RevistaAposgran 140
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ACTUALIZACIÓN TÉCNICA<br />
El sistema DustControl es<br />
una evolución del sistema<br />
Dustmaster , que nació en<br />
EEUU, ya que quien desarrolló<br />
en Brasil el sistema<br />
DustControl fue su licenciatario<br />
original, por eso están<br />
emparentados.<br />
Cabinas o galpones de recepción y cabinas sobre la plataforma volcadora que cubren todo el largo del camión.<br />
Aspiración en tolvas ferroviarias<br />
El producto cae por las boquillas<br />
por gravedad o es descargado<br />
manualmente y cae<br />
por caída libre en la tolva,<br />
por medio de las aberturas<br />
de las bocas de descarga de<br />
los vagones o por las puertas<br />
laterales. El sistema de control<br />
de polvo es semejante a<br />
los anteriores. Consiste en el<br />
confinamiento de los vagones,<br />
por medio de un galpón<br />
envolviendo toda la extensión<br />
de la descarga, estando<br />
las entradas y salidas dotadas<br />
Tolva portuaria, en Argentina, antes y después de instalar sistema Dustmaster , con cabina de confinamiento.<br />
de portones o cortinas a fin de<br />
evitar las corrientes de aire.<br />
En el interior del galpón, un<br />
sistema convencional deberá<br />
poseer captadores laterales<br />
por encima y por debajo de<br />
las rejillas de la tolva y entre<br />
las aspiraciones, es importante<br />
la colocación de clapetas<br />
que cubran la superficie de<br />
toda la tolva.<br />
En caso de instalar un sistema<br />
DustControl en tolvas ferroviarias,<br />
sólo es necesario<br />
instalar los módulos. No son<br />
necesarios los captores ni el<br />
sistema de aspiración.<br />
Confinamiento de la tolva<br />
Cuando hay viento, si la tolva<br />
no está en un sector confinado,<br />
bajo techo y cerrado,<br />
APOSGRAN, más de 36 años trabajando con la Agroindustria<br />
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