DESDE MI VITRINA DE CRISTAL, de Jaime Cannobbio, TOMO 6

HISTORIA DE LA PRIMERA COMPAÑÍA DEL CUERPO DE BOMBEROS DE SANTIAGO
22 de Junio
Pruebas de conducción
A las 20.00 has. la nueva máquina se encuentra Cuartel ya que el maquinista salió a prácticas de conducción.
Viernes 24 de Junio
Prácticas de conducción
17.15 horas, se hace cargo de la Santiago el voluntario y conductor, Sergio Román por permiso del cuartelero
quien se encuentra en prácticas de conducción con la nueva máquina.
Domingo 26 de Junio
Ejercicio con la nueva Bomba
A las 10.00 has. se encuentra la Compañía reunida detrás del Hotel Sheraton con la nueva Bomba con el fin
de hacer diversas pruebas, como el pitón monitor, el manguerín de primeros auxilios, también se realizará un
ejercicio con blancos, mientras algunos voluntarios realizarán pruebas de completar pre-informes de actos de
servicio, a cargo del Capitán.
Sábado 2 y Domingo 3 de Julio
Prácticas de conducción
Relevándose la responsabilidad de quedar a cargo de la Bomba Santiago, los voluntarios Fernando Meza,
Ignacio Alvear y Sergio Román, permiten que durante este fin de semana nuestro cuartelero pueda hacer las
prácticas de conducción que requiere. Esto se repetirá durante las próximas semanas hasta que la
Comandancia de la aprobación al Cuartelero.
6 de Julio
A la espera de la puesta en servicio de la Bomba Grumman
Por informaciones recibidas ya se han tomado las diversas medidas en orden a poner nuestra nueva Bomba lo
más pronto posible en servicio. Se está trabajando en la colocación de las cajoneras para el material menor.
11 de Julio
Llamado de Comandancia producto de disturbios
El centro de Santiago vive una serie de disturbios por parte de personas que protestan por el gobierno. El uso
de bombas molotov nos ha obligado a salir a diversos llamados de Comandancia, las cuales se han hecho
explotar en fachadas de locales comerciales y viviendas.
El hecho que más nos afectó sucedió a las 18.48 hrs. en la esquina de Moneda y Estado. Un vehículo
particular ardía parcialmente producto de una bomba molotov. Se armó un pitón de 50 mm. apagándose
prontamente el fuego y en ese momento una turba rodeó la Bomba golpeándola en los costados con
elementos contundentes. Incluso un manifestante colocó un adoquín en una de las ruedas delanteras para
detener la Bomba. A continuación, el personal que iba en la máquina retiró los obstáculos y se arrojó en el
interior el material empleado en la extinción y comenzamos a retirarnos. En ese momento aumentaron las
agresiones contra la Bomba y uno de los banderines que lleva la bomba en el parachoques delantero derecho
fue arrancado y su mástil doblado. Asimismo, se sintió un golpe en la parte posterior y se pudo apreciar que
había sido arrojada al sector de los pollos de la máquina otra bomba molotov. A pesar de todo esto la Bomba
pudo retirarse y desde la distancia el personal que tripulaba observó que al auto particular en donde recién
habían controlado el fuego, le era arrojada otra bomba molotov y continúo ardiendo como antes. Dado que
habíamos recibido la orden de retirarnos del lugar, el automóvil fue quemado en su totalidad, sin tener arte ni
parte con las protestas que se llevaban a cabo.
Llamado de Comandancia Moneda y San Antonio, se trataba del Banco Boston construido en el lugar donde
se ubicaba nuestro antiguo cuartel. A una ventana del 3º piso le habían arrojado una molotov, la cual quemó
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