SEGURIDAD VIAL

UNIVERSIDAD NACIONAL DEL ALTIPLANO
ESCUELA PROFECIOANL DE ARQUITECTURA Y URBANISMO
Figura 64: Ancho de acotamiento de berma
Hay varios enfoques en que el chofer ocasiona el índice de
accidentes y son los siguientes: El conductor no tiene temor a
orillarse lo que permite concentrar su atención en otros problemas
que se le presentan.
Pendiente transversal:
Consiste en una sección transversal, los acotamientos tales como
los drenajes, los cortes y terraplenes, tienen una relación directa de
influencia de accidentes.
Número de carriles:
Se trata de un estudio de la accidentalidad del número de los
carriles en Massachusetts se hizo experimentos en donde se
visualiza carreteras de 2 y 3 carriles se encontró que pronunciaba
una mayor accidentalidad era las de 3 carriles, sin embargo, la
capacidad de tener 4 carriles a más debería disminuir los
accidentes sin embargo se ha determinado que se ve índice de
accidentes mayores.
SISTEMAS VIALES
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