GRUPO_1
UNIVERSIDAD MAYOR DE SAN ANDRÉSFACULTAD DE INGENIERÍAINGENIERÍA CIVILPUENTES(CIV-312)PUENTES EN VOLADO SUCESIVOSDocente: Ph. D. José Luis Chambi ChuquichambiEstudiantes: Univ. Aranda Calle Kevin CamiloUniv. Flores Panca Angela NicoleUniv. Vino Wariste David YasmaniFigura 20 Diagrama de momentos multiplicado por el factor defluenciaMomentos finales por peso propio: Se obtiene sumando con sus signos losdiagramas de: diagrama de en etapa de construcción y diagrama multiplicadapor el factor de fluencia, y se obtendrá el que se utilice en el diseñoFigura 21 Diagrama de diseñoMomentos por carga viva: A través de líneas de influencia se determinanlos máximos positivos y máximos negativos. Cuando los miembros de una vigacontinua son prismáticos de inercia variable las líneas de influencia pueden serdeducidos por el Método de Cross calculando para cada caso los coeficientes dedistribución, rigideces y momentos de empotramiento.Para la obtención de momentos por carga viva se pueden utilizar cargaspuntuales de trenes de carga y cargas equivalentes y luego hacer comparacionespara determinar cuáles de ellos generan los mayores valores.a) Por tren de cargas puntualesb) Por carga equivalenteSe comparan ambos valores obtenidos y se adopta el mayor.Momento por impacto: Se aplica27
UNIVERSIDAD MAYOR DE SAN ANDRÉSFACULTAD DE INGENIERÍAINGENIERÍA CIVILPUENTES(CIV-312)PUENTES EN VOLADO SUCESIVOSDocente: Ph. D. José Luis Chambi ChuquichambiEstudiantes: Univ. Aranda Calle Kevin CamiloUniv. Flores Panca Angela NicoleUniv. Vino Wariste David YasmaniMomento por carga muerta sobrepuesta: Se toman en cuenta las cargasde: acera, postes. Barandas, capa de rodadura. El método que se suele aplicar esel de Cross para vigas continuas en forma similar a la de las L.I.7.2.10. Cálculo de cables de continuidadPropiedades geométricas de la secciónDeterminación de solicitaciones: Se toma los momentos:a) Momento final por peso propiob) Momento de aceras y barandasc) Momento por carga de capa de rodadurad) Momento por carga viva más impactoCálculo de fuerza pretensado: Se utiliza la siguiente ecuación:Determinación del Nro. de cables: Primeramente, se determina unatensión admisible en el acero en forma similar a lo realizado anteriormente.Determinación del pre esfuerzo inicial Pi: Se puede utilizar la siguienteecuación para obtener el pre esfuerzo inicial.Verificación de tensiones en la etapa inicial: Se utilizan las ecuacionesconocidas:28
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UNIVERSIDAD MAYOR DE SAN ANDRÉS
FACULTAD DE INGENIERÍA
INGENIERÍA CIVIL
PUENTES
(CIV-312)
PUENTES EN VOLADO SUCESIVOS
Docente: Ph. D. José Luis Chambi Chuquichambi
Estudiantes: Univ. Aranda Calle Kevin Camilo
Univ. Flores Panca Angela Nicole
Univ. Vino Wariste David Yasmani
Figura 20 Diagrama de momentos multiplicado por el factor de
fluencia
Momentos finales por peso propio: Se obtiene sumando con sus signos los
diagramas de: diagrama de en etapa de construcción y diagrama multiplicada
por el factor de fluencia, y se obtendrá el que se utilice en el diseño
Figura 21 Diagrama de diseño
Momentos por carga viva: A través de líneas de influencia se determinan
los máximos positivos y máximos negativos. Cuando los miembros de una viga
continua son prismáticos de inercia variable las líneas de influencia pueden ser
deducidos por el Método de Cross calculando para cada caso los coeficientes de
distribución, rigideces y momentos de empotramiento.
Para la obtención de momentos por carga viva se pueden utilizar cargas
puntuales de trenes de carga y cargas equivalentes y luego hacer comparaciones
para determinar cuáles de ellos generan los mayores valores.
a) Por tren de cargas puntuales
b) Por carga equivalente
Se comparan ambos valores obtenidos y se adopta el mayor.
Momento por impacto: Se aplica
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