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RevistaAposgran 140

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ACTUALIZACIÓN TÉCNICA<br />

nos, donde hay una alta sensibilidad<br />

a la contaminación<br />

del aire.<br />

Los beneficios de adoptar<br />

tecnologías de supresión de<br />

polvo, convencionales o alternativas<br />

más modernas,<br />

tienen un ahorro de costos<br />

asociado a la supresión de<br />

polvo.<br />

Hay diversos factores que<br />

deben tenerse en cuenta al<br />

evaluar una inversión en este<br />

sentido.<br />

La cuestión de la emisión<br />

de polvo<br />

Transferir y transportar productos<br />

granulares son tareas<br />

diarias para muchos procesadores<br />

pero la emisión asociada<br />

de polvo, puede ser muy<br />

problemática.<br />

La nube de polvo visible en<br />

la carga consiste en partículas<br />

finas que se escapan del<br />

flujo del material a granel.<br />

Éstas pueden originarse en<br />

el producto por el proceso<br />

de fabricación, que puede<br />

tener un contenido alto de finos<br />

determinado, o el resultado<br />

de la fricción durante el<br />

transporte. Muchos granos<br />

pueden ser transportadas en<br />

estado ‘tal como cosechados’<br />

que incluye importantes<br />

cantidades de suciedad fina<br />

en polvo.<br />

En cada caso, cuando el material<br />

fluye, estas partículas<br />

finas se escapan de la masa<br />

a granel, esparciéndose al<br />

entorno circundante en corrientes<br />

de aire inducidas por<br />

el flujo del granel y por cualquier<br />

viento predominante.<br />

El resultado es una nube de<br />

polvo que puede presentar<br />

dificultades por una serie de<br />

razones:<br />

- Contaminación ambiental<br />

Apiladora con tolva DSH<br />

Carga de silo sin DSH<br />

- Peligro de explosión<br />

- Seguridad para el personal<br />

- Daños a la maquinaria: la<br />

dificultad de lubricación y un<br />

mayor desgaste.<br />

- Pérdida de producto. Mermas<br />

por volatilidad<br />

Se estima, al igual que en la<br />

descarga de camiones, en 1,5<br />

por mil (0,15%), la pérdida<br />

por volatilidad en la carga de<br />

camiones, lo que equivale a<br />

casi 50 Kg por cada camión<br />

de 30 tons.<br />

Un cálculo conservador,<br />

muestra que:<br />

• 10 camiones por día = 500<br />

kgs de producto que se pierde<br />

por volatilidad<br />

• 500 kgs @ U$S 200/ton * =<br />

U$S 100 por día<br />

Carga de buque con fertilizantes<br />

Mismo silo con DSH<br />

• 5 días = U$S 500 por semana<br />

• 48 semanas por año = U$S<br />

24,000 por año<br />

• *Se tomó un valor bajo de<br />

un commodity agro-industrial<br />

genérico.<br />

El sistema DSH solo funciona<br />

con productos granulados<br />

secos, como ser:<br />

Fertilizantes / Granos / Pellets<br />

/ Arenas / Pedregullo /<br />

Azúcar /Calcáreos / Chips<br />

de madera/ harina de soja +<br />

otros que se van agregando.<br />

Las capacidades van desde<br />

10 t/h hasta 3.000 t/h, en cargadores<br />

de barcos en Santos,<br />

Brasil, con proyectos de capacidades<br />

mayores.<br />

Cuando se trata de abordar un<br />

problema potencial de con-<br />

APOSGRAN, más de 36 años trabajando con la Agroindustria<br />

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