Ciudad en Jaque

a lo largo de los andenes reduce el espacio
de circulación de peatones, lo que
pone en riesgo a los individuos que circulan
por este. Además, el adoquinado de
vuelve riesgoso. Por otro lado, las conexiones
entre puentes peatonales exponen
en circulaciones prolongadas a los
peatones y más enfáticamente a las
mujeres quienes según el estudio realiza-
aversión al peligro y a la exposición de su
vulnerabilidad física.
hóstil”. De esta forma evidenciamos que
cuanto más nos separamos de nuestro
contexto inmediato más dependemos de
nuestro entorno.
La seguridad dentro de la ciudad debería
tener en cuenta cada uno de los microespacios
planeados y sus intenciones
desde la perspectiva de género. Es por
esto que es necesario crear las condiciones
necesarias para entender cada una
de las perspectivas sociales dentro de las
dinámicas urbanas y su proyección a
futuro. De acuerdo a los estudios mencio-
-nados en el análisis encontramos una
perspectiva más acercada a las experiencias
que la corporalidad femenina puede
llegar a percibir dentro de las ciudades. Es
de las condiciones espaciales puede
llegar a exponer y a vulnerar la seguridad
de las mismas debido a tradicionalismos y
carencia de enfoque disciplinario a nivel
urbano.
Por otro lado, existen otras dinámicas a
nivel urbano que pueden llegar a fragmentar
el lugar urbano y vulnerar a las
mujeres relacionadas con la privatización
del mismo. De esta forma, encontramos
que elementos importantes a la hora de
entender la percepción de seguridad
dentro de los límites que se conforman
dentro de la misma. El enrejamiento es
una de las acciones urbanas que tiene el
potencial de aumentar la protección de los
lugares que se encuentran cercados por
esta; sin embargo, la división que se crea
a través crea también percepciones de
encierro y vulneración. Además, la
limitación espacial también crea espacios
residuales a lo largo de estaciones de la
infraestructura de movilidad; lo que se
llega a considerar como “arquitectura
REJAS - MUROS EN EL ESPACIO PúBLICO