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RevistaAposgran 140

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ACTUALIZACIÓN TÉCNICA<br />

aire de aspiración que debe<br />

ser extraído y filtrado antes<br />

de ir a la atmósfera.<br />

El sistema “Convencional<br />

por aspiración”, ilustrado<br />

abajo, tiene clapetas o baffles<br />

gravitatorios, que funcionan<br />

por gravedad, que pivotean<br />

con el peso del material que<br />

cae. Durante la descarga, a la<br />

entrada de la tolva, el sistema<br />

sólo abre las clapetas en el<br />

lugar donde el producto cae<br />

a la tolva, mientras que en<br />

el área remanente de la tolva<br />

las clapetas quedan cerradas.<br />

Al mismo tiempo, el polvo<br />

generado es aspirado por medio<br />

de un ventilador, donde el<br />

polvo es separado a través de<br />

un filtro de mangas.<br />

El sistema completo, consiste<br />

en la aspiración del polvo<br />

por debajo y por encima de la<br />

rejilla de la tolva, auxiliado<br />

en gran parte por las clapetas<br />

basculantes y por la aspiración<br />

de los captores laterales<br />

sobre la tolva, que tienen la<br />

función de aspirar el polvo<br />

fugitivo generado en el choque<br />

de los granos con la rejilla<br />

de la tolva.<br />

Distintos ejemplos de tolvas de recepción que “humean” o “fuman” polvo de dentro de la rejilla<br />

Entonces, el sistema está<br />

compuesto por una serie de<br />

equipos: ventilador centrífugo,<br />

tuberías de aspiración,<br />

captores de polvo, filtro de<br />

mangas y válvula rotativa. El<br />

sistema aspira el polvo y devuelve<br />

el aire tratado y limpio<br />

nuevamente al ambiente.<br />

El polvo colectado requiere<br />

una logística propia que<br />

involucra otros equipos<br />

adicionales. El polvo debe<br />

ser recogido en recipientes<br />

o contenedores para sacarlos<br />

de la planta o puede ser<br />

reinyectado al sistema. Según<br />

AFIA (American Feed<br />

Industry Association, de<br />

EEUU) la merma volátil que<br />

se pierde en la recepción de<br />

camiones es de 0,15%, o<br />

sea, casi 50 Kg por camión<br />

de 30 tons.<br />

Los baffles o clapetas móviles<br />

basculantes, cuelgan<br />

debajo de la rejilla de la tolva,<br />

se mueven por gravedad,<br />

pero estas secciones están<br />

propicias a fallar, al trabarse<br />

cuando entra un objeto extraño<br />

o por desgaste o, porque<br />

con el tiempo, al bascular se<br />

abre pero no cierra por el polvillo<br />

incrustado en los ejes de<br />

giro, dejando que nubes de<br />

polvo escapen a la atmósfera.<br />

El sistema “Convencional”<br />

normalmente se diseña con<br />

aspiraciones de 500 á 600<br />

m3/min o superiores de volumen<br />

de aire, lo que requiere<br />

ventiladores de 50 á 60 HP<br />

o más, así como importantes<br />

filtros de mangas y válvulas<br />

rotativas que precisan un<br />

mantenimiento intenso.<br />

Sistemas innovadores de<br />

control de polvo SIN aspiración<br />

Evaluaremos dos sistemas,<br />

que están emparentados, que<br />

controlan el polvo sin aspiración:<br />

el sistema Dustmaster y<br />

el DustControl.<br />

La concepción del Dustmaster<br />

se diferencia bastante de<br />

los sistemas “Convencionales”<br />

porque, en tanto éstos<br />

Secuencia de acuerdo al esquema indicado más arriba.<br />

12 APOSGRAN, más de 36 años trabajando con la Agroindustria

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