Guía práctica Hall y Dis Grupo 2

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Comprobación del sensor HallPrimero, el multímetro se configura en el modo de medición de corriente (interruptor para 20v). el procediendo seraleza en la siguiente secuencia:• Con el vehículo apagado retiramos el conector del sensor Hall del distribuidor• En el conector del sensor encontramos 3 conexiones (Negro: positivo 12V)(Verde: señal a la ECU)(Marrón:negativo o masa).• El encendido se activa (la llave se gira completamente pero no arranca el motor)
• Con el multímetro configurado para medir voltaje continuo.• Colocamos la punta negativa del multímetro en el borde negativo de la batería y la punta positiva lacolocamos en el cable negro del conector, esto para asegurarnos que al sensorr si le está llegandoalimentación. Y nos debería arrojar un valor similar de 10V a 12V• Cambiando la punta positiva del multímetro del terminal negro del sensor al terminal verde (señal) nosdebería arrojar un valor similar a 5V• Hacemos el cambio de la punta positiva del multímetro al terminal marrón (masa) del conector y la punta
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