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Automatización del halador hidráulico Rapp Hydema aplicado a la ...

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POLAR es el más resistente. Por su parte entre los de 110 mm el BAYER ha sido el<br />

más resistente. Se han observado importantes reducciones en <strong>la</strong>s resistencias de<br />

todos los materiales al pasar de <strong>la</strong> condición seco y sin nudo a <strong>la</strong> condición mojado y<br />

con nudo. Estas reducciones varían en el diámetro de 120 mm entre el 51 y 21%,<br />

mientras que en los monofi<strong>la</strong>mentos de 110 mm osci<strong>la</strong>n entre el 60 y el 27%.<br />

Puesto que este año no ha resultado posible <strong>la</strong> prueba de este <strong>ha<strong>la</strong>dor</strong> en plena costera,<br />

resulta de vital importancia acometer los trabajos de optimización <strong>del</strong> <strong>ha<strong>la</strong>dor</strong> antes de <strong>la</strong><br />

costera <strong>del</strong> año 2007. Si se consiguen evitar los enredos de <strong>la</strong> línea madre debidos a <strong>la</strong><br />

excesiva velocidad <strong>del</strong> carrete superior, se abriría <strong>la</strong> posibilidad de disponer de un <strong>ha<strong>la</strong>dor</strong><br />

con posibilidad de ajustarse a <strong>la</strong>s diferentes necesidades de los usuarios. Esto se conseguiría<br />

por medio de <strong>la</strong> incorporación al microchip de un mayor número de programas con<br />

especificaciones diferentes y fácilmente seleccionables. Así cada usuario podría seleccionar el<br />

programa que considerase más efectivo o intercambiarlos en función <strong>del</strong> momento de pesca.<br />

Si bien no estaba contemp<strong>la</strong>do en los objetivos <strong>del</strong> proyecto, otra conclusión a <strong>la</strong> que se ha<br />

llegado en el transcurso <strong>del</strong> mismo ha sido <strong>la</strong> constatación de los cambios realizados en los<br />

<strong>ha<strong>la</strong>dor</strong>es no automáticos para subsanar los problemas originados por los mismos en su<br />

primer año de imp<strong>la</strong>ntación. Una vez los problemas han sido subsanados se encuentran todos<br />

ellos funcionando a pleno rendimiento. Además de los pequeños cambios realizados en los<br />

<strong>ha<strong>la</strong>dor</strong>es, se ha hecho patente <strong>la</strong> importancia de disponer de circuitos <strong>hidráulico</strong>s en<br />

condiciones para el correcto funcionamiento de los mismos.<br />

Informe final 33/34 © AZTI Tecnalia 2006

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