Folleto en español - Modular

ES
Formación académica modular
La mejor experiencia de formación
internacional en vuelo de Europa
Formación transeuropea en distintas bases

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Este folleto proporciona información sobre
GreyBird Pilot Academy y su formación para
pilotos comerciales, además de información
adicional disponible en nuestro sitio web y la
plataforma digital MyBird. Durante la lectura del
mismo, encontrarás varios códigos QR. Cuando
escanees estos códigos QR, accederás a
nuestro sitio web y nuestra plataforma MyBird
que ofrece más información sobre los temas de
este folleto, así como otras herramientas y
recursos. Esperamos que disfrutes de este
folleto tanto como nosotros disfrutamos al
crearlo, y te animamos a que nos transmitas
cualquier comentario que puedas tener en
nuestro sitio web.
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Telé: +34 650 363 469
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TE DAMOS LA
BIENVENIDA A
GREYBIRD
Bienvenido/a a nuestra formación de piloto
comercial, una experiencia excepcional, única y
verdaderamente internacional. Airline Transport Pilot
(ATP) es el nombre de nuestro programa de
formación; un proceso estructurado e interconectado,
de principio a fin, donde ofrecemos una formación
académica internacional y bilingüe que va rotando
por nuestras tres bases en tres paises: España,
Suecia y Dinamarca.
Además, GreyBird es la única academia de pilotos
que ofrece una formación rigurosamente positiva.
lo que nos proporciona grandes ventajas. La base del
sur de Europa es un magnífico lugar que pueden
visitar nuestros estudiantes de piloto del norte de
Europa para volar de forma continuada durante el
invierno.
Y durante el verano, nuestros estudiantes de piloto
españoles tienen la excepcional oportunidad de
volar en condiciones meteorológicas para el vuelo
instrumental (IMC, por sus siglas en inglés) en
Escandinavia. Esto significa volar en condiciones
climáticas adversas hacia y por encima de las
nubes
Al seguir este programa versátil, que podemos
ofrecer gracias a nuestras diferentes bases, los
estudiantes tendrán la oportunidad de adquirir
múltiples habilidades, a diferencia de lo que ofrece
una academia de pilotos que opera de forma local
en un solo lugar. Todos los gastos de viaje entre las
bases y de estancia en bases distintas a la de
origen están incluidos en el precio de la formación.
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GreyBird
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UNA
FORMACIÓN
AMPLIA
Convertirse en piloto no consiste solo en
aprender a volar un avión. Es mucho más. Un
piloto piensa, actúa, se comunica y trabaja de una
manera particular, y todo el tiempo es consciente
de los riesgos. Un piloto prevé cualquier evento
potencial que pueda interferir con las acciones
planificadas. Esto es así tanto en el aire como en
tierra.
La industria de la aviación se centra en tres
conceptos: conocimiento, habilidades y
actitudes (KSA, por sus siglas en inglés).
Como organización de formación en vuelo,
nuestro mayor cometido es hacer que nuestros
estudiantes sean conscientes del enfoque KSA, y
creemos que podemos lograrlo gracias a nuestro
programa especial y nuestra forma única de
trabajar, estudiar y pensar.
Nos referimos a nuestro programa como el
círculo del éxito, porque el éxito es lo que
obtendrás si trabajas y estudias de acuerdo con
la filosofía del programa.
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INSTRUCTORES ALTAMENTE
EXPERIMENTADOS
GreyBird lleva en este negocio desde 2013. En un tiempo relativamente corto, GreyBird se ha convertido en la
academia de pilotos más grande y exitosa en nuestro país de origen, Dinamarca, y se ha expandido a Suecia y
España.
GreyBird se diferencia de las academias de pilotos convencionales en muchos aspectos. Un aspecto
especialmente importante es que nuestra formación cuenta de manera casi exclusiva con instructores
contratados a tiempo completo. En vez de contratar los servicios de instructores independientes —práctica
habitual en la industria—, esta opción garantiza que los instructores con los que te formarás estén lo más
cualificados posible.
Solo vuelan para GreyBird, y se han entrenado intensamente bajo la supervisión de un experimentado
instructor jefe de vuelo de GreyBird. Que tu instructor de vuelo vuele todos los días en lugar de solo unas
cuantas veces al mes marca una gran diferencia.
GreyBird ofrece la formación más intensiva del mercado medida por la cantidad de horas en el aire y, lo que
es más importante, por la planificación de estas horas. Nuestra gestión operativa planifica y programa toda tu
formación. Nos aseguramos de que haya un hilo conductor en toda la formación y que solo recibas una
formación positiva. Por eso, GreyBird conecta con personas que no solo sueñan con volar, sino que también
quieren figurar entre los mejores. En GreyBird, vivirás una experiencia fantástica y gratificante, aprenderás
mucho sobre ti, tus fortalezas y tus debilidades, y eso constituye, en sí mismo, una fortaleza. Estudiarás mucho
y tendrás experiencias maravillosas con los instructores y los compañeros de clase. Volarás por toda Europa y
experimentarás la libertad de poder ir a cualquier parte.
Estamos convencidos de que nuestros pilotos graduados tienen un nivel de competencia que supera la
norma, porque han volado durante más horas en aeronaves complejas y recorrido distancias más largas.
Además, vuelan en aviones multimotor un número de horas mucho mayor de lo que se acostumbra en la
industria. El gran final en el simulador MCC —40 horas en un Airbus A320 con capitanes altamente
experimentados y primeros oficiales de la industria como instructores—, hace las delicias de los estudiantes.
Estamos orgullosos de nuestro programa y de nuestros estudiantes, y estamos deseando contarte más.
Visítanos, asiste a una reunión informativa en persona o en línea, o ve un vídeo de una reunión informativa,
pero ante todo, ¡habla con nosotros! ¡Queremos ayudarte a encontrar tu camino hacia uno de los dos mejores
asientos delanteros del mundo!

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CÍRCULO DE ÉXITO
En GreyBird, hemos desarrollado una filosofía de
formación que entrena tu actitud y mejora tu
competencia.
Lo que pretendemos presentar es una forma de
trabajo repetitiva y un concepto de cómo debes
trabajar para convertirte en un gran piloto y
seguir siéndolo durante mucho tiempo. Los
adjetivos «meticuloso», «responsable» y
«competente» deben ser parte de tu
personalidad. El camino para convertirte en un
piloto excelente con la actitud correcta
comienza con siendo meticuloso. Para ser
meticuloso, solo tienes que decidir actuar de esa
manera. Sin embargo, ser competente no es
algo que se decide. Es el resultado de hacer lo
correcto trabajando duro y de forma eficiente
durante mucho tiempo.
¿Y ser responsable? ¿Es algo que se decide? No
del todo. Para ser responsable, debes tomar las
decisiones correctas continuamente y, para ello,
necesitas conocimiento, que proviene de la
preparación. Las decisiones correctas suelen ser
las más difíciles de tomar, las que son adecuadas
sin importar lo que suceda a continuación. Si a la
hora de tomar una decisión te preguntas
«¿bastará si hago...?» o algo similar, la respuesta
correcta es «NO» y la decisión correcta es no
actuar de esa manera. No puedes tomar las
decisiones correctas sin la preparación adecuada,
lo cual requiere actuar de manera escrupulosa y
concienzuda.
Lea más sobre nuestro
filosofía de entrenamiento
aquí
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UNA FORMACIÓN
RIGUROSAMENTE POSITIVA
En GreyBird, vivirás un momento fantástico y
gratificante, aprenderás mucho sobre ti mismo, tus
fortalezas y debilidades, y eso, en sí mismo, es una
fortaleza. Estudiarás mucho y tendrás experiencias
fantásticas con tus instructores y compañeros de
clase. Volarás por toda Europa y experimentarás la
libertad de poder ir a cualquier parte.
Visítenos, asista a una reunión informativa en
persona o en línea, o mire un video
informativo sobre educación, pero ante todo,
¡hable con nosotros! ¡No podemos esperar
para ayudarlo a encontrar su camino hacia
uno de los dos mejores asientos delanteros
del mundo!
Estamos convencidos de que nuestros pilotos
graduados tienen un nivel de competencia que va
más allá de la norma, porque han volado durante
más horas en aviones complejos y en distancias más
largas. Además, vuelan un número
excepcionalmente mayor de horas en aviones
multimotor de lo que es tradición en la industria.
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El gran final en el simulador MCC, 40 horas en un
Airbus A320 con capitanes altamente
experimentados y primeros oficiales de la industria
como instructores, es la flor y nata de los
estudiantes. Estamos orgullosos de nuestro
programa, estamos orgullosos de nuestros
estudiantes que se gradúan y no podemos esperar a
contarles más.
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¡UNA ELECCIÓN QUE
MARCARÁ TU VIDA!
Tu elección de escuela de pilotos puede ser la más crucial de tu carrera. Por lo tanto, debes estudiar el
mercado minuciosamente. Debes elegir una escuela en la que puedas verte pasando cientos de horas y
donde conozcas a personas en las que confíes. Lo más importante es que te asegures de que la academia
de pilotos que elijas te ayudará a convertirte en la mejor versión de ti mismo. Debes estar seguro de que el
personal es competente, y sentirte en buenas manos tanto desde el punto de vista financiero como de la
seguridad.
En GreyBird, las competencias profesionales, la seguridad y la protección son nuestros parámetros más
importantes. Por esa razón, no nos centramos únicamente en habilidades prácticas; una parte esencial de
la formación es el desarrollo de una actitud positiva, así como las competencias idóneas para tomar las
decisiones correctas en situaciones estresantes.
VOLAMOS EN VERDE
En GreyBird volamos en aviones Tecnam de
última generación. Los aviones han sido
diseñados y fabricados en este milenio.
Además, son ecológicos, usan solo de 15 a 20
litros de combustible por hora por motor y
hacen muy poco ruido en comparación con los
modelos más antiguos. El avión puede volar
con combustible sin plomo y, como somos la
primera gran organización de formación en
vuelo aprobada en Europa, hemos optado por
compensar el CO2 para el combustible que
usamos cuando el proveedor de combustible
lo permita. Esto significa que tu huella de CO2
durante tu formación será extremadamente
baja.
Leer más aquí sobre
por qué deberías elegir
GreyBird
LOS PILOTOS DEL FUTURO
Con los aviones Tecnam, GreyBird ofrece un producto
único en la industria de la aviación europea.
Ofrecemos lecciones de vuelo más complejas en
aviones modernos a un precio similar al que
encontrarás en programas menos atractivos. Un piloto
recién graduado de GreyBird ha realizado un total de
254 horas de vuelo, 171 de las cuales, en aviones
Tecnam de última generación. Para nosotros, esta es la
mejor manera de formarte y el mejor trampolín para tu
futura carrera. En el módulo final de la formación,
pasarás 40 horas en un simulador FNPT II MCC Airbus
A320. En esta parte de la formación, completarás tu
curso APS MCC, que debe realizarse en un simulador.
Cuando te gradúes de GreyBird, habrás volado 36
horas en un avión multimotor real, y además, habrás
pasado 40 horas en nuestro simulador de
procedimientos que es una réplica exacta del avión.
Cuando valores las opciones de tu academia de vuelo,
presta mucha atención a la cantidad de horas de vuelo
real en aviones multimotor reales que ofrece cada
academia. Con frecuencia, una parte considerable se
lleva a cabo en un simulador diferente de la aeronave,
y aún más a menudo, muchas organizaciones de
formación en vuelo utilizan aviones monomotor para
realizar el entrenamiento IFR. Es más económico, pero
proporciona una formación negativa y aporta menos
valor que el entrenamiento multimotor. Por algo tus
exámenes finales de vuelo se realizan en aviones
bimotor.

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UNA CONFIGURACIÓN
DE PAGO POR MÓDULO
SEGURA
En GreyBird, no necesitas pagar por adelantado todas tus lecciones de vuelo, ni siquiera la mayoría.
Pagarás una cuota de acceso al inicio de cada uno de los cuatro módulos. Esto significa que pagas la
formación a medida que avanzas en ella, y la mayor parte de la misma se paga cuando has aprobado
todos los exámenes teóricos. Asimismo, la configuración de pago por módulo te ofrece una
panorámica general de tu progreso financiero durante todo el proceso formativo.
SMARTBIRD TE AYUDA
Hemos desarrollado nuestra propia plataforma
digital para gestionar la formación. El sistema se
llama «SmartBird» y, a lo largo de la formación, te
ayudará a saber en todo momento cómo de cerca
estás de convertirte en piloto comercial. SmartBird
te ofrece una visión general completa de tu
situación financiera en relación con la formación y
de cuánto has progresado en el curso.
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En SmartBird, siempre podrás hacerte una idea de
cómo de cerca estás de alcanzar tu sueño de
convertirte en piloto comercial. También podrás ver
a qué módulo pertenece cada lección y
encontrarás los comentarios y consejos de tu
instructor correspondientes a todas las lecciones
que hayas terminado.
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NUESTRA FORMACIÓN
ACADÉMICA MODULAR
MÓDULO 1: LICENCIA DE PILOTO PRIVADO (PPL) Y NQ
(NIGHT QUALIFICATION)
El módulo 1 tiene una duración de dos-tres meses. El objetivo de este módulo es la obtención de
la licencia PPL. Como estudiante, volarás 50 horas de vuelo de entrenamiento bajo en VFR
(Reglas reglas de vuelo visual, 5 de las cuales serán de noche (NQ).
Este módulo se realizará en nuestro avión de entrenamiento P2002.
Además de volar, se impartirán ocho 8 asignaturas de teoría básica. Se presentarán temas como:
Derecho aéreo
Principios de vuelo
Rendimiento y limitaciones humanas
Meteorología
Planificación y seguimiento de vuelos
Procedimientos operativos
Conocimiento general de las aeronaves
Navegación
Con las asignaturas teóricas, aprenderás, por ejemplo, los motivos por los que vuela tu avión, qué
es la climatología y cúal es su influencia en la aviación, cómo orientarse utilizando un mapa, qué
procedimientos deben seguirse y las limitaciones que tienen tu cuerpo y tu mente en relación
con las fuerzas en en la aeronave y las altitudes elevadas. En este módulo, los alumnos
adquieren los conocimientos fundamentales y sus habilidades de vuelo mejoran de tal manera
hasta el punto de que aprenden aprender a volar por su cuenta durante varias horas y a cientos
de kilómetros de la base desde donde despegaron. Los alumnos también obtendrán su primer
certificado:, un certificado BEG, que los habilita para controlar la radio en un avión en condiciones
de vuelo visual.
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NUESTRA FORMACIÓN
ACADÉMICA MODULAR
MÓDULO 2: TEORÍA PARA OBTENER LA ATPL Y TU SEGUNDO
CERTIFICADO DE RADIO
Esta parte de la formación es estrictamente teórica. Los Llegados a este módulo, los alumnos ya pueden
volar solos una aeronave solos avión y tienen una buena comprensión básica de la teoría de la aviación.
Ahora ha llegado la hora de profundizar. Este módulo dura nueve 9 meses y consta de tres 3 bloques, cada
bloque con cuatro asignaturas y con una duración de tres 3 meses (el último bloque tiene 5 asignaturas). Se
impartirá un total de 13 asignaturas. Los exámenes de estas las asignaturas deben aprobarse al final del cada
bloque que les corresponda. El conocimiento que se que abarca es mucho más profundo que la teoría
básica mencionada anteriormente en el módulo 1, aunque ocho 8 de las asignaturas comparten nombre, en
éstas se profundiza mucho más.
Las asignaturas que se impartirán en este módulo son:
Derecho aéreo
Principios de vuelo
Rendimiento y limitaciones humanos
Meteorología
Planificación y seguimiento de vuelos
Procedimientos operativos
Conocimiento general de las aeronaves
Navegación
Masa y equilibrio
Instrumentación
Radionavegación
Rendimiento
Comunicación
Una vez que los alumnos hayan aprobado los 13 exámenes, obtendrán lo que se conoce como una «licencia
de piloto de transporte de línea aérea (ATPL) “congelada”». Esto significa que el alumno han superado los
exámenes teóricos que los capacitarán para convertirse en comandantes más adelante en su carrera.
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NUESTRA FORMACIÓN
ACADÉMICA MODULAR
MÓDULO 3. 70 HORAS DE VUELO PIC (PILOT IN COMMAND >
PILOTO AL MANDO)
Este módulo es lo que se conoce en inglés como “time building” y consta de 70 horas totales de vuelo
PIC; de las cuales 55 son misiones de vuelo y 15 con un “piloto de seguridad” -sin coste extra-.
MÓDULO 4: OBTENCIÓN DEL MECR / MEIR
(MULTI ENGINE CLASS RATING / MULTI ENGINE INSTRUMENT
RATING)
Este módulo se centra por completo en el entrenamiento de vuelo visual e instrumental.
Los alumnos vuelan en condiciones meteorológicas adversas, bajo lluvia, niebla y entre nubes o sobre
estas, sin visibilidad. Esta parte del entrenamiento se realiza en el avión P2006T y en el correspondiente
simulador correspondiente, el P2006T FNPT II. Volarás 21 horas en el avión y 40 horas en el simulador de
este modo: tu entrenamiento alternará entre avión, simulador, avión, simulador y de nuevo avión. Este
módulo se completa termina con una prueba de aptitud para obtener una habilitación de vuelo
instrumental —IR(A)— multimotor.
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NUESTRA FORMACIÓN
ACADÉMICA MODULAR
MÓDULO 5. 30 HORAS DE VUELO PIC (PILOT IN COMMAND >
PILOTO AL MANDO)
De vuelta al “time building”, 30 horas de vuelo con misiones de vuelo, de las cúales 10 transcurren con un
“piloto de seguridad” -sin coste extra-
MÓDULO 6 CPL Y UPRT LICENCIA DE PILOTO COMERCIAL -
COMMERCIAL PILOT LICENSE CPL - UPRT - UPSET PREVENTION
AND RECOVERY TRAINING
Continuamos este sexto módulo con el entrenamiento para la obtención de la licencia de piloto comercial
(CPL). Se realizarán 15 horas de vuelo visual en el P2006T. Ya se cuenta con 21 horas de experiencia de
vuelo y 40 horas de experiencia en simulador, por lo que el conocimiento del avión y la familiarización del
mismo es muy alto.
Esta vez el objetivo será convertir al alumno en piloto comercial, lo que significa que tendrá que asumir la
presencia (imaginaria) de pasajeros. Los pasajeros deben ser informados, también en caso de
emergencias; estas últimas constituyen una gran parte de esta fase de la formación. El entrenamiento CPL
concluye con una prueba de aptitud pericia para obtener el CPL. Al superar la prueba de aptitud, recibirás
un certificado CPL, que es la licencia de pilto comercial.
Vuelos de entrenamiento de UPRT
La parte final de este módulo es el entrenamiento de prevención y recuperación de la pérdida de control
en el avión (UPRT). Este es un certificado obligatorio por EASA para cualquier piloto comercial formado
después de 2018. Aquí emplearemos el avión de entrenamiento acrobático militar Zlin-242. Este tipo de
vuelo se realiza con un instructor acrobático que guía al alumno paso a paso. Primero, el instructor
mostrará las maniobras enseñando cómo se realizan y examinando al alumno.
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NUESTRA FORMACIÓN
ACADÉMICA MODULAR
MÓDULO 7 - MÓDULO 4: APS MCC
El curso APS MCC, que es sencillamente espectacular e increíble y es el módulo
favorito de la mayoría de nuestros alumnos . «APS MCC» es la abreviatura de
«Airline Pilot Standard Multi-Crew Cooperation» (cooperación de la tripulación
bajo estándares de pilotos de aerolíneas). El objetivo del curso es formar al alumno
para que alcance un nivel que dé acceso directo a una habilitaciónonesn de tipo
de cualquier avión de reacción o turbina y empezar que puedas empezar a
trabajar como primer oficial.
En la fase inicial del curso, se vuelve al aula y el estudio se centra en el trabajo en
equipo, como hacen dos 2 pilotos en un avión. Tanto el piloto supervisor (Pilot
Monitoring) como el piloto a los mandos (Pilot Flying) tienen tareas muy
importantes durante un vuelo. El foco se centra en cooperación, gestión de
recursos de la tripulación y resolución de cualquier tipo de anomalías o problemas.
Todo este módulo se desarrolla en nuestra sede en Aarhus- Dinamarca, en
nuestro simulador Airbus 320 FNPT II MCC. El simulador es una réplica directa de
la cabina de un Airbus. Muchas partes del simulador provienen directamente de la
fábrica de Airbus, incluidos los asientos y el control de vuelo con el que se vuela la
aeronave. Las 40 horas de entrenamiento se dividen en 10 sesiones intensivas, y
en cada una de ellas se realizará una charla-reunión informativa detallada antes de
iniciar y después de finalizar la sesión.
Una vez que se finaliza y se aprueba el examen de APS MCC, se obtiene un el
certificado correspondiente MCC el cúal es obligatorio para la realización posterior
de cualquier habilitación de tipo.
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ANTES DE EMPEZAR A ESTUDIAR
Reunión informativa
Descubre la escuela y conoce a
nuestros directores: permítenos
mostrarte por qué somos la mejor
opción.
Reunión personal
Una oportunidad para reunirte
con el director de la base,
hablar de tu situación y
planificar tu formación.
Certificado
médico
Certificado médico de Clase 1
obligatorio a un precio
aproximado de 600 EUR.
Prueba de admisión
Examen escrito de acceso y
entrevista personal; todo gratuito.
Matrícula
Sigue tu intuición,
desafíanos, y ¡haz una
apuesta seria por tu
educación!

14
MÓDULOS DE EDUCACIÓN
MÓDULO 1
MÓDULO 2 MÓDULO 3
PPL (45 hrs) + NQ (5 hrs)
Teoría ATPL
MÓDULO 4
Aumento de horas en
aeronaves (55 hrs)
MECR (6 hrs) / MEIR (55 hrs)
MÓDULO 5 MÓDULO 6 MÓDULO 7
Aumento de horas en
aeronaves (30 hrs)
CPL (15 hrs)
UPRT (3 hrs)
APS MCC
SIMULADOR (40 hrs)

15
LA FORMACIÓN Y
SUS CONTENIDOS
UNA FORMACIÓN BIEN
ESTRUCTURADA
Tu formación está bien estructurada y ha sido planificada
hasta el último detalle. Cuando te hayas graduado como
piloto comercial, estarás preparado para un trabajo en una
aerolínea.
Además, podrás trabajar como piloto en la industria de la
aviación general en la que, entre otras cosas, podrás pilotar
aviones privados. Participa en una reunión informativa
presencialmente o en línea, o ve un vídeo de una reunión
informativa para obtener más información sobre la formación
de piloto de GreyBird. Si tienes alguna pregunta, no dudes en
enviar un correo electrónico a vla@greybird.es para obtener
más información.
CUMPLIR CON LAS DEMANDAS DE LA
INDUSTRIA
Para nosotros, es una cuestión de honor proporcionar
formación de alta calidad, y nuestro único objetivo es formar
a los pilotos que se encuentran entre los mejores de la
industria. GreyBird Pilot Academy se centra en la
profesionalidad, las habilidades y la buena actitud:
desafiamos a nuestros estudiantes y, a cambio, esperamos
que ellos nos desafíen. En una industria como la de la
aviación, que está experimentando un enorme desarrollo, es
importante responder a la demanda y actualizarse
constantemente. Nuestra principal prioridad siempre ha sido,
y sigue siendo, formar a los pilotos según lo exige la industria
de la aviación. Por esa razón, nuestra formación ha sido
diseñada en estrecha colaboración con profesionales de la
industria, como capitanes experimentados de las aerolíneas
que te esperan después de tu graduación.
Como escuela de pilotos, es importante mantenerse al día.
Por eso, en nuestra formación incluimos los nuevos aviones,
los simuladores adecuados, la formación de vuelo en toda
Europa, las herramientas de trabajo digitales, el desarrollo
personal y la gestión de recursos de la tripulación (CRM). No
solo tenemos el mejor producto según nuestros alumnos y
nosotros mismos, sino que también proporcionamos el
producto que demanda la industria.

16
UNA PANORÁMICA GENERAL DE
TU FORMACIÓN DE PILOTO
FORMACIÓN INTERNACIONAL Y BILINGÜE
Como parte de su formación, los estudiantes de GreyBird Pilot
Academy tienen la oportunidad de realizar vuelos
internacionales. Además de los vuelos a los países vecinos, el
programa de formación también te brinda la oportunidad de
visitar otras bases de GreyBird y permanecer allí varias
semanas seguidas. Los estudiantes suecos y daneses visitan
España durante el invierno y, de este modo, evitan las
condiciones de vuelo marcadas por las bajas temperaturas de
esta región, mientras que los estudiantes españoles pueden
volar en condiciones IMC reales en Escandinavia durante el
verano.
O realizar horas de vuelo en monomotor también. Formarte en
otros países además del tuyo aporta muchos beneficios; la
cultura es diferente, y como estudiante de piloto, conocerás los
desafíos que entraña el estar basado en otro país. Los horarios
de los comercios locales son diferentes, y las personas con las
que te encuentras en las calles no necesariamente hablan
inglés, así que tendrás que buscar una manera de comunicarte.
Además, el terreno en las diferentes áreas es muy diferente.
Esto agrega una dimensión completamente nueva al concepto
de vuelo de los estudiantes. Para los estudiantes españoles,
entrenar en Escandinavia significa entrenar bajo la lluvia y en un
clima cambiante.
Para los estudiantes escandinavos, entrenar en España significa
terreno montañoso, un ATC diferente, y aviones locales
comunicándose en español. Además, los estudiantes tienen la
oportunidad de relacionarse con sus compañeros de clase
mientras están fuera y conocer nuevos amigos que también
usan uniformes GreyBird. No hay distracciones cuando estás en
otra base, «solo» muchos vuelos, compañeros de clase y
nuevos aprendizajes emocionantes.
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17
POR QUÉ
ELEGIR
GREYBIRD?
Si quieres estar entre los mejores, deberías optar por
estudiar en GreyBird. Nos esforzamos por ser los
mejores y por perfeccionar constantemente nuestro
excelente producto. Si tu objetivo es estar entre los
mejores pilotos, si quieres ser entrenado para ofrecer la
mejor versión de ti mismo, y si quieres que tu academia
de pilotos espere cosas excepcionales de ti, somos la
elección de formación en vuelo idónea para ti.
Deberías elegir GreyBird si te preocupa el
medioambiente. Volamos con la aeronave más
sostenible que hay y hemos optado por compensar las
emisiones de CO2 producidas por cada gota de
combustible que utilizamos. Esto significa que la huella
de CO2 que dejarás mientras estudias con nosotros será
lo más baja posible. Creemos en la tecnología y en que
el futuro permitirá que la aviación prospere sin los
nocivos gases de escape. Pero, de momento, lo mejor
que podemos hacer es compensar el CO2 que emitimos
y elegir aviones que utilicen la menor cantidad posible
de combustible y aceite.
Deberías elegir GreyBird si crees que es importante
formarse, vivir y estudiar en un entorno multicultural
internacional, y si quieres mejorar tus habilidades y tu
capacidad para tener un rendimiento óptimo desde el
primer día de tu primer trabajo.
Deberías elegir GreyBird si valoras formar parte de una
organización de vanguardia, si quieres entrenar en
aviones y simuladores modernos, si quieres recibir
formación en vuelo instrumental solo con cabinas de
cristal digitales, y si quieres que las herramientas que
utilizas para calcular el rendimiento y el consumo de
combustible sean digitales y similares a las que se
emplean en el trabajo que encontrarás cuando te
gradúes.
Deberías elegir GreyBird si quieres dedicar tu tiempo
como estudiante de piloto a algo más que a volar por
el club de vuelo o el aeropuerto de tu ciudad. Si
quieres volar por muchos países de Europa, viajar y
ver otros países, y experimentar la diferencia entre el
clima y el terreno escandinavo y español, únete a
GreyBird. Deberías elegir GreyBird si crees que la
filosofía de formación positiva que hemos
incorporado en nuestro programa es una forma de
entrenamiento satisfactoria y próspera, si te parece
importante entrenar siempre en el mismo tipo de
avión o simulador —no en varios tipos diferentes
elegidos en momentos distintos por la escuela de
vuelo simplemente porque son más baratos tanto en
su compra como en su operación—, y si estás de
acuerdo en que entrenar en exactamente el mismo
avión en el que realizarás tus exámenes de vuelo te
formará mejor que pilotar muchos tipos distintos de
avión con diseños de cabina también diferentes..
Hay muchas otras razones por las que deberías
elegir GreyBird Pilot Academy. Si aún no estás
decidido, nuestro mejor consejo es que vengas a
visitarnos. Visita las instalaciones, conoce la flota de
aviones y habla con nuestros instructores
cualificados y el equipo directivo. Conocerás a un
equipo profesional y acogedor, y te garantizamos
que saldrás pensando que te ha valido la pena el
encuentro.
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18
CÓMO COMENZAR TU
FORMACIÓN DE PILOTO
En GreyBird, te recomendamos que organices una reunión personal con nosotros. A ella asistirá al
menos un miembro de la dirección de la escuela. Luego, te mostraremos la escuela y, quizás lo más
importante, podrás hacer preguntas en un foro en el que estaremos solo tú y nosotros.
Puedes comenzar la formación de piloto comercial en diferentes bases y en diferentes idiomas.
Escanea el código QR para ver los eventos del año y ver cuándo comienza el próximo programa que se
adapte a tus expectativas.
Los requisitos
Muchas personas tienen una percepción
incorrecta de lo que se necesita para ser piloto
comercial. Tal vez conozcas algunos de los
requisitos por el ejército del aire, o quizás hayas
oído algunas leyendas urbanas. Los requisitos para
volar aviones de pasajeros no tienen nada que ver
con los que exige el ejército.
Por ejemplo, se puede usar gafas o lentillas y no
hay requisitos especiales de altura; y una fractura
de pierna o cualquier otro hueso no será un
impedimento. Tu salud física y mental debe ser
buena, como es el caso de la mayoría de los
jóvenes. No necesitas haber obtenido las mejores
calificaciones en tus estudios, y no hay requisitos
para materias específicas. De hecho, no necesitas
un diploma de escuela secundaria. Debes haberte
graduado de lo que corresponde al examen final
de noveno grado de la escuela primaria del
sistema educativo público danés, y tienes que
tener al menos 18 años. Para inscribirte en
GreyBird, también debes aprobar una prueba de
admisión y presentar un certificado de no tener
antecedentes penales.
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Prueba de admisión gratuita
La prueba de admisión en GreyBird consiste en
una entrevista, pruebas escritas de matemáticas y
física (correspondientes a los exámenes de
noveno grado en el sistema educativo público
danés), una prueba de personalidad y pruebas de
pensamiento lógico. La prueba de admisión en
GreyBird Pilot Academy es gratuita. El último paso
antes de que puedas comenzar tu formación es
un plan financiero realista. Ofrecemos ayuda y
orientación si necesitas pedir un préstamo al
banco. Además, contamos con planes de pago y
presupuestos que son un buen punto de partida
cuando necesites negociar con el banco.
Escanea nuestro
código QR
o haz click QR

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EL RECONOCIMIENTO
MÉDICO
EL RECONOCIMIENTO
MÉDICO
Cuando hayas solicitado matricularte en
GreyBird, debes ir a un centro médico
aeronáutico (AMC) para obtener tu certificado
médico de Clase 1, que es el certificado
médico que se exige para convertirse en piloto
comercial.
Se puede usar gafas o
lentillas y no hay
requisitos especiales
de altura.
Ponte en contacto con nosotros y te
ayudaremos. Tenemos una lista de AMC de
confianza y podemos darte información sobre la
rapidez con la que puedes obtener una cita, así
como sobre el coste del certificado en el AMC en
cuestión.
Aprende todo lo que
necesito saber sobre
Médico Clase 1 aquí
HQ Aarhus Airport
Ny Lufthavnsvej 24, 8560 Kolind, Dinamarca
Telé: +34 650 363 469
www.greybird.dk/es

20
NUESTRA FLOTA DE
AVIONES
Utilizamos aviones Tecnam con un diseño nuevo y único. Hemos comprado la mayoría de nuestros
aviones directamente en la fábrica y nosotros mismos los hemos llevado a nuestras bases desde
Nápoles. El viaje desde Nápoles dura aproximadamente 15 horas si el avión se dirige hacia Dinamarca o
Suecia. Europa es pequeña cuando tienes alas. Utilizamos dos tipos de aviones para formar a los pilotos
del futuro: nuestros aviones monomotor tipo P2002JF y nuestros aviones multimotor tipo P2006T.
El P2002JF es un excelente avión
de entrenamiento por muchas
razones. Entre otras cosas,
cuenta con:
Una visibilidad fantástica
Muy buena maniobrabilidad
Características aerodinámicas que lo hacen
fácil de manejar
Ahorro de combustible
Instrumentación clara y lógica
P2006T es un impresionante
avión de alta gama. Las ventajas
más destacables son:
Características aerodinámicas muy buenas
Cabina de vidrio de última generación con
todas las características técnicas
deseables
Increíble rendimiento con un rango
fantástico para viajes largos de
navegación
Distancias cortas de despegue y aterrizaje
Increíble respuesta en el despegue y el
aterrizaje

21
NUESTRAS
SIMULADORES
La mayoría de las lecciones de vuelo se llevan a cabo en nuestros aviones, sin embargo, también
contamos con simuladores de última generación y alta tecnología para entrenar procedimientos
específicos y para orientar la formación hacia aviones grandes y pesados.
Simulador Tecnam P2006T:
Te prepara antes de entrenar en aviones
reales
Son 100 % idénticos a los aviones reales, lo
que facilita la transición
Comprensión básica de aviones y
procedimientos
Permite experimentar con las limitaciones de
los aviones
Simulador FNPT II MCC
Simulación realista de un avión A320
Énfasis en jet and inertia
management
Preparación para la vida en una
cabina de avión de pasajeros
Enfoque en la cooperación en
operaciones con tripulación múltiple

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MUCHAS
GRACIAS POR
DEDICARNOS
VUESTRO TIEMPO
OS DESEAMOS UNA
BRILLANTE CARRERA!
Si necesitas información complementaria o tuvieras
cualquier duda o cuestión, no dudes en
contactarnos a través de nuestra página web, o a
nuestra dirección de email info@greybird.dk
Para conocer más a cerca de
GreyBird Pilot Academy
o ponerte en contacto con
nosotros,
escanea nuestro código
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8560 Kolind, Denmark
Phone +45 70 770 110
www.greybird.dk/en

SEDE BASES CONTACTO
Aeropuerto de Aarhus
Vla@greybird.es
Ny lufthavnsvej 24
Telé: +34 650 363 469
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