r2L connector español
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time<br />
to<br />
connect<br />
La solución <strong>r2L</strong> <strong>connector</strong><br />
driven by innovation
El futuro es verde, o no lo es<br />
Jonathon Porritt
Tenemos la solución<br />
para reducir en un<br />
90% las emisiones de<br />
CO2 en el transporte<br />
por carretera y para<br />
salir de la crisis de<br />
escasez de conductores<br />
de camiones.
2L traileruse <strong>connector</strong><br />
• Manipulación directamente delante del vagón<br />
• Totalmente galvanizado para una larga vida útil<br />
• Fácil manejo<br />
• Cargamento realizable por una sola persona mediante una tecnología láser<br />
• También adecuado para remolques ≤ 10m<br />
• Hasta 5 piezas apilables en el terminal<br />
• Hasta 3 piezas apilables directamente en el vagón<br />
• Codificado COO<br />
• Uso ilimitado para el transporte de contenedores<br />
• Solución para el transporte de vagones planos<br />
• Necesita poco mantenimiento<br />
Se<br />
ajusta<br />
a la<br />
mayoría<br />
Casi todos los tipos de semirremolques<br />
pueden ser transportados por<br />
tren con el r2l <strong>connector</strong>.<br />
Desde hace años, el sector de la logística<br />
busca soluciones eficientes para el transporte<br />
de camiones y semirremolques por tren. Después de<br />
5 años de desarrollo, somos capaz de ofrecerle una solución<br />
innovadora que podrá hacer frente a este desafío:<br />
el r2l <strong>connector</strong>.<br />
Con el r2l Connector aumentamos el nombrede<br />
semirremolques que puedan ser cargados por grúa<br />
del 5% al 95%! Los remolques frigoríficos, los remolques<br />
cisterna para líquidos y los remolques cisternas para combustible<br />
también puede beneficiar de esta innovación.
5min / remolque<br />
La clave es la eficiencia.<br />
A través de años de experiencia en nuestros<br />
muelles de carga, hemos logrado a desarollar<br />
un sistema que permita cargar semirremolques<br />
en un tren en menos de 5 minutos.
No hay<br />
tiempo<br />
que<br />
perder
¡Ofrecemos la solución! ¡HOY!<br />
No hay tiempo que perder. Se están desarrollando muchas<br />
soluciones para el transporte libre de mercancías sin<br />
emisiones de CO2, pero ninguna está inmediatamente<br />
disponible. Esto generó una situación a la que es necesario<br />
poner remedio con soluciones inmediatamente operativas,<br />
fiables y eficientes.<br />
Alquiler, una solución flexible.<br />
El <strong>connector</strong> <strong>r2L</strong> patentado es producido por <strong>r2L</strong> y puede<br />
ser alquilado en cualquier momento por las empresas de<br />
logística.<br />
Ponemos a su disposición un coaching <strong>r2L</strong> para que pueda<br />
integrar bien esta herramienta en su infraestructura para<br />
poder satisfacer sus necesidades de manera óptima.<br />
Ahorro de CO2.<br />
La moneda del futuro.<br />
El conector <strong>r2L</strong> ahorra 1 tonelada de CO2<br />
por cada 1000 km de transporte por carretera ! La reducción<br />
de “las emisiones de CO2” ya se considera la moneda del futuro.<br />
La Comisión Europea tiene previsto ampliar la compensación<br />
de las emisiones de CO2 al sector logístico para 2025.<br />
Con <strong>r2L</strong> estará listo para este día.<br />
5 min/trailer
Nadie<br />
es<br />
dejado<br />
detrás<br />
El <strong>r2L</strong> multiuse <strong>connector</strong><br />
puede cargar todos los vehículos<br />
equipados con neumáticos de<br />
caucho.<br />
Gestionar todo tipo de vehículos es la base para<br />
cambiar al ferrocarril. Si el transporte de nuevos<br />
vehículos comerciales o incluso el reposicionamiento<br />
registrado tractors, muchas cosas son posibles.<br />
A través de años de aplicación práctica,<br />
hemos desarrollado superficies de carga<br />
multifuncionales que garantizan el uso<br />
óptimo del espacio.
2L multiuse <strong>connector</strong><br />
• Manipulación directa delante del vagón<br />
• Apto para todo tipo de vehículos<br />
• Capacidad de carga:<br />
– 2 tractores<br />
– Hasta 3 vehículos utilitarios ligeros<br />
– Hasta 4 coches<br />
– Todo tipo de semirremolques<br />
– Solución vagón plano<br />
Somos flexibles<br />
Nuestro <strong>r2L</strong> multiuso <strong>connector</strong> ofrece una flexibilidad de carga<br />
máxima. Puede acomodar hasta 38 semirremolques, 76 camiones,<br />
114 vehículos industriales ligeros/tractores; o cualquier carga compuesta<br />
por vehículos de diferentes tipos.
La hora<br />
del<br />
cambio<br />
Servicio completo para su<br />
paso al <strong>connector</strong> <strong>r2L</strong>.<br />
El conector <strong>r2L</strong> cambia las reglas del juego de la logística de mercancías<br />
en lo que respecta el reparto modal necesario para los ferrocariles.<br />
Las infraestructuras europeas están atrasada respecto a los futuros<br />
escenarios políticos de la UE. La solución <strong>r2L</strong> conector se adapta con<br />
precisión a la infraestructura actual. Esto le permite iniciar la transición<br />
a un futuro libre de CO2 para su empresa de logística en cualquier<br />
momento, sin importar que sea la estructura que esté utilizando<br />
actualmente.<br />
Es hora de cambiar y es nuestra misión apoyar a todos los que quieren<br />
hacer este cambio ahora. Estamos a su disposición para cualquier pregunta<br />
sobre su futuro de la logística sin emisiones de CO2.<br />
Vamos a enfrentarlo juntos!<br />
Reparto modal del transporte de mercancías en<br />
2000 y reparto previsto en 2050<br />
© European Environment Agency (EEA)<br />
(https://www.eea.europa.eu/legal/copyright)
el tren sale.<br />
reserve su asiento.
Nuestro futuro es el ferrocarril.<br />
La demanda de transporte aumenta, pero también el impacto<br />
sobre nuestro medio ambiente y el clima. La forma en que<br />
Europa se mueve debe cambiar.<br />
Con el tren es posible! Con el ferrocarril, Europa puede moverse<br />
más, moverse libremente, estimular la actividad económica<br />
y, sin embargo, alcanzar objetivos climáticos urgentes.<br />
Extracto del editorial de la CER - the community of European railway and<br />
infrastructure companies. https://futureisrail.cer.be<br />
La política europea está atascada. Por un lado, el beneficio de<br />
la industria logística como es debe ser sostenido, por otro lado<br />
somos conscientes, que debido al aumento del transporte de<br />
bienes y el impacto en el medio ambiente, la única oportunidad<br />
de cumplir el Green Deal es aumentar la proporción de<br />
transporte ferroviario hasta 30% hasta 2030.<br />
Sin embargo, la Comisaria europea Adina Valena se ha<br />
pronunciado en contra de una intervención en el mercado que<br />
obligue a tener que grutear todos los semirremolques. Esto<br />
plantea retos casi insuperables para muchas empresas.<br />
Cada líder en la industria logística tiene ahora la opción de<br />
combinar la economía con la protección de nuestro medio<br />
ambiente.<br />
Åndalsnes<br />
Trondheim<br />
Bodø<br />
Fauske<br />
Umeå<br />
Luleå<br />
Kokkola<br />
Oulu<br />
Sundsvall<br />
Una solicitud de oferta sin compromiso<br />
puede desde hoy asegurarle un futuro verde<br />
Bergen<br />
Alnabru(Oslo)<br />
Hamar<br />
Borlänge<br />
Gävle<br />
Värtan<br />
Turku<br />
Stavanger<br />
Örebro<br />
Årsta<br />
(Stockholm)<br />
Kristiansand<br />
Norrköping<br />
Glasgow<br />
Göteborg<br />
Skandiahamnen Jönköping<br />
Hirtshals<br />
Frederikshavn<br />
Aalborg<br />
Älmhult<br />
Århus Helsingborg<br />
Riga<br />
Porto<br />
Vigo<br />
Klaipeda<br />
Esbjerg<br />
København<br />
Fredericia<br />
Malmö<br />
TrelleborgT<br />
Vilnius<br />
Odense<br />
Leeds<br />
Liverpool<br />
Flensburg .<br />
Kalingrad<br />
Manchester<br />
Kiel Puttgarden Sassnitz<br />
Gdynia<br />
St. Peterburg<br />
Neumünster<br />
Travemünde<br />
Gdansk<br />
Scandawa<br />
Rostock<br />
Bremerhaven<br />
Lübeck<br />
Birmingham<br />
Emden<br />
Hamburg<br />
Leer<br />
Bremen<br />
Plonsk Bialystock<br />
Cardiff<br />
Harwich<br />
Amsterdam<br />
Berlin<br />
Hannover<br />
Kobylnica<br />
Moskva<br />
London<br />
Rotterdam<br />
Poznan<br />
Warszawa<br />
Bristol<br />
Brest<br />
Münster<br />
Dover<br />
Gadki<br />
Portsmouth<br />
Zeebrugge<br />
Malaszewicze<br />
Duisburg<br />
Bielefeld Magdeburg<br />
Lódz Pruszkow<br />
Folkestone<br />
Oostende<br />
Dortmund<br />
Halle<br />
Lublin<br />
Neuss Hagen<br />
Leipzig<br />
Kyjiv<br />
Calais<br />
Muizen<br />
Bruxelles<br />
Born Wuppertal<br />
Köln<br />
Erfurt<br />
Dresden<br />
Wroclaw<br />
Rovno<br />
Cherbourg<br />
Lille<br />
Liège<br />
Le Havre Amiens Aulnoye Chatelet<br />
Koblenz<br />
Zwickau<br />
Frankfurt<br />
Brest<br />
Luxembourg<br />
Hof<br />
Lovosice<br />
Slawkow<br />
Athus<br />
Praha<br />
Mainz<br />
Kraków<br />
Medyka<br />
Quimper<br />
Schirnding<br />
Ostrava Petrowice<br />
Paris<br />
Saarbrücken<br />
Rennes<br />
Metz<br />
Mannheim Nürnberg<br />
Karlsruhe Mühlacker<br />
Plavéc<br />
Brno<br />
Le Mans<br />
Lérouville Strasbourg<br />
Regensburg Budejovice<br />
Ciernà<br />
Nantes<br />
Nancy Kehl<br />
Ingolstadt Passau<br />
Montoir De<br />
Angers<br />
Bretagne<br />
Neu Ulm<br />
Summerau Krems<br />
Freiburg<br />
Nove Zamky<br />
Augsburg München<br />
Wels<br />
Wien<br />
Miskolc Zahony<br />
Mulhouse<br />
Bratislava<br />
Basel Singen<br />
Salzburg Linz St.Pölten<br />
Nyregyhaza<br />
Dijon Vesoul<br />
Wolfurt<br />
Kapfenberg<br />
Budapest<br />
Debrecen<br />
Györ<br />
Zürich Innsbruck<br />
Sopron<br />
Hall<br />
Szekesfehervar<br />
Bern<br />
Graz<br />
Bludenz<br />
Villach<br />
Szombathely<br />
Brennero<br />
Ciceu<br />
Bekescsaba<br />
Le Verdon<br />
Genève<br />
Limoges<br />
Lausanne<br />
Tarvisio<br />
Trento<br />
Maribor<br />
Szeged<br />
Lyon<br />
Lugano<br />
Udine Ljubljana<br />
Celje<br />
Pécs<br />
La Coruña<br />
Baja Timisoara<br />
Bordeaux<br />
Gijon<br />
Opicina<br />
Zagreb<br />
V erona<br />
Ploiesti<br />
Lugo<br />
Milano<br />
Grenoble<br />
Novara<br />
Trieste Pivka<br />
Novska<br />
Pitesti<br />
Santander<br />
Agen<br />
Monforte<br />
Padova<br />
Santurce Dax<br />
Torino<br />
Ogulin<br />
Montauban<br />
Rijeka<br />
Bucuresti<br />
Ourense<br />
Leon<br />
Pau Toulouse<br />
Avignon<br />
Bologna<br />
Beograd<br />
Craiova<br />
Genova<br />
Alsasua<br />
Tarascon<br />
Nice<br />
La Spezia Pisa<br />
Palencia<br />
Burgos<br />
Noàin<br />
Sete Fos<br />
Firenze<br />
Knin<br />
Sarajevo<br />
Perpignan<br />
Castejòn<br />
Marseille<br />
Falconara M.<br />
Le Boulou<br />
Toulon<br />
Livorno<br />
Nis<br />
Split<br />
Medina C.<br />
F. Oñoro<br />
Zaragoza<br />
Port Bou<br />
Ploce<br />
Lida<br />
Sofija<br />
Antwerpen<br />
Konstanz<br />
P47/377<br />
Chisinau<br />
Constanta<br />
Odesa<br />
Lisboa<br />
Madrid<br />
Granollers<br />
Barcelona<br />
Civitavecchia Roma<br />
Pescara<br />
Skopje<br />
Dimitrovgrad<br />
Istanbul<br />
Elvas Merida<br />
Alcàzar<br />
Albacete<br />
La Nava<br />
Cordoba<br />
Sevilla<br />
Linares<br />
Huelva<br />
Murcia<br />
Puerto de S.Maria<br />
Malaga<br />
Cadiz San Roque<br />
Algeciras<br />
Villareal<br />
Valencia<br />
Silla<br />
Alacant<br />
Sassari<br />
Olbia M.<br />
Cagliari<br />
Pomezia<br />
Latina<br />
Palermo<br />
Bari<br />
Brindisi<br />
Taranto Lecce<br />
Lamezia Ṭ<br />
Messina S.Giovanni<br />
Tirane<br />
Thessaloniki<br />
Athina<br />
Gela<br />
Priolo
¡De un antiguo trabajo soñado a la gran crisis!<br />
Fatiga del conductor, horas extras, mala<br />
remuneración. Es difícil encontrar nuevos<br />
conductores.<br />
El año 2021 reveló por primera vez al público la crisis de los conductores de<br />
camiones que se ha desarrollado a lo largo de los años. La búsqueda del éxito a<br />
corto plazo ha creado una situación que no puede resolverse en unos meses.<br />
El r2l Connector ayuda a superar esta crisis. El trabajo de conductor de camiones<br />
se convierte en un trabajo local. No más personas separadas de sus familias toda<br />
su vida debido al trabajo.<br />
es hora de<br />
cambiar de<br />
trabajo<br />
¡Encuentra conductores de camiones cambiando<br />
los fundamentos del trabajo!<br />
Con el r2l Connector, la profesión de conductor de camiones se beneficia de una<br />
nueva imagen y de una mejor calidad de vida. Nuevos valores que permiten a la<br />
industria volver a contratar conductores locales e integrarlos en una estructura<br />
económicamente positiva.<br />
Paso a paso, puede construir una estructura de personal sólida y resistente a la<br />
crisis. ¡al mismo tiempo que se demuestra la responsabilidad social!
El 40% de las muertes por partículas finas se<br />
deben al tráfico por carretera.<br />
La integración y expansión del transporte combinado por ferrocarril salva vidas al<br />
disminuir las partículas. Aunque no hay ninguna razón financiera directa para cambiar,<br />
se puede argumentar, que es más verde, mejor para el futuro y salvar vidas.<br />
Incluso para su informe de RSC, el <strong>connector</strong> <strong>r2L</strong> puede tener un impacto positivo refiriéndose<br />
a los esfuerzos ambientales, así como a la responsabilidad social.<br />
Muertes prematuras por partículas finas (PM2,5), ozono (03) y exposición<br />
al dióxido de nitrógeno (NO2) en 2012 en 40 países europeos,<br />
28 de los cuales son miembros de la Unión Europea.<br />
PAÍS PM 2.5 O3 No2<br />
ALEMANIA 59 500 2 100 10 400<br />
Total( b ) 432 000 17 000 75 000<br />
EU-28 ( b ) 403 000 189 000 72 000<br />
hora de<br />
cuidar<br />
Liberar la autopista<br />
Una de las consecuencias de trabajar con el <strong>connector</strong> <strong>r2L</strong> es menos<br />
tráfico en nuestras autopistas. Esto evita los atascos de tráfico y pone<br />
fin a la miseria de los estacionamientos de camiones.<br />
Las vacaciones en familia con un coche puede realmente comenzar al<br />
salir de la casa.<br />
No hay peaje para coches en Alemania<br />
Los camiones son los principales responsables del desgaste de las<br />
autopistas alemanas.<br />
Al descongestionar las autopistas, se priva a las autoridades un<br />
argumento para introducir un peaje de autopista para los coches.
El tiempo<br />
es dinero<br />
El siglo XXI es una prueba para la humanidad.<br />
Amenazas ambientales cada vez más fuertes se enfrentan a estructuras<br />
antiguas que se desmoronan lentamente. En un mundo en el que la<br />
gestión de las crisis determina la vida cotidiana, los que reaccionan con<br />
flexibilidad y rapidez tienen la ventaja.<br />
En el sector de la logística el ganador es el que puede transportar las<br />
mercancías lo más rápido y seguro posible de un punto A a un punto B.<br />
La estabilidad del transporte ferroviario puede traducirse cada vez más<br />
en rapidez.<br />
24/7 Servicio ferroviario<br />
El tren no tiene prohibiciones para viajar los fines de semana.<br />
Mediante una organización inteligente, el fin de semana se puede<br />
utilizar de forma óptima con el tren. Una ventaja competitiva que finalmente<br />
se puede implementar de manera eficiente con el <strong>r2L</strong> <strong>connector</strong>.<br />
Prohibiciones sectoriales de circulación<br />
La oposición de la población contra el paso de camiones se hace cada<br />
vez más fuerte. Lo que hace que los políticos siguen legislando cada<br />
vez más prohibiciones y límites de velocidad. Esto afecta negativamente<br />
a la velocidad del transporte por carretera.<br />
Disposición modular de los<br />
semirremolques<br />
Con el <strong>r2L</strong> Connector, es posible asignar una “prioridad” a cada semirremolque<br />
durante la descarga. De este modo, puede garantizar<br />
entregas más rápidas a ciertos clientes.<br />
Una opción que puede ser explotada individualmente en la lealtad, la<br />
fidelización de los clientes o en el precio.
Involucrar<br />
al cliente<br />
Testimonio COOP Dinamarca<br />
COOP Dinamarca es la primera gran cadena de tiendas a colocar en sus productos<br />
una etiqueta que indica que estos productos han sido entregados por tren.<br />
Esta acción se inscribe como parte de la comunicación al cliente de COOP en relación<br />
con la huella de carbono de los productos de consumo.<br />
COOP está por lo tanto ganando clientes mientras que al mismo tiempo asume la<br />
responsabilidad social y medioambiental.<br />
Una cadena de suministro verde<br />
hasta los estantes<br />
Al integrar el <strong>r2L</strong> <strong>connector</strong>, las empresas de logística pueden calificarse como<br />
proveedor que se posicionan entre los consumidores finales con una política de<br />
productos respetuosa del medio ambiente. Esto constituirá en el futuro una ventaja<br />
cada vez más decisiva frente a la competencia.
Franz Blum<br />
Innovation brain<br />
Herbert Salentinig<br />
Field commander<br />
Peter Blum<br />
Master coordinator<br />
Manuel Wörndl<br />
The converter<br />
Magdalena Blum<br />
Major supporter<br />
movimiento<br />
popular
oadrailLink GmbH<br />
Bayernstraße 54<br />
5071 Wals-Siezenheim<br />
Austria<br />
Teléfono: +43 662 43 62 80<br />
E-mail: <strong>connector</strong>@roadraillink.eu<br />
Sitio: www.roadraillink.eu<br />
NIF: ATU73578906<br />
Número de registro mercantil: FN 497354d<br />
Tribunal de Comercio:<br />
Tribunal Regional de Salzburgo<br />
®<br />
www.choros-concept.com<br />
El potencial es enorme: ¡pongamos en marcha el Green Deal!