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RevistaAposgran 140

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ACTUALIZACIÓN TÉCNICA<br />

El sistema DustControl es<br />

una evolución del sistema<br />

Dustmaster , que nació en<br />

EEUU, ya que quien desarrolló<br />

en Brasil el sistema<br />

DustControl fue su licenciatario<br />

original, por eso están<br />

emparentados.<br />

Cabinas o galpones de recepción y cabinas sobre la plataforma volcadora que cubren todo el largo del camión.<br />

Aspiración en tolvas ferroviarias<br />

El producto cae por las boquillas<br />

por gravedad o es descargado<br />

manualmente y cae<br />

por caída libre en la tolva,<br />

por medio de las aberturas<br />

de las bocas de descarga de<br />

los vagones o por las puertas<br />

laterales. El sistema de control<br />

de polvo es semejante a<br />

los anteriores. Consiste en el<br />

confinamiento de los vagones,<br />

por medio de un galpón<br />

envolviendo toda la extensión<br />

de la descarga, estando<br />

las entradas y salidas dotadas<br />

Tolva portuaria, en Argentina, antes y después de instalar sistema Dustmaster , con cabina de confinamiento.<br />

de portones o cortinas a fin de<br />

evitar las corrientes de aire.<br />

En el interior del galpón, un<br />

sistema convencional deberá<br />

poseer captadores laterales<br />

por encima y por debajo de<br />

las rejillas de la tolva y entre<br />

las aspiraciones, es importante<br />

la colocación de clapetas<br />

que cubran la superficie de<br />

toda la tolva.<br />

En caso de instalar un sistema<br />

DustControl en tolvas ferroviarias,<br />

sólo es necesario<br />

instalar los módulos. No son<br />

necesarios los captores ni el<br />

sistema de aspiración.<br />

Confinamiento de la tolva<br />

Cuando hay viento, si la tolva<br />

no está en un sector confinado,<br />

bajo techo y cerrado,<br />

APOSGRAN, más de 36 años trabajando con la Agroindustria<br />

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