V15 WHEELSMAG JUNIO

JUNIO 2022 • VUELTA 15
JUNIO 2022
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WheelsMag
Lamenta el sensible fallecimiento del
Ing. José Abed Rouanet,
vicepresidente honorario de la Federación
Internacional de Automovilismo (FIA) y uno
de los impulsores de la Fórmula Uno en México.
Expresamos nuestras más sentidas condolencias
y nos unimos al sentimiento de dolor
de su apreciable familia.
Acaecido el 02 de junio de 2022
en la Ciudad de México.
@ALTAVELOCIDAD 2 JUNIO 2022

JUNIO 2022 • VUELTA 15
PIT ZONE
¿INICIA OTRA ÉPOCA DORADA DEL
AUTOMOVILISMO DEPORTIVO MEXICANO?
• HYPERCARS: CZINGER 21C
• INSIGHT: RENAULT SCÉNIC VISION CONCEPT
• MOVILIDAD: SCOTTER S1-X
• E-CARS: BUICK WILDCAT EV CONCEPT,
BMW I4 M50, CHEVROLET BOLT EUV
• EVENTOS MOTOR: CADILLAC
SIXTY-ONE LE MANS RACE CAR, EL "MONSTRUO"
foto: redbullcontentpool.com
JUNIO 2022
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P I T L A N E
Los triunfos y excelentes actuaciones de
Sergio ‘Checo’ Pérez, Daniel Súarea, Pato
O´Ward y Roberto Gonzáles en las categorías
más importantes del automovilismo nos han
llenado de momentos para recordar en este
2022, es por eso que, en este número, los invitamos a
leer el análisis que hace Renzo, tanto de Fórmula Uno
como de los pilotos mexicanos que están dando mucho
de qué hablar.
Por otra parte, en la popular categoría de resistencia,
el WEC, la lista de participantes en la parrilla crece de
juan@wheelsmag.com.mx nuevo poco a poco, ahora le tocará el turno de presentarse
a Peugeot, que regresa con el 9X8 Hybrid Concept, un
auto que cuenta con una imagen increíble, tecnología de
punta y es el nuevo símbolo de la era híbrida de la marca
francesa en las carreras y en sus autos comerciales.
Además, Eduardo Aranda Mirafuentes, director de Peugeot
México, nos da su punto de vista sobre el futuro de
México en el sector eléctrico.
Entre otras novedades que podrás leer en esta vuelta
está el S1-X, el scooter eléctrico de la nueva categoría
eSkootr, que inició su temporada este año y compite en
circuitos urbanos improvisados, similar a lo que hace la
Fórmula E. Te recomiendo buscar las competencias por
Fox Sports Premium.
Por último, pero no menos importante, en la sección
de lanzamientos hacemos un resumen de los modelos
que se han dado conocer en estos días; en materia eléctrica
está el BMW i4 M50, una nueva versión deportiva
que busca sorprender a muchos o el Buick Wildcat EV
Concept, una razón más para ser rico y tener la oportunidad
de experimentar las nuevas tecnologías del futuro
que se centran en consentir a los pasajeros y ser cero
emisiones.
Sin más por el momento, me despido y les recomiendo
darse una vuelta por nuestro sitio web, ahí encontrarán
más noticias que los mantendrán al tanto de la
industria automotriz. ã
Atilo JUAN GARCÍA ÁVILA
@wheelsmagmx
Click para ir
al enlace.
@ALTAVELOCIDAD 4 JUNIO 2022

Juan García Ávila
DIR. EDITORIAL Y ARTE
WHEELSMAG
Silvia Rodríguez
COMUNICACIÓN ESTRATÉGICA
CAPITAL DISEÑO
Rodolfo Sánchez Noya
DIRECTOR ALTA VELOCIDAD
Nuestros aliados:
Patrocinador oficial:
Colaboración especial : Karla Román I Renzo A. Chiquito I
Luc Ghys I SMX KAISER VI I Sam Reyes
WheelsMag
Benito Juárez,CDMX.
Contacto:
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fotoreproducción sin previa autorización de los editores.
WheelsMag
Revista mensual digital interactiva.
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I N T E R I O R
foto: cortesía Lexus.
06 HYPER CARS
> CZINGER 21C
> Peugeot 9X8 Hybrid
Hypercar.
16 ALTA VELOCIDAD
> Rodolfo Sánchez Noya nos platica
acerca de la carrera de 'Checo' Pérez
en Fórmula Uno.
18 DEPORTE MOTOR
> Sam Reyes analiza la situación
de Lewis Hamilton, el heptacampeón
que se desvance.
22 LUC´S EYE
> Desde Bélgica, nuestro amigo Luc
Ghys nos comparte algunas de sus
fotografías dedicadas al automovilismo
deportivo en Europa.
24 MOVILIDAD
> S1-X el scooter eléctrico
oficial del nuevo campeonato
que promueve la micro movilidad
en las ciudades.
28 LANZAMIENTOS
> Entérate de las últimas presentaciones
y los lanzamientos más atractivos
de los modelos con los que se lucieron
las automotrices.
@ALTAVELOCIDAD 6 JUNIO 2022

40 PRUEBA DE MANEJO
> Mitsubishi Mirage G4, un sedán
compacto que se desenvuelve con
mucha facilidad en la ciudad.
46 INSIGHT
> Buick Wildcat RV Concept, el
futuro de la gama de lujo.
70 E-CARS
> Renault Scénic Vision
> BMW i40 M50.
> CHEVROLET BOLT EUV
80 EVENTOS MOTOR
> Cadillac sixty-one Le Mans Race
Car, “El Monstruo” que compitió en
la carrera de resistencia.
88 PIT ZONE
> F1: Ahora tres pelean por el
campeonato de pilotos.
> Jakarta E-Prix.
> La época dorada del automovilismo
deportivo mexicano.
> Rallye de Italia.
108 ESTILO DE VIDA
> Spa Caliche, en Mineral de Pozos,
Guanajuato,
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H Y P E R C A R S
foto: Robert Grubbs Photography.
@ALTAVELOCIDAD 8 JUNIO 2022

CZINGER 21C
VELOCIDAD IMPRESA
EN FORMATO 3D
La ambición por rebasar los límites establecidos llevó
a Czinger Vehicles a desarrollar un hypercar que acelera
de 0 a 100 km/h en 1.9 segundos.
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HYPERCARS
La marca de vehículos de alto rendimiento
que fundó Kevin Czinger en 2019, con
sede en Los Ángeles, California, tenía la intención
de presentar su concepto, el Czinger
21C, durante el Salón del Automóvil de
Ginebra en 2020, sin embargo, la epidemia
del COVID-19 lo impidió y tuvieron que
posponerlo hasta el 2021.
Desde el anuncio de su presentación, el
21C sorprendió por su diseño, sus formas
agresivas y, a la vez, fluidas que mejoran
su coeficiente aerodinámico y lo acercan
visualmente a los prototipos que compiten
en la categoría de resistencia.
Este auto estará disponible en dos versiones,
una estándar y otra Lightweight
Track, que mejora su aptitud deportiva con
aditamentos aerodinámicos como el splitter
en la parte inferior delantera y spoiler
trasero, fuera de estos detalles las versio-
MOTOR COMBUSTIÓN MOTOR ELÉCTRICO TRACCIÓN TRANSMISIÓN
V8 TWIN TURBO
950 HP
Dos y un generador
1.276 HP
Total
7 velocidades
@ALTAVELOCIDAD 10 JUNIO 2022

HYPERCARS
nes comparten el mismo estilo con las entradas
y salidas de aire laterales, mientras
que en la parte trasera se complementa
con un difusor. Lo que también hace único
al 21C es que las piezas de su estructura
fueron impresas en 3D con tecnologías de
fabricación aditiva y su carrocería se fabricó
en fibra de carbono.
Todo esto le permite lograr una carga
aerodinámica de 615 kg a una velocidad
de 161 km/h y cuando desarrolla todo su
potencial puede soportar 2.500 kg a 322
km/h, una capacidad similar a los monoplazas
de Fórmula Uno.
Kevin y Lukas
Czinger.
fotos: @iamted7
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HYPERCARS
PERFORMANCE
Máxima velocidad 405 km/h con
una configuración de arrastre bajo
0 - 100 km/h 1.9s
0 - 300 km/h 8.5s
0 - 400 km/h 21.3s
0 - 300 km/h 0 13.8s
0 - 400 km/h 27.1s
1/4 de milla 8.1 s
380
km/h es la velocidad tope
del equipamiento Lightweight Track.
Está diseñado para utilizar una serie de
combustibles, incluido el metanol reciclado
de carbono y otros combustibles electrónicos,
por lo que puede funcionar como un
vehículo de emisiones cero.
BATIÓ EL RÉCORD DE VUELTA
DE PRODUCCIÓN DEL CIRCUITO DE
LAS AMÉRICAS EN SEIS SEGUNDOS
@ALTAVELOCIDAD 12 JUNIO 2022

HYPERCARS
Cada componente se creó y diseñó utilizando tecnologías
de fabricación aditiva a través de una computadora y
mediante la IA con el objetivo de optimizar el peso y su
rendimiento y después terminarlos a mano.
fotos: @iamted7
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HYPERCARS
1.250
kilogramos es el peso total del hypercar.
Su capacidad aerodínámica es capaz de soportar
desde 638 kg a una velocidad de 161
km/h hasta los 2.552 kg a 322 km/h.
NUEVO SUCESOR
Entre sus innovaciones, los ingenieros del
21C adecuaron un sistema híbrido para su
impulso, este incluye un motor central V8
de 2.88 litros y una potencia de 950 HP,
transmisión secuencial de siete cambios
y tracción en las cuatro ruedas, mientras
que su esquema híbrido lo complementan
dos motores eléctricos en el eje delantero
y un generador que le permite aumentar su
poder a 1.250 HP o 1.350 con una actualización.
Aunado a esto, el 21C puede alcanzar
una velocidad máxima de 407 km/h y frenar
en 29 segundos.
También sorprende su rendimiento total,
que apunta a una velocidad 432 km/h para
la versión normal y los 380 km/h para Lightweight
Track. El costo de cada hypercar
es de dos millones de dólares y su entrega
iniciará en 2023.
Como representante de una nueva generación,
el 21C ya ha dado de qué hablar
para garantizar la venta las 80 unidades de
@ALTAVELOCIDAD 14 JUNIO 2022

HYPERCARS
su producción, esto se debe a que ya rompió
algunos récords de velocidad en circuitos
de prestigio como en Laguna Seca, en
agosto de 2021, donde destronó por dos
segundos al McLaren Senna para registrar
un tiempo de 1:25:44 segundos y en
octubre repitió la hazaña en el Circuito de
las Américas, en Austin, Estados Unidos,
donde consiguió un registro de 2:11:33 segundos,
seis segundos más rápido que el
récord que ostentaba un McLaren P1 con
2:17:12 segundos. ã
fotos: @iamted7
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ALTA
VELOCIDAD
foto: cortesía
Rodolfo Sánchez Noya,
Director ALTA VELOCIDAD
FB y Twitter @altavelocidadtv
¡ EN HORA BUENA CHECO!
@ALTAVELOCIDAD 16 JUNIO 2022

pués ‘Checo’ participó en la extinta A1
Grand Prix y la Fórmula 3 británica, en donde
se coronó en 2007.
Gracias a su constancia y talento, en
2009 pudo llegar a la antesala de la Fórmula
1, la GP2 Asia Series y ahí consiguió un
subcampeonato con el equipo Arden.
En 2010 ‘Checo’ ya ostentaba el título
de piloto de reserva para BMW Sauber y
por fin debutó en la máxima categoría en
2011. A partir de ahí su historia se escribió
poco a poco, y a base de mucho esfuerzo,
tuvo sus primeros podios en 2012 en Malasia,
Canadá e Italia, después se cambió a
McLaren en donde no le fue nada bien hasta
que en 2014 llegó a Force India y consiguió
otro podio en Baréin. ¿Se acuerdan?
En 2016 ‘Checo’ tuvo una buena temporada
con Force India, ocupó el tercer puesto
en Mónaco y en Bakú, por desgracia el
dueño del equipo, el empresario Vijay Mallya,
tuvo problemas con la ley y abandonó
el equipo, como consecuencia de esto y a
raíz de los problemas económicos, el señor
Lawrence Stroll compró el equipo y lo
nombró Racing Point, hasta 2021 que se
anunció su nombre definitivo como Aston
Martin F1 Team y sin ‘Checo’ en sus filas.
Su salida fue lo mejor que le pudo pasar,
ya que en 2020 anunció que a partir de la
temporada 2021 estaría con Red Bull como
compañero de Max Verstappen. A partir de
ahí su escalada ha sido obvia y, a pesar de
los errores del equipo y del mismo ‘Checo’,
esta colaboración rinde frutos, prueba de
ello fue ese gran triunfo en el Gran Premio
de Mónaco 2022, un momento muy importante
para su carrera, a través de la televisión
se veía conmovido hasta las lágrimas
y no solo eso, también llenó de gran alegría
a millones de mexicanos que siguen al emperador
de los deportes. ã
¡’Checo’, te esperamos en México
con los brazos abiertos!
Aficionados al emperador de
los deportes, los saludo con
gusto. ¿Qué les han parecido
los últimos Grandes Premios?
No cabe duda que ‘Checo’,
en particular, está en su mejor momento y
ya empezó a acumular más victorias, como
la de Mónaco que estuvo fantástica.
El nombre completo de nuestro representante
originario de Guadalajara es Sergio
Michel Pérez Mendoza y nació el 26 de
enero de 1990. Tiene dos hermanos, Paola
y Antonio, que también fue un piloto profesional
talentoso, pero decidió retirarse
en 2017. Sus padres son la señora Marilú
Mendoza y el señor Antonio Pérez Garibay,
también ex piloto y a quien tengo el gusto
de conocer desde hace muchos años.
La carrera deportiva de ‘Checo’ empezó
en el karting a la edad de seis años, en
donde acumuló cuatro victorias y un subcampeonato.
Entre 1997 y 1998, trascendió
en esta categoría por acumular varios
triunfos y haber sido el piloto más jovén
en coronarse como campeón en los Shifter
80cc, y también tuvo oportunidad de competir
en Maste Kadets, Shifter 125cc.
Con el talento que mostró no tardó en
subir de nivel, y en 2004 participó en el
Campeonato Nacional Skip Barber, un serial
norteamericano por el que pasan muchos
pilotos jóvenes profesionales de alto
nivel competitivo.
Un factor importante en su carrera es su
padre: Antonio Pérez Garibay, que siempre
está muy cerca de ‘Checo’ y lo apoyó para
alcanzar una de sus primeras sus metas,
llegar a la Fórmula 1 junto con la Escudería
Telmex como patrocinador.
Más tarde, en 2005, se fue a probar
suerte en Europa, a la Fórmula BMW durante
dos temporadas y corrió nada más y
nada menos que para el equipo Rosberg,
una familia de campeones en la F1. Desir
al índice
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UC Deporte Motor
@UC_DeporteMotor
Samuel Reyes,
Director Deporte Motor
LEWIS HAMILTON,
EL VOLCÁN APAGADO
Tras no lograr su 8° título de la F1, el inglés cayó
en una profunda depresión… o más.
DEPORTE MOTOR 18 JUNIO 2022

foto: twitter.com/LewisHamilton
C
on siete campeonatos mundiales de la
Fórmula 1 empató a Michael Schumacher
y, por la costumbre del dominio de Mercedes,
se esperaba que en 2021 pudiera
superar esa marca; más aún, que el equipo
no perdiera sus avasalladores éxitos, pero
las cosas no se dieron así, es más, se complicaron.
Grandes estrellas del deporte a nivel
mundial se retiran en la cúspide de sus carreras
y quienes no lo hacen, generalmente
se despiden entre la baja de rendimiento,
cuando sus esfuerzos no alcanzan su
máximo y, por decir lo menos, cuando su
luz empieza a extinguirse o apenas titila.
No es que a Hamilton se le haya olvidado
cómo conducir, pero entre la profunda depresión
que pareció abrazarlo desde esa
última carrera de la temporada 2021, los
problemas del desarrollo del auto de 2022
y que su nuevo compañero, George Russell,
pareció adaptarse mejor, los memes
de los aficionados y el extrañamiento de
los periodistas no ha parado.
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Para colmo, Toto Wolff agrava la situación
en la radio (ante los medios), pues disculparse
por un auto “inmanejable” contrasta
con los resultados de su compañero
y no poder alcanzar los resultados que el
equipo necesita.
Tras dos presentaciones de pontones laterales
que esperaban les dieran un impulso
que no les hiciera despedirse del dominio,
y que fallaron, pegó duro. El dolor en
el ego del equipo de las flechas plateadas
dolió hondo.
Toto Wolff de pronto ya no tuvo el peso
de otros años, Hamilton tampoco… Mercedes
como equipo mucho menos y parecieron
apagarse, al mismo tiempo, George
Russell evidenció su propia capacidad batiendo
a su compañero en cada una de las
carreras de la primera parte de la temporada,
tanto en calificación, como en resultados
de carrera.
Con el escándalo de fin de temporada
del año pasado empezó la rumorología, se
habló de la posibilidad de que Hamilton se
retirara o no. Dicho por el jefe del equipo
Mercedes parecía una realidad. Hamilton
no publicaba nada en sus redes sociales
y se aisló.
Los medios se encargaron de mantener
viva la luz del regreso del inglés y cuando
llegó la pretemporada estaba claro, no se
iría de la F1, al menos no por el momento.
Su contrato hoy es lo de menos, sus actuaciones
no están ni siquiera a la altura
de su primera temporada en la Fórmula 1
y eso preocupa hasta a sus detractores.
Ahora se suman las molestias que en el
nuevo auto provoca con el cabeceo de su
monoplaza y que, aparentemente, provoca
cansancio y puede ser un indicio de futuras
lesiones… o no.
La duda viene de la coincidencia de Toto
Wolff de pedir a la Fórmula 1 que se revise
PARA TODOS LOS AFICIONADOS A LA FÓRMULA 1,
LEWIS HAMILTON ES UN PILOTO EXITOSO, GANADOR,
INFLUYENTE Y TODA UNA ESTRELLA DE ROCK.
y se aumente el presupuesto de los equipos
(que hoy está limitado a 140 millones
de euros por temporada) y por ello, hay
quienes dudan.
Si es un problema de salud se debe actuar
pronto, pero antes se debe comprobar
que, en efecto, sea un asunto real. Si es
una artimaña, debería sancionarse, pues
iría en contra del espíritu deportivo, pero
a pesar del cambio de dirigencia en la FIA,
las cosas siguen y, por lo visto, seguirán
siendo muy políticas antes de actuar en
cualquier sentido.
Lo cierto es que Lewis Hamilton parece
tener la pólvora mojada, parece no estar
en su mejor nivel y preocupa, pues quien
alguna vez fue volcán, hoy parece haber
perdido actividad y su lava se endureció
por ello, esta situación está haciéndolo ver
como un volcán apagado.
Con poco más de media temporada
por delante, habrá que esperar a ver los
próximos eventos y su posible regreso a
la competitividad que se espera sea capaz
de lograr un hombre que por ser quien es,
debe demostrar que sus siete campeonatos
del mundo no fueron solamente por tener
la mejor herramienta, sino también por
una poderosa mentalidad. ã
DEPORTE MOTOR 20 JUNIO 2022

foto: twitter.com/LewisHamilton
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L U C ’ S L E N S
Gran Premio de Bélgica,
Nigel Mansell, Ferrari, 1990.
Pedro and Ricardo Rodriguez
appreciation society
@ALTAVELOCIDAD 22 JUNIO 2022

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M O V I L I D A D
fotos: cortesía ESC.
S1-X,
LA MÁXIMA CATEGORIA
DE LA MICRO MOVILIDAD
El scooter es el emblema de esta nueva
competencia eléctrica que busca promover
soluciones alternativas de transporte urbano.
@ALTAVELOCIDAD 24 JUNIO 2022

C
ada vez son más las opciones de movilidad
sostenible que se ofrecen en el mercado,
entre ellas se encuentra el eSkootr S1X, un
gadget diseñado para competir en el nuevo
campeonato eSkootr (eSC por sus siglas
en inglés), evento que ya cumplió dos
fechas de su primera temporada en Reino
Unido y Suiza.
Esta alternativa eléctrica nace de la iniciativa
de varios pilotos, entre ellos, Lucas
Di Grassi, Khalil Baschir, Hrag Sarkissian y,
el ex Fórmula Uno, Alexander Wurz. El eSkootr
pretende ser un canal en donde se
apliquen las mejores innovaciones de sostenibilidad
de forma deportiva y, al mismo
tiempo, se promueva su uso en la vida dia-
ria, todo con el objetivo de fomentar ciudades
más habitables en el mundo.
El vehículo oficial para competir se llama
eSkootr S1X, un scooter con estilo deportivo
cuyo bastidor está hecho de fibra de
carbono y tiene un peso de 40 kg. Su mecánica
la integran dos motores eléctricos
de 6 kW cada uno y se ubican en cada llanta,
mientras que su batería estuvo a cargo
de Williams Advanced Engineering y tiene
una capacidad de 1.33 kWh.
La emperesa de tecnología avanzada dedicada
a la movilidad YCOM es el fabricante
que se encargó del desarrollo del eSkootr.
S1-X integra un sistema de entrega de
potencia, este se divide en cinco modos
diferentes para cada llanta y tiene la
capacidad de incrementar la fuerza hasta
en un 20% po un tiempo limitado.
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MOVILIDAD
CONFIGURACIÓN
DE LA COMPETENCIA
El formato de la carrera es por medio de rondas
elmininatorias o “heats”, primero se llevan a cabo
seis con cinco pilotos cada una, de aquí solo
avanzan los cuatro primeros lugares a los cuartos
de final, en la siguiente etapa se toma en cuenta
al top tres para llegar a la semi final y de igual
forma se define la clasificación absoluta para la
gran final.
TEMPORADA 2022
Sede
El chasis se fabricó con fibra
de carbono, pesa 40 kg.
Fecha
Reino Unido 13 y 14.05
Suiza 27 y 28.05
Francia 17 y 18.06
Italia 15 y 16.07
España 16 y 17.09
Estados Unidos
Por confirmar
octubre
fotos: cortesía ESC.
La potencia del SX-1 alcanza una velocidad
de más de 100 km/h y para sortear las
curvas del circuito puede inclinarse más de
55 grados, el conjunto de estas prestaciones
le permiten correr en trazados callejeros
con una longitud entre los 400 m y un
kilómetro.
Los rides que inauguran esta competencia
forman parte de una selección de
atletas profesionales que completaron un
riguroso programa de pruebas y entrenamientos,
algunos cuentan con méritos deportivos,
como la ex patinadora de velocidad
y campeona mundial Elise Christie o
Tre Whyte, deportista británico que compite
en ciclismo y fue medallista de bronce
en el campeonato mundial BMX, entre
otras disciplinas como el motociclismo,
surf, etc.
Cada rider utiliza un nomex similar a
los que se ocupan en el Campeonato del
Mundo de Motociclismo, MotoGP, con
protección en las rodillas, codos y espalda,
mientras que el casco parece ser el
mismo que se utiliza en otras categorías.
La organización abre la posibilidad de que
el público interesado en competir se pueda
registrar a través de su página de internet
https://official.esc.live/ en la sección
“become a rider”. ã
S1-X cuenta con dos modos de entrega de
potencia como los monoplazas de la Fórmula
E: uno convencional y boost, para entregar la
máxima potencia en las rectas.
@ALTAVELOCIDAD
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JUNIO 2022

MOVILIDAD
ACTUALIDAD.
• Sara Cabrini de Helbiz racing
ganó la segunda prueba de
la temporada que se llevó a
cabo en Suiza.
• Matis Neyroud del equipo
PLYR:1 hizo historia al
conquistar la primera prueba
oficial del campeonato.
10 equipos integran la parrilla, cada uno de ellos cuenta con tres pilotos
entre hombres y mujeres.
La llantera PMT Tyres acordó
una alianza para convertirse en
el proveedor oficial y podran ser
reciclados.
LA NUEVA SERIE TIENE COMO OBJETIVO EVIDENCIAR LA MANERA
EN QUE LA TECNOLOGÍA DE COMPETICIÓN PUEDE TRANSFORMAR
LOS VEHÍCULOS URBANOS COTIDIANOS Y DESARROLLAR Y ACELE-
RAR FUTURAS TECNOLOGÍAS PIONERAS PARA LA CARRETERA.
10
kg es el peso de su batería y tiene
una autonomía de 20 minutos.
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L A N Z A M I E N T O S
GOLF R
20 ANIVERSARIO
UN HITO EXCLUSIVO
El 24 de mayo de 2022 Volkswagen
presentó la última versión del Golf R con
una edición especial “20 aniversario” que
celebra el inicio de la gama y la creación
del departamento R, área responsable de
inyectar el ADN deportivo a la serie de
modelos de la marca con características
de rendimiento que subrayan la potencia.
Desde su exterior se distingue como
una versión especial, y, a diferencia del
Golf 8 R estándar, la edición de aniversario
destaca con detalles en su diseño
exterior que lo hacen exclusivo, como el
spoiler que se encuentra en el borde del
techo, sus rines de aleación ligera que miden
19” de diámetro y su pintura especial
en color azul.
En cuanto a su motor, el “20 aniversario”
otorga una potencia de 333 CV,
tracción en las cuatro ruedas y una oferta
de prestaciones para la conducción mejorada
con el equipamiento R-Performance
Al desbloquear
el vehículo, el
auto te recibe
con una proyección
de serie del
logotipo “20 R”
hacia el suelo.
@ALTAVELOCIDAD 28 JUNIO 2022

247
kilómetros por hora
es su veocidad máxima
Los modelos R están mejorados en su rendimiento,
tienen sus raíces en los circuitos de carreras
y representan la transferencia de tecnologías
innovadoras a la producción en serie.
que se incluye de serie e integra el R-Performance
Torque Vectoring y dos perfiles
de conducción adicionales, Special y
Drift, tren de rodaje adaptativo DCC y el
sistema de escape deportivo Akrapovic,
entre otras.
Rines de aleación
ligera de 19”.
fotos: volkswagen-newsroom.com
JUNIO 2022
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WWW.WHEELSMAGMX.COM

LANZAMIENTOS
El spóiler trasero se prolonga mucho
más allá del borde del techo y le brinda
un aspecto más deportivo.
En el interior se distinguen inserciones
decorativas de carbono genuino en los
guarnecidos laterales de las puertas y en
el tablero de instrumentos.
Los asientos delanteros son deportivos,
están tapizados en piel de napa-carbon
de serie y cuentan con climatización activa
y regulación eléctrica. En la parte superior
del respaldo está bordado el símbolo
"R" en azul. El volante multifunción de
estilo deportivo incluye unas levas de
cambio de doble embrague DSG.
Esta versión de aniversario saldrá a la
venta a mediados de 2022 y estará disponible
en Europa, así como en algunos
mercados internacionales y en Norteamérica,
pero únicamente estará disponible
hasta mediados de 2023, de acuerdo con
información de la marca.
Golf 5 R32
2005
Golf 6 R
2009
Golf 5 R32
2005
También conocido como Golf R323, optimizó el motor V6,
ahora 250 CV, caja de cambios manual de seis velocidades
o de serie o la opción DSG, es aún más potente y extraordinario
que su predecesor. Acelera de 0 a 100 km/h en 6.2
segundos y su velocidad máxima es de 250 km/h. Entre
2005 y 2009 se construyeron aproximadamente 29.000.
La tercera generación introduce un motor turboalimentado
de cuatro cilindros de 2.0 litros (TSI). La sigla "R32" se
simplifica a "R" y las prestaciones vuelven a aumentar considerablemente.
El grupo propulsor 2.0 TSI produce 270 CV
y acelera de 0 a 100 km/h en 5.5 segundos. Esta edición
consume 8.5 litros de combustible cada 100 kilómetros,
dos litros menos que la versión anterior. De 2009 a 2013,
se construyeron 32.000 unidades.
MOTOR POTENCIA VEL. MÁXIMA
V6 250 CV 250 KM/H
MOTOR POTENCIA VEL. MÁXIMA
2.0 L 270 CV 250 KM/H
@ALTAVELOCIDAD 30 JUNIO 2022

LANZAMIENTOS
CRONOLOGÍA DE LA GAMA:
Golf R32
2002
MODOS DE CONDUCCIÓN
‘SPECIAL’ Y ‘DRIFT’
Special: fue diseñado especialmente
para los exigentes circuitos de carreras,
incluye la tracción total 4MOTION.
Drift: para su uso en pistas cerradas,
se puede experimentar al máximo la
propulsión de alto rendimiento y hacer
derrapes de forma controlada.
fotos: volkswagen-newsroom.com
El primero que se presentó en 2002 contó con un motor
V6 de 3.2 litros y 241 CV, era el Golf más potente que
había fabricado Volkswagen hasta ese momento. Acelera
hasta los 100 km/h en 6.6 segundos y alcanza la velocidad
máxima de 247 km/h. El R32 es el primer Golf que
incorporó la caja de cambios de doble embrague (DSG) de
forma opcional. De 2002 a 2004 se construyen alrededor
de 12.000 unidades.
MOTOR POTENCIA VEL. MÁXIMA
V6 - 3.2 L 241 CV 247 KM/H
Golf 7 R
2013
Golf 8 R
2020
La cuarta generación del Golf R se impulsa por un motor de
inyección directa de gasolina turbo de nuevo diseño (TSI) y
supera por primera vez los 300 CV, un 18 % más eficiente
que su predecesor. Alcanza los 100 km/h en 5.1 segundos
y con el cambio automático de doble embrague (DSG) lo reduce
a 4.9 segundos. Entre 2013 y 2020 se construyeron
unas 127.000 unidades.
Celebró su estreno mundial en noviembre de 2020, supera
la potencia de todos los modelos anteriores del Golf R con
320 CV. Es el primer modelo que se lanza con la tracción
total: 4MOTION con R-Performance Torque Vectoring.
La quinta edición acelera hasta los 100 km/h en solo 4.7
segundos y la velocidad máxima está limitada electrónicamente
a 250 km/h o 270 km/h de forma opcional.
MOTOR POTENCIA VEL. MÁXIMA
2.0 TSI 300 CV 250 KM/H
MOTOR POTENCIA VEL. MÁXIMA
2.0 TSI 320 CV 250 KM/H
JUNIO 2022
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LANZAMIENTOS
CADILLAC SCALADE V-SERIES
ELEGANCIA CON ALTO RENDIMIENTO
Tecnología de asistencia al conductor
manos libres Super Cruise que incluye
capacidades de remolque y cambio
automático de carril (disponibilidad
posterior).
fotos: media.gm.com
Desde Detroit, Michigan, Cadillac presentó
el nuevo equipamiento deportivo para
el SUV Escalade bajo la denominación
V-Series, un hecho sin precedentes en
esta gama de lujo hasta ahora.
Entre los detalles que enaltecen a esta
categoría de alto desempeño se distinguen
a simple vista las fascias delanteras
y traseras con diseño deportivo exclusivo,
así como los frenos de las ruedas delanteras
que son Brembo de seis pistones con
calipers Edge Red y los rines de aluminio
de 22”, en la parte de atrás sobresalen
cuatro escapes y el sello V-Series se ubica
en las puertas delanteras, la cajuela y en
todo el interior.
Algunas de sus mejoras al manejo
son el Magnetic Ride Control y Air Ride
Suspension estándar, que cuentan con
cámaras de aire traseras y hardware de
amortiguación, mientras que las calibraciones
del software se ajustaron al nivel
deportivo de la gama V-Series.
El interior se encuentra tapizado en Platinum
y decor de madera Zebra con piel
de semi anilina en las tres filas y asientos
delanteros, estos cuentan con calefacción,
ventilación y masaje. En el tablero
sobresale una pantalla OLED curva de
38” y un clúster de 16-9”, su sistema cuenta
con reconocimiento de voz e interacción
con Apple CarPlay y Android Auto.
Escalade V-Series integra un motor V8
de 6.2 L supercargado con 682 HP, trans-
El desempeño del SUV se podrá
controlar de forma personalizada a
través del V-Mode que configura y
reduce la altura de la suspensión,
y también permite controlar las
válvulas de escape que enfatizan el
sonido del motor.
@ALTAVELOCIDAD 32 JUNIO 2022

LANZAMIENTOS
Cadillac espera que Escalade V-Series
sea capaz de acelerar de 0 a
60 mph en menos de 4.4 segundos
y recorrer un cuarto de milla en
12.74 segundos; 177 km/h según
las pruebas iniciales de GM.
Sistema de audio AKG
Studio Reference de
36 bocinas.
misión automática de 10 velocidades y un
sistema activo de tracción en las cuatro
ruedas.
Cadillac anunció que Escalade V-Series
estará a la venta en Estados Unidos a finales
de este verano con un precio inicial de
$149.990 dólares y también está disponible
una versión Escalade-V ESV.
JUNIO 2022
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LANZAMIENTOS
LEXUS NX
OTRA ALTERNATIVA DE
LUJO Y COMODIDAD
Junio inició con una sorpresa por parte
de Lexus:la presentación del SUV NX, una
oferta fresca que estará a la venta tres
versiones.
NX 250 AWD, con motor de gasolina
con capacidad de 2.5 litros y 203 HP
acoplados a una transmisión automática
de ocho velocidades, entre alguna de sus
prestaciones destacan el sonido interior
que cuenta con diez bocinas, cargador
inalámbrico y techo corredizo.
Los modelos NX 350h AW Premium y
NX 530h AWD Luxury cuentan con tecnología
híbrida con 233 HP. En su interior
tienen ornamentos de madera y el ajuste
de los asientos se puede personalizar.
La versión tope de gama, AWD Luxury,
es un despliegue de elegancia con
asientos de piel, pantalla táctil de 14” y un
sistema de navegación de último nivel, de
igual manera facilita la conducción con
un asistente inteligente para estacionarte,
espejos retrovisores calefactables y su
sistema de audio va por parte de Mark
Levinson Premium. El precio inicial de NX
es de $899.900 MXN.
@ALTAVELOCIDAD 34 JUNIO 2022

LANZAMIENTOS
Los modelos NX 350h AW Premium
y NX 530h AWD Luxury son las
versiones híbridas.
fotos: lexus-mexico.prezly.com
JUNIO 2022
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LANZAMIENTOS
AUDI RS 3 SEDÁN
NUEVO IMPULSO
POR LA VELOCIDAD
fotos: cortesía.
@ALTAVELOCIDAD 36 JUNIO 2022

LANZAMIENTOS
Llegó a México la nueva versión deportiva
del sedán que busca impresionar a sus
clientes con un equipamiento listo para
rebasar los límites del auto convencional,
su carta de presentación son los rasgos
visuales que lo delatan como un deportivo
de nivel junto con las grandes tomas
de aire que enmarcan la parrilla en forma
de panal.
Discretas salidas de aire se ubican
detrás de las llantas delanteras, mientras
que en la cajuela se ubica un spoiler y en
la parte de abajo una gran salida de aire
toma la forma de la fascia que alberga el
sistema de escape doble en aluminio, así
como otros elementos como el marco de
las ventanas, entradas de aire delanteras
y splitter.
250
km/h es la velocidad máxima.
Acelera de 0 a
100 km/h en 3.8
segundos.
JUNIO 2022
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LANZAMIENTOS
fotos: cortesía.
El RS 3 Sedán está equipado con un
motor de cinco cilindros de 400 HP y
transmisión de doble embrague con siete
velocidades, es capaz de acelerar de 0
a 100 km/h en tan solo 3.8 segundos y
alcanza una velocidad máxima de 250
km/h que puede aumentar hasta 280
km/h e incluso llegar a los 290 km/h con
el paquete RS Dynamic.
Entre sus mejoras introduce por primera
vez el sistema torque splitter (divisor de
par) que permite hacer derrapes controlados
en pistas cerradas cuando se activa
el modo RS Torque Rear. De igual forma
estrena el sistema RS Performance que
está enfocado para conducir el RS 3 en
circuitos, este modo utiliza una configuración
para el motor y la caja de cambios se
adapta con precisión a los neumáticos. Su
precio inicia en 1.429.900 MXN.
@ALTAVELOCIDAD 38 JUNIO 2022

ALTA
VELOCIDADRADIO
Escucha a
Rodolfo Sánchez Noya
y su equipo de comentaristas
con las noticias más relevantes
del automovilismo nacional e internacional.
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Domingos 15:00 a 16:00 hrs
ABC RADIO
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Transmisión en línea:
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foto: freepik.com
JUNIO 2022
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P R U E B A D E M A N E J O
foto: Juan García Ávila, IG @wheelsmagmx
MITSUBISHI
MIRAGE G4
EL CITADINO EJEMPLAR
@ALTAVELOCIDAD 40 JUNIO 2022

S
i necesitas un auto práctico y con un buen
desempeño para moverte, tienes que considerar
el Mirage G4. El equipo de Wheels
Mag tuvo la oportunidad de probarlo en la
rutina diaria de la capital, el mejor ambiente
para desarrollar las prestaciones de este
sedán compacto, y logramos constatar su
desempeño en su equipamiento más alto:
el Mirage G4 GLS CVT.
El sedán tiene mucho para defenderse a
través de su imagen, tiene un diseño agradable
y sencillo en su carrocería, y, aunque
su formato es pequeño, gana mucha presencia
desde su parte frontal con la estética
de su toma de aire que se ubica abajo
de la discreta parrilla y las luces con iluminación
LED, al igual que en las calaveras.
Ojo, esta prestación no está disponible en
la opción manual.
En la cajuela se ubica un pequeño spoiler
que le da un aspecto deportivo, las calaveras
sobresalen por su singular forma
y cortes rectos,ningún elemento se menosprecia
en su estructura, al contrario, lo
hacen único. A diferencia de la versión de
entrada, GLX, el equipamiento GLS visualmente
añade una barra estabilizadora delantera,
espejos con luces direccionales y
rines de aluminio de 15”.
JUNIO 2022
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PRUEBA DE MANEJO
fotos: mitsubishi-motors.mx
Faros LED
foto: Juan García Ávila, IG @wheelsmagmx
El sedán más pequeño de la familia
Mitsubishi es una buena opción
de movilidad con buenas prestaciones.
@ALTAVELOCIDAD 42 JUNIO 2022

PRUEBA DE MANEJO
Pantalla táctil de 7”.
CONFORTABLE Y SEGURO
En cuanto al motor, Mirage G4 cuenta con
uno de tres cilindros de 1.2 litros de 76 HP,
un sistema sencillo y justo para los traslados
dentro de la ciudad. Conociendo el
tráfico que caracteriza los trayectos en la
capital, recomendamos la versión GLS con
transmisión CVT, es cómoda y atiende lo
más rápido posible a la solicitud de cambio
de velocidad, sin embargo, deducimos que
su versión manual podría ser más divertida
para los que tienen un estilo de manejo
apegado a la “vieja escuela”.
Descansa brazo para
el conductor.
El encendido del motor, así como la
apertura de puertas se hace a través
del sistema Keyless.
450
litros es la capacidad de carga
que tiene su cajuela.
JUNIO 2022
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PRUEBA DE MANEJO
fotos: mitsubishi-motors.mx
Volante multi función.
Acorde a su nivel, el equipamiento interior
del GLS incluye una pantalla táctil de
7”, buena compatibilidad con Android Auto
y Apple CarPlay de forma alámbrica o inalámbrica,
amplio espacio hasta para cinco
pasajeros, asientos cómodos y sistema de
audio de buena calidad; en su conducción,
el Mirage G4 nos gustó por la respuesta
de su dirección, los sistemas que añade
como el control electrónico de estabilidad
y sobretodo porque es muy eficiente para
moverse con soltura en el día a día.
Como opción de entrada, Mirage G4
sostiene sus principios básicos como vehículo
de movilidad con un sentido práctico
del espacio, desempeño y comodidad, posiblemente
el único elemento del que podríamos
prescindir es el descansabrazos
del asiento del conductor. ã
foto: Juan García Ávila, IG @wheelsmagmx
42
litros es la capacidad del tanque
de combustible
fotos: mitsubishi-motors.mx
@ALTAVELOCIDAD 44 JUNIO 2022

PRUEBA DE MANEJO
ASISTENTES Y SEGURIDAD:
• Frenos ABS.
• Seis bolsas de aire frontales y
laterales.
• Control electrónico de estabilidad y
de estabilidad.
• Asistente de frenado de emergencia
• Auto bloqueo de puertas cuando el
auto está en movimiento.
• Distribución electrónica de frenado.
• Alarma e inmovilizador del motor.
MOTOR POTENCIA TRACCIÓN TRANSMISIÓN
1.2 litros 76 HP Delantera CVT
VERSIONES Y PRECIOS:
MIRAGE G4 GLX.
$259.600
MIRAGE G4 GLX AUT.
$278.100
MIRAGE G4 GLS.
$285.200
MIRAGE G4 GLS CVT.
$310.300
A FAVOR:
» Diseño exterior, sobretodo el frente.
» Sistema de encendido a través de un botón.
» Cuatro bocinas.
» Concectividad.
» Espacio interior y de cajuela.
NOS GUSTARÍA:
» Menos ruido de la suspensión, sobretodo cuando
la calle tiene muchos baches.
» En nuestro caso, opinamos que el apoya brazos
es un aditamento que sobra.
foto: Juan García Ávila, IG @wheelsmagmx
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I N S I G H T
BUICK WILDCAT
EV CONCEPT
LA
EXPRESIÓN
DEL
FUTURO
ELÉCTRICO
El EV simboliza
la nueva imagen
y tecnología
de los modelos
de producción
a partir de 2023.
fotos: media.gm.com
@ALTAVELOCIDAD 46 JUNIO 2022

EL ORIGEN
El nombre Wildcat se reserva para vehículos concepto
innovadores y progresivos de Buick. El primer Wildcat se
presentó en 1953, este fue un vehículo de exhibición que
mostró una vista previa del diseño de la próxima generación.
Un año más tarde, en 1954 se dio a conocer el
concepto Wildcat II y en 1955 el III, el jefe de diseño Harley
Earl supervisó el proyecto. Más tarde, en 1985, debutó
otro concepto Wildcat, que se caracterizó por ser un superdeportivo
de estilo futurista con motor central y AWD que
exhibió la nuevas tecnologías de motorización.
B
uick presentó su más reciente creación
para el segmento Premium, el Wildcat EV
bajo la forma de un coupé 2+2 que en su
interior será capaz de brindar una atención
a los ocupantes a través de su tecnología
que incluye inteligencia artificial, biometría
y aromaterapia. Por ejemplo, si el vehículo
detecta que el conductor eleva su frecuencia
cardiaca, este ajusta su configuración
para calmarlo a través de aromas, luces o
el masaje en los asientos.
JUNIO 2022
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INSIGHT
Luces traseras estilo cuchilla incrustadas
en los paneles del techo, que
culminan en luces horizontales estilo
marca de verificación y que hacen eco
de la firma de iluminación delantera.
fotos: media.gm.com
“ES EL RESULTADO DE UNA CUIDADOSA ATENCIÓN A LAS PROPORCIONES Y LA BELLEZA
ESCULTURAL DERIVADA DE LA INTERSECCIÓN DE FORMAS, NO DE LÍNEAS”.
BOB BONIFACE, DIRECTOR DE DISEÑO GLOBAL DE BUICK.
@ALTAVELOCIDAD 48 JUNIO 2022

INSIGHT
Rines con diseño
tipo “turbina”
de 18 radios
inspiradas en la
era Jet.
Puertas semi-batientes
distintivas para facilitar
la entrada y salida.
Tecnología de iluminación micro-LED y proyección de un haz
fino para la iluminación frontal.
La imagen del nuevo EV destaca por tener
una proporción ancha, su silueta retoma
la forma de un coupé con el cofre
alargado y una posición baja respecto al
piso. Desde la parrilla frontal se distinguen
líneas agudas que resaltan el diseño de los
faros con iluminación microLED. El parabrisas
se distingue por ser envolvente y se
une con el toldo mientras que las calaveras
están incrustadas en los paneles del techo
y los rines de las llantas son tipo turbina
de 18 radios.
JUNIO 2022
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INSIGHT
ACORDE EMOCIONAL
El habitáculo del Wildcat EV recibe a los
pasajeros con un brillo interior para reconfortarlos,
al mismo tiempo que integra
nuevas tecnologías para una experiencia
de conducción placentera.
La configuración los asientos es 2+2 y
está delineada por una consola frontal que
se extiende desde la base del panel de instrumentos
hasta el área de los asientos
traseros y utiliza contrastes gráficos y de
color para crear la percepción de elementos
visualmente flotantes. Los asientos
son estilo cabina con cabeceras que parecen
estar flotando, así como un volante
liviano de base plana.
Para la interacción de información y entretenimiento,
se diseñó una pantalla táctil
que se encuentra en el panel de instrumentos
junto a otra pantalla adicional en la
consola. ã
fotos: media.gm.com
Las estructuras
interiores de los
asientos incluyen
molduras de
aluminio.
@ALTAVELOCIDAD 50 JUNIO 2022

INSIGHT
JUNIO 2022
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H Y P E R C A R S
9
El nuevo felino que representa a la marca
francesa es un pináculo de ingeniería
aerodinámica que combina tecnología
híbrida de alto rendimiento y la experiencia
de Peugeot en el automovilismo deportivo;
su debut en la parrilla del WEC será
en las 6 Horas de Monza, Italia.
@ALTAVELOCIDAD
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JUNIO 2022

8HYBRID HYPERCAR
JUNIO 2022
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HYPERCARS
La historia de Peugeot en el automovilismo
es legítima y reconocida en todo el mundo.
En el área deportiva sobresalen sus
méritos en varías categorías importantes y
exigentes como el rallismo, los monoplazas,
autos tipo turismo y las carreras de resistencia,
en donde se volverá a presentar
para competir de manera oficial gracias a
las nuevas reglas que tiene la reciente categoría
Le Mans Hypercar (LMH), en donde
también compite Toyota y se espera que, a
mediano plazo, se integren más fabricantes
de la talla de BMW, Ferrari y Porsche.
La última vez que Peugeot participó en
esta categoría fue en 2012 con el prototipo
908 y, en esta ocasión, la marca busca
consolidar su estrategia y presencia en la
nueva era híbrida y eléctrica que marca la
tendencia automotriz en el campo deportivo
con el 9X8 Hybrid Hypercar, un modelo
que inició su desarrollo como un proyecto
digital compuesto por 15.267 archivos que
pesan un total de 51.1 GB.
Esta nueva era digital también le permitió
al equipo de Peugeot Sport realizar los
estudios de campo virtuales a través de
una simulación de Computational Fluid Dynamics
(CFD) y así ahorrar dinero, tiempo
y recursos a lo largo de los dos años que
duró el proceso de fabricación.
@ALTAVELOCIDAD 54 JUNIO 2022

HYPERCARS
VICTORIAS EN VARIAS
CATEGORÍAS:
• WRC
1985, 1986, 2000, 2001, 2002
• 500 INDIANÁPOLIS
1913, 1916, 1919
• PIKES PEAK
1992, 1993, 2009
• DAKAR
1987 a 1990, 2016 a 2018
• RALLYCROSS
2015
JUNIO 2022
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HYPERCARS
MOTOR COMBUSTIÓN MOTOR ELÉCTRICO/GENERADOR BATERÍA TRANSMISIÓN
V6 • 2.6 L • 680HP
TRASERO
MGU de 200 kW • 268 HP
DELANTERO
900 V 7 velocidades
CATEGORÍA EN EL WEC:
LMH-Le Mans Hypercar.
1.030
kilogramos es el peso del 9X8.
@ALTAVELOCIDAD
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JUNIO 2022

HYPERCARS
165
kilogramos es el peso del motor
de combustión interna.
• El 9X8 se desarrolló con la simulación de
CFD ó Dinámica de Fluidos Computacional,
misma que se utiliza en la aerodinámica
y sirve de referencia para conocer el flujo
de aire, tomando en cuenta los efectos
físicos o químicos como las turbulencias y
la excitación térmica.
• Los archivos digitales del prototipo sirvieron
de base para la creación del primer
modelo a escala 1:1 que se montó en el
túnel de viento y, posteriormente, como
auto de carreras.
El habitáculo del
PEUGEOT 9X8 se
creo para ofrecer
a los pilotos una
experiencia lo
más ergonómica e
intuitiva posible.
POSTURA ENÉRGICA
La identidad visual que define al 9X8 Hybrid
Hypercar es radical y agresiva, llena
de elementos aerodinámicos en su silueta
para evitar la resistencia del viento y crear
un fuerte agarre al asfalto. Otros elementos
que destacan notablemente son la forma
lineal de los faros y las calaveras que
hacen alusión a tres garras y son semejantes
a la configuración que usan los modelos
de calle, otorgándole una personalidad
contemporánea y provocadora.
Su estilo se apega al nuevo reglamento
del campeonato de resistencia WEC, aunque
este modelo en particular se diferencia
del resto de los competidores por la falta
del alerón en la parte trasera, una innovación
que, según los diseñadores, no afectará
su rendimiento, pero sí les permitió
tener más libertad para aterrizar el nuevo
concepto de la marca que se definió como
“neo performance” y que combina la máxima
deportividad, el conocimiento tecnológico
transferible a los modelos de producción,
la eficiencia y la excelencia estilística.
JUNIO 2022
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HYPERCARS
90
litros es la capacidad
del tanque de combustible.
5.400 KILÓMETROS RECORREN LOS AUTOS EN LE MANS A LO LARGO DE
24 HORAS, EQUIVALE A LA DISTANCIA QUE REGISTRAN LOS MONOPLAZAS DE FÓRMULA
UNO DURANTE UNA TEMPORADA APROXIMADAMENTE.
@ALTAVELOCIDAD
58 JUNIO 2022

HYPERCARS
Para crear los volúmenes del 9X8 Hybrid
Hypercar, los diseñadores utilizaron herramientas
3D y CAD (Diseño Asistido por Ordenador).
‘WE NEED NO REAR WING’
Uno de los detalles más llamativo del 9X8
es la ausencia de un alerón trasero, un aditamento
básico que caracteriza a los autos
de esta categoría, este apareció por primera
vez en las carreras de resistencia en
Le Mans en 1967 y desde entonces se ha
convertido en algo habitual. Desde 1971
ningún coche ha ganado sin alerón trasero.
RENDIMIENTO Y FIABILIDAD
Además de su rendimiento aerodinámico,
el sistema híbrido que impulsa al 9X8 Hybrid
Hypercar se compone de dos motores,
uno de combustión interna V6 de 2.6 litros
biturbo con una potencia de 680 HP en la
parte posterior, mientras que el segundo,
de energía eléctrica de 200 kW (270 HP) se
ubica en la parte delantera. La transmisión
es secuencial de siete cambios y tracción
total. La batería que alimenta todo este poder
tiene una capacidad de 900 voltios.
La primera aparición oficial del 9X8 Hybrid
Hypercar se hizo el 20 de mayo de
2022 en el circuito de Portimao, Portugal,
después de haber completado un programa
de 25 días de pruebas en diferentes
circuitos como Le Castellet en Magny
Cours, Francia, el Motorland en Barcelona,
España, y el mismo Portimao, al final de su
recorrido registró más de 1.000 km. La misión
de su creación es refrendar la herencia
que dejaron sus predecesores en esta
categoría: el Peugeot 905 y 908, autos que
ganaron las 24 Horas de Le Mans en 1992,
1993 y 2009, respectivamente.
PORTAFOLIO 100% ELÉCTRICO
Fuera de la competencia, Peugeot anunció
a finales de marzo de 2022 que, a partir
de 2026, toda su gama dejará de contar
con motores de combustión como parte
del plan estratégico de Stellantis “Dare
Forward 2030” para mitigar el cambio climático.
Actualmente cuenta con versiones
eléctricas de los modelos e-208, e-2008,
e-Rifter, e-Traveller, e-Expert y el e-Boxer
que vende en Europa.
JUNIO 2022 59 WWW.WHEELSMAGMX.COM

HYPERCARS
PEUGEOT 508
SPORT ENGINEERED
La tecnología racing a la vida común
Esta versión del sedán es la más
poderosa que el equipo de ingenieros
ha desarrollado. Cuenta
con motor híbrido Pure Tech 200
eléctrico de 110 HP en la parte
delantera y 200 HP en la trasera. Es
capaz de alcanzar una velocidad de
0a 100 km/h en 4.3 segundos y una
autonomía de 50 km.
250
kilómetros es la velocidad máxima
del 508 Sport Engineered.
9
PILOTOS:
AUTO #93
El primer número caracteriza a los
vehículos de carrera extrema de la
marca, como el PEUGEOT Endurance
905 (1990-1993) y 908 (2007-2011),
dos máquinas icónicas.
La X hace referencia a las tecnologías
de hibridación y tracción a las cuetro
ruedas del nuevo hypercar, que amplía la
estrategia de electrificación de la marca
en el ámbito competitivo.
Paul Di Resta Mikkel Jensen Jeán -Éric Vergne
@ALTAVELOCIDAD
60
JUNIO 2022

HYPERCARS
Este es el número que marca todas las denominaciones
contemporáneas de PEUGEOT: 208 y 2008;
308 y 3008; 5008 y, por supuesto, 508, que
recientemente pasó a manos del mismo equipo de
ingenieros y diseñadores que el Hypercar para convertirse
en el primer modelo en llevar la etiqueta
PEUGEOT SPORT ENGINEERED.
8
Portimao,
HYBRID HYPERCAR
EN LA HISTORIA
PEUGEOT ya ha ganado en Le Mans
con dos coches de dos generaciones
diferentes: el 905 con motor V10 de
gasolina en 1992 y 1993, y el 908 con
motor V12 HDi-FAP en 2009.
MÁS DE 10.000
kilómetros recorrió el 9X8 durante 25
días de pruebas por varios circuitos
como Motorland Aragón, Paul Ricard,
Barcelona y Magny-Cours.
51.5
GB es el peso total del archivo del 9X8
compuesto por 15.267 documentos.
AUTO #94
James Rossiter Gustaco Menezes Loïc Duval
JUNIO 2022
61 WWW.WHEELSMAGMX.COM

HYPERCARS
Eduardo Aranda Mirafuentes,
director de Peugeot México.
¿MÉXICO ES UN PAÍS IDÓNEO PARA
LA MOVILIDAD ELÉCTRICA?
Sobre el programa “Dare Forward” y su
expansión hacia el mercado latinoamericano,
Eduardo Aranda Mirafuentes, director
de Peugeot México, habló con Wheelsmag
al respecto. “El objetivo de Stellantis
es ser Carbono Neutral para el 2038. Para
la marca Peugeot, en particular, la ambición
de la electrificación ya comenzó en
Europa y la transición será a partir del año
2026 hasta el 2030”, dice el director de la
marca francesa.
¿De qué forma se planea concretar el
cambio en México y Latinoamérica? “La
evolución de la marca en México está
por comenzar. Vamos a iniciar con la introducción
de versiones eléctricas de los
modelos que ya se encuentran en la gama
actual de motores térmicos. La transición
se llevará a cabo de forma ordenada y los
tiempos los irá determinando el mercado
y la disponibilidad de la infraestructura
para cuidar siempre la satisfacción de
nuestros clientes”.
¿Es México un país adecuado para los
autos eléctricos y su tecnología autónoma?
“Claro que si, los clientes mexicanos
avanzan en forma diaria en su nivel de
conocimiento e interés por utilizar tecnologías
que no solo son innovadoras sino
más amigables con el medio ambiente”,
aseguró Eduardo Aranda.
Peugeot planea seguir su estrategia con
la nueva generación del Peugeot e-308
hatchback 100% eléctrico, que estará disponible
en Europa a partir de 2023, su propulsor
eléctrico contará con una potencia
de 154 HP (156 CV) una batería de iones
de litio de 400 V y alcanzará 400 kilómetros
de autonomía. ã
fotos: cortesía.
HISTORIA
EN EL
DEPORTE
MOTOR:
@ALTAVELOCIDAD 62 JUNIO 2022

HYPERCARS
1895
PEUGEOT GANA LA PRIMERA CARRERA
CRONOMETRADA DEL MUNDO.
Durante el rally París-Burdeos-París, el Type 7 de PEU-
GEOT fue coronado como ganador. Los tres PEUGEOT
participantes clasificaron en los cuatro primeros
lugares. Michelín también reclamó parte de esa
victoria al equipar los coches con los primeros
neumáticos inflables.
1913-1919
PEUGEOT L76 CONQUISTÓ
EL GRAND PRIX DIEPPE
E INDIANAPOLIS.
La revolucionaria serie L76
(y sus derivados) ganaron el
Grand Prix francés 1912–1913
y el Grand Prix de EE. UU. en
1913, 1916 y 1919.
1963-1968
TRIUNFO ABSOLUTO EN EL
EAST AFRICAN RALLY.
El Peugeot 404 acabó en
primera posición en un total
de cinco ocasiones y en otras
cuatro ocasiones primero en
su categoría en 1963, 1966,
1967 y 1968.
1937-1938
VICTORIA PARA EL 402 DARL’MAT
EN LA CATEGORÍA 2L DE LE MANS.
Los Darl’mat 302 y 402 destacaron
en las 24 Horas de Le Mans.
En 1938, el equipo De Cortanze-Contet
acabó quinto en la
clasificación general y primero en la
categoría de 2L.
1974-1978
CINCO LOGROS PARA EL 504.
La revolucionaria serie L76 y
sus derivados ganaron el Grand
Prix francés 1912–1913 y el
Grand Prix de EE. UU. en 1913,
1916 y 1919.
JUNIO 2022
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HYPERCARS
1985-1986
EL 205 T16 SE PROCLAMA
CAMPEÓN DE RALLY.
Bajo la dirección deportiva de Jean Todt, el 205 turbo
16 demostró una velocidad vertiginosa en la categoría
en donde comptió, el famoso Grupo B, aquí acumuló
21 victorias sucesivas y obtuvo el título constructores
y piloto con Ari Vatanen.
1987-1988
EL 205 T16 GANA DOS
VECES EL PARÍS DAKAR.
Los éxitos de este auto tuvieron
eco entre el público e impulsó las
ventas del 205 de calle y permitió
a Peugeot levantar cabeza en un
período económico difícil.
1991-1993
¡EL 905 DEVORA EL ASFALTO
DEL CIRCUITO!.
El 905 obtuvo tres primeros lugares en 1991
y cinco en 1992, entre ellas las 24 H de Le
Mans, y se alzó con el campeonato del mundo.
La apoteosis llegó en 1993 con un triplete
histórico en Le Mans, el 905 llenó el podio.
1989-1990
EL 405 T16 BATE UN NUEVO RÉCORD EN
PIKES PEAK.
Tras dos victorias y varios récords en
la carrera Pikes Peak de nuevo con Ari
Vatanen, el 405 T16 también ganó el
París Dakar de 1989 y 1990.
2007-2008
EL PROTO TIPO 908 FUE PRIMER
LUGAR EN SPA Y ROAD ATLANTA.
El 908 Turbo Diesel FAP brilló
en las pruebas de resistencia:
ocupó el segundo en 2007 y
2008 en las 24 H de Le Mans.
@ALTAVELOCIDAD 64 JUNIO 2022

HYPERCARS
2009-2011
El 908 hizo un doblete en 2009 y se clasificó
2°, 3°, 4° y 5° en 2011, haciéndose
con el campeonato en la serie LMS.
2016
2013
PEUGEOT SE APUNTA UN NUEVO RECORD
EN PIKES PEAK.
Con el 208 T16 Pikes Peak y el nueve
veces campeón del Mundo de Rallyes,
Sébastien LOEB, PEUGEOT bate el
récord en la subida de Pikes Peak.
Loeb logró un tiempo histórico de 8
min 13s 878, todavía inigualable.
NUEVAS VICTORIAS PARA EL 2008 DKR.
PEUGEOT triunfó en el Dakar con el equipo más experimentado de
la historia de la carrera, Peterhansel/Cottret. 6 meses después,
sus compañeros de equipo, Cyril Despres/David Castera obtienen
la victoria en el Silk Way Rally, entre Moscú y Pekín.
SÉBASTIEN LOEB REPRESENTANDO A PEUGEOT.
Después de cuatro victorias de etapa en su primera participación
en el Dakar, se incorpora el mismo año al equipo Peugeot-Hansen
en rally-cross. PEUGEOT consigue el título de subcampeón del
mundo como fabricante con el 208 WRX.
2015
PEUGEOT VUELVE AL MUNDO DEL RALLY-RAID.
El 2008 DKR, tras una primera edición del
Dakar en Sudamérica, se apunta un doblete
en el China Silk Road Rally, con Stéphane Peterhansel
en el primer puesto y Cyril Despres
en el segundo.
208 WRX, CAMPEÓN DEL MUNDO
DE RALLY-CROSS.
El Team Peugeot-Hansen gana el campeonato
del mundo por equipos en el FIA World RX.
2017
EL AÑO DEL 3008.
El proyecto que inició en 2015
con el 2008 DKR que obtuvo su
primera victoria en 2016, en
2017 sigio con el 3008 DKR que
triunfó con Stéphane Peterhansel
y un año más tarde, en 2018 la
marca se despidió de la prueba
con la victoria de Carlos Sainz y
su 3008 DKR Maxi.
JUNIO 2022
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P I T S T O P
CLÁSICOS
Y ATEMPORALES
Porsche y Puma rinden homenaje a los 50 años del
911 Carrera RS 2.7 con el lanzamiento del modelo
Puma x Porsche Suede RS 2.7 Limited Edition, una
edición de colección limitada a 500 pares.
foto: cortesía.
@ALTAVELOCIDAD 66 JUNIO 2022

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PIT STOP
Las zapatillas están disponibles en las 10
combinaciones de colores diferentes que
los clientes del Porsche 911 Carrera RS
2.7 podían elegir en el pasado, dos de
ellas (Naranja/Negro y Blanco Grand Prix/
Negro) están a la venta exclusivamente
en Holanda y Japón, respectivamente.
Hace 50 años, Porsche comenzó el
desarrollo del 911 Carrera RS 2.7 e inicialmente
fabricó 500 unidades para poder
homologarlo, según la normativa del Grupo
4 para vehículos Special GT. De igual
modo, este modelo de zapatillas Suede
de Puma es una pieza emblemática en
la historia de la marca deportiva, la cual
debutó originalmente con solo 307 pares,
en un guiño al atleta olímpico Tommie
Smith, quien competía con ese número
en su dorsal.
Las zapatillas de edición limitada están
disponibles desde el 9 de junio en shop.
porsche.com y puma.com y desde el 10
de junio en la tienda del Museo Porsche.
SIGINIFICADO DE
LA NOMECLATURA:
• CARRERA
Hace referencia al éxito de
Porsche en la Carrera Panamericana
de 1954.
• RS
Indica la categoría de rallyes
en donde compitió.
• 2.7
Representa la cilindrada
del motor.
@ALTAVELOCIDAD 68 JUNIO 2022

PIT STOP
El 911 Carrera RS 2.7 se presentó en el Salón
del Automóvil de París de 1972 y apenas una
semana después de su lanzamiento se vendieron
cada uno de los 500 ejemplares.
fotos: cortesía.
Los compradores también tendrán acceso gratuito al
Museo Porsche hasta finales de 2022 para que conozcan
de primera mano el legendario legado de Porsche
en Stuttgart, Alemania.
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E - C A R S
fotos: cortesía
@ALTAVELOCIDAD
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JUNIO 2022

RENAULT
SCÉNIC
VISION
Las nuevas experiencias dentro de los
próximos auto familiares sustentables.
JUNIO 2022
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E-CARS
L
a nueva etapa del fabricante francés en
cuanto a vehículos familiares 100% eléctrico
y de hidrógeno inicia con esta nueva
propuesta de la movilidad sostenible que
incluye una estructura del vehículo fabricada
en un 70% con materiales reciclados,
además, al final de su vida útil el 95% de
sus componentes se podrán reciclar nuevamente,
al igual que la batería.
De la misma forma, el piso del auto se
fabricó con residuos de plástico de otras
fuentes como las botellas de agua, el 30%
de este material es de origen biológico,
como los accesorios que se hicieron con
carbono reciclado de la industria aeronáutica
y el uso del cuero se sustituyó con poliéster
100% reciclado.
Renault presentó el concept car durante la cumbre ChangeNOW, que se celebró
en mayo en París, como parte de su compromiso con el desarrollo sostenible.
fotos: cortesía
@ALTAVELOCIDAD 72 JUNIO 2022

E-CARS
La ausencia de pilares entre las puertas
y el suelo plano facilita el acceso a las
personas con movilidad reducida.
CUIDADO INTERIOR
La experiencia en el habitáculo que presume
el Scénic Vision cuenta con una interfaz
que puede evaluar riesgos y ofrece
consejos personalizados para mejorar los
hábitos de conducción, además de recomendaciones
de salud personalizadas para
el conductor, esto logra a través del análisis
de datos (como el ritmo cardiaco o fatiga)
que recogen las cámaras y sensores
que se encuentran en la cabina.
Cada asiento está equipado con micrófonos
y altavoces para proporcionar su
propio entorno sonoro y, si es necesario,
amplifica el tono de las voces para mejorar
la comunicación entre los pasajeros, especialmente
si hay un usuario con problemas
de audición a bordo.
En los circuitos cerrados del auto se
utilizan materiales como el platino, el
cobre, el aluminio y el acero.
JUNIO 2022
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E-CARS
También integra un sistema de reconocimiento
facial que abre la puerta y ajusta los
parámetros del vehículo según el perfil del
conductor. Este sistema ofrece la posibilidad
de adaptar las condiciones de conducción
a una posible discapacidad.
AMIGABLE CON EL MEDIO AMBIENTE
El sistema mecánico del Scénic Vision está
compuesto por tecnología eléctrica e híbrida
a la vez,y está equipado con una pila de
combustible de 16 kW que goza de un rango
extendido de autonomía y un peso ligero.
Renault espera que a partir de 2030 su
capacidad alcance los 800 km y reducir los
tiempos de carga. Resalta que la fabricación
de este concept car registró cero emisiones
y en sus sistema de escape reduce
un 75% la huella de carbono respecto a los
vehículos eléctricos convencionales. ã
En el exterior: los pigmentos negros de
la pintura proceden del tratamiento de
las partículas captadas en la atmósfera;
una pintura sin pigmentos sintéticos que
contribuye a mejorar la calidad del aire.
fotos: cortesía
Un sistema de cámaras integrado en la parte delantera
del vehículo amplía el campo de visión del conductor en un
24% al transmitir el entorno inmediato a una pantalla en el
salpicadero, de este modo, el parabrisas se amplía en 180°
para ofrecer una visibilidad completa y tranquilizadora y el
capó parece transparente.
@ALTAVELOCIDAD 74 JUNIO 2022

E-CARS
El depósito de la pila de
combustible está fabricado con
fibra de carbono procedente de
residuos de papel reciclado.
Los neumáticos proceden de un fabricante
miembro de la Global Platform for Sustainable
Natural Rubber (GNSPR) comprometida
con la responsabilidad medioambiental y los
derechos humanos.
JUNIO 2022
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E-CARS
El portafolio de vehículos eléctricos que
BMW tiene en México se expande con la
llegada del primer modelo eléctrico de la
gama deportiva M: el i40 M50, un gran
coupé que, a diferencia del i40, visualmente
cuenta con características distintivas como
voladizos cortos, pilares delgados y puertas
con ventanas sin marco. Sumado a esto,
su principal sello es sin duda el característico
diseño de la parrilla con acentos en tono
azul, rines de 19” y el emblema M incrustado
en ambos lados y el spoiler trasero.
El nuevo deportivo eléctrico se impulsa
a través de dos motores, uno se ubica en
el eje trasero y el segundo en el delantero,
juntos tienen una potencia de 544 HP
que puede aumentar por un tiempo limitado,
así como el par máximo a través de la
función sport boost que se activa cuando
el sistema detecta una gran demanda de
energía que supera los 10 segundos, esto
le permite pasar de 0 a 100 km/h en 3.9
segundos.
De igual forma, regenera la energía a la
batería a través del sistema de frenos que
tienen la capacidad de adaptarse a diferentes
situaciones según lo detecten los datos
del sistema de navegación y los sensores
de las asistencias.
BMW
i4 M50
DEPORTIVIDAD 100% ELÉCTRICA
• Frenos M Sport con cálipers en color
azul y logo M, así como la suspensión
M adaptativa.
fotos: press.bmwgroup.com
• Centro de gravedad bajo para
aumentar el dinamismo con una distribución
del peso entre ejes 50:50.
• La batería de alto voltaje del BMW
i4 M50 cuenta con una capacidad en
bruto de 83.9 kWh y su tiempo de
carga es de 8.25 horas, del cero al
100% de carga, a 11 kW, utilizando
el BMW i Wallbox.
@ALTAVELOCIDAD 76 JUNIO 2022

E-CARS
ALGUNAS ASISTENCIAS:
• En carretera, la función de veleo (avance por
inercia) puede intervenir, por lo que el BMW
i4 "rueda libre", es decir, sin potencia de
propulsión, cada vez que el conductor suelta el
acelerador.
• En el menú BMW iDrive se puede seleccionar
un ajuste de regeneración de energía de frenado
alta, media o baja. En la posición de conducción
B se activa un alto nivel de regeneración a
través del mono pedal.
• En el menú BMW iDrive se puede seleccionar
un ajuste de regeneración de energía de frenado
alta, media o baja.
• En la posición de conducción B se activa un alto
nivel de regeneración a través del mono pedal.
Por dentro cuenta con acabados exclusivos
de la gama M en aluminio Rhombicle
antracita con tonos en cromo perlado; los
asientos delanteros, con vestiduras de piel
vernasca,se ajustan electrónicamente y el
volante multifunción está forrado en cuero
de la gama M.
Su tecnología cuenta con la nueva generación
del sistema BMW iDrive que permite
controlar funciones a través de la voz,
el sistema operativo se compone por una
pantalla táctil de 12.3” para el clúster y
otra de 14.9” para el entretenimiento.
Su sistema operativo tiene alrededor
de 40 funciones de asistencia instaladas
de serie u opcionales. De serie incorpora
driving assistant, sistemas basados en
cámara y radares que incluyen advertencia
de cambio de carril y aviso de colisión
frontal y trasera con función de frenado.
Además del asistente de estacionamiento,
asistente de reversa, ayuda de estacionamiento
lateral, control de velocidad crucero,
entre otras. El precio del i4 M50 inicia
en $1.535.000 MXN. ã
JUNIO 2022
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E-CARS
SEGURIDAD Y ASISTENCIAS:
• Frenado automático de emergencia, alerta de
colisión frontal, asistente de mantenimiento
de carril con advertencia de cambio de carril,
indicador de distancia de seguimiento, frenado
con detección de peatón delantero, alerta de
tráfico cruzado trasero, visión envolvente HD,
control de crucero adaptativo y cámara de visión
trasera HD.
• El sistema de frenos de esta SUV cuenta con
control electrónico de estabilidad StabiliTrak y
ABS en las cuatro ruedas.
fotos: media.gm.com
CHEVROLET
BOLTEUV
DESEMPEÑO Y TECNOLOGÍA SUSTENABLE
La garantía del sistema de baterías es de ocho años o 160 mil kilómetros.
Por fuera su diseño refleja un estilo moderno
y robusto, la forma de la parrilla, esculpida
en la parte delantera, y la iluminación
LED le dan una apariencia futurista que se
complementa con los rines de aluminio de
17” y los rieles en el techo.
En el interior, Bolt EUV ofrece amplio
espacio, así como detalles con materiales
premium. Los asientos delanteros cuentan
con calefacción y ventilación; el sistema
de infoentretenimiento ofrece una pantalla
táctil a color de 10.2”, a través de la cual
se puede ver en tiempo real el estado de la
batería, por otra parte, el clúster de instrumentos
mide 8”.
@ALTAVELOCIDAD 78 JUNIO 2022

E-CARS
El asiento del conductor cuenta
con ajuste eléctrico de ocho
posiciones y las plazas traseras
son abatibles 60/40.
Además, este auto incorpora un cargador
inalámbrico y la función wireless
phone projection compatible con Apple
CarPlay y Android Auto, sistema de sonido
seis bocinas, cuatro entradas USB y un
volante deportivo de fondo plano forrado
en piel y calefactable y la palanca para regeneración
bajo demanda.
El desempeño del BOLT EUV procura un
rango de conducción estimado de 397 km
con una sola carga, cuenta con un motor
eléctrico de 150 kW y una potencia de 200
HP y 266 libras-pie (369 Nm) de torque y
acelera de 0 a 100 km/ en siete segundos.
Entre sus innovaciones destaca la conducción
con un solo pedal que permite que el
vehículo desacelere o frene por completo
cuando se deja de acelerar. Su precio es de
$939.900 MXN. ã
• El panel de instrumentos y los
controles de asientos y aire acondicionado
con ventilas traseras fueron
integrados con interfaces limpias
e intuitivas para brindar una mejor
experiencia a bordo.
• Los asientos Capitan Blue cuentan
con un patrón geométrico triangular
y costuras de colores contrastantes.
• La palanca de cambio electrónico de
velocidades funciona con botones,
esto con el objetivo de liberar
más espacio interior e incluye la
activación del pedal de frenado
regenerativo.
JUNIO 2022
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E V E N T O S M O T O R
CADILLAC
SIXTY-ONE
LE MANS
RACE CAR
‘MONS
TRUO’
foto: cortesía.
EL
POR: JAVI MARTÍN
EVENTOS MOTOR
80
JUNIO 2022

POR: JAVI MARTÍN
JUNIO 2022
81
WWW.WHEELSMAGMX.COM

L
as carreras de resistencia, en ocasiones,
son un lugar ideal para experimentar con
conceptos y soluciones innovadoras. Es
ahí donde hemos podido ver cosas como
algunas creaciones de Chaparral, el Nissan
Deltawing o el Rover-BRM con propulsión
por turbina alimentada con gas. Coches
que buscaban poner a prueba nuevas
ideas y soluciones, tal y como hizo Mazda
con el ya famoso 737B, el único automóvil
con motor rotativo que ha ganado Le Mans
y, durante muchos años, la única marca japonesa
en conquistar La Sarthe y sus 24
horas de competición.
Con el paso de los años las normas y
los coches han ido evolucionando. Primero
se competía casi con los mismos coches
que se podían ver en las calles, luego con
deportivos pensados para competición,
pero aptos para la circulación por vías públicas
y actualmente con auténticos prototipos
de aspecto espectacular. La prueba
más importante del Campeonato de Resistencia,
las 24 Horas de Le Mans, ha sido
la elegida para estrenar muchas de estas
raras creaciones, entre las que podemos
destacar el Cadillac Sixty-one Roaster Le
Mans Race Car, más conocido como “Cadillac
Le Monstre”.
Esto de llamar monstruo a un coche por
su cualidades estéticas no es sólo patrimonio
de los italianos y el Alfa SZ, uno de
los coches más peculiares, pero al mismo
tiempo más deseado de la firma italiana. En
Francia también tienen su propio monstruo
con ruedas, aunque su origen es comple-
foto: cortesía.
@ALTAVELOCIDAD 82 JUNIO 2022

tamente yankee y además, es totalmente
particular pues no es un trabajo “oficial”.
Es una de los apartados más pasionales
de este campeonato, que los particulares
puedan crear su coche y su equipo y correr
en la mítica prueba francesa.
La aparición del “Le Monstre” en el asfalto
de La Sarthe fue la respuesta a la acción
del Automobile Club de l’Ouest (ACO), el
organizador de las 24 Horas de La Mans,
animando a los equipos estadounidenses
a participar con sus coches.
El Cadillac Sixty-one Le Mans Race Car fue idea
del magnífico Briggs Cunningham.
JUNIO 2022 83 WWW.WHEELSMAGMX.COM

Una llamada que fue captada alto y claro
por Briggs Cunningham, un multimillonario
(parte de su fortuna la logró con los electrodomésticos)
que estaba enamorado de
los automóviles e incluso llegó a tener su
propia marca, así como una enorme colección
de deportivos, alguno de ellos creado
ex profeso para él.
Cunningham tomó dos unidades del Cadillac
Series 62 coupé y se puso a trabajar
para llegar a La Sarthe con garantías. Una
de las unidades se quedó casi de origen,
sin apenas modificaciones más allá de
las necesarias para poder rodar en circuito,
como pueden ser las suspensiones, la
jaula de seguridad o cosas similares. Sin
embargo, la segunda unidad sí cambió
radicalmente, tanto que los aficionados
franceses le apodaron “Le Monstre” nada
más verlo. El monstruo que, por cierto, fue
capaz de ganar a lo largo de la carrera 24
posiciones y de superar los 200 km/h en la
famosa recta de Hunaudières.
fotos: cortesía.
EVENTOS MOTOR
84 JUNIO 2022

JUNIO 2022
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El autor del nuevo diseño fue un ingeniero
aeroespacial llamado Howard Weinman,
quien trabajó con un túnel de viento para
lograr que fuera un coche aerodinámicamente
eficiente. El reglamento de aquel
año, 1950, permitía que se realizaran toca
clase de modificaciones siempre que el
bastidor (conjunto de motor-transmisión,
suspensiones y chasis) fuera el original.
No obstante, Frick-Tappett Motors, en
Long Island, Nueva York (Estados Unidos),
se encargó de potenciar los frenos y de
instalar un nuevo depósito de combustible.
La carrocería del monstruo yankee se
realizó con paneles metálicos remachados,
al más puro estilo aeronáutico de la guerra
y escondía un bloque V8 de 5.4 litros con
160 CV a 3.800 rpm. Su velocidad máxima
estaba cifrada en 210 km/h gracias a
su nueva carrocería, pero a punto estuvo
de no participar al haber sido muy modificado.
Los técnicos de la carrera tardaron
mucho tiempo en lograr comprobar que el
chasis era el original.
Finalmente, no hizo una mala actuación
en carrera, pues el monstruo logró acabar
11º, aunque podría haber sido un resultado
mejor al tener que lidiar con una salida
de pista que les costó 20 minutos y con
una rotura de la caja de cambios, que les
impedía usar la 1ª y la 2ª relación. Justo
delante acabó el otro Cadillac, que no tuvo
complicaciones reseñables durante toda la
carrera.
Si quieres ver estos coches, actualmente
están en las dependencias del Revs Institute
for Automotive Research, como parte
de la Collier Colection. ã
fotos: cortesía.
EVENTOS MOTOR
86 JUNIO 2022

El monstruo fue capaz de ganar 24 posiciones
a lo largo de la carrera y superó los 200 km/h
en la famosa recta de Hunaudières.
Somos la empresa líder
en organización de eventos
del sector del motor en España.
Nuestra pasión los coches
y motos de época. Especialistas
en salones de colección.
www.eventosmotor.com
E-mail:
info@eventosmotor.com
JUNIO 2022
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PIT
ZONE
fotos: twitter.com/Daniel_SuarezG y trackhouse.com/news
@ALTAVELOCIDAD 88 JUNIO 2022

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PIT ZONE
foto: redbullcontentpool.com
@ALTAVELOCIDAD 90 JUNIO 2022

PIT ZONE
AHORA TRES
BUSCAN LA CORONA
A pesar de que la temporada 2021 dejó la 'vara muy alta' luego de
regalarnos una intensa rivalidad cargada de momentos dramáticos,
este año, hasta ahora, no está defraudando a los espectadores. Son
dos equipos los que cada práctica, clasificación y carrera pelean por
la punta. Y lo mejor de todo es que se trata de una rivalidad sana y sin
incidentes, solo por el orgullo.
POR: RENZO A. CHIQUITO
@renzochiquito
JUNIO 2022
91
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PIT ZONE
foto: redbullcontentpool.com
A
todos sorprendió la increíble potencia y ritmo
de Ferrari en 2022, que con sus dos
extraordinarios pilotos parecían invencibles,
pero para su mala fortuna, Red Bull
ha aprovechado las mejoras en su monoplaza
y ha sabido recuperarse de sus problemas
de fiabilidad que padeció a inicios
de temporada.
La escudería austriaca ya es amplia dominadora
de la máxima categoría del automovilismo,
lidera tanto el campeonato
de pilotos como el de constructores, y
con una ventaja de 80 puntos, parece que
fotos: cortesía Pirelli.
@ALTAVELOCIDAD 92 JUNIO 2022

PIT ZONE
CLASIFICACIÓN
PILOTOS
7 de 22
Pos. Piloto Puntos
1. Max Verstappen 150
2. Sergio ‘Checo’ Pérez 129
3. Charles Leclerc 116
4. George Russell 99
5. Carlos Sainz 83
6. Lewis Hamilton 62
7. Lando Norris 50
8. Valteri Bottas 40
9. Esteban Ocon 31
10. Kevin Magnussen 16
no hay quien los detenga. El campeón del
mundo, Max Verstappen, sigue demostrando
que es capaz de hacer valer su título
y Sergio 'Checo' Pérez ha puesto sobre
la mesa que también puede pelear por la
gloria.
Los de Milton Kaynes han ganado las últimas
cinco carreras de manera consecutiva,
firmando tres 1-2 y ganando con sus
dos pilotos, no hay duda de que pasan por
su mejor momento desde que el equipo
estaba conformado por Sebastian Vettel y
Mark Webber, y han ido de menos a más,
caso contrario a lo que pasa con los del
Cavalino Rampante.
A pesar de que Charles Leclerc ha sido
amo y señor de las clasificaciones, al ser el
único piloto en partir desde la primera fila
en todos los grandes premios (seis en la
Pole) no ha tenido la fortuna necesaria para
salir victorioso y ya ha padecido los problemas
de fiabilidad, al grado que tuvo que
abandonar dos carreras en las que lideraba
con un amplio margen, mientras que Carlos
Sainz no ha podido igualar el ritmo de
su compañero.
JUNIO 2022
93
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PIT ZONE
¿PROBLEMAS EN RED BULL?.
Mucho se ha hablado de que las cosas
en el box de Red Bull se encuentran muy
tensas. Todo empezó en el GP de España,
cuando Checo Pérez recibió la orden
de cederle el lugar a su compañero, Max
Verstappen, el piloto mexicano hizo notar
su molestia durante la conversación de radio
con su ingeniero y se le vio frío durante
la celebración en el podio. Pero hay que tomar
en cuenta que todo esto es natural, ¿a
quién no le gusta ganar?
El episodio más reciente se dió apenas
en Bakú, Checo superó a su compañero
en las prácticas libres del Gran Premio de
Azerbaiyán y cuando parecía que era serio
candidato para lograr la Pole en la clasificación
terminó segundo y reclamando
el no haber recibido el 'rebufo' por parte
de Max, con lo que podría haber llegado al
frente. Ya en la carrera tuvo que ceder una
vez más su lugar y su ingeniero fue claro:
“no fighting.”
A pesar de todo esto, parece que no
hay problemas mayores y que la relación
entre Max Verstappen y Sergio Pérez seguirá
siendo una de las mejores. Lo que sí
es cierto es que ambos pilotos ya están a
la par y entre ellos estará el campeón de la
temporada 2022.
foto: redbullcontentpool.com
BAKU GP
TOP 5
Pos.
Piloto
1. Max Verstappen
2. Sergio Pérez
3. George Russell
4. Lewis Hamilton
5. Pierre Gasly
@ALTAVELOCIDAD 94 JUNIO 2022

PIT ZONE
CLASIFICACIÓN
CONSTRUCTORES
7 de 22
Pos. Equipo Puntos
1. Red Bull Racing 279
2. Ferrari 199
3. Mercedes Bemz 161
4. McLaren F1 65
5. Alpine 47
6. Alfa Romeo 41
7. Alpha Tauri 27
8. Haas F1 TEAM 15
9. Aston Martin 15
10. Williams 3
MISTER CONSISTENCIA.
Una de las más grandes sorpresas sigue
siendo George Russell, el piloto de Mercedes
ha hecho de la consistencia su mayor
virtud, terminando entre los primeros cinco
lugares en todos los grandes premios
de la temporada y apoderándose del cuarto
lugar de pilotos, superando a su compañero,
Lewis Hamilton, y a Carlos Sainz y su
poderosa Ferrari.
SIGUIENTE PARADA: CANADÁ
La Fórmula 1 regresa a Canadá después de
dos años de pandemia y lo hace en medio
del fuerte rumor de que uno de los dos
pilotos anfitriones correrá su último Gran
Premio. Se rumora que Nicholas Latifi se
marchará del equipo Williams por los malos
resultados y su lugar será ocupado por
el campeón de la F2 Lucas Piastri, pero
también se habla de que el equipo británico
cambiará su motor Mercedes por Renault.
Solo nos queda disfrutar de un episodio
más de la rivalidad entre Ferrari y Red Bull,
sin duda será una carrera llena de emociones
y perdérsela no será una opción. ã
PRÓXIMA CITA
17-19.06.2022
CANADÁ
fotos: cortesía Pirelli.
JUNIO 2022
95
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PIT ZONE
EPRIX DE INDONESIA
MITCH EVANS
CONQUISTÓ JAKARTA
El piloto de Jaguar TCS Racing se defendió de la presión
que ejercieron Jean-Eric Vergne (DS TECHEETAH) y Edoardo
Mortara (ROKit Venturi Racing) para conseguir su tercera victoria
de la octava temporada.
Las gradas del circuito urbano estuvieron
abarrotadas con más de 60.000 aficionados
que asistieron al E-Prix y al
festival que se celebró en el parque Ancol
Dreamland y, tanto la carrera de los
monoplazas eléctricos como la ceremonia
del evento, contaron con la presencia del
presidente de Indonesia, Joko Widodo, y
el gobernador, Anies Baswedan, como invitados
de honor en el debut de la Fórmula
E en Indonesia.
@ALTAVELOCIDAD 96 JUNIO 2022

PIT ZONE
JAKARTA GP
TOP 5
Pos.
Piloto
1. Mitch Evans
2. Jean-Eric Vergne
3. Edoardo Mortara
4. A. Félix Da Costa
5. Stoffel Vandoorne
CLASIFICACIÓN
PILOTOS
6 de 10
Pos. Piloto Puntos
1. Stoffel Vandoorne 121
2. Jean-Eric Vergne 116
3. Edoardo Mortara 114
4. Mitch Evans 109
5. Robin Frijns 81
6. Nyck de Vries 65
7. André Lotterer 59
8. Pascal Wehrlein 55
9. Lucas di Grassi 55
10. Antonio Felix da Costa 54
Antes de la carrera, directivos de Fórmula
E y de FIA se unieron a los pilotos en un
momento de silencio en memoria de José
Abed, vicepresidente Honorario de la FIA
y Presidente de la Organización Mexicana
del Deporte Automovilístico Internacional
(OMDAI), que falleció el pasado jueves 2
de junio, a los 82 años.
Ya en la pista, Evans se lanzó al final de
la carrera y sorprendió al entonces líder
Vergne en la vuelta 31 con un rebase en
un movimiento oportuno. A partir de ahí la
gestión de energía se volvió cada vez más
crítica para los dos punteros.
fotos: cortesía.
JUNIO 2022
97
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PIT ZONE
CLASIFICACIÓN
CONSTRUCTORES
6 de 10
Pos. Equipo Puntos
1. EQ Mercedes 186
2. Techeetah 170
3. Venturi 169
4. Jaguar Racing 139
5. Porsche Team 114
6. Virgin Racing 97
7. Andretti Autosport 38
8. DAMS 13
9. Mahindra Racing 12
10. NIO Formula E Team 7
PORSCHE ESTRENÓ
EL NUEVO GEN3
El piloto Pascal Wehrlein giró con el primer monoplaza
de competencia que integra dos motores eléctricos,
uno en cada eje. El motor delantero entrega 250
kW de potencia; el trasero alcanza 350 kW. La suma
total es de 600 kW, más del doble que la del vehículo
Gen2 actual. El tiempo de carga también ha disminuido
significativamente, el nuevo sistema ultrarrápido
tiene una potencia de 600 kW, casi el doble que los
cargadores comerciales más avanzados del mundo.
fotos: cortesía.
PRÓXIMA CITA
02.07.2022
MARRAKESH
El rebase del neozelandés sobre Vergen
le permitió a Mortara unirse a la lucha, sin
embargo, Evans los mantuvo a raya por
cinco minutos y los tres pilotos terminaron
a menos de un segundo de distancia
entre sí.
Por otra parte, Antonio Félix da Costa
(DS TECHEETAH) que arrancó en el segundo
puesto en la parrilla de salida terminó en
cuarta posición, mientras Stoffel Vandoorne
(Mercedes EQ) llegó en quinto lugar y
logró mantener su ventaja en el campeonato
de pilotos, aunque ya con un margen
más reducido. Con este resultado, el campeonato
de pilotos se ajusta y ahora sólo
12 puntos separan a los cuatro primeros
lugares, Vandoorne acumula 121; en la segunda
posición está Vergne a cinco puntos
de Vandoorne con 116; en el tercero está
Mortara con 114 y en la cuarta posición
Evans alcanza 109 puntos.
Mercedes-EQ sigue a la cabeza de la clasificación
de equipos con 186 puntos, 16
por delante de DS TECHEETAH, que supera
a ROKiT Venturi Racing. La próxima
parada, la 10ª ronda del ABB FIA Formula
E World Championship, es el E-Prix de Marrakech,
el sábado 2 de julio.
@ALTAVELOCIDAD 98 JUNIO 2022

SAM REYES
Y SU EQUIPO DE ESPECIALISTAS
hacen un repaso y analizan los temas
más relevantes del automovilismo
nacional e internacional.
EN CABINA:
René Pineda
Joaquin Camino
Caro Figueroa
Ricardo Patron
No te lo pierdas, acompáñanos
todos los miércoles
18:00 hrs
#YoSoyDeporteMotor
JUNIO 2022
99
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PIT ZONE
DE
foto: redbullcontentpool.com
@ALTAVELOCIDAD 100 JUNIO 2022

PIT ZONE
AL GRITO
GUERRA
POR: RENZO A. CHIQUITO
@renzochiquito
El momento que han soñado los
aficionados del automovilismo
mexicano ha llegado. Sin duda,
hoy se vive una época dorada
con pilotos brillando en las
categorías más emblemáticas
y, en tan solo dos semanas,
México conquistó dos de las
tres joyas de la triple corona
del automovilismo.
E
l domingo 29 de mayo todo México despertó
y fue testigo de cómo Sergio 'Checo'
Pérez hizo historia al ganar ni más ni
menos que el Gran Premio de Mónaco, la
carrera más representativa de la máxima
categoría del automovilismo. Fue todo un
drama, empezando por la clasificación en
la que el piloto mexicano chocó y perdió
toda oportunidad de lograr la Pole; después
fue la lluvia, que atrasó la carrera
y tiró a la basura las estrategias de los
equipos, en ese momento todo dependía
de cómo evolucionaban las condiciones
climáticas.
Y fue 'Checo' quien le sacó mayor provecho
a las circunstancias, mostrando
también un extraordinario ritmo, aunque al
final tuvo que defender la punta con uñas
y dientes, pero finalmente cruzó la meta
en el primer lugar y nos regaló un histórico
momento: la bandera de México en los
más alto del podio, algo que que le enchino
la piel a millones de mexicanos.
JUNIO 2022
101
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PIT ZONE
Pero la cosa no terminó ahí. Ese mismo
día se corrieron las legendarias 500 millas
de Indianápolis y la atención se centró en
otro piloto mexicano.
Patricio O'Ward acarició la victoria, pero
al final no le alcanzó y terminó en segundo
lugar, detrás de Marcus Ericsson. Había
sido líder por 26 vueltas y en los últimos
presionó para retomar la punta. Finalmente
fue un gran resultado y Pato celebró su extensión
de contrato con McLaren, equipo
con el que podría dar el tan anhelado salto
a la Fórmula 1.
Dos semanas después, México despertó
nuevamente con una extraordinaria actuación
de Checo Pérez, un segundo lugar
en el Gran Premio de Azerbaiyán luego de
liderar una buena parte de la carrera. Con
ese resultado, el piloto de Red Bull escaló
a la segunda posición del campeonato
de pilotos, superando a Charles Leclerc, y
manteniéndose en la pelea por el título.
fotos: twitter.com/PatricioOWard
@ALTAVELOCIDAD 102 JUNIO 2022

PIT ZONE
fotos: twitter.com/RobGonzalezV
JUNIO 2022
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PIT ZONE
fotos: twitter.com/Daniel_SuarezG y trackhouse.com/news
Las buenas noticias siguieron llegando y
la siguiente fue la del triunfo de Roberto
González en la clase LMP2 de las 24 horas
de Le Mans con el equipo Jota Sport.
El piloto mexicano hizo equipo con Will
Stevens y Felix Da Costa para finalmente
ganar la carrera más famosa del automovilismo
de resistencia. Con este resultado,
Roberto se unió a su hermano Ricardo
González, y al legendario Pedro Rodríguez,
@ALTAVELOCIDAD 104 JUNIO 2022

PIT ZONE
como los únicos tricolores en triunfar en la
carrera de resistencia más importante de
la historia.
Y la cereza del pastel fue Daniel Suárez,
quien ese mismo día se convirtió en el primer
piloto mexicano en ganar una carrera
de la NASCAR Cup, al imponerse con su
Chevrolet número 99 del Trackhouse Racing
Team, en el Sonoma Raceway en Sonoma,
California. Suárez es apenas el quinto
piloto no nacido en Estados Unidos en
lograr esa victoria.
Sus festejos incluyeron romper una piñata
en la pista de Sonoma y celebrar efusivamente
con sus compañeros de equipo.
El piloto regiomontano tuvo que esperar
195 carreras para lograr su primera victoria
en NASCAR Cup Series y escribir su nombre
con letras doradas en la historia del automovilismo
mexicano. ã
JUNIO 2022
105
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PIT ZONE
RALLY DE ITALIA
TÄNAK REGRESÓ
A LO MÁS ALTO
El equipo Hyundai Motorsport obtuvo una victoria dominante,
así como un doble podio en el Rally de Italia, Cerdeña.
Pos.
Piloto
ITALIA
TOP 5
1. Max Verstappen
2. Charles Leclers
3. Carlos Sainz
4. Sergio Pérez
5. George Russell
Después de una actuación magistral y un
manejo impecable, el piloto estonio volvió
a ganar un evento del World Rally Championship
(WRC), algo que no ocurría desde
el rally de Finlandia de 2021. En esta
ocasión, Tänak y su Hyundai i20 N Rally1
obtuvieron la victoria en nueve etapas de
la prueba durante el fin de semana, esta
racha le permitió alcanzar su triunfo 300
en su carrera profesional dentro del campeonato.
En segundo lugar llegaron Craig Breen
y su navegante P. Nagle, mientras que el
español Dani Sordo y Cándido Carrera dis-
frutaron de una carrera sin problemas, sobre
todo en las cuatro etapas especiales
del domingo y terminaron en tercer lugar.
Más atrás, Thierry Neuville y Martijn Wydaeghe
tuvieron un fin de semana complicado
que se vio obstaculizado por un
problema de transmisión que ocurrió en
la prueba del viernes. La tripulación peleó
con su segundo tiempo más rápido del fin
de semana en la etapa ES19 y en la ES21
para llevarse el máximo de puntos en el
Power Stage, de esta forma Neuville pudo
conseguir la victoria de etapa número 300
de su carrera.
@ALTAVELOCIDAD 106 JUNIO 2022

PIT ZONE
CLASIFICACIÓN
PILOTOS
6 de 10
Pos. Piloto Puntos
1. Kalle Rovanperä 120
2. Thierry Neuvilla 65
3. Ott Tänak 62
4. Graig Breen 52
5. Takamoto Katsuta 47
fotos: redbullcontentpool.com
CLASIFICACIÓN
CONSTRUCTORES
6 de 10
Pos. Equipo Puntos
1. Toyota Racing 200
2. Hyundai Motorsport 161
3. Ford M-Sport 120
Los tres equipos marcaron los tiempos
más rápidos en el Rally de Italia Cerdeña:
tres para Neuville, dos para Sordo y nueve
para Tänak, lo que representa la actuación
más enfática del equipo hasta la fecha en
este evento.
El resultado 1-3 marca la quinta victoria
de Hyundai Motorsport en Cerdeña en los
últimos siete años y su tercer doble podio
en las últimas cuatro temporadas. La victoria
total del WRC, y la tercera de Tänak
desde que se unió al equipo y en el mismo
lugar donde consiguió su primer triunfo
en el WRC en 2017.
PRÓXIMA CITA
23-26.06.2022
KENYA
La carrera culminó el fin de semana con
la tradicional inmersión en el puerto de Alghero;
y con este resultado, Hyundai cerró
la brecha de puntos en el campeonato de
constructores a 39 unidades, mientras que
en la clasificación de pilotos Tänak subió al
tercer lugar detrás de Neuville. ã
JUNIO 2022
107
WWW.WHEELSMAGMX.COM

E S T I L O D E V I D A
fotos: cortesía
@ALTAVELOCIDAD @KARLAROMAN 108 JUNIO 2022

¡vámos al
POR: KARLA ROMÁN
@karlamroman
¿Te imaginas sumergirte
en cerveza, vino o
chocolate?, el Spa Caliche,
en Mineral de Pozos,
Guanajuato, cuenta con
originales tratamientos
para ir en pareja o en
familia.
JUNIO 2022 109 WWW.WHEELSMAGMX.COM

ESTILO DE VIDA
fotos: cortesía
Si eres fanático del mundo wellness y te
gusta probar nuevas experiencias, ¿qué te
parecería un baño y masaje con cerveza,
vino, mezcal, chocolate o café?, tan solo
por mencionar algunas de las opciones que
ofrece el Spa Caliche, ubicado en el Pueblo
Mágico de Mineral de Pozos, Guanajuato.
A tan solo cuatro horas de la Ciudad de
México, este espacio del bienestar te consentirá
con originales tratamientos, ideales
para ir en pareja, con los amigos y en familia,
donde tus cinco sentidos disfrutarán
de las bondades de este lugar.
Este spa te ofrece, además de masajes,
la mejor aromaterapia y musicoterapia,
asegurándote una placentera relajación,
de esas que te vuelven a cargar la pila al
100% y que te conquistan para volver más
de una vez.
@KARLAROMAN
110 JUNIO 2022

ESTILO DE VIDA
JUNIO 2022
111
WWW.WHEELSMAGMX.COM

ESTILO DE VIDA
fotos: cortesía
@KARLAROMAN
112 JUNIO 2022

ESTILO DE VIDA
TERAPIA CON CERVEZA
¿Te imaginas entrar a una barrica enorme,
llena de cerveza y que su espuma dorada
cubra tus hombros? Así será parte de lo
que vivirás, ya que se combina con baños
calientes y mientras estás en la barrica recibirás
un masaje para armonizar las funciones
del organismo y calentar tus articulaciones.
Ahí no acaba la experiencia, el masaje
dura 60 minutos y durante todo ese tiempo
podrás disfrutar de dos tarros de cerveza
artesanal por persona, acompañados de
quesos y carnes frías. Cada barrica tiene
cupo para cuatro personas, ya decidirás si
quieres ir con tu pareja o más personas.
¿QUÉ MÁS TERAPIAS OFRECE?
Si prefieres el vino puedes sumergirte en
una tinta llena de esta deliciosa bebida,
donde recibirás un masaje o, si prefieres,
te pueden exfoliar el cuerpo, esta experiencia
incluye una botella de vino, quesos
y carnes frías. Para quienes aman el café,
también está la tina con esta bebida, en
donde podrás escoger entre una gran variedad
y un rico surtido de galletas.
Los niños también son bienvenidos,
para ellos está la tina de chocolate o de
lavanda, donde podrán divertirse mientras
se conectan con la naturaleza y se relajan,
ellos recibirán algún té, helado o jabón, depende
del servicio que pidan. ã
JUNIO 2022
113
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@ALTAVELOCIDAD 114 JUNIO 2022