RevistaAposgran 140

PROTAGONISTAS
Puerto Rosario, pasajes de su historia
Autor:
Esteban Villanueva
e.villanueva@eagsurveyor.com
EuroAmerica Group SA
El Puerto de Rosario es un
puerto fluvial con acceso desde
el océano Atlántico y se trata de
uno de los mayores centros de
exportación de bienes de Argentina,
localizado en la ciudad
de Rosario, provincia de Santa
Fé.
El Puerto Rosario ocupa una
posición geográfica privilegiada
en el marco del sistema
multimodal de transporte que
la Argentina y el Cono Sur han
implementado de manera tan
conveniente, extendiendo su
influencia sobre un área a través
de la cual transita la mayor
parte de las exportaciones argentinas.
Vamos a comenzar diciendo
que: en la época de la colonia,
la localidad se le dio el nombre
“Pagos de los Arroyos”, y ya
por el 1823, el pueblo recibió
el título de Villa. Esto le daba el
estatus pequeña ciudad.
En 1850, la residían muy pocos
habitantes, en un pequeño
caserío, construido a orillas del
río, también había, un puerto
natural que permitía la llegada
de buques de gran calado (para
esa época). Hasta aquí debemos
aclarar que la aduana que regía
para estos puertos era la de
Buenos Aires. Esto va a cambiar
el 3 de febrero de 1852,
con la batalla de Caseros cuando
es derrotado el gobernador
de Buenos Aires Don Juan Manuel
de Rosas a manos de su ex
aliado El General Justo José de
Urquiza con el ejército grande.
Con esto finaliza la Legislatura
y la gobernación de Rosas. Se
elige un nuevo gobernador y
nombrando como provisorio
a López y Planes, que por instrucción
del Gral. Urquiza y por
decreto del 28 de agosto , se le
otorga a Rosario la libre navegabilidad
del río Paraná, se le
otorgó la concesión de puerto
de ultramar, es decir estaba habilitado
con el derecho de participar
en el comercio de todas
las naciones y así convirtiéndose
Rosario en el primer puerto
de la Confederación Argentina
e Instala la Aduana en 1855,
sería la de mayores ingresos
después de Buenos Aires. En
octubre de ese año entraron al
puerto 69 buques con 2.234
toneladas y salieron 60 buques
con 1600 toneladas.
Digamos que hasta ese momento,
disponíamos de un embarcadero,
Eduardo Hopkins,
fundador de una compañía de
vapores que unía ambos países,
quien al estar anclado en
1855 su barco “Asunción” que
estaba en nuestra costa, este
Joven norteamericano viendo
el potencial de la zona, le solicito
al Ministro del interior del
gobierno Nacional Dr. Santiago
Derqui, la concesión de 220
yardas cuadradas unos 200
metros cuadrados, de costa
con el objetivo de construir un
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