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Hay muchas máquinas gearless con
imanes permanentes que funcionan
a una frecuencia de 8/12 Hz, con la
consecuente baja velocidad para llegar
al rellano a 0,8/1,2 Hz. Con frecuencias
tan bajas y componentes eléctricos
recalentados, su ciclo de vida disminuye.
circuitos de electrónica de potencia) que convierte la
DC en Ac con VVVF (Frecuencia Variable).
• Una resistencia (R) que disipa el exceso de energía
desarrollada cuando el motor está revisado por
la carga.
2.2. Nota
El puente de entrada con diodos puede ser reemplazado
por un puente IGBT muy similar al de
salida, permitiendo así que la corriente fluya desde
las redes al variador y viceversa. Esto significa que el
exceso de energía debido a la renovación del motor
por parte de la carga, en lugar de disiparse en la
resistencia R, se devuelve a la red eléctrica. En este
caso el variador se denomina regenerativo.
Al variar la frecuencia y el voltaje de salida (los variadores
son también denominados VVVF- Voltaje
Variable, Frecuencia Variable), se consigue un ajuste
perfecto de la velocidad del motor. El variador trajo
una completa revolución en el mundo del ascensor.
Hoy cada nuevo sistema de tracción instalado viene
provisto con variador para el ajuste de la velocidad
del motor, tanto asíncrono como síncrono con imanes
permanentes.
Los variadores son utilizados en cualquier campo
donde se requiere un ajuste para motores tales
como: ventiladores, bombas, sistemas condicionados,
ascensores, etc. O donde es necesario convertir
la DC en AC trifásico o de una sola fase, tal como
UPS (Sistema de alimentación ininterrumpida),
sistemas fotovoltaicos, provisión de electricidad de
emergencia para llevar la cabina al piso en caso de
falla de la corriente, etc.
2.3. Tipos de variadores
Basándose en la precisión deseada y la aplicación específica,
los variadores se dividen en las siguientes familias.
• Scalar, donde la relación voltaje/frecuencia es constante
e independiente de la carga.
• Vector con control del circuito del torque donde
la relación voltaje/frecuencia no es constante pero depende
de la carga, y de la frecuencia de la velocidad y el
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