Ciudad en Jaque

Jeep o la moto que no son considerados
por el distrito. Para las personas de las
zonas marginales, la moto se ha convertido
en una estrategia para enfrentar las crecientes
dificultades de movilizarse por la ciudad.
Además de ser asequible, permite a los
usuarios participar en la vida de la ciudad
sin tener que depender de un transporte
público poco fiable, demorado y costoso.
Ahora bien, ¿Cómo se puede enfrentar el
fenómeno de la segregación social de cara a
las consecuencias de movilidad que
genera? No se puede analizar la carencia en
los métodos de transporte como un fenómeno
a resolver de forma aislada. Es necesario
invertir de forma general y en pro a la
erradicación de la segregación, por ejemplo,
en infraestructura vial, de locomoción,
colegios, centros de salud, parques y servicios
en las comunas periféricas; así como
también favorecer la densificación de las
comunas centrales, que tienen un mayor
nivel de inclusión de viviendas sociales.
La comunidad de Quiba tiene dinámicas
intermedias entre lo rural y lo urbano, sus
habitantes dependen de la ciudad para
subsistir y cumplir sus necesidades, sin
embargo, la vida social y de distintas personas
depende del espacio rural en el que se
ubica el barrio. El medio de transporte que
principalmente conecta a esta comunidad
con la ciudad son los carros Jeeps de personas
particulares que brindan el servicio de
movilizar a las personas hasta el sistema
integrado de Transmilenio. Si bien esta no es
una solución, este medio de transporte
pertenece a la comunidad y ya es parte de su
historia, por lo tanto, un plan de formalización
de transportes emergentes podría dar
garantías a este tipo de comunidades rurales
metropolitanas.
Es decir, y a modo de reflexión, es necesario
reconocer las formas en que la movilidad
facilita o limita la capacidad de las personas de
participar plenamente en la vida urbana con
base en su estatus socioeconómico. Por
ejemplo, tener que bajar una montaña a pie
durante horas, un bus demorado, el aumento
de la tarifa del TransMilenio, o la prohibición
de parrilleros hombres son dificultades que
recaen sobre todo encima de las personas que
tienen menor capacidad para afrontar este tipo
de impactos. Todas estas dificultades diarias
terminan contribuyendo a las restricciones
estructurales de sus posibilidades de empleo,
educación y vida social, que para la gente que
no las vive, son invisibles.