Edición Digital Revista Natural... Mente Animal - Séptimo Aniversario 2023
Revista impresa y digital sobre animales de compañía, fauna silvestre y medio ambiente Revista impresa y digital sobre animales de compañía, fauna silvestre y medio ambiente
Transporte marítimo y puertos Frente al cambio climático Mario Vargas C. En la anterior columna publicada en este medio de comunicación ambientalista, explicaba por qué el sector naval no se encuentra dentro del grupo de los sectores industriales más contaminantes, al tiempo que formulaba algunos parámetros para el mejoramiento del medio ambiente en esta industria ya que afecta directa o indirectamente las riberas de los mares y ríos. Con el cambio climático presente y que cada ves toma mas fuerza, la comunidad científica mundial tiene entre sus muchas preocupaciones el ágil desarrollo del transporte marítimo y los puertos en el mundo, ya que el 80% de mercancías son transportadas a través del mar, siendo este medio de transporte el sistema más eficaz del comercio internacional y la globalización; esto, sin las medidas correctas de mitigación del daño, trae consecuencias funestas al medio ambiente. En los gobiernos del mundo poco o nada se habla, como si no importara el daño que involuntariamente hacen las compañías navieras; los barcos alrededor del mundo liberan anualmente millones de metros cúbicos de CO2 a la atmósfera, siendo responsable de cerca del 3 por ciento de las emisiones globales anuales; la flota naviera, si fuera un país, estaría entre los 10 más contaminantes del mundo. El problema se encuentra en los costos; las navieras emplean un combustible pesado altamente contaminante, llamado infos, que tiene un alto porcentaje de petroleo crudo y se diluye con ACPM y otros químicos; es barato y se encuentra en todos los puertos; por su precio, el combustible más limpio como Hidrogeno verde y Metanol no pueden competir, y no están disponibles en todas partes. 22 Ingeniero Naval Especialista en Mecánica Metal Pacific- Gerente General La Unión Europea, por un lado y el Congreso de Estados Unidos por otro, trabajan en una nueva legislación que reduzca el nivel de emisiones actualmente permitido. Maersk, la mayor compañía naviera del mundo, anunció que colaboraría con España para explorar la producción de combustible verde a gran escala en el país y ser neutral climáticamente en el 2040 con buques híbridos de metanol. Los diferentes gobiernos tampoco han pensado ni planeado acciones que permitan un cambio en esta industria, mucho menos un incentivo económico para que se modernice la flota actual, empleando combustibles que no generen tanto desastre y en esto también tiene culpa el consumidor final, que con su consumismo desbordado no piensa ni actúa para pedir un cambio eficaz en este modelo de transporte. Los puertos son epicentro de crecimiento económico para un país, a la vez que deja una amplia huella ambiental negativa en los ecosistemas marinos cercanos y en sus costas debido al tránsito, operaciones de cargue y descargue de embarcaciones con diferentes perfiles y variada mercancía. En los puertos del mundo y particularmente en Colombia, donde se aplica con rigurosidad el protocolo medio ambiental, considero que es necesario e inmediato reestructurar las políticas de protección al medio ambiente, ajustándolas a la actual y delicada situación que vive el planeta; políticas no de mitigación sino de control total en material particulado, derrames de combustible, aguas de lastre y los muy dañinos sedimentos producto del dragado. La actividad portuaria debe tener como principal objetivo el medio ambiente para seguir desarrollando con más eficiencia su aspecto económico y comercial. Los puertos deben ser los mejores amigos ambientales de las costas, los ríos y desde luego de las ciudades que los albergan. Desde luego, existe legislación pero falta adaptarla a las calamitosas necesidades de nuestro planeta tierra y aplicarlas sin más demora.
Los enigmáticos diamantes azules Están hechos del elemento que es la base de la vida misma: carbono. Se formaron hace miles de millones de años; son las piedras más raras del planeta. La mayoría de los diamantes se forman a profundidades de unos 150 kilómetros bajo los continentes. Los azules se originan hasta cuatro veces más profundo, en el manto inferior de la Tierra. Son azules porque contienen boro, un elemento químico metaloide. Pero, si los diamantes azules se forman en el manto de la Tierra y el boro se concentra en la corteza. Entonces, ¿de dónde sacaron estos diamantes su boro? Una teoría es que el boro provino del lecho marino y fue transportado hacia el manto de la Tierra cuando una placa tectónica se deslizó debajo de otra hasta extenderse profundamente en el fondo marino. Curiosidades geológicas El pasaje geológico que une las Galápagos con Panamá Flor del beso Orquídea cara de mono Al detectar actividad volcánica en Panamá, los geólogos iniciaron una investigación. Este país está lejos de cualquier volcán en actividad. Durante décadas los científicos y geólogos buscaron el origen de esa actividad sin hallar respuesta. Una investigación reciente, descubrió que esa actividad volcánica se debe a unas rocas ígneas que son arrastradas a través de un “pasaje” subterráneo que tiene origen en las Galápagos, islas que se encuentran a mil 609 kilómetros de distancia de Panamá. Este fenómeno era desconocido por la ciencia geológica. El pasaje geológico descubierto es un canal de magma que se encuentra unos 100 kilómetros por debajo de la superficie. Este canal permite que, por medio del “viento del manto”, las rocas se trasladen hasta el centro de Panamá. Pythias Oasis, la grieta del Pacífico En 2015, científicos de la Universidad de Washington descubrieron una grieta en el Océano Pacífico. Se encuentra a más de 1100 kilómetros de la costa y se extiende desde el norte de California hasta la provincia de la Columbia Británica en Canadá. Se la denominó Pythias Oasis, y recientemente se descubrió allí una grieta con filtraciones que pueden desencadenar un terremoto de hasta 9 en la escala de Richter. ANDREA CARRANZA 322 613 3647 photohocicos@gmail.com imagenmascotas photohocicos photohocicos.wixsite.com/fotografia Esta filtración es la primera vez que se observa en el océano. Emite fluidos de boro, litio, cloruro, potasio y magnesio, a 9 °C más caliente que el agua del mar. Se encuentra en la falla submarina Cascadia y la zona de subducción de otras dos placas peligrosas, la placa de Norteamérica y la de Juan de Fuca. Es de altísimo riesgo sísmico inminente. 23
- Page 1 and 2: Natural...Mente Septuagésima Octá
- Page 3 and 4: Rufino Don Ramón Tama, la gata jef
- Page 5 and 6: Breve inventario de la humanidad Pa
- Page 7 and 8: El abandono En el año 2016, en Col
- Page 9 and 10: 22 de Mayo -Día Internacional de l
- Page 11 and 12: DEJANDO HUELLA Un lugar donde apren
- Page 13 and 14: En Colombia la contaminación del a
- Page 15 and 16: A nivel mundial ya existen algunos
- Page 17 and 18: Beneficios de la crianza multiespec
- Page 19 and 20: ¿Desde cuándo y con qué frecuenc
- Page 21: 21
Los enigmáticos diamantes azules<br />
Están hechos del elemento que es la base de la vida misma:<br />
carbono. Se formaron hace miles de millones de años; son<br />
las piedras más raras del planeta.<br />
La mayoría de los diamantes se forman a profundidades de<br />
unos 150 kilómetros bajo los continentes. Los azules se<br />
originan hasta cuatro veces más profundo, en el manto<br />
inferior de la Tierra. Son azules porque contienen boro, un<br />
elemento químico metaloide. Pero, si los diamantes azules<br />
se forman en el manto de la Tierra y el boro se concentra en<br />
la corteza. Entonces, ¿de dónde sacaron estos diamantes su<br />
boro?<br />
Una teoría es que el boro provino del lecho marino y fue<br />
transportado hacia el manto de la Tierra cuando una placa<br />
tectónica se deslizó debajo de otra hasta extenderse<br />
profundamente en el fondo marino.<br />
Curiosidades geológicas<br />
El pasaje geológico que une las Galápagos con Panamá<br />
Flor del beso<br />
Orquídea cara de mono<br />
Al detectar actividad volcánica en Panamá, los geólogos iniciaron<br />
una investigación. Este país está lejos de cualquier volcán en<br />
actividad. Durante décadas los científicos y geólogos buscaron el<br />
origen de esa actividad sin hallar respuesta.<br />
Una investigación reciente, descubrió que esa actividad volcánica<br />
se debe a unas rocas ígneas que son arrastradas a través de un<br />
“pasaje” subterráneo que tiene origen en las Galápagos, islas que se<br />
encuentran a mil 609 kilómetros de distancia de Panamá. Este<br />
fenómeno era desconocido por la ciencia geológica.<br />
El pasaje geológico descubierto es un canal de magma que se<br />
encuentra unos 100 kilómetros por debajo de la superficie. Este<br />
canal permite que, por medio del “viento del manto”, las rocas se<br />
trasladen hasta el centro de Panamá.<br />
Pythias Oasis, la grieta del Pacífico<br />
En 2015, científicos de la Universidad<br />
de Washington descubrieron una grieta<br />
en el Océano Pacífico. Se encuentra a<br />
más de 1100 kilómetros de la costa y se<br />
extiende desde el norte de California<br />
hasta la provincia de la Columbia<br />
Británica en Canadá. Se la denominó<br />
Pythias Oasis, y recientemente se<br />
descubrió allí una grieta con filtraciones<br />
que pueden desencadenar un terremoto<br />
de hasta 9 en la escala de Richter.<br />
ANDREA CARRANZA<br />
322 613 3647<br />
photohocicos@gmail.com<br />
imagenmascotas photohocicos<br />
photohocicos.wixsite.com/fotografia<br />
Esta filtración es la primera vez que se<br />
observa en el océano. Emite fluidos de<br />
boro, litio, cloruro, potasio y magnesio,<br />
a 9 °C más caliente que el agua del mar.<br />
Se encuentra en la falla submarina<br />
Cascadia y la zona de subducción de<br />
otras dos placas peligrosas, la placa de<br />
Norteamérica y la de Juan de Fuca.<br />
Es de altísimo riesgo sísmico inminente.<br />
23
Change language