La Velocidad de la Confianza (2)

“sacrificio compartido” sonaron falsas» y «el precio de la metedura de
pata por parte de Carty acabó siendo su cargo». En cuestión de días
Carty dimitió.
Cuando Gerard Arpey fue elegido como nuevo consejero delegado,
enseguida tuvo que hacer frente a un enorme «gravamen heredado» por
la conducta de su antecesor. Arpey dijo que se esforzaría por «recuperar
la confianza de todos los empleados». Su proceder fue más abierto que
reservado, más transparente que opaco. Creó un entorno de puertas
abiertas, empezó a revelar todos los temas financieros a los sindicatos,
rechazó un aumento que la junta le ofreció y vendió la cara colección de
arte de la compañía, que se había convertido en un símbolo inapropiado
en tiempos de dificultades. Y lo más significativo de todo, implicó a
los sindicatos directamente en los problemas de la compañía poniendo
representantes sindicales en los comités de administración superior para
que pudieran ver los retos desde las mismas posiciones estratégicas que
la dirección. Dijo así: «Algunas personas piensan que los sindicatos son
el problema, pero nosotros creemos que son parte de la solución».5
Procura ser transparente, claro y veraz. Incluso cuando sea
difícil, y sobre todo cuando sea difícil.
Jean-Cyril Spinetta, presidente y
consejero delegado de Air France4
La conducta de Arpey no fue ningún «numerito»; fue la extensión
de su verdadero carácter y competencia (sus cuatro núcleos). Dijo lo siguiente:
«La única manera de crear confianza en el terreno profesional
y personal es siendo digno de confianza. Espero ser consecuente con
ello».5Por consiguiente, Arpey ha sido capaz de reconstruir la confianza
y American Airlines ha podido evitar la quiebra, mientras que las
otras cuatro mayores líneas aéreas de Estados Unidos no han podido hacerlo.
El líder sindicalista Campbell Little declaró: «Creo que Gerard es
una persona sincera y compasiva, y alguien que quiere dar un vuelco a
American».