GRUPO_1

UNIVERSIDAD MAYOR DE SAN ANDRÉS
FACULTAD DE INGENIERÍA
INGENIERÍA CIVIL
PUENTES
(CIV-312)
PUENTES EN VOLADO SUCESIVOS
Docente: Ph. D. José Luis Chambi Chuquichambi
Estudiantes: Univ. Aranda Calle Kevin Camilo
Univ. Flores Panca Angela Nicole
Univ. Vino Wariste David Yasmani
Nivelación definitiva del carro: Cuando el tajo de la dovela está preparado
para efectuar el hormigonado de la misma, se debe de hacer una comprobación
topográfica de la cota del mismo, para proceder, a continuación, a levantar el
carro hasta aproximarlo a las cotas fijadas por el proyectista.
Hormigonado de la dovela: Durante este proceso, el carro de avance
permanece apoyado sobre gatos verticales situados bajo el pilar delantero y
anclado al tablero en su parte posterior mediante barras y yugos.
La
sustentación de los diferentes encofrados se distribuye de forma que el frente
delantero queda suspendido de la viga transversal delantera, mientras el trasero
se ancla directamente al tablero anterior. A medida que las dovelas reducen el
canto, la parte saliente del encofrado exterior aumenta respecto de la solera, lo
cual obliga a desmontar los paneles sobrantes. Sin embargo, el encofrado
interior debe ser cortado para adaptarlo a la disminución de cota en el interior
de las dovelas.
Figura 35 Hormigonado de la dovela.
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