Mundo Automotriz La Revista No 309 Diciembre 2021

Artículo técnico
Imposibilidad
de arrancar
Revisión de la bobina
de encendido
Un coche cuya bobina de encendido
falle por completo no podrá ponerse en
marcha. En este caso, intentar arrancarlo
con ayuda de otro vehículo resultará
inútil, el vehículo prácticamente no
encenderá, aunque creamos que la falla
es por falta de corriente por parte de la
batería, en caso de ser necesario tendrás
que reemplazar la bobina o en un caso
realizar una revisión de la bobina.
Aquí en este artículo te mostrare la forma
sencilla de revisar una bobina, recuerda
que puede cambiar en cada caso, pero esta
será una guía fácil y sencilla de entender.
Aplicación de bobina de 3 pines tipo triangulo (3cil)
1. Conectar la terminal número 1 de
la bobina al positivo de la batería.
2. Conectar el cuerpo del condensador
al negativo de la batería y el
otro extremo a la terminal 2 para
obtener el alto voltaje en las torretas
1 y 2 cuando excitemos.
1. Conectar la terminal número 2 de la
bobina al positivo de la batería.
2. Conectar el cuerpo del condensador
al negativo de la batería y el otro
extremo a la terminal 1 para obtener
el alto voltaje en las torretas 1 y 2
cuando excitemos.
1. Conectar la terminal positiva de la
batería a la terminal número 4 del
conector de la bobina.
2. Conectar el cuerpo del condensador
al negativo de la batería y el otro
extremo a la terminal correspondiente
del conector de la bobina
según sea el caso.
3. Para probar las torretas número 3
y 6 se deberá conectar el cable del
3. Conectar el cuerpo del condensador
al negativo de la batería y el otro
extremo a la terminal 3 para obtener
el alto voltaje en las torretas 3 y 4
cuando excitemos.
Aplicación de bobinas de 3 pines horizontal (4cil)
3. Conectar el cuerpo del condensador
al negativo de la batería y el otro
extremo a la terminal número 3 para
obtener el alto voltaje en las torretas
3 y 4 cuando excitemos.
Aplicación de bobinas de 3 pines horizontal (6cil)
condensador en la terminal 2 del
conector de la bobina.
4. Para probar las torretas número 1
y 4 se deberá conectar el cable del
condensador en la terminal 1 del
conector de la bobina.
5. Para probar las torretas número 5
y 2 se deberá conectar el cable del
condensador en la terminal 3 del
conector de la bobina.
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Aplicaciones de bobina 2 pines tipo aguja o bobina por cilindro
1. Conectar la terminal positiva del
conector de la bobina al positivo de
la batería.
2. Conectar el cuerpo del condensador
al negativo de la batería y el otro
extremo a la terminal negativa del
conector de la bobina, se deberá
obtener el alto voltaje en la torreta
central cuando excitemos.
3. Cuando excitemos, se deberá
observar el alto voltaje entre la torreta
central y un cable conectado a tierra.
Nota:
Recuerda que cada bobina y cada vehículo es diferente pero esta guía te ayudará a saber cómo
comprobar las bobinas, si detectas que efectivamente las bobinas estan dañadas sustitúyelas y con
esto podrás garantizar el excelente funcionamiento del vehículo.
Estos temas y más conceptos técnicos puede encontrarlos en las transmisiones de la Caravana de mecánico al día
donde hablaremos de más temas como estos.
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