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UNIVERSIDAD MAYOR DE SAN ANDRÉSFACULTAD DE INGENIERÍAINGENIERÍA CIVILPUENTES(CIV-312)PUENTES EN VOLADO SUCESIVOSDocente: Ph. D. José Luis Chambi ChuquichambiEstudiantes: Univ. Aranda Calle Kevin CamiloUniv. Flores Panca Angela NicoleUniv. Vino Wariste David YasmaniOtra de las propiedades de las juntas es su capacidad para proporcionar protecciónfrente a los agentes externos al acero pretensado. Las juntas en seco al no serabsolutamente impermeables no aseguran dicha protección por lo que no estápermitida su utilización con pretensado interior, utilizándose únicamente conpretensado exterior, cuya protección se obtiene mediante barreras específicas, vainasde acero o polietileno y lechada de cemento o ceras. Las juntas con resina epoxiproporcionan al pretensado una protección análoga a las estructuras monolíticas porlo que la normativa permite la utilización de pretensado interior.Cuando se utilizan juntas secas, el montaje de las dovelas es rápido, pero debido a queel pretensado exterior no se pone en carga hasta que la estructura esta completa, eltablero no es estable por si solo durante el montaje, haciéndose necesario sustentar lasdovelas mediante una cimbra.La resina epoxi presenta el condicionante de requerir durante el montaje unacompresión mínima de 0.3 MPa en las juntas, lo que obliga a un montaje máscomplicado y a la necesidad de introducción del pretensado definitivo según avanza elmontaje. Estas operaciones implican unos rendimientos menores que los obtenidosmediante el montaje con junta seca, por lo que este método suele reservarse paraestructuras en las que la junta seca no sea aplicable por la necesidad de disponerpretensado interior.Las dovelas con junta de resina se utilizan habitualmente para la construcción detableros por avance en voladizo, generalmente de tableros viga, aunque también seutiliza para tableros atirantados.La construcción de viaductos mediante dovelas prefabricadas permite laindustrialización de todos los procesos de fabricación y montaje, lo que proporcionaunos rendimientos mucho mayores que la construcción “In Situ”, redundando en laeconomía del tablero. Aunque al requerir equipos de fabricación y montaje máspotentes están indicados para viaductos de gran longitud que permitan la amortizaciónde los equipos.8.2.2. PROCEDIMIENTO DE CONSTRUCCIÓN51

UNIVERSIDAD MAYOR DE SAN ANDRÉSFACULTAD DE INGENIERÍAINGENIERÍA CIVILPUENTES(CIV-312)PUENTES EN VOLADO SUCESIVOSDocente: Ph. D. José Luis Chambi ChuquichambiEstudiantes: Univ. Aranda Calle Kevin CamiloUniv. Flores Panca Angela NicoleUniv. Vino Wariste David Yasmani8.1.2.3 Parque de prefabricaciónPara explicar cómo es un parque de prefabricación, se tomó como base la informacióndel proceso constructivo de los viaductos de Piedrafita. Estos viaductos se encuentranubicados en uno de los últimos tramos de la Autovía del Noroeste, que unirádefinitivamente la meseta con Galicia, discurriendo entre las localidades de Castro-Lamas, en la provincia de León, y Noceda, en la provincia de Lugo. Los viaductos hansido ejecutados con procedimientos propios de FCC Construcción. De ellos, los demayores luces son los viaductos de Espiñeiro y de Ferreiras. Ambos viaductos poseenun tablero formado por un cajón central construido con dovelas prefabricadas, unidasentre sí por pretensado interior. El viaducto de Espiñeiro tiene una longitud total de403 m, distribuidos en 4 vanos centrales de 75 m y 2 laterales de 51.5 m. El viaducto deFerreiras tiene una longitud total de 386 m, también con 4 vanos centrales de 75 m, ydos laterales de 43 m.Para la fabricación de las dovelas se realizó una ampliación de las instalaciones de FCCConstrucción que ya existían en el municipio de Allariz, sobre una superficie de 33.000m2, en la provincia de Orense. En ellas se disponía de 4 líneas de fabricación dedovelas, con la infraestructura necesaria para la elaboración, distribución y puesta enobra del hormigón, producción de aire comprimido, curado al vapor, parque de ferrallay manipulación y acopio de los elementos fabricados; así como los elementosnecesarios de control geométrico, con una precisión de 2 décimas de mm. La plantadisponía de sistema de dosificación ponderal, amasadora, sistema para determinar lahumedad de los áridos y sistema para añadir aditivos al hormigón. Asimismo, estabadotada de los sistemas necesarios para el calentamiento del agua deamasado, a fin de acelerar el fraguado.52

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