima y<br />
gratificante con el piloto, todos los<br />
Integra Type S incorporan la única<br />
transmisión manual de su clase, de<br />
seis velocidades, con un sistema<br />
automático de ajuste de revoluciones.<br />
IG: @wheels_magazine_mx TW: @wheelsmag_mx FB: @wheelsmagazinemx<br />
55
El nuevo Integra Type S 2024 es<br />
armado en Marysville, Ohio, en la<br />
misma línea de producción que el<br />
Integra Acura TLX y TLX Type S. El<br />
motor se ensambla exclusivamente<br />
en la planta de motores de Honda<br />
en Anna, Ohio, donde también se<br />
produce el V6 turbo que alimenta<br />
las versiones Type S de TLX y MDX.<br />
56<br />
WHEELS MAGAZINE MÉXICO
IG: @wheels_magazine_mx TW: @wheelsmag_mx FB: @wheelsmagazinemx<br />
57
El Integra<br />
Type S<br />
cuenta con<br />
un sistema<br />
de audio<br />
premium<br />
ELS Studio<br />
de 16<br />
altavoces.<br />
La aerodinámica de vanguardia,<br />
exclusiva del Integra Type S, reduce la<br />
resistencia y la elevación para mejorar la<br />
estabilidad a alta velocidad. La parrilla<br />
del Type S incorpora un exclusivo splitter<br />
y tres alerones delanteros a cada lado<br />
para reducir el flujo de aire por debajo del<br />
auto y dirigirlo alrededor de las ruedas<br />
delanteras, respectivamente. El aire que<br />
pasa a través del conducto de ventilación<br />
del cofre reduce la elevación al disminuir la<br />
presión del aire bajo el auto, que mejora el<br />
flujo de aire de refrigeración del radiador,<br />
mientras que el alerón y el difusor trasero<br />
de serie reducen la elevación trasera.<br />
Integra Type S es 2.8 pulgadas más<br />
ancho que el Integra A-Spec, con una<br />
llamativa carrocería más ancha, llantas<br />
y neumáticos más grandes para una<br />
postura más musculosa y una presencia en<br />
carretera de gran performance.<br />
Bajo el cofre alberga una motorización<br />
de alto desempeño que ofrece una<br />
potencia impresionante y una respuesta<br />
instantánea. El motor de este nuevo Acura<br />
Integra Type S es un 2.0 litros turbo de<br />
cuatro cilindros con inyección directa de 16<br />
válvulas que genera 315 caballos de fuerza<br />
(hp) y un torque de 310 lb/pie.<br />
El interior del Integra Type S está<br />
centrado en el conductor, pues cuenta con<br />
materiales de primera calidad y toques<br />
finos, como asientos delanteros deportivos<br />
con refuerzos laterales rediseñados para<br />
una conducción de alto desempeño, cuero<br />
perforado en el volante y una palanca de<br />
cambios Ultrasuede con costuras rojas.<br />
El equipamiento de serie incluye un<br />
cuadro de instrumentos digital Acura<br />
Precision Cockpit de 10.2 pulgadas, una<br />
gran pantalla táctil HD a color de nueve<br />
pulgadas con compatibilidad inalámbrica<br />
Apple CarPlay y Android Auto, carga<br />
inalámbrica de teléfonos y Head-up<br />
Display.<br />
El Integra Type S es una completa<br />
maravilla que conjuga la deportividad y el<br />
lujo con el placer de la conducción.<br />
58<br />
WHEELS MAGAZINE MÉXICO
$1,099,900<br />
EL PRECIO ES DE<br />
DISPONIBLE EN UNA SOLA VERSIÓN<br />
IG: @wheels_magazine_mx TW: @wheelsmag_mx FB: @wheelsmagazinemx<br />
59
60<br />
WHEELS MAGAZINE MÉXICO
DISEÑO Y EFICIENCIA<br />
PARA LA CIUDAD<br />
HONDA CB300F TWISTER, UNA MOTOCICLETA<br />
QUE BUSCA LLEVARTE A UN NIVEL NUEVO<br />
DE EXPERIENCIA GRACIAS A SU DISEÑO<br />
DEPORTIVO, PERO A LA VEZ MUY AGRESIVO<br />
ALBERTO VELASCO<br />
@vaquero_racing<br />
Pudimos probar gracias a nuestros amigos de Honda la nueva<br />
cb300f twister y la primera impresión fue muy agradable, pues el<br />
color rojo-grafito que tiene rapidamente capta tu atención, con<br />
la mezcla de colores, en el motor negro-cobrizo y las barras en<br />
dorado coquetean para que la voltees a ver, además del diseño que<br />
parece inspirado en la hornet, por lo que se ve muy deportiva y<br />
wheelsmmx.com<br />
61
El botón de<br />
direccionales<br />
y el<br />
claxon están<br />
invertidos<br />
en esta<br />
moto, por lo<br />
que puedes<br />
tardar en<br />
acostumbrarte<br />
La iluminación es 100% LED, sus luces tienen muy buen<br />
desempeño y algo a recalcar es que ya tiene integrado en los<br />
mandos el botón de las intermitentes.<br />
En cuanto al manejo, puedo decir que me dejó una sensación<br />
muy grata, pues la posición es muy cómoda y relajada. La distancia<br />
que tiene al suelo es muy cómoda, ya que para una persona<br />
de entre 1.65 y 1.70 metros fácilmente puede tener una buena<br />
estabilidad estando de pie.<br />
La suspensión se siente muy firme: recordemos que adelante<br />
cuenta con horquillas invertidas de 41 milímetros y en la parte<br />
trasera monta un monoamortiguador de 120 milímetros con ajuste<br />
de precarga de cinco posiciones que te dan la seguridad que<br />
también te brinda una moto más grande. Esto lo pudimos probar<br />
en la ciudad y, como ustedes saben, casi es imposible no probar<br />
las irregularidades del camino; la verdad que no se transmite la<br />
sensación de éste en las muñecas.<br />
En cuanto a la seguridad, recordemos que esta moto utiliza<br />
sistema ABS de doble canal en ambas ruedas, lo cual nos brinda<br />
mayor estabilidad y seguridad en cualquier frenado.<br />
62<br />
WHEELS MAGAZINE MÉXICO
PRECIO<br />
$105,900<br />
Algo que me gustó mucho fue la agilidad con la que se mueve;<br />
para la ciudad es ideal, pues casi no se sienten los casi 150<br />
kilogramos que pesa, además de que gracias a la ergonomía de su<br />
diseño tus piernas van en todo momento pegadas al tanque, lo que<br />
hace que esta sea más fácil de maniobrar.<br />
Cuenta con un potente motor de cuatro válvulas y 300 cc<br />
enfriado por aceite y una capacidad en su tanque de combustible<br />
de 14.1 litros.<br />
La velocidad máxima que puedes alcanzar en esta moto ronda<br />
los 140 kilómetros por hora; sin embargo, tiene una gran potencia,<br />
por lo que para la ciudad es ideal y en la carretera no te hará sufrir,<br />
podrás hacer los rebases sin problema.<br />
La pantalla LCD nos brinda información de manera clara, como la<br />
velocidad, el nivel de gasolina, la velocidad engranada, el consumo<br />
promedio y, por supuesto, los testigos, que aquí debemos destacar<br />
que podemos fácilmente activar y desactivar el control de tracción<br />
de acuerdo a lo que el piloto requiera.<br />
El asiento<br />
es un poco<br />
duro, por lo<br />
que puede<br />
ser muy<br />
cansado<br />
en viajes<br />
largos.<br />
wheelsmmx.com 63
A L M A D .<br />
P E L C A S T R E<br />
M E N D O Z A<br />
D E S D E E L<br />
GARAJE<br />
W H E E L S M A G A Z I N E M É X I C O<br />
EDUARDO LEÓN<br />
CAMARGO<br />
Fundador y presidente<br />
honorario de la Carrera<br />
Panamericana<br />
CARRERA PANAMERICANA<br />
NUESTRA<br />
CARRERA DE<br />
MÉXICO<br />
El año de 1952 fue el inicio de esta justa<br />
automovilística y provocó qué el mundo<br />
entero volteara a ver a nuestro país<br />
64<br />
WHEELS MAGAZINE MÉXICO
Durante la presentación de los pilotos y autos Porsche<br />
que participarán en la próxima Carrera Panamericana,<br />
entrevistamos a Eduardo León Camargo, fundador y<br />
presidente honorario de la competición.<br />
Dada su trayectoria, conocimiento y experiencia<br />
en la competencia, Eduardo nos platicó cómo esta<br />
justa automovilística fue la que impulsó las miradas<br />
internacionales hacia <strong>México</strong> en los años cincuenta.<br />
Dada la travesía y complejidad de los caminos, aunada<br />
a la audacia de los pilotos en coches de 98/100 hp,<br />
catapultó a nuestro país a ser uno de las naciones con<br />
mayores seguidores de estas justas deportivas.<br />
He aquí nuestra conversación para Desde el Garaje:<br />
¿La Carrera Panamericana en los años cincuenta<br />
coadyuvó a que se desarrollara el primer Gran Premio<br />
de <strong>México</strong> en los años sesenta?<br />
El desarrollo de la Carrera Panamericana en los años<br />
cincuenta significó para <strong>México</strong> el primer evento<br />
deportivo de carácter internacional que se celebraba en<br />
nuestro territorio.<br />
Fue una idea muy atinada del presidente Miguel<br />
Alemán, él era el promotor principal y después de cinco<br />
años se convirtió en el ícono de las carreras de carretera,<br />
la más difícil, la más arriesgada, la más extenuante, en fin.<br />
Eso le dio a <strong>México</strong> un sabor muy especial.<br />
wheelsmmx.com 65
Fotos: Archivo Carrera Panamericana<br />
66<br />
WHEELS MAGAZINE MÉXICO
wheelsmmx.com 67
En la edición <strong>2023</strong><br />
participarán 115 autos<br />
más los coches de<br />
servicios.<br />
Porsche Centre San<br />
Ángel fue la sede para<br />
presentar a los pilotos de<br />
la marca que formarán<br />
parte de la edición 36 de<br />
la “época moderna” de la<br />
Carrera Panamericana.<br />
El equipo está integrado<br />
por Fernando Gómez<br />
Urquiza (correrá con<br />
un 914-6 de 1973 en la<br />
Categoría Histórica B),<br />
Diego Cándano (911 de<br />
1974, conocido como<br />
“Aquiles”, correrá en la<br />
Categoría Histórica B<br />
Plus) y Benito Guerra<br />
Jr. (al volante de un<br />
Porsche 911 de 1980,<br />
disputará la Categoría B<br />
Plus).<br />
¿Cuál fue la ruta de la primera Carrera Panamericana?<br />
El primer recorrido fue Del Paso, Ciudad Juárez, hasta El Ocotal, Chiapas. En<br />
el segundo año, por presiones de las empresas automotrices americanas, se<br />
invirtió el trayecto, arrancó en Tuxtla Gutiérrez, Chiapas, y terminó en la frontera<br />
estadunidense. Era un concepto muy similar, salvo que en aquel entonces había<br />
poco tráfico y ahora tenemos que ser muy cuidadosos de dónde hacemos los<br />
tramos cronometrados, pero el concepto es el mismo, aquí gana el más rápido.<br />
¿Cómo ha sido el desarrollo de la capacidad de los motores con el paso de los<br />
años, comparando las velocidades iniciales a las actuales?<br />
Los autos que corrían en los años cincuenta su motor desarrollaba 98/100 hp,<br />
los actuales andan en 610 hp. Pongámoslo de esta manera, son viejitos, pero con<br />
mucho viagra.<br />
68<br />
WHEELS MAGAZINE MÉXICO
“En la actualidad,<br />
la Carrera<br />
Panamericana<br />
es catalogada<br />
como la carrera<br />
más nostálgica de<br />
<strong>México</strong>”<br />
EDUARDO LEÓN CAMARGO<br />
Fundador y presidente honorario de la<br />
Carrera Panamericana<br />
¿Como mexicanos tenemos que darle más valor a la Carrera<br />
Panamericana que a la Fórmula 1?<br />
Son cosas diferentes, los que somos apasionados por las carreras<br />
tenemos un lugar muy especial para F1, pero como carrera icónica<br />
del país, no hay otra.<br />
Y no hay ninguna Panamericana en Dubái, en Mónaco, ni en<br />
Italia, sólo en <strong>México</strong> y así se llama: nuestra carrera de <strong>México</strong>.<br />
Tuvieron que transcurrir más de 30 años para que nosotros<br />
volviéramos a tomar el concepto con autos de la época.<br />
Los autos son antiguos, pero tienen una trascendencia para el<br />
público mexicano. En Hollywood es el evento número uno con la<br />
participación de Patrick Dempsey, ya vinieron cinco años seguidos<br />
los integrantes del grupo de Pink Floyd, han venido campeones de<br />
Formula 1, campeones de rallies; los ingredientes dan un evento<br />
muy interesante, con muchas alternativas, con autos veloces. Eso<br />
es para nosotros la Panamericana, un verdadero proyecto de vida.<br />
IG: @wheels_magazine_mx TW: @wheelsmag_mx FB: @wheelsmagazinemx<br />
69
JOSÉ LUIS<br />
SARABIA<br />
Experto en<br />
automovilismo<br />
deportivo<br />
En <strong>Wheels</strong> <strong>Magazine</strong> te<br />
contamos lo que hay detrás<br />
del vigésimo quinto Gran<br />
Premio en el país<br />
Primero fue un piloto en 1961,<br />
no cualquiera, uno grande: Ricardo<br />
Rodríguez, quien encendió la pasión por<br />
el automovilismo en <strong>México</strong>. Gracias a<br />
la creciente pasión por la Fórmula 1 y al<br />
apoyo del presidente Adolfo López Mateos<br />
se construyó el autódromo Magdalena<br />
Mixhuca, el cuál albergó por primera vez a<br />
la F1 en 1962 en una carrera de exhibición<br />
donde lamentablemente perdió la vida el<br />
gran Ricardo Rodríguez.<br />
Su hermano Pedro lo alcanzó en 1971 en<br />
un accidente en Alemania. Así fue como el<br />
presidente Luis Echeverría decidió cambiar<br />
el nombre del inmueble por Autódromo<br />
Hermanos Rodríguez.<br />
En 1980 fue remodelado por primera<br />
vez bajo la dirección del arquitecto<br />
Manuel Medina; en 1985 se hizo otra gran<br />
remodelación, modificando la primera<br />
curva y ampliando el tramo siguiente.<br />
Su último ajuste fue en 2015, esta vez<br />
por Hermann Tilke y Christian Epp,<br />
quienes prácticamente reconstruyeron el<br />
autódromo para albergar de nuevo a la<br />
Fórmula 1; aprovecharon el Foro Sol para<br />
que, por primera vez, una pista pase por<br />
dentro de un estadio.
PASIÓN MEXICANA<br />
El furor por el Gran Premio de <strong>México</strong> no distingue clase<br />
social, edad ni género; simplemente son la unión de todos los<br />
corazones que aman el rugir de los motores F1.
LOS GRANDES PREMIOS<br />
La grandeza de los hermanos Rodríguez<br />
se sumó a la fama de La Carrera<br />
Panamericana y de pronto <strong>México</strong> estaba<br />
en los ojos del mundo automovilístico. El<br />
Gran Premio de <strong>México</strong> se disputó desde<br />
1962 a 1970 de manera ininterrumpida,<br />
dejando auténticas joyas, como las<br />
victorias de Jim Clark (1962, 1963 y 1967),<br />
el primer triunfo de Honda en la Fórmula 1,<br />
con Richie Ginther al volante del hermoso<br />
monoplaza blanco en 1965 o la gran<br />
demostración de Jacky Ickx en su Ferrari<br />
(1970).<br />
De 1986 a 1992 <strong>México</strong> volvió a<br />
albergar a la máxima categoría, donde<br />
el Autódromo Hermanos Rodríguez fue<br />
testigo de los más grandes pilotos, como<br />
Ayrton Senna (ganador en 1989), Alain<br />
Prost (1988 y 1990) y Nigel Mansell (1987<br />
y 1992). Por desgracia, las críticas de los<br />
pilotos contra el circuito hicieron que se<br />
perdiera el Gran Premio de <strong>México</strong>.<br />
Sin embargo, la llama resurgió en 2011,<br />
de nuevo un mexicano nos representaría<br />
en la máxima categoría: Sergio, Checo,<br />
Pérez corrió en un Sauber F1. La emoción<br />
fue bien aprovechada para que en 2015<br />
<strong>México</strong> retomará su lugar en el calendario<br />
de Fórmula 1.<br />
GRAN PREMIO MÉXICO 1970<br />
El Autódromo se vio rebasado, se<br />
presentaron mucho más fanáticos de<br />
los que podía albergar, situándose a<br />
orillas de la pista sin importarles su<br />
seguridad o la de los pilotos.<br />
En consecuencia <strong>México</strong> perdió su lugar<br />
en el calendario.<br />
GRAN PREMIO 1965<br />
El Honda RA272 fue el primer coche<br />
japonés en ganar en la Fórmula Uno,<br />
logrando la victoria tras liderar cada<br />
vuelta con el piloto Richie Ginther.
GRAN PREMIO 1992<br />
El Autodromo Hermanos Rodriguez fue una de las pistas más complicadas<br />
para Ayrton Senna, en 1992 se retiró por una falla de su McLaren MP4/7A.<br />
Aún así es el único latinoamericano en ganar en <strong>México</strong> en 1989.<br />
En esta etapa el Autódromo Hermanos Rodríguez<br />
ha sido testigo de las victorias de Nico Rosberg<br />
(2015), Lewis Hamilton (2016 y 2019) y Max<br />
Verstappen (2017, 2018, 2021 y 2022).<br />
Es así como <strong>México</strong> ha logrado albergar 24<br />
Grandes Premios, siendo Max Verstappen el piloto<br />
más ganador con cuatro victorias (2017, 2018, 2021 y<br />
2022), le siguen Jim Clark (1963 y 1967), Alain Prost<br />
(1988 y 1990), Nigel Mansell (1987 y 1992), Lewis<br />
Hamilton (2016 y 2019). Además ha habido otros 10<br />
ganadores, entre ellos Graham Hill (1968), Jacky Ickx<br />
(1970), Ayrton Senna (1989) y Nico Rosberg (2015).<br />
Ha sido tan exitoso el regreso de la Fórmula<br />
1 a <strong>México</strong> que se han agotado los boletos en<br />
cada carrera, incluso medio año antes del inicio<br />
de ésta. La Formula One Management (FOM) y la<br />
Federación Internacional del Automovilismo (FIA)<br />
distinguieron al Gran Premio de <strong>México</strong> como el<br />
mejor evento del año en seis ocasiones: 1986, 2015,<br />
2016, 2017, 2018 y 2019, récord que difícilmente será<br />
igualado.<br />
Este mes tendremos el honor de albergar por<br />
vigésimo quinta vez un Gran Premio. ¿Ya estás listo<br />
para la F1esta?
GRAN PREMIO 2022<br />
Al pasar por el Foro Sol los pilotos quedan sorprendidos, comentan que suena<br />
más fuerte los gritos de los aficionados que sus motores, es algo único en el<br />
calendario de F1. Por supuesto que este lugar explota cada vez que Checo Perez<br />
pasa por allí.
¿CUÁNTO CUESTA IR A LA FÓRMULA 1?<br />
La pasión por la Fórmula 1 en<br />
<strong>México</strong> crece día a día gracias a<br />
Checo Pérez, quien se encuentra<br />
en segundo lugar del campeonato,<br />
y a los organizadores del evento,<br />
quienes han hecho un excelente<br />
trabajo para que el Gran Premio<br />
de <strong>México</strong> sea un evento tan<br />
codiciado.<br />
Pero ¿cuánto te cuesta ir a la<br />
carrera? Primero que nada los<br />
boletos.<br />
Ir al Foro Sol en zona café cuesta<br />
8 mil pesos, en zona gris, que da<br />
algo de sombra, 9 mil pesos; hasta<br />
ahí todo bien, pero si quieres ver a<br />
los autos algo más rápido, entonces<br />
tendrás que ir a la zona azul, que<br />
está al final de la recta principal,<br />
donde desembolsarás entre 9 mil y<br />
13 mil 600 pesos, o a un lado está<br />
la zona amarilla, que va de 12 mil<br />
600 a 18 mil pesos.<br />
JOSÉ LUIS SARABIA<br />
jlsarabia@gmail.com<br />
Si quieres verte poderoso,<br />
lo tuyo es la zona verde, que<br />
está frente a los pits, en la recta<br />
principal, desde donde podrás ver<br />
en vivo la arrancada; para esto<br />
gastarás 29 mil pesos. Existe otra<br />
opción si eres lo suficientemente<br />
afortunado y tienes American<br />
Express black: el paddock, que<br />
está sobre los pits e incluye un<br />
pit walk, donde verás de cerca los<br />
coches, este espacio cuesta 130<br />
mil pesos, pero incluye barra libre<br />
y comida.<br />
Claro que la organización creó<br />
una grada para dar acceso a<br />
personas con menor presupuesto:<br />
la zona naranja, donde los boletos<br />
cuestan sólo 3 mil 500 pesos,<br />
aunque al estar a la mitad de<br />
la recta no podrás parpadear si<br />
no quieres perderte de tu piloto<br />
favorito.
BOLETOS:<br />
$12,000<br />
COMIDA:<br />
$1,200<br />
ALCOHOL:<br />
$2,100<br />
GORRA:<br />
$2,000<br />
TOTAL:<br />
$17,300<br />
Sí ya tienes tus boletos, los<br />
costos no terminan allí. Digamos<br />
que no tienes mucha hambre y<br />
vas por una rebanada de pizza,<br />
te costará 120 pesos, pero al<br />
acompañarla de una botella chica<br />
de agua hay que sumar 40 pesos,<br />
o un refresco chico por 70 pesos.<br />
Aunque lo más seguro es que<br />
con el calor tengas antojo de<br />
una cerveza doble, con un costo<br />
de 150 pesos con vaso incluido,<br />
y como ya probaste la cerveza<br />
seguro querrás algo más fuerte,<br />
como un tequila, cuyo costo va<br />
desde 180 pesos.<br />
Ya entrado en gastos, querrás<br />
un souvenir, y no te vas a<br />
conformar con un llavero de 400<br />
pesos, probablemente buscarás<br />
una gorra: las hay de mil 500<br />
pesos de las de temporadas<br />
anteriores y hasta 5 mil pesos las<br />
más nuevas.<br />
En cuanto al transporte, para<br />
llegar al autódromo, los medios<br />
más usados son el metro (5<br />
pesitos, por fin algo barato) o<br />
llegar en Uber (cerca de 900<br />
pesos por viaje redondo saliendo<br />
de Polanco).<br />
Todo esto si vives en CDMX,<br />
en caso contrario, tendrás que<br />
pagar el boleto de avión, que<br />
sube hasta 35 por ciento en esas<br />
fechas, y lo más caro: un hotel<br />
o Airbnb, que para ese fin de<br />
semana estará por lo menos 60<br />
por ciento más caro que un fin de<br />
semana normal.<br />
En resumen, gastarás en<br />
promedio 12 mil pesos de<br />
boletos y mil 200 de comida.<br />
Para el alcohol depende de cada<br />
persona, pero si eres un bebedor<br />
tranquilo serán alrededor de 2 mil<br />
100 pesos, más tu gorra de 2 mil,<br />
lo que nos da un total de 17 mil<br />
300 pesos por persona para los<br />
tres días del evento.<br />
Al final, ver a Checo Pérez<br />
pasar a toda velocidad en su<br />
RedBull y sentir la pasión junto<br />
con otras miles de personas en<br />
un ambiente que en ningún otro<br />
Gran Premio del mundo ofrece,<br />
no tiene precio.<br />
LA PASIÓN POR LA FÓRMULA 1 EN MÉXICO<br />
Crece día a día, gracias a Checo Pérez que se encuentra en segundo lugar del<br />
campeonato, y a los organizadores del evento que han hecho un excelente<br />
trabajo para que el Gran Premio de <strong>México</strong> sea un evento tan codiciado
78<br />
1<br />
DATOS<br />
CURIOSOS DEL<br />
GRAN PREMIO<br />
DE MÉXICO<br />
JOSÉ LUIS SARABIA<br />
jlsarabia@gmail.com,<br />
La mañana del 25 de octubre de 1970<br />
se realizó una prueba ciclista previa al<br />
Gran Premio de <strong>México</strong>. La cercanía del<br />
velódromo con el autódromo provocó<br />
que 200 mil personas se dieran cita<br />
en el autódromo, rebasando por más<br />
de 80 mil lugares la capacidad de<br />
éste. La policía y los organizadores se<br />
vieron rebasados por la multitud, por<br />
lo que se pospuso más de una hora<br />
la carrera, incluso Jackie Stewart y<br />
Pedro Rodríguez dieron mensajes a<br />
través del sonido local para pedir a los<br />
aficionados que respetaran la carrera y<br />
su seguridad. Los aficionados mexicanos<br />
se acomodaron en el pasto al borde de la<br />
pista; como era de esperarse, la tragedia<br />
llegó, en la vuelta 33 Stewart golpeó a un<br />
perro (por suerte no era una persona),<br />
lo que provocó la muerte del animal<br />
y el retiro de Stewart de la carrera.<br />
“Golpeé un perro, golpeé un perro”,<br />
declaró el piloto; cuando los reporteros<br />
preguntaron qué había ocurrido, sólo<br />
respondió: “Pregúntenle al perro”. Este<br />
incidente provocó que el GP perdiera su<br />
lugar en el calendario.
2<br />
El GP de <strong>México</strong> de 2017 vivió uno de los momentos más emotivos durante la vuelta<br />
19, miles de personas presentes en el Autódromo Hermanos Rodríguez levantaron el<br />
puño en alto para homenajear a las víctimas que sólo un mes antes (19 de septiembre)<br />
perdieron la vida con el sismo que sacudió el centro del país. Lewis Hamilton, quién se<br />
coronó campeón ese mismo domingo, comentó antes de la carrera: “<strong>México</strong> siempre<br />
ha tenido un lugar especial en mi corazón y estoy devastado por ver el desastre que ha<br />
ocurrido. Espero que mis oraciones y energía positiva puedan ayudar de alguna manera<br />
para que se recuperen pronto de todo esto”. Antes de la competencia todos los pilotos<br />
se unieron en una foto con un letrero que decía “#FuerzaMéx1co” acompañado de la<br />
frase “No puedes escribir mexicano sin un “yo puedo”.<br />
3<br />
La Formula One Management (FOM) y la Federación<br />
Internacional del Automovilismo (FIA) distinguieron<br />
al Gran Premio de <strong>México</strong> como el mejor evento del<br />
año en seis ocasiones (1986, 2015, 2016, 2017, 2018 y<br />
2019), récord que difícilmente será igualado. En uno<br />
de los galardones, el presidente y director general<br />
del consejo de administración de CIE, Alejandro<br />
Soberón Kuri, dijo: “El gran público mexicano no<br />
tiene igual: es cálido, diverso y un excelente anfitrión<br />
que siempre recibe a sus visitantes con los brazos<br />
abiertos; con su energía le han regalado un trozo de<br />
<strong>México</strong> a cada uno de los pilotos y a la comunidad<br />
de este fabuloso deporte”.
4<br />
En 1991 el legendario piloto Ayrton Senna<br />
sufrió un fuerte accidente en la curva peraltada<br />
durante la calificación; Senna perdió el auto,<br />
chocó con la barrera de neumáticos y terminó<br />
volcado.<br />
Aunque no sufrió lesiones graves, mostró<br />
su enojo contra el diseño de la pista. “Correr<br />
en <strong>México</strong> es verdaderamente peligroso. ¡Esta<br />
pista es un infierno! No es normal volver año<br />
tras año sin realizar un mínimo de trabajo”, dijo<br />
a los medios. Fue tal el revuelo que cambiaron<br />
el diseño del circuito y rebajaron el peralte de la<br />
curva de 18 a 9 grados. Al final, esto, aunado a<br />
que el asfalto tenía problemas y los conductores<br />
comenzaron a quejarse de que estaba ondulado,<br />
en 1992 se perdió de nuevo el gran premio de<br />
<strong>México</strong>.<br />
5<br />
El Autódromo Hermanos Rodríguez está<br />
ubicado a una altura aproximada de 2<br />
mil 250 metros sobre el nivel del mar, lo<br />
que lo convierte en el más alto dentro<br />
del calendario de Fórmula 1 y supone un<br />
gran reto para los equipos. Es tanta la<br />
altura que en 2015 los equipos estaban<br />
sorprendidos por la baja densidad del<br />
aire, lo que les permitía ir más rápido<br />
en las rectas, pero al mismo tiempo<br />
significaba un problema, ya que éste no<br />
era suficiente para enfriar los discos de<br />
freno, lo que ocasionó imágenes de los<br />
frenos en llamas. La segunda carrera más<br />
alta es la disputada en Austria, que está<br />
a una altura menor a los mil metros sobre<br />
el nivel del mar.
6<br />
El 24 de enero de 1999 el Papa Juan<br />
Pablo II ofició una misa solemne<br />
dentro de las instalaciones del<br />
Autódromo Hermanos Rodríguez,<br />
en lo que ahora es el estadio de<br />
beisbol Alfredo Harp Helú. A la misa,<br />
que se llevó a cabo al aire libre y<br />
en español, acudieron alrededor<br />
de un millón de personas, lo que<br />
le otorga el récord de la misa más<br />
multitudinaria del mundo.<br />
7<br />
En mayo de 2020, durante la pandemia, el Autódromo Hermanos Rodríguez fungió como un hospital temporal<br />
para apoyar a los pacientes afectados. Comenzó con 218 camas para expandirse poco a poco, y fue una<br />
pieza clave para salvar vidas en nuestro país; atendió a más de 5 mil 400 personas, de los cuales, 3 mil 600<br />
requirieron hospitalización. Trabajaron mil 450 personas entre médicos, radiólogos, personal de limpieza, etc.,<br />
que hicieron una labor admirable. Esto hizo que en dicho año no se disputará el Gran Premio de <strong>México</strong> al<br />
priorizar siempre la salud de la población.
RESTAURANTES<br />
TESTIGOS<br />
DEL PASO<br />
DEL TIEMPO<br />
Estos lugares han sido refugio de<br />
escritores, poetas, políticos, guerrilleros y<br />
revolucionarios<br />
ARACELI CALVA<br />
IG: arasabeviajar<br />
Desde hermosas casonas del siglo XIX, algunas con<br />
hermosos jardines, hasta salones menos sofisticados, pero<br />
con mucha clase, hay restaurantes que han dado cabida a<br />
la gastronomía en Ciudad de <strong>México</strong> y, con el transcurso<br />
del tiempo, han marcado su propia historia; algunos<br />
todavía permanecen, otros más sólo sobreviven en el<br />
recuerdo de esta gran urbe.<br />
BELLINGHAUSEN<br />
Con 108 años de existencia,<br />
este restaurante es uno de los<br />
más antiguos de la ciudad. Su<br />
historia inició en 1915 en la Zona<br />
Rosa, donde aún permanece<br />
intacto; este lugar era propiedad<br />
de Hermann Bellinghausen, pero<br />
en los años 40 fue adquirido<br />
por don Enrique Álvarez.<br />
Ahora forma parte del grupo<br />
Bellinghausen, del que también<br />
es parte el restaurante Prendes,<br />
feudo con una larga historia en<br />
<strong>México</strong>.<br />
Dirección: Londres No. 95, Zona<br />
Rosa.<br />
LOMA LINDA<br />
Fundado en 1924, este lugar nació como<br />
cafetería, después fue salón de baile y en<br />
1956 se convirtió en el primer restaurante<br />
especializado en cortes al carbón en Ciudad<br />
de <strong>México</strong>, iniciativa de su propietario, José<br />
del Moral Gadsden, quien en 1946 compró<br />
este espacio y, motivado por lo aprendido en<br />
la gastronomía argentina, convirtió a Loma<br />
Linda en lo que es hoy.<br />
Dirección: Paseo de la Reforma No. n1105.<br />
Lomas de Chapultepec (aunque ya cuenta<br />
con sucursales en Santa Fe, Plaza Carso e<br />
Interlomas).
EL CARDENAL<br />
DANUBIO<br />
Este restaurante nació en 1936 por<br />
iniciativa de José Arangüena Zatica<br />
y Víctor Amundarain, chefs de origen<br />
vasco que emigraron a <strong>México</strong>. Ambos se<br />
asociaron y tomaron en traspaso el local de<br />
la cervecería alemana de nombre Danubio,<br />
ubicada en el Centro Histórico. Querían dar<br />
a conocer la gastronomía de su tierra en el<br />
país que los había acogido. En las paredes<br />
del Danubio luce un papel enmarcado:<br />
“Al Danubio, que sabe que la cocina es el<br />
primer y último arte humano”: Octavio Paz.<br />
Dirección: República de Uruguay No. 3,<br />
Centro Histórico.<br />
En 1969 nació El Cardenal en<br />
el edificio que albergó a la<br />
Real y Pontificia Universidad<br />
de América, en la esquina<br />
de Moneda y Seminario.<br />
Oliva Garizurieta y Jesús<br />
Briz fueron los encargados<br />
de crear este feudo<br />
gastronómico que hoy está a<br />
cargo de los sus hijos, quienes<br />
desde un inicio se sumaron al<br />
esfuerzo de construcción de<br />
un patrimonio para la familia.<br />
Este primer restaurante<br />
tuvo que cerrar, pero ya<br />
contaban con otras sedes en<br />
San Ildefonso —que ya no<br />
existe—, y el de Palmas, que<br />
se mantiene como uno de los<br />
favoritos de los comensales<br />
capitalinos gustosos de la<br />
cocina tradicional mexicana.<br />
Dirección: Palma No. 23.<br />
Centro Histórico (sucursales<br />
en el Hilton Alameda, Tacuba,<br />
Nápoles, San Ángel y Lomas<br />
de Chapultepec).<br />
CASA DE LOS<br />
AZULEJOS<br />
SAN ÁNGEL INN<br />
Ubicado en una hacienda del siglo XVII, con<br />
hermosos jardines y amplios patios, este<br />
restaurante abrió sus puertas en 1963 con<br />
el ánimo de preservar lo más destacado<br />
de la gastronomía mexicana haciéndola<br />
accesible al turismo internacional,<br />
siempre con la idea de brindar un<br />
servicio característico de la renombrada<br />
hospitalidad mexicana.<br />
Dirección: Diego Rivera No. 50. San Ángel<br />
Inn.<br />
Esta casa es un hermoso<br />
palacio del siglo XVII, donde<br />
se ubican los almacenes y el<br />
café Sanborns desde 1919.<br />
Este inmueble es uno de los<br />
emblemas arquitectónicos<br />
de Ciudad de <strong>México</strong> gracias<br />
a sus azulejos azules y<br />
blancos de Puebla y sus<br />
dos murales, uno del pintor<br />
rumano Pacologue, que<br />
data de 1919, y uno de José<br />
Clemente, pintado en 1925.<br />
Dirección: Francisco I.<br />
Madero No. 4. Centro<br />
Histórico.
LA HOSTERÍA SANTO<br />
DOMINGO<br />
La Hostería se fundó en 1860<br />
en lo que alguna vez fue parte<br />
del Templo de Santo Domingo<br />
de Guzmán; algunas partes del<br />
edificio datan del siglo XVI, lo<br />
que llevó a este restaurante a<br />
ser el más antiguo de Ciudad de<br />
<strong>México</strong>; sin embargo, cerró sus<br />
puertas en 2021.<br />
Dirección: Belisario Domínguez<br />
No. 72. Centro Histórico.<br />
EL TAQUITO<br />
Este restaurante con temática taurina abrió sus<br />
puertas justo hace un siglo, y desde entonces no ha<br />
parado de servir sus platos tradicionales, como su<br />
famoso caldo tlalpeño. En su galería de comensales<br />
distinguidos está la foto de Marilyn Monroe, el Papa<br />
Juan Pablo II, María Félix, Gabriel García Márquez y el<br />
presidente Vicente Fox, entre muchos otros.<br />
Dirección: Carmen No. 69. Centro Histórico.<br />
LA ÓPERA BAR<br />
A pocos pasos del Palacio de Bellas Artes<br />
se encuentra el bar La Ópera, que desde<br />
1895 es centro de reunión de personajes<br />
de todo tipo. Fue frecuentado por Emiliano<br />
Zapata, Pancho Villa, Carlos Fuentes y<br />
Gabriel García Márquez, entre otros.<br />
CAFÉ LA HABANA<br />
Dirección: 5 de Mayo No. 10. Centro<br />
Histórico.<br />
Este café se fundó en 1952 y en su pared<br />
luce una placa que registra a sus visitantes<br />
distinguidos a lo largo de su historia:<br />
Octavio Paz, Fidel Castro, Ernesto, Che,<br />
Guevara, Gabriel García Márquez, Renato<br />
Leduc, Roberto Bolaño y Jesús Martínez,<br />
Palillo, quienes seguro fueron seducidos<br />
por su café y sus conchas de nata.<br />
Dirección: Bucareli esquina con Morelos.<br />
Centro.
PREPÁRATE<br />
PARA LA<br />
F1ESTA<br />
Disfruta el Gran Premio de<br />
<strong>México</strong> <strong>2023</strong> con esta fabulosa<br />
pieza que podrás lucir en las gradas<br />
del Hermanos Rodríguez<br />
CHRISTIAN PÉREZ<br />
crised333@gmail.com<br />
El Gran Premio de <strong>México</strong> está a la<br />
vuelta de la esquina, Checo no pasa<br />
por un buen momento, pero esperamos<br />
que pueda recuperarse y consolidar ese<br />
subcampeonato que hasta ahora tiene<br />
en sus manos.<br />
Todo el país estará volcado hacia el<br />
mexicano, pero también el resto de la<br />
parrilla muy afín a este Gran Premio,<br />
que les ha consentido desde su regreso<br />
al calendario de la Fórmula 1, en 2015;<br />
una muestra de ellos son los pilotos y<br />
equipos que aprovechan la ocasión para<br />
lanzar y lucir atuendos especiales para<br />
sus fans y pilotos, tal como lo hace el<br />
equipo francés Alpine F1.<br />
Si tú quieres tener algún recuerdo<br />
del equipo BWT Alpine F1, puedes<br />
añadir a tu colección esta camiseta del<br />
equipo edición especial de Ciudad de<br />
<strong>México</strong>, firmada por el piloto del equipo<br />
<strong>2023</strong>, Pierre Gasly. La camiseta tiene<br />
un llamativo diseño verde oscuro y rojo<br />
y presenta la icónica serpiente azteca<br />
Quetzalcoatl, que celebra la historia del<br />
país y el propio Gran Premio.<br />
Los fanáticos de Pierre Gasly y el<br />
equipo BWT Alpine F1 sin duda querrán<br />
CARACTERÍSTICAS<br />
»»<br />
Firmado por Pierre Gasly.<br />
Perfecto para fanáticos que<br />
buscan recuerdos poco<br />
comunes para agregar a su<br />
colección.<br />
»»<br />
Camiseta del equipo BWT<br />
Alpine F1 edición especial del<br />
GP de Ciudad de <strong>México</strong> <strong>2023</strong>,<br />
con una serpiente azteca.<br />
»»<br />
Presenta el número 10 de<br />
Gasly en la parte posterior.<br />
» » Viene sin marco, lista para que<br />
la muestres como quieras.<br />
tener en sus manos esta nueva<br />
camiseta de edición especial.<br />
Esta camiseta presenta un diseño<br />
de edición especial elegido para<br />
conmemorar la carrera en <strong>México</strong><br />
y llevará un autógrafo del propio<br />
piloto francés. Tendrá el nombre<br />
y el número del piloto en la parte<br />
trasera junto con la serpiente azteca<br />
en el frente para celebrar la herencia<br />
de nuestro país. Esta es la pieza de<br />
recuerdo perfecta para los fanáticos<br />
que buscan celebrar su amor por el<br />
equipo y por el propio Gasly.
EL OBJETIVO,<br />
¡GENERAR<br />
COMUNIDAD<br />
BIKER!<br />
86<br />
WHEELS MAGAZINE MÉXICO
Los boletos los<br />
puedes adquirir en<br />
www.dominarriders.<br />
mx<br />
La primera<br />
preventa inició el<br />
20 de septiembre<br />
con un precio de<br />
180 pesos<br />
Se harán dos<br />
preventas más,<br />
pero con precios<br />
cada vez más altos,<br />
así que corre por<br />
tus boletos.<br />
Puedes hospedarte<br />
en el hotel o<br />
también habrá<br />
espacio para<br />
acampar con un<br />
costo adicional.<br />
A este encuentro se<br />
espera que acudan<br />
bikers de toda la<br />
república mexicana.<br />
Bajaj busca crear una mayor<br />
concentración con su cuarta<br />
edición del Encuentro Nacional<br />
Dominar Rides <strong>2023</strong> en<br />
Teotihuacán, donde si bien es<br />
una rodada organizada por la<br />
firma, son bienvenidas todas<br />
las marcas y cilindrajes<br />
ALBERTO VELASCO<br />
@vaquero_racing<br />
Bajaj MotoDrive nos invitó a una<br />
conferencia de prensa para presentar la<br />
cuarta edición del Encuentro Nacional<br />
Dominar Rides <strong>2023</strong>, un evento que<br />
promete ser el más grande hasta el<br />
momento y que se llevará a cabo el 9<br />
de diciembre a las 11 horas en el Club<br />
campestre Teotihuacán.<br />
Durante la conferencia nos platicaron<br />
que este evento contará con espacios<br />
gastronómicos, actividades para poner a<br />
prueba las habilidades de los participantes<br />
y pista de prueba de manejo para que<br />
conozcan las motos de la marca; además<br />
habrá música de DJs y dos bandas de rock<br />
darán un concierto.<br />
Durante el anuncio estuvieron los<br />
directivos de la marca, patrocinadores<br />
y los Ride Masters del programa, que<br />
son de diferentes partes de la república.<br />
Además nos dieron la sorpresa de que<br />
presentaron a la primera banda de rock<br />
que dará concierto y se trata nada más<br />
y nada menos que de Las Víctimas del<br />
Doctor Cerebro, quienes agradecieron<br />
la invitación, firmaron autógrafos y se<br />
tomaron fotos con los asistentes.<br />
“Dominar Rides es un proyecto que<br />
nació en 2019 con la misión de generar<br />
una hermandad de amantes de la marca<br />
Dominar; hoy somos más de 4 mil<br />
integrantes, hemos recorrido más<br />
de 500 mil kilómetros y hemos disfrutado<br />
tres encuentros. Ahora queremos<br />
maximizar la experiencia para todos e ir<br />
un paso más allá, por ello, el Encuentro<br />
Nacional Dominar Rides, Teotihuacán <strong>2023</strong><br />
será la edición más grande e icónica desde<br />
que lanzamos el programa, combinará<br />
lo mejor del mundo de las motos, con<br />
lo mejor del rock, uniendo a los bikers<br />
Dominar de nuestro país”, comentó<br />
Olaf Sarabia, director general de Bajaj-<br />
MotoDrive.<br />
wheelsmmx.com 87
MOAB<br />
CHALLENGE<br />
<strong>2023</strong><br />
EXPEDICIÓN “BFGOODRICH HELL’S<br />
REVENGE <strong>2023</strong>” EN MOAB, UTAH,<br />
EU, DIEZ VEHÍCULOS JEEP RUBICON<br />
MODIFICADOS JL ENFRENTAN LAS<br />
RUTAS MÁS DIFÍCILES DE LA REGIÓN<br />
88<br />
WHEELS MAGAZINE MÉXICO
wheelsmmx.com 89
JUAN BOSCO MARTÍNEZ<br />
www.boscoscamp4x4.com<br />
Moab es un pueblo del<br />
viejo oeste ubicado en el<br />
estado de Utah, rodeado<br />
de montañas de arenisca<br />
desnuda con hendiduras y<br />
cañones profundo, incluido el<br />
Río Colorado; es considerado<br />
el lugar idóneo para realizar<br />
pruebas de las armadoras<br />
automotrices para desarrollar<br />
los mejores vehículos 4x4<br />
sobre la faz de la tierra.<br />
El terreno es especial al<br />
ser roca lisa con grietas y<br />
escalones de gran complejidad,<br />
el clima es adverso al<br />
enfrentarnos al calor extremo<br />
en el desierto hasta 45 grados<br />
de calor; sin embargo esto<br />
no es obstáculo para que los<br />
equipos desarrollen la mejor<br />
técnica de conducción en<br />
pruebas extremas.<br />
Los equipos viajaron desde<br />
diferentes puntos de <strong>México</strong> y<br />
Estados Unidos a Moab, donde<br />
los esperaban sus Jeep Wrangler<br />
Rubicon JL modificados con<br />
suspensión de 3 y ½ pulgadas<br />
arriba, llantas de tamaño 35”<br />
BFGoodrich Mud Terrain KM3,<br />
ganchos de arrastre debajo del<br />
cofre, un motor Pentastar V6 de<br />
3.6 Lts, bloqueo de diferencial<br />
trasero y delantero cien por ciento<br />
y barra estabilizadora AntiRock,<br />
esto es lo mínimo recomendado<br />
para disfrutar al máximo de las<br />
rutas más complicadas de la<br />
región.<br />
Subidas y bajadas de más<br />
de 40 grados de inclinación,<br />
zanjas profundas, dunas y la<br />
famosa hoya Mickey’s Hot Tube,<br />
de la cual pocos salen sin algún<br />
rasguño, son algunos retos<br />
superados por la expedición.<br />
Las tres rutas que se realizaron<br />
fueron diferentes, la primera<br />
incluyó la visita a la Herradura<br />
(dead horse), una vista única<br />
del Cañón y al fondo de la<br />
barranca el Río Colorado; la<br />
segunda ruta de 32.4 kilómetros<br />
fue la más complicada, al tener<br />
diferentes obstáculos como<br />
el rocket (escalar una roca),<br />
para llegar a la prueba golden<br />
crack (zanja profunda), debes<br />
transitar más de 20 kilómetros<br />
lejos del pavimento, y donde<br />
no hay vuelta atrás, the wall<br />
(la pared) es otra prueba muy<br />
intensa donde los Jeep deben<br />
ser precisos con su maniobra<br />
para pasar en una sola vez, sino<br />
pierden la trayectoria y no sales<br />
sino es con winch (malacate de<br />
acero), un gran desafío para los<br />
pilotos y sus máquinas.<br />
90<br />
WHEELS MAGAZINE MÉXICO
La tercera ruta, hells<br />
revenge, mide 14.5 kilómetros<br />
y enmarca el aprendizaje<br />
y técnica de los equipos a<br />
través del tiempo, sólo los más<br />
experimentados se enfrentan a<br />
este tipo de pruebas, como la<br />
Tip-over Challenge, la escalera<br />
mecánica, Rubble Trouble<br />
y Hell’s Gate (la puerta del<br />
infierno), esta última es una<br />
zanja profunda en ascenso<br />
donde no puedes perder en<br />
ningún momento la trayectoria<br />
ideal, traccionando sólo con<br />
los costados de las llantas y la<br />
dirección de los guías, la cual<br />
es vital.<br />
La comunicación entre los<br />
equipos participantes fue muy<br />
importante y los radios rugged<br />
portátiles de largo alcance<br />
sirvieron para recibir información<br />
general y avisar sobre los<br />
comandos en el cambio de los<br />
modos en la doble tracción.<br />
Sin embargo eso no fue todo,<br />
para finalizar el cuarto día de la<br />
expedición, los equipos bajaron<br />
de sus Jeep y realizaron una visita<br />
al Parque Nacional de los Arcos,<br />
una caminata (trekking) de 2.4<br />
kilómetros de longitud para llegar<br />
al Delicate Arch; fue un reto llegar<br />
a él, pero también fue una gran<br />
satisfacción llegar a él, escondido<br />
entre las montañas.<br />
El alma de la marca Jeep<br />
siempre ha sido la maestría y el<br />
liderazgo de manejo en cuatro<br />
ruedas. Ahora puedes llevar tu<br />
Jeep a la siguiente aventura, a<br />
cualquier lugar y por encima de<br />
todo.<br />
Las llantas juegan un papel<br />
muy importante al ser el<br />
primer punto de contacto con<br />
los diferentes obstáculos y<br />
tipos de terreno en nuestros<br />
vehículos Jeep, la llanta<br />
BFGoodrich T/A KM3 ha sido<br />
creada para conquistar los<br />
desafíos más difíciles fuera de<br />
carretera gracias a su extrema<br />
protección lateral y a la gran<br />
resistencia a las penetraciones<br />
en condiciones adversas, rudeza<br />
y tracción extrema en todo<br />
momento.<br />
wheelsmmx.com<br />
91
92<br />
WHEELS MAGAZINE MÉXICO
¿Límites?<br />
Si tienes un Jeep participa en los eventos<br />
creados para ti y tus amigos o familia.<br />
www.Boscoscamp4x4.com<br />
wheelsmmx.com 93
MOVILIDAD<br />
PARA TODOS<br />
El principio rector de Toyota va más allá de los<br />
automóviles para que los individuos puedan<br />
circular sin problemas<br />
94<br />
WHEELS MAGAZINE MÉXICO
ALMA D. PELCASTRE MENDOZA<br />
almapelcastre@gmail.com<br />
Cuando escuchamos la palabra movilidad,<br />
de inmediato creemos que es circular por<br />
las calles en bicicleta, moto, automóviles,<br />
transporte público (de combustión o<br />
eléctrico) y nos olvidamos de las personas<br />
discapacitadas que se encuentran con<br />
muchas dificultades para subir y bajar de las<br />
banquetas y escaleras.<br />
Por ello la marca japonesa de autos<br />
Toyota nos deja en claro que la movilidad<br />
“va más allá de los automóviles”, eslogan<br />
que nació en junio pasado cuando dieron a<br />
conocer la tecnología producida sólo para<br />
discapacitados.<br />
Y es que, de acuerdo con información de<br />
la marca, sólo en Japón, 20 por ciento de las<br />
personas mayores de 75 años camina con<br />
dificultad después de 100 metros recorridos.<br />
Por ello la firma ha creado tres opciones<br />
para ayudar a que los discapacitados<br />
se trasladen con mayor independencia<br />
y, sobre todo, seguridad. Los modelos<br />
que presentamos a continuación están<br />
disponibles sólo en el país asiático.<br />
wheelsmmx.com 95
CAMINATAS<br />
MÁS CÓMODAS<br />
Para no olvidar la distinción de<br />
sus vehículos, Toyota, a través<br />
de su Taller Técnico, crearon dos<br />
versiones del modelo C+Walk:<br />
C+Walk-S y C+Walk-T.<br />
El primero tiene el objetivo<br />
de ayudar a las personas que<br />
tienen dificultad de caminar<br />
largas distancias y durante largos<br />
periodos de tiempo a trasladarse.<br />
Es un vehículo de movilidad de<br />
tres ruedas que puede circular<br />
sobre las aceras y tiene la<br />
velocidad normal de los peatones.<br />
Está equipado con<br />
funciones de seguridad de<br />
detección de obstáculos que<br />
ayudan a evitar choques con<br />
obstáculos o peatones que se<br />
encuentren delante. Facilita los<br />
desplazamientos en paralelo.<br />
Por su parte, C+Walk T es un<br />
vehículo cien por ciento eléctrico<br />
de batería Battery Electric<br />
Vehicle (BEV) de tres ruedas y<br />
su venta sólo es en Japón. Se<br />
pueden recorrer instalaciones<br />
de gran tamaño o para aliviar<br />
la caminata de las personas<br />
mayores que realizan trabajos<br />
de seguridad, en aeropuertos o<br />
centros comerciales. También<br />
se puede usar en recorridos de<br />
actividades que tienen lugar en<br />
el interior o en parques y otras<br />
instalaciones.<br />
Este modelo ocupa un<br />
espacio similar a la de una sola<br />
persona, está diseñado para ser<br />
conducido de pie para facilitar<br />
la comunicación de persona<br />
a persona, su tecnología de<br />
detección de obstáculos avisa<br />
al conductor y disminuye la<br />
velocidad cuando el sensor<br />
recibe una alerta; además, los<br />
neumáticos son a prueba de<br />
pinchazos.<br />
96<br />
WHEELS MAGAZINE MÉXICO
LOS ESCALONES<br />
NO SON BARRERA<br />
Para las personas con<br />
discapacidad en el movimiento<br />
de sus extremidades inferiores,<br />
las escaleras ya no serán<br />
un obstáculo con la Silla<br />
Juu. Ésta es eléctrica y su<br />
característica más importante<br />
es la capacidad de superar<br />
escalones de hasta 16<br />
centímetros de altura (30<br />
centímetros de profundidad)<br />
mientras está sentado.<br />
Al subir escaleras, la “cola” de<br />
la silla desciende desde atrás del<br />
respaldo para sostener la silla de<br />
ruedas. Esto permite al usuario<br />
subir sin ayuda. Del mismo modo,<br />
en el descenso, la cola impide<br />
que la silla de ruedas vuelque,<br />
manteniendo una posición estable<br />
mientras la Juu retrocede por las<br />
escaleras.<br />
Para el sistema de propulsión<br />
de la silla de ruedas, los ingenieros<br />
utilizaron motores eléctricos de<br />
dirección asistida que suelen<br />
encontrarse en los automóviles.<br />
El par que proporcionan mejora<br />
la seguridad al garantizar que los<br />
neumáticos no giren en sentido<br />
contrario al subir o bajar.<br />
La Juu está equipada con dos<br />
sistemas de propulsión; incluso<br />
si falla uno, la silla de ruedas<br />
puede seguir funcionando con el<br />
sistema de reserva.<br />
Con estos dispositivos, Toyota<br />
sigue ofreciendo a los usuarios de<br />
sillas de ruedas mayor autonomía<br />
y libertad de movimiento.<br />
De acuerdo con el<br />
Censo de Población y<br />
Vivienda 2020, del total<br />
de población en el país<br />
(126,014,024 personas),<br />
5.7% (7,168,178) tiene<br />
discapacidad y/o algún<br />
problema o condición<br />
mental. La actividad con<br />
dificultad más reportada<br />
entre las personas con<br />
discapacidad y/o condición<br />
mental es caminar, subir o<br />
bajar (41%).<br />
IG: @wheels_magazine_mx TW: @wheelsmag_mx FB: @wheelsmagazinemx<br />
97
MG IMPULSA<br />
A JÓVENES<br />
MEXICANOS<br />
La armadora se alía con World<br />
Vision para capacitar personas<br />
en situación vulnerable y<br />
apoyar su desarrollo laboral<br />
ANA KARINA MARTÍNEZ<br />
mirandakarinadiaz@gmail.com<br />
La armadora MG Motors presentó su<br />
estrategia de responsabilidad corporativa,<br />
donde destaca una alianza con World<br />
Vision <strong>México</strong>, cuyo objetivo es impulsar el<br />
desarrollo laboral de 120 jóvenes en situación<br />
vulnerable dentro del sector automotor.<br />
La organización global y MG capacitarán,<br />
a través del programa Visión Joven, a<br />
adolescentes con formación personal y<br />
técnica con la intención de vincularlos al<br />
mercado laboral, esperando que al menos<br />
55 por ciento obtenga un empleo digno<br />
y se quede a trabajar en la compañía<br />
automotriz y los demás puedan continuar<br />
con sus estudios.<br />
Abraham García, director de Estrategia<br />
de World Vision <strong>México</strong>, destacó que<br />
el programa Visión Joven nació con el<br />
objetivo de favorecer la inclusión social de<br />
las juventudes, y advirtió que actualmente<br />
hay 8 millones de jóvenes en <strong>México</strong> que<br />
no tienen la oportunidad de estudiar o<br />
trabajar.<br />
98<br />
WHEELS MAGAZINE MÉXICO
“La responsabilidad no solamente es hacia afuera, las<br />
empresas tienen que voltearse a ver en primer lugar hacia<br />
adentro, atender las necesidades de sus colaboradores<br />
(...) para generar un impacto hacia afuera, integrarse a la<br />
comunidad a la que impactan y sumar esfuerzos para lograr<br />
sus objetivos”<br />
VERÓNICA MARTÍNEZ<br />
Directora de vinculación y asuntos ambientales de la firma ISD, que colabora con MG<br />
en la elaboración de su estrategia.<br />
REQUISITOS<br />
PARA<br />
ACCEDER A<br />
VISIÓN JOVEN<br />
»»<br />
Tener entre 18 y<br />
25 años<br />
»»<br />
Recursos<br />
limitados<br />
»»<br />
Sin posibilidad de<br />
estudiar o trabajar<br />
»»<br />
Migrantes o<br />
refugiados<br />
»»<br />
Antecedente de<br />
vivir en situación<br />
de calle<br />
»»<br />
Que se<br />
encuentren en un<br />
albergue<br />
»»<br />
Que hayan tenido<br />
conflictos con la<br />
ley<br />
»»<br />
Madres solteras<br />
»»<br />
Personas con<br />
discapacidad<br />
»»<br />
Víctimas de trata<br />
Explicó que el programa con MG<br />
comenzará en Guadalajara, Ciudad de<br />
<strong>México</strong>, Cancún y Guanajuato, tendrá<br />
una duración de 12 semanas y tratará<br />
temas técnicos, manejo de emociones,<br />
comunicación asertiva y educación<br />
financiera, entre otros, es decir,<br />
“herramientas para un empleo digno<br />
y para el desarrollo personal”. García<br />
agregó que después de las 12 semanas<br />
de capacitación se le dará seguimiento al<br />
desarrollo de cada uno de los estudiantes.<br />
La firma anunció la iniciativa en<br />
el contexto de la presentación de su<br />
estrategia Chase The Future, con la<br />
que reafirma su compromiso con la<br />
responsabilidad e impacto positivo en<br />
materia social y ambiental, hacia un<br />
camino y futuro más sostenible.<br />
“Estamos comprometidos no sólo con<br />
construir automóviles, sino también con<br />
un futuro mejor para las generaciones<br />
venideras. Con nuestra estrategia Chase<br />
The Future nos ponemos en marcha con la<br />
sostenibilidad porque queremos asegurar<br />
que muchas generaciones puedan disfrutar<br />
del camino”, dijo Mariana López Marín,<br />
gerente de Comunicación y Relaciones<br />
Públicas de MG Motors <strong>México</strong>. El objetivo<br />
es desarrollar iniciativas, programas y<br />
alianzas que contribuyan a tener un mundo<br />
más sostenible a través de cuatro bases:<br />
innovación, seguridad, comunidad y medio<br />
ambiente.<br />
wheelsmmx.com 99
“Vision joven es un programa de participación dual<br />
que se conforma con la participación de sociedad<br />
civil, empresas y del gobierno”<br />
ABRAHAM GARCÍA<br />
Director de Estrategia de World Vision <strong>México</strong><br />
MG Motors ha<br />
comercializado<br />
de enero a<br />
septiembre de<br />
este año 40<br />
mil 497 autos,<br />
mientras que en<br />
el noveno mes<br />
del año vendió 5<br />
mil 175 unidades,<br />
de acuerdo con el<br />
Inegi.<br />
En cuanto a la innovación, MG busca<br />
ser líder tecnológico al mismo tiempo que<br />
se convierte en una empresa responsable,<br />
mientras que el segundo eje se esfuerza<br />
por incorporar la movilidad más segura a<br />
través de capacitaciones.<br />
El tercer pilar se enfoca en iniciativas de<br />
responsabilidad e impacto social con las<br />
necesidades de las comunidades locales<br />
para garantizar una mayor relevancia e<br />
impacto positivo.<br />
“Las empresas también generamos<br />
comunidad y estamos hechas de la<br />
comunidad (...) normalmente, cuando<br />
hablamos de responsabilidad corporativa<br />
pensamos en los de afuera, pero al final<br />
del día, lo primero que tenemos que hacer<br />
es pensar en los valores de la empresa,<br />
dónde estamos, en qué creemos, y es ahí<br />
donde podemos hacer el cambio”, señaló<br />
Juan Carlos Pardo, director de Asuntos<br />
Corporativos y Creación de Valor<br />
COMPROMISO CLIMÁTICO<br />
El cuarto pilar, medio ambiente, marca la<br />
preocupación sobre el cambio climático<br />
y las acciones a través de la movilidad<br />
eléctrica.<br />
Con su plataforma MG-Electric, la marca<br />
ofrece a los consumidores una experiencia<br />
de conducción eléctrica bien diseñada,<br />
tecnológicamente avanzada y respetuosa<br />
con el medio ambiente.<br />
La compañía resaltó la iniciativa<br />
Concesionarios Verdes, que promueve el<br />
uso eficiente de energía y agua, gestión<br />
integral de residuos y desarrollo de un<br />
Programa de Reconocimiento Verde para<br />
los distribuidores de MG comprometidos<br />
con prácticas ambientales.<br />
Al final, la marca presumió los avances<br />
en el convenio de MG Motors <strong>México</strong> con<br />
la UNAM y la Facultad de Ingeniería para<br />
impulsar la educación en electromovilidad<br />
y formar a la próxima generación de<br />
ingenieros que “transformen la industria<br />
automotriz”.<br />
Además, MG se convirtió en el<br />
patrocinador oficial de la UNAM Motorsport<br />
para la Fórmula SAE, competencia<br />
internacional organizada por la Sociedad<br />
de Ingenieros Automotrices.<br />
100<br />
WHEELS MAGAZINE MÉXICO
PRODUCTO DE LOS<br />
JÓVENES TALENTOS<br />
DE NISSAN<br />
wheelsmmx.com 101
NISSAN PRESENTA EL CONCEPT<br />
20-23, UN AUTO PEQUEÑO QUE<br />
REFLEJA TANTO EL MUNDO<br />
DE LAS CARRERAS COMO LA<br />
PARTICIPACIÓN DE LA MARCA<br />
JAPONESA EN LA FÓRMULA E<br />
CHRISTIAN PÉREZ<br />
crised333@gmail.com<br />
¿Qué pasa cuando dejas a los jóvenes<br />
talentos hacer lo que quieran cuando les<br />
pides un auto? pues el Nissan Concept<br />
20-23, un vehículo creado por un equipo<br />
que incluía a algunos de los miembros<br />
más jóvenes de NDE (Nissan Design<br />
Europe), con el objetivo de diseñar un<br />
automóvil que les gustaría conducir en<br />
las calles de la ciudad donde trabajan.<br />
El nombre Concept 20-23 representa<br />
20 años de posición de NDE en el<br />
corazón de Londres, así como el<br />
tradicional número 2 (ni) 3 (san) de la<br />
empresa y el año en curso. También<br />
continúa una larga tradición de Nissan<br />
de aportar una alegría llamativa al<br />
mundo de los hatchbacks y los coches<br />
urbanos.<br />
El estilo básico de la carrocería<br />
hatchback de tres puertas presenta<br />
adiciones aerodinámicas extremas en la<br />
parte delantera y trasera, con faldones<br />
profundos que dirigen el flujo de aire<br />
lejos de la parte delantera del auto,<br />
a través de aberturas para enfriar los<br />
frenos y con rejillas de ventilación justo<br />
detrás de las ruedas delanteras.<br />
102<br />
WHEELS MAGAZINE MÉXICO
La parte delantera consiste en un plano desde el cual se forma<br />
un ángulo hasta la parte superior del cofre, lo que le da al frente<br />
una superficie limpia. Aquí es donde se sitúan los faros delanteros,<br />
con su aspecto distintivo formado por un fino semicírculo<br />
superior e inferior y realzados por un haz de luz nítido gracias a la<br />
tecnología LED. La señal de giro es parte de la misma unidad LED<br />
semicircular.<br />
Le dan al frente del Concept 20-23 una apariencia amigable,<br />
entre las formas complejas que gobiernan el flujo de aire.<br />
Desde el lateral, la musculatura del coche proviene de los<br />
pasos de rueda extendidos que envuelven grandes ruedas con<br />
neumáticos de perfil bajo. La parte superior de los pasos de<br />
rueda delanteros y traseros cuentan con rejillas de ventilación<br />
para reducir la presión que puede crear resistencia del aire en el<br />
espacio para ruedas.<br />
La curvatura de los pasos de rueda termina de forma abrupta<br />
al nivel de la puerta inferior, donde las intersecciones angulares<br />
enmarcan la salida de aire detrás de la rueda delantera. Y<br />
las mismas ranuras angulares en los pasos de rueda traseros<br />
permiten que el flujo de aire enfríe los frenos traseros. Los<br />
faldones extendidos abrazan el costado de la carrocería en la<br />
parte inferior del automóvil.<br />
wheelsmmx.com 103
“El joven equipo aquí en NDE recibió un encargo simple:<br />
diseñar un auto urbano eléctrico divertido que te gustaría<br />
conducir todos los días en Londres. El 20-23 Concept que<br />
diseñaron es un hatchback compacto que está fuertemente<br />
influenciado por el mundo de las carreras en línea. Me<br />
encanta la historia que cuenta sobre cómo los mundos de la<br />
vida urbana moderna, los juegos en línea y la movilidad sin<br />
emisiones intersecarse”<br />
ALFONSO ALBAISA<br />
Vicepresidente senior de diseño global de Nissan<br />
En la parte trasera, un gran alerón de<br />
una sola pieza emerge armoniosamente<br />
del riel del techo, con placas finales<br />
que se curvan desde la vertical cercana<br />
al pilar C hasta el elemento horizontal<br />
en ángulo que genera la carga<br />
aerodinámica. La visibilidad trasera<br />
no se ve comprometida por el alerón,<br />
lo que evita un problema común que<br />
enfrentan los autos deportivos con este<br />
artefacto.<br />
La pintura exterior gris tiene<br />
un acabado texturizado, dando la<br />
impresión de estar tallada en una sola<br />
pieza de metal, reflejando el ambiente<br />
arenoso para el que fue diseñado. El<br />
número de empresa, 23, aparece en las<br />
tres cuartas partes traseras del vehículo.<br />
Si bien el modelo de automóvil<br />
Concept 20-23 es sólo un modelo<br />
exterior, el equipo de diseñadores creó<br />
un interior que refleja la naturaleza<br />
extremadamente deportiva del exterior.<br />
En primer lugar, se accede a través de<br />
dos puertas de tijera que se abren hacia<br />
arriba desde la base del pilar A.<br />
Una barra de refuerzo recorre las<br />
aberturas de las puertas cubierta con<br />
104<br />
WHEELS MAGAZINE MÉXICO
un acolchado de espuma para proteger los codos, lo que requiere<br />
que el conductor y el pasajero pasen por encima para llegar a sus<br />
asientos.<br />
Los dos asientos envolventes profundos ofrecen un apoyo<br />
firme, pero no a expensas de la comodidad. Están tapizados en<br />
un acabado casi blanco, con un gran reposacabezas que recuerda<br />
a los coches de carreras.<br />
Una vez en posición, el conductor es recibido por una columna<br />
de dirección larga y extendida que culmina en un volante<br />
deportivo rectangular adornado con múltiples controles y ajustes.<br />
Las paletas para ajustar el rendimiento del tren motriz eléctrico y<br />
los interruptores adicionales están al alcance de la mano detrás<br />
del volante.<br />
La columna de dirección está sostenida por un soporte de fibra<br />
de carbono que a su vez está atornillado en su posición desde la<br />
base de la gran abertura que forma la consola central.<br />
Entre los dos ocupantes, dos vigas metálicas sujetan la consola<br />
central en su posición y están atornilladas a la “columna vertebral”<br />
del coche, que emerge del suelo. Debajo de las dos barras de<br />
soporte se monta un extintor de incendios.<br />
wheelsmmx.com 105
El interior es una interpretación futurista de la<br />
funcionalidad básica de un coche de carreras. Con<br />
sólo un par de pantallas que muestran información<br />
vital con distracciones mínimas, un reflejo de los<br />
autos de carreras reales, como el participante de la<br />
Fórmula E de Nissan<br />
106<br />
WHEELS MAGAZINE MÉXICO
wheelsmmx.com 107
JUAN LUIS POTOSÍ<br />
LA MAGIA DE<br />
LA ESCULTURA<br />
MEXICANA<br />
Un inquieto artista<br />
guanajuatense cuyas<br />
obras trascienden<br />
más allá de las<br />
fronteras<br />
JORGE ARTURO LÓPEZ<br />
jorgealopez70@gmail.com<br />
Juan Luis Potosí es un joven escultor<br />
mexicano que, a pesar de que sus obras<br />
han traspasado fronteras, no oculta sus<br />
deseos de trascender aún más tanto en<br />
la esfera nacional como a nivel global.<br />
A este inquieto artista de 36 años,<br />
oriundo de León, Guanajuato, lo<br />
conocimos hace poco en San Miguel de<br />
Allende durante la prueba de<br />
manejo que experimentamos<br />
con la nueva Kia Seltos. La<br />
gente de la marca coreana<br />
nos preparó este interesante<br />
encuentro con Juan Luis.<br />
Nos dio un breve, pero<br />
sustancioso, taller de<br />
miniescultura en el que nos<br />
dotó del material necesario<br />
y nos llevó paso a paso para<br />
intentar crear nuestra propia figura,<br />
con su respectiva cadena y argolla<br />
para terminar como llavero, y al final no<br />
salimos taaan reprobados.<br />
En <strong>Wheels</strong> <strong>Magazine</strong> <strong>México</strong><br />
intentamos moldear el rostro de Homero<br />
Simpson; sin duda una actividad<br />
entretenida, pero sobre todo divertida.<br />
Por cierto, el nombre real de nuestro<br />
entrevistado es José Luis Ramírez, y nos<br />
cuenta que el mote de Potosí lo adoptó<br />
porque de pequeño sus tías lo llamaban<br />
Juan Luis Potosí, argumentando que se<br />
escuchaba gracioso, pero en realidad no<br />
tiene relación alguna con esa entidad.<br />
108<br />
WHEELS MAGAZINE MÉXICO
“Estudié diseño industrial y<br />
entendí de las producciones<br />
en masa, de cómo crear<br />
objetos y de pronto, frente<br />
a mí, se abrió un mundo de<br />
posibilidades para construir;<br />
me di cuenta que lo que más<br />
me gustaba era hacer piezas<br />
únicas, entonces, desde 2009,<br />
inicié mi especialización, hice<br />
mi primera exposición y desde<br />
entonces no he parado”<br />
Juan Luis presentó recientemente<br />
un par de exposiciones en la galería<br />
Jesús Gallardo, en León, y en el Museo<br />
Bicentenario de Estado de <strong>México</strong>, y<br />
prometió que pronto estará también en<br />
CDMX, pero cuando platicamos con él ya<br />
preparaba maletas para otra exposición<br />
que tendría en Montreal, Canadá. “Llevo<br />
las piezas de mi autoría y lo último que he<br />
trabajado”, nos comentó.<br />
SUS INICIOS<br />
Su familia acostumbraba visitar los museos<br />
y exposiciones y fue ahí donde comenzó la<br />
inquietud de Juan Luis de enrolarse en la<br />
comunidad artística, pero cuando conoció<br />
el taller de Ricardo Motilla fue cuando<br />
dejó de tener dudas sobre su futuro, pues<br />
decidió seguir el camino de la escultura.<br />
Estudió diseño industrial y está<br />
convencido de que esa carrera reafirmó<br />
sus objetivos, conociendo los materiales,<br />
ampliando su visión y su creatividad.<br />
¡Y LO LOGRAMOS!<br />
Después de una hora de sus explicaciones<br />
para que intentáramos culminar “nuestra<br />
obra de arte”, Juan Luis Potosí nos dio<br />
otra cátedra al explicarnos que nuestra<br />
miniescultura nos iba a funcionar muy bien<br />
¡como llavero!<br />
Inmejorable idea de este joven escultor<br />
de ligar su arte con un vehículo, en este<br />
caso con Kia Seltos, al regalarnos la<br />
oportunidad de personalizar nuestro<br />
propio llavero. Síguelo en Instagam como<br />
@Juanluispotosi<br />
IG: @wheels_magazine_mx TW: @wheelsmag_mx FB: @wheelsmagazinemx<br />
109
VISITA GUADALAJARA<br />
Y EXPLORA LOS PUEBLOS<br />
EN SUS ALREDEDORES<br />
Jalisco es uno de los<br />
estados con mayor número<br />
de pueblos mágicos<br />
reconocidos por la<br />
Secretaría de Turismo<br />
ARACELI CALVA<br />
IG: arasabeviajar<br />
¿Te dicen algo las tortas ahogadas, el tejuino y la<br />
birria? ¡Claro! Estos tres emblemas de la gastronomía<br />
popular sólo pueden decir una palabra: Guadalajara,<br />
tierra de una gran tradición cultural y riqueza natural,<br />
pero sus alrededores no son menos bellos; la capital<br />
jalisciense está enmarcada por pueblos mágicos,<br />
por llanuras, incluso por tierras con vestigios<br />
prehispánicos, que son toda una sorpresa descubrir.<br />
Tlaquepaque,<br />
Guachimontones, Tequila y<br />
Ajijic son lugares que nos<br />
invitan al asombro y al<br />
disfrute. Estos pueblos se<br />
encuentran a poca distancia<br />
de Guadalajara, por lo que<br />
podemos incluirlos en<br />
nuestra siguiente visita a la<br />
perla tapatía.<br />
110<br />
WHEELS MAGAZINE MÉXICO
wheelsmmx.com<br />
111
TLAQUEPAQUE<br />
(pueblo mágico)<br />
Uno de los lugares característicos de este pueblo es su<br />
Andador Independencia, donde se encuentran galerías<br />
con obras de importantes artistas, como Sergio<br />
Bustamante, Agustín Parra y Rodo Padilla, entre otros.<br />
Algunas de las obras de estos artistas que se exponen<br />
aquí son “El Señor de los Monitos”, una escultura<br />
de Camilo Ramírez de seis metros de altura y que<br />
representa la antigua costumbre de los artesanos que<br />
salían a mostrar sus piezas a las calles.<br />
En el plano gastronómico, aquí hay una excelente<br />
oferta, como los restaurantes Casa Luna, con<br />
decoración espectacular y un menú variado para todos<br />
los gustos, además de música en vivo para poner el<br />
ambiente.<br />
Aquí se encuentra el mundialmente conocido Parián,<br />
donde la música de mariachi te invita a entrar. Esta<br />
plaza popular cuenta con un kiosco al centro, el cual<br />
está rodeado por 19 cantinas. Aquí se filmó la película<br />
mexicana “Ay Jalisco, no te rajes”, en 1941, con Jorge<br />
Negrete. Su construcción es del siglo XIX.<br />
UBICACIÓN: al poblado de Teuchitlán<br />
se llega desde Guadalajara, tomando<br />
la autopista No. 15, al poniente de la<br />
ciudad.<br />
GUACHIMONTONES<br />
(zona arqueológica)<br />
UBICACIÓN: A 15 minutos de Guadalajara, 2 horas con<br />
20 minutos de León y 3 horas de Morelia. Es parte de la<br />
zona metropolitana de Guadalajara y de la región del bajío<br />
occidente o centro occidente de <strong>México</strong>. Colinda al norte<br />
con Tonalá, Zapopan y Guadalajara; al este, Tonalá; al sur,<br />
Tlajomulco de Zúñiga y El Salto, y al oeste, Tlajomulco de<br />
Zúñiga.<br />
Las pirámides circulares, mejor conocidas como<br />
Guachimontones, son únicas en el mundo, no se<br />
han encontrado otras con base redonda. Estas<br />
pirámides tan particulares pertenecen a la cultura<br />
Teuchitlán, que dejó esta singular arquitectura en<br />
Jalisco, Zacatecas, Guanajuato, Colima, Nayarit y<br />
Michoacán.<br />
Se trata de un asentamiento localizado en<br />
el municipio jalisciense de Teuchitlán, con un<br />
estilo arquitectónico de basamentos cónicos<br />
escalonados y patios circulares que integran<br />
además un juego de pelota y varias terrazas<br />
y edificios. De acuerdo con los especialistas,<br />
el patrón arquitectónico de Teuchitlán está<br />
compuesto por una pirámide central, un patio<br />
circular elevado que rodea la pirámide, una<br />
banqueta circular que rodea el patio, entre<br />
ocho y doce plataformas rectangulares sobre la<br />
banqueta y criptas funerarias subterráneas debajo<br />
de algunas plataformas. Cronología: 100 a.C. a<br />
600 d.C. Ubicación cronológica principal: Clásico<br />
Temprano: 200 a 400 a.C.<br />
112<br />
WHEELS MAGAZINE MÉXICO
TEQUILA tiene orígenes chichimecos, otomíes, toltecas y nahuatlacas, quienes<br />
antes de la conquista ya degustaban los jugos del agave, hasta que en 1530<br />
llegaron los españoles. La primera destilería se estableció en 1600, pero es hasta<br />
fines del siglo XVIII que surge como industria.<br />
AJIJIC<br />
(pueblo mágico)<br />
Ajijic es un pueblo localizado en el municipio de<br />
Chapala y tiene mucho que ofrecer a los visitantes.<br />
Para comenzar, el inmenso lago es un gran atractivo<br />
que cuenta con un muelle donde puedes rentar una<br />
lancha y pasear durante todo el día hasta que cae la<br />
noche.<br />
Ajijic está rodeado por montañas y por el lago de<br />
Chapala, sus calles empedradas están llenas de color.<br />
Sus restaurantes, tiendas y galerías son una invitación a<br />
que lo explores, a que lo recorras y te dejes atrapar por<br />
sus murales, obras que denotan que este pueblo tiene<br />
una gran comunidad artística que ha trabajado para<br />
darle color a fachadas de casas y edificios.<br />
Otras sorpresas que guarda este lugar es la finca La<br />
Estremancia, un viñedo boutique situado en la Ribera<br />
Sur del Lago de Chapala, en San Luis Soyatlán, donde<br />
Gerardo Torres, tras jubilarse en 2011, inició con sus<br />
primeras cien plantas de Tempranillo. A la fecha cultiva<br />
7 mil plantas, principalmente Malbec, Tempranillo y<br />
Syrah. Durante los primeros tres años se realizaron<br />
dos cosechas: la de verano y la de invierno. A partir<br />
de 2016 se realiza una sola cosecha para propiciar el<br />
fortalecimiento de la planta. En junio y julio se lleva a<br />
cabo la vendimia.<br />
Esta finca abre sus puertas para que vivas la<br />
experiencia y los sabores de sus vinos.<br />
Los orígenes<br />
de Ajijic<br />
preceden<br />
la llegada<br />
de los<br />
españoles,<br />
cuando<br />
tribus<br />
nahuas se<br />
asentaron en<br />
esta región.<br />
UBICACIÓN: kilómetro 76, carretera Guadalajara–<br />
Jiquilpan. Municipio Tuxcueca San Nicolás.<br />
UBICACIÓN: a dos horas, por carretera, de<br />
Guadalajara, se encuentra el municipio de Tequila,<br />
que limita al norte con Zacatecas y San Martín de<br />
Bolaños, al sur con los municipios de Ahualulco de<br />
Mercado, Teuchitlán y Amatitán.<br />
TEQUILA<br />
(zona arqueológica)<br />
El tequila es tal vez la bebida mexicana más<br />
conocida en otros países y recibe su nombre<br />
debido a este pueblo donde la bebida se destila<br />
desde el siglo XVII.<br />
Es muy interesante conocer todo el proceso del<br />
tequila, desde el jimado (corte del agave), hasta<br />
sus procesos de producción. Una de las tequileras<br />
más reconocidas de este lugar es la Riojeña,<br />
que te lleva a que conozcas todo el proceso de<br />
producción, desde los hornos de mampostería<br />
para la cocción del agave y las salas de<br />
añejamiento, incluido un espacio íntimo que hasta<br />
hace pocos años era utilizado exclusivamente por<br />
la familia Cuervo, la Cava Reserva de la Familia.<br />
Si estás en Guadalajara, la mejor opción<br />
para conocer las destilerías es tomar el tour en<br />
tren, el cual sale de la capital tapatía, donde<br />
puedes degustar tequila durante el recorrido y<br />
acompañarla de tacos y otros platos jaliscienses.<br />
Es recomendable tomar el tour completo ida y<br />
vuelta, pues no debe conducirse después de pasar<br />
por las catas de tequila en las destilerías.<br />
IG: @wheels_magazine_mx TW: @wheelsmag_mx FB: @wheelsmagazinemx<br />
113
4 mil cabezas se<br />
comercializarán<br />
durante la<br />
temporada<br />
ARRANCA<br />
LA TEMPORADA<br />
DE MOLE<br />
DE CADERA<br />
Tehuacán, Puebla,<br />
ofrece uno de<br />
los platillos más<br />
ancestrales y<br />
tradicionales de la<br />
cultura mixteca<br />
JIMENA GONZÁLEZ BERNAL<br />
periodistagb@gmail.com<br />
Previo a la gran celebración de Día de<br />
Muertos, el municipio de Tehuacán,<br />
Puebla celebra la temporada de mole<br />
de cadera, donde se presenta y degusta<br />
uno de los platillos más tradicionales<br />
y deliciosos de <strong>México</strong>, preparado con<br />
chivo de la sierra Mixteca.<br />
114<br />
WHEELS MAGAZINE MÉXICO
Más de 30 establecimientos<br />
en Tehuacán y en la capital de<br />
Puebla se degusta el platillo<br />
Más de 100 millones de<br />
pesos se espera en derrama<br />
económica<br />
En ediciones pasadas, el festín culinario<br />
daba inicio en la tercera semana de<br />
octubre, después de que la comunidad<br />
del municipio realizaba el tradicional ritual<br />
étnico que se conocía como La Matanza,<br />
nombre que ha sido sustituido por el título<br />
de este platillo.<br />
De acuerdo con la Asociación de<br />
Restauranteros en Tehuacán, la temporada<br />
arrancó el pasado 12 de octubre, para que<br />
los restaurantes locales sean los primeros<br />
en ofertar este plato, que también se sirve<br />
en otros lugares como Huajuapan de León,<br />
en Oaxaca.<br />
Otra de las razones para iniciar la<br />
degustación de este manjar con antelación,<br />
es para consentir los paladares del turismo<br />
que atrae la Carrera Panamericana. Así que<br />
a toda velocidad se movilizaron con esta<br />
suculenta tradición gastronómica.<br />
TRADICIÓN ANCESTRAL<br />
Seguro te preguntarás por qué el mole<br />
de cadera es uno de los platillos más<br />
importantes del pueblo de Tehuacán.<br />
Bueno, cuenta su historia que la temporada<br />
inició en el siglo XVIII, con la producción<br />
de ganado cabrío en tres importantes<br />
haciendas: San Lorenzo, Santa Cruz y San<br />
José de El Riego y Buenavista.<br />
Desde aquella época se alimentaba a<br />
los chivos con puras hierbas del monte y<br />
sal, para que la carne tuviera mejor sabor.<br />
Una práctica que hoy se sigue respetando<br />
y que se lleva a cabo meses antes de su<br />
degustación.<br />
Si bien se utiliza toda la carne del animal,<br />
son sus caderas el ingrediente principal<br />
de este platillo típico, que aún conserva su<br />
preparación ancestral y artesanal, en manos<br />
de las cocineras y cocineros tradicionales<br />
de dicho destino poblano.<br />
La costumbre es que previo a su<br />
Fotos: Cortesía de la Secretaría de Turismo del Estado de Puebla<br />
preparación, los habitantes de Tehuacán<br />
realizan una danza con un chivo vivo<br />
en hombros y adornado con flores de<br />
cempasúchil para pedir la bendición de<br />
Dios en el inicio de la temporada.<br />
En <strong>2023</strong>, este ritual étnico está<br />
programado para el 19 de octubre, un<br />
evento que muestra a los visitantes la<br />
diversidad cultural del municipio y de la<br />
región Mixteca, y que integra una serie<br />
de actividades artísticas llenas de mucho<br />
folclor.<br />
Entre 450 y<br />
500 pesos<br />
se ofrece al<br />
público el mole<br />
de caderas<br />
wheelsmmx.com 115
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Prepárate para una gran sorpresa. Te estaremos<br />
informando en nuestras redes sociales.<br />
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