SEGURIDAD VIAL

UNIVERSIDAD NACIONAL DEL ALTIPLANO
ESCUELA PROFECIOANL DE ARQUITECTURA Y URBANISMO
Diseño de ramales de salida:
Si el radio del ramal de salida es pequeño, y requiere el vehículo
que sale desacelerar más de lo esperado, el efecto de adaptación de
velocidad puede conducir a reducciones de velocidad
insuficientes. El radio del ramal de salida cerrado o una cola
inusual de vehículos que se extienden desde el terminal del ramal
pueden potencialmente sorprender a los conductores, dando lugar
a accidentes posteriores o a salidas de la vía. (Manual de
Seguridad Vial , 2017, págs. 64-73)
Figura 79: Errores en accidentes en alcances, caso 4
f. Mala visibilidad de los usuarios vulnerables o animales
Las colisiones con usuarios vulnerables y animales pueden ocurrir debido
al bajo contraste con el fondo y la incapacidad de los conductores para
detectar peatones, ciclistas o animales en el momento de detenerse.
(Manual de Seguridad Vial , 2017, págs. 64-73)
5.6.3.3. Trafico
5.6.3.3.1. Medidas te transito clamado
a. Reductores de velocidad
Los reductores de velocidad son elevaciones de la calzada que
permiten reducir la velocidad vehicular a una cifra determinada
(dependiendo de su altura y longitud). A menudo se diseñan
como parte de un círculo, un trapecio o una curva sinusoidal.
Pueden diseñarse apuntando a una velocidad de tránsito
determinada y no se limitan a calles poco transitadas. Lo ideal
es que permitan a los automóviles desplazarse a una velocidad
prevista de forma constante lo largo de una vía, y no que los
automóviles estén desacelerando y acelerando antes y después
SISTEMAS VIALES
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