SEGURIDAD VIAL

UNIVERSIDAD NACIONAL DEL ALTIPLANO
ESCUELA PROFECIOANL DE ARQUITECTURA Y URBANISMO
Consisten en la introducción de obstáculos en intersecciones
convencionales para moderar la velocidad o restringir los
movimientos posibles.
Dichos objetivos se pueden conseguir utilizando varios
elementos:
Orejas o martillos
Miniglorietas
Pavimentos con texturas
Pintura con textura
Flechas reductoras de velocidad o Chevrones
Las orejas o martillos en las intersecciones sirven para reducir
el radio de giro del vehículo y por tanto obliga a reducir la
velocidad. Suelen ser extensiones de vereda, y por tanto
aumenta la seguridad de los peatones en los cruces al tener que
recorrer menos espacio en la calzada y mejorar la visibilidad al
impedir que haya vehículos estacionados. (Manual de Seguridad
Vial , 2017, pág. 76)
d. Mini-glorietas Figura 83: Orejas y martillos en intersecciones
Son intersecciones o cruces con sentido obligatorio giratorio
con un islote central que tiene diámetro igual al ancho de la
calzada medido desde el comienzo de la zona de franqueo con
las que se consigue una reducción de la velocidad y una mayor
atención por parte del conductor al momento de cruzarlas. Han
de ser traspasables por vehículos de grandes dimensiones
además de buses, de manera que pueda ser pisada o montada
por estos. (Manual de Seguridad Vial , 2017, pág. 77)
SISTEMAS VIALES
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