RevistaAposgran138

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ANÁLISISPuerto de Montevideo y obras 2021/2022para nuevas operativas comercialesAutor:Néstor MarreroSe encuentra ubicado sobreel Río de la Plata, latitud34º55’S y longitud 56º14’O.Las actuales instalacionesportuarias se encuentran enla costa este de la bahía deMontevideo, con excepciónde la Terminal de hidrocarburosubicada al norte de labahía, Existen sin embargoproyectos de nuevos desarrollosa ubicarse sobre laszonas norte y oeste.La escollera Oeste de miltrescientos metros y la escolleraEste (Escollera Sarandí)de novecientos metrosprotegen al puerto de losvientos del SO (Pampero) ydel S y SE, respectivamente.Esta protección se vereforzada por un dique decintura ubicado justo frentea los muelles operativos. Lasuperficie acuática del puertose divide en tres dársenas(Dársena Fluvial, Dársena Iy Dársena II). La superficieterrestre es de aproximadamente110 hectáreas, mayormentededicada a operaciones.Existen proyectosen curso para continuar ampliándola.La longitud total de muelleses de más de cuatro milquinientos metros en el cortoplazo. Los vehículos carreterosingresan al recintoportuario y salen del mismopor dos portones de acceso(Acceso Maciel y AccesoFlorida). Como parte de unproyecto para racionalizar lacirculación del tránsito vehiculardentro y alrededor delrecinto portuario, se ha ins-talado un nuevo portón (AccesoNorte) para determinadascategorías de cargas, quese espera esté funcionando apleno en corto tiempo.El puerto de Montevideodispone de un canal de accesode 12 metros de calado al0 y en el área publica disponede 12 muelles con caladoshasta que van de sde los 10 a12 metros como es el muelleC (publico)Dentro del puerto se hayauna terminal especializadaen contendores terminalTCP, así como en muellepublico la terminal de contendoresMOntecon, seguidade una terminal especializadaen carga a granel como esterminal TGM con muelle de310 metros de largo y un caladode 12metros de entraday salida.Desde el año pasado el puertoestá en obra ya que se estáconstruyendo la terminal decarga y descarga de celulosadel pastera UPM, a partir desu inauguración 2022, la logisticadel puerto de Montevideoincrementará su profundidaden 14 metros al 0en toda su extensión de canaly y así podrá recibir buquesde mayor porte lo cual seráacompañado por la terminalde gráneles y la terminal decontenedores para ese caladoy lograr un mayor volumende carga y descarga .Nuevas vías de acceso y sistemade gestión se están implantandohaciendo que, haciafines del 2022, comienzodel 2023 el puerto de Montevideotenga nueva fisonomíay mayor operativa para recibirbuques de mayor porte.En cuanto a gráneles a travésde terminal TGM se embarcael casi 100 % de las cosechasde arroz, soja, trigoy otros que provienen de losacopios de la zona sur delpaís y asimismo se realizancompletamientos de carga debuques que operan en puertode Nueva Palmira que tomancarga del norte y centro delpaís.Teniendo un movimiento deentre 700000 a 850000 tonsal año con 40 a 50 buquesoperando durante los periodosde zafra de los distintostipos de graneles no solo deáreas locales sino tambiéntransitos desde Paraguay quellegan via convoy de barcazasa nuestro puerto.58 APOSGRAN, 35 años trabajando con la Agroindustria
ANÁLISISAPOSGRAN, 35 años trabajando con la Agroindustria59
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