TRANSICION ENERGETICA COLOMBIA BID-MINENERGIA-2403_2021
40177 define plazos para diésel, biodiesel ysus mezclas bajo la consideración de clasificarloscomo combustibles de bajas emisiones 3 .Las partículas son el principal contaminantedel aire urbano en Colombia, el cual es producidoprincipalmente por la combustión decombustibles fósiles, en especial el diésel. Lasemisiones de los vehículos que usan este combustiblehan sido identificadas como cancerígenaspor la ciencia. El 3 de julio de 2020 seexpidió la Resolución 40178, por la cual se establecióel procedimiento para la aprobacióne implementación de programas de mezclassuperiores de biodiesel con combustible fósil,para impulsar el estudio del impacto y viabilidadde estos niveles superiores de mezcla.Esta resolución, abrió el camino para el primerpiloto de mezcla superior al nivel regulatorioactual del 10%, probando una mezcla del20% de biodiesel con combustible fósil tipodiésel. El experimento tendrá una duración de36 meses y vincula a 699 vehículos de cargapesada en el Valle de Aburrá. De igual forma,se espera en 2021 desarrollar el segundo proyectocon una mezcla del 20% en la flota demensajería y paqueteo. El propósito de estospilotos es evaluar el impacto en la reducciónde emisiones de material particulado y en eldesempeño en los vehículos de carga pesada.Sin embargo, una mejora del combustible debeir acompañada con la exigencia de vehículosque cuenten con tecnologías avanzadas. Lasnormas estrictas pueden forzar su introducción.Los camiones y autobuses pesados, lamayoría de los cuales funcionan con motoresdiésel, actualmente representan más del 80 %de las emisiones de PM2,5 de los vehículos encarretera, por lo que estos son los objetivosprincipales de tales regulaciones.De acuerdo con el RUNT, a 31 de diciembre de2020 en Colombia se han registrado alrededorde 4.258 vehículos eléctricos, distribuidos enautomóviles, motocicletas, camionetas, buses,camiones, entre otros.Gráfico 12. Registro devehículos eléctricos enColombia, corte diciembre 202043%Fuente: Elaboración propia, datosRUNT 20203 Hasta el 30 de diciembre de 2020, el contenido de azufre será de máximo 50 ppm. Desde el 31 de diciembre de 2020, y hasta el 31 dediciembre de 2022, el contenido de azufre será de máximo 20 ppm. Para el caso de gasolina, alcohol carburante y sus mezclas, se consideraráncomo energéticos de bajas emisiones y su contenido de azufre será de máximo 50 ppm hasta el 30 de diciembre del año 2030 ya partir de esta fecha de máximo 10 ppm.57Movilidad sostenibley eficiencia energética
En el año 2020, se realizó un levantamientode información de infraestructura de carga públicaen Colombia, estimado aproximadamente202 puntos de carga en los niveles rápido ysemi-rápido, distribuidos en aproximadamente74 estaciones de carga. Antioquia y BogotáD.C. tienen la mayor distribución de puntos decarga, con un 63% del total nacional, seguidopor Valle del Cauca, Quindío, Tolima, Santander,Caldas, Risaralda y Bolívar, como se evidenciaen el Gráfico 13.Gráfico 13.Distribución depuntos de cargapara vehículoseléctricos enColombiaCaldas3%Santander3%Tolima3%Bolívar2%Corredores intermunicipales11%Antioquia35%Quindío6%Risaralda2%Valle del Cauca7%Fuente: Elaboración propia,datos RUNT 2020Bogotá28%58En este tema también se están presentado rápidoscambios. A comienzos de 2021 y tras unproceso licitatorio, la cantidad de buses eléctricosde Bogotá llegará a 1.485 unidades, locual convierte a la capital como la ciudad conla flota más grande de esta tecnología, fuerade China.Al respecto, el Gobierno se encuentra trabajandoen la adopción de las normas técnicasrelacionadas con las especificaciones, requisitosde seguridad e interoperabilidad, al igualque la infraestructura de recarga y componentesempleados en los vehículos eléctricos.Así mismo, es necesario determinar el marcoinstitucional y desarrollar una herramientaque les permita a los tomadores de decisión,la identificación de los vehículos de cero y bajasemisiones que cumplen con las metas dela Ley 1964 de 2019, sustentada en un análisiscosto beneficio que incorpore gananciasen eficiencia energética y beneficios ambientales.Gracias a los esfuerzos adelantados, explicadosen este capítulo, Colombia lideró elmercado regional en términos de venta de vehículoseléctricos, en 2019 y 2020, registrandocifras de venta superiores a países comoBrasil, Chile, Costa Rica, México y RepúblicaDominicana. Así mismo, en términos de ventade vehículos híbridos enchufables, Colombiase encuentra entre los países líderes, junto aMéxico y Brasil.
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En el año 2020, se realizó un levantamiento
de información de infraestructura de carga pública
en Colombia, estimado aproximadamente
202 puntos de carga en los niveles rápido y
semi-rápido, distribuidos en aproximadamente
74 estaciones de carga. Antioquia y Bogotá
D.C. tienen la mayor distribución de puntos de
carga, con un 63% del total nacional, seguido
por Valle del Cauca, Quindío, Tolima, Santander,
Caldas, Risaralda y Bolívar, como se evidencia
en el Gráfico 13.
Gráfico 13.
Distribución de
puntos de carga
para vehículos
eléctricos en
Colombia
Caldas
3%
Santander
3%
Tolima
3%
Bolívar
2%
Corredores intermunicipales
11%
Antioquia
35%
Quindío
6%
Risaralda
2%
Valle del Cauca
7%
Fuente: Elaboración propia,
datos RUNT 2020
Bogotá
28%
58
En este tema también se están presentado rápidos
cambios. A comienzos de 2021 y tras un
proceso licitatorio, la cantidad de buses eléctricos
de Bogotá llegará a 1.485 unidades, lo
cual convierte a la capital como la ciudad con
la flota más grande de esta tecnología, fuera
de China.
Al respecto, el Gobierno se encuentra trabajando
en la adopción de las normas técnicas
relacionadas con las especificaciones, requisitos
de seguridad e interoperabilidad, al igual
que la infraestructura de recarga y componentes
empleados en los vehículos eléctricos.
Así mismo, es necesario determinar el marco
institucional y desarrollar una herramienta
que les permita a los tomadores de decisión,
la identificación de los vehículos de cero y bajas
emisiones que cumplen con las metas de
la Ley 1964 de 2019, sustentada en un análisis
costo beneficio que incorpore ganancias
en eficiencia energética y beneficios ambientales.
Gracias a los esfuerzos adelantados, explicados
en este capítulo, Colombia lideró el
mercado regional en términos de venta de vehículos
eléctricos, en 2019 y 2020, registrando
cifras de venta superiores a países como
Brasil, Chile, Costa Rica, México y República
Dominicana. Así mismo, en términos de venta
de vehículos híbridos enchufables, Colombia
se encuentra entre los países líderes, junto a
México y Brasil.
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