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RevistaAposgran 140

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ACTUALIZACIÓN TÉCNICA<br />

durante la<br />

descarga, el polvo será arrastrado<br />

por la corriente de aire<br />

y puede llegar a otras zonas<br />

de la planta. Si el sector de<br />

descarga no está cerrado, y si<br />

la disposición del galpón lo<br />

permite, es muy conveniente<br />

cerrarlo por lo menos en la<br />

zona de la culata del camión,<br />

con puertas metálicas o cortinas<br />

plegables, que pueden<br />

estar motorizadas.<br />

Cuando no se tenga la posibilidad<br />

de colocar portones al<br />

galpón de recepción existente,<br />

es muy conveniente colocar<br />

una cabina con una cortina<br />

plegable motorizada del<br />

lado de entrada del camión<br />

que encierre la parte trasera<br />

o culata del mismo y evite la<br />

corriente de aire que arrastraría<br />

el polvo.<br />

La cabina es como una caja<br />

de zapatos, cerrada por un<br />

portón en la entrada y abierta<br />

en la salida. La operación<br />

de la cortina se hace en forma<br />

manual mediante un pulsador<br />

ubicado en el tablero de la<br />

misma o por control remoto.<br />

Solución con cabina con<br />

portón plástico motorizado<br />

Comparación de los sistemas<br />

de control de polvo en tolvas<br />

de recepción:<br />

- Los sistemas “Convencionales”<br />

separan el polvo del producto,<br />

por lo que se debe colectar<br />

el polvo en un recipiente<br />

hermético, o en una bolsa o<br />

hay que re-inyectarlo al flujo<br />

por medio de una rosca.<br />

- El DustControl mantiene el<br />

polvo en el flujo de granos,<br />

por lo que reduce mucho la<br />

merma.<br />

Carga camión sin tolva DSH<br />

- El costo de inversión (CA-<br />

PEX) de un sistema innovador<br />

es mucho menor que el de<br />

un sistema “convencional”,<br />

al no precisar aspiración.<br />

- Los sistemas convencionales<br />

tienen un alto costo operativo<br />

(OPEX) por mantenimiento<br />

de filtro de mangas,<br />

válvula rotativa , ventilador y<br />

consumo de energía.<br />

- Un sistema innovador ,<br />

tipo DustControl no requiere<br />

mantenimiento ni consume<br />

energía,<br />

CONTROL DE POLVO<br />

EN LA CARGA DE CA-<br />

MIONES, VAGONES Y<br />

SILOS<br />

Carga camión con tolva DSH<br />

Como estamos viendo, el<br />

polvo es un riesgo industrial<br />

ampliamente reconocido,<br />

capaz de formar una nube<br />

explosiva, que también presenta<br />

un peligro respiratorio<br />

para el personal operativo y<br />

puede crear problemas de visibilidad.<br />

El control de polvo<br />

es crucial para la salud,<br />

seguridad y medio ambiente<br />

que también se justifica por la<br />

economía que genera.<br />

El polvo disperso es producto<br />

perdido y tiene un valor asociado.<br />

Una de las operaciones<br />

de rutina capaces de crear<br />

problemáticas nubes de polvo<br />

es la carga a camión o vagón,<br />

a un silo, deposito o pila<br />

de almacenaje, o viceversa, a<br />

medida que el producto se lo<br />

embarca. Durante esta operación<br />

de carga los productos<br />

granulares tales como granos,<br />

fertilizantes, arena y sal<br />

pueden liberar grandes cantidades<br />

de polvo, impidiendo<br />

el desarrollo de una tarea<br />

limpia, segura y eficaz. Tal<br />

emisión de polvo puede ser<br />

especialmente problemática<br />

si está cerca de centros urba-<br />

- Los sistemas innovadores<br />

no requieren aspiración.<br />

El fuelle telescópico: Sistema “Convencional” en carga de camiones y silos<br />

16 APOSGRAN, más de 36 años trabajando con la Agroindustria

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