La Aviación su historia y sus maximos exponentes

La Aviación: su historia y sus máximos exponentes
Bombardier y Embraer,
primeros competidores
Un primer contrincante es el constructor
canadiense Bombardier, quizás
más conocido por su tecnología ferroviaria
que por la aérea, aunque lleva ya probando
modelos que superen la capacidad
de cien plazas desde la década de los noventa,
su desarrollo se quedó en unidades
regionales más pequeñas, como los
CRJ700 y CRJ900.
Pero a partir del año 2004 inició el
proyecto de conseguir aparatos superiores
a esas 100 plazas, con la denominada
familia CSeries, superiores a los
Canadais Regional Jets, capaces de llevar
de 110 a 130 pasajeros. El primer vuelo
tuvo lugar el 16 de septiembre del 2013
de un CS100, con capacidad para 125
pasajeros; al que ha seguido el desarrollo
de un modelo de fuselaje más alargado,
el CS300, configurado para un máximo
de 160 pasajeros.
Ambos modelos tienen un alcance
máximo de 5.563 kms, y una logitud,
respectiva, de 34,9 y 38 metros. Según
la empresa, actualmente, hay un pedido
de 138 unidades del modelo CS100 y 197
del CS300.Otro de los competidores es
el fabricante brasileño Embraer, considerado
el tercer constructor de aviones
comerciales del mundo y que, curiosamente,
ve peligrar esta situación por la
irrupción de los nuevos aviones de Bombardier.
Hasta el momento, ha anunciado que
proyecta remozar sus modelos E-Jets y
llevar a cabo la fabricación de una nueva
generación de los E-170 y E-175, aunque
con un mayor interés en los mayores,
E-190 y E-195. Los primeros compiten
con los Bombardier CRJ-900, y los segundos
con el Boeing B737 y con el Airbus
A319.
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