Impreso lunes 18 septiembre 2023

El Nacional
Lu n es 18 de S e pt i e m b re de 2023
Act u a l i d a d 5
Aún ignoran causas
del choque de trenes
La OPRET seguía hoy en silencio luego de anunciar una investigación para
determinar causas de la colisión de dos trenes del Metro de SD el sábado
ESTARLIN CANELO
esta r l i n c 2 0 @ g m a i l . co m
A dos días del choque de
dos trenes del Metro de
Santo Domingo entre las
estaciones Gregorio Urbano
Gilbert y Mamá Tingó,
en Villa Mella, donde 13
personas resultaron lesionadas,
se ignoran los resultados
de la investigación
anunciada por la Oficina
para el Reordenamiento
del Transporte
( Op re t ).
El Nacional trató de
contactar al director de la
Opret, Rafael Antonio Santos
Pérez vía telefónica,
pero fue imposible localizarlo,
a fin de conocer los
detalles de las pesquisas.
Solo un paciente de los
lesionados el sábado en el
choque de dos trenes del
Metro de Santo Domingo
permanece ingresado en el
hospital traumatológico
Ney Arias Lora.
Al centro llegaron 13
personas, tres quedaron
para observación, de los
que dos fueron despachados.
La información la
ofreció la doctora Yocasta
Lara Hernández, directora
GUILLERMO BURGOS
Choque de trenes próximo a estaciones Mamá Tingó y Gregorio Luperón, en Villa Mella.
UN APUNTE
Usuarios preocupados
El presidente de la Central
Nacional de Transportistas
Unificados, William
Pérez Figuereo,
dijo que los usuarios del
Metro de Santo Domingo
están preocupados, tras
el choque de trenes.
Exigió que la colisión debe
ser investigada a profundidad
para determinar
las reales causas que
la provocaron.
Demandó que Rafael Antonio
Santos Pérez, director
de la Oficina para
el Reordenamiento del
Transporte (Opret), explique
al país lo ocurrido
el pasado sábado.
“Los accidentes en los
metros son altamente
peligrosos. Creo que esto
es de gran trascendencia
y hay que hacer una investigación
bien efectiva
”, dijo.
de la red de hospitales del
Servicio Nacional de Salud.
Personas que fueron
impactadas recibieron
atención, debido a lesiones
por el impacto del
choque. Entre las lesiones
sufridas en el choque a
media mañana del sábado
hay golpes en el abdomen
y las costillas.
Fueron sometidos a radiografías
y tomografías
para asegurarse que no había
traumas mayores.
La colisión de dos trenes
de la línea 1 del Metro de
Santo Domingo el pasado
sábado, que dejó 13 personas
heridas, es investigada
por expertos en sistemas
ferroviarios y de la
seguridad del Estado para
determinar su causa.
Los lesionados fueron
llevados a hospitales con
heridas leves y despachados
el mismo día. La noticia
generó pánico no solo
entre los afectados sino
también en la población
que entendía que la situación
había sido grave.
El accidente se produjo
cuando los trenes chocaron
de frente en un mismo
carril en el trayecto entre
las estaciones Gregorio Urbano
Gilbert y Mamá Tingó.
Las autoridades investigan
si se trató de un error
humano o del sistema.
Investigan causa
De acuerdo con una fuente
de Diario Libre se están
analizando videos internos
y externos, los sistemas de
seguridad, la parte electrónica
y otras diversas variables
para determinar las
causas, que pudieran ser
de varios orígenes e incluso
intencional. Los trenes
tienen una especie de
"caja negra" que son analizadas
por los técnicos.
Los dos conductores de
los trenes fueron apresados
e interrogados el mismo
día de la colisión y ya
CNTU exige
una respuesta
tras choque de
trenes en SDN
están en libertad, pero siguen
bajo investigación
del Departamento Nacional
de Investigaciones y
otros organismos de segur
idad.
Baja velocidad
La situación no fue catastrófica
porque los trenes se
desplazaban a baja velocidad.
En la estación Mamá
Tingó, la última de la línea
1, existe lo que técnicamente
se llama agujas ferroviarias
o cambia vía donde
se interconectan los rieles,
pero no fue en ese lugar la
colisión, informaron las autoridades
y usuarios.
Egehid reconstruirá
carretera de Monción
Dicen mejorará tránsito entre Valverde y Santiago
MAO, VALVERDE. La Empresa
de Generación Hidroeléctrica
Dominicana (EGE-
HID) dejó iniciados los trabajos
de reconstrucción de
la carretera que conduce al
contraembalse de Monción
y que unirá las provincias
de Valverde y Santiago.
Los habitantes de la
zona llevaban más de tres
décadas esperando la
o b ra .
La vía es de 14 kilómetros
de longitud y unirá
las provincias de Valverde
y Santiago, dejando entre-
Primera palada para inicio de la carretera.
FUENTE EXTERNA
lazados sus municipios y
las localidades de Villa Carolina,
Pueblo de Dios, Cañada
de Piedra, comunidades
de Mao Adentro, Los
Martínez, Hospital de
Mao, Mención, provincia
Valverde, Los Cercados, así
como otras de Santiago
Rodríguez y San José de
Las Matas.
La vía también dará acceso
a la presa de Monción
y al acueducto de la
línea Noroeste, fomentará
el turismo ecológico y
de agua dulce y garantiza
ampliar la oferta de empleo
para los habitantes
de la zona.
El administrador de
EGEHID, ingeniero Rafael
Salazar, dio la primera palada
que marcó el inicio de
su reconstrucción.
Apresan una banda
atracaba bancas
PN le atribuye más de 15 robos
NARCISO PEREZ
n a rc i s o p e rez 2 9 5 4 @ g m a i l . co m
SA N T I AG O. La Policía informó
que desarticuló
una banda que había
atracado más de 15 bancas
de loterías y robado
decenas de motocicletas
en diferentes comunidades
de la Línea Noroest
e.
Mediante labor de inteligencia
y seguimiento,
los agentes policiales lograron
apresar a Tonny
Daniel Reyes Martínez,
Víctor Alfonso Rodríguez
y Wilber Rosario Durán,
éste último con siete órdenes
de arresto.
Otros integrantes de la
banda apresados son Andriw
José Cruz, Delvis Yamer
Ortiz y Jeudy Jesús
Ramírez, todos residentes
en Esperanza, mientras se
persigue a otra persona solo
identificada como Cris.
Todos los detenidos están
siendo procesados y
dentro de las próximas horas
serán enviados ante el
Ministerio Público para los
fines legales correspond
i e n t e s.