SEGURIDAD VIAL

UNIVERSIDAD NACIONAL DEL ALTIPLANO
ESCUELA PROFECIOANL DE ARQUITECTURA Y URBANISMO
choque con algún obstáculo peligroso, la zona de seguridad se
mide mediante a partir del borde de la calzada:
La clase de la vía
Trazo en planta
Las curvas
Pendiente transversal
La gravedad de accidentes que se pretende evitar.
Los accidentes y la iluminación:
Aproximadamente el 60% de todos los accidentes ocurren siempre
en la noche por esta razón es necesario a los responsables que
diseñen y construyan con adecuada iluminación, ya sea puentes, y
otros elementos de infraestructura vial.
Definición de términos
Tipos de iluminación
Mantenimiento de sistemas de iluminación
Relación de la iluminación con el entorno
Los accidentes de señalización elementos de apoyo:
En zonas oportuna, cambios de trazo de la via y su aproximación a
zonas de riesgo tales como curvas de radio reducido y tramos de
visibilidad limitada, investigaciones demuestran que un adecuado
señalización vertical reduce los niveles de accidentalidad.
5.6.1.2. El rol del humano en la seguridad vial
Se analiza un factor humano de la seguridad vial siendo
aproximadamente el 94 % de los accidentes ocurridos en el factor
humano es responsable, según datos históricos en el peru el 82 %
corresponde al factor humano.
Describe eso factores claves de la conducta humana en relación a los
conductores que interactúan con los componentes de la infraestructura
incluyendo su geometría, como la señalización vertical, horizontal y
otros factores visibles, el objetivo de estas es proveer una
infraestructura que minimice las consecuencias de las acciones
humanas inevitables, mediante un diseño que tome en cuenta las
siguientes características:
SISTEMAS VIALES
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