ON24 AUTOMOTORES

Revista Nº 192
Junio 2023
www.on24.com.ar
TODO TERRENO
LEJOS DEL RÉCORD
DE 2013,
LOS CONCESIONARIOS
SE REFUGIAN EN
LAS PICKUPS PARA
SORTEAR EL PANTANO
ECONÓMICO

SUMARIO
N•192
04
EDITORIAL
Un país repleto
de pasado
06
OPINION
No es tan difícil
10
GINZA
Cumple seis años
en Avellaneda 2075, apuesta
fuerte a las soluciones de
movilidad y va por la
inauguración de GR Garage
14
GIORGI AUTOMOTORES
La nueva Ford Ranger
ya se encuentra disponible
en Rosario
20
NEOSTAR
Concesionaria de varias marcas
desembarca en Fisherton
con un local de 1800 m 2
24
SERGIO JURE
“Por la sequía no hay tanta
demanda, eso aplacó
las dificultades para
conseguir importaciones
sino habría faltantes”
28
URBANISMO / ARGENWAY
Comenzó la construcción de
Hampton by Hilton Rosario
26
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Revista Nº 192
JUNIO 2023
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ISSN N° 1851-4723

EDITORIAL
pág. 4
UN PAÍS REPLETO
DE PASADO
Suele decirse, jocosamente, que los peronistas tienen todo el pasado
por delante. La verdad nunca es triste, lo que no tiene es remedio.
Nos encontramos sostenidos sobre los hombros de gigantes, aquellos
que vinieron antes nuestro y que marcaron el camino a seguir. Argentina
hace rato que ha olvidado a sus padres fundadores, a su San Martín,
a su Belgrano, a su Alberdi, y a tantos otros que hicieron escuela, incluyendo
al propio Sarmiento. Es que, estimados lectores, no se puede construir
un futuro cuando se es un país sin presente. Un país lleno de pasado
al que le resulta imposible construir en el aquí y ahora.
Mitad de año, segundo semestre, frases e imágenes de algo ya conocido.
Un país que se define en cada elección. Hay quienes dicen que no es cierto
aquello de que Argentina no tiene políticas a largo plazo; las tiene, pero
son las incorrectas. Es una hipótesis interesante. Se ha acusado a nuestro
país de no programar hacia el futuro, pero también es cierto que hace
rato que venimos planificando y ejecutando para el fracaso.
Desde la Redacción de ON24 hemos creído, y seguimos creyendo, que se
puede hacer algo distinto, mas sólo si dejamos de hacer las mismas cosas
de siempre, aquellas que no sólo han fracasado en la Argentina, sino en el
resto del mundo antes, durante y después. Errar es humano, seguir errando
es profundamente argentino. Otro número para que sigamos pensando
en todo lo que puede hacerse mejor, en todo lo que puede proyectarse,
para seguir apostando en aquellos que siguen apostando por una Argentina
mejor, la del emprendedorismo, la de la libre competencia, donde el
libre mercado permite la prosperidad de todos los involucrados.
ON24

OPINIÓN
pág. 6
NO ES
TAN DIFÍCIL
calm and carry on”. Ese es el English
Way, la manera inglesa de hacer las
“Keep
cosas. Es que los ingleses son expertos
desde antaño en eso de que la procesión vaya
por dentro, en eso de no desesperarse ante lo
que nos sucede, ante aquellas cosas que no podemos
cambiar. El estoicismo griego caló hondo
en ellos, virtud de todo aquello que los romanos
les legaron. Discusión aparte aquella respecto de
que el Derecho del Common Law es más parecido
al Derecho Romano original que la versión que
nos llegó a nosotros para luego formar parte de
la familia del Civil Law. Flemáticos, callados, calmos
y amables. Sin demostrar jamás que se están
poniendo nerviosos. Esa famosa flema británica.
“Sorry”, “Excuse me”, “Pardon me”, “Thank you”
and “Please”. No es tan difícil. ¿O sí?
He tenido la suerte de visitar Londres una multiplicidad
de veces a lo largo de mi vida, desde
mi temprana adolescencia hasta la actualidad,
incluyendo mi paso como máster por la London
School of Economics. Hacía varios años que, vir-

pág. 7 on24.com.ar // JUNIO 2023
tud de la pandemia, no podía pisar Londres. El
Brexit, la pandemia y tantas otras cosas han convertido
al Reino Unido en un lugar de debate permanente,
no muy distante de ciertas grietas harto
conocidas por nuestras tierras. Todo se ha partidizado
en la polis londinense, donde prácticamente
nadie camina sin demostrar lo que piensa
sobre tal o cual tema. Los británicos se han
globalizado y la colonización cultural ahora hace
el camino de ida y vuelta. El Reino Unido está
estadounidizándose hace rato, si se me permite
el neologismo. Es que nos gusta decir que
el mundo se está argentinizando -España lo está
haciendo seguro hace rato, aunque ahora, afortunadamente,
parece estar tratando de tomar el
camino opuesto, primando la racionalidad-, pero
en este caso es el progresismo woke estadounidense
el que nos regala viñetas de Disney por
todas partes. El mundo no es un cuento de hadas,
aunque nos gustaría creer que así lo es. No
es tan difícil. ¿O sí?
Y sin embargo, con todas estas diferencias y con
todas estas similitudes, con la distancia del tiempo
que nos separa de un mundo que ha avanzado a
pasos agigantados, con una Argentina que podría
haber sido más grande que Gran Bretaña, vuelvo
a Londres en un 2023 que me recibe con lluvia,
con nubes, y con
la templanza de
unas islas que
son la historia
viva de Occidente.
Desde
el 2007 tengo
una r para
el transporte
público. Me
la compró mi
padre en mi
primer viaje a estas
tierras. Con esa tarjeta se puede tomar el tube,
el bus, y otros servicios de transporte público.
Es contactless, lo era ya en 2007. Lo sigue siendo
en 2023. No pisaba Londres desde 2019, no
le cargaba crédito desde el 2015. Mi tarjeta tenía
todavía 40 centavos de libra, recordaba que
había comprado un pase de 7 días ilimitados
en marzo de 2015, y podía seguirla usando para
cargarle crédito en estos años locos de cambios
rápidos. Pero algunas cosas nunca cambian
cuando se hacen bien. Los ingleses lo entendieron.
¿Cuándo lo entenderemos nosotros? No
es tan difícil. ¿O sí?
Por Garret Edwards
Director de Investigaciones
Jurídicas de Fundación Libertad
@GarretEdwards

ESPECIAL AUTOS
pág. 10
GINZA // Por Emmanuel Paz
CUMPLE SEIS AÑOS EN AVELLANEDA 2075,
APUESTA FUERTE A
LAS SOLUCIONES DE
MOVILIDAD Y VA POR
LA INAUGURACIÓN
DE GR GARAGE

pág. 11 on24.com.ar // JUNIO 2023
LA APLICACIÓN KINTO DE ALQUILER DE VEHÍCULOS
GANA TERRENO, MIENTRAS AVANZAN LAS OBRAS PARA
EL CENTRO DE GAZOO RACING
La concesionaria Ginza de Avellaneda 2075
cumple seis años en el mercado y se posiciona
en el mercado de la movilidad. Mientras
que por un lado se mantiene firme en el segmento
de la venta tradicional de la marca Toyota,
se acopla a los planes de la automotriz para
consolidar la aplicación de movilidad Kinto,
destinada al alquiler de vehículos para usuarios
particulares.
“Hoy estamos poniendo un foco muy grande
al desarrollo de Kinto porque creemos sinceramente
que es una solución para los clientes
de un segmento particular, que requiere algo
que no les podemos brindar desde la venta. El
compromiso está en seguir potenciando las experiencias,
creo que lo que vendemos son experiencias,
tanto en materia de compra y posventa,
como en este sentido”, comentó a ON24
Franco Giorgi, responsable de desarrollo del negocio
de Ginza.
Desde Kinto, Toyota ofrece la posibilidad de alquilar
un vehículo de forma temporal a particulares,
al tiempo que cuenta con una sección especialmente
enfocada en empresas que requieren de
flotas para movilidad más compleja. Actualmente,
Ginza trabaja con una flota de trece unidades
para alquileres particulares. “Rosario es una plaza
que da para más. Nosotros tenemos la cabeza

ESPECIAL AUTOS
pág. 12
en poder seguir aumentando esa
flota”, comentó Giorgi.
Al mismo tiempo, la concesionaria
está detrás de la inauguración
del primer GR Garage de
Rosario. Se trata de la línea de
centros de repuestos de la línea
Gazoo Racing de Toyota. En los
mismos pueden encontrarse vehículos
y accesorios del sello GR,
así como la ropa de competición
utilizada por los equipos
nivel nacional e internacional.
El proyecto implica una modificación
en el mismo edificio de
la sucursal de calle Avellaneda.
“La marca tiene una fortaleza
en el segmento repuestos y tenemos
muy poco faltante. Tenemos
un sistema de logística muy
buen estructurado y bien armado,
así que eso no se ve afectado”,
aclaró Giorgi, dada la escasez
de oferta que atraviesa el
rubro de autopartes.
En lo que respecta a ventas, el responsable
de desarrollo del negocio
aclaró que sí notan los efectos
de las restricciones a la importación:
“Estamos teniendo
problemas por la liberación de SI-
RAs para la entrega de productos
importados, como aquellos que
vienen de Brasil. Nos afecta en el
tiempo de entrega de las unidades,
pero es un tema del gobierno.
Nosotros tratamos de brindar
al cliente la contención necesaria
y de tratar de ser claros
con las fechas que prometemos”.
Dentro del mercado local, la Toyota
Hilux sigue siendo el vehículo
estrella por esta época del
año. “Más allá de que hay ciertos
vaivenes por la sequía que
afectó al campo, es la que más
se mueve. El campo es algo que
mueve toda la economía y a nosotros
especialmente en la rama
de las pickups”, señaló Giorgi.
ESPACIO PUBLICITARIO

ESPECIAL AUTOS
pág. 14
GIORGI AUTOMOTORES // Por Redacción ON24
LA NUEVA
FORD RANGER
COMPLETAMENTE
REDISEÑADA POR
DENTRO Y POR
FUERA, LA NUEVA
GENERACIÓN DE LA
PICKUP OFRECE UN
SORPRENDENTE
NIVEL DE CALIDAD Y
DESEMPEÑO
YA SE
ENCUENTRA
DISPONIBLE
EN ROSARIO

pág. 15 on24.com.ar // JUNIO 2023
La nueva Ranger, plataforma
global que llega para
redefinir el segmento de
pick-ups medianas en Argentina,
está a la venta y ya se puede
conocer en los showrooms
de Giorgi. Siguiendo el estilo de
diseño de la línea global de pickups
de Ford, la Nueva Ranger
muestra líneas inspiradas en la
Serie F, la pick-up más vendida
del mundo, con un perfil robusto
y dinámico, un diseño frontal
imponente y faros con tecnología
full-led en formato de “C”.
En el interior, ofrece un nivel de
acabados y terminaciones nunca
visto entre las pick-ups medianas
y la combinación de dos
pantallas de 12” para el tablero
y panel de instrumentos genera
una experiencia digital inmersiva.
Estas características, combinadas
con la incorporación
al portafolio del nuevo motor
V6 3.0L Diesel y un sistema de
tracción 4WD con nuevas tecnologías
que amplían aún más
su destacado desempeño en todo
tipo de terrenos, hará que la
Nueva Ranger resulte aún más
sorprendente.
La nueva Ranger está disponible
en 3 motorizaciones: 2.0L Turbo
Diesel de 170 CV, 2.0L Bi-Turbo
Diesel de 210 CV y 3.0L V6 Diesel
de 250 CV y baja emisión de
gases contaminantes. El diseño
interior es completamente
nuevo: según la versión, la pick
up dispone de freno de mano
electrónico; espejos retrovisores
plegables en forma eléctrica;
limpiaparabrisas con sensor de
lluvia, climatización automática
bi-zona con salida en plazas
traseras, el sistema de ingreso
y encendido sin llave (key-less),
cargador inalámbrico, puertos
USB-C en plazas delanteras y traseras
y tapizado de tela/cuero,
entre otros ítems.

ESPECIAL AUTOS
pág. 16
Fabricada en el centro Industrial
de Ford en General Pacheco,
con ocho versiones disponibles
la nueva Ranger sigue reforzando
el concepto de versatilidad,
agregando mayor equipamiento
relevante para los usuarios
del segmento. Toda la gama
cuenta con 7 airbags (frontales,
laterales, de cortina y de
rodilla para el conductor), frenos
con ABS/EBD/BA, Control
de Tracción, Control de Estabilidad
que incluye Monitoreo de
balanceo de trailer y control de
carga adaptativo.
Las versiones V6 suman frenos a
disco en las 4 ruedas, las versiones
Limited agregan el sistema
de monitoreo de presión de neumáticos
y la Limited Plus el paquete
de asistencias a la conducción
Ford CoPilot360 con control
de velocidad crucero adaptativo
con Stop&Go; asistente de
mantenimiento de carril; sistema
de centrado de carril; control automático
de luces altas; asistente
de pre-colisión con frenado autónomo
de emergencia (AEB) y
detección de peatones; asistente
de pre-colisión en intersección;
asistente de maniobras evasivas;
sistema de monitoreo de punto
ciego (BLIS), con cobertura de
remolque; alerta de tráfico cruzado
trasero; asistente de frenado
en reversa; cámara 360° y detector
de fatiga del conductor.
Los colores disponibles según versión
son: Blanco Oxford, Plata
Metalizado, Gris Magnetic, Azul
Belice, Rojo Bari, Negro Perlado
y Naranja Terra
ESPACIO PUBLICITARIO

ESPECIAL AUTOS
pág. 20
NEOSTAR // Por Emmanuel Paz
CONCESIONARIA
DE VARIAS MARCAS
DESEMBARCA EN
FISHERTON CON UN
LOCAL DE 1800 M 2
CUENTA CON LA REPRESENTACIÓN DE LAS MARCAS
JEEP, NISSAN, HONDA, KIA, RAM Y SUZUKI

pág. 21 on24.com.ar // JUNIO 2023
La concesionaria Neostar,
representante en Funes,
Rosario y Santa Fe de las
marcas Jeep, Nissan, Honda, Kia,
RAM y Suzuki, está expandiendo
su presencia en Rosario con
una nueva sucursal ubicada en
Eva Perón al 5600, en un terreno
de aproximadamente 1800
metros cuadrados. “Tomamos
esta decisión para acompañar el
crecimiento de Jeep y Ram tanto
a nivel nacional como regional”,
explicó Sebastián Vázquez, presidente
de la compañía.
La nueva sucursal contará con
ventas y servicio técnico, ofreciendo
acceso a los últimos modelos
de ambas marcas, así como
el correspondiente servicio postventa.
“Los lanzamientos de la
nueva Compass y el Commander
han fortalecido aún más la posición
de Jeep en sus respectivos
segmentos. Por otro lado, Ram
está a punto de lanzar la nueva
Rampage”, adelantó Vázquez.
El terreno originalmente consistía
en un galpón y otras propiedades
adyacentes que se anexaron
al terreno. Actualmente,
se están llevando a cabo trabajos
de demolición de todas las
estructuras existentes en el predio
y se espera la autorización
municipal para iniciar la construcción.
La concesionaria contará con
un salón de ventas de 391 metros
cuadrados en la planta baja,
que incluirá un sector de oficinas
con un área de atención
postventa de 65 metros cuadrados.
Además, se destinarán 778
metros cuadrados a los servicios
de postventa. En el nivel superior
se ubicará otro salón de ventas
de 291 metros cuadrados, la administración
del concesionario y
se destinarán aproximadamente
665 metros cuadrados a depósito.
“Elegimos esa zona porque nos
permite mantenernos cerca de
nuestra ubicación actual, aprovechando
las ventajas de estar
en un área reconocida para concesionarios
de automóviles. Esto
nos brinda la oportunidad de
mejorar la experiencia del cliente
y capitalizar las sinergias generadas
por la concentración de
establecimientos automotrices.
Además, la proximidad logística
nos facilita mantener nuestras
operaciones actuales mientras expandimos
nuestros servicios en el
nuevo local”, comentó Vázquez.
Finalmente, el presidente de la
empresa adelantó que “hay planes
concretos para la apertura
de una nueva concesionaria en
Funes en los próximos años. Estamos
comprometidos en expandir
nuestra presencia en la región
y ofrecer servicios de calidad
a una base de clientes más
amplia”.

ESPECIAL AUTOS
pág. 24
SERGIO JURE // Redacción ON24
“POR LA SEQUÍA NO HAY
TANTA DEMANDA, ESO
APLACÓ LAS DIFICULTADES
PARA CONSEGUIR
IMPORTACIONES SINO
HABRÍA FALTANTES”
EL EMPRESARIO DEDICADO A REPUESTOS DE CAMIONES HABLÓ
CON ON24 SOBRE LAS DIFICULTADES QUE AFRONTA EL RUBRO
LIGADO AL DÓLAR Y LA SEQUÍA

pág. 25 on24.com.ar // JUNIO 2023
Este año 2023 será recordado por la gran sequía
que afectó principalmente al sector agropecuario.
La repercusión afectó también a la venta de
repuestos y autopartes, resentida ante la consecuentemente
menor cantidad de vehículos de
gran porte en circulación. Sergio Jure, titular de
Jure Accesorios, empresa que se dedica a este
rubro, dialogó con ON24 y relató la realidad
que atraviesa: el parate por el clima, la
incertidumbre por las importaciones y las dificultades
para tener un precio de referencia.
“El trabajo está muy tranquilo porque está todo
parado por la sequía que hubo. No hay demanda
como tendría que haber para esta época del
año, en donde estaría saliendo la cosecha. La falta
de lluvia pegó fuerte en el país”, retrató Jure.
Su negocio, ubicado en Av. 25 de Mayo al 4500
(Circunvalación y Uriburu), suele tener clientes
de toda la provincia de Santa Fe, Córdoba y Entre
Ríos, “pero ahora no están viniendo porque
no tienen carga para traer”.
El comerciante resumió el crudo escenario: “Por
la sequía no hay tanta demanda, eso aplacó
las dificultades para conseguir importaciones”.
Por otro lado, destacó la gran dificultad para
conseguir repuestos importados ante el actual
marco regulatorio y lo complejo del panorama
cambiario. “Si hubiéramos tenido la demanda
que teníamos hace un año atrás, donde
los camiones y transportes se movían normalmente,
realmente habría mucha faltante
de piezas”, recalcó Jure.
Además, advirtió acerca del aumento de precios
“un poco por especulación y otro por la imprevisibilidad
de lo que va a ocurrir con el tema dólar”.
IMPORTAR, UNA DIFICULTAD DE OTRO
PLANETA
Sergio Jure es uno de los tantos empresarios que
tienen contactos comerciales con la República
Popular de China. Desde allí, llegan muchos de
los productos que ofrece en su mostrador y, por
lo tanto, fue alcanzado por la medida del gobierno
nacional que permite pagar importaciones
con yuanes, la moneda oficial del país asiático.
“Acelera el tema de la aprobación de la importación”,
aseguró.
No obstante, la autorización del Estado llega en
las SIRAs, pero con fecha “a cobrar”. El importador
indicó que el plazo en el cual el gobierno
se compromete a pagarle al empresario extranjero,
puede rondar entre 90 y 120 días, pero puede
llegar a un año de espera.
Aunque la aplicación del yuan busca quitar el foco
de los dólares, muchas transacciones siguen
bajo la divisa estadounidense. “Eso trae muchísimos
problemas. El primero es que ningún proveedor
del extranjero te va a financiar. Debe que
tener realmente mucha necesidad de venta o mucha
confianza con el importador, y muchas veces
así tampoco lo hacen”, afirmó Jure.

ESPECIAL AUTOS
pág. 26
Incluso, cuestionó, “aunque se obtenga el financiamiento
del proveedor y el gobierno le pague
en 90 días, ¿cuál va a ser el valor del dólar dentro
de 90 días?”. El empresario describió un panorama
de incertidumbre en el rubro, por las diferencias
entre los montos del pago para adquisición
de mercadería, el precio de venta y el costo
de reposición, debido a las variaciones del tipo
de cambio. En su análisis ligó está problemática
a la normativa nacional: “Lo de pagar a 90 días,
no existe en ninguna parte del mundo. Una locura
total. Es una aberración. Es realmente no
saber cómo funciona el mercado, cómo funciona
la comercialización”.
EL DÓLAR MUEVE LOS PRECIOS
El 70% de los productos comercializados por Jure
Accesorios son artículos importados, el otro
30% “nacionales” lleva, de alguna forma, componentes
importados, es decir, relacionados a la
moneda estadounidense.
Por otro lado, habló sobre los conflictos que
plantea el límite de 50 mil dólares de anticipo
que tiene cada importador autorizado. Según
Jure, en el rubro de autopartes, ese monto
equivale a media o una carga completa. “Después
de esa importación, ya no podés disponer
del dinero, sino que hay que esperar los noventa
días o más”, planteó.
Por último, señaló las distintas cotizaciones a
considerar. Por un lado, el pago de los productos
que debe hacerse al valor del dólar oficial,
por otro, el flete, que representa una importante
cuota del precio de venta, debe abonarse a unos
370 pesos por dólar.
ESPERANZAS EN UN NUEVO GOBIERNO
“La única esperanza que tenemos los importadores
es que haya un cambio de gobierno
que dé previsibilidad a la regla de la importación”,
sentenció Sergio Jure.
Sin previsibilidad, marcó Jure, comienza la “especulación”
de los comerciantes que deciden guardar
un porcentaje de su stock para poder reponer
la mercadería sin tanto margen de pérdida.
Por último, remarcó: “No podemos seguir trabajando
si no sabemos cuánto va a valer el
dólar”.

URBANISMO
pág. 28
ARGENWAY // Por Redacción ON24
COMENZÓ
LA CONSTRUCCIÓN
DE HAMPTON BY HILTON
ROSARIO
EL PRIMER HOTEL DE CADENA HILTON DE LA CIUDAD
PREVÉ ABRIR SUS PUERTAS A INICIOS DE 2026.

pág. 29 on24.com.ar // JUNIO 2023
El antecedente de éxito es el mismo producto hotelero
– Hampton by Hilton – inaugurado en Bariloche
en 2019: fueron 125 inversores argentinos,
quienes post-pandemia vienen recibiendo
renta hotelera ininterrumpida y disfrutando beneficios
de uso.
El 30 de mayo pasado finalmente dio inicio
a la obra de Hampton by Hilton Rosario
de la mano de Argenway, desarrolladora
hotelera local. Después de 6 meses de trámites
municipales vinculados al permiso de edificación
y una licitación en la que participaron cinco empresas
rosarinas, la constructora CJM será la encargada
de ejecutar la primera etapa de obra.
Esta fase prevé en 15 a 18 meses ejecutando la
excavación de los tres niveles subterráneos, donde
se ubicará el back of the house del hotel, el parking
público para 100 cocheras y espacios para bicicletas
del complejo Iconcenter; como así también
la estructura de hormigón del hotel, volumen
ubicado sobre calle Presidente Roca.
Hampton by Hilton Rosario es uno de los espacios
protagónicos de Iconcenter, que incluirá
además una torre elíptica con unidades residenciales
y de uso turístico, oficinas, un paseo
peatonal que conectará las dos calles, espacios
gastronómicos, gimnasio, parking subterráneo
y rooftop bar. Un complejo de usos mixtos vanguardista
e inédito en el corazón de la ciudad.
Al dar inicio a la obra, la versión rosarina ya lleva
incorporados 93 inversores, cifra récord que se
explica principalmente por la ejecución y arranque
exitoso del antecedente barilochense, sumado
a la consolidación del modelo de negocio en
el país y la ubicación estratégica en el corazón
financiero y corporativo local.
La fuerte alianza entre Argenway y Hilton, forjada
la última década gracias a la vocación de la empresa
rosarina de asumir el gerenciamiento hotelero
una vez finalizada la construcción, aspecto clave
ya que le garantiza – tanto a la cadena norteamericana
como a los inversores – la explotación profesional
durante al menos los primeros 15 años
de vida del inmueble hotelero, se presenta como
el driver complementario óptimo que eligen argentinos
de múltiples provincias para diversificar
sus inversiones.
FINANCIAMIENTO ATOMIZADO: EL SELLO
DE ARGENWAY
El emprendimiento hotelero se distingue también
por su esquema de financiamiento: el modelo
condo-hotel incorpora múltiples inversores
individuales, que participan del negocio con
una expectativa de renta anual 2.5 veces superior
a la inmobiliaria tradicional durante los próximos
30 años.
El proyecto ejecutivo y la dirección de obra está a
cargo del estudio rosarino BAarqs, del reconocido
arquitecto local Guillermo Banchini.

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Una nueva cafetería se queda con un antiguo
inmueble céntrico, emplazado en Roca 175, entre
Salta y Jujuy. Gemas Café combina su oferta
gastronómica con la venta de accesorios de
bijouterie.
Oasis del Yacht, un nuevo complejo de residencias
premium se lanza en pleno Alberdi, en Rosario.
La imponente obra edilicia está inspirada en
un resort vacacional de lujo, sin embargo, ofrece
unidades residenciales de tipo loft, y de uno, dos
y tres dormitorios. Emplazado sobre José Hernández
1220, en el conocido paseo ribereño, se encuentra
recostado sobre la barranca del Paraná
y la avenida de la costa.
El empresario Juan Félix Rossetti, de trayectoria
agropecuaria y desarrollador inmobiliario, participó
del 15° Foro de Economía y Negocios de
Fundación Libertad en un panel que compartió
junto a sus pares Ari Milsztein (G70), Pablo Paladini
(Paladini) y el experto en tributación César
Litvin ante más de 100 empresarios de la región.

En el marco del 15° Foro de Economía y Negocios
de Fundación Libertad, el CEO de Paladini,
Pablo Paladini, afirmó que la compañía tuvo
que desacelerar inversiones debido al actual
contexto de incertidumbre y a las restricciones
para importar que rigen actualmente.
La hamburguesería Fric, con más de 6 años en
Rosario, abrió esta semana su segunda sucursal
en el centro de Rosario. A la casa de Montevideo
y Santiago, se sumó el local de Pte. Roca
y Urquiza.
La Comisión de Servicios Públicos del Concejo
Municipal trató en su última reunión el pedido
para que el Ejecutivo Municipal gestione ante
el Ministerio de Transporte de la Nación, y los
organismos provinciales que correspondan, la
reactivación del tramo ferroviario entre Rosario
y Casilda.
La hamburguesería Fric, con más de 6 años en
Rosario, abrió esta semana su segunda sucursal
en el centro de Rosario. A la casa de Montevideo
y Santiago, se sumó el local de Pte.
Roca y Urquiza.