RevistaAposgran 140
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ACTUALIZACIÓN TÉCNICA<br />
nos, donde hay una alta sensibilidad<br />
a la contaminación<br />
del aire.<br />
Los beneficios de adoptar<br />
tecnologías de supresión de<br />
polvo, convencionales o alternativas<br />
más modernas,<br />
tienen un ahorro de costos<br />
asociado a la supresión de<br />
polvo.<br />
Hay diversos factores que<br />
deben tenerse en cuenta al<br />
evaluar una inversión en este<br />
sentido.<br />
La cuestión de la emisión<br />
de polvo<br />
Transferir y transportar productos<br />
granulares son tareas<br />
diarias para muchos procesadores<br />
pero la emisión asociada<br />
de polvo, puede ser muy<br />
problemática.<br />
La nube de polvo visible en<br />
la carga consiste en partículas<br />
finas que se escapan del<br />
flujo del material a granel.<br />
Éstas pueden originarse en<br />
el producto por el proceso<br />
de fabricación, que puede<br />
tener un contenido alto de finos<br />
determinado, o el resultado<br />
de la fricción durante el<br />
transporte. Muchos granos<br />
pueden ser transportadas en<br />
estado ‘tal como cosechados’<br />
que incluye importantes<br />
cantidades de suciedad fina<br />
en polvo.<br />
En cada caso, cuando el material<br />
fluye, estas partículas<br />
finas se escapan de la masa<br />
a granel, esparciéndose al<br />
entorno circundante en corrientes<br />
de aire inducidas por<br />
el flujo del granel y por cualquier<br />
viento predominante.<br />
El resultado es una nube de<br />
polvo que puede presentar<br />
dificultades por una serie de<br />
razones:<br />
- Contaminación ambiental<br />
Apiladora con tolva DSH<br />
Carga de silo sin DSH<br />
- Peligro de explosión<br />
- Seguridad para el personal<br />
- Daños a la maquinaria: la<br />
dificultad de lubricación y un<br />
mayor desgaste.<br />
- Pérdida de producto. Mermas<br />
por volatilidad<br />
Se estima, al igual que en la<br />
descarga de camiones, en 1,5<br />
por mil (0,15%), la pérdida<br />
por volatilidad en la carga de<br />
camiones, lo que equivale a<br />
casi 50 Kg por cada camión<br />
de 30 tons.<br />
Un cálculo conservador,<br />
muestra que:<br />
• 10 camiones por día = 500<br />
kgs de producto que se pierde<br />
por volatilidad<br />
• 500 kgs @ U$S 200/ton * =<br />
U$S 100 por día<br />
Carga de buque con fertilizantes<br />
Mismo silo con DSH<br />
• 5 días = U$S 500 por semana<br />
• 48 semanas por año = U$S<br />
24,000 por año<br />
• *Se tomó un valor bajo de<br />
un commodity agro-industrial<br />
genérico.<br />
El sistema DSH solo funciona<br />
con productos granulados<br />
secos, como ser:<br />
Fertilizantes / Granos / Pellets<br />
/ Arenas / Pedregullo /<br />
Azúcar /Calcáreos / Chips<br />
de madera/ harina de soja +<br />
otros que se van agregando.<br />
Las capacidades van desde<br />
10 t/h hasta 3.000 t/h, en cargadores<br />
de barcos en Santos,<br />
Brasil, con proyectos de capacidades<br />
mayores.<br />
Cuando se trata de abordar un<br />
problema potencial de con-<br />
APOSGRAN, más de 36 años trabajando con la Agroindustria<br />
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