N° 175

Sumario - Editorial - Staff
Nº175 sumario
El mercado de los ascensores
experimentará cambios drásticos
en los próximos años. Las nuevas
tecnologías, como la inspección
asistida por drones, el mantenimiento
predictivo y la realidad aumentada,
cambiarán el juego para los titulares
y posiblemente allanarán el camino
para los nuevos participantes.
En este informe, exploramos los
efectos de las herramientas digitales
emergentes y la automatización de
procesos en la cadena de valor del
mercado de ascensores. Pág. 10
Carta al Lector
• Revista del Ascensor siempre da que hablar… y leer Pág. 5
institucionales
• La Cámara de Ascensores de La Plata (CEALP) festejó 20
años de existencia Pág. 23
Notas Técnicas
• El diseño de ascensor inclusivo Pág. 33
• En el Monte Blanco en ascensor Pág. 48
información local
• Respetémonos para que nos respeten Pág. 17
información del exterior
• Ascensor como servicio (SaaS) Pág. 17
• Cambiadores de juego en el mercado de ascensores Pág. 24
• Informe y pronóstico del mercado de medios de elevación a
nivel global – Parte 2 Pág. 42
• Ascensor dog-friendly Pág. 45
empresas
• Guillemí Group invitado al simposio de IEES 2022
“El futuro del Transporte Vertical en 2030” Pág. 10
exposiciones
• Exposición Global de Ascensores GEE, en Fiera Milano
2023 Pág. 14
Foto de tapa gentileza: www.rolandberger.com
Revista del Ascensor
4
Staff
Año XXVI - Nº 175
Noviembre - Diciembre 2022
Editor:
Horacio J. Kamiñetzky
Directora:
Nora Kamiñetzky
Asesor Técnico:
Técn. Ariel Escobar
Colabora en este número:
Manuel Premaries
Editorial Buen Vivir S.R.L.
Fundador: Manuel de Bernardi
Comercialización:
Editorial Buen Vivir S.R.L.
Administración: Editorial Buen Vivir S.R.L.
Diseño y diagramación:
Dímero
Diseño Gráfico + Comunicación

Carta al lector
Revista del Ascensor siempre da que hablar... y leer
Y por suerte despierta excelentes respuestas en los lectores. Sólo que
ahora con los cambios en las plataformas de comunicación, las buenas
nuevas provienen de Facebook, de Instagram, y empiezan a despuntar
el vicio por Twitter y Linkedin.
Durante 25 años fueron innumerables las cartas, primero, y luego los
e- mails en donde los lectores nos comentaban sus inquietudes, nos
preguntaban sobre diversos temas y cuestiones y nos halagaban con sus
comentarios elogiosos y con su apoyo sincero.
Ascensor como servicio
(SaaS) Pág. 17
Si bien aún estos e-mails siguen llegando, en algunos casos con temas
que no son necesariamente para dar a publicidad, los aportes de los
lectores nos sorprenden con sus comentarios alentadores. Nos alegran los
“Excelente, super claro” de Certezachile o los memes de un aplauso de
Lomas lift o enascenso2011 o inversiones villagil; comentarios como éste
de Leila Zeiler, nos llenan de alegría porque nos confirman una vez más
el valor informativo que tiene Revista del Ascensor: “Agradezco poder
estar leyendo este escrito,(Parte 2) al igual que la (Parte 1), porque tiene
información muy importante que en mi opinión debería llegar a todos
los consorcios de propietarios, que muchas veces no le dan importancia
al estado del ascensor, aún cuando la empresa notifica el estado que es
peligroso para los usuarios… gracias por esta información! Los saluda,
Leila”. “Excelente nota” de Malas Influencias Capital o “Gracias por el
acompañamiento” de ITEEA, o “Hermosísima nota” de Analía Elia o
“Gracias Revista del Ascensor, por compartir la nota de Industrias Rojas.
Muy descriptiva la misma” nos saca una sonrisa al corazón.
Gracias a todos los que nos hacen comentarios generosos, los que se
sienten beneficiados por el material publicado, los que conocieron más
del apasionante mundo del Transporte Vertical por mediación de Revista
del Ascensor. Esa era nuestra idea cuando la lanzamos y seguirá
siéndolo en 2023 y quién sabe cuánto más.
En el Monte Blanco
en ascensor Pág. 48
Circulación
en Latinoamérica
Argentina
Bolivia
Brasil
Colombia
Costa Rica
Cuba
Chile
Ecuador
El Salvador
Guatemala
Honduras
México
Nicaragua
Panamá
Paraguay
Perú
Puerto Rico
Rep. Dominicana
Surinam
Uruguay
Venezuela
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(Países Bajos)
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Revista del Ascensor
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Edición Nº 175
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para administradores, propietarios, profesionales
NÓMINA DE CONSERVADORES
E INSTALADORES
Esta nómina de las Empresas Conservadoras e Instaladoras de Ascensores
que anuncian en esta edición puede serle útil. Téngala a mano.
Empresa
Conservación
Dirección Localidad Tel./Fax
Nº
Perm.
Ver Pág.
Cóndor S.R.L. Miravé 1463 Ituzaingó 4621-1589 1179 26/27
Ehco Malabia 1364 Capital 4554-1580 216 47
Eiffel Directorio 7041 Capital 4687-4448 642 47
Ibel S.R.L. Cazadores de Coquimbo 3197 munro 4771-8461 009 34
Krone Av. Belgrano 3233 Capital 4862-4439 1261 21
Mega . Capital 4856-8833 1405 33
N.E.A. LA PAZ 450 Resistencia (Chaco) (0362) 4439367 8
Neptuno S.R.L. Cochabamba 778 Capital 4362-9631 093 38
Vertirod J. Salguero 627 Capital 4867-2210 140 52
Revista del Ascensor
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En la búsqueda del ascensor “verde”
Guillemí Group
invitado al simposio
de IEES 2022 “El
futuro del Transporte
Vertical en 2030”
Revista del Ascensor
Fernando Guillemí y su hija Alea, ambos socios en Guillemí Group, fueron
especialmente seleccionados por el IEES a exponer las conclusiones de
un trabajo que iniciaron juntos hace ya varios años, y que no tiene fecha
de caducidad. El encuentro que se llevará a cabo los días 11, 12 y 13 de
Diciembre de este año en Barcelona, España, reunirá, como lo viene
haciendo desde 2018, lo más granado del Transporte Vertical. En esta
edición se escucharán las ponencias de representantes del Lift Instituut,
Efesme, Otis, Kone, y de empresarios y consultores de India, Finlandia,
Singapur, Países Bajos, España y Turquía, entre otros. La participación
de Guillemí Group es la primera de una empresa argentina.
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En este simposio
Patrocinado por el Lift Instituut – la certificadora neerlandesa
de escaleras mecánicas y ascensores, y la revista
estadounidense Elevator World, el International
Elevator and Escalator Symposium (IEES)
ofrece la posibilidad de mantener actualizado el espíritu
del transporte vertical, así como el de su industria
y el de los desarrolladores, arquitectos y gerentes de
mantenimiento de todo tipo de edificios. Se trata de
un evento anual de nivel académico, que reúne a los
expertos top a nivel global, que presentan sus trabajos
de investigación, sus proyectos y nuevas ideas sobre los
temas más vanguardistas de esta actividad.
La primera edición de IEES se lanzó en 2018 en
Estambul, Turquía. Las Vegas, USA, fue el destino
para el evento de 2019 en el que se hicieron 20
presentaciones provenientes de diferentes partes del
mundo. Ese evento finalizó con paneles de discusión,
lo que permitió una serie de intercambios muy interesantes
al estilo del “brainstorming” sobre ascensores
y escaleras mecánicas y cómo se ven afectados por las
inspecciones y los mantenimientos.
La edición del IEES que se llevará a cabo en Barcelona
este fin de año versará sobre “El futuro de los
ascensores y escaleras mecánicas en 2030”.
Y allí, como disertante exclusiva de la Argentina hablará
para todos los presentes la joven Alea Guillemí,
portadora de un apellido ligado a una larga tradición
en la industria de la fabricación y mantenimiento de
ascensores.
Proceso de cambio en Guillemí
Group
Guillemí Group ha realizado en los últimos años una
reconversión de la empresa tendiente a la maximización
de los recursos, a la producción de un nuevo tipo
de ascensor verde, reduciendo tiempos y costos. Para
ello han trabajado su base filosófica, lo que explica el
hecho de haber sido seleccionados e invitados por el
IEES para hablar del Transporte Vertical en el año
2030. Se trata de la primera participación de una
empresa argentina de ascensores en un encuentro de
tan alto nivel conceptual.
A partir del ingreso de la joven Alea a la empresa
familiar en 2016, Guillemí Group pasó por una
gran transformación en sus procesos administrativos
e industriales. Si bien Fernando Guillemí ya había
sentado las bases de un cambio de paradigma, fue
la intervención de Alea, que estudió Administración
de Empresas y cursó luego una Licenciatura
en Marketing, la que impulsó la automatización de
los pasos comerciales e industriales que confluyen
en la fabricación e instalación de los ascensores. En
2019, antes de la pandemia, se metió a fondo con el
sistema contable y el de gestión propio en el que su
padre, Fernando, trabajaba ya desde el año 2009. Se
trataba de una linda base para ser ampliada, por su
gran flexibilidad. En un pizarrón blanco del ancho de
la pared, comenzó a anotar todo. Y cada proceso y
cada costo fue estudiado exhaustivamente hasta darle
forma al SIGECON, siglas de Sistema de Gestión y
Control que consiste en el seguimiento de la operación
de Ventas e Instalaciones, sistema que no para
de crecer y diversificarse mes a mes, y que funciona
de la siguiente manera:
El vendedor hace el presupuesto y eso luego se transforma
en un contrato que se genera solo y lleva firma
digital; luego se envía por mail al sector de facturación;
allí se carga la obra con todas las características
técnicas; se generan las órdenes de compras y se envían
al proveedor, todo en forma automática, con lo
cual se ahorran tiempo y errores.
Una persona hace el seguimiento minucioso de la
obra civil, para ver cual tiene el pasadizo preparado
y reclamar entonces que todo esté preparado para
hacer la instalación. Cuando todo está verificado,
se pasa al estado de apto instalación y se manda un
aviso automático con los planos para que se empiece
a trabajar en el ascensor que se entregará en un lapso
de 15 días. Con eso se generan las etapas que el
montador tiene que presentar para cobrar el trabajo.
Cuando el montador pasa la última foto del trabajo
realizado, se avanza automáticamente a pre entrega;
en este paso un ingeniero especialista externo, audita
y prueba las seguridades de la instalacion, valida el
funcionamiento y confort para luego realizar la entrega
definitiva. Luego se envía también automáticamente,
una encuesta de satisfacción.
Cuando la obra de instalación se termina definitivamente,
también se emite un presupuesto del abono al cliente.
Si este último lo acepta, se genera un proceso similar al
de la venta, es decir un contrato que se genera sólo con
el alta correspondiente, en forma automática.
Ascensor disruptivo
Al proceso de organización y análisis de costos, le siguió
una segunda etapa de cambio que es haber desarrollado
un tipo de ascensor “disruptivo”, como lo califica Fernando
Guillemí, por la tecnología que utiliza, la mecánica
y la modalidad y además por el enfoque lateral del
proceso de entregas y relación con los clientes. “Es un
sistema que, como se ve, utiliza de forma muy eficiente
todos los recursos humanos en todo el proceso, tanto en
lo administrativo como constructivo”.
“Pudimos fabricar una máquina de 80 kg, bien compacta
que se ubica en el pasadizo. Sabíamos que la
patente de la correa plana o belt, que Otis inventó en
1999. caducaba a los 20 años, en 2019. En 2018, de
viaje por el mundo fuimos a buscar la cinta y componentes
para la máquina” explica Fernando Guillemí.
Como todos saben, la cinta de Otis consiste en cables
puestos uno al lado del otro, cubiertos con un
termoplástico. Como tienen 2,50 mm de diámetro
permiten una polea de 100 mm. (la polea siempre
debe tener un diámetro 40 veces mayor que el cable)
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guillemí group invitado...
en lugar de una de 320mm. para los clásicos cables de
8 mm, y esto redunda en un motor más chico. Y si a
esto se le agrega la tecnología de imanes permanentes
y gearless, la máquina es más pequeña porque tiene
imanes en el rotor. “Además de ser pequeño y usar
todo este sistema, decidimos con Alea hacer un equipo
estandarizado, que ocupe muy poco espacio y pueda
reemplazar a cualquier otro tipo de equipo. Ya instalamos
unos 60; lo tenemos homologado en CABA y
en cinco municipios y estamos buscando homologarlo
en otros más. A partir del nuevo Código de edificación
se pueden instalar y además también está autorizada
la colocación de la cinta”. Crearon un sistema en cantilever
y con cinta, un equipo que según los Guillemí
va a reemplazar al ascensor hidráulico y va a estar a
tono con la protección del medio ambiente.
Protección del medio ambiente
Revista del Ascensor
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En esta tercera etapa es donde se entronca la producción
de Guillemí con el tema que lo desvela hace
años y por el cual ambos fueron especialmente seleccionados
por la IEEA a disertar por el ascensor del
año 2030. Un litro del aceite mineral que utilizan
los hidráulicos contamina 1 millón de litros de agua.
En cada ascensor se usan 200 litros. En Argentina
se instalarían, según Guillemí, unos 1200 ascensores
hidráulicos por año lo cual implicaría 200.000 litros
de aceite que andan dando vueltas por ahí, por año.
“Fabricamos un ascensor realmente
“disruptivo”, por la tecnología que
utiliza, la mecánica y la modalidad,
y además, por el enfoque lateral de
proceso de entregas y de la relación
con los clientes. Un sistema con un
eficiente aprovechamiento de los
recursos humanos, tanto en lo administrativo
como constructivo”.
Hay una gran preocupación por la contaminación
del medio ambiente, y en el consumo creciente de
recursos naturales y el aumento de la huella de carbono.
En las próximas décadas la energía eléctrica no
será un problema, será abundante y producida por
medios poco contaminantes. Por tal motivo el enfoque
debe ser producir equipos utilizando la economía
circular, con elementos duraderos y de baja contaminación,
además de disminuir fuertemente la huella
de carbono en todos los procesos de fabricación y
servicios de post venta. “Nos preocupa la enorme
contaminación. Justamente estamos en la búsqueda
de una ONG que nos ayude a plantar un árbol por
cada ascensor vendido”.
A raíz de los numerosos trabajos publicados sobre el
tema de la reconversión de la empresa y su concepto
ecologista fue que Lift Instituut los invitó a participar
con su trabajo en este encuentro anual de IEES, que
se postergó de fines de diciembre del 2021 en Amsterdam,
Países Bajos, para diciembre de 2022 en Barcelona.
“Nos pidieron que le enviáramos un abstract,
una especie de resumen, que fue aceptado muy rápidamente.
Hasta el 4 de Octubre podíamos presentar
un paper que debía tener 8 páginas y nosotros con
tablas, diagramas y figuras, hicimos uno de 17. Nuestra
presentación es de 60 slides, videos y voz en off”.
Claves y una incógnita en la presentación
en el IEES
El excesivo consumo está produciendo desastres en
el mundo. En sintonía con la protección del medio
ambiente y en atención al cambio climático, Guillemí
Group apunta con su fabricación a disminuir la
huella de carbono. Junto con Alea, van a realizar una
aproximación al tema pero de una manera lateral. Se
abocarán principalmente a las siguientes cuestiones:
¿La mayor huella de carbono que generan los ascensores
se debe al uso del equipo o es provocada por
otros aspectos ajenos al propio ascensor?
¿Deberíamos preocuparnos únicamente por la huella
de carbono o también podría ser que tuviéramos que
eliminar en la medida de lo posible la contaminación
que producen algunos tipos de ascensores?
¿Podríamos hacer algo para mejorar, aunque fuera
un poco, la eficiencia de los recursos humanos y la
fabricación sostenible de equipos?
La primera pregunta tiene que ver con la utilización
de la energía eléctrica para el ascensor. La misma
provoca una huella de carbono debido a que esa
energía se produce con una matriz de generación
argentina. La matriz argentina, cuenta con energía
hidráulica, atómica, térmica, eólica, solar. Pero en
Argentina se utiliza mucha energía térmica que es la
que produce dióxido de carbono al quemar fuel oil
para generar vapor y con él mover las turbinas. Las
otras energías enumeradas generan menos carbono.

¿Qué hiciste tú durante
la pandemia mamá?
En la matriz argentina se genera medio kilo de CO2
por kilowatt consumido. La cuenta se hace en función
de los kilowatts que consume el ascensor para saber
cuánta emisión hacemos por día, indirectamente.
Los Guillemí hicieron un estudio donde notaron que
la emisión provocada por el transporte vertical en
su funcionamiento es muy poca. Llegaron a la conclusión
de que la huella de carbono generada por el
sector de ascensores es 8 veces superior pero debido
a otro motivo, que no tiene que ver en forma directa
Una de las cosas por lo que Alea se pudo dedicar
tanto y tan bien a desarrollar y ampliar
este sistema operativo tuvo que ver, paradojalmente,
con la pandemia. En ese período
en que el tiempo se detuvo y la gente se aisló,
Alea trabajó arduamente desde Londres, Reino
Unido, donde estaba en ese momento, para
modernizar el sistema. Fueron 6 meses de madrugar
y trabajar a full. “Yo me despierto muy
temprano, mi hobby es trabajar. A las 7 de la
mañana en Londres, en Buenos Aires eran las
3, y no se podía hablar. Entonces aprovechaba
esos momentos de silencio y me sentaba con
la computadora y entraba al sistema y hacía
pruebas y se me iban ocurriendo cosas, y mandaba
mails, completamente enfocada en el
trabajo. Cuando un día sus hijos le pregunten
dónde estaba y que hizo durante la pandemia,
Alea les podrá contar que estaba construyendo
una empresa para el futuro.
con los ascensores, pero que se relaciona con ellos y
es lo que develarán en su exposición en el IEES, el
próximo 13 de Diciembre a las 13.55.
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ferias
Exposición Global
de Ascensores GEE,
en Fiera Milano 2023
El evento dedicado a la movilidad horizontal y vertical se llevará a cabo
entre el 15 y el 17 de Noviembre de 2023.
Los ascensores y las escaleras
mecánicas representan un sector
importante en Italia: La industria
vale 2.300 millones de euros.
La industria también está en
constante evolución: un ascensor
"inteligente" puede ahorrar
hasta un 50 por ciento en energía
consumida
GEE, Global Elevator Exhibition
es un evento enteramente
dedicado a la movilidad horizontal
y vertical.
Se lleva a cabo en Fiera Milano
(Rho) del 15 al 17 de
noviembre de 2023: GEE sirve
como un centro de reunión europeo
para la industria de ascensores,
escaleras mecánicas,
pasillos rodantes y componentes,
representando y promoviendo la
seguridad, la calidad y los más
altos estándares técnicos.
"El sector está pidiendo un
evento internacional que pueda
acompañar a las empresas
en el desarrollo del concepto de
'ciudad inteligente' que ha ido
tomando forma en los últimos
años", dice Luca Palermo, CEO
y Gerente General de Fiera Milano.
"Inaugurar este evento en
Milán tiene una importancia
significativa ya que Milán es una
ciudad cosmopolita y un centro
de conexión. Por lo tanto, es
el lugar perfecto para llevar al
mundo el progreso a través de
Revista del Ascensor
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exposición global...
Revista del Ascensor
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un evento que quiere convertirse
en una referencia para Italia y
Europa. Con GEE, queremos
ofrecer un evento de alcance internacional
que mira a este sector
como parte de un sistema
complejo; es por eso que GEE
se sumará a otros eventos en un
enfoque de cadena de suministro
ampliada que se enfoca en la
ciudad inteligente y los nuevos
modelos tecnológicos que trae
consigo”.
Según los datos más recientes
de la Asociación Europea de
Ascensores (ELA), en 2021 ya
había 6.4 millones de ascensores
en Europa (142.000 ascensores
nuevos en 2021) con casi
148.000 empleados. Hay más
de 157.000 escaleras mecánicas,
con más de 3.000 nuevas instalaciones
en 2021.
“Mientras que en Italia, la industria
de Ascensores y Escaleras
Mecánicas tiene un valor
de 2.300 millones de euros y
considera a nuestro país el segundo
en exportaciones en el
mundo después de China con
el 42 por ciento de la facturación
proveniente de ventas al
exterior. Italia es el segundo
país más grande del mundo en
cuanto a ascensores, con cerca
de 1.000.000 de instalaciones
que realizan casi cien millones
de viajes cada día”, agrega Palermo.
Más del 70 por ciento de
los ascensores en servicio en ese
país, sin embargo, tienen más de
veinte años de funcionamiento
y casi el 50 por ciento más de
treinta años (Fuente ANIE-Assoascensori).
A medida que la ciudad inteligente
se vuelve cada vez más
real, ya que muchas ciudades,
Milán a la cabeza, están evolucionando
rápidamente en esa
dirección, el evento es una vidriera
sin precedentes en uno
de los segmentos más sensibles a
los cambios que se están produciendo
y más interesantes para
renovación urbana y reducción
de costos energéticos.
Un ascensor eficiente consume
un 27% menos de energía, pero
un sistema, fabricado con materiales
ultraligeros, electrónica inteligente
que lo pone en espera
si no está en uso, y equipado con
sistemas que recuperan energía
durante el frenado, puede ahorrar
hasta un 50% de energía.
Para tratar el tema de la seguridad
de las plantas, requisito
indispensable para su funcionamiento,
existen organismos de
certificación que acompañan a
las empresas del sector a través
de diversas actividades: certificaciones
para exportar productos
al exterior, acciones de verificación
y control según normas
como la reciente EN 10411, que
está empujando a todo el sector
a evolucionar y renovarse,
y oportunidades de formación
sobre la normativa del sector.
El evento quiere ayudar a llevar
la movilidad urbana y la accesibilidad
hacia un futuro más sostenible,
donde el progreso industrial
encaje a la perfección en el
desarrollo de las ciudades. GEE
es para una audiencia de arquitectos,
diseñadores, empresas
constructoras, profesionales de
bienes raíces y mantenimiento,
administradores de instalaciones
y administradores de condominios,
así como distribuidores e
instaladores de estas tecnologías.
GEE se llevará a cabo simultáneamente
con MADE expo,
el evento líder en Italia para la
industria de la construcción; SI-
CUREZZA, la cita internacional
bienal del sector Security & Fire;
y SMART BUILDING EXPO,
el evento de integración de tecnología
y automatización de viviendas
y edificios, ampliando así
una sinergia que ya ha demostrado
ser exitosa en 2021 y ofreciendo
una oportunidad más para integrar
sistemas tecnológicamente
avanzados para el edificio y la
ciudad conectados.
fieramilano@fieramilano.it
+39 (02) 4997 1

El ascensor en un mundo virtual
Manuel
Premaries*
Respetémonos
para que nos
respeten
Siempre sostuve que en la Argentina
estamos a la vanguardia en ascensores
con equipos bien preparados con toda
la tecnología, pero para poder trabajar
bien dependemos, en gran medida, de
la calidad del abono. Y con abonos de
$ 5000, 7000 y hasta aún de $ 9000.- el
trabajo bueno, preventivo, de modernización
consciente, no se sostiene. Y esto
está pasando, entre otras cosas, porque
no somos los que tienen la última palabra,
porque no somos escuchados por la
autoridad gubernamental en la materia
y porque, a pesar de que somos los que
pescamos el bacalao, lo sazonamos y lo
cocinamos, no nos lo comemos.
Hace 20 años, el gremio estaba bien pagado,
y con un abono bien pagado, la
empresa de mantenimiento puede proteger
a sus clientes probando nuevos productos,
otorgando la mayor seguridad a
los usuarios de los ascensores.
Queremos seguir trabajando con los administradores
en buenos términos pero
nuestro trabajo no puede valer menos de
$15.000 + I.V.A.
El conservador debe concientizarse de que
si contrata gente, paga salarios, instala un
local o una oficina, paga seguros y asume
riesgos se ha convertido en un empresario
y decide qué abono debe y merece cobrar,
sin que se lo impongan administradores
que desconocen este oficio.
Y si aún así hay quienes pretenden seguir
abaratando nuestra labor, sugiero colocar
en los ascensores pisos y techos de vidrio.
Una forma clara, rápida y honesta para
hacer saber que el ascensor mal mantenido,
no es negocio para nadie.
Los socios de C.E.C.A.F mantienen un
total de 20.000 ascensores con toda la
responsabilidad que conlleva esa tarea.
En nuestras manos se decide la seguridad
de los usuarios del ascensor. El abono
debe valer lo que esa seguridad vale para
el usuario.
* Empresario instalador y conservador,
titular de Ascensores Krone.
Ascensor
como
servicio
(SaaS)
Thomas Ryd*
A medida que avanzamos hacia un mundo
más impulsado por el software, una
industria tras otra está lista para una fuerte
reorganización. Probablemente ninguna
industria, excepto las protegidas por el
gobierno o los monopolios, debería sentirse
segura. El cambio de un mundo físico de sólo
lectura (producir un producto, enviarlo, nunca
cambiarlo) a un mundo virtual de escritura
(ofrecer un servicio, seguir mejorándolo)
impone enormes desafíos a los titulares.
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Revista del Ascensor
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ascensor como servicio...
CLIENTE
costo de compra de ascensor 100
vida útil del ascensor en años 20
mantenimiento anual 7%
costo de manteminiento anual 7
costo total de manteminiento 140
total de costo por año 12
comerciante
margen de compra 100%
costo propio del proveedor para el ascensor 50
margen de mantenimiento 20%
costos anuales de mantenimiento 5.6
costos totales de mantenimiento 112
de venta de un ascensor y un
margen del 20 % sobre los costos
anuales de mantenimiento
(vendido en 7 arriba). El costo
total anual para el vendedor
sería entonces de 8,1, dejando
un margen de utilidad anual de
48,50% (3,9). Para mantenerlo
simple, se excluyen la inflación
y los intereses compuestos.
Los costos y márgenes
del Ascensor como un
servicio
Ahora, supongamos un proveedor
que comienza a ofrecer elevadores
como servicio. Gracias
a ser una empresa impulsada
por software, es capaz de actualizar
el software de forma remota
(OTA) y obtener información
en tiempo real sobre el estado
de un ascensor y realizar ciertas
funciones de forma remota,
como probar que el botón de
alarma funciona.
Revista del Ascensor
20
costos totales por año 8.1
beneficio total por año 3.9
total de margen anual 48.50%
A continuación se presenta un
ejercicio de reflexión sobre cómo
una industria "dura" como el
mercado de los ascensores podría
verse afectada por la disrupción.
Los C-suites de todo el mundo
necesitan despertar y equipar a
su empresa para la revolución
del software antes de que sea demasiado
tarde.
Ascensor como producto
Los ascensores se venden como
un producto con costos de mantenimiento
durante toda su vida
útil. El mantenimiento asegura
las operaciones continuas del
ascensor, pero es costoso tanto
para el cliente como para el proveedor.
La razón principal por la que
el mantenimiento es costoso
se debe a que los proveedores
necesitan enviar ingenieros al
campo para realizar el mantenimiento
de los ascensores.
Además, debido a la falta de
una comprensión adecuada de
la condición actual de un ascensor,
los proveedores agregan
costos innecesarios al reemplazar
las piezas de repuesto sólo
para estar seguros. Además, la
falta de información en tiempo
real sobre el estado real de un
ascensor conduce a necesidades
de servicio más urgentes debido
a cosas que se rompen inesperadamente.
Los costos y márgenes
del Ascensor como producto
Supongamos que un ascensor
cuesta 100. Su vida útil es de 20
años y el cliente debe pagar un
costo de mantenimiento anual
del 7 %. Para el cliente, el precio
total del ascensor sería de
12 al año.
Desde el punto de vista del proveedor,
supongamos un margen
del 100 % sobre el precio
Gracias al software, este proveedor
no tiene que enviar ingenieros
al campo al mismo ritmo
que el proveedor tradicional.
Además, debido a la información
en tiempo real sobre el
estado real del ascensor, no tienen
que reemplazar piezas sólo
para estar seguros, o "dado que
el ingeniero está ahí de todos
modos". La tasa de llamadas de
emergencia disminuirá debido
a la gran mejora del mantenimiento
predictivo habilitado
por software. En conclusión, los
costos asociados con el mantenimiento
serán mucho más bajos
para este proveedor que para su
competidor.
Supongamos que en lugar del
margen tradicional del 20 %
en mantenimiento, este nuevo
proveedor logra un margen de
mantenimiento anual del 40 %
debido a la reducción de los costos
de piezas y mano de obra.
En este escenario, los costos
anuales totales para el nuevo
proveedor son sólo 6,7 frente
a 8,1. Menores costos significa
mayor margen. En este caso
los márgenes crecen hasta el
79,10% (frente al 48,50%).

comerciante con
servicio de software
(saaS)
costo propio
del ascensor
para el
proveedor
margen de
mantenimiento
costos
anuales
de mantenimiento
50
40%
4.2
costos
totales de
mantenimiento
84
costo total
por año
6.7
beneficio
total
por año
5.3
margen total
por año
79.10%
Por qué el Ascensor
como servicio ganará
Como se vio anteriormente, un
nuevo proveedor impulsado por
software será capaz de reducir sus
propios costos y mejorar la satisfacción
del usuario final. Estas
victorias competitivas conducen a
ganancias de cuota de mercado.
Por ejemplo, al ofrecer un ascensor
como servicio a 9,9 por año en
lugar de los 12 normales, el proveedor
de SaaS termina con los
mismos márgenes que el proveedor
tradicional. El cliente consigue un
ahorro importante (17,3%, de 12 a
9,9) 17%. Además, debido al mantenimiento
predictivo mejorado, el
cliente experimentará menos visitas
de los ingenieros de ascensores
y una gran reducción en el tiempo
Edición Nº 175
21

ascensor como servicio...
de inactividad planificado y no planificado de su ascensor. Esto aumentará
la satisfacción del cliente final. ¿Alguna vez ha estado en un gran hotel
donde al menos uno de los ascensores está fuera de servicio?
comerciante
costos del cliente por año 12
costos del comerciante por año 8.1
beneficio del comerciante por año 3.9
margen anual del comerciante 48.15%
problemas del ascensor
satisfacción del usuario final del ascensor
Normal
normal
comerciante con servicio de software (saas)
costos del cliente por año 9.9
costos del comerciante por año 6.7
beneficio del comerciante por año 3.2
margen anual del comerciante 48.15%
problemas del ascensor
satisfacción del usuario final del ascensor
poco
alta
ahorros del cliente por año 2.1
ahorros del cliente por año 17.28%
Conclusiones
Revista del Ascensor
Los números y argumentos presentados anteriormente ilustran
la importancia de preparar productos para el mundo impulsado
por el software. No se protege ninguna industria. Las
empresas que lideren la revolución sin duda obtendrán una
importante cuota de mercado. La promesa de los productos
impulsados por software incluye tanto una mejor satisfacción
del cliente final (menos cortes/problemas de ascensores) como
costos reducidos, ahorros que se pueden otorgar al cliente
para aumentar la participación de mercado, manteniendo al
mismo tiempo los márgenes estándar de la industria. El texto
está escrito en la pared.
*Cofundador y líder de northern.tech.
22
Fuente: https://mender.io/blog/elevator-as-a-service

La CEALP cumple 20 años
La Cámara de Ascensores de la Plata, capital de la
provincia de Buenos Aires, festejó con un gran asado
sus 20 años de trayectoria. Asistieron al evento
miembros de CECAF, CAFAC, CAA, colegas del
sector que comparten un destino común: el mantenimiento
y la fabricación de ascensores y afines.
En la oportunidad, además, todos juntos disfrutaron
el partido de Argentina vs. México, donde
nuestro país resultó ganador. Un cierre perfecto
para un sábado inolvidable.
Edición Nº 175
23

Nuevas tecnologías
Cambiadores de juego en
el mercado de ascensores
Cómo las nuevas tecnologías
transformarán e impulsarán el sector
Christopher Hoyes y Ralph Mair*
Revista del Ascensor
24
El mercado de los ascensores experimentará cambios drásticos en los próximos
años. Las nuevas tecnologías, como la inspección asistida por drones, el
mantenimiento predictivo y la realidad aumentada, cambiarán el juego para
los titulares y posiblemente allanarán el camino para los nuevos participantes.
En este informe, exploramos los efectos de las herramientas digitales
emergentes y la automatización de procesos en la cadena de valor del mercado
de ascensores. ¿Cuáles son las tendencias clave en nuevas instalaciones,
mantenimiento y servicio para ascensores? ¿Cómo están respondiendo los
titulares y qué próximos pasos se deben tomar en el futuro?

Roland Berger ha hablado con OEM (Fabricantes
de Equipos Originales), proveedores de nivel 1 y
expertos de la industria para brindar respuestas y
ejemplos tangibles de cómo superar a la competencia
y prepararse para el futuro.
Resumen de tendencias clave en nuevas
instalaciones, mantenimiento y servicio
Durante los últimos años, el mercado de ascensores
ha experimentado una feroz competencia de
precios, con un impacto especialmente fuerte en
los servicios de instalación y mantenimiento.
Roland Berger ha identificado diez grupos de tendencias
a lo largo de la cadena de valor del mercado
de ascensores que tendrán un mayor impacto
en el mercado en general, así como en la oferta
de productos y servicios de cada participante. En
este artículo destacaremos con más detalle dos
clusters de tendencias: la tecnología e innovación
en la instalación, y las nuevas tecnologías de mantenimiento.
Los participantes del mercado ya se han dado
cuenta de estas tendencias y han comenzado a aumentar
sus inversiones en varios emprendimientos
de forma selectiva:
Plataformas para reducir costos y ajustar la cobertura
de la cadena de valor, como lo presenciaron
la mayoría de los principales actores
Asociaciones digitales para impulsar conjuntamente
el IoT, como persiguen Schindler y Telefónica.
Diseños de ascensores que desafían el statu quo,
como el "MULTI ascensor" sin cables de ThyssenKrupp
con varios ascensores que funcionan
en un mismo hueco, incluido el movimiento horizontal.
Instalaciones totalmente automatizadas con mayor
eficiencia, como lo demuestra Schindler "r.i.s.e."
(Sistema de Instalación Robótica para Ascensores).
Es cierto que la mayoría de estos ejemplos todavía
constituyen prototipos y grandes visiones
que aún pueden tardar años en implementarse a
gran escala. En un nivel más pragmático, ¿dónde
pueden comenzar los titulares y lograr resultados
comerciales al mismo tiempo?
Entre las tendencias descritas, las nuevas tecnologías
de instalación y mantenimiento ofrecen un
importante potencial de reducción de costos para
que las empresas de ascensores impulsen la rentabilidad.
Al mismo tiempo, comprenden el primer
paso hacia visiones más grandiosas. A continuación,
describiremos tres ejemplos de tecnologías al
alcance y explicaremos por qué creemos que están
cambiando el juego.
Edición Nº 175
25

Revista del Ascensor
26

Edición Nº 175
27

cambiadores de juego...
Diez campos de tendencias cambiarán el juego para los titulares y
potencialmente allanarán el camino para los nuevos participantes.
Tendencias dentro de los segmentos del mercado de ascensores
Equipamiento Nuevo
Mantenimiento y modernización
Demanda de ascensores
inteligentes
Importancia creciente de
ciudades inteligentes
Nuevas tecnologías
de mantenimiento
Estrictas normas
de seguridad
Tecnología & Innovación
en productos
Tecnología & Innovación
en instalación
Vendedores locales
Altos costos de mantenimiento
y modernización
“Precios de Guerra”
M& A (Fusiones y adquisiciones)
Tendencias que plantean
nuevas oportunidades
Tendencias que plantean
nuevos desafíos.
Identificamos diez grupos de tendencias a lo largo de la cadena de valor del mercado
de ascensores que tendrán un mayor impacto en el mercado en general.
Estimamos que las tecnologías emergentes de servicio permiten
ahorrar un promedio de 5-11% en costos y un 11-17% en tiempo
Impacto potencial de las tecnologías de servicio emergentes.
Ahorro de costos Tecnología Ahorro de Tiempos (%)
Impresión 3 D
Prefabricación /Modularización
Conectividad
Exoskeleton
Drones
Inteligencia Artificial
Robótica
AR/VR
Aplicaciones de Smartphone
Dispositivos de Seguridad Personal.
Promedio
Promedio
Revista del Ascensor
28
Ejemplo uno: instalación y mantenimiento
asistidos por drones
Tanto la preparación del lugar de trabajo y la inspección
al comienzo de un proyecto, como el acabado
y las pruebas al final de un proyecto, implican
tareas altamente manuales en el statu quo: mediciones
geométricas de huecos, listas de verificación de
certificación de procesos de campo y una variedad
de actividades de inspección. Todos cuestan tiempo
y dinero valiosos. Los drones se pueden utilizar para
inspeccionar de forma remota el hueco del ascensor

"El mantenimiento
predictivo aumenta la
satisfacción del cliente
y la disposición a pagar
por una experiencia de
servicio superior”
y registrar electrónicamente las mediciones. El
resultado: hasta un 21-26 % de ahorro de tiempo
y un 6-11 % de reducción de costos.
Opinión de Roland Berger sobre por qué
esto está cambiando las reglas del juego:
Además de los ahorros directos obvios de tiempo
y costos, las inspecciones con drones pueden
mejorar la mitigación de riesgos y el control de
calidad a través de la consistencia y la prevención
de errores humanos, lo que lleva a que se necesiten
reelaboraciones menos costosas durante el período
de garantía. También liberan al personal de instalación
para que trabaje en las tareas restantes no
automatizables. Finalmente, son un primer paso
pragmático hacia innovaciones verdaderamente
revolucionarias, como instalaciones totalmente
automatizadas.
Ejemplo dos: Mantenimiento predictivo
como clave para la retención del contrato
de servicio
Los ascensores inteligentes conectados a Internet
son cada vez más comunes en los edificios inteligentes.
Junto con los algoritmos de mantenimiento
predictivo, los operadores de ascensores reciben
alertas sobre las fallas tan pronto como aparecen
o están a punto de desarrollarse, lo que resulta en
hasta un 14-19 % menos de tiempo de inactividad
y un 5-10 % de ahorro en costos de reparación.
Opinión de Roland Berger sobre por qué
esto está cambiando las reglas del juego:
El mantenimiento predictivo permite identificar
con precisión el origen de un problema incluso
antes de que suceda, proporcionando a los técnicos
consejos para la resolución de problemas en
el campo. Esto da como resultado menos fallas,
reparaciones más rápidas y mayor disponibilidad.
En última instancia, aumenta la satisfacción del
cliente y su disposición a pagar por una experiencia
de servicio superior.
Edición Nº 175
29

cambiadores de juego...
La realidad aumentada puede aumentar substancialmente la
eficiencia del servicio del ascensor
Eficiencia anual del servicio (ascensores/técnicos)
Además de las mejoras en la eficiencia por
el ahorro de tiempo, la realidad aumentada
permite a los técnicos generalistas manejar
averías más complejas.
• Los generalistas pueden manejar hasta un
20% más de casos complejos con el soporte de
la realidad aumentada, en comparación con el
1% de la actualidad.
• Los proveedores de servicio pueden separar
más fácilmente las tareas en aquellas que son
de bajo o alto valor agregado y precio acorde.
Hoy
Potencial
• Los prestadores de servicio ganan flexibilidad
en cómo desplegar a sus técnicos más
experimentados.
Revista del Ascensor
30
Caso de uso de mantenimiento predictivo
Proyecto piloto
Varios sensores se conectan a una plataforma IoT
en la nube.
Los fabricantes de ascensores analizan los datos recopilados
y adaptan el mantenimiento perfecto a cada
ascensor individual.
En caso de actividad inusual, p. un ascensor que
aterriza unos milímetros más alto de lo habitual, la
plataforma de mantenimiento predictivo registra el
punto de datos y programa el mantenimiento predictivo,
si es necesario.
A los técnicos de servicio se les muestra exactamente
dónde y qué problemas se registran, para que puedan
solucionarse antes de que se conviertan en problemas
importantes.
Impacto resultante.
Ejemplo tres: realidad aumentada para un
tiempo de reacción de servicio más rápido
Ciertas tareas, como la correcta instalación del dispositivo
de elevación y las herramientas o la medición
de los rieles de guía de la cabina, requieren alta precisión,
consumen un tiempo valioso y son propensas al
error humano debido a su complejidad. La realidad
aumentada se puede utilizar para superponer las
instrucciones de preparación del sitio y garantizar
mediciones rápidas y precisas. Estimamos que la superposición
digital de datos de anteojos o tablets para
combinar el mundo real y la información digital da
como resultado un ahorro de tiempo del 5 al 10 % y
un ahorro de costos de hasta un 5 al 10 %.
Se estima que las tecnologías de servicio
emergentes permiten ahorrar un promedio
entre el 5 y el 11% en costos, y entre un 11 y
un 17% en tiempo.
Opinión de Roland Berger sobre por qué esto
está cambiando las reglas del juego:
Los técnicos de servicio experimentados son escasos y
costosos. Su disponibilidad durante las averías constituye
un cuello de botella costoso: Si no están disponibles,
los operadores de ascensores contratan rápidamente
a los competidores en su lugar. La realidad
aumentada permite a los generalistas más fácilmente
disponibles atender hasta el 20 % de las averías complejas,
en comparación con sólo el 1 % actual. Una
reacción tan rápida da como resultado la satisfacción
del cliente e incluso le permite cobrar una prima.
Recomendaciones para el éxito empresarial
Los ejemplos descritos muestran que las tendencias
identificadas no sólo mantendrán alta la presión entre

Edición Nº 175
31

cambiadores de juego...
En automatización de edificios, sostenemos a los principales
jugadores en siete sectores clave
Cobertura de Roland Berger en los sectores clave de la automatización de edificios.
Luz
HVAC (Sistemas
de ventilación)
Escaleras y
Ascensores
Seguridad;
Gestión y
Control
Capacidades
de Software
Energía
"Usamos IoT de muchas
maneras diferentes.
Podemos predecir el estado
del ascensor, y gestionar
los equipos durante el
ciclo de vida de una forma
mucho mejor".
Ajustar la organización para incorporar estas nuevas
tecnologías. Comience en I+D incluyendo investigación
sobre instalaciones de drones, mantenimiento
predictivo, etc. en la próxima iteración de la plataforma.
Experimente pragmáticamente nuevos modelos
de servicio en el campo y ajuste la dotación de personal
en consecuencia.
Adaptar el modelo operativo hacia lo que funciona.
Continúe enfocándose en las competencias básicas
mientras avanza aún más en la plataforma de productos
y servicios para reducir la complejidad. A
largo plazo, puede haber un cambio hacia una innovación
de modelo de negocio más disruptiva, como
Elevator-as-a-Service.
*Ralph Mair: Socio a cargo de la Oficina de Zurich.
Revista del Ascensor
32
los titulares, sino que allanarán el camino para posibles
disruptores mediante la introducción de nuevas
tecnologías. A corto y largo plazo, se deben abordar
tres campos principales de acción:
Invertir en futuros modelos de negocio. Desarrollar
un plan de negocios para cada oportunidad y definir
los recursos necesarios para ejecutarlo. Tenga cuidado
con la escala de tiempo que prevé, ya que llevará
tiempo. Por ejemplo, los modelos de datos para el
mantenimiento predictivo deben entrenarse primero
con datos significativos.
Fuente: Rolandberger.com

Ascensores accesibles a los espacios
El diseño de
ascensor inclusivo
Elisabetta Carattin, Stella Uberti, Fay Zisopoulou*
Inclusividad en el ambiente de la construcción
Los usuarios de un entorno construido son diversos
y tienen diferentes necesidades que no siempre son
fácilmente identificables. Las necesidades de los usuarios
están determinadas por sus características físicas,
sensoriales y cognitivas, así como por experiencias de
vida como enfermedades crónicas y envejecimiento,
etc. Pueden provenir de condiciones temporales,
como un embarazo, una extremidad enyesada, etc.,
o permanentes; en otros momentos, dependen de limitaciones
momentáneas de movimiento, como para
el transporte de paquetes. Los edificios y el entorno
construido en general deberían ser utilizables por
todos, pero con demasiada frecuencia se ignora esta
visión inclusiva. El diseño debe pensarse para responder
a las necesidades del más amplio espectro posible
de usuarios e insertarse como un principio clave en
el diseño de cada edificio y ambiente. El respeto de
los requisitos mínimos no hace que un proyecto sea
realmente inclusivo: De hecho, estos se basan en el
promedio de una muestra de datos recopilados en un
período y momento específico de la historia. Sin embargo,
el promedio ignora los valores más extremos
de la muestra y podrían quedar obsoletos y no reflejar
la diversidad de usuarios.
El diseño inclusivo pretende crear ambientes que res
Edición Nº 175
33

el diseño...
pondan a las diferentes necesidades de los usuarios
y que sean seguros y agradables para todos. Se
basa en los siguientes principios claves:
• proporcionar una experiencia igual
• estar orientado al futuro y centrado en las
personas
• ser fácil de entender y de uso intuitivo
• ofrecer diversidad de opciones y flexibilidad
de uso
DISEÑO DE ASCENSOR INCLUSIVO
El diseño cuando es seguro y utilizable por todos
nosotros se define como accesible. El diseño que
ofrece una experiencia igual para todos es inclusivo.
Los ascensores son un dispositivo necesario
para que muchas personas se desplacen entre los
diferentes pisos de un edificio en un entorno que
incluye discapacitados, ancianos y personas con
bicicletas, cochecitos y equipaje. Si el ascensor
no está preparado la experiencia para algunas
personas será limitada y no podrán acceder a
los pisos y, por lo tanto, al edificio en sí, y no
podrán ser evacuadas en caso de emergencia. La
disposición de los ascensores depende del uso y
de la ubicación del edificio. Sin embargo, todos
los ascensores de pasajeros siempre deben ser
inclusivos. Una estrategia de diseño y un diseño
de ascensor intuitivo, simple y eficiente pueden
ayudar a mejorar el funcionamiento y la sostenibilidad
de un edificio con una estrategia de
transporte vertical que integra el uso de escaleras
que tiene un consumo reducido de energía y
dióxido de carbono.
Diseño
Revista del Ascensor
34
Los ascensores son medios de acceso a los espacios.
Como tales deben diseñarse de manera
que el trayecto de los usuarios sea lo más corto,
cómodo y seguro posible. Deben estar ubicados
en los lugares más intuitivos y estar adyacentes a
los sistemas de circulación primaria con escalones,
brindando a todos, caminos y experiencias
similares. El acceso sin escalones no debería ser
sólo una característica adicional de los nuevos
edificios. Algunos edificios históricos como el
Nuevo Museo de Londres (Reino Unido) y la
Galería de Arte del Banco Santander de España
están actualmente en proceso de renovación y
se garantizará el acceso por ascensor a todos los
niveles. Ambos edificios tienen muchas limitaciones
espaciales e histórico-culturales, así como un
uso previsto anterior muy diferente al nuevo. El
nuevo Museo de Londres estará ubicado en el
Smith Field Market City de Londres, mientras
que la Galería de Arte del Banco Santander se
ubicará en el histórico cuartel General del Banco
Santander (el edificio Paseo de Pereda).

Edición Nº 175
35

el diseño...
Galería
Terraza
Restaurante
3 personas
esperando
Galería de Arte del Banco Santander. Largo de las filas de espera previstas durante la hora pico.
Se ha estudiado cuidadosamente
la forma en que los diferentes
visitantes acceden y se mueven
dentro de los edificios para garantizar
que ningún grupo de
usuarios se quede fuera, o sea
tratado de manera diferente. Se
ha llevado a cabo un análisis
complejo del tráfico de ascensores
que incluye a las personas
con movilidad reducida. El primer
grupo comprende personas
en sillas de ruedas, discapacitados
ambulantes, ancianos
y personas con cochecitos de
bebé. Asistidos por el de Factores
Humanos, se ha definido el
área típica de cualquier usuario
y se la provee como input en las
simulaciones de tráfico de ascensor
realizadas por medio del
software Elevate ®.
Ascensor
Fila de Espera
Revista del Ascensor
36
Los resultados de la simulación,
como los tiempos de espera promedio
y las longitudes de las filas
de espera durante las horas pico,
proporcionaron información útil
para el diseño y el ajuste de la
explanada de ascensores. El
objetivo era proporcionar suficientes
ascensores, pero también
dimensionar el espacio frente a
ellos para hacerlo capaz de contener
a todos los usuarios y no
resultar desagradablemente desbordada.
Se utilizaron los niveles
de servicio Fruin –Queueing
para analizar la densidad admisible
en el lobby.
Nuevo Museo de Londres. Largo de la fila de espera y dimensiones
humanas, de los cochecitos y de los visitantes en silla de ruedas.

Un diseño de ascensor inclusivo también debe considerar
las distancias a pie entre los pulsadores del
piso y las entradas del ascensor. Cuando dos o más
ascensores trabajan juntos como un grupo y no están
ubicados uno al lado del otro pueden resultar
de difícil ingreso para las personas con movilidad
reducida. Es posible realizar estudios específicos de
accesibilidad para evaluar la circulación de usuarios
prevista para una función edilicia, ya que la configuración
del lobby de los ascensores puede variar según
sea esta. El Camden Town Hall de Londres (Reino
Unido), actual municipio del barrio de Camden,
está experimentando una remodelación sustancial
para mejorar su sostenibilidad, la configuración y el
funcionamiento. El edificio actual sirve para múltiples
usos, incluida la oficina comercial, el centro de
incubación de nuevos negocios, el Camden Center y
algunas funciones del Consejo de Camden. Cada uno
de estos está dotado de áreas, estructuras y sistemas
de transporte vertical dedicados.
En el área del Consejo hay dos ascensores de pasajeros
existentes ubicados en el vestíbulo principal uno
frente al otro y separados por aproximadamente 8
metros. Estos ascensores se sustituirán íntegramente
por nuevos sistemas de tracción sin cuarto de máquinas
y funcionarán en grupos mediante un sistema de
control tradicional. Cada ascensor dispondrá de un
botón de llamada junto a la entrada capaz de llamar
"El diseño inclusivo
pretende crear ambientes
que respondan a las
diferentes necesidades
de los usuarios y
que sean seguros y
agradables para todos".
a ambos ascensores. El sistema de control tradicional
requiere que los usuarios esperen junto al ascensor
hasta que una señal de aterrizaje visual o auditivo
indique qué cabina de ascensor está llegando. La
probabilidad de que los usuarios esperen justo al lado
del ascensor que llega será del 50%. Cualquiera sea el
ascensor opuesto en arribo, requerirá que los usuarios
se muevan rápidamente a través del vestíbulo de 8
metros, con el riesgo de que la puerta del ascensor se
cierre antes de poder entrar en la cabina.
Edición Nº 175
37

el diseño...
Para mejorar la configuración se propuso
aumentar el tiempo de permanencia
de los ascensores con la puerta
abierta para permitir el movimiento
de los usuarios por la explanada; un
estudio de accesibilidad cuantificó el
tiempo promedio requerido para caminar
8 m considerando una velocidad
promedio de deambulación y la
presencia de otras personas de pie y
caminando en el atrio. Se ha propuesto
aumentar los tiempos de espera
con puertas abiertas a 8 segundos más
2 (valor de seguridad) y se ha comprobado
que estos cambios no afectan al
rendimiento de los ascensores
Tipología
Disposición del vestíbulo
en el área del Concejo
del Town Hall de Camden
El ascensor más adecuado para el
transporte de personas en edificios
de varias plantas es el ascensor de
una sola cabina con accionamiento
a tracción. Proyectado según la norma
en 81-20 este tipo de ascensor
se puede suministrar en una amplia
gama de capacidades y velocidades.
El cumplimiento de la Norma EN
81-70 garantiza que el diseño del as
Revista del Ascensor
38

Edición Nº 175
39

el diseño...
Segundo piso
Primer piso:
Vestíbulo Superior
Planta Baja:
Vestíbulo inferior
Planta Baja
remodelada
“Bishopgate”: diagrama de circulación.
Revista del Ascensor
40
“8 Bishopgate”: modelo del panel operativo
de destino realizado por Kone.
censor, sus controles y accesorios pueden facilitar el
acceso y el uso de los pasajeros con discapacidades
motrices.
Ascensores de Doble Cabina
Además de los ascensores de un piso, los ascensores
de tracción de doble cabina se pueden usar en edificios
de oficinas de varios pisos, lo que mejora el rendimiento
del sistema y la cantidad de compartimentos,
lo que ahorra espacio. Dentro de 8 Bishopsgate, un
edificio de oficinas de 50 pisos actualmente en construcción
en la ciudad de Londres (Reino Unido),
se planean 15 ascensores divididos en cuatro zonas
para transportar a 4980 trabajadores de oficina. Dependiendo
del piso de destino, los pasajeros pueden
acceder a los ascensores tanto desde la planta baja
como desde el primer piso; Se han insertado dos
escaleras mecánicas para transportar personas de un
piso a otro en el vestíbulo. Para garantizar el acceso
inclusivo a todas las plantas del edificio, también se
han incorporado ascensores individuales que permiten
el acceso directo desde todas las plantas de las
oficinas de la planta baja. Esta opción se incorporará
a la credencial de acceso de los usuarios. En la planta
baja del edificio, los usuarios deslizarán su credencial
individual en el dispositivo de pantalla táctil (DOP)
del rellano y serán dirigidos al ascensor apropiado
para la cabina superior o inferior según el piso de
destino. Si bien este tipo de sistema ofrece una experiencia
universal para todos los usuarios, su configuración
debe ser pensada en las primeras etapas del
proyecto junto con el equipo de diseño y el cliente,
ya que requiere la creación de salas más espaciosas,
incluyendo pozos más profundos para ser capaz de
"estacionar" las cabinas inferiores, mientras que los
superiores sirven a la planta baja.
Plataformas elevadoras
Las plataformas elevadoras se utilizan principalmente
en el transporte vertical con recorridos cortos y
poco uso, p. en edificios residenciales, en edificios
con restricciones espaciales o en renovaciones. Estos
equipos tienen una huella muy pequeña, un pozo
poco profundo o sin pozo y un espacio libre bajo. El
tiempo de instalación es de aproximadamente 2-3
días y los costos son más bajos que instalar elevadores
tradicionales de tracción o dinámicos de aceite.
Cabe señalar sin embargo que tienen velocidades
y capacidades limitadas, así como pocas salidas por
hora; estas restricciones deben tenerse en cuenta al
elegir qué ascensor incluir en un proyecto. Las plataformas
elevadoras son la solución más común para
garantizar el acceso sin escalones en un edificio exis-

tente donde el espacio disponible
es muy limitado y el único medio
de circulación vertical son las escaleras.
Las plataformas pueden
montarse en huecos de escaleras o
alojarse dentro de huecos existentes.
Es el caso del Nuevo Museo
de London y la recuperación de
las Tenant Houses distribuidas a
lo largo del perímetro del General
Market. Históricamente, estos
edificios han sido utilizados por
comerciantes individuales; cada
uno de ellos tiene su propio acceso
independiente, identidad y
estructuras de apoyo. Uno de los
objetivos del proyecto de reurbanización
era asegurar la accesibi-
lidad vertical sin escalones a cada
una de estas viviendas y por tanto
la dotación de ascensores. Las casas
tienen dos, tres o cuatro pisos
y tienen un espacio muy limitado
debido a la estructura histórica y
las restricciones estructurales.
El proyecto preveía inicialmente
un estudio de viabilidad para la
instalación de ascensores de tracción
tipo MRL y, en particular, las
implicaciones sobre la estructura
existente de los fosos y bocas correspondientes.
La construcción
de un foso de ascensor habría causado
problemas en la estructura
de la planta baja debido a las excavaciones
y al sistema de drenaje
subterráneo. La cabecera de un
ascensor MRL habría requerido
trabajo de reparación adicional y
el reemplazo de la estructura del
techo existente. Por todas estas
razones, se han propuesto plataformas
elevadoras encerradas en
compartimentos de hormigón.
*Ove Arup & Partners Int’ Ltdn
Fuente: Elevatori:
Edición Nº 175
41

El ascensor en perspectiva
Informe y pronóstico del
mercado de medios de
elevación a nivel global*
Parte 2
Este informe brinda datos sobre el tamaño del mercado de ascensores y
escaleras móviles a nivel global; participación y análisis del impacto de Covid-19;
análisis por producto (ascensores, escaleras móviles y pasarela móvil); por
negocio (nuevo equipo, mantenimiento y modernización); por aplicación
(residencial, comercial e industrial) y pronóstico regional 2022-2029.
Revista del Ascensor
42
SEGMENTACIÓN
Por Análisis de Negocio
Nuevo equipamiento es el segmento dominante
en el mercado
El nuevo equipo ha contribuido significativamente al
crecimiento de los ingresos del mercado y se espera
que siga siendo dominante durante el período de pronóstico.
Esto se atribuye a la creciente urbanización
que cambia la demografía y al aumento de las actividades
de construcción. Por ejemplo, en 2018, KONE
recibió más de 166 000 pedidos de nuevos ascensores
y escaleras mecánicas. Además, se espera que el
mantenimiento y la modernización de los equipos
existentes muestren un crecimiento significativo con
el tiempo. Los fabricantes se están enfocando en brindar
servicios de valor agregado. Por ejemplo, KONE
introdujo servicios que utilizan nuevas tecnologías
para crear valor para los clientes. En 2017, KONE
presentó su oferta de mantenimiento de ascensores
con servicios conectados 24/7 personalizables de
KONE care a través de la plataforma IBM Watson
Internet of Things, IOT.
Por Análisis de Aplicaciones
Segmento comercial a dominar debido a la
alta adopción de productos
Los ascensores y las escaleras mecánicas tienen una
alta penetración en centros comerciales y lugares de
trabajo conjunto. El cambio, cada vez mayor hacia
la eficiencia, el diseño flexible y la seguridad, está
impulsando el segmento comercial. Además, el aumento
del autoempleo ha llevado a la demanda de
múltiples lugares de trabajo compartidos en los últimos
años. Por lo tanto, se espera que la evolución de
las inversiones en espacio de oficinas contribuya al
crecimiento del mercado. Se espera que el aumento
de las actividades de construcción residencial impulse
el crecimiento del mercado. Según el Instituto de
Recursos Mundiales, se espera que China gaste más
de 13.000 billones de dólares en construcción en
2030. El sector industrial contribuye al crecimiento
del mercado debido a la creciente demanda de necesidades
de transporte de mercancías en numerosos
transportes verticales.
PERSPECTIVAS REGIONALES
Tamaño del mercado de ascensores y escaleras
mecánicas de Asia Pacífico (billones de U$S)
Se estima que Asia Pacífico tendrá la mayor parte del
mercado, superando a sus pares debido a un fuerte
aumento en la demanda de las economías clave y
áreas en desarrollo como India y el sudeste asiático.
Según los hallazgos del análisis regional, China ha
contribuido significativamente al crecimiento de los
ingresos del mercado y mantiene una participación
notable en el mercado de ascensores y escaleras mecánicas.
India será testigo de una notable CAGR (tasa
compuesta de crecimiento anual) con un creciente
desarrollo de ciudades inteligentes
Se proyecta que India sea testigo del ritmo más rápido
de crecimiento del mercado durante el período
de pronóstico. El rápido desarrollo y la creciente
construcción de edificios de gran altura y rascacielos,
son los factores críticos que hacen del país el tercer
mercado más grande dentro de la región del Pacífico
asiático. Los actores del mercado habían iniciado

Tamaño del mercado de ascensores y escaleras mecánicas en Asia Pacífico, 2021 (USD Miles de Millones)
esfuerzos para establecer un cambio de suministro
fuerte y efectivo en todo el mercado de la India. Están
trabajando para implementar una sólida red de distribuidores
y minoristas en varios estados para tener
un mejor alcance directo al cliente y comprender
los requisitos exactos del cliente en toda la región.
Algunos de los fabricantes destacados han adoptado
una estrategia de comercialización en la India. Están
participando en varias ferias comerciales y exposiciones
tecnológicas para promocionar sus productos
y obtener información valiosa sobre los puntos de
vista y las demandas de los clientes. Por ejemplo, en
agosto de 2020, uno de los mayores proveedores de
ascensores y escaleras mecánicas, KONE, registró
Cuota de mercado de los ascensores y escaleras
mecánicas de India, Por Producto, 2021
Ascensores
Escaleras mecánicas
Caminos rodantes
Soluciones de Iluminación
Lighting Solutions
Barreras Infrarrojas
Door Detectors
Bareras infrarrojas versátiles
Versatile Door Detectors
Univelsal - Perfil fino - Multiples opciones de fijación
Universal - Slim Profile - Multiple fixing options
Barreras infrarrojas especializadas
Specialised Door Detectors
Rango de detección extendido - Waterproof - 3D
Extended Detection Distance - Waterproof - 3D
www.wecoelevator.com
info@wecoelevator.com
www.wecoitaly.com
info@wecoitaly.com
Paneles LED - Lámparas LED - LED flexible - Iluminación magnética - Baterías de emergencia
LED Panels - Spot Lights - LED Flex - Magnetic Lamps - Emergency Batteries
www.wecoeurope.com
info@wecoeurope.com
www.weco-aufzugteile.de
info@weco-aufzugteile.de
Edición Nº 175
43

INFORMe y pronóstico...
Revista del Ascensor
44
su participación en DIECE 2020 y puso un puesto
virtual en la exposición. Además, Hitachi también
participó en Global Lift and Escalator Expo 2021
para comercializar su novedosa gama de productos.
PARTICIPACIÓN DE MERCADO DE ASCEN-
SORES Y ESCALERAS MECÁNICAS DE INDIA
Se espera que América del Norte registre un ritmo de
crecimiento decente durante el período de pronóstico.
Los esfuerzos realizados por los fabricantes globales
para consolidar su presencia en la región es una razón
crítica detrás del floreciente mercado, especialmente
en los Estados Unidos. Numerosos actores del sector,
están trabajando estratégicamente para elevar sus
operaciones y establecer una base de clientes leales en
la región a través de fusiones y adquisiciones estratégicas
de destacados actores nacionales. Por ejemplo,
en junio de 2021, TK Elevator finalizó la adquisición
de Accurate Elevator para fortalecer su presencia en
el mercado regional. Además, esta adquisición es la
quinta sucesiva realizada por TK Elevator en 2021
en todo el mercado de América del Norte.
En América del Sur, la construcción de complejos comerciales
de baja a media altura, edificios de oficinas
y proyectos de infraestructura residencial está aumentando
la necesidad de ascensores en toda la región.
Adicionalmente, el aumento de la construcción de
centros comerciales y multicines está fomentando el
mercado por servicio en estas infraestructuras. Para
capitalizar estas oportunidades de crecimiento y crear
un impacto notable, los actores del mercado adoptaron
una estrategia orgánica en esta región. Los fabricantes
están haciendo esfuerzos para inculcar esto
en su cartera de productos. Por ejemplo, Mitsubishi
lanzó sus escaleras mecánicas de la serie "u" para
centrarse en las ventas de escaleras mecánicas en los
mercados oportunistas emergentes de Asia Pacífico,
Medio Oriente y América del Sur.
Se proyecta que Europa progrese con una tasa de crecimiento
modesta durante el período de pronóstico
debido al creciente desarrollo de productos avanzados
por parte de los fabricantes con sede en Europa y su
creciente adopción en países como Alemania y el Reino
Unido. El desarrollo y renovación de edificios de
gran altura también brindará nuevas oportunidades
de crecimiento para el mercado en esta región.
JUGADORES CLAVE DE LA INDUSTRIA
Destacados actores del mercado están comprometidos
en finalizar fusiones y adquisiciones
estratégicas para operar de manera
efectiva en el mercado global.
KONE opera como un destacado proveedor de ascensores
y escaleras mecánicas en diversas regiones
del mundo para consolidar su presencia como líder
mundial en el mercado. La empresa está interesada
en realizar fusiones y adquisiciones estratégicas
de entidades destacadas. En 2018, anunció la adquisición
del segmento de reparación y servicio de
Heartland Elevator LLC. Esta empresa tiene una
presencia significativa en la región metropolitana de
Dallas, EE.UU. La adquisición ayudará a la empresa
a lograr una mayor interacción con los clientes en la
región antes mencionada.
KONE también está buscando adquisiciones en Europa.
Las mismas se realizan con base en la evaluación
y la capacidad de la fusión o adquisición para
expandir y consolidar la posición de la empresa en
la región.
Los jugadores clave se están enfocando en
fortalecer sus ofertas
Los jugadores clave están adoptando la estrategia de
adquirir pequeños jugadores regionales para fortalecer
sus ofertas de servicios y desarrollar su presencia
nacional. Además, el avance de las tecnologías y la
investigación persistente dan como resultado el desarrollo
de productos y servicios innovadores. Los
desarrollos en las ofertas de productos por parte de
los actores del mercado global y las actividades de
fusiones y adquisiciones intensifican colectivamente
el panorama competitivo del mercado en diferentes
regiones. Por ejemplo, en 2021, Kone Corporation
lanzó ascensores de clase KONE DX conectados
digitalmente, que ofrecen un mejor rendimiento y
un funcionamiento altamente eficiente de los ascensores.
Los ascensores interconectados digitalmente
pueden equilibrar el flujo de personas con una mejor
productividad y mejorar la conexión del ascensor en
múltiples niveles de entrada.
Lista de empresas claves perfiladas
United Technologies (U.S.A.);
Thyssenkrupp (Alemania);
Schindler (Suiza);
KONE Corporation (Finlandia);
Hitachi Ltd. (Japón);
Hyundai (Corea del Sur);
Mitsubishi Electric Corporation (Japón);
Johnson Elevator Co. Ltd. (China);
Fujitec Co. (Japón);
Toshiba Co.(Japón).
Fuente: Fortunebussinesinsights.com

Viaje con su perro sin miedos
Ascensor
dog-friendly
Federica Villa
La pandemia ha vuelto a poner de actualidad el tema. ¿Pueden o no
pueden entrar los perros en el ascensor? ¿Son portadores del virus?
¿Existe un riesgo para la salud humana?
Edición Nº 175
45

Revista del Ascensor
46
En materia puramente de ascensores,
como también recuerda la
web animalidacompagnia.it, el
"Decreto Presidencial 162/99
prohíbe "el uso de ascensores y
montacargas por menores de 12
años no acompañados de personas
mayores", pero no se expresa
en referencia a los animales.
Por lo tanto, parecería que en el
lado de la planta vertical no hay
problema, lamentablemente aún
existen ambigüedades interpretativas
en la jurisprudencia civil.
Sin embargo, sin duda, en lo que
respecta a los perros que acompañan
a las personas con discaascensor
dog-friendly
Lo decimos enseguida: no, no
hay riesgo. Pero será por el
miedo a enfermarse, por los
nervios tensos o por una aversión
banal hacia el mejor amigo
del hombre, que, sobre todo
al principio del confinamiento,
han aparecido, un poco aquí
y un poco allá por toda Italia,
letreros hechos a mano en que
los perros tenían prohibido el
ingreso al condominio o ascensor
urbano.
Gracias al artículo 1138 del
Código Civil, desde hace algún
tiempo, está prohibido “incluir
en el reglamento de condominio
cualquier norma que impida la
tenencia o tenencia de animales
domésticos”. Por extensión pues,
se cree que las mascotas tienen
todo el derecho a frecuentar o
transitar por las zonas comunes,
siempre que se comporten
de forma educada y respetuosa
con los espacios y con los demás.
Como es fácil de imaginar, esto
significa que los perros no deben
ensuciar, dañar las plantas del
jardín o el césped, ni molestar
haciendo ruido durante las horas
reservadas para el descanso nocturno
y vespertino. No hace falta
decir, por lo tanto, que la responsabilidad
recae enteramente en
el dueño del animal, quien deberá
tomar medidas rápidamente
en caso de "accidente" o prevenir
situaciones desagradables con un
sólido entrenamiento del comportamiento
del querido amigo
de cuatro patas.
¿Subo o no subo?

pacidad visual, tienen derecho a ir a donde
los lleve su amo sin ninguna limitación.
Animales y Covid
Si bien es cierto que el virus Covid-19
llegó al hombre a través de un salto de
especie, esto sucedió de una manera
nada sencilla y nada tiene que ver con
nuestras Fufi, Lilly o Buffy. Entrevistados
con el Instituto Profiláctico del Zoológico
Experimental de Lombardía y Emilia
Romagna Bruno Ubertini de Brescia
(Izler), los investigadores invitan a leer el
estudio titulado "SARS-CoV-2 en animales:
de huéspedes potenciales a modelos
animales", de Anna Mischelitsch ,
Kerstin Wernike, Lorenz Ulrich, Thomas
C. Mettenleiter y Martin Beer (Friedirch-
Loeffler-Institut, Greifswald-Insel Riems,
Alemania), en el que se argumenta que
es muy probable que el Sars CoV-2 haya
llegado al hombre "desde un reserva animal"
(o "reservorio"), pero ni el "precursor
viral", ni el reservorio natural, ni los
huéspedes intermediarios han sido identificados
con certeza. Para identificar las
especies que podrían albergar el virus y
evaluar el riesgo de la mayor cantidad de
reservorios naturales, se infectaron y monitorearon
diferentes especies animales.
Y llegamos al foco de la investigación: el
desarrollo de signos clínicos y la transmisión
a individuos de la misma especie.
En pocas palabras, se encontró que los
animales de granja eran resistentes al virus
(cerdos, vacas, aves) en la mayoría de
los casos; las mascotas tienen un riesgo
moderado de infección; las especies de
laboratorio (incluidos muchos hámsters
y primates no humanos) tienen un alto
riesgo de infección. Por ejemplo, como
también aprendimos de la prensa general,
el visón americano tiene un alto riesgo
de infección que resulta en brotes locales
entre estos animales en granjas peleteras
holandesas y danesas. Los animales que
conviven con nosotros no nos transmiten
el virus, pero en el mejor de los casos, se
lo pueden transmitir entre ellos, como
ocurre entre los humanos.
Fuente: Elevatori
Está en todas las redes
www.revdelascensor.com
Edición Nº 175
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ASCENSORES EN LAS ALTURAS
En el Monte
Blanco en
ascensor
CARLO FERRARI
La Aguja de Midi es la aguja más
alta de las Agujas de Chamonix,
en el macizo del Monte Blanco.
El término "accesibilidad" puede tener diferentes significados según los
contextos de su aplicación. En este caso, la modernización del teleférico
más alto de Francia, con un recorrido de 65 metros a más de 3800 metros
de altitud, hace accesible un entorno que, por su hostilidad, sería coto
reservado a unos pocos montañistas expertos.
Revista del Ascensor
48
Los dos ascensores modernizados
representan la culminación
de una ruta de transporte vertical
que une Chamonix con el Refugio
des Cosmiques y la terraza
panorámica, con la construcción
llamada "paso al vacío": un
paralelepípedo completamente
acristalado que permite una vista
panorámica de una gran parte
del macizo del Monte Blanco. La
popularidad del sitio y su concurrencia
turística han planteado el
problema de la accesibilidad más
sencilla de sus atractivos al público
en general. El ascensor, como
tecnología de uso común, permite
combinar la fácil accesibilidad y
la percepción de seguridad por
parte de los usuarios, a pesar de
estar expuestos a los rigores de un
ambiente durante la mayor parte
del año a temperaturas bajo cero
y por debajo de -20° C.
El acceso a los ascensores, enteramente excavado en la roca.
Como consecuenia, la exposición
a este entorno ha dictado varias
características peculiares de las
puertas de piso y cabina utilizadas.
Wittur suministró puertas tipo
Hydra acristaladas. En concreto,
se han instalado guías calefactables
en el operador de puertas de cabina
para evitar problemas en el movimiento
de las puertas. Además,
toda la estructura del operador fue
fabricada en acero inoxidable Aisi
304, un material extremadamente
resistente a la corrosión.

Modelo
Tipo de Puerta
Apertura
Altura
Protección contra el fuego
Mecanismo
Guías
Wittur Hydra
43/R Cuatro paneles compactos de apertura central
800 mm
2000 mm
EN 81-58 E
Fabricado totalmente en acero inoxidable
Con sistema de calentamiento a través de cables eléctricos
Puertas acristaladas Estructura de acero inoxidable, AISI 304
Tabla 1. Datos técnicos de las puertas de piso.
Modelo
Motor
Tipo de Puerta
Apertura de Puerta
Altura
Operador
Guías
Wittur Hydra Plus Automatic Operator
Midi IP54
44/R Cuatro paneles de apertura central
800 mm
2000 mm
Fabricado totalmente en acero inoxidable
Con sistema de calentamiento a través de cables eléctricas
Puertas acristaladas Estructura de acero inoxidable, AISI 304
Tabla 2. Datos técnicos de las puertas de cabina.
Los umbrales de las puertas están
fabricados en acero inoxidable
con resistencias térmicas que
evitan la formación de hielo y el
consiguiente bloqueo del ascensor.
Además, todos los componentes
eléctricos instalados en las puertas
tienen un grado de protección de
estanqueidad IP-54. Se ha prestado
la máxima atención a la fiabilidad
operativa, trabajando en
el dimensionamiento y refuerzos
estructurales y utilizando materiales
especiales para ruedas y otros
componentes de desgaste. La ejecución
de las puertas acristaladas
y cortafuegos EN 81-58. Desde el
punto de vista estético, se eligieron
puertas de cristal, con estructura
portante íntegramente en acero
inoxidable AISI 304, que permiten
ver el hueco del ascensor excavado
en la roca de la montaña
y obtener un efecto escénico de
La puerta de piso Wittur instalada en la llegada de los ascensores.
preparación para el "salto al vacío”
que espera al visitante al final
de la ascensión. Los dos ascensores
de 60 metros de recorrido se instalaron
entre noviembre de 2014 y
agosto de 2015 y desde entonces
su funcionamiento ha demostrado
la bondad de las opciones básicas
de diseño.
Fuente: Elevatori
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edición nº 175
ÍNDICE DE ANUNCIANTES
Conservadores / Instaladores
Asc. Ehco ____________________________ 47
Asc. Eiffel ____________________________ 47
Asc. Ibel S.R.L. ** _____________________ 34
Asc. Krone ___________________________ 21
Asc. Mega ____________________________ 33
Asc. N.E.A. ________________________ 8
Asc. Neptuno S.R.L. ____________________ 38
Asc. Vertirod _________________________ 52
Fabricantes
Asc. Cóndor S.R.L. * _____________________ 26
Asc. Cóndor S.R.L. * _____________________ 27
Automac S.A. __________________________ 9
CF Control S.R.L. _______________________ 35
E. Company S.A. ________________________ 31
Establecimiento Bromberg _______________ 45
Francisco Rotundo y Hnos. S.R.L. * _________ 14
H. Trimarchi. S.R.L.*** ___________________ 15
IC Puertas _____________________________ 13
Industrias Rojas _______________________ 37
Ingeniería Wilcox ______________________ 51
Interlub S.A. ___________________________ 38
IPH S.A.I.C.F. __________________________ 22
JYE S.R.L. _____________________________ 29
Matricería H.A. ________________________ 23
Sicem S.R.L. *** ________________________ 25
WECO _______________________________ 18
WECO _______________________________ 19
WECO _________________________________ 43
Wittur S.A. ____________________________ 2
DISTRIBUIDORES
Brunelec _____________________________ 7
EXPOSICIONEs
GEE - Fiera Milao 23 ____________________ 3
Medios
Lift Report ___________________________ 39
Revista del Ascensor ____________________ 45
Revista del Ascensor ____________________ 47
Reparaciones
Electromecánica V.N. ____________________ 47
Sistemas
Evo Sistemas __________________________ 6
(*) También Conservadores/ Instaladores
(**) También Fabricantes
(***) También Distribuidores
Revista del Ascensor
Argentina
Mercosur
América
Otros
3
6
6
6
$4000.-
u$s 110.-
u$s 120.-
u$s 150.-
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